物流運輸管理

運輸管理實務(wù)主講：李衛(wèi)濤電話輸管理實務(wù)都學(xué)點什么？通過學(xué)習(xí)這門課你想得到點什么？中國鐵路你了解多少？中國鐵路五縱三橫你知道嗎？物流運輸管理概述任務(wù)一物流運輸認(rèn)知3任務(wù)二各種運輸方式任務(wù)三運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化及合理化21物流運輸管理概述◆了解運輸?shù)母拍詈瓦\輸?shù)姆?wù)特性；◆了解運輸在物流系統(tǒng)中的地位、功能、作用；◆掌握運輸管理的兩種基本原理；◆掌握各種運輸方式的特點；◆熟悉運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素；◆掌握不合理運輸?shù)男问郊斑\輸合理化的措施。知識目標(biāo)：物流運輸管理概述●能從不同角度區(qū)分不同的運輸方式；●能選擇正確的運輸方式，并進(jìn)行合理化運輸。技能目標(biāo)：一、認(rèn)知物流運輸1、什么是物流運輸？一、認(rèn)知物流運輸用設(shè)備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。集貨搬運中轉(zhuǎn)裝入卸下分散一、認(rèn)知物流運輸運輸與物流的關(guān)系？

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。運輸是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能之一。一、認(rèn)知物流運輸運輸與搬運的區(qū)別?

運輸與配送的區(qū)別?范圍運輸配送一點對一點大范圍的地區(qū)間長距離，大批量一點對多點小范圍的地區(qū)內(nèi)部的連接最終客戶短距離，小批量配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動1Text轉(zhuǎn)移物品儲存物品一、認(rèn)知物流運輸2、運輸?shù)幕居猛?一、認(rèn)知物流運輸3、物流運輸生產(chǎn)的特性及時性經(jīng)濟(jì)性安全性一、認(rèn)知物流運輸4、運輸在物流中的地位是物流的主要功能要素之一是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一是“第三個利潤源”的主要源泉可以創(chuàng)造場所效用地位一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞剿泛娇展疯F路管道一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸機(jī)動靈活簡潔方便中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，中短途速度快門到門運輸操作人員容易培訓(xùn)投資少，經(jīng)濟(jì)效益高近距離運輸費用低優(yōu)點一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸受路況影響大運輸能力小運輸耗能高勞動生產(chǎn)率低運輸成本高環(huán)境污染嚴(yán)重缺點近距離的獨立運輸作業(yè)補(bǔ)充和銜接其他運輸方式一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸適用范圍一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸優(yōu)點運輸能力大運行平穩(wěn)，安全可靠，時間準(zhǔn)確運輸連續(xù)性強(qiáng)，通用性能好運輸成本（可變成本）低能耗低環(huán)境污染少一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸缺點不夠靈活機(jī)動，受車站和線路限制線路建設(shè)投資大，周期長，占地多不適應(yīng)客戶的緊急需要一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸213適用范圍適于大量貨物一次高效率的運輸大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適合散裝貨物運費負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸通道工具一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸遠(yuǎn)洋運輸近洋運輸分類AB內(nèi)河運輸D沿海運輸C通常是指在海洋無限航區(qū)（國際航行的公海和可供海船航行的一切水域）的國家之間的運輸。聚寶盆泛太航線國際海運業(yè)逐漸下滑與美國經(jīng)濟(jì)的衰退有這直接的關(guān)系近年海運業(yè)大肆擴(kuò)張，國際貿(mào)易迅猛增長，運力過剩油價上漲，運輸成本增加以船舶通過大陸臨近國家海上航道運送貨物的一種運輸方式，不出國際規(guī)定的幾大洋，本國各海港至臨近海港間的海上運輸?shù)耐ǚQ。冬至日本海西至馬六甲海峽南至印度尼西亞沿海北至鄂霍次克海沿海運輸指的在國內(nèi)沿海區(qū)域各港口之間的運輸內(nèi)河運輸則是指在內(nèi)陸的江、河、湖泊及人工水道上從事的運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸運輸成本低勞動生產(chǎn)率低建設(shè)投資省運輸能力大通用性較強(qiáng)在對外貿(mào)易中占有獨特的地位優(yōu)點一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸缺點BECDA受自然條件影響大航行風(fēng)險大，安全性略差搬運成本與裝卸費用高運輸連續(xù)性差運行速度慢，準(zhǔn)時性差在這個地區(qū)，已有數(shù)以百計的船只和飛機(jī)失事，數(shù)以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。一類認(rèn)為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認(rèn)為是自然原因造成的，如地磁異常(羅盤失靈最常發(fā)生,這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝?qiáng)的時候。)、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”。一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸價值低對時間要求不高不易腐爛運量大體積大運距長適用范圍一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸優(yōu)點運行速度快直達(dá)性機(jī)動性能好適用年限較長安全性能高缺點運輸能力小能耗大運輸成本高運輸服務(wù)的可得性較差一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸貨物緊急運輸附加值高、質(zhì)量輕、體積小、運輸費用負(fù)擔(dān)能力強(qiáng)的物品的中長距離運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）管道運輸利用管道，通過一定的壓力差而完成商品運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸方式西氣東輸方式一、認(rèn)知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）管道運輸特點運輸量大管道運輸安全可靠受氣候條件影響小，可以連續(xù)作業(yè)建設(shè)工程量小，占地少貨物無需包裝，節(jié)省包裝費用耗能小、成本低專用性強(qiáng)專營性強(qiáng)機(jī)動靈活性差管道運輸量幅度變化小優(yōu)點缺點主要負(fù)擔(dān)單向、定點、量大的流體狀貨物運輸主要特點一、認(rèn)知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问絾问竭\輸運輸環(huán)節(jié)少速度快損耗少費用相對較低一、認(rèn)知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问蕉嗍铰?lián)運發(fā)運地接受地一、認(rèn)知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问綄I(yè)化運輸一、認(rèn)知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问郊b箱運輸一、認(rèn)知物流運輸7、幾種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價送達(dá)速度送達(dá)時間=運行時間+中途停留時間+兩端作業(yè)時間公路：80-120km/h鐵路：80-120km/h海運：10-20節(jié)（1海里=1.852千米)

河運：8-20km/h航空：900-1000km/h一、認(rèn)知物流運輸7、幾種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價運輸工具的容量及線路的運輸能力汽車：5-10t船舶：62萬噸火車：3000t海上巨人一、認(rèn)知物流運輸7、幾種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價運輸成本運轉(zhuǎn)設(shè)施成本作業(yè)成本基礎(chǔ)設(shè)施成本營運成本運輸成本一、認(rèn)知物流運輸7、幾種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性是衡量交通運輸方式的重要標(biāo)準(zhǔn)，對交通運輸者來說，經(jīng)濟(jì)型是指單位運輸距離所支付的票款的多少。投資額運轉(zhuǎn)額運輸速度（與運輸成本正相關(guān)）運輸距離二、認(rèn)知運輸貨物凡是由承運人托運的，直到交付收貨人為止的物品，統(tǒng)稱為運輸貨物種類物理特性固體氣體液體普通貨物特殊貨物17類21種金屬礦石鋼鐵水泥……件裝貨物散裝貨物罐裝貨物整車貨物零擔(dān)貨物運輸條件貨物品名裝卸條件批量零擔(dān)運輸，一次托運不足3t，其中，單件體積一般不小于0.01m3，不大于1.5m3，單件重量不超過200kg，貨物長、寬、高分別不超過3.5m，1.5m和1.3米。二、認(rèn)知運輸貨物對貨物包裝的影響對貨物儲存保管的影響對貨物配載的影響貨物種類對運輸質(zhì)量控制的影響陶瓷、玻璃制品，易揮發(fā)海鮮、印刷品食品、化妝品汽油-煙花爆竹液態(tài)-固態(tài)三、適宜運輸方式選擇的影響因素運輸服務(wù)的便利性運輸安全性運輸距離運輸批量貨物的特性運輸時間運輸成本主要因素性質(zhì)、形狀、價值、危險性、易腐性等300KM以內(nèi)——汽車300—500KM——鐵路500KM以上——船舶運輸成本因貨物、運輸工具不同而不同考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間的關(guān)系?？傻眯钥煽啃裕ㄒ?guī)定任務(wù)與實際的偏差服務(wù)能力（對特殊貨物的處理能力）服務(wù)頻率15-20t汽車運輸15-20t以上，鐵路運輸數(shù)百噸以上，船舶運輸小由貨物性質(zhì)和存放的地點所決定，選擇的可能性比較小中大三、選擇適宜運輸方式的方法定性分析法單一運輸方式的選擇基本運輸方式相關(guān)特性的比較比較項目排列順序按靈活性由大到小為：按運量由大到小為：按運距由遠(yuǎn)到近為：按運費價格由大到小為：按速度由快到慢為：按安全性由大到小為：按連續(xù)性由好到差為：公路-航空-鐵路-河運-海運海運-鐵路-河運-公路-航空海運-航空-鐵路-河運-公路航空-公路-鐵路-河運-海運航空-鐵路-公路-海運-河運航空-鐵路-河運-海運-公路鐵路-公路-航空-海運-河運三、選擇適宜運輸方式的方法定性分析法多式聯(lián)運公鐵運輸（駝背運輸）公路或鐵路與水路運輸（魚背運輸）航空與公路運輸三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟經(jīng)濟(jì)性（F1):費用的節(jié)省迅速性（F2）：貨物在途時間安全性（F3）：貨物的完整程度，以破損率表示便利性（F4）：近似利用貨物所在地至裝車地之間的距離來表示）先分別計算出經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性在各種運輸方式中的平均值，再將某種運輸方式的數(shù)值與平均值比較，得到其相對值。經(jīng)濟(jì)性：各種運輸方式的平均費用C=「C(G)+C(T)+C(S)+C(H)」/4C—4種運輸方式費用支出的平均值C(G)—公路運輸費用的支出C(T)—鐵路運輸費用的支出C(S)—水路運輸費用的支出C(H)—航空運輸費用的支出各種運輸方式的經(jīng)濟(jì)性，可用運輸費用相對值如下：F1(G)=C(G)/C三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟權(quán)重吸住可以通過經(jīng)驗法獲得經(jīng)濟(jì)性（F1):明確其重要程度，即權(quán)重系數(shù)為b1迅速性（F2）：權(quán)重系數(shù)為b2安全性（F3）：權(quán)重系數(shù)為b3便利性（F4）：權(quán)重系數(shù)為b4三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟用G、T、S、H表示公路、鐵路、水路、航空運輸?shù)木C合重要度。G=b1·F1(G)+b2·F2(G)+b3

·F3(G)+b4

·F4(G)T=b1·F1(T)+b2·F2(T)+b3

·F3(T)+b4

·F4(T)S=b1·F1(S)+b2·F2(S)+b3

·F3(S)+b4

·F4(S)H=b1·F1(H)+b2·F2(H)+b3

·F3(H)+b4

·F4(H)三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟比較綜合重要程度G/T/S/H，綜合重要度數(shù)值大的為最終選擇技能訓(xùn)練項目1-1比較集中運輸方式的相關(guān)特性用數(shù)字（1，2,3,4,5）排序辦法，衡量公路、鐵路、河運、海運和航空各種運輸方式相關(guān)特性的優(yōu)劣性，如下表所示。數(shù)序由小到大，表示各種運輸方式相關(guān)特性由劣到優(yōu)。運輸方式相關(guān)特性公路運輸鐵路運輸河運運輸海運運輸航空運輸靈活性運量運價速度連續(xù)性技能訓(xùn)練項目1-1比較集中運輸方式的相關(guān)特性用數(shù)字（1，2,3,4,5）排序辦法，衡量公路、鐵路、河運、海運和航空各種運輸方式相關(guān)特性的優(yōu)劣性，如下表所示。數(shù)序由小到大，表示各種運輸方式相關(guān)特性由劣到優(yōu)。運輸方式相關(guān)特性公路運輸鐵路運輸河運運輸海運運輸航空運輸靈活性53214運量24351運價23451速度34125連續(xù)性45123技能訓(xùn)練項目1-2認(rèn)知適宜運輸方式選擇的影響因素下圖是歐洲貨物4種運輸方式的運費與運距的曲線示意圖，試回答問題：1）運距＜80KM時，最廉價的運輸方式是什么？2）80km＜運距＜550km時，最廉價的運輸方式是什么？3）運距＞550km時，最廉價的運輸方式是什么？4）最昂貴的運輸方式是什么？它適合運送的貨物特點是什么？總運價距離/km80550空運公路水運鐵路項目1-3

實戰(zhàn)——選擇適宜的運輸方式2008年12月6日在南寧市貨運北站廣西運德物流公司召開的“展望2009物流”座談會上，與會代表中有部分餓虎需要辦理托運，按托運的貨物種類、數(shù)量、流向及相關(guān)要求整理如下表所示：技能訓(xùn)練案例研討客戶托運貨物簡明記錄序號托運人貨物及數(shù)量起點—終點要求運輸方式選擇1包頭市東升食品有限責(zé)任公司白糖1000t南寧-呼和浩特以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱（25kg/箱）南寧-大化縣以最經(jīng)濟(jì)的辦法3南國書市圖書45件（20kg/件）南寧-大化縣以最經(jīng)濟(jì)的辦法4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5t南寧-廣州以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000t北海-上海以最經(jīng)濟(jì)的辦法6武漢市迪瑞糧油公司大米100t武漢-上海以最經(jīng)濟(jì)的辦法7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱北京-烏魯木齊時間緊急，越快越好案例研討客戶托運貨物簡明記錄序號托運人貨物及數(shù)量起點—終點要求運輸方式選擇1包頭市東升食品有限責(zé)任公司白糖1000t南寧-呼和浩特以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱（25kg/箱）南寧-大化縣以最經(jīng)濟(jì)的辦法3南國書市圖書45件（20kg/件）南寧-大化縣以最經(jīng)濟(jì)的辦法4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5t南寧-廣州以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000t北海-上海以最經(jīng)濟(jì)的辦法6武漢市迪瑞糧油公司大米100t武漢-上海以最經(jīng)濟(jì)的辦法7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱北京-烏魯木齊時間緊急，越快越好鐵路整車運輸公路零擔(dān)運輸公路整車運輸沿海運輸內(nèi)河運輸航空運輸1.南寧—呼和浩特的鐵路里程為3234km，公路里程為3019m，為長途運輸。2、白糖1000t，為小綜批量貨物3.從運距和批量來安，鐵路和水路都可，而客戶希望盡快到達(dá)1.南寧—大化130km，屬于中短途運輸2.汽車零配件30箱750kg，圖書45件900kg，兩托運人得物品不足3t，為公路零擔(dān)運輸3用汽車裝卸環(huán)節(jié)少，機(jī)動靈活，門到門1.南寧—廣州鐵路里程為1334km，公路里程為729m2.5t，為汽車整車，不足一火車皮3.從目前的情況看，汽車整車運輸運達(dá)速度快于火車零擔(dān)運輸。1.南寧—上海鐵路里程為2075km，公路里程為2195km，北海港——上海吳淞港1235海里都是長途運輸2.6000t，貨物價值低，不選擇航空3.海運價格最低，時間無特殊要求1.北京—烏魯木齊鐵路里程為3768km，公路里程為3820km，路途遙遠(yuǎn)火汽車無法快速交貨2.2箱，急救物品3.航空速度快1.武昌—上海鐵路里程為1230km，公路里程為919km，水運里程為1100-1200km2.100t，為批量貨物，不適宜選擇公路運輸3.大米貨物承受運輸價格不強(qiáng)，不選航空4.水運價格更低技能訓(xùn)練項目1-3實戰(zhàn)：選擇適宜的運輸方式。根據(jù)下表中貨物的流量、流向和運距，對其選擇適宜的運輸方式（單一運輸方式），并說明理由運輸方式的選擇貨物的流量、流向和運距要求公路鐵路海運河運航空從太原運煤炭200t到武漢近路、低運費天津到上海10000t海鹽最經(jīng)濟(jì)2t黃金烏魯木齊-上海無特別要求3t海蟹郊區(qū)水庫-市區(qū)保持成活10000t海鹽天津-上海最經(jīng)濟(jì)2500t煤炭大同-南昌最經(jīng)濟(jì)5000t小麥重慶-上海最經(jīng)濟(jì)100000t原油科威特-美國最經(jīng)濟(jì)知識能力目標(biāo)理解掌握物流運輸合理化的含義理解運輸合理化的影響因素理解不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式及其原因掌握實現(xiàn)運輸合理化的有效措施

任務(wù)二樹立運輸合理化意識

推行運輸合理化措施一、物流運輸合理化的概念和意義物流運輸合理化是在保證貨物流向合理的前提下，在整個運輸過程中，確保運輸量，以適宜的運輸工具最少的運輸環(huán)節(jié)最佳的運輸線路最快的運輸速度最低的運輸費用將物品從原產(chǎn)地運送到指定地點的運輸活動狀況一、物流運輸合理化的概念和意義

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1促使貨物走最合理的路線，不走彎路可以充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力縮短運輸時間，提高物流速度，加快物流進(jìn)程有利于減少運輸環(huán)節(jié)節(jié)約運輸費用，降低物流成本意義二、物流運輸合理化的影響因素合理運輸“五要素”運輸距離運輸環(huán)節(jié)運輸工具運輸時間運輸費用影響因素三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運忽視運輸工具的充分利用和合理分工裝載量低流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多從而浪費運力、貨物流通不暢和加大運輸費用的現(xiàn)象——指同一種貨物或彼此間可相互代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或不同運輸方式的平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊的運輸——已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，與合理流向圖指定的流向相反三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸方向有關(guān)的不合理運輸類型對流運輸?shù)沽鬟\輸甲丁乙丙發(fā)貨地收貨地甲丁乙丙30401020——是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回運（流）的一種運輸現(xiàn)象三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸方向有關(guān)的不合理運輸?shù)沽鬟\輸類型對流運輸?shù)沽鬟\輸丙甲丁乙發(fā)貨地三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸距離有關(guān)的不合理運輸（1）迂回運輸甲丙乙丁戊三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸距離有關(guān)的不合理運輸（2）過遠(yuǎn)運輸甲丙乙丁戊丙甲乙丁200400300500危害占用時間長、運輸工具轉(zhuǎn)慢、物資占用時間長拉長運距、浪費運力、延長物資在途時間、導(dǎo)致資金積壓，增加運輸費用三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運量有關(guān)的不合理運輸（1）返程或啟程空駛空車或無貨載行駛原因能利用社會化的運輸體系卻不利用，卻依靠自備車送貨由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車，單程空駛周轉(zhuǎn)三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運量有關(guān)的不合理運輸（2）重復(fù)運輸甲乙丙（3）無效運輸貨物雜質(zhì)過多三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運力有關(guān)的不合理運輸（1）運力選擇不當(dāng)幾種形式鐵路、大型船舶的過近運輸棄水走陸運輸工具承載能力選擇不當(dāng)三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運力有關(guān)的不合理運輸（2）托運方式選擇不當(dāng)整車運輸零擔(dān)托運√×直達(dá)運輸中轉(zhuǎn)運輸√×三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與線路設(shè)計有關(guān)的不合理運輸線路交叉在同一區(qū)域進(jìn)行配送運輸時，設(shè)計的線路之間相互交叉，增加了車輛運輸距離的一種形式丙甲乙丁324561分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸盡量發(fā)展直達(dá)運輸發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具發(fā)展社會化的運輸體系,推廣共同配送開展配載式運輸，提高運輸工具實載率采用減少動力投入，增加運輸能力的措施78采用四就直撥運輸通過流通加工，使用輸合理化四、推行運輸合理化的一般措施

在組織物流活動中，對某種貨物，使其在一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費區(qū)統(tǒng)一安排工具共同配送：小企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)備

在組織物流活動中，對某種貨物