河南某高速公路路基填筑施工監(jiān)理細則

第一節(jié)工程概況XX至XX高速公路鄭州境段，是河南省繼連霍高速公路和鄭州至開封城市快速通道之后打開的又一條東西連接通道，本項目的實施，既起到了加密區(qū)域內(nèi)通道的作用，又能更好的發(fā)揮河南省高速公路的經(jīng)濟效益、構(gòu)造更合理的路網(wǎng)格局。其中K2+000至K13+000段為我駐地辦進行監(jiān)理的工作路段。本標段起點位于XX縣XX鎮(zhèn)XX附近，XX高速公路與鄭州XX繞城高速公路交匯處；終點位于XX鎮(zhèn)XX村以東4公里處。路線整體呈東西走向，路線全長11KM。采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度120km/h，路基寬29m；橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。本標段路基土方168.05萬方，挖方15.03萬方，中橋3座，分離式立交5座，互通立交3座，通道橋1座，涵洞、通道15道，服務(wù)區(qū)、收費站各1處。建設(shè)單位：XX高速公路股份有限公司；監(jiān)理單位：XX交通監(jiān)理咨詢河南有限公司；施工單位：中國建筑第XX工程局有限公司。第二節(jié)路基填筑施工監(jiān)理細則2.1總則2.1.1路基施工應(yīng)遵守：（1）業(yè)主與承包人之間的《招標文件》等合同文件；（2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》；（3）業(yè)主關(guān)于本工程的有關(guān)文件要求；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；（5）有關(guān)各項部頒試驗規(guī)程；（6）監(jiān)理通知與規(guī)定；（7）本工程設(shè)計文件及有關(guān)工程變更；（8）本監(jiān)理細則；（9）被批準的分項工程開工報告（含施工組織設(shè)計）。2.1.2本細則主要適用于路基填筑，路塹施工參照相關(guān)上述規(guī)范與路基開挖施工監(jiān)理細則及監(jiān)理工程師的有關(guān)通知進行。2.2施工準備階段2.2.1開工程序準備（1）熟悉設(shè)計文件，特別是要計算逐個橫斷面的坡腳寬度（包括堤底增寬值）。（2）路基填筑前的分項工程，如清表等已完成且經(jīng)現(xiàn)場驗收。資料檔案齊全完整。（3）填料的標準試驗以及填筑工藝試驗已經(jīng)完成，且經(jīng)監(jiān)理批準使用。（4）開工申請已由總監(jiān)理工程師批準。（5）路基填筑分項工程開工申請報告的組成：a.《分項工程開工申請批復單》在開工項目中要注明所在的分部工程的名稱與編號。計劃開工日期及提交《分項工程開工申請報告》的時間，必須留出總監(jiān)辦審查與復核試驗的時間，同時也要考慮承包人本身修改與充實的時間。b.施工組織設(shè)計。同時還要在其中說明：ⅰ施工路段的起訖樁號，工程數(shù)量。ⅱ施工路段放樣表中注出每個橫斷面中樁、邊樁方向樁的坐標。路基設(shè)計標高（路中、路肩）設(shè)計寬度、坡腳標高、坡腳至中樁的寬度、堤底沉降加寬值以及壓實加寬度。ⅲ施工進度計劃應(yīng)有橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖。ⅳ進場機械（包括運輸機械、平地機械、壓實機械與檢測機械）要有型號，臺數(shù)、性能和分布作業(yè)面。機械化施工的作業(yè)計劃。ⅴ針對性的全幅路基施工要點。ⅵ填料的類型、主要指標和料場（產(chǎn)地）開采方式與開采量（供應(yīng)量）。ⅶ利用路線挖方作業(yè)填料還應(yīng)有土方調(diào)配圖。c.本分項工程材料驗證資料應(yīng)完整，檢測用表與試驗用表要符合有關(guān)監(jiān)理規(guī)程與辦法，要求表式齊全，數(shù)量足夠。2.2.2場地準備階段承包人工作內(nèi)容：(1)進場后，應(yīng)將路基施工計劃通知業(yè)主，以便業(yè)主在恰當?shù)臅r間內(nèi)進行征拆工作。(2)在填方路堤邊溝、借土場及挖方利用的路塹范圍內(nèi)，應(yīng)進行表層處理。(3)在填筑前，要對地表清表處理，施工進行自檢，并報監(jiān)理工程師驗收。(4)路基應(yīng)按規(guī)定做好地面排水系統(tǒng)，包括邊溝、橫向臨時排水溝與過路涵。(5)非軟土路基清表后應(yīng)進行填前壓實。(6)填前壓實后實測路基填前的地形橫斷面，并按放樣計算方法計算路基填筑寬度，進行路基的放樣，放出中樁、邊樁、方向樁，方向樁應(yīng)用永久性材料制作與埋設(shè)。監(jiān)理工作內(nèi)容：現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查并作現(xiàn)場記錄：場地的清理及排水是否保持合格狀態(tài)，對損壞的場地與排水設(shè)施要指令承包人修補。（1）路基用地及借土場內(nèi)要清除地表耕植土、淤泥、填挖交界處沉積土、砍伐樹木及灌叢，包括挖除樹根、草根。腐質(zhì)土、建筑垃圾等應(yīng)清除用地范圍以外，并按規(guī)定的方法處理，不得污染環(huán)境。（2）遷移有礙施工的電訊電力線路以及地下通信電纜。（3）清除所有在用地界內(nèi)的結(jié)構(gòu)物，結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)原則上也要挖除，保留基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理同意。（4）路基內(nèi)的水田、池塘、泥沼應(yīng)排干積水，按規(guī)定挖除表土。（5）清表及拆除后的空穴應(yīng)用合格的填料回填并分層壓實。（6）場地清理后應(yīng)維護原有的主干水系，開挖排水溝，設(shè)置灌溉臨時涵洞等，保證路基區(qū)域水系的完整。（7）邊溝與施工便道不得侵入路基填筑面內(nèi)。(8)審核承包人橫斷面的計算，檢查橫斷面的現(xiàn)場放樣。2.2.3機械設(shè)備準備(1)進場筑路機械的機型與性能應(yīng)與填料相適應(yīng)，數(shù)量應(yīng)滿足施工進度要求。(2)除常規(guī)的機械外，壓路機中應(yīng)有50噸以上的震動壓路機或沖擊式壓路機、靜重大于16t的振動壓路機、適應(yīng)在臺背使用的小型振動夯板（錘）。(3)進場機械的實際工作能力應(yīng)符合出廠的性能指標，進場的機械應(yīng)有清晰的標志與銘牌。2.2.4填料與試驗準備填料要求：(1)填料、料場與取土方式應(yīng)取得監(jiān)理批準。(2)所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、動植物殘骸等雜物。(3)土料：可用于一般路基或包邊，但要滿足：a.土料的液限應(yīng)小于50%，塑性指數(shù)應(yīng)小于26。b.土料的最小強度CBR應(yīng)大于下表規(guī)定的數(shù)值。c.土料強度、壓實度與填前壓實:路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類(路面底面以下深度度)填料最小強度(CCBR)(％)壓實度（%）填料最大粒徑(ccm)填前壓實（%）路堤上路床(0～30cm)8.0≥961095下路床(30～80cmm)5.0≥961095上路堤(80～150ccm)2.0≥941590下路堤(>150cm)3.0≥931595零填及路塹路床((0～30cm))8.0≥9610(4)透水材料：用于低于常水位以下的路堤和挖淤換填:a.由有一定級配的碎石或砂礫組成。b.最大粒徑不大于150mm。c.在＜20mm粒料中，＜5mm的顆粒應(yīng)小于10%，＜0.074mm的顆粒小于5%且塑性指數(shù)不大于6。路基填筑試驗項目與頻率試驗項目 承包人試驗 監(jiān)理試驗室CBR 1次/土質(zhì)變化 100%液塑限 1次/5000m3及土質(zhì)變化 20%篩分 1次/5000m3及土質(zhì)變化 20%含水量 1次1000m3 視需要定相對密度有機質(zhì)含量等 每個土場、必要時 必要時重型擊實 1次/5000m3及土質(zhì)變化 100%(5)承包人料場的申報與管理a.按上述標準選擇合適的料場，料場應(yīng)該編號。b.填料料場離路基坡腳不得小于50m。c.在正式取料前完成品質(zhì)與質(zhì)量控制的有關(guān)試驗。d.書面向監(jiān)理申報填料料場，包括：ⅰ料場位置、上路里程、地域名稱。ⅱ料場土質(zhì)分類、取用量、開采與運輸方式。ⅲ有關(guān)試驗結(jié)果。ⅳ在料場申報獲得同意后，應(yīng)對料場進行清理與建設(shè)：①應(yīng)進行清表、砍樹挖根、清除一切不合格材料。②開挖、運輸及開采完成后均不得污染環(huán)境、中斷或破壞當?shù)亟煌?、水系、電力、電訊系統(tǒng)。(6)同一料場，當土質(zhì)發(fā)生變化，應(yīng)分區(qū)管理與開采,并及時報告現(xiàn)場監(jiān)理。監(jiān)理工作內(nèi)容：（1）接到承包人料場申請報告后：a.審查料場申請報告。b.如初審合格，則試驗工程師到現(xiàn)場取樣進行有關(guān)試驗。c.上報總監(jiān)辦批準或拒絕承包人的料場申請。d.對批準的料場應(yīng)建立料場檔案。（2）總監(jiān)辦批準料場后，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)去料場對承包人料場的建設(shè)與管理進行驗收。并留取適量的樣品。（3）必要時現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)巡視料場。2.3填前基底處理承包人工作內(nèi)容：（1）按本細則的要求進行路基填筑場地準備。（2）填筑范圍內(nèi)的地面為淤泥及腐質(zhì)土的，應(yīng)進行清除，壓實度應(yīng)滿足要求。（3）填筑范圍內(nèi)的地面橫坡，對長度小于15米、寬度小于5米的作業(yè)面，應(yīng)進行加長加寬處理，當條件不允許時，應(yīng)采取填砂方式處理。(4)監(jiān)理審驗合格后進行路基橫斷面的測量并進行路基放樣，放樣表應(yīng)包括斷面中樁樁號及坐標、坡腳至中樁距離、方向樁坐標。現(xiàn)場的方向樁應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性。(5)放樣的斷面應(yīng)包含設(shè)計文件中已有的斷面。當?shù)匦斡酗@著變化時，以及在平曲線路段，應(yīng)增加斷面。在平曲線路段斷面間距不大于20m。監(jiān)理工作內(nèi)容：(1)檢查路基底層原地面的清理。a.場地清理時要求按本細則的有關(guān)內(nèi)容。b.檢查路基底層原地面的填前壓實，檢查承包人的自檢頻率與成果，且按規(guī)定的頻率對填前壓實度進行抽檢試驗。c.地面表土為橫坡在1∶10-1∶5，或表土為砂性土且橫坡陡于是1∶10時，應(yīng)先挖松表土20-30cm再行壓實。d.地面表土為橫坡陡于1∶5時，應(yīng)將原地面挖成寬度大于1m的臺階，臺階表面設(shè)2-4%的內(nèi)斜坡面。e.地面為淤泥及腐質(zhì)土的，應(yīng)先清除再碾壓，壓實度應(yīng)滿足要求。f.填挖方交界處的沉積土、坡積土應(yīng)挖除，壓實度滿足要求后，再用適宜材料回填。(2)審查、抽查承包人的斷面測量資料，并簽證。(3)審核承包人的橫斷面放樣表。批準或退回路基放樣資料。a.橫斷面的間距符合有關(guān)之要求。b.放樣表中應(yīng)包括：樁號，路基各部設(shè)計數(shù)據(jù)，如路基底面，邊坡，坡腳寬度與標高等。c.坡腳的寬度=路基設(shè)計寬度+軟基沉降寬度+碾壓保證寬度，前兩者按設(shè)計規(guī)定取值，后者每邊30cm。(4)檢查承包人的路基放樣a.抽檢路線中樁坐標。b.抽查路基寬度。c.檢查路基橫斷面方向樁及其樁志。2.4路基填筑2.2.1路基填筑試驗段a)目的是通過路基試驗段，驗證根據(jù)不同土質(zhì)擬訂施工方案時，采取的壓實厚度、遍數(shù)、機械類型及組合、施工工藝的有效性、合理性、經(jīng)濟性．用以全面指導施工，明確監(jiān)理工程師在路基施工監(jiān)理中的控制重點。b)監(jiān)理工程師審批試驗段方案及現(xiàn)場監(jiān)理時，應(yīng)注意對下列內(nèi)容進行補充、完善:(1)試驗段的位置、長度、試驗段的具體安排時間；(2)挖、裝、運、平、壓、測等各個工序的安排；(3)壓實設(shè)備的類型、數(shù)量以及擬進行的壓實組合方式；(4)通過試驗段數(shù)據(jù)、繪制出碾壓速度、壓實能量、碾壓遍數(shù)、碾壓時的含水量及碾壓層厚度和干密度的關(guān)系曲線圖，從而確定碾壓速度、碾樂遍數(shù)、材料的松鋪厚度及驗證最佳含水量。檢查使用的壓實機械，應(yīng)按松鋪厚度不大于30cm進行試驗。以確保壓實層的均勻性；(5)灌砂法測量點數(shù)不少于規(guī)范規(guī)定；c)試驗段應(yīng)注意的問題(1)試驗段的現(xiàn)場監(jiān)理工作應(yīng)以駐地監(jiān)理工程師為主，試驗與道路專業(yè)工程師及其他監(jiān)理人員參加全過程監(jiān)理。(2)試驗路段位置應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不小于200m。(3)每種填筑路堤的材料，都應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗；(4)若試驗段各指標符合要求則成為路基的一部分，否則應(yīng)挖除，重新進行實驗；(5)承包應(yīng)提交試驗段總結(jié)報告，得到監(jiān)理工程師的審查批準后方可進行路基填方的施工；(6)在正常施工中必須嚴格按成功的試驗段并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工方案實施，如若改變應(yīng)重新制訂試驗段方案和進行試驗段的施工。d)路基填筑施工監(jiān)理程序，見監(jiān)理程序圖。2.2.2填料進場與攤鋪承包人工作內(nèi)容：(1)填筑前應(yīng)按自然地形劃分填筑路段，對填挖界線要作好標志，縱橫向的填挖界線附近的填方側(cè)均應(yīng)挖到堅實地面，再在相鄰的挖方側(cè)挖出臺階。(2)每種填料進場都應(yīng)取得現(xiàn)場監(jiān)理同意。(3)填料進場前應(yīng)將取樣料場、填料類型等，有關(guān)經(jīng)試驗工程師批準的控制標準值報告現(xiàn)場監(jiān)理。(4)應(yīng)控制填料，不合格的材料不得運入路基。上填料前應(yīng)先打方格網(wǎng)。(5)進場的填料料攤鋪亦應(yīng)經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理的的同意。(6)每層攤鋪前前應(yīng)在斷面設(shè)設(shè)置標志樁，中中樁與兩個邊邊樁。攤鋪前前按規(guī)定厚度度先在邊樁拉拉線，控制路路基填層的外外緣邊線，攤攤鋪后再利用用中樁拉出橫橫線與對角線線。應(yīng)先由人人工攤鋪沉降降桿附近的填填料，再行大大面積機械攤攤鋪。監(jiān)理工作內(nèi)容：(1)檢查路基填填方段的劃分分，檢查接頭頭的處理。(2)檢查進場填填料。批準或或拒絕填料進進場。并確定定填筑壓實的的控制參數(shù)。填料進場的條件：：a.足夠的人工與機械械配備。b.下層已驗收合格，且且沒有人為或或自然的破壞壞。c.相鄰路段，包括填填挖交界的連連接處處理符符合規(guī)范要求求。（連接處處應(yīng)有不小于于5m的相互交交疊的臺階）d.攤鋪厚度、寬度標標志（松鋪厚厚度控制樁）合合格。e.填料的類別，是否否與承包人的的申報一致。f.自然條件良好。(3)檢查進場的的填料，批準準或中止攤鋪鋪。在攤鋪過程中加強強巡視，檢查查攤鋪厚度、填填料質(zhì)量等，如如不滿足要求求應(yīng)及時指令令糾正。攤鋪鋪的要求：a.填料應(yīng)符合本細則則的規(guī)定。b.接線檢查攤鋪質(zhì)量量，包括松鋪鋪厚度，路形形與坡度。c.松鋪厚度應(yīng)滿足：：填料松鋪厚厚度按試驗段段確定的厚度度。d.分層應(yīng)從地面最低低處開始，層層面縱向應(yīng)大大體水平，橫橫向應(yīng)有足夠夠的坡度。e.一個施工段的同一一層面一般不不得使用不同同的填料，至至少有連續(xù)2-3層的填料相相同。2.2.3路基壓壓實承包人工作內(nèi)容：：(1)配備與填料料相適應(yīng)的碾碾壓機械。(2)碾壓前應(yīng)檢檢查并修補填填攤中的不足足與問題。(3)填料的含水水量應(yīng)在規(guī)定定的范圍內(nèi)。(4)按試驗段批批準的碾壓工工藝進行碾壓壓，使碾壓層層的壓實度、厚厚度、寬度與與坡度在允許許的范圍內(nèi)。(5)在沉降桿附附近，應(yīng)先由由人工夯實，再再以壓路機全全面碾壓。(6)路基填筑碾碾壓完畢后進進行自檢：a.每三個壓實層進行行一次邊坡整整修，路槽880cm以下下每3層、0~80cmm每層進行一一次中線偏位位檢測，檢測測高程、寬度度、橫坡、平平整度、邊坡坡坡率。壓實實度每層檢測測。b.檢測的頻率應(yīng)滿足足技術(shù)規(guī)范及及質(zhì)量評定標標準的規(guī)定。檢檢測部位應(yīng)隨隨機取樣并保保證質(zhì)量的薄薄弱點全部合合格。c.檢測的方法應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定。(7)在軟土路段段，應(yīng)控制填填筑速率，填填筑過程中應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進行行沉降觀測。(8)承包人應(yīng)作作好路基填筑筑施工的記錄錄，記錄填筑筑的路段、層層次、填料來來源、標準值值、檢測主要要結(jié)論，施工工機械、責任任人等。(9)雨后路基上上填料前，要要復檢壓實度度。監(jiān)理工作內(nèi)容：(1)巡視碾壓過過程，檢查碾碾壓工藝。a.一般填料的含水量量與最佳含水水量之誤差不不大于2%，不滿足時時應(yīng)進行調(diào)整整。b.碾壓應(yīng)在攤鋪合格格后及時進行行。c.碾壓應(yīng)先壓路基兩兩側(cè)，后中間間，在有超高高時可先壓內(nèi)內(nèi)側(cè)，再向外外側(cè)碾壓。d.應(yīng)控制壓路機的行行進速度，先先慢后快，初初壓穩(wěn)壓時宜宜用1檔，復壓時時宜用2~3檔，最大速速度不超越44km/h。e.非軟土路段自第一一層開始，軟軟土路段應(yīng)從從第二層開始始，用自重16t以上的振動動壓路機壓實實。f.碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試試驗確定。g.碾壓應(yīng)均勻，不得得有漏壓和死死角，縱向行行進時，橫向向至少應(yīng)重疊疊40-50ccm縱向分段段填筑時，壓壓路機后輪應(yīng)應(yīng)越界重疊5-10m。(2)對路基的壓壓實度進行驗驗收。(3)檢查承包人人的施工記錄錄。路基填筑標標準：路基填填筑的基本要要求、實測項項目的檢測頻頻率及質(zhì)量要要求，見《公公路工程質(zhì)量量檢驗評定標標準》和業(yè)主主、總監(jiān)辦相相關(guān)規(guī)定。2.5路床處理2.5.1路床填填筑的要求本標段填料主要為為含土粉細砂砂、含砂細粒粒土，CBR不滿足上路路床的最低要要求，為改善善路床填料的的特性，路床床采用水泥土土（水泥計量量6%）進行處理理，已增加路路基的整體強強度、路面結(jié)結(jié)構(gòu)的整體承承載力，處理理厚度兩層各各18cm。2.5.2試驗段段方案及準備備工作(1)試驗段確定定應(yīng)先確定試試驗段位置及及長度。最短短試驗段長度度，一般不小小于100mm，試驗段宜宜安排半幅路路寬；(2)試驗段方案案試驗段方案案應(yīng)包括下列列方面，①試驗段應(yīng)按拌和、攤攤鋪，壓實、養(yǎng)養(yǎng)生、保養(yǎng)等等工序，詳細細設(shè)計施工工工藝，并可以以擬定一至幾幾個方案以作作比較；②進行最佳水泥劑量量、最大干容容重、最佳含含水量等試驗驗的審核；③水泥質(zhì)量檢查。監(jiān)監(jiān)理應(yīng)復核試試驗及計算結(jié)結(jié)果。測定水水泥終凝時間間；④土應(yīng)為砂質(zhì)粒土。注注意塑性指數(shù)數(shù)、粒徑等要要求；⑤試驗監(jiān)理工程師按按30%頻率全項目目抽檢。(6)施工測量、測測量監(jiān)理工程程師檢查承包包人施工測量量放樣，批復復自檢報告；；30%復核測量，必必要時100%復核。(7)水泥土混合合料設(shè)計和施施工配合比確確定。①監(jiān)理試驗室檢查承承包人混合料料設(shè)計，審批批設(shè)計報告，設(shè)設(shè)計報告應(yīng)包包括水泥劑量量選擇試驗，試試件強度報告告等。②試驗工程師對混合合料設(shè)計復核核試驗。(8)第一層完成成施工后，應(yīng)應(yīng)注意養(yǎng)生工工作，用粘墊墊或土工布覆覆蓋，7天以上，才才能做上一層層的施工，中中間要加強進進行交通管制制。2.5.3批復路基工程師匯總試試驗、測量復復核資料，現(xiàn)現(xiàn)場檢查承包包人施工準備備情況。提出出初審意見。駐駐地辦檢查后后，審查試驗驗段申請報告告并上報總監(jiān)監(jiān)辦審核批復復后下達開工工令。2.5.4試驗段段報告及報告告批復試驗段工程結(jié)束并并驗收完畢后后，承包人應(yīng)應(yīng)向駐地辦遞遞交試驗段工工程總結(jié)報告告，報告應(yīng)包包括：(1)試驗段開工工申請報告及及批復；(2)原試驗段方方案及執(zhí)行情情況；(3)推薦使用的的施工方案及及工藝。駐地監(jiān)理現(xiàn)場考察察試驗段工程程，審閱有關(guān)關(guān)試驗，以及及施工、測量量資料和竣工工驗收資料后后，提出審查查意見并報總總監(jiān)辦審批。批批復中應(yīng)確定定應(yīng)用于全線線的施工方案案及有關(guān)工藝藝。2.5.5施工試驗段通過驗收并并批準試驗段段報告后，后后繼施工路段段可直接填寫寫開工報告，由由駐地監(jiān)理工工程師簽發(fā)實實施。2.6特殊路段2.6.1橋涵臺臺背填土要求求：(1)填筑材料應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計文文件及技術(shù)規(guī)規(guī)范中的要求求。(2)小橋涵洞臺臺背回填必須須在梁板已安安裝、且各種種部件均有足足夠強度的條條件下，分層層對稱填筑，臺臺背填土與錐錐坡同時填筑筑。對于高度度較低的涵洞洞，宜采用下下述方式施工工：先將路基基填筑一定高高度，再開挖挖基礎(chǔ)，涵洞洞施工后，再再用石或河砂砂分層回填基基坑。(3)臺背的范圍圍：一般應(yīng)每每側(cè)預(yù)留300m采用壓路路機壓實。對對于特殊的小小橋涵，底部部距結(jié)構(gòu)物基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m，頂面距距翼墻尾端不不小于臺高加加2m，涵洞的的臺背填筑長長度不小于跨跨徑的2倍。(4)臺背填土應(yīng)應(yīng)分層，要求求在臺背劃出出分層的明顯顯界線，采用用小型壓實設(shè)設(shè)備，每層松松鋪厚度不大大于15cmm。(5)臺背填土應(yīng)應(yīng)采用機械壓壓實，壓實度度在原地面以以下達到90%，在原地面面以上到橋涵涵頂面每層的的壓實度均要要求達到96%。(6)壓實度試驗驗取樣頻率為為路基填筑取取樣頻率的兩兩倍且每層每每側(cè)至少取三三個點，每一一點都必須合合格，每層壓壓實度的檢測測均報告現(xiàn)場場監(jiān)理，現(xiàn)場場監(jiān)理按規(guī)定定進行抽查。2.6.2填挖方方交界處處理理：填挖方交交界處一般為為多年沉積土土或坡積土，含含水量大，密密實度低，且且受地下水侵侵蝕嚴重，往往往造成路面面病害，因此此，應(yīng)進行認認真處理。一一般方法是：：先挖出松散散的表土，再再用透水性好好的材料按要要求分層回填填碾壓。2.7路基沉降及及穩(wěn)定觀測（1）沉降動態(tài)觀測目目的在路堤施工工中必須進行行地表沉降量量的動態(tài)觀測測，用于沉降降管理。其主主要目的有：：a.根據(jù)觀測數(shù)據(jù)控制制、調(diào)整填土土速率；b.預(yù)測沉降趨勢，確確定預(yù)壓卸載載時間和結(jié)構(gòu)構(gòu)物及路面施施工時間；c.提供施工期間沉降降土方量的計計算依據(jù)；d.預(yù)測工后沉降，使使工后沉降控控制在設(shè)計允允許范圍之內(nèi)內(nèi)；e.通過實測沉降量，預(yù)預(yù)測沉降量并并驗證合理性性；進行功能能設(shè)計的再優(yōu)優(yōu)化，控制和和保證工程的的建設(shè)質(zhì)量。（2）沉降觀測點的布布設(shè)原則,根據(jù)施工圖圖設(shè)計要求，編編制沉降觀測測點的布設(shè)原原則。軟土路段段每100mm左右設(shè)一組組沉降點，路路堤高度大于于5.0米路段每50mm設(shè)一組沉降降觀測點并設(shè)設(shè)一組位移觀觀測點。沉降降觀測點的布布設(shè)具體要求求如下：a.所有中、小橋位置置均設(shè)置一組組沉降觀測點點，觀測點位位于橋頭引道道，離橋頭搭搭板1m處，跨度度超過30mm的結(jié)構(gòu)物兩兩端各設(shè)一觀觀測斷面，跨跨度小于300m時可在一一端設(shè)置，具具體布設(shè)時應(yīng)應(yīng)按該條原則則予以微調(diào)；；b.所有涵洞處原則上上均需設(shè)置一一組沉降觀測測點，觀測點點位于涵背一一側(cè)，沉降板板具體位置應(yīng)應(yīng)隨涵洞交角角而調(diào)整，距距離相近、地地質(zhì)情況一致致的可統(tǒng)一考考慮布設(shè)點；；c.對于一般路段，每每100米左右布設(shè)一一組沉降觀測測點，以上路路段的兩端過過渡處各設(shè)置置一組沉降觀觀測點，以觀觀測幾種處理理方案的沉降降差異，為減減少觀測點密密度，距離相相近、地質(zhì)情情況一致的可可同意考慮布布設(shè)點；d.在地質(zhì)情況明顯變變化的分界線線兩側(cè)各100m處，分別別設(shè)置一組沉沉降觀測點。(3)沉降板板的制作沉降標由由沉降板（500*5500*100A3鋼板）、底底座管節(jié)（帶帶螺紋鋼管及及管箍、每測測點按填土高高度不同為n套）和保護護帽（每測點點一個）三部部分組成。(4)路堤填筑筑期沉降觀測測方案a.基準點的觀測,為了保證沉沉降觀測的可可靠性，必須須保證基準點點穩(wěn)定可靠，因因此，要對基基準點進行定定期檢測；檢檢測原則：檢檢測應(yīng)按水準準測量規(guī)范要要求的三等水水準測量進行行，檢測只要要單程即可。b.沉降板的埋設(shè),測點標桿安安裝應(yīng)嚴格按按照規(guī)定進行行，安裝必須須穩(wěn)定，步驟驟如下：i施工兩層實土后，即即可開始埋設(shè)設(shè)沉降標；ⅱ開挖壓實土兩層至至原地表，或或者至粉噴樁樁樁頂；ⅲ鋪設(shè)5cm砂墊層，如如已有砂墊層層可不再鋪設(shè)設(shè)；ⅳ沉降板底座就位、整整平；ⅴ回填細顆粒土，夯夯實至管頂以以下2cm；ⅵ建立管頂高程初讀讀數(shù)；ⅶ加設(shè)保護帽，施施工單位應(yīng)注注意對沉降觀觀測點的保護護和沉降標的的修復工作，一一旦發(fā)現(xiàn)沉降降標被破壞，應(yīng)應(yīng)立即進行修修復，以便保保證沉降觀測測數(shù)據(jù)的可靠靠性。c.沉降標接管工作ⅰ接管前沉降標管頂頂應(yīng)確保在實實土面以下第第二層；ⅱ攤鋪虛土整平開挖挖至桿頂以下下；ⅲ觀測管頂高程后，接接管后管頂距距實土面不小小于5cm；ⅳ回填細粒土，夯實實至管頂以下下2cm；ⅴ觀測管頂高程后加加保護帽。d.觀測頻率，施工單單位保證每填填筑一層觀測測一次，若相相鄰兩層土的的填筑間隔時時間超過15天，中間尚尚應(yīng)加測，以以便觀測時間間的間隔不大大于15天。e.填土速率控制，在在軟土路堤的的填筑過程中中，為了保證證施工質(zhì)量及及安全，必須須注意嚴格控控制施工速率率。按《公路路路基施工技技術(shù)規(guī)范》（JSG0333-95）有關(guān)規(guī)定定及計算研究究結(jié)果，決定定采用雙標準準控制：ⅰ填筑期內(nèi)應(yīng)控制老老路基中心沉沉降速率不大大于3mm/d，拓寬部分分路基中心沉沉降速率不大大于8mm/d，水平位移移小于5mm/d（如設(shè)水平平測斜管）；；ⅱ通過填筑期的沉降降實測資料進進行路基沉降降的反演算，推推算出路基工工后沉降、工工后差異沉降降及路基穩(wěn)定定系統(tǒng)，要求求推算出的各各項指標小于于相應(yīng)的各項項指標小于相相應(yīng)的控制指指標。當路堤堤施工沉降速速率出現(xiàn)異常常情況而可能能失穩(wěn)時，應(yīng)應(yīng)立即停止加加載并采取果果斷措施，待待路堤恢復穩(wěn)穩(wěn)定后，方可可繼續(xù)填筑。(5)路堤沉降穩(wěn)穩(wěn)定期的沉降降觀測方案a.觀測頻率，沉降穩(wěn)穩(wěn)定期的觀測測頻率視沉降降量變化情況況而定。根據(jù)據(jù)滬寧高速公公路觀測資料料分析，預(yù)壓壓期頭一個月月的沉降量較較大，之后逐逐漸減小為幾幾個毫米的沉沉降量，故可可以在沉降穩(wěn)穩(wěn)定期第一個個月每7天觀測一次次，從第二個個月開始每月月觀測2次。b.接管工作，為便于于挖點，每個個測點的管頂頂應(yīng)接到壓實實面以下5～20cm，既既管頂不超過過