沿黃一級(jí)公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

沿黃一級(jí)公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)目錄表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一部分工程概況一編制依據(jù)二工程概況第二部分施工部署及目標(biāo)一施工總體布署二施工組織第三部分施工準(zhǔn)備工作一施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備二施工技術(shù)準(zhǔn)備第四部分各分項(xiàng)施工方法及技術(shù)措施一測(cè)量放線二路塹土方開(kāi)挖三路基填筑四軟土地基處理五箱涵漿砌片石及八字墻六路基邊坡防護(hù)施工第五部分季節(jié)性施工措施一低溫施工措施二雨季施工措施第六部分關(guān)鍵部位施工技術(shù)難點(diǎn)分析鋼筋混凝土灌注樁施工方法后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法鋼筋混凝土板涵施工方法第七部分施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施及違約責(zé)任承諾一施工進(jìn)度計(jì)劃二進(jìn)度保證措施三施工技術(shù)保證措施四違約責(zé)任承諾第八部分勞動(dòng)力投入計(jì)劃及其保證措施一勞動(dòng)力投入計(jì)劃二投入計(jì)劃保證措施第九部分材料投入計(jì)劃及保證措施一材料投入計(jì)劃二材料計(jì)劃保證措施第十部分機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃一機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃二擬配備主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)量?jī)x器設(shè)備第十一部分施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置圖一施工總平面布置二臨時(shí)設(shè)施布置第十二部分安全文明施工一安全施工措施二文明施工措施第十三部分質(zhì)量保證和質(zhì)量違約責(zé)任承諾一質(zhì)量保證措施二質(zhì)量違約承諾第十四部分施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料等第十五部分提高質(zhì)量、保證工期、降低造價(jià)的合理化建議第十六部分施工中采用節(jié)約能源措施表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5施工工藝框圖表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計(jì)劃表（橫道圖）表8施工總體計(jì)劃表（網(wǎng)絡(luò)圖）附表1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖附表2項(xiàng)目班子附表3擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表附表4擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)量?jī)x器設(shè)備表附表5勞力計(jì)劃表附表6施工臨時(shí)用地表表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一部分工程概況一、編制依據(jù)及施工所依據(jù)的主要規(guī)范等（一）、編制依據(jù)1、本標(biāo)段招標(biāo)文件、工程量清單、補(bǔ)充規(guī)范、施工圖紙等。2、施工圖設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)踏勘記錄。3、相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范及本單位的施工經(jīng)驗(yàn)等。（二）、施工所依據(jù)的主要規(guī)范等1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006；2、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006；3、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程規(guī)范》JTGE40—2007；4、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006；5、《公路加筋混凝土工程施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006；6、《公路土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40—2007；7、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41—2005；8、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJE42-2005；9、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJE40-2004；10、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》JTJF80/1-2004；11、《公路工程竣工驗(yàn)收辦法規(guī)范》；12、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003版）；13、《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)范》JTJE40-2004；14、《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》DB/443-2008等相關(guān)規(guī)范二、工程概況（一）、工程簡(jiǎn)述本項(xiàng)目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢(shì)，如何將資源優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就需要發(fā)達(dá)、高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸來(lái)支持，此本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于加快其轉(zhuǎn)化進(jìn)程具有重要意義。隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的經(jīng)濟(jì)也必將產(chǎn)生較大的發(fā)展，地區(qū)間的貨物交流及文化交流將明顯增加。所以建設(shè)本項(xiàng)目是西部大開(kāi)發(fā)的需要，也是為西部開(kāi)發(fā)提供服務(wù)的需要。沿黃一級(jí)公路是連通鄂爾多斯市北部沿河地區(qū)東西走向的重要通道，本項(xiàng)目的建設(shè)將有利于優(yōu)化投資環(huán)境，拓寬招商引資渠道；有利于推進(jìn)鄂市“三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”，加快沿河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)；有利于鄂爾多斯市實(shí)施資源開(kāi)發(fā)和能源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略。對(duì)于改善區(qū)域交通條件，提高運(yùn)輸效益和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)鄂爾多斯市由資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化具有重要意義。根據(jù)鄂爾多斯市公路交通發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目采用平原微丘區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)期為2009年一一2011年。本項(xiàng)目起點(diǎn)接沿黃一級(jí)公路第X合同段大路至樹(shù)林召段終點(diǎn)，起點(diǎn)位于罕臺(tái)川東岸樁號(hào)為K124+800，路線向西跨包神鐵路（K125+073）和在建的包西鐵路(K126+160.5)，同時(shí)跨越罕臺(tái)川，然后經(jīng)二響沙灣折向西北，過(guò)南沙畔，哈吉岱營(yíng)子南、窩闊臺(tái)陵寢北后，沿庫(kù)布其沙漠北緣布線，與解柴線交叉并設(shè)置解放灘互通(K139+000)，在小召東隊(duì)北跨越西柳溝，向西南沿庫(kù)布其沙漠邊緣布線，經(jīng)召西、柴登牧場(chǎng)、壕賴村積水灘南向西，在五庫(kù)托倫南折向西北，在西溝畔附近跨越黑賴溝，過(guò)恩格貝生態(tài)旅游區(qū)北，向西跨烏漫線，設(shè)置恩格貝互通(K174+200)。經(jīng)王明圪卜、張家圪卜北，在烏蘭水庫(kù)上游跨越丁洪溝，然后向西經(jīng)賈浪壕、硬地圪卜，在過(guò)三梁東側(cè)跨越毛不拉孔兌，經(jīng)谷山梁、杭錦淖工業(yè)園區(qū)南側(cè)向西穿越沙丘，沿杭錦淖爾工業(yè)園南邊平行向西，與穿沙公路省道215線交叉，設(shè)置獨(dú)貴塔拉互通(K239+500)，即到達(dá)本段公路終點(diǎn)K241+200。路線全長(zhǎng)116．618公里。路線途經(jīng)行政區(qū)劃，分屬鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、杭錦旗；樹(shù)林召鎮(zhèn)、展旦召蘇木、昭君鎮(zhèn)、恩格貝鎮(zhèn)和中和西鎮(zhèn)屬于達(dá)拉特旗，獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)屬于杭錦旗。主要控制點(diǎn)：路線布設(shè)主要受起點(diǎn)段要跨越包神鐵路、包西鐵路以及罕臺(tái)川，同時(shí)經(jīng)過(guò)旅游景點(diǎn)二響沙灣，窩闊臺(tái)陵寢、恩格貝生態(tài)旅游區(qū)、烏蘭水庫(kù)和杭錦淖工業(yè)園區(qū)以及沿線不良地質(zhì)等的影響。本合同招標(biāo)段為X段，路基施工合同段號(hào)為X，起點(diǎn)樁號(hào)為KX，終點(diǎn)樁號(hào)為KX，總長(zhǎng)8.8公里，主要工程內(nèi)容包括路基，橋涵，路線交叉，防護(hù)及排水工程。（二）、設(shè)計(jì)概況1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1．1、主線及獨(dú)貴塔拉連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)(其中起點(diǎn)K124+800——K139+700段按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì))，設(shè)計(jì)速度：100公里／小時(shí)；連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度：80公里／小時(shí)；黃河護(hù)堤景觀路采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度：30公里/小時(shí)。1．2、路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1／100，整體式斷面路基寬26．0米，斷面組成：中央分隔帶寬2.0米，土路肩寬2X0．75米，硬路肩寬2X3．0米，路緣帶寬2X0.75米，行車道寬4X3.75米。分離式斷面路基寬度為13.0m，斷面組成：左側(cè)路緣帶寬1.0m，行車道寬2X3.75m，右側(cè)硬路肩寬度為3.0m，土路肩寬2X0.75m。連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12.0米，路面寬10.5米，土路肩2X0.75米；黃河護(hù)堤景觀路采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬7.5米，路面寬6.5米，土路肩2X0.5米。1.3、橋涵設(shè)計(jì)荷載（1）設(shè)計(jì)荷載：一級(jí)公路：公路—Ⅰ級(jí)；二三級(jí)公路：公路—Ⅱ級(jí)。

（2）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300；大、中、小橋涵1/100。序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線及獨(dú)貴塔拉連連接線連接線景觀路1公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公公路二級(jí)公路三級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度100Km/h80Km/h80Km/h3路基寬度26.0m12.0m7.5m4行車道寬度4X3.75m2X3.75m2X3.25m5平曲線極限最小半徑400m250m30m6最大縱坡4%5%8%7橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)公路-Ⅱ級(jí)公路-Ⅱ級(jí)2、地域概況2.1、沿線主要村鎮(zhèn)：路線所經(jīng)主要村鎮(zhèn)有瓦窯、小召子?xùn)|隊(duì)、西沙畔、恩格貝、賈浪壕等。2.2、地形地貌工程區(qū)位于鄂爾多斯高原北部、黃河南岸，介于黃河與庫(kù)布其沙漠之間。地貌類型主要分兩類，即黃河南岸沖積平原區(qū)和庫(kù)布其沙漠區(qū)。海拔高度在1000—1500m之間。(1)黃河南岸沖積平原區(qū)主要分布于展旦召蘇木前后以及昭君鎮(zhèn)境內(nèi)，該地區(qū)為厚層的細(xì)沙及粘土狀第四紀(jì)沖積、湖積物所覆蓋。成因和地質(zhì)構(gòu)造與整個(gè)河套平原相同，同屬沉降型的窄長(zhǎng)地塹盆地?，F(xiàn)代地貌主要是由洪積和黃河挾帶的泥沙等物沉積而成。海拔高度1000—1100米，地勢(shì)平坦，水文條件極好。該地區(qū)土壤類型以草甸土為主。(2)沙漠覆蓋區(qū)本項(xiàng)目除部分段落在沖積平原處，其余大多數(shù)段落均在庫(kù)布其沙漠邊緣，固定、半固風(fēng)積沙地貌，沙丘高度3—10米，由于近年來(lái)生態(tài)治理，沙丘表面多生長(zhǎng)人工種植的灌木林，沙丘形態(tài)呈新月形沙丘、新月形鏈?zhǔn)交蚋駹钌城?，在西北風(fēng)的作用下，夾斑狀流沙和壟狀沙襲。2.3、氣候與水文(1)氣候項(xiàng)目區(qū)屬于典型的中溫帶大陸性氣候，總的氣候特點(diǎn)是：冬季漫長(zhǎng)而寒冷，夏季炎熱而短促，春秋氣溫變化劇烈。全年降雨少而集中，多集中在7、8、9三個(gè)月，降雨年際變化大，最低年份為143.5mm，最高年份為636.5mm，年平均417．5mm，蒸發(fā)量年平均為2115m。每年一月最冷，平均最低氣溫-13.2℃，極端最低溫度為-34.5℃；極端最高氣溫為40.2℃，無(wú)霜期約107-161天，初霜日平均為9月下旬，終日為5月中旬，氣象要素如下表。氣象數(shù)據(jù)名稱數(shù)值氣象數(shù)據(jù)名稱數(shù)值年平均氣溫(0CC)6.5年平均風(fēng)速(m//s)2.9年極端最高溫度((0C)40.2最大風(fēng)速風(fēng)向(mm/s)28年極端最低溫度((0C)-34.5主導(dǎo)風(fēng)向NW最冷月平均氣溫((0C)-13.7最大積雪厚度(ccm)12年平均降水量(mmm)417.5年平均相對(duì)濕度((%)55年平均蒸發(fā)量(mmm)2115冰凍深度(m)1.7(2)水文沿線所經(jīng)地帶為黃河水系。本區(qū)溝谷、河川十分發(fā)育。主要河流有：罕臺(tái)川、柳溝、黑賴溝、泊什太溝(丁紅溝)、毛不拉孔兌溝，及汛期洪水和枯水期清水以及長(zhǎng)期有水的淖、海子等。溝谷、河川把降水匯集起來(lái)排入黃河。地表排水良好，跨越河流、溝槽均為季節(jié)性河流，平時(shí)無(wú)水或個(gè)別區(qū)段性的少量長(zhǎng)流水，只有雨季發(fā)生洪水下泄。由于降雨量集中且時(shí)間短，溝河多呈“U”字型。擬建公路跨越的主要河溝罕臺(tái)川、柳溝、黑賴溝、泊什太溝(丁紅溝)、毛不拉孔兌溝。2.4、區(qū)域地質(zhì)概況(1)地層巖性根據(jù)已收集到的1：20萬(wàn)區(qū)域地質(zhì)圖和實(shí)地調(diào)查資料，勘察區(qū)范圍內(nèi)出露地層由老至新為：<1>、第三系上新統(tǒng)(N2)巖性以磚紅色泥巖(粘土)為主，含鈣質(zhì)結(jié)核，并夾薄層泥灰?guī)r，底部為礫巖層，主要分布于樹(shù)林召鎮(zhèn)瓦窯村附近。<2>、第四系下更新統(tǒng)(Q3)分布于土質(zhì)丘陵頂部及低山丘陵區(qū)山間坡谷地帶，上部巖性主要為黃土—類黃土，下部巖性為砂質(zhì)黃土夾細(xì)砂礫透鏡體。<3>、第四系全新統(tǒng)(Q4)主要以風(fēng)積砂(Q4eo，)和沖積洪積層(Q4a1—p1)為主，巖性以風(fēng)積粉—細(xì)砂和沖洪積砂礫石組成，局部夾粘土及粉質(zhì)粘土。其中風(fēng)積沙分布于庫(kù)布其沙漠地帶，沖積洪積層分布于山前傾斜平原和各沖溝、河谷地帶。(2)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造<1>、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造公路所經(jīng)區(qū)域大地構(gòu)造上歸屬于鄂爾多斯中臺(tái)拗，屬中生代構(gòu)造盆地，構(gòu)造變化比較微弱。根據(jù)基地起伏情況看，又橫跨烏蘭格爾隆起和河套斷陷盆地。在地質(zhì)力學(xué)上稱之為“新華夏構(gòu)造盆地”。<2>、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)根據(jù)1：20萬(wàn)區(qū)域地質(zhì)圖，勘察區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。（3）地震依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB—18306—2001)和《自治區(qū)地震局、建設(shè)廳<關(guān)于執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)>中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖的通知》(內(nèi)震發(fā)[20011149號(hào))，勘察區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.1—0.3g，其中達(dá)拉特旗，地震動(dòng)峰值加速度為0.30g，地震烈度為8度；杭錦旗地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震基本烈度為7度。(4)水文地質(zhì)條件勘察區(qū)內(nèi)地下水不太豐富，主要為第四系松散層孔隙潛水和基巖裂隙水，地下水位在丘陵頂部埋藏較深，而在河谷附近埋藏較淺．(5)沿線電力電訊、管線、學(xué)校、醫(yī)院、軍用、地震、氣象，宗教等設(shè)施:沿線附近無(wú)學(xué)校、醫(yī)院、軍用、地震、氣象、宗教等設(shè)施。與本項(xiàng)目交叉的電力、電訊94處，其中110KV高壓線1處、35KV高壓線2處，地下光纜交叉9處，地下電纜1處。3、筑路材料供應(yīng)、運(yùn)輸情況及對(duì)項(xiàng)目的影響沿線砂、砂礫、片石分布極不均衡，但儲(chǔ)量較豐富，運(yùn)輸里程長(zhǎng)，具體分布情況如下：（1)石料全線共設(shè)片碎石料場(chǎng)5處，分別為烏拉特前旗烏拉山采石場(chǎng)、烏蘭布拉格采石場(chǎng)、烏拉特前旗刁人溝采石場(chǎng)及包頭北大青山大廟及西水泉采石場(chǎng)，石料均為為花崗片麻巖，青灰色，結(jié)構(gòu)緊密，石質(zhì)堅(jiān)硬，儲(chǔ)量可滿足本項(xiàng)目需求，料場(chǎng)多由私人及單位承包開(kāi)采，并設(shè)有碎石設(shè)備，本項(xiàng)目均采用購(gòu)買(mǎi)方式，運(yùn)輸便道可利用部分已有公路及部分鄉(xiāng)村道路，運(yùn)輸條件較好，采用汽車運(yùn)輸．（2)砂、砂礫：全線共設(shè)砂、砂礫料場(chǎng)4處，分別為沙壩子、高頭窯西柳溝、展旦召黑賴溝、毛布拉孔兌溝，砂礫為沖洪積層，天然級(jí)配差，過(guò)篩砂的出材率約30％，現(xiàn)料場(chǎng)由私人承包開(kāi)采，并進(jìn)行了不同程度的開(kāi)采，砂礫路基頂面封層及特殊路基處理，礫石可用于小件預(yù)制混凝土，砂用于混凝土工程。均有便道或公路通往料場(chǎng)。砂、礫石加工廠2處，分別為樹(shù)林召官碾房及展旦召新城，本項(xiàng)目均采用購(gòu)買(mǎi)方式．（3)粉煤灰：粉煤灰主要產(chǎn)自達(dá)旗電廠及烏拉山電廠，分別位于本項(xiàng)目起終點(diǎn)。粉煤灰質(zhì)量較好，儲(chǔ)量可滿足本項(xiàng)目需求．（4)路基填料：路線所經(jīng)地區(qū)以風(fēng)沙地貌為主，沙化嚴(yán)重。地貌形態(tài)以沙堆、沙垅、草甸組成。沙丘多為流動(dòng)沙丘，半流動(dòng)沙丘及固定沙丘。全線路基以填方為主，本段工程填方大，需大量的線外借方。全線共設(shè)集中取土場(chǎng)61處，均為流動(dòng)的風(fēng)積沙丘。路基填料主要采用風(fēng)積沙。（5)水泥、瀝青：水泥、瀝青可從包頭等地采購(gòu)。交通運(yùn)輸方便，可采用汽車運(yùn)輸。（6)鋼材、木材：鋼材和木材可在包頭市采購(gòu)或外購(gòu)，可采用汽車運(yùn)輸。（7)水、電供應(yīng)：施工、生活用水可就地解決。沿線的水源有黃河及部分農(nóng)用機(jī)井。工地用電可用自發(fā)電解決，也可連接高壓線路。第二部分施工部署及目標(biāo)一、施工總體部署（一）、施工總目標(biāo)1、工期目標(biāo)：工程計(jì)劃于2009年5月12日開(kāi)工，計(jì)劃于2009年10月31日完工，總工期173日歷天，我公司鄭重承諾：保證在在合同工期內(nèi)竣工。2、質(zhì)量目標(biāo)：保證證合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)良。3、安全目標(biāo)：施工工期內(nèi)安全無(wú)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)“零死亡、零零事故”的安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)。4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按有關(guān)文明施施工的各項(xiàng)規(guī)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)各種建筑筑材料堆碼成成行成垛，實(shí)實(shí)行禁煙、垃垃圾日產(chǎn)日清清，保持場(chǎng)容容、市容環(huán)境境衛(wèi)生，創(chuàng)建建安全文明標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和和工期的前提提下，樹(shù)立全全員環(huán)保意識(shí)識(shí)，采取有效效措施，減少少施工噪音和和環(huán)境污染，自自覺(jué)保護(hù)公路路設(shè)施，確保保周圍單位及及居民的正常常工作和生活活秩序，最大大限度減少對(duì)對(duì)環(huán)境的污染染。6、施工服務(wù)目標(biāo)信守合同，密切配配合和認(rèn)真協(xié)協(xié)調(diào)與各方關(guān)關(guān)系，主動(dòng)接接受業(yè)主及工工程監(jiān)理單位位的檢查，服服從有關(guān)部門(mén)門(mén)對(duì)本工程的的監(jiān)督。（二）施工部署總總體思想1、根據(jù)本公司建立立的質(zhì)量保證證體系，發(fā)揮揮我公司的技技術(shù)、管理和和裝備優(yōu)勢(shì)，精精心組織、精精心施工、全全心全意為業(yè)業(yè)主服務(wù)，千千方百計(jì)滿足足業(yè)主需要。優(yōu)優(yōu)化生產(chǎn)要素素組合，嚴(yán)格格“人、機(jī)、料料、法、環(huán)、測(cè)”等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。2、本工程可分為施施工準(zhǔn)備工期期、清表工期期、挖方工程程施工工期、路路基填筑施工工工期、橋梁梁工程施工工工期、板涵施施工工期、竣竣工掃尾期，通通過(guò)工序間合合理搭接、平平衡協(xié)高及動(dòng)動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)調(diào)度，緊密地地組織成一體體。3、本工程施工期間間以工程進(jìn)度度及質(zhì)量、安安全文明施工工為控制前提提，一切施工工協(xié)調(diào)管理即即人、材、物物應(yīng)首先滿足足以上先決條條件，以確保保施工總進(jìn)度度計(jì)劃達(dá)到要要求。4、組織計(jì)劃劃施工內(nèi)容有有土方開(kāi)挖、軟軟基處理、樁樁基、臺(tái)墩、預(yù)預(yù)制箱梁、橋橋面等工程，為為加快施工進(jìn)進(jìn)度，對(duì)于這這些施工內(nèi)容容應(yīng)實(shí)行充分分的交叉施工工，作為承包包方我們將編編制一份嚴(yán)密密的施工進(jìn)度度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并并抓住其中的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(三)、施工總體部署原原則本工程施施工結(jié)構(gòu)情況況繁簡(jiǎn)不一，施施工難度也有有一定差異。根根據(jù)本工程的的現(xiàn)場(chǎng)情況和和本公司施工工管理資質(zhì)配配備情況，施施工總體部署署確定以下原原則：1、我公司中中標(biāo)后立即組組織項(xiàng)日管理理班子進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施施施工前期準(zhǔn)備備工作。2、根據(jù)工程程量要求，總總工期為主控控項(xiàng)目，工程程質(zhì)量目標(biāo)控控制也以其為為主控項(xiàng)目。3、由于本工工程由多個(gè)單單位工程及部部分附屬工程程組成，故將將充分利用平平面、空間和和時(shí)間組織立立體交叉施工工，平面方向向流水施工，開(kāi)開(kāi)工后清表、填填筑臨時(shí)道路路、挖方同時(shí)時(shí)施工，軟基基處理、路基基填筑、排水水管涵跟土方方施工進(jìn)行流流水施工；邊邊坡以及綠化化、橋梁鉆孔孔樁基與混凝凝土構(gòu)件預(yù)制制工程也交叉叉施工，從而而為整個(gè)工程程的提前竣工工創(chuàng)造條件。（四）、施工總程程序根據(jù)施工情況分析析，整個(gè)工程程施工可劃分分為以下幾個(gè)個(gè)施工階段：：1、施工準(zhǔn)備階段計(jì)劃安排時(shí)時(shí)間10天；2、清表、填前碾壓壓施工階段計(jì)劃安排施施工時(shí)間20天；3、軟基處理階段((與填筑流水水，工期重疊疊)計(jì)劃安排施施工時(shí)間80天；4、土方開(kāi)挖、路基基填筑施工階段計(jì)劃安排施施工時(shí)間120天；5、橋梁、板涵工程程施工階段(與填筑平行行，工期全部部重疊)計(jì)劃安排施工工時(shí)間130天；6、邊坡固沙、綠化化等配套施工工階段(與填筑平行行，工期全部部重疊)計(jì)劃安排施工時(shí)時(shí)間100天；7、竣工驗(yàn)收階段計(jì)劃安排施施工時(shí)間10天；以上七個(gè)施工階段段組成系統(tǒng)，既既相互聯(lián)系又又相互制約，因因此在施工過(guò)過(guò)程中應(yīng)盡量量遵循”平行流水、立立體交叉”的原法則來(lái)組織織施工，使相相關(guān)的施工階階段做到銜接接緊密、穿插插有序。（五）、施工進(jìn)度度計(jì)劃安排1、根據(jù)業(yè)主工期要要求，結(jié)合本本公司自身實(shí)實(shí)力和選定的的施工方案，以以及對(duì)本工程程人力、物力力、財(cái)力的投投入力度，確確定本工程總總工期為1773日歷天。(詳細(xì)施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，見(jiàn)見(jiàn)附后施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃表，及及施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖)2、施工總進(jìn)度計(jì)劃劃從全局出發(fā)發(fā)，注重整體體效果，統(tǒng)籌籌安排軟基處處理、橋涵通通道、路基填填筑等分項(xiàng)工工程的施工程程序和工期計(jì)計(jì)劃。3、總進(jìn)度計(jì)劃安排排的原則為”先地下、后后地上”，”先主體、后后附屬”盡量縮短軟軟基處理部分分及土方挖填填施工工期，為為路基填筑及及橋梁通道工工程打開(kāi)工作作面，便于精精工細(xì)作，創(chuàng)創(chuàng)造精品工程程。4、在工期緊迫的情情況下，必須須以“倒計(jì)時(shí)”的方式，以“大滾動(dòng)、大大流水、動(dòng)態(tài)態(tài)管理”為指導(dǎo)，采采用“二級(jí)網(wǎng)絡(luò)、五五級(jí)計(jì)劃”分級(jí)管理的的模式，建立立工期預(yù)警系系統(tǒng)，基本要要點(diǎn)是以業(yè)主主提出的指令令性計(jì)劃為前前提，一級(jí)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形形象控制為框框架，子網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為保證，小小流水為補(bǔ)充充，階段計(jì)劃劃為輔助，保保證計(jì)劃的連連續(xù)性、均衡衡性和可實(shí)施施性。五級(jí)計(jì)劃管管理為總計(jì)劃劃、分部計(jì)劃劃、月計(jì)劃、周周計(jì)劃、日計(jì)計(jì)劃，并分別別與各級(jí)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)對(duì)應(yīng)。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)和和計(jì)劃控制的的意義在于：：在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃的執(zhí)行過(guò)程程中，通過(guò)落落實(shí)技術(shù)組織織措施，確保保人員調(diào)配、材材料供應(yīng)、機(jī)機(jī)械設(shè)備、資資金調(diào)撥、技技術(shù)準(zhǔn)備滿足足計(jì)劃周期內(nèi)內(nèi)的需要，跟跟蹤檢查計(jì)劃劃的實(shí)施情況況，及時(shí)反饋饋信息，再采采取相應(yīng)措施施，在全場(chǎng)組組織動(dòng)態(tài)平衡衡，通過(guò)對(duì)計(jì)計(jì)劃的制訂-執(zhí)行-跟蹤-反饋-修訂-執(zhí)行，有效效地控制施工工進(jìn)度，保證證業(yè)主的投資資效果。（六）、施工方案案部署根據(jù)建設(shè)方提議的的173天施工期限限以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，對(duì)對(duì)各工序施工工作如下部署署：1、臨時(shí)設(shè)施以及前前期需用機(jī)械械在進(jìn)場(chǎng)后的的10天內(nèi)完成及及到場(chǎng)，以利利工程的順利利進(jìn)行。2、清表、砍伐樹(shù)木木及路面挖除除工程安排在在20天內(nèi)完成。3、配挖掘機(jī)6臺(tái)、推推土機(jī)5臺(tái)及裝載機(jī)6臺(tái)、施工人人員80人左右。4、軟基處理：均需需在路基填筑筑前期完成，為為保證路基填填筑進(jìn)度，安安排兩組專業(yè)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行，工期控控制在80天之內(nèi)。5、本工程蓋板涵共共有9個(gè)，2米寬的有6個(gè)約200米，4米寬的有3個(gè)約105米，安排與路路基填筑平衡衡作業(yè)，與路路基填筑緊密密配合，以不不影響路基填填筑為原則。設(shè)設(shè)立二個(gè)專業(yè)業(yè)施工隊(duì)，配配齊木模工、鋼鋼筋工、砼工工等各工種進(jìn)進(jìn)行流水施工工，另配二臺(tái)履履帶式挖掘機(jī)機(jī)挖土、5噸汽車吊車車、350LL砼攪機(jī)2臺(tái)以及板式式振動(dòng)機(jī)和插插入式振動(dòng)棒棒、鋼筋機(jī)械械工，施工人員40人左右，以保保證進(jìn)度。6、路基填筑筑工程利用土土石方多達(dá)100萬(wàn)立方米、借借土回填95萬(wàn)立方米，業(yè)業(yè)主在本標(biāo)段段提供的土場(chǎng)場(chǎng)約有60萬(wàn)立方米，其其余土方計(jì)劃劃從臨近標(biāo)段段外借，土方方工程分四個(gè)個(gè)班組分段施施工。（七）施工總體方方案通過(guò)對(duì)本工程設(shè)計(jì)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況以以及本工程特特點(diǎn)的了解，并并結(jié)合多年的的施工經(jīng)驗(yàn)，我我們對(duì)本工程程施工做了詳詳細(xì)的計(jì)劃安安排，保證在在要求工期內(nèi)內(nèi)完成施工內(nèi)內(nèi)容。本工程施工工期要要求173天，要在此此有限的時(shí)間間內(nèi)完成本工工程，任務(wù)十十分艱巨，故故在施工中應(yīng)應(yīng)特別注意安安排好路基工工程、橋涵工工程和附屬工工程的配合和和交叉作業(yè)，從從而加快施工工進(jìn)度，保證證工期。施工工中本著“路基、橋涵涵工程為主、附附屬工程為輔輔”的指導(dǎo)思想想安排施工?？傮w施工順序：本本工程按照施施工重點(diǎn)不同同，分為施工工準(zhǔn)備工作階階段、路基填填筑階段、橋橋涵工程階段段、配套附屬屬工程施工階階段等三個(gè)主主要施工階段段。在現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備階階段，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工隊(duì)伍伍的臨建房屋屋搭設(shè)和施工工機(jī)具的籌備備工作。二、施工組織（組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部）1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)、工工程量及工期期要求，我單單位將組建本本工程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，統(tǒng)一一指揮管理本本工程的施工工，并且調(diào)集集我單位具有有類似工程施施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)隊(duì)伍，承擔(dān)本本工程的施工工任務(wù)。項(xiàng)目目經(jīng)理代表本本單位向業(yè)主主負(fù)責(zé)，全面面履行合同協(xié)協(xié)議，按期優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、高高效的完成本本合同范圍內(nèi)內(nèi)的施工任務(wù)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理理部由經(jīng)理、總總工程師組成成領(lǐng)導(dǎo)層，經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)施施工技術(shù)、安安全質(zhì)檢、機(jī)機(jī)械管理、材材料供應(yīng)室等等主要職能部部門(mén)，全面負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)調(diào)、施工準(zhǔn)備備、計(jì)劃進(jìn)度度、施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量管理理、安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工、資源配置置、合同預(yù)算算、綜合管理理、工程回訪訪等方面的工工作。對(duì)業(yè)主主和監(jiān)理全面面負(fù)責(zé)，同時(shí)時(shí)接受地方各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)監(jiān)督管理。為確保工程能保質(zhì)質(zhì)、保量、按按期完成，中中標(biāo)后將組建建精干高效的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，將各項(xiàng)指指標(biāo)分解落實(shí)實(shí)、責(zé)任到人人，以確保工工程質(zhì)量和工工期。2、施工組織機(jī)構(gòu)表表項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量部財(cái)務(wù)部項(xiàng)目辦公室工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部箱涵作業(yè)隊(duì)排水防護(hù)作業(yè)隊(duì)道面基層作業(yè)隊(duì)路基處理綜合作業(yè)隊(duì)測(cè)量作業(yè)隊(duì)道面作業(yè)隊(duì)通道作業(yè)隊(duì)修理作業(yè)隊(duì)土石方作業(yè)隊(duì)安全環(huán)保部計(jì)劃部 說(shuō)明：說(shuō)明：本工程現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部設(shè)立工程技術(shù)部、質(zhì)量部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目辦公室、工地試驗(yàn)室等部門(mén)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)的工作，并及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行指揮部各職能部門(mén)的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向指揮部反映。第三部分施工準(zhǔn)備工工作一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備在與業(yè)主進(jìn)行合同同簽訂的同時(shí)時(shí)，開(kāi)始施工工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工工作，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作作主要應(yīng)做好好以下幾項(xiàng)工工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的的地形、地質(zhì)質(zhì)、氣象、水水源、電源、料料源或料場(chǎng)、交交通運(yùn)輸、通通信聯(lián)絡(luò)以及及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)規(guī)劃、農(nóng)田水水利設(shè)施、環(huán)環(huán)境保護(hù)等有有關(guān)情況。2、確定工地范圍。應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工圖圖紙和施工臨臨時(shí)需要確定定工地范圍，及及在此范圍內(nèi)內(nèi)有多少土地地，哪些是永永久占地、哪哪些是臨時(shí)占占地，并與地地方有關(guān)人員員到現(xiàn)場(chǎng)一一一核實(shí)(是荒地或是是良田、果園園等)、繪出地界界、設(shè)立標(biāo)志志。3、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施施工現(xiàn)場(chǎng)范圍圍內(nèi)的障礙如如建筑物、墳墳?zāi)?、暗穴、水水井、各種管管線、道路、灌灌溉渠道、民民房等必須拆拆除或改建，以以利施工的全全面展開(kāi)。4、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況，根據(jù)業(yè)主主指定本標(biāo)段段臨時(shí)用地設(shè)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理理部，建造臨臨時(shí)用房以及及預(yù)制場(chǎng)地，安安裝辦公室設(shè)設(shè)程控電話，以以保證與監(jiān)理理、業(yè)主能及及時(shí)聯(lián)系。5、道路安全暢通。道道路施工需要要許多大型的的車輛機(jī)械和和設(shè)備，原有有道路及橋涵涵能否承受此此種重載，需需要進(jìn)行調(diào)查查、驗(yàn)算，不不合要求的應(yīng)應(yīng)作加寬或加加固處理，保保證道路安全全暢通。6、機(jī)具設(shè)備：公公路工程施工工需要大量的的機(jī)械設(shè)備和和運(yùn)輸車輛，其其中大中型機(jī)機(jī)械設(shè)備械設(shè)設(shè)備和運(yùn)輸車車輛更是施工工的主力。在在以往施工時(shí)時(shí)，常因某一一關(guān)鍵機(jī)械(或設(shè)備、車車輛)跟不上而嚴(yán)嚴(yán)重影響施工工，造成很大大浪費(fèi)。這種種現(xiàn)象多為準(zhǔn)準(zhǔn)備工作不充充分或計(jì)劃不不落實(shí)所致。因因此，應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)有裝備的的數(shù)量、質(zhì)量量情況和周密密的計(jì)劃，分分期分批地組組織進(jìn)場(chǎng)。其其中需要維修修、租賃和購(gòu)購(gòu)置的，應(yīng)按按計(jì)劃落實(shí)，并并要適當(dāng)留有有備份，以保保證施工的需需要。7、材料：工程施工工需要大量材材料，除水泥泥、木材、鋼鋼材等主要外外購(gòu)材料外，還還有砂、石、石石灰、路基填填筑材料等大大宗的地方材材料，材料費(fèi)費(fèi)占到工程總總費(fèi)用的三分分之二左右，因因此，其費(fèi)用用高低直接關(guān)關(guān)系到工程造造價(jià)。同時(shí)，材材料的品質(zhì)、數(shù)數(shù)量、以及能能否及時(shí)供應(yīng)應(yīng)也是決定工工程質(zhì)量和工工期的重要環(huán)環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的要要點(diǎn)是：品質(zhì)質(zhì)合格、數(shù)量量充足、價(jià)格格低廉、運(yùn)輸輸方便、不誤誤使用。在保保證材料品質(zhì)質(zhì)的前提下，本本著就地取材材的原則，廣廣泛調(diào)查料源源、價(jià)格、運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆?、工工具和費(fèi)用等等，做好技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇擇優(yōu)選用，同同時(shí)根據(jù)使用用計(jì)劃組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)節(jié)省投資。8、現(xiàn)場(chǎng)用水、電及及預(yù)制場(chǎng)地（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)供水水方案由于施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)設(shè)單位未指定定自來(lái)水接入入口，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況，就就近采用黃河河水、附近村村莊的水源、自自己打井等方方法解決施工工用水，生活活用水與施工工用水分設(shè)管管道，所有管管道鋪設(shè)均由由專業(yè)施工人人員完成，并并統(tǒng)一受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理人員調(diào)調(diào)配。（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)供電電方案施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主未指指定施工用電電接入處，考考慮采用高壓壓電配備變壓壓器，架設(shè)施施工用電臨時(shí)時(shí)線路，也可可以采用附近近村莊電源，必必要時(shí)采用柴柴油發(fā)電機(jī)供供電。施工用用電主要為橋橋梁、軟基處處理服務(wù)。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)橋梁梁分布及軟基基處理地點(diǎn)的的分布情況，計(jì)計(jì)劃在本標(biāo)段段內(nèi)設(shè)一只變變壓器，變壓壓器型號(hào)為S9-5000/35//0.4,335KV變?yōu)?.4KV，滿足施工工現(xiàn)場(chǎng)需要。該該變壓器設(shè)在K132+598分離立交橋橋邊，用電量量約需土130KW，為了保證證用電容量充充足，避免臨臨時(shí)停電造成成的不利影響響，擬備50KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)。發(fā)電機(jī)機(jī)端設(shè)切換裝裝置，停電時(shí)時(shí)自動(dòng)切換，以以保證施工用用電。生活用用電能滿足照照明需求為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并確保保進(jìn)戶前統(tǒng)一一線路管理，采采取有效的安安全防護(hù)措施施。施工用電電采用三相五五線制配線，用用電主線使用用五芯電纜，入入地敷設(shè)。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全全總配電箱三三只，按線路路接出要求設(shè)設(shè)置分配電箱箱。另外制定定專項(xiàng)用電方方案，做好防防護(hù)措施，確確保用電安全全可靠。在第第二個(gè)分離立立交橋側(cè)建立立小型預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地，主要預(yù)預(yù)制橋梁的箱箱梁，混凝土土采用混凝土土運(yùn)輸車從基基地運(yùn)來(lái)，主主要用電采用用3臺(tái)50KW的發(fā)電機(jī)供供電，兩臺(tái)正正常工作，一一臺(tái)備用，鋼鋼筋也在基地地預(yù)制，用汽汽車運(yùn)輸?shù)绞┦┕?chǎng)地，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)主要是振振動(dòng)棒及木工工用電，發(fā)電電機(jī)完全可以以滿足。在各各板涵施工點(diǎn)點(diǎn)也采用發(fā)電電機(jī)進(jìn)行供電電。（3）、混凝土攪拌場(chǎng)場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)地地設(shè)施計(jì)劃據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考考慮運(yùn)輸不便便的問(wèn)題，兩兩個(gè)分離立交交橋工程量較較大，工序較較復(fù)雜，考慮慮在兩個(gè)立交交橋旁邊建立立臨時(shí)施工基基地，負(fù)責(zé)該該立交橋的鋼鋼筋灌注樁、橋橋墩、箱梁預(yù)預(yù)制等工作，蓋蓋板、涵的鋼筋砼砼蓋板根據(jù)離離混凝土攪拌拌站的距離確確定在其中任任何一個(gè)施工工臨時(shí)基地進(jìn)進(jìn)行預(yù)制，構(gòu)構(gòu)件預(yù)制后達(dá)達(dá)80％強(qiáng)度時(shí)及及時(shí)運(yùn)出，以以免占用場(chǎng)地地。臨時(shí)用地地場(chǎng)內(nèi)布置見(jiàn)見(jiàn)施工平面圖圖。(4)、本工程臨臨時(shí)設(shè)施、混混凝土構(gòu)件預(yù)預(yù)制場(chǎng)均實(shí)行行硬化地坪，具具體做法如下下：（1)、50mm厚碎碎石墊層：（2)、2OOmm厚C20砼抹光面層層：（3）砂石料場(chǎng)面面層采用100cm厚C20混凝土面層層。二、施工技術(shù)準(zhǔn)備備1、熟悉圖紙資料和和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，應(yīng)應(yīng)全面熟悉施施工圖紙、資資料和有關(guān)文文件，參加業(yè)業(yè)主工程主管管部門(mén)或建設(shè)設(shè)單位組織的的設(shè)計(jì)交底和和圖紙會(huì)審并并作好記錄。(1)設(shè)計(jì)圖紙紙是施工的依依據(jù)，施工單單位和全體施施工人員必須須按圖施工，未未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師同同意，施工單單位和施工人人員無(wú)權(quán)修改改設(shè)計(jì)圖紙，更更不能沒(méi)有設(shè)設(shè)計(jì)圖紙就擅擅自施工。(2)應(yīng)組織有有關(guān)人員對(duì)施施工圖紙和資資料進(jìn)行學(xué)習(xí)習(xí)和自審，做做到心中有數(shù)數(shù)，如有疑問(wèn)問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交交底和圖紙會(huì)會(huì)審中提出，請(qǐng)請(qǐng)上級(jí)給予解解答。(3)設(shè)計(jì)交底底和圖紙會(huì)審審中，著重要要解決以下幾幾個(gè)問(wèn)題：a、設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情況況是否一致。b、設(shè)計(jì)中提提出的工程材材料，施工工工藝的特殊要要求，我單位位能否實(shí)現(xiàn)和和解決。c、設(shè)計(jì)能否否滿足工程質(zhì)質(zhì)量及安全要要求，是否符符合國(guó)家和有有關(guān)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。d、圖紙上的的尺寸、高程程、軸線、預(yù)預(yù)留孔(洞)和工程量的的計(jì)算有無(wú)差差錯(cuò)、遺漏和和矛盾。（4）測(cè)量人員做好交交接樁和復(fù)測(cè)測(cè)工作，為工工程開(kāi)工做好好前期準(zhǔn)備。（5）對(duì)項(xiàng)目所需的測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)等等儀器設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)和校校對(duì)。(6)對(duì)使用的測(cè)測(cè)量?jī)x器（全全站儀、經(jīng)緯緯儀、水準(zhǔn)儀儀等）實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)制管理，在在使用前完成成檢查、校正正。第四部分施工工中各分項(xiàng)施施工方法及技技術(shù)措施一、施工測(cè)量施工測(cè)量主要內(nèi)容容包括路面的的縱斷高程控控制、橫斷各各部高程、平平面位置的檢檢查復(fù)測(cè)、瀝瀝青攤鋪過(guò)程程中的施工放放樣和施工檢檢測(cè)。該道工序的好與壞壞將直接影響響到路面的攤攤鋪質(zhì)量。為為此，我公司司專門(mén)成立了了工地測(cè)量組組，配備具有有測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的的測(cè)量工程師師4名及熟練測(cè)測(cè)工多名和先先進(jìn)的測(cè)量?jī)x儀器（全站儀儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀3臺(tái)）。在施施工中將做好好以下幾項(xiàng)工工作：1）根據(jù)施工需要進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)、控控制點(diǎn)的加密密，對(duì)重要水水準(zhǔn)點(diǎn)加以保保護(hù)，各水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的高程在在交樁時(shí)必須須作一次閉合合測(cè)量，以檢檢測(cè)各水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。2）各種測(cè)量?jī)x器在在使用前一定定要進(jìn)行標(biāo)定定和復(fù)核，確確保其誤差在在允許范圍之之內(nèi)。3）根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)計(jì)和業(yè)主提供供的水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)、控制點(diǎn)等等按規(guī)定的精精度進(jìn)行測(cè)量量基準(zhǔn)資料和和標(biāo)志。測(cè)量量結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師審核核批準(zhǔn)后，作作為施工作業(yè)業(yè)的依據(jù)。4）根據(jù)業(yè)主提供的的管道中心樁樁及坐標(biāo)樁進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放線線，管道中心心線及占地邊邊線應(yīng)同時(shí)放放出，管道中中心線上應(yīng)打打百米樁、變變坡樁及轉(zhuǎn)角角樁，并注明明相應(yīng)的樁號(hào)號(hào)、高程及角角度等，所有有樁點(diǎn)做好記記錄，以便在在丟失、破壞壞時(shí)順利準(zhǔn)確確補(bǔ)測(cè)、恢復(fù)復(fù)。放線采用用全站儀，并并使用涂有紅紅漆的專用木木樁。5）在放線過(guò)程中如如出現(xiàn)管道走走向與實(shí)際位位置有較大偏偏差情況，應(yīng)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)、業(yè)主等部部門(mén)聯(lián)系調(diào)整整管道走向。6）由于路面基層的的高程、橫坡坡度、平整度度將直接影響響到瀝青路面面攤鋪的平整整度和工程質(zhì)質(zhì)量。因此，在在攤鋪瀝青混混合料前，要要對(duì)道路基層層的標(biāo)高、坡坡度、平整度度作一次全面面測(cè)量，加大大檢測(cè)頻率。此此工作超前進(jìn)進(jìn)行，以免影影響瀝青混合合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)。7）施工放樣：沿鋪鋪筑寬度兩邊邊每10m放出離離鋪筑邊界00.5m處及及中間點(diǎn)的施施工高程，在在兩邊路緣石石上標(biāo)劃出離離設(shè)計(jì)標(biāo)高高高出10cmm的施工黑線線，兩邊懸掛掛鋼絲基準(zhǔn)線線，中間點(diǎn)處處加滑桿控制制設(shè)計(jì)攤鋪高高程。為了確確?；鶞?zhǔn)線緊緊繃，緊線器器上安裝測(cè)力力裝置。根據(jù)據(jù)以往的施工工經(jīng)驗(yàn)。使用用的基準(zhǔn)線鋼鋼絲繩直徑以以2mm～2.5mmm為宜。攤鋪鋪過(guò)程中要及及時(shí)檢測(cè)瀝青青面層的高程程及攤鋪厚度度是否正確，檢檢測(cè)頻率和標(biāo)標(biāo)高要符合規(guī)規(guī)范要求。所所有檢測(cè)資料料要及時(shí)整理理成冊(cè),以備復(fù)查。二、路塹土方開(kāi)挖當(dāng)土質(zhì)路塹較短時(shí)時(shí)，對(duì)開(kāi)挖深深度較小處，采采用“橫挖法”，對(duì)開(kāi)挖深深度較大處，采采用“分臺(tái)階橫挖挖法”，臺(tái)階高度度控制在3～4m。當(dāng)路塹較較長(zhǎng)時(shí)，采用用“分層縱挖法”，對(duì)開(kāi)挖寬寬度和深度較較大處，采用用“通道縱挖法”，當(dāng)路塹很很長(zhǎng)時(shí)，采用用分段縱挖法法，當(dāng)土質(zhì)路路塹的上路床床（路基面以以下0～30cm）壓實(shí)度小小于95%時(shí)，采用翻翻挖、壓實(shí)或或換填等措施施進(jìn)行處理，處處理深度達(dá)到到設(shè)計(jì)文件要要求。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層層有變化時(shí)，馬馬上修改方案案及挖方邊坡坡，并報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。開(kāi)挖土方方路段有含水水層時(shí)，在開(kāi)開(kāi)挖該層土方方前采取排水水措施后再開(kāi)開(kāi)挖，穿越低低洼積水地段段時(shí)，在坡頂頂填筑擋水梗梗。當(dāng)在沙區(qū)開(kāi)挖路基基時(shí)，在修筑筑路面結(jié)構(gòu)層層前先填筑一一層20cmm未篩分碎石石石渣，同時(shí)時(shí)在線路穿越越風(fēng)積沙地段段路基基底一一定范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行翻松碾壓壓，翻松厚度度按照規(guī)范要要求執(zhí)三、路基填筑本合同段路基挖土土方1501169.3mm3，利用土方方156488m3，借土填方方9535338.76m3，回填砂礫礫墊層1622954mm3，天然砂礫礫封層2799350mm3。路基土方方施工全部采采用機(jī)械化作作業(yè)，以確保保工程質(zhì)量和和工期進(jìn)度要要求。路基土方采用挖掘掘機(jī)挖裝、自自卸汽車運(yùn)輸輸、推土機(jī)攤攤鋪、平地機(jī)機(jī)整平、壓路路機(jī)壓實(shí)的施施工方法。1、路基填筑施工工工藝框圖土質(zhì)試驗(yàn)土質(zhì)試驗(yàn)施工準(zhǔn)備施工測(cè)量路基臨時(shí)排水設(shè)施路基基底處理與填前碾壓不良地基換填處理填料運(yùn)輸與卸土高程測(cè)量復(fù)核控制土質(zhì)含水量（加水或翻拌晾曬）組合機(jī)械碾壓不合格的返工試驗(yàn)室檢（試）驗(yàn)試驗(yàn)室測(cè)定最佳含水量及最大干密度過(guò)程質(zhì)量檢查工序報(bào)驗(yàn)壓實(shí)度、平整度、高程檢驗(yàn)、檢查（合格后）進(jìn)入下一層攤鋪2、準(zhǔn)備工作2.1、復(fù)測(cè)導(dǎo)線線和水準(zhǔn)點(diǎn)，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)及及導(dǎo)線點(diǎn)；恢恢復(fù)中線樁、加加密樁并測(cè)繪繪橫斷面圖；；資料上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核簽認(rèn)。2.2、除準(zhǔn)備常常規(guī)施工機(jī)械械設(shè)備及檢測(cè)測(cè)儀器外，另另準(zhǔn)備含水量量調(diào)節(jié)機(jī)械：：灑水車、旋旋耕犁、五鏵鏵犁。2.3、確定取土土場(chǎng)及棄土場(chǎng)場(chǎng)，對(duì)取土土土質(zhì)及是否采采用進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)。試驗(yàn)室對(duì)對(duì)取自土場(chǎng)的的土及路基基基底進(jìn)行土工工試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容主要有有液限、塑限限、含水量試試驗(yàn)、密度試試驗(yàn)、土的擊擊實(shí)試驗(yàn)等。3、基本要求道路填方路基按設(shè)設(shè)計(jì)邊坡放坡坡。路基壓實(shí)實(shí)度采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路路床0～0.8米壓實(shí)度≥96%，填方路基基上路堤0.8～1.5米壓實(shí)度≥94%,下路堤1.5米以下壓實(shí)度≥93%。4、施工方法4.1、修建臨時(shí)時(shí)便道及路基基外側(cè)的排水水設(shè)施。施工工時(shí)，先在征征地線邊緣培培置400㎜高的土埂埂，擋住外界界地表水，并并在土埂內(nèi)側(cè)側(cè)挖臨時(shí)排水水溝，以便路路基內(nèi)的雨水水導(dǎo)入排水溝溝，利用臨時(shí)時(shí)排水溝排入入路基外現(xiàn)狀狀管渠等，以以防雨水灌入入農(nóng)民地里，給給農(nóng)民造成損損失。4.2、垃圾土外外棄及清理場(chǎng)場(chǎng)地清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾土，全全部用自卸式式汽車?yán)\(yùn)外外棄至棄土場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)成年樹(shù)林的樹(shù)根根用挖掘機(jī)徹徹底挖起，汽汽車?yán)\(yùn)外棄棄。人工配合清除施工工范圍內(nèi)的雜雜物、有機(jī)質(zhì)質(zhì)和腐殖土，暫暫定為30㎝，施工過(guò)過(guò)程聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程師師、設(shè)計(jì)院及及業(yè)主的意見(jiàn)見(jiàn)對(duì)清理厚度度進(jìn)行再確認(rèn)認(rèn)。將清理出出的種植土，堆堆放在監(jiān)理工工程師指定的的位置，以備備綠化施工時(shí)時(shí)采用。4.3、試驗(yàn)路段段開(kāi)工之前，在由監(jiān)監(jiān)理工程師選選定的試驗(yàn)路路段上進(jìn)行壓壓實(shí)試驗(yàn)，以以確定土方工工程的正確壓壓實(shí)方法。確確定達(dá)到規(guī)定定壓實(shí)度所需需的壓實(shí)設(shè)備備類型、最佳佳組合方式、碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓速度，每每層材料松鋪鋪厚度、材料料含水量等，進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)記錄錄，報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，即即作為同類材材料施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)控制的依據(jù)據(jù)。每種類型型材料都應(yīng)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，在施施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)材料有變化化，須及時(shí)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。4.4、填筑路基基（1）填筑土方由自卸卸汽車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，按試驗(yàn)驗(yàn)段取得的虛虛鋪厚度計(jì)算算自卸車卸土土距離，由推推土機(jī)、裝載載機(jī)初平，平平地機(jī)終平，分分層平行攤鋪鋪，采用試驗(yàn)驗(yàn)段確定的機(jī)機(jī)械組合進(jìn)行行碾壓。（2）每層填料攤鋪寬寬度，須超出出每層路堤的的設(shè)計(jì)寬度不不少于50㎝×2，以保證整整修邊坡后路路堤邊緣有足足夠的壓實(shí)度度，每層填土土的虛鋪厚度度最大不超過(guò)過(guò)30㎝。最后一一層的攤鋪厚厚度不少于20㎝。（3）填土應(yīng)由路中心心向兩側(cè)填筑筑，作2%～4%的橫坡坡向向臨時(shí)排水溝溝，以利路基基排水；壓實(shí)實(shí)時(shí)對(duì)過(guò)濕土土翻松、晾干干，對(duì)過(guò)干土土均勻?yàn)⑺故蛊溥_(dá)到最佳佳含水量的±2%范圍內(nèi)；以以不同性質(zhì)的的土填筑路堤堤時(shí)，應(yīng)分層層填筑，不得得混雜填筑。（4）碾壓時(shí)應(yīng)從邊線線向中線按次次序碾壓，路路基壓實(shí)的原原則應(yīng)遵循：：先輕后重、先先穩(wěn)后振、先先低后高、先先慢后快、輪輪跡重疊的原原則；前后兩兩次碾壓輪跡跡重疊40㎝。（5）路基填筑到結(jié)構(gòu)構(gòu)物附近或填填筑到無(wú)法采采用壓路機(jī)壓壓實(shí)的地方，采采用夯實(shí)機(jī)械械夯實(shí)，防止止漏夯，要求求夯實(shí)面積重重疊1/4～1/3，壓實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。4.5、路基填筑筑技術(shù)要求（1）路基填筑按照三個(gè)個(gè)階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程組織施工，即即：準(zhǔn)備階段段、施工階段段、驗(yàn)收階段段三個(gè)階段；；填筑區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢驗(yàn)區(qū)段四個(gè)個(gè)區(qū)段；施工工準(zhǔn)備、材料料試驗(yàn)、基底底處理、分層層攤鋪整平、灑灑水晾曬、碾碾壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證、路路面整修、邊邊坡整形八部部流程。具體體施工方法為為：（2）、當(dāng)路堤在斜坡坡上填筑時(shí)，其其垂直線路中中線測(cè)得的原原坡陡于1：5時(shí)，把原地地面挖成1..5m寬、內(nèi)內(nèi)傾坡度為3%的臺(tái)階，進(jìn)進(jìn)行填筑。臺(tái)臺(tái)階寬度不小小于1m，用小型型夯實(shí)機(jī)具加加以夯實(shí)，并并向內(nèi)側(cè)傾斜斜2%～4%。其挖出的的材料如適宜宜作填料，應(yīng)應(yīng)同新路堤材材料一起重新新壓實(shí)。砂性性土不挖臺(tái)階階，但應(yīng)將原原地面以下880cm的土土翻松。加寬寬舊路堤時(shí)，沿沿舊路堤邊坡坡挖成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)階，然然后進(jìn)行填筑筑。（3）、當(dāng)路基在潮濕濕或積水地段段填筑時(shí)，在在路堤兩側(cè)護(hù)護(hù)道外開(kāi)挖縱縱向排水溝，在在路基范圍內(nèi)內(nèi)開(kāi)挖縱橫向向排水溝，排排除積水，切切斷或降低地地下水，并在在護(hù)道外側(cè)的的排水溝的外外側(cè)填筑土埂埂，防止外側(cè)側(cè)水流入。（4）、當(dāng)路基填土含含水量大于最最佳含水量時(shí)時(shí)，可在路外外晾、曬，也也可在路基上上用鏵犁翻拌拌晾曬；當(dāng)含含水量不足時(shí)時(shí)，用水車灑灑水補(bǔ)充，使使填土達(dá)到最最佳含水量的的要求，確保保達(dá)到壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)。（5）、當(dāng)路基填筑范范圍內(nèi)有大片片低洼積水地地段時(shí)，先作作土埂排除積積水，并換填填沙礫，主線線換填厚度為為130cmm，經(jīng)處理后后再進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。路堤填筑筑時(shí)分層平行行攤鋪，用平平地機(jī)整平，每每層松鋪厚度度，按試驗(yàn)段段做出的數(shù)據(jù)據(jù)為依據(jù)。每每層填料鋪設(shè)設(shè)寬度每側(cè)超超出設(shè)計(jì)寬度度100cmm。對(duì)不同土土質(zhì)填料分層層填筑，不混混填，且每種種填料層總厚厚度不大于220cm。當(dāng)當(dāng)土方路基填填至路床頂面面最后一層時(shí)時(shí)，其壓實(shí)層層厚度不小于于10cm。（6）、路堤碾壓：以以推土機(jī)攤鋪鋪，平地機(jī)整整平，先以光光輪壓路機(jī)慢慢速穩(wěn)壓一遍遍，然后用30T以上振動(dòng)壓壓路機(jī)從路緣緣向中心縱向向碾壓，輪跡跡重疊不大于于輪寬的1/2，最后以光光輪壓路機(jī)壓壓實(shí)至規(guī)定的的壓實(shí)度，光光輪壓路機(jī)輪輪跡重疊不大大于輪寬的1/2。對(duì)于沖溝溝地段,填前基底壓壓實(shí)度達(dá)到90%,填筑后再進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真碾壓壓,確保達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn).對(duì)于橋頭兩兩側(cè)30m范圍內(nèi)內(nèi)的基底進(jìn)行行強(qiáng)夯加固時(shí)時(shí),安排在開(kāi)挖挖前基坑前進(jìn)進(jìn)行。提前安安排高填方段段路基施工，使使路堤有足夠夠的預(yù)壓時(shí)間間。（7）、填土高度小于于0.8m（包包括零填）時(shí)時(shí)，對(duì)于原地地表清理與挖挖除之后的土土質(zhì)基底，將將表面翻松深深80cm（基基底為基巖除除外），然后后整平壓實(shí)。用用透水性不良良或不透水的的土填筑時(shí)，把把壓實(shí)時(shí)含水水量控制在最最佳含水量的的±2%范圍內(nèi)。（8）、填筑路基分段段施工時(shí)，其其交接處不在在同一時(shí)間填填筑則先填段段按1:1坡度分層留留臺(tái)階；如兩兩段同時(shí)施工工，則分層相相互重疊銜接接，其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于22m。（9）、取土場(chǎng)地：嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)定定的取土場(chǎng)位位置取土，保保持取土坑形形狀規(guī)則，取取土完畢后對(duì)對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行行整平、恢復(fù)復(fù)植被，棄土土集中堆放，并并對(duì)棄土堆進(jìn)進(jìn)行植草綠化化。4.6、結(jié)構(gòu)物處處的回填（1）、填料選用透水水性材料如：：砂礫、碎石石、碎石土等等，填料的最最大粒徑不得得超過(guò)50mmm。臺(tái)背填填土順線路方方向長(zhǎng)度：頂頂部為距翼尾尾端不小于臺(tái)臺(tái)高加2m；底部距距離基礎(chǔ)內(nèi)緣緣不小于2mm；涵洞填土土長(zhǎng)度每側(cè)不不小于2倍孔徑長(zhǎng)度度。結(jié)構(gòu)物處處的填土分層層填筑，每層層松鋪厚度不不宜超過(guò)1550mm，結(jié)結(jié)構(gòu)物處的壓壓實(shí)度按要求求從填方基底底或涵洞頂部部至頂面均為為97%。（2）、在回填壓實(shí)施施工中，對(duì)稱稱回填壓實(shí)并并保持結(jié)構(gòu)物物完好無(wú)損。壓壓路機(jī)和強(qiáng)夯夯設(shè)備達(dá)不到到的地方使用用手扶振動(dòng)夯夯夯實(shí)。涵頂頂50cm內(nèi)填填料采用壓路路機(jī)靜壓，達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度。設(shè)計(jì)計(jì)在填方路段段的橋涵構(gòu)造造物安排提前前施工，橋涵涵兩側(cè)填筑材材料符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求，臺(tái)背填方方與路堤填方方同步協(xié)調(diào)進(jìn)進(jìn)行，臺(tái)背附附近配合強(qiáng)夯夯設(shè)備壓實(shí)，臺(tái)臺(tái)背回填和路路堤填充方結(jié)結(jié)合部要特別別重視，如后后填臺(tái)背要挖挖臺(tái)階，保證證壓實(shí)度合格格。雨季應(yīng)防防止地面水流流入，如有積積水及時(shí)排除除，確保臺(tái)背背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)防因橋頭填填土沉降而造造成的跳車。5、季節(jié)性措施（1）雨水對(duì)填筑土方方質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生生很大影響，因因此，嚴(yán)禁在在中雨、連陰陰雨天填筑，并并及時(shí)做好防防排水。（2）為使填料保持在在剛挖下時(shí)的的天然含水量量，不為地面面水、雨水所所滲入，應(yīng)隨隨挖、隨運(yùn)、隨隨鋪、隨壓。每每層填土表面面筑成2%～4%的橫坡，并并保證表面的的平整度，以以利排水，保保持排水溝渠渠暢通，雨前前和收工前應(yīng)應(yīng)將鋪筑的松松土碾壓密實(shí)實(shí)。6、特殊地基處理：：在路基施工工范圍內(nèi)遇到到原地基部分分位置土質(zhì)濕濕度過(guò)大，或或地基承載力力不夠，造成成地基軟彈（翻翻漿、彈簧土土地段等現(xiàn)象象）時(shí)，換填填天然砂礫或或換填片石，具具體工程量由由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工工程師及業(yè)主主共同確認(rèn)。7、一層填筑碾壓完完畢后，須進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度檢檢驗(yàn)，合格后后方可進(jìn)入下下一層土方的的填筑施工。8、特殊路基基底處理理：（1）地表季節(jié)性積水水、土質(zhì)砂性性土采用左側(cè)側(cè)邊坡漿砌片片石加固，右右側(cè)設(shè)2米寬護(hù)坡道或或左側(cè)邊坡漿漿砌片石加固固，右側(cè)設(shè)22米寬護(hù)坡道，原原地面20ccm以內(nèi)挖摻6％石灰拌勻勻壓實(shí)再填筑筑。（2）基底粘性土或基基底紅色風(fēng)化化碎石夾粘土土采用基底以以下?lián)Q填800cm砂性土土。9、路基護(hù)坡有兩種種形式：一種種為網(wǎng)格護(hù)坡坡，網(wǎng)格采用用C25水泥混凝土預(yù)預(yù)制，M10水泥砂漿砌砌筑，網(wǎng)格內(nèi)內(nèi)植草；另一一種形式為漿漿砌片石護(hù)坡坡。在路堤邊邊坡修整完成成后，進(jìn)行護(hù)護(hù)坡放樣，用用挖槽法安設(shè)設(shè)砼預(yù)制骨架架，用M7.5號(hào)水泥砂漿漿砌縫，鋪筑筑完成后，內(nèi)內(nèi)布撒草籽。排水工程：包括漿漿砌片石急流流槽和邊溝。漿砌片石護(hù)坡原則則上每隔200m設(shè)置一道道急流槽，交交錯(cuò)布設(shè)，路路線位于凹曲曲線及超高路路段每15米設(shè)置一道。急急流槽均采用用7.5級(jí)漿砌片石石砌筑，厚225厘米，急流槽槽進(jìn)水口及消消力部分采用用C25現(xiàn)澆混凝土土，槽身采用用鋼筋混凝土土預(yù)制塊。當(dāng)當(dāng)急流槽L值小于2.5米時(shí)，在急流流槽中不設(shè)一一個(gè)防滑臺(tái)，當(dāng)L值大于2.5米時(shí)，每隔2米設(shè)一個(gè)防滑臺(tái)。四、軟土地基處理采用排水砂墊層，土土工格柵設(shè)置置在排水墊層層頂部，坡角角采用干砌片片石護(hù)坡，護(hù)護(hù)坡背后設(shè)置置土工布反濾濾層。

1.換填沙礫土土墊層

砂選用用中粗砂，在在開(kāi)工前對(duì)砂砂場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查查，并及時(shí)取取樣進(jìn)行分析析，主要測(cè)定定細(xì)度模數(shù)、含含泥量、有害害物含量，選選擇符合設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的砂方方可使用。

施工時(shí)時(shí)首先清除加加固范圍內(nèi)地地面上的草皮皮及雜物，用用土質(zhì)相同的的土填成坡度度為1.5%的橫坡，并并碾壓密實(shí)。

分層填填筑：砂墊層層分兩層填筑筑，每層壓實(shí)實(shí)厚度25ccm，按照經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定定的合格填料料和經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)確定的工藝藝參數(shù)，進(jìn)行行分層填筑壓壓實(shí)。

攤鋪整整平：為了保保證路堤壓實(shí)實(shí)均勻和填層層厚度符合規(guī)規(guī)定，填料采采用推土機(jī)初初平，刮平機(jī)機(jī)進(jìn)行二次平平整，使填料料攤鋪表面平平整度符合要要求。

灑水或或晾曬：砂的的含水量直接接影響壓實(shí)密密度。在相同同的碾壓條件件下，當(dāng)達(dá)到到最佳含水量量時(shí)密實(shí)度最最大，填料含含水量波動(dòng)范范圍控制在最最佳含水量的的+2%～-3%范圍內(nèi)，超超出最佳含水水量2%時(shí)進(jìn)行晾曬曬，含水量低低于最佳含水水量進(jìn)行灑水水。灑水采用用灑水車噴灑灑，晾曬采取取自然晾曬，必必要時(shí)旋耕機(jī)機(jī)翻曬。

機(jī)械碾碾壓：碾壓是是保證砂墊層層達(dá)到密實(shí)度度要求的關(guān)鍵鍵工序。碾壓壓按照“先靜壓，后后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后后中間”的原則。

檢驗(yàn)簽簽證：砂墊層層的檢測(cè)采用用K30荷載儀進(jìn)行行檢測(cè)地基系系數(shù)，核子密密度儀檢測(cè)壓壓實(shí)系數(shù)。

施工防防排水：砂墊墊層施工完成成后，在兩側(cè)側(cè)挖臨時(shí)排水水溝，使排到到砂墊層里面面的水能及時(shí)時(shí)排出。嚴(yán)格格管理施工用用水與生活用用水，以免沖沖刷路基各部部與取土處。

2.單向單層土土工格柵處理理軟土地基施施工

施工時(shí)時(shí)首先清除加加固范圍內(nèi)地地面上的草皮皮及雜物，用用土質(zhì)相同的的土填成坡度度為3～4%的橫坡，并并碾壓密實(shí)。

在上面面填厚30ccm的中粗砂砂，壓實(shí)到符符合設(shè)計(jì)要求求后，將表面面進(jìn)行整平，去去除表面石塊塊，并將去除除石塊后形成成的凹坑補(bǔ)平平，然后在上上面滿鋪一層層單向土工格格柵。

土工格格柵鋪設(shè)要求求幅與幅之間間縱向采取密密貼排放，橫橫向采用連接接棒連接或搭搭接法連接，連連接強(qiáng)度不低低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，橫向接縫縫錯(cuò)開(kāi)不小于于1m。鋪設(shè)時(shí)時(shí)使格柵與土土層密貼，每每隔一定距離離用U型釘將格柵柵固定在土層層上。

格柵鋪鋪設(shè)后及時(shí)用用砂或其他滲滲水材料覆蓋蓋20cm厚，并并按設(shè)計(jì)要求求鋪回折段砂砂，外邊逐幅幅回折2m，用砂壓壓住。然后進(jìn)進(jìn)行整平、壓壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后進(jìn)行行路基填筑。

路基填填筑碾壓過(guò)程程中，施工機(jī)機(jī)械不要直接接行使在未覆覆蓋填土的格格柵上，以免免壓壞格柵。

3.坡角干砌片片石和土工布布反濾層的施施工

一般路路堤淺層處理理排水墊層外外采用干砌片片石砌筑防護(hù)護(hù)。排水墊層層和土工格柵柵施工完成后后，進(jìn)行干砌砌片石護(hù)坡角角的施工。

（1）、干砌片片石施工前，進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放樣樣，每隔100m設(shè)置干砌砌片石坡角水水平和高度控控制樁，控制制樁設(shè)置后，妥妥善進(jìn)行保護(hù)護(hù)。

（2）、干砌片片石底部高程程低于排水墊墊層底部高程程20cm，護(hù)護(hù)坡角基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖時(shí)盡量少少觸動(dòng)排水砂砂礫墊層。護(hù)護(hù)坡角基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高高程后，測(cè)量量、掛線進(jìn)行行護(hù)坡角干砌砌片石砌筑。

（3）、砌筑所所用的片石必必須符合規(guī)范范要求。

（4）、干砌片片石護(hù)坡角采采用分層砌筑筑，砌筑時(shí)石石塊大面向下下，注意上下下石塊之間要要錯(cuò)縫搭接，砌砌縫寬度2～4cm；砌筑時(shí)砌砌縫之間用砂砂加小石屑灌灌縫。砌筑時(shí)時(shí)要避免通縫縫、空縫、瞎瞎縫。

（5）、按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置卸卸水孔。泄水水孔采用直徑徑15cm的硬硬塑料管，間間距1.5mm，與地面成2%的坡度。反反濾層厚度為為護(hù)坡角高度度，反濾層用用土工布包裹裹砂礫形成。4、強(qiáng)夯法施工工藝4.1一般情況況下夯錘重可可取10～20t。其底面形形式宜采用圓圓形。錘底面面積宜按土的的性質(zhì)確定，錘錘底靜壓力值值可取25～40kPa，對(duì)于細(xì)顆顆粒土錘底靜靜壓力宜取小小值。錘的底底面宜對(duì)稱設(shè)設(shè)若干個(gè)與其其頂面貫通的的排氣孔，孔孔徑可取250～300mmm。

4.2、強(qiáng)夯施工宜宜采用帶自動(dòng)動(dòng)脫鉤裝置的的履帶式起重重機(jī)或其它專專用設(shè)備。采采用履帶式起起重機(jī)時(shí)，可可在臂桿端部部設(shè)置輔助門(mén)門(mén)架，或采取取其它安全措措施，防止落落錘時(shí)機(jī)架傾傾覆。4.3、當(dāng)?shù)叵孪滤惠^高，夯夯坑底積水影影響施工時(shí)，宜宜采用人工降降低地下水位位或鋪填一定定厚度的松散散性材料。夯夯坑內(nèi)或場(chǎng)地地積水應(yīng)及時(shí)時(shí)排除。

4.4、強(qiáng)夯施施工前，應(yīng)查查明場(chǎng)地內(nèi)范范圍的地下構(gòu)構(gòu)筑物和各種種地下管線的的位置及標(biāo)高高等，并采取取必要的措施施，以免因強(qiáng)強(qiáng)夯施工而造造成破壞。4.5、當(dāng)強(qiáng)夯夯施工所產(chǎn)生生的振動(dòng)，對(duì)對(duì)鄰近建筑物物或設(shè)備產(chǎn)生生產(chǎn)生有害的的影響時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取防振或或隔振措施。4.6、強(qiáng)夯施工工可按下列步步驟進(jìn)行：1)清理并平整整施工場(chǎng)地；；2)標(biāo)出第一遍遍夯點(diǎn)位置，并并測(cè)量場(chǎng)地高高程；3)起重機(jī)就位位，使夯錘對(duì)對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置置；4)測(cè)量夯前錘錘頂高程；5)將夯錘起吊吊到預(yù)定高度度，待夯錘脫脫鉤自由下落落后，放下吊吊鉤，測(cè)量錘錘頂高程，若若發(fā)現(xiàn)因坑底底傾斜而造成成夯錘歪斜時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將將坑底整平；；6)按設(shè)計(jì)規(guī)定定的夯擊次數(shù)數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，完成一個(gè)個(gè)夯點(diǎn)的夯擊擊；

重復(fù)步驟3）至6），完成第第一遍全部夯夯點(diǎn)的夯擊；；7)用推土機(jī)將將夯坑填平，并并測(cè)量場(chǎng)地高高程；

8)在規(guī)定的時(shí)時(shí)間間隔后，按按上述步驟逐逐次完成全部部夯擊遍數(shù)，最最后用低能量量滿夯，將場(chǎng)場(chǎng)地表層松土土夯實(shí)，并測(cè)測(cè)量夯后場(chǎng)地地高程。4.7、強(qiáng)夯施工工過(guò)程中應(yīng)有有專人負(fù)責(zé)下下列監(jiān)測(cè)工作作：

1)開(kāi)夯前應(yīng)檢查夯錘錘重和落距，以以確保單擊夯夯擊能量符合合設(shè)計(jì)要求；；2)在每遍夯擊擊前，應(yīng)對(duì)夯夯點(diǎn)放線進(jìn)行行復(fù)核，夯完完后檢查夯坑坑位置，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差和漏夯夯應(yīng)及時(shí)糾正正；3)按設(shè)計(jì)要求檢查每每個(gè)夯點(diǎn)的夯夯擊次數(shù)和夯夯沉量。4.8、施工過(guò)程程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)及施工工情況進(jìn)行詳詳細(xì)記錄。4.9、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)1）、檢查強(qiáng)夯施工過(guò)過(guò)程中的各項(xiàng)項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)和和施工記錄，不不符合設(shè)計(jì)要要求時(shí)應(yīng)補(bǔ)夯夯和采取其它它有效措施。2）、強(qiáng)夯施工結(jié)束后后應(yīng)間隔一定定時(shí)間方能對(duì)對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)對(duì)于碎石土和和砂土地基，其其間隔可取1～2周；低飽和和度的粉土和和黏性土地基基可取2～4周。3）、質(zhì)量檢驗(yàn)的方法法，宜根據(jù)土土性選用原位位測(cè)試和室內(nèi)內(nèi)土工試驗(yàn)。對(duì)對(duì)于一般工程程應(yīng)采取兩種種或兩種以上上的方法進(jìn)行行檢驗(yàn)；對(duì)于于重要工程項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)增加檢檢驗(yàn)項(xiàng)目，也也可做現(xiàn)場(chǎng)大大壓板載荷試試驗(yàn)。4）、質(zhì)量檢驗(yàn)的數(shù)量量，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)場(chǎng)地復(fù)雜程度度和建筑的重重要性確定。對(duì)對(duì)于簡(jiǎn)單場(chǎng)地地上的一般建建筑物，每個(gè)個(gè)建筑物地基基的檢驗(yàn)點(diǎn)不不應(yīng)少于3處；對(duì)于復(fù)復(fù)雜場(chǎng)地或重重要建筑物地地基應(yīng)增加檢檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。檢檢驗(yàn)深度應(yīng)不不小于設(shè)計(jì)處處理的深度。五、箱涵漿砌片石及八八字墻1．對(duì)片石材料的質(zhì)質(zhì)量要求（1）用于八字擋土墻石石料的強(qiáng)度≮30Mpa。（2）石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬密密實(shí)，色澤均均勻，不風(fēng)化化、無(wú)裂縫、無(wú)無(wú)明顯水銹、無(wú)無(wú)污染；（3）薄片狀及卵石狀石石料不準(zhǔn)采用用，片石中部部厚≮15cm；（4）塊石要大致方正，厚厚度≮20cm、≯70cm，寬寬度≮厚度、長(zhǎng)度≮1.5倍寬度；（5）鑲面塊石要較大且且須有一平整整面，四周向向內(nèi)修鑿7ccm以上，修修鑿凹陷≯2cm。2．對(duì)砂漿的質(zhì)量要要求（1）提前做好砂漿配合合比設(shè)計(jì)，使使用砂漿拌合合機(jī)攪拌水泥泥砂漿；（2）水泥砂漿要嚴(yán)格按按照配合比配配制，確保砂砂漿標(biāo)號(hào)不低低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（≮7.5#），砂漿要要隨拌隨用，如如超過(guò)45分鐘未用，不不得重新加水水改變稠度再再用；（3）要始終保持砂漿的的和易性、流流動(dòng)性適中，不不可過(guò)干影響響與石料的粘粘結(jié)，稠度要要求5~7cm，水灰灰比0.94，若為氣溫溫較高的夏、秋秋季可0.95。首次水泥泥沙漿配制后后，須經(jīng)監(jiān)理理工程師現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)認(rèn)可后，方方可正式使用用。3．對(duì)砌筑工程的質(zhì)質(zhì)量要求（1）外觀A．.漿砌片石預(yù)制塊護(hù)護(hù)坡、要表面面整齊，勾縫縫平順，無(wú)脫脫落現(xiàn)象；B．護(hù)坡、擋土墻除砌砌體牢固外，要要邊緣直順，縫縫寬均勻，無(wú)無(wú)脫落；C．泄水孔位置等，要要符合設(shè)計(jì)要要求，要滲水水通暢，無(wú)淤淤塞及流泥漿漿現(xiàn)象；D．砌筑（基礎(chǔ)）第一一層砌塊時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將基底表表面清洗、濕濕潤(rùn)，再坐漿漿砌筑；砌筑筑上層砌塊時(shí)時(shí)，要避免振振動(dòng)下層砌塊塊；砌筑中斷斷后恢復(fù)砌筑筑時(shí)，要將砌砌筑的表面加加以清掃和濕濕潤(rùn)。E．砌塊在砌筑前要澆澆水濕潤(rùn)，表表面泥土、水水銹應(yīng)清洗干干凈。片石分分層砌筑，以以2~3層砌塊組成成一個(gè)工作層層，每一工作作層的水平縫縫應(yīng)大致找平平，各工作層層豎縫相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，不得貫貫通。F．漿砌片石，砌縫寬寬度不大于33cm，上下下層豎縫錯(cuò)開(kāi)開(kāi)距離不小于于8cm，砌體每層平平縫寬度不大大于3cmm，豎縫寬度度不大于4cm。G．砌筑中，要求砂漿漿飽滿密實(shí)，不不得有空洞，不不可采用灌漿漿法，豎縫較較寬時(shí)，可塞塞以小石塊，墊墊底時(shí)，小石石塊不得高于于砂漿層厚度度。H．砌體幾何尺寸要滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。I．經(jīng)常嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方方法進(jìn)行檢查查。（2）對(duì)砌筑工程操作作工藝的要求求A．砌筑前，石料要要加水濕潤(rùn)，如如有污染須洗洗（刷）清潔潔。B．基底如為土質(zhì)，清清理夯實(shí)后可可直接坐漿，否否則砌筑前尚尚需對(duì)基底清清理干凈、灑灑水、濕潤(rùn)，坐坐漿后再行砌砌筑。C．水泥砂漿砌塊石石，平縫寬≯3cm，豎縫縫寬≯4cm。D．砌石要分層錯(cuò)縫縫，豎向錯(cuò)縫縫≮8cm，石塊塊要長(zhǎng)短相間間，交錯(cuò)排列列，順、丁砌砌恰當(dāng)。E．在分層砌筑中，相相鄰工作段高高差不得超過(guò)過(guò)1.2m，分分段位置應(yīng)在在沉降縫或伸伸縮縫處。F．漿砌片石應(yīng)平砌砌，每層石料料高度大致相相等，外圈定定位行列和鑲鑲面石塊應(yīng)丁丁順相間或二二順一丁排列列。G．砌體均采用擠漿漿法施工，勾勾縫采用凹縫縫。H．勾縫前，應(yīng)清理理縫槽、清洗洗濕潤(rùn)，勾縫縫嵌入砌縫內(nèi)內(nèi)2cm深，如如未留縫槽應(yīng)應(yīng)開(kāi)槽后勾縫縫，勾縫后應(yīng)應(yīng)養(yǎng)生7天，養(yǎng)護(hù)期期間避免碰撞撞、振動(dòng)和承承重。六、路基邊坡防護(hù)護(hù)施工1、、路基邊坡混凝土土預(yù)制拱形骨骨架防護(hù)當(dāng)路基填筑高度小小于2.5mm時(shí)采用植草草皮對(duì)路基邊邊坡進(jìn)行防護(hù)護(hù)，當(dāng)路基填填筑高度大于于2.5m時(shí)，采采用混凝土預(yù)預(yù)制拱形骨架架對(duì)路基邊坡坡進(jìn)行防護(hù)。，混混凝土預(yù)制在在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行預(yù)制，運(yùn)運(yùn)輸、安裝。路路基防護(hù)施工工在路基施工工完成后便可可進(jìn)行施工。其其施工步驟如如下：1.1.測(cè)量放線線工程施工工前，應(yīng)準(zhǔn)確確測(cè)算出路基基邊線，采用用機(jī)械或人工工刷去路基寬寬填土方。1.2.預(yù)制混凝凝土塊的施工工在刷坡完完成后，在坡坡面及坡底開(kāi)開(kāi)挖預(yù)制混凝凝土塊施工基基槽，基槽底底一定要堅(jiān)實(shí)實(shí)，施工時(shí)視視其情況，采采用人工夯實(shí)實(shí)的方法，以以保證基槽底底的平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)。預(yù)制混混凝土塊施工工時(shí)，采用人人工安裝，每每10-15mm設(shè)一伸縮縫縫，安裝完畢畢后，其上部部的攔水坎，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆澆施工完成。1.3.鋪設(shè)草皮皮混凝土預(yù)制拱形骨骨架護(hù)坡完成成后，鋪設(shè)草草皮或噴播草草種，期間要要進(jìn)行澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，以保證證草皮的成活活。2、路基排水防護(hù)排水溝、邊溝可在在不影響路基基施工時(shí)同時(shí)時(shí)進(jìn)行施工。排排水溝、邊溝溝采用梯形排排水溝，M7.5號(hào)漿砌片石石砌筑。2.1.測(cè)量放線線排水溝、邊溝在工工程施工前應(yīng)應(yīng)結(jié)合施工設(shè)設(shè)計(jì)及工程實(shí)實(shí)際，充分考考濾溝的縱坡坡，排水能力力及排水走向向，根據(jù)路基基中心線，放放出排水溝、邊邊溝的位置，同同時(shí)要注意兼兼顧線形美觀觀、整體順直直，經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后，方可進(jìn)行行施工。2.2.基槽開(kāi)挖挖排水溝、邊邊溝的基槽開(kāi)開(kāi)挖，采用人人工或機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，基槽開(kāi)開(kāi)挖完畢后，基基底應(yīng)拍打夯夯實(shí)。2.3.砌筑采用漿砌片石砌筑筑，片石在砌砌筑前進(jìn)行“打面”，以使表面面平整。砌筑筑片石要結(jié)合合緊密，中間間用砂漿填充充實(shí)，以免滲滲水。砂漿勾勾縫應(yīng)平順，避避免影響美觀觀。2.4、攔水梗：：其土方可采采用排水溝挖挖方土夯實(shí)、填填筑。3、路面排水路面排水水主要指路面面面部排水和和中央分隔帶帶排水。中央分隔帶排水由由縱向排水溝溝、碎石盲溝溝、集水井和和橫向排水管管組成。3.1.橫向排水水管的施工橫向排泄水管可在在路面底基層層施工完成后后進(jìn)行施工，其其主要施工順順序?yàn)?；基槽槽開(kāi)挖→鋪設(shè)橫向排排水管→土方回填夯夯實(shí)。施工時(shí)時(shí)因與中央分分隔帶施工不不同步進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)保好管頭，以以免堵塞，待待中央分隔帶帶施工時(shí)再進(jìn)進(jìn)行連接。土土方回填采用用人工夯實(shí)，多多余土方外運(yùn)運(yùn)。3.2.縱向排水水溝、碎石盲盲溝、集水井井的施工其施工工可在路面基基層完成后進(jìn)進(jìn)行施工，其其主要施工順順序?yàn)橥诨ㄩ_(kāi)開(kāi)挖集水井）→鋪瀝青土工工布→φ5cm軟式透透水管→碎石層→滲水土工布→路緣石安裝→土方回填。施施工時(shí)要注意意清掃路面，以以免污染路面面基層的表面面。4施工技術(shù)措措施4.1防護(hù)及排水水工程所需材材料規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量必須符合合設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢查合格格方可大量組組織進(jìn)場(chǎng)。開(kāi)開(kāi)工前編制詳詳細(xì)的施工技技術(shù)方案，并并履行報(bào)批手手續(xù)。4.2對(duì)于隱蔽工工程，須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)認(rèn)方可隱蔽或或進(jìn)行下道工工序施工。4.3漿砌工程的的幾何尺寸、鋪鋪砌厚度、砌砌筑標(biāo)高均應(yīng)應(yīng)在嚴(yán)格的測(cè)測(cè)量控制下進(jìn)進(jìn)行，其誤差差值嚴(yán)格控制制在允許誤差差范圍之內(nèi)。4.4污工砌體及及澆筑后的砼砼，應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行灑水保濕濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)其其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，方可可進(jìn)行下道工工序施工。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般般不少于7天。4.5如實(shí)際地形形發(fā)生變化與與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)應(yīng)事先征得監(jiān)監(jiān)理同意，并并在變更簽認(rèn)認(rèn)的情況下才才可組織施工工，確保砌體體的穩(wěn)定性和和排水暢通。4.5所有漿砌擋擋土墻及護(hù)面面墻，均應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)認(rèn)真做好泄水水孔、反濾層層及滲水肩溝溝的設(shè)置，確確保砌體的安安全性和穩(wěn)定定性。5質(zhì)量控制與與檢驗(yàn)5.1開(kāi)工前認(rèn)真真做好所需材材料的抽樣檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)等等工作，砌筑筑砂漿及砼配配合比設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)提前28天進(jìn)行試配配試驗(yàn)，為正正式施工提供供準(zhǔn)確的施工工配合比。5.2施工期間砌砌筑砂漿及砼砼的配制與攪攪拌，應(yīng)計(jì)量量準(zhǔn)確，攪拌拌均勻，嚴(yán)格格控制其水灰灰比和攪拌時(shí)時(shí)間，防止發(fā)發(fā)生離析。每每個(gè)工作班或或施工部位，要要預(yù)留不少于于2組的抗壓試試塊，進(jìn)行7天及28天的抗壓試試驗(yàn)，作為質(zhì)質(zhì)量評(píng)定的依依據(jù)。5.3涵臺(tái)地基承承載力、沉降降縫、防水層層、臺(tái)背填土土、盲溝設(shè)置置必須符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求，砌縫砂砂漿均勻飽滿滿，填縫密實(shí)實(shí)，以及涵身身直順、涵底底鋪砌密實(shí)平平整，進(jìn)出口口銜接平順，排排水暢通。5.4構(gòu)造物、排排水溝的軸線線偏位，結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，流水水面高程，頂頂部高程，長(zhǎng)長(zhǎng)度及孔徑，利利用經(jīng)緯儀、水水準(zhǔn)儀、直尺尺按規(guī)范要求求檢測(cè)，其誤誤差值嚴(yán)格控控制在允許誤誤差范圍之內(nèi)內(nèi)。5.5邊坡植草要要具有適宜的的土質(zhì)，種植植均勻，生長(zhǎng)長(zhǎng)良好，并認(rèn)認(rèn)真做好質(zhì)保保期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)護(hù)及修整等工工作。第五部分季節(jié)性施工工措施一、低溫施工安排及措措施1低溫施工安排排1.1本工程在冬冬季來(lái)臨之前前基本已經(jīng)完完工，冬季低低溫基本不影影響工程施工工。假如10月份溫度較較低，個(gè)別項(xiàng)項(xiàng)目必須進(jìn)行行冬期施工，則則采取以下措措施來(lái)保證工工程質(zhì)量。1.2當(dāng)晝夜平均均氣溫連續(xù)10天在-3℃以下時(shí)，將將停止路堤填填筑施工，并并用不透水塑塑料膜覆蓋路路基，上鋪330cm沙礫礫覆蓋壓穩(wěn)。路路塹挖方可在在非嚴(yán)寒期施施工，但在開(kāi)開(kāi)挖設(shè)計(jì)線處處預(yù)留30ccm厚臺(tái)階。待待正常施工季季節(jié)再削去，整整平達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)邊坡標(biāo)準(zhǔn)。1.3混凝土施工工時(shí)增加保暖暖抗凍措施。1.4土方施工工時(shí)注意保持持施工的連續(xù)續(xù)性，路基填填料在凍結(jié)前前及時(shí)攤鋪碾碾壓，取土?xí)r時(shí)剝除表面凍凍土，縮短填填料運(yùn)輸時(shí)間間。2低溫施工保證措施施本地區(qū)冬季較長(zhǎng),,施工采取以以下措施：2.1冬季施工工應(yīng)按工程進(jìn)進(jìn)展情況編制制實(shí)施細(xì)則，施施工資料應(yīng)認(rèn)認(rèn)真記錄，及及時(shí)回收妥善善整理歸檔。2.2冬季施工砼砼的原材料一一定要加熱，加加熱時(shí)應(yīng)優(yōu)先先考慮加熱水水的方法。當(dāng)當(dāng)外界溫度較較低，只加熱熱拌合水不能能滿足拌合物物出機(jī)溫度要要求時(shí)，可對(duì)對(duì)砂和碎石等等骨料加熱。2.3砼和砂漿攪攪拌出料后，應(yīng)應(yīng)盡量減少運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程，縮縮短砼從出料料到入模的時(shí)時(shí)間，控制砼砼入模溫度在在15～25℃。2.4霜期路基填填筑隨填隨壓壓、嚴(yán)禁用凍凍土填筑，宜宜在中午陽(yáng)光光充足時(shí)施工工。2.5機(jī)械車輛加加防凍液，保保證車輛正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.6在日平均均氣溫連續(xù)5天低于-5℃時(shí)，必須按按冬季施工采采取措施。圬圬工白天施工工，加強(qiáng)覆蓋蓋保溫措施。路路基土方填筑筑采取小區(qū)段段施工，清除除凍塊，當(dāng)天天填筑當(dāng)天壓壓實(shí)措施。二、雨季施工安安排及措施1雨季施工安排1.1雨季時(shí)間為為6～8月份。但在在整個(gè)雨季中中由于雨量分分布不同，對(duì)對(duì)施工的影響響也將有差異異。路線所跨跨河流均屬季季節(jié)性河流，平平時(shí)干枯無(wú)水水或有少量常常流水，只有有雨季發(fā)生暴暴雨，匯集成成山洪，洪峰峰歷時(shí)短，河河流徑流大多多集中在6～8的汛期。施施工時(shí)將根據(jù)據(jù)不同情況制制定相應(yīng)措施施，其原則是是：迫不得已已時(shí)放緩施工工速度。1.2與當(dāng)?shù)貧庀笙蟛块T(mén)建立聯(lián)聯(lián)系，隨時(shí)可可取得中、短短期天氣預(yù)報(bào)報(bào)資料。同時(shí)時(shí)堅(jiān)持每日收收聽(tīng)、收看天天氣預(yù)報(bào)節(jié)目目。以便對(duì)施施工提前做出出安排。1.3本地區(qū)每年年7月份為多雨雨季節(jié)，為了了減少雨季給給施工帶來(lái)的的影響，擬準(zhǔn)準(zhǔn)備一定數(shù)量量的遮雨棚布布，在砼作業(yè)業(yè)面上預(yù)留搭搭設(shè)雨棚條件件，使砼澆筑筑、鋼筋加工工等作業(yè)少受受影響。1.4汛期之前，對(duì)對(duì)本單位駐地地、工地、料料庫(kù)、料場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，了解水情情和排水情況況，查看有無(wú)無(wú)水害隱患，制制定相應(yīng)的處處理措施。1.5路基土石方方施工原則上上不予停工，但但做好防汛準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。對(duì)對(duì)開(kāi)挖和填筑筑等施工作業(yè)業(yè)面，做好排排水工作防止止積水和淹泡泡。并對(duì)完工工路基作好防防護(hù)工作，禁禁止車輛在雨雨季通行。2雨季施工保證措施施2.1雨季路基基施工⑴保證路基施工各工工序的連續(xù)性性、緊湊性，當(dāng)當(dāng)天填土、當(dāng)當(dāng)天碾壓，做做好各項(xiàng)排水水系統(tǒng)，利于于雨水順利排排出。⑵每層填土表面做成成2～3%的橫坡，隨隨時(shí)掌握好天天氣變化情況況，保證雨前前和收工前將將鋪填的松土土碾壓密實(shí)。必必要時(shí)采取蓬蓬布或彩色塑塑料布遮蓋上上土路段，以以加快進(jìn)度，保保證質(zhì)量。⑶路基邊坡用砂漿做做成臨時(shí)泄水水槽，必要時(shí)時(shí)，在高填方方地段、砂性性土段鋪設(shè)塑塑料薄膜，防防止雨水沖刷刷。⑷在路塹邊坡頂設(shè)截截水溝和排水水溝。路塹開(kāi)開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行邊坡防護(hù)護(hù)，防止雨水水沖刷，造成成流坍或滑坍坍。⑸在雨天（尤其是大大雨或暴雨）安安全員要加強(qiáng)強(qiáng)責(zé)任路段巡巡察，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)險(xiǎn)情要及時(shí)上上報(bào)并采取措措施進(jìn)行處理理。⑹加強(qiáng)施工便道養(yǎng)護(hù)護(hù)維修，確保保雨季行車、行行人安全。雨雨后填土頂面面上不允許車車輛通行。2.2雨季結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工⑴采取防護(hù)措施，防防止鋼材、水水泥、木材受受潮、生銹。⑵混凝土拌和站搭設(shè)設(shè)防雨棚，澆澆筑后及時(shí)覆覆蓋，避免雨雨水沖刷。⑶雨天不得從事高空空或吊裝作業(yè)業(yè)，不進(jìn)行灌灌注混凝土施施工，攀登腳腳手架要注意意