淺談幾種危險性較大項(xiàng)目的監(jiān)理要點(diǎn)

淺談幾種危險性較大項(xiàng)目的監(jiān)理要點(diǎn)大家知道,近幾年來在工程建設(shè)領(lǐng)域國家及各級政府執(zhí)政主管部門相繼下發(fā)了許多安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及文件。據(jù)此，監(jiān)理單位及監(jiān)理人員的安全責(zé)任越來越大，行業(yè)風(fēng)險也就越來越大，對此我們應(yīng)當(dāng)怎樣做好有關(guān)監(jiān)理工作，盡量避免或減少安全事故的發(fā)生呢？根據(jù)本人多年來的工作經(jīng)驗(yàn)及學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)抓住重點(diǎn)，顧及全面。何謂重點(diǎn)，即事物的主要矛盾，對事件的成敗起著關(guān)鍵性和決定性的作用。在安全管理工作中，主要精力放在危險性較大的工程或項(xiàng)目上，避免群死群傷事故的發(fā)生，即可認(rèn)為是抓住了安全管理的重點(diǎn)。下面就房屋建筑工程施工中常見的幾種危險性較大的工程的監(jiān)理方法作一探討。對高大模板的監(jiān)理在近幾年所發(fā)生的模板垮塌重特大事故中大多屬高大模板工程，因而對該項(xiàng)工作的管理當(dāng)作為重中之重來抓。這里所指的“高大”，主要指排架設(shè)在8m以上的模板安裝工程，對該工程的管理應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：審查施工方案對于排架高度>8m的施工方案還必須提前報請專家組審核并通過，監(jiān)理應(yīng)主要審核以下幾點(diǎn)：荷載標(biāo)準(zhǔn)的選用及計(jì)算是否正確；排架中鋼管的抗壓及抗彎強(qiáng)度計(jì)算值是否滿足要求，立管的穩(wěn)定性計(jì)算是否滿足要求，扣件的抗滑計(jì)算是否滿足要求；排架搭設(shè)中的構(gòu)造要求，如水平剪刀撐及縱向剪刀撐的設(shè)置等是否滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）中的相關(guān)規(guī)定；承包單位內(nèi)部的審批及蓋章手續(xù)是否完備；專家論證的意見如何？是否通過？簽字是否有效等。檢查安裝質(zhì)量當(dāng)專項(xiàng)施工方案被審核通過后即可開始現(xiàn)場施工，監(jiān)理人員在此過程中重點(diǎn)應(yīng)做好以下檢查工作：、所用材料的質(zhì)量及規(guī)格是否符合方案要求；、排架的縱橫向間距及步距是否符合方案中的規(guī)定；、縱向剪刀撐及水平剪刀撐是否按規(guī)范JGJ130-2001中的要求搭設(shè)；、所搭高排架與周圍已建結(jié)構(gòu)的連接是否牢固可靠。1.3、驗(yàn)收總結(jié)模板安裝工程結(jié)束后，應(yīng)由承包單位書面提出報驗(yàn)單，監(jiān)理部應(yīng)組織相關(guān)人員共同參加最后的驗(yàn)收。這里以常熟**汽車有限公司的產(chǎn)品研發(fā)大樓工程為例，驗(yàn)收情況如下：（排架高為14.5m的大廳屋面）、所用主要材料的規(guī)格及質(zhì)量符合方案要求；、排架的縱橫向間距符合方案規(guī)定，但步驟稍偏大，方案為1.5m，實(shí)際為1.6m及1.7m；、縱向剪刀撐數(shù)量不足，無水平剪刀撐；、排架已與四周二層已建砼柱子連接牢固；驗(yàn)收結(jié)論：步距略偏大,屬細(xì)微偏差，可不必整改，但縱向剪刀撐水平剪刀撐關(guān)系重大，必須按規(guī)定增補(bǔ)到位（下發(fā)通知單要求整改）。1.4、砼澆筑時的監(jiān)督工作當(dāng)承包單位按通知單中的要求整改到位并經(jīng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)合格后方可同意砼的施工。模板驗(yàn)收合格并非高枕無憂，因?yàn)轫诺氖┕し椒绊樞蛉詴绊懙脚偶艿陌参?，就拿前例工程來說，砼澆筑時，我們發(fā)現(xiàn)屋頂模板上局部砼堆積過多，施工人員又較為集中，我們當(dāng)時催促施工人員即時把砼推開，以免局部荷載過大而壓跨排架。經(jīng)過多方共同努力，最終平安施工完畢，未出現(xiàn)任何安全隱患。2對大截面、大跨度梁模板安裝的監(jiān)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定，砼結(jié)構(gòu)梁線荷載>15KN/M或跨度>18m的模板支撐系統(tǒng)必須編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家組論證通過，其重要性可見一斑。其監(jiān)理要點(diǎn)及程序與高大模板基本相同，但不同之處主要體現(xiàn)在：高排架主要以穩(wěn)定性為主，大截面梁主要以立桿的承載力為主。下面仍然以我們曾監(jiān)理過的常熟市**汽車產(chǎn)品研發(fā)用房為例，指出常見問題及對策。本工程中有多處屬大跨度、大截面梁的模板安裝工程，在此以裙房中的三層樓面（汽車展銷大廳）梁的模板工程為例，該部位為許多井字式大梁構(gòu)成，柱間最大跨距為20m，主梁截面為400*1100，層高為5m。模板工程驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)存在以下問題：排架缺少掃地桿;局部梁底立桿縱距偏大，數(shù)量偏少，方案中每排三根而實(shí)際大多僅兩根立桿；受力扣件未采用雙扣件，有下滑隱患；滿堂支架無剪刀撐，不符合規(guī)范要求。更為嚴(yán)重的是，在模板驗(yàn)收尚未通過的情況下，施工單位已擅自開始砼的澆筑，鑒于情況緊急，存在重大安全隱患，我監(jiān)理部首先口頭令其暫停施工，然后報告業(yè)主，并補(bǔ)發(fā)了《工程暫停令》。于是施工單位停止了施工，并把已澆灌至樓面及梁中的砼及時的清理出來。最后組織施工人員對該處排架進(jìn)行整改和加固，直至經(jīng)我復(fù)驗(yàn)合格后方才由總監(jiān)簽發(fā)《復(fù)工令》，順利完成了該部位的砼澆筑工作。3懸挑腳手架腳手架倒塌是近幾年來的常見重大事故之一，因而也必須引起我們的足夠重視，尤其是懸挑腳手架，工程現(xiàn)場較復(fù)雜，構(gòu)件受力也較復(fù)雜，往往實(shí)際施工與原設(shè)計(jì)方案出入較大。我們監(jiān)理如何做成事，而又不出事，成為了一道難題。下面以我們目前在建的蘇州**公寓三期北工程中的幾撞高層建筑為例，來說明懸挑腳手架的監(jiān)理要點(diǎn)，供大家參考。3.1審查安拆方案重點(diǎn)審查方案中的以下內(nèi)容：在懸挑范圍內(nèi)的所有荷載取值是否合理？作用于懸挑梁上的每根立桿的荷載計(jì)算是否正確？懸挑工字鋼梁(16號)的相關(guān)參數(shù)選用是否正確？計(jì)算公式是否正確？工字鋼梁抗彎強(qiáng)度是否滿足要求？但繞度超過規(guī)定，是否采取相應(yīng)的措施？腳手架的搭設(shè)是否符合《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）的要求？承包單位的審批意見及蓋章等手續(xù)如何？審查結(jié)果：因房型平面凹凸不規(guī)則，懸挑鋼梁挑出部分長短差別很大，而方案中統(tǒng)一按1.3m計(jì)算，又不采用斜撐或鋼絲繩拉結(jié)等措施，故審查未通過，要求重新編制方案并補(bǔ)上平面布置圖。3.2檢查安裝質(zhì)量當(dāng)安拆方案經(jīng)修改補(bǔ)充后二次報來，經(jīng)二審基本通過后即開始現(xiàn)場安裝，此時監(jiān)理重點(diǎn)檢查了以下內(nèi)容：主要材料16號工字鋼、鋼管、吊環(huán)等規(guī)格、尺寸是否符合方案？工字鋼與樓面預(yù)埋吊環(huán)Φ18的固定是否可靠？挑出長度是多少？鋼梁底部該用斜撐（槽鋼）的部位是否全部用上？外腳手架搭設(shè)方法及其與墻體的連墻件是否符合方案要求？3.3驗(yàn)收總結(jié)當(dāng)懸挑層懸挑結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)組織承包單位有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收總結(jié)，驗(yàn)收情況如下：首次懸挑處（二層樓面）工字鋼部分為14號工字鋼，鋼管壁厚實(shí)測為2.2-2.5，與方案不符（方案中壁厚為3.0）；工字鋼與鋼筋吊環(huán)的固定一部分焊接不牢靠，部分挑出長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1.3m，且有部分鋼梁前支點(diǎn)壓在懸挑陽臺上；3.3.3轉(zhuǎn)角處槽鋼斜撐已全部安裝，但局部懸挑長度較長>1.3m的及底部位于懸挑陽臺上的部位未安裝斜撐，上部也無鋼絲繩拉結(jié)；3.3.4懸挑腳手架的安裝尺寸及方式符合要求，但連墻桿局部未及時安裝。驗(yàn)收結(jié)論：所用部分材料及安裝質(zhì)量不完全符合專項(xiàng)施工方案，要求及時采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施。3.4平時巡視檢查及復(fù)查在我們