汽車制造工藝專業(yè)

2010年任職資格知識考試試題（汽車制造工藝（焊接）專業(yè)）一、單項選擇題“五大質(zhì)量核心工具”中SPC的正確含義是：。A統(tǒng)計過程控制 B質(zhì)量過程控制 C生產(chǎn)過程控制 D過程控制“五大質(zhì)量核心工具”中MSA的正確含義是。A質(zhì)量系統(tǒng)分析B數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析C測量系統(tǒng)分析 D制造系統(tǒng)分析“五大質(zhì)量核心工具”中APQP的正確含義是：。A后期產(chǎn)品質(zhì)量控制B中期產(chǎn)品質(zhì)量策劃C先期產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃 D后期產(chǎn)品質(zhì)量計劃“六大質(zhì)量活動”具體內(nèi)容中FTT的正確含義是A多次交驗平均率 B一次交驗合格率 C一次交驗缺陷率汽車用鋼板折邊膠的主要作用是：。A.密封防漏水，減噪 B.加強車體強度C.減振 D.粘接及固化后提高扣合強度作用下列對點焊特征的描述中，不正確的是：。A可以在短時間內(nèi)焊接，所以效率高B發(fā)熱都集中在某個局部，被焊接材料很少發(fā)生熱變形C不使用螺栓，焊條填充材料等所以可以減輕重量D能從外觀上判斷接合狀態(tài)規(guī)格型號為AT—22的平衡器，其負荷為Kg。A0?22 B15?22 C22?30 D22?50焊接夾具定位銷直徑精度一般為：。A①X-010mm B①X±0.1mm C①X%,smm D①Xmm—0.15 —0.15 —0.2試生產(chǎn)車是工裝件在正式生產(chǎn)線上裝配的車，以驗證生產(chǎn)線能否小批量試生產(chǎn)。以下不是試生產(chǎn)車的用途的是:。A精調(diào)焊接線夾具 B質(zhì)量整改C驗證產(chǎn)品設(shè)計 D試乘試駕下列不是焊接輔料。A汽車用點焊密封膠B汽車用鋼板折邊膠C汽車用減震微膨脹膠 D砂輪片產(chǎn)品特性分類不包括以下哪一項？。A關(guān)鍵特性B重要特性C一般特性D特殊特性對測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析過程中，生產(chǎn)過程能力指數(shù)是：。A6a BCPK CCII D平均值對測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析過程中，持續(xù)改進指數(shù)是：。A6a BCPK CCII D平均值長安現(xiàn)行的制造過程中，控制計劃。A包含在工藝規(guī)程中 B單獨存在C包含在圖冊目錄中 D包含在檢測計劃中若需將螺母孔作為定位孔，則定位銷直徑①X與螺母內(nèi)徑①Y的關(guān)系一般應(yīng)為①X=①Y B) ①X=①Y+0.3 C) ①X=①Y-0.3D) ①X=①Y-1.3TOC\o"1-5"\h\z兩層焊，為了保證點焊質(zhì)量，工件的厚度比值通常應(yīng)小于 。4 B)3.5 C)2 D)5國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工作企業(yè)噪聲不應(yīng)超過。A50dB B85dBC100dBD120dB對于剛性較好的零件，在同一個平面內(nèi)，主定位面不能多于個。A1 B2 C3 D4在有焊點的部位，零件間的搭接關(guān)系以下表述正確的是 。A） 零件間應(yīng)無間隙，容許有一定干涉。B） 零件間容許有較小間隙，且間隙越小越好。C） 零件間應(yīng)有間隙，且間隙越大越好。D） 零件厚度、剛度越大，容許間隙越大。叵表示。A線輪廓度B面輪廓度C位置度D垂直度對電阻焊優(yōu)缺點描述正確的是：。A節(jié)省金屬材料、成本低、生產(chǎn)效率高B外部熱源，熱量集中，加熱時間短C放出有害氣體和強光，勞動條件差焊接生產(chǎn)線夾具BASE上基準(zhǔn)線最小刻度單位：。A100mmB150mm C300mm D400mm無論是點焊、縫焊或凸焊，在焊前必須對工件進行 ，以保證接頭質(zhì)量穩(wěn)定，以除掉表面臟物與氧化膜，獲得小而均勻一致的接觸電阻，這是保證點焊質(zhì)量的前提。A）防銹處理B）表面清理 C）打蠟 D）涂膠焊接生產(chǎn)線節(jié)拍表示正確的是：。An輛/年 Bn輛/月 Cn輛/小時 Dn輛/分車身電阻點焊焊接電流的范圍？。2000-3000AB.3000-5000A C.5000-6000A D.8500-10000A汽車車身采用最多的焊接工藝是：。A.電阻點焊B.CO2保護焊C.鉚焊 D.釬焊汽車點焊用密封膠（以下簡稱密封膠）主要用于車身零件之間點焊連接處的：。A減震B(yǎng)加強C密封D降噪兩個定位孔的法線方向一般要求 。A）垂直 B）平行汽車用微膨脹膠主要用于車身零件之間的A減震B(yǎng)加強C密封電阻焊的最基本條件有：。A焊接電流、電極壓力、焊接時間C焊接電流、焊接電壓、焊接時間車身焊接夾具設(shè)計應(yīng)遵守原則。A成本低B六點定位C操作性好焊接工藝規(guī)程中稱為藍圖的是：。A焊接工藝規(guī)程 B焊接試制工藝焊接工藝參數(shù)中硬規(guī)范代表：。A大電流、短時間B小電流、長時間焊接工藝參數(shù)中軟規(guī)范代表：。A大電流、短時間B小電流、長時間焊接生產(chǎn)線中的SHUTTLE指的是：A滑撬 B往復(fù)式輸送機構(gòu)在模型SE分析時，對前門與后門的高差，A不低于 B不高于常用焊接生產(chǎn)線工位間傳輸工具（ ）A電葫蘆、PICK-UP、SHUTTLE、滾床、B電葫蘆、PICK-UP、SHUTTLEC）呈45° D）呈60°D降噪B焊接電壓、電極壓力、焊接時間D焊接電流、焊接時間D外觀美觀C樣車試制工藝C大電流、長時間 D小電流、短時間C大電流、長時間 D小電流、短時間C自行小車 D緩沖機構(gòu)應(yīng)按照前門后門的原則。C不一定 D齊平滑撬CPICK-UP、SHUTTLE、滾床、滑撬零件在貼合時R處間隙應(yīng)大于。A0.5mm B1mmC1.5mmD2mm影響點焊強度的因素中，特別重要的四個因素是：。A焊接電流、通電時間、加壓力、電極頂端直徑B焊接電流、預(yù)壓時間、加壓力、電極頂端直徑C焊接電流、維持時間、加壓力、電極頂端直徑D焊接電流、通電時間、加壓力、工件表面質(zhì)量下列描述中正確的是：。A電極頂端口徑越大，則電流密度增大而發(fā)熱量增加，因此熔核變大B電極頂端口徑越大，則電流密度降低而發(fā)熱量減少，因此熔核變小C電極頂端口徑越小，則電流密度降低而發(fā)熱量增加，因此熔核變大D電極頂端口徑越小，則電流密度降低而發(fā)熱量減少，因此熔核變小下列對二氧化碳氣體保護焊的描述中錯誤的是：。A焊絲的熔化速度與電弧電流成正比 B電弧長，則焊絲熔化速度慢C電弧長，則焊絲熔化速度快 D焊接電流降低,熔深度變淺焊鉗編號為“CA-X-352416”與之對應(yīng)圖：。C43.VIN條碼號禁止使用的字母有哪些（B）AI，O，QBO，E，MCF，I，M懸掛式點焊機焊接翻邊的寬度一般在（ ）之間A、3mm?5mmA、5mm?12mmC、14mm?17mmA、22mm?25mm在電阻焊中，接觸電阻隨著電極壓力增大而（），飛濺將會更（）。以下正確的是：。A變大嚴(yán)重 B變大輕微 C變小嚴(yán)重 D變小輕微二氧化碳焊其焊絲伸出長度一般不超過（）mm。8 B.15 C.20 D.25以下哪種設(shè)備不屬于焊接線的工藝設(shè)備。A擠膠泵B懸掛式電焊機C刻字機D工字鋼在PCF檢具（零件匹配檢具）上，一般采用具有一定厚度的墊片來作為基準(zhǔn)面，該墊片的厚度為：。A1mmB3mm C4mm D5mm單臺焊機帶一把焊鉗的耗水量一般為：。A15L/min B23L/min C30L/min D40L/min在PCF活動中，對于所發(fā)現(xiàn)零件問題的整改措施，其輸出唯一有效的整改文件為：。A《零件不具合管理表》 B《零件修正指示書》C《零件檔案信息表》 D《零件匹配問題記錄表》為了減小分流對焊接質(zhì)量的影響，車身焊接件上焊點間距（小尺寸零件除外）一般為（）A20-30mmB30-40mmC40-50mmD50-60mm在工裝設(shè)計時，完全定位是指。A工件的六個自由度全部被限制而在夾具中占有完全的位置B工件在夾具中定位，支承點不足六個，但完全限制了按加工要求需要消除的工件自由度數(shù)目C、兩個或兩個以上定位支承點重復(fù)限制同一自由度。、工件實際定位所限制的自由度數(shù)目少于按該工序加工要求所必須限制的自由度數(shù)目在工裝設(shè)計時，過定位是指。A、 工件的六個自由度全部被限制而在夾具中占有完全的位置B、 工件在夾具中定位，如果支承點不足六個，但完全限制了按加工要求需要消除的工件自由度數(shù)目。C、 兩個或兩個以上定位支承點重復(fù)限制同一自由度。。、工件實際定位所限制的自由度數(shù)目少于按該工序加工要求所必須限制的自由度數(shù)目。在工裝設(shè)計時，欠定位是指。A工件的六個自由度全部被限制而在夾具中占有完全的位置B工件在夾具中定位，支承點不足六個，但完全限制了按加工要求需要消除的工件自由度數(shù)目C、兩個或兩個以上定位支承點重復(fù)限制同一自由度。、工件實際定位所限制的自由度數(shù)目少于按該工序加工要求所必須限制的自由度數(shù)目焊機焊鉗設(shè)備的壓縮空氣壓力通用標(biāo)準(zhǔn)為：。A0.1?0.3MPa B0.3?0.4MPaC0.4?0.6MPaD0.6?0.8MPa根據(jù)焊鉗形態(tài)，一般分為焊鉗兩種AH型焊鉗和G型焊鉗 BX型焊鉗和C型焊鉗CX型焊鉗和G型焊鉗 DH型焊鉗和C型焊鉗在白車調(diào)整線銅焊打磨工位應(yīng)設(shè)置吸音壁及除粉塵土裝置，使該工位粉塵土含量低于中國國家標(biāo)準(zhǔn)（ ）A8mg/m3 B10mg/m3C12mg/m3CO2氣體保護焊焊槍的作用不包括。A通電B導(dǎo)絲C通水D通氣下面那種焊縫具有最小的缺口效應(yīng)？。A BCD常用的定位器有不包含以下。

A擋塊B定位銷C支撐板（釘）D樣板A擋塊B定位銷C支撐板（釘）D樣板E導(dǎo)向桿設(shè)計MLP時，車身鈑金件定位孔布置原則。A圓孔和長孔間距盡量大，位置任意B圓孔和長孔間距盡量大，圓孔中心盡量在長孔長軸方向上，兩孔法線平行C位置及間距由設(shè)計人員根據(jù)經(jīng)驗隨意設(shè)定CMM是哪種設(shè)備的簡稱。A劃線儀B三座標(biāo)測量機UCF是哪種設(shè)備的簡稱。A開口檢具 B內(nèi)外飾組合檢具PCF是哪種設(shè)備的簡稱。A開口檢具 B內(nèi)外飾組合檢具焊鉗電纜接口部位錐度為：。A1：20 B1：15 C1：下列焊接缺陷哪種危害最大：。A焊接裂紋 B咬邊C焊瘤拉拔器的作用： 。C高度尺D游標(biāo)卡尺C匹配夾具D零部件檢具C匹配夾具D零部件檢具10 D1：5A修復(fù)車身外觀輕微碰壓傷 B糾正焊接變形 C打磨D鉆孔下面不是CO2焊勞保用品：。A面罩B阻燃服C手套D防毒面具點焊常用的電極材料有：。A鐵合金B(yǎng)銅合金C鋁合金D化學(xué)性能穩(wěn)定的材料點焊時，電極壓力過小可能的影響是：。A焊點壓痕過深B嚴(yán)重飛濺C總電阻減小D電流密度減小下列不是影響分流程度的因素：。A焊件厚度和焊點間距B焊件層數(shù)C焊件表面狀況 D電壓大小模型階段焊接SE分析主要分析內(nèi)容：。A外模型分析和主斷面分析 B外模型分析C內(nèi)模型分析 D車身結(jié)構(gòu)分析群控系統(tǒng)是將一條焊接生產(chǎn)線的所有焊接設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，通過來控制每臺焊接設(shè)備的焊接參數(shù)。A編程器B萬用表C大電流檢測儀D計算機程序PCF（PartsCoordinateFixture）是一種檢查工具，它是依靠定位裝置來實現(xiàn)零件間的搭接，它的主要作用，同時驗證夾具的精度和生產(chǎn)線上的焊接工藝。A檢測零件是否合格 B驗證并測量零件搭接精度和配合狀況C檢測焊接變形量的多少 D閉合件之間的間隙和斷差夾具操作高度設(shè)計要求，以下正確的是：。A焊接操作高度以（X+550）mm設(shè)計，其中“X”表示工作踏臺高度B焊接操作高度以（X+650）mm設(shè)計，其中“X”表示工作踏臺高度C焊接操作高度以（X+850）mm設(shè)計，其中“X”表示工作踏臺高度D焊接操作高度以（X+750）mm設(shè)計，其中“X”表示工作踏臺高度焊接夾具定位銷表面硬度要求：。AHRC30-35BHRC40-45CHRC50-55DHRC55-60焊接SE（Simultaneousengineering）分析即焊接車身結(jié)構(gòu)工藝分析，是一種在產(chǎn)品開發(fā)過程中進行工藝支持的工作模式，也就是我們通常所說的。A同步開發(fā)工程B產(chǎn)品開發(fā)工程 C工藝開發(fā)工程 D工藝設(shè)計工程采用電阻焊時，常因開敞性不合理，需要采用異形焊鉗來焊接，給焊接操作帶來不便，也不容易保證焊接質(zhì)量。從以上角度考慮，以下結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用。79.在現(xiàn)行的工藝要求中，下列焊點直徑在合格范圍內(nèi)的是:A3mm B4mm C5mmD7mm80.焊接生產(chǎn)線上使用的懸掛式點焊機DN3_160,其額定功率為:A100KVA B150KVAC160KVA D200KVA焊接生產(chǎn)線上夾具定位銷位置精度要求為：mm。A±0.1 B±0.3 C±0.4 D±0.5工藝規(guī)程中，下圖表示： 。A角焊縫 B塞焊焊縫C螺柱焊 D銅焊焊縫一般情況下，當(dāng)焊機功率不足，板件材料厚度大，變形困難或塑性溫度區(qū)過窄，并有淬火組織，可采用。A硬規(guī)范B軟規(guī)范C中等規(guī)范在進行CO2保護焊焊接時，選用細絲和粗絲時，氣體流量一般為：。A5?10L/min,15L/min B5?10L/min,20L/minC5?15L/min,15L/min D5?15L/min,20L/min進行焊接車間廠房載荷承重計算時，在最終結(jié)果后一般要乘放大系數(shù)，該系數(shù)為： 。A1.0 B1.1 C1.2D1.3焊接大零件或總成件時，焊點間距一般不小于（）A35?40mm B15?20mm C60?70mm工件上存在相鄰的兩顆凸焊螺柱時，其間距原則上不少于A10mm B20mmC30mm D50mm88.懸掛式點焊機的英文縮寫為:AFSW BPSWCOSW DPW89.下面形位公差標(biāo)注不需要基準(zhǔn)的是:

A、平行度B、垂直度 C、傾斜度 D、平面度下列不是點焊時電極的作用是：。A向焊件傳導(dǎo)電流 B定位夾緊焊件C迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量 D向焊件傳遞壓力焊點未焊透會產(chǎn)生很大的危害，檢查焊點是否焊透主要是靠抽檢，生產(chǎn)現(xiàn)場常常是對抽檢焊件進行A）目測外觀B）一般進行扭轉(zhuǎn)試驗或用鏨子鏨開進行觀察判斷 C）“X”射線透視焊點間距即相鄰兩焊點的中心距，其最小值與被焊金屬的厚度、導(dǎo)電率，表面清潔度，以及熔核的直徑有關(guān)。規(guī)定焊點間距最小值時，主要是考慮的影響，采用強條件和大的電極壓力時，點距可以適當(dāng)減小。A）分流 B）電流 C）壓力 D）焊接時間下列不屬于電阻焊的是。A、點焊 B、凸焊 C、TIG焊 D、對焊下列不屬于CO2氣體保護焊主要焊接參數(shù)的是。A、焊絲直徑 B、焊接電流C、氣體壓力 D、焊接速度下列不屬于DTS下列不屬于DTS文件用途的是A.整車的過程控制目標(biāo)C.指導(dǎo)供應(yīng)商進行工裝的設(shè)計和加工下列不屬于GD&T文件用途的是A.指導(dǎo)夾模檢具的設(shè)計。C.在功能尺寸方面為測點選取提供依據(jù)。電極冷卻方式為：A）水冷 B）風(fēng)冷整車零部件的公差分配計算設(shè)計依據(jù)客戶評價標(biāo)準(zhǔn)建立的基礎(chǔ)指導(dǎo)供應(yīng)商進行工裝的設(shè)計和加工。D.為整車零部件的公差分配計算提供依據(jù)。C）自然冷卻點焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到熔化狀態(tài)，形成一個熔核A.扁球形 B.圓形 C.長方形 D正方形“2mm工程”就是在汽車生產(chǎn)線上隨機抽取若干車體，對其進行測量、分析和計算，從而對這一批車體的尺寸精度作出定量結(jié)論。也就是說，“2mm工程”是應(yīng)用 方法來定量和提高車體尺寸精度的質(zhì)量控制方法。A.物理 B.數(shù)理統(tǒng)計 C.化學(xué) 。.力學(xué)對于功能尺寸設(shè)計，描述正確的是？（ ）用來控制車身上有組合尺寸要求的被測要素相對尺寸可以降低某些被測要素的公差要求用來控制、評估生產(chǎn)過程以上都是點距即相鄰兩焊點的中心距，其最小值與被焊金屬的厚度、導(dǎo)電率，表面清潔度，以及熔核的直徑有關(guān)。規(guī)定點距最小值主要是考慮（）的影響，采用強條件和大的電極壓力時，點距可以適當(dāng)減小。A）分流B）電流C）壓力D）焊接時間員工在工作時必須穿戴規(guī)定的（）。A、工作服 B、工作帽 C、勞保用品焊接夾具出現(xiàn)問題，應(yīng)按下列要求執(zhí)行（）。A、照常生產(chǎn) B、及時查明原因，解決后再生產(chǎn)焊接中焊鉗極臂不要靠到工件，以免造成分流，影響焊接質(zhì)量，損壞（）。

A、工具A、工具B、夾具C、極臂105.檢具基準(zhǔn)面厚度通常為（） mm。A） 3mm,5mmB）1mm,2mmC）2mm,4mmD）3mm,4mm局部視圖是（）機件的某一部分向基本投影面投影而得到的視圖機件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的視圖假想將機件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后再向該投影面投影所得到的視圖汽車車身采用最多的焊接工藝是：（）。A.電阻點焊B.CO2保護焊C.鉚焊D.釬焊焊接生產(chǎn)線夾具氣路主要有哪幾部分構(gòu)成（）A由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件組成B由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件組成C由執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件組成焊接工藝規(guī)程中稱為白圖的是（）A、焊接工藝手冊 B、焊接試制工藝C、樣車工藝規(guī)程在生產(chǎn)線上CO2工位處應(yīng)設(shè)置排煙除塵裝置，使工位大氣中的Mn含量低于中國國家標(biāo)準(zhǔn)（）。A0.2g/m3 B0.25g/m3C0.5g/m3門的結(jié)構(gòu)型式一般分為框架式車門和（）AX框架式車門 BX分體式車門CX整體式車門 DX滑軌式車門下面哪個選項是可拆卸連接：（）A）焊接 B）鉚接C）粘接 D）螺栓連接.焊接變壓器的作用是（）A） 提供必要的高電壓大電流B） 提供必要的低電壓大電流C） 提供必要的低電壓小電流D） 提供必要的高電壓小電流.以下不是夾緊器作用的是（）AX用于實現(xiàn)工件的可靠定位；BX用于實現(xiàn)工藝反變形；CX用于保證工件的可靠變位；DX用于消除工件的變形。焊點未焊透會產(chǎn)生很大的危害，檢查焊點是否焊透主要是靠抽檢，長安生產(chǎn)現(xiàn)場常常是對抽檢焊件進行（）A）目測外觀B）一般進行扭轉(zhuǎn)試驗或用鏨子鏨開進行觀察判斷 CJ'X”射線透視在比較干燥和潮濕情況下，我國規(guī)定的安全電壓分別為（）A36V；12VB45V；12VC36V；15VD45V；15V為了減小分流對焊接質(zhì)量的影響，車身焊接件上焊點間距（」'尺寸零件除外）一般為（）A20-30mmB30-40mmC40-50mmD50-60mm左右點焊強度的因素中，特別重要的四個因素是：（）A） 焊接電流、通電時間、加壓力、電極頂端直徑B） 焊接電流、預(yù)壓時間、加壓力、電極頂端直徑C） 焊接電流、維持時間、加壓力、電極頂端直徑D） 焊接電流、通電時間、加壓力、工件表面質(zhì)量以下不是現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄表的是（）A焊接強度和完整性檢查表B可撬焊點撬檢記錄表C焊裝質(zhì)量檢查表DQTM表120定位基準(zhǔn)分為哪些？（）。A.檢具定位基）隹 B.夾具定位基）隹裝配定位基）隹 D.以上都是定位孔法線方向一般要求與車身坐標(biāo)系的TL、BL或WL方向（）A） 垂直B）呈45°C） 平行D） 呈60°為了保證點焊接頭強度，除熔核直徑外，焊透率和壓痕深度也應(yīng)符合要求，兩板上的焊透率應(yīng)介于（）之間。A） 10%-20%B） 20%-40%C） 40%-60%D） 20%-80%車身鈑金件加工后應(yīng)不小于原厚度的（）。A） 40%B） 50%C） 60%D） 70%124.焊點是在電極壓力下，對焊件通電加熱而實現(xiàn)的，通常把一個焊點形成過程稱作一個點焊循環(huán)，一個點焊循環(huán)由（） 四個階段所組成。A加壓、焊接、維持、休止 B焊接、加壓、維持、休止C焊接、維持、加壓、休止 D加壓、維持、焊接、休止汽車焊接工裝的作用是：保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量、（ ），減輕勞動強度，

保障安全生產(chǎn)A、提高勞動生產(chǎn)率，降低制造成本B、減輕勞動強度，降低生產(chǎn)成本C、C、提高產(chǎn)量，降低勞動強度D、提高生產(chǎn)自動化成度，減輕勞動強度基準(zhǔn)又叫基準(zhǔn)面，它是一些點、線、面的組合，用它們來決定同一零件的另外一些點、線、面的位置和其他零件的位置。根據(jù)用途，基準(zhǔn)可分為（ ）和工藝基準(zhǔn)。A、加工基準(zhǔn) B、設(shè)計基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn)D、劃線基準(zhǔn)夾具定位方案設(shè)計是夾具設(shè)計的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。通常夾具定位方案設(shè)計步驟有：確定定位基準(zhǔn)、（ ）、確定必限的自由度、提出定位器的材料和技術(shù)要求、定位方案的實例分析。A、確定定位器的材料及形狀 B、確定定位器的位置C、確定定位器的方式 D、確定定位器的結(jié)構(gòu)及布局點焊常用的電極材料有：（）。A鐵合金B(yǎng)銅合金C鋁合金D化學(xué)性能穩(wěn)定的材料夾具上的夾緊裝置是由（ ）、中間傳力機構(gòu)、夾緊元件三部分組成。A、力源裝置B、傳動裝置 C、定位裝置 D、鎖止裝置下列不屬于電阻焊的是（）。A、點焊 B、凸焊 C、TIG焊 D、對焊國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工作企業(yè)噪聲不應(yīng)超過（）。A、50dB B、85dB C、100dB D、120dB關(guān)于定位面，下列哪種說法不正確：（）

A） 定位面用以控制零件2個方向的運動B） 定位面需要夾持C） 次定位面在所有工序中并非都是必需的D） 任何零件的主定位面都不允許少于3個下列對點焊特征的描述中，不正確的是：（）A） 可以在短時間內(nèi)焊接，所以效率高B） 發(fā)熱都集中在某個局部,被焊接材料很少發(fā)生熱變形C） 不使用螺栓，焊條等所以可以減輕重量D） 能從外觀上判斷接合狀態(tài)134.焊點撕裂檢查屬于 （b）；生產(chǎn)線上鏨子撬檢屬于（a）A）半破壞檢查A）半破壞檢查PDCA循環(huán)中P的中文解釋是（A）實施 B）控制“質(zhì)量”定義中的“特性”指的是A） 固有的B）賦予的137.控制圖的的控制限一般選用（）。A）±3aC）±4aB）全破壞檢查）C）計劃 D）總結(jié)（）。C） 潛在的D）明示的B） ±6aD） ±5a138.塞焊只能用于（）層金屬的焊接。138.塞焊只能用于（）層金屬的焊接。A)2B)3C)4A)2B)3C)4下列對焊接工時描述錯誤的是（）A） 焊接生產(chǎn)線上所有工位每個操作人員生產(chǎn)一臺白車體實際操作所需的時間相加即是焊接工時B） 焊接工時等于所有單個工位工時之和C） 自動焊應(yīng)計入焊接工時中D） 年工時=焊接工時X生產(chǎn)綱領(lǐng)夾緊裝置的基本要求是：（X牢、快、簡。A、緊 B、對 C、正 D、強簡單夾緊機構(gòu)常見的形式有：楔式、螺旋式、（X杠桿式和彈簧式五種。A、往復(fù)式 B、拉杠式、6自鎖式 。、偏心式下面不是CO2焊勞保用品： 。A面罩B阻燃服C手套D防毒面具用電流表