交通工具的變遷

交通工具的變遷一、交通工具的更新傳統(tǒng)工具：木船、馬車(chē)、轎子人力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)⒈過(guò)程陸火車(chē)（第一次工業(yè)革命）電車(chē)、汽車(chē)（其次次工業(yè)革命）近代以來(lái)海：輪船1865年空：飛機(jī)20世紀(jì)20年頭人力、畜力機(jī)械動(dòng)力我國(guó)古代交通地域特點(diǎn):

南方舟楫，北方馬車(chē)；百姓步行！1、鐵路交通：一、鐵路和馬路(1)晚清時(shí)期：①19世紀(jì)70年頭，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路(中國(guó)第一條鐵路）；②19世紀(jì)80年頭，清政府修筑唐胥（x`u)（唐山—胥各莊）鐵路—中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)記；③辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局

(2)民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢。

我國(guó)最早的鐵路--淞滬鐵路19世紀(jì)70年頭，淞滬鐵路通車(chē)，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。圖說(shuō)歷史0號(hào)機(jī)車(chē)由唐山到胥各莊的唐胥鐵路

1909年，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路

----京張鐵路通車(chē)京張鐵路的設(shè)計(jì)者詹天佑圖說(shuō)歷史蘭新鐵路寶成鐵路(3)新中國(guó)建立后2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車(chē)。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最?lèi)毫拥母咴F路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的宏大創(chuàng)新精神。到“九五”期末，京九鐵路全線通車(chē)。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位.

1997年以來(lái)全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了運(yùn)行效率在“一五”期間建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路?！岸濉逼陂g又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國(guó)人民可以乘坐火車(chē)由西北、西南到內(nèi)地了。韶山型電力機(jī)車(chē)解放型蒸汽機(jī)車(chē)

上海磁懸浮列車(chē)西起上海地鐵2號(hào)線龍陽(yáng)路站，東到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)30公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí)431公里，單線運(yùn)行時(shí)間為7分20秒。是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮鐵路。2、馬路交通：人力車(chē)，又稱作黃包車(chē)，或者東洋車(chē)，是一種人力的交通工具，一般有兩個(gè)輪子，上有座位可坐一到二人，由一個(gè)人在前面拉行。黃包車(chē)起源于19世紀(jì)后期的日本，被稱作人力車(chē)，傳入中國(guó)以后因?yàn)?913年在上海租界規(guī)定公共人力車(chē)必需漆成黃色，所以后來(lái)黃包車(chē)一詞反而較為常用。鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)20世紀(jì)初，汽車(chē)在上海出現(xiàn)

1908年1月31日英商上海電車(chē)公司的有軌電車(chē)從靜安寺車(chē)庫(kù)駛出，在愛(ài)文義路（今北京西路）上試行。最早的電車(chē)為一節(jié)車(chē)廂，車(chē)速很慢，乘客可隨時(shí)上下。圖說(shuō)歷史20世紀(jì)初，上海人爭(zhēng)論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車(chē)。圖說(shuō)歷史但自行車(chē)仍是市民的主要代步工具1956年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)記著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。2014年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)2372.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3％，銷(xiāo)售汽車(chē)2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9％，產(chǎn)銷(xiāo)量保持世界第一。。

開(kāi)封黃河馬路大橋圖說(shuō)歷史焦作黃河馬路大橋江陰長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋圖說(shuō)歷史江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江馬路大橋二、水運(yùn)與航空1、水路交通想一想：鴉片斗爭(zhēng)后，中國(guó)交通運(yùn)輸工具起先發(fā)生質(zhì)的變更，從遠(yuǎn)距離的交通工具來(lái)說(shuō)，最先傳入中國(guó)的是輪船

中國(guó)第一家輪船公司

——上海輪船招商局中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723—1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中國(guó)更固。”1842年英國(guó)“魔女”號(hào)抵達(dá)上海，這是國(guó)人見(jiàn)到的第一艘輪船。1865年，中國(guó)第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠”號(hào)建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購(gòu)進(jìn)以外，全部工具和設(shè)備均是在沒(méi)有洋人指導(dǎo)下自己完成的?！包S鵠”號(hào)是我國(guó)造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。2、航空運(yùn)輸中國(guó)的第一架飛機(jī)誕生于1909年這是個(gè)常識(shí)。你知道嗎？（1）1909年，旅美華僑馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)記著中國(guó)航空事業(yè)的起先。中國(guó)客機(jī)圖說(shuō)歷史（2）1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。圖說(shuō)歷史（3）改革開(kāi)放后，發(fā)展快速，中國(guó)成為民航大國(guó)。2006年投入運(yùn)用的我國(guó)空中客車(chē)A380客機(jī)的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有555個(gè)客艙座位。圖說(shuō)歷史ARJ21-----我國(guó)首架自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)2007年12月21日，ARJ21－700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線，這標(biāo)記著中國(guó)飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列。一方面，加快了人們的生活節(jié)奏、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化溝通和發(fā)展、促進(jìn)信息的溝通、開(kāi)闊人們的視野、深刻變更人們的思想觀念、提高了人們的生活質(zhì)量．另一方面也有負(fù)面影響.近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？能源危機(jī)尾氣污染交通擁堵為了解決交通運(yùn)