賽果高速公路某隧道實施性施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\c"2"\z"2052"保護(hù)措措施根據(jù)本地區(qū)生態(tài)系系統(tǒng)的特點，以以及工程對環(huán)環(huán)境的影響途途徑和特點，本本著“保護(hù)優(yōu)先，預(yù)預(yù)防為主”的原則，因因地制宜，制制定相應(yīng)的保保護(hù)對策和環(huán)環(huán)境恢復(fù)措施施，從而達(dá)到到“預(yù)防生態(tài)破破壞，減少環(huán)環(huán)境污染，避避免水土流失失”之目的，將將本工程施工期期對本地區(qū)自然生生態(tài)環(huán)境的影影響降低到最最低限度。1．環(huán)保組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目目經(jīng)理焦廣盈盈、總工程師師師永斌任組長長，環(huán)保工程程師劉瑞民任任副組長，各各部門及各施施工隊負(fù)責(zé)人人為組員的環(huán)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組織織機(jī)構(gòu)圖如下下：2．生態(tài)環(huán)境的保護(hù)護(hù)措施⑴在施工期間應(yīng)始終終保持工地的的良好排水狀狀態(tài)，修建臨臨時排水渠道道，并與永久久性排水設(shè)施施相連，不得得引起淤積和和沖刷。⑵在生活區(qū)周圍種植植花草、樹木木，美化生產(chǎn)產(chǎn)和生活環(huán)境境。生活垃圾圾集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。⑶對有害物質(zhì)(燃料料、油料等)要通過可行行的措施處理理后運至監(jiān)理理工程師指定定的地點進(jìn)行行掩埋，以防防泄漏，造成成對植物的損損害。⑷拆除臨時設(shè)施時，應(yīng)應(yīng)將一切廢棄棄物運往監(jiān)理理工程師及當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門同意的指定定地點?；謴?fù)復(fù)場地原貌。⑸運輸車輛必須作好好防止漏失措措施，以防物物料污染道路路。3．水環(huán)境保護(hù)措施⑴施工廢水不得任意意排放，需采采取措施集中中處理，檢驗驗符合環(huán)保標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，才能能排放到溝渠渠中。生活污污水經(jīng)過沉淀淀處理后可用于澆灌草草地或灑水降降塵。⑵不得將含有污染物物質(zhì)或可見懸懸浮物質(zhì)的水水隨意排放，以以免造成污染染。⑶施工期間，施工物物料如水泥、油油料、化學(xué)品品等應(yīng)堆放管管理嚴(yán)格，防防止物料在雨雨季被雨水徑徑流排入地表表及附近水域域造成污染。⑷施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)嚴(yán)重漏油，禁禁止機(jī)械在運運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的的油污水未經(jīng)經(jīng)處理就直接接排放，或維維修施工機(jī)械械時油污水直直接排放。4．大氣環(huán)境及粉塵的的防治為了減輕施工現(xiàn)場場的環(huán)境空氣氣污染，保護(hù)護(hù)施工人員和和附近居民的的健康必須采采取以下措施施。⑴水泥混凝土拌和站站應(yīng)有防塵設(shè)設(shè)備，操作人人員要配備必必要的勞保防防護(hù)用品。⑵施工場地和運輸?shù)赖缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)揚(yáng)塵，應(yīng)盡可可能防止對生生產(chǎn)人員和其其它人造成危危害，必須的的地點可灑水水防護(hù)。⑶車輛在運料的過程程中，對易飛飛揚(yáng)的材料用用蓬布蓋嚴(yán)，且且裝料適中。5．控制噪聲施工的噪聲主要來來自施工機(jī)械械、運輸車輛和拌拌和設(shè)備。為為了保護(hù)施工工人員和沿線線居民身體健健康，采取以以下措施：⑴精心保養(yǎng)機(jī)械，使使之保持最佳佳的工作狀態(tài)態(tài)和最低噪音音水平，并對使用的的工程機(jī)械和和運輸車輛安安裝消聲器，施施工人員操作作機(jī)械時，要要帶耳塞、口口罩，實行輪輪換工種、減減少工作時間間等制度。⑵合理安排施工作業(yè)業(yè)時間，盡量量降低夜間車車輛出入頻率率，夜間施工工不得安排噪噪音很大的機(jī)機(jī)械。⑶適當(dāng)控制機(jī)械布置置密度，條件件允許時拉開開一定距離，避避免機(jī)械過于于集中形成噪噪音疊加。6．綠色植被保護(hù)措施施工程所在地自然生生態(tài)環(huán)境比較較脆弱，植被被破壞后恢復(fù)復(fù)難度較高，我我公司在青藏藏鐵路施工中中總結(jié)積累了了大量的相似似于本工程條條件的環(huán)境保保護(hù)施工經(jīng)驗驗，并形成了了大量的工法法和工藝，同同時也有大量量的在風(fēng)景名名勝區(qū)施工的的豐富經(jīng)歷，施施工中采取以以下保護(hù)措施施：⑴盡量保護(hù)公路用地地范圍之外的的現(xiàn)有綠色植植被。若因修修建臨時工程程破壞了現(xiàn)有有的綠色植被被，可先將表表層植被土?xí)簳簳r存放，待待工程完工后后在拆除臨時時工程時予以以恢復(fù)。⑵施工期間工程破程程壞植被的面面積應(yīng)嚴(yán)格控控制，除了不不可避免的工工程占地、砍砍伐以外，不不應(yīng)再發(fā)生其其它形式的人人為破壞。⑶基坑挖出的土石不不得橫向棄土土，壓蓋原有有草地。鉆孔孔樁泥漿池在在樁基施工完完后，予以回回填，恢復(fù)植植被。⑷隧道洞口施工時，盡量不刷邊坡，減少對自然坡度的擾動。⑸加強(qiáng)職工保護(hù)動、植植物的意識教教育，嚴(yán)禁亂亂砍亂劃及一一切傷害野生生動、植物的的行為。⑹保護(hù)公路兩旁的稀稀有珍奇植物物和法定保護(hù)護(hù)的樹種，即即使在公路用用地范圍內(nèi)，有有可能時也要要盡量設(shè)法保保護(hù)。十三、應(yīng)急預(yù)案由于施工的特點，在在施工中突發(fā)發(fā)的事件，我們們本著“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”防患于未然然的原則，特特制定突發(fā)性性事件防范應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。以以盡量化解風(fēng)風(fēng)險，減少、避避免突發(fā)性事事件造成的損損失。并成立立由項目經(jīng)理理任組長的“應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組，如如下：應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組組長：副組長：組員：領(lǐng)導(dǎo)小組成員各司司其職，各負(fù)負(fù)其責(zé)，責(zé)任任到人，在關(guān)關(guān)鍵時刻臨危危不亂，工作作有序,確保應(yīng)急預(yù)預(yù)案的準(zhǔn)確實實施。聯(lián)系電話:項目部調(diào)度：項目部辦公室：急救中心：1200火警：119質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案1總則1.1編制目的的做好工程質(zhì)量事故故應(yīng)急工作，及及時、有序、高高效、妥善地地處置事故、排排除隱患，最最大限度地減減少損失以及及不良影響。1.2編制依據(jù)據(jù)依據(jù)國家有關(guān)法律律法規(guī)和《建建設(shè)工程質(zhì)量量監(jiān)督管理辦辦法》、《公公路工程質(zhì)量量管理辦法》等等，制定本預(yù)預(yù)案。1.3適用范圍圍適用于本項目施工工過程中造成成的質(zhì)量事故故。2、組織指揮體系及及職責(zé)成立質(zhì)量事故應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)本項目的的質(zhì)量事故應(yīng)應(yīng)急工作。由由項目經(jīng)理焦焦廣盈任領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長，總總工程師師永永斌任副組長長。成員由工工程部、試驗驗室、安質(zhì)部部人員組成。3、事故分級對質(zhì)量事故的分類類，按照行業(yè)業(yè)《施工質(zhì)量量驗收評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》以及各各專業(yè)驗收規(guī)規(guī)范的規(guī)定，質(zhì)質(zhì)量事故處