《我國綠色物流發(fā)展問題研究（論文）》

循環(huán)經(jīng)濟(jì)下我國綠色物流包裝問題研究20361一、緒論 一、緒論（一）研究背景隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)我國經(jīng)濟(jì)中很大一部分比重，而循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念的廣泛普及和政策的推廣，讓人們更加重視作為生產(chǎn)終端和物流始端的包裝產(chǎn)業(yè)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的根本目的在于盡最大的可能減少資源投入，并且從整體上避免和減少廢物，即以資源的高效利用和循環(huán)利用為目的，是一種加強(qiáng)人與自然和諧和協(xié)調(diào)的經(jīng)濟(jì)模式。然而，作為世界第二大包裝大國，目前卻一直采用高投入、高消耗、低質(zhì)量、低效益的粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式，盡管近年來政府已經(jīng)開始在綠色物流包裝方面加強(qiáng)重視力度和制定相關(guān)政策，但我國綠色物流包裝仍然存在一些亟需解決的問題。很多人認(rèn)為只要快遞產(chǎn)品到達(dá)顧客手中，它就完成了使命，其實(shí)不然，在現(xiàn)在很多人將所購產(chǎn)品從快遞盒中取出，要么將盒子自己在家里使用，要么將它扔到垃圾桶里，這兩種方式都不利用快遞行業(yè)的發(fā)展及降低物流企業(yè)的包裝成本，而且將快遞包裝作為廢棄物扔掉或者焚燒掉，因此肯定會對環(huán)境帶來傷害和導(dǎo)致資源不能協(xié)調(diào)配置，因?yàn)槟壳暗乃芰虾泻退芰洗刹豢山到獾牟牧现瞥桑炊酁榧埾漕?、聚苯乙烯、聚乙烯類。（二）研究目的和意義1.目的隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們難免在網(wǎng)上進(jìn)行購買各種各樣的所需，這些所需通過紙箱包裝送到顧客的家中，進(jìn)而不難想象產(chǎn)生很多快速盒和塑料包裝袋，加上商家需要保證貴重物品的安全，所以會過多的使用填充物和質(zhì)量較好的包裝盒進(jìn)行包裝，造成過度包裝現(xiàn)象的產(chǎn)生。這些填充物、包裝盒、塑料袋、膠帶等大部分是不可降解的，當(dāng)前我國對物流包裝的回收體系不完善、以及綠色包裝實(shí)施范圍和力度不大等，會造成資源匱乏、環(huán)境污染以及讓物流企業(yè)產(chǎn)生非常大的物流包裝成本，從而造成營業(yè)利潤降低，這不是企業(yè)運(yùn)營的初衷。所以，我國作為世界第二大包裝國，應(yīng)加大對物流企業(yè)綠色物流包裝的重視程度，縮減我國與世界發(fā)達(dá)國家的差距，加快綠色物流包裝的研究，讓綠色物流包裝保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境和人類健康。2.意義理論意義：通過研究順豐綠色物流包裝這種循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念，讓人們樹立和加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展理念的意識，豐富了循環(huán)經(jīng)濟(jì)下綠色物流包裝流通過程的研究方向，為日后其他人的探索提供了有價值的研究框架和背景資料。實(shí)踐意義：通過對順豐綠色物流包裝的循環(huán)流通模式現(xiàn)狀及策略研究，對其改進(jìn)起到拋磚引玉的作用，優(yōu)化綠色物流包裝的循環(huán)流通模式，對提高企業(yè)物流效率、降低企業(yè)物流成本、減少環(huán)境的污染、提高物流企業(yè)的利潤有相當(dāng)大的幫助。（三）研究內(nèi)容和方法1.研究內(nèi)容本文的研究對象是在我國剛興起不久的綠色物流包裝。首先，通過搜集與課題相關(guān)的文獻(xiàn)資料，了解相關(guān)的理論概述及我國目前多種物流包裝形式的發(fā)展現(xiàn)狀后，決定以最具代表性的順豐綠色物流包裝作為研究對象，采用文獻(xiàn)研究法和定性分析法從系統(tǒng)思考進(jìn)行研究。其次，對順豐綠色物流包裝的發(fā)展歷程和運(yùn)作模式進(jìn)行具體分析，比較它與傳統(tǒng)物流包裝之間的異同，分析順豐綠色物流包裝所具有的特點(diǎn)，以及順豐綠色物流包裝在循環(huán)經(jīng)濟(jì)時代下的適應(yīng)性。再次，根據(jù)以上分析，探究順豐綠色物流包裝發(fā)展需要解決的問題或需要重新審視的問題，并提出相應(yīng)的對策。最后，總結(jié)，并對順豐綠色物流包裝及我國綠色物流包裝的未來發(fā)展進(jìn)行展望。2.研究方法1.文獻(xiàn)研究法。通過查閱與研究課題相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn)資料，對其進(jìn)行不同層次的整理和篩選，最終提煉出自己的觀點(diǎn)。2.定性研究法。對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究。以系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析思考目前物流企業(yè)存在的問題和解決措施。3.歸納法。通過研究相關(guān)文獻(xiàn)資料和數(shù)據(jù)，總結(jié)前人觀點(diǎn)的同時加上自己所理解的創(chuàng)新點(diǎn)，結(jié)合目前物流包裝企業(yè)現(xiàn)狀分析出其問題，再進(jìn)行分析和歸納出解決策略。二、理論概述和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀（一）循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想萌芽誕生于20世紀(jì)60年代的美國。“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”這一術(shù)語在中國出現(xiàn)于90年代中期，當(dāng)前，社會上普遍推行的是國家發(fā)改委對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的定義：“循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)增長模式，是對大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的傳統(tǒng)增長模式的根本變革。”循環(huán)經(jīng)濟(jì)的完整理論是把傳統(tǒng)增長模式的單一通道形成閉合物質(zhì)流，使它創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價值。循環(huán)經(jīng)濟(jì)有三個模式，廢棄物的閉路、產(chǎn)品的閉路、服務(wù)的閉路。循環(huán)經(jīng)濟(jì)最高端的方式是服務(wù)的閉路，比如當(dāng)前的共享單車、共享汽車、租用房子，人們通過不賣產(chǎn)品賣服務(wù)，來達(dá)到資源的協(xié)調(diào)和循環(huán)使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)獲利。其次是產(chǎn)品的閉路，比如一次性紙杯和普通杯子，一次性紙杯可能使用幾次就扔掉了當(dāng)做廢棄物處理，一次性紙杯就沒有多大價值，而普通杯子多次使用達(dá)到循環(huán)使用的目的，形成一個產(chǎn)品的閉路。最后就是廢棄物的閉路，也就是將廢棄物進(jìn)行回收處理，從而將可以進(jìn)行再次使用的產(chǎn)品進(jìn)行再制造，達(dá)到一種循環(huán)使用的目的。（二）綠色包裝的概念綠色包裝，我國國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色包裝通則》曾給出定義:“為了環(huán)境保護(hù)與生命安全，合理利用資源，具備安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性和廢棄物可處理與再利用性的包裝?！本G色包裝又稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，即有利于生態(tài)環(huán)境和人類健康，并能循環(huán)使用和再生，符合我國可持續(xù)發(fā)展理念的包裝。其本質(zhì)是從保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源出發(fā)，用可降解的原材料研制出對生態(tài)環(huán)境和人類健康有益、有利于回收、能循環(huán)使用的環(huán)保型包裝。（三）國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1.國外發(fā)展現(xiàn)狀國外對“綠色物流包裝”和“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的研究可以分為以下幾個：Oksana;Seroka-Stolka,Agnieszka;Ociepa-Kubicka（2019）研究并認(rèn)為綠色物流包裝是將是未來物流企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。綠色物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在條件和基本系統(tǒng)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)體系中實(shí)現(xiàn)物質(zhì)流閉環(huán)的一種手段。綠色物流是將資源與產(chǎn)品，產(chǎn)品與消費(fèi)者聯(lián)系起來的概念。綠色物流有助于閉環(huán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。綠色物流是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要工具。Tengku;Nurul;Aishah;Tengku;Aziz,Harlina;Suzana;Jaafar,Ramlah;MohdTajuddin（2016）等人認(rèn)為意識和準(zhǔn)備的馬來西亞物流球員實(shí)踐綠色活動是非常重要的，以確保可持續(xù)的環(huán)境管理。研究的具體目的是:回顧綠色物流和綠色供應(yīng)鏈的文獻(xiàn)和確定馬來西亞物流業(yè)實(shí)施綠色物流和綠色供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備情況。Wilson;Don（2006）等人認(rèn)為“綠色可持續(xù)物流”最簡單的定義就是使用最少的能源（這也意味著更少的排放）將成品運(yùn)送到目的地。總的來說，國外的研究覆蓋范圍很廣，著重從大局進(jìn)行研究創(chuàng)新，對本課題的研究具有一定的借鑒意義。2.國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀目前國內(nèi)對“順豐綠色物流包裝”的研究大部分還屬于比較淺顯的理論研究階段，研究具體可以概括為以下幾個：陳勤飛（2019）通過研究認(rèn)為：“進(jìn)入新世紀(jì)以來,環(huán)境問題日益受到全世界的關(guān)注,物流包裝產(chǎn)生的污染成為重點(diǎn)關(guān)注的對象。特別是近年來電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流包裝的大量消耗使得污染問題呈現(xiàn)急劇上升的態(tài)勢,但與此同時對綠色物流包裝的探索應(yīng)用也逐漸的推廣開來。本文將重點(diǎn)探析當(dāng)下循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下綠色物流包裝的必要性與發(fā)展策略,希望為提高資源利用率、改善環(huán)境污染問題提供借鑒。”汪穎,張軼鵬（2019）通過研究主要從綠色物流概況角度出發(fā),闡述了綠色物流概念和綠色物流內(nèi)涵,論述了綠色物流視野下我國物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀及問題,闡述了綠色物流環(huán)境下綠色包裝應(yīng)用措施,并從不同角度進(jìn)行詳細(xì)分析,從而為綠色物流視野下我國物流包裝的發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究提供參考。沈默（2010）通過研究認(rèn)為：“包裝對貨物流通做出了杰出的貢獻(xiàn),同時也暴露出它對環(huán)境的污染和對資源浪費(fèi)的弊端。我國出臺了《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》,該法以生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域中實(shí)行"減量化、再利用、資源化"為準(zhǔn)則,它的頒布和實(shí)施將有力地推進(jìn)我國綠色物流包裝發(fā)展進(jìn)程?！鄙蚰?趙鵬飛（2008）通過再次認(rèn)為：“包裝對貨物流通做出了杰出的貢獻(xiàn),同時也暴露出它對環(huán)境的污染和對資源浪費(fèi)的弊端。因此，可見我國“綠色物流包裝”和“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展研究由于受社會發(fā)展等客觀因素的制約，還不夠深入和全面，比較側(cè)重總體的概念研究，對個別企業(yè)的研究較少。因此，在借鑒了以上參考文獻(xiàn)后，本課題著重對個別企業(yè)進(jìn)行研究，即以順豐綠色物流包裝進(jìn)行研究，對推進(jìn)“綠色物流包裝”的概念發(fā)展和應(yīng)用發(fā)展具有一定意義。三、我國綠色物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀（一）發(fā)展概況根據(jù)國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量427.7億件，同比增長51.4%；2018年，完成業(yè)務(wù)量507.8億件，同比增長63.5%2019年快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成量600億件，同比增長83.9%。由此可見，快遞物流行業(yè)具有較大的發(fā)展空間和較快的增速，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。表12017-2019全國快遞包裝件數(shù)項(xiàng)目年份201720182019件數(shù)（億）427.7507.8600增速（%）51.463.583.92012年我國就成為僅次于美國的世界第二包裝大國，現(xiàn)在也依舊是并努力成為第一。但是，即使擁有這樣的排名也有其柔弱的一面。當(dāng)前，我國有很多的中小型包裝企業(yè)，那么也就意味著綠色物流包裝技術(shù)研發(fā)和實(shí)施起來就比較困難和緩慢、企業(yè)之間互相模仿的低水平建設(shè)、行業(yè)之間的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力比較差等特點(diǎn)，因此約束或者說制約著我國綠色包裝發(fā)展強(qiáng)大的進(jìn)程。另外，我國采用的低效益、高投入、高消耗、低質(zhì)量等物流企業(yè)經(jīng)營方式，物流活動可能造成大氣污染。以城市物流配送體系為例，其業(yè)務(wù)流程具體包括中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送中心內(nèi)部環(huán)節(jié)及配送環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都會排放污染氣體。城市物流配送體系能耗與排放詳見表3表2物流配送系統(tǒng)能耗與排放清單業(yè)務(wù)流程資源、能源消耗排放物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX，配送中心內(nèi)部環(huán)節(jié)裝卸、搬運(yùn)汽油、柴油、電力HC，CO2，CO，NOX存儲（含冷藏、冷凍）、暖氣電力、熱能、冷氣HC，CO2，CO，NOX揀選集配電力CO2，NOX配送環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX，過多的能源消耗和廢氣排放，給國家和人民的發(fā)展帶來很不利的影響，制約著物流包裝業(yè)的發(fā)展，2016年，國家正式提出綠色物流的概念，在物流過程中減少對環(huán)境的危害，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使資源得到最充分利用，實(shí)現(xiàn)物流可持續(xù)發(fā)展。從綠色物流包裝化上分析，綠色包裝又稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，采用對人類健康有益、有利于回收、能循環(huán)使用的環(huán)保型包裝，實(shí)現(xiàn)物流包裝綠色化、物流作業(yè)綠色化、貨物運(yùn)輸綠色化、物流包裝綠色化和綠色物流管理創(chuàng)新。，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，近幾年來綠色物流包裝不斷發(fā)展，2019年綠色物流包裝120億件6000萬件，占2019年中包裝數(shù)的29%，共消耗編織袋約41億個，紙質(zhì)包裝箱約67億個，卷封繩約4.2億條，如下表，從那時起我國的綠色物流包裝一直在不斷發(fā)展著。表32019年我國綠色物流包裝統(tǒng)計(jì)數(shù)量綠色包裝類型綠色食品盒簡易紙質(zhì)包裝箱可循環(huán)使用編織袋其他可回收包裝綠色包裝總數(shù)數(shù)量（億）41674.210.4120.6占比（%）6.811.10.81.7520.35我國綠色物流包裝企業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的物流企業(yè)在相應(yīng)的快速發(fā)展中，與此同時一些物流包裝企業(yè)因?yàn)閲医o企業(yè)的優(yōu)惠政策而感到機(jī)遇，因此物流包裝企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新獲得了支持力量，加上在創(chuàng)新中相應(yīng)的綠色物流包裝技術(shù)發(fā)展也得到了非常大的提高。隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色包裝概念深入人心，企業(yè)管理者感知到了綠色包裝技術(shù)在物流成本中所獲得的巨大收益，因此隨著市場經(jīng)濟(jì)體制不斷地優(yōu)化完善，物流包裝企業(yè)會越來越重視綠色物流包裝技術(shù)研發(fā)，不斷完善，例如，2017年6月京東在自營生鮮業(yè)務(wù)上使用全生物降解包裝袋，采用生物基材料在堆肥條件下3一6個月可實(shí)現(xiàn)降解，對環(huán)境0污染。京東目前還在奢侈品包裝上測試全降解材料，各大企業(yè)也不斷降低巨大的浪費(fèi)和減少廢棄物對環(huán)境的污染，帶動物流包裝行業(yè)的整體環(huán)保化發(fā)展。電商行業(yè)發(fā)展給綠色物流包裝企業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)電子商務(wù)給綠色物流包裝企業(yè)帶來的機(jī)遇隨著互聯(lián)網(wǎng)+中國的快速發(fā)展，網(wǎng)上購物已成為大多數(shù)人日常生活中不可缺少的一部分，其中天貓是最大的電子商務(wù)交易平臺，2017年天貓雙十一，銷售額為1680億元人民幣，2018年天貓雙十一交易額2135億元，2019年天貓雙十一交易額接近2700億元。表42017-2019天貓雙十一交易額交易額年份201720182019金額（億元）1680.342135.562700.762019年電子商務(wù)全年交易額為34.2萬億元，中國的快遞包裝總個數(shù)已高達(dá)600億件/個，在電子商務(wù)不斷發(fā)展壯大的情況下，生產(chǎn)企業(yè)和物流公司越來越認(rèn)識到綠色物流包裝的價值，需要找一種綠色低碳、安全可靠的綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，電子商務(wù)改變以往的“跟跑戰(zhàn)術(shù)”，克服“專利泡沫”和“創(chuàng)新假象”，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。電子商務(wù)促進(jìn)區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，在綠色環(huán)保層面實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展再平衡，電子商務(wù)的發(fā)展需要生產(chǎn)企業(yè)或物流公司合理解決物流成本與環(huán)保轉(zhuǎn)型間的矛盾，加入過度包裝，包裝成本會增加，同時物流的費(fèi)用也會增加，因?yàn)樵S多快遞公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按重量計(jì)算的。比如因順豐快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對快遞收取的費(fèi)用如下省內(nèi)：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG，省外首重22元/KG、續(xù)重13元/KG。包裝量越大，成本越高，這會逼著企業(yè)減輕包裝。另外電子商務(wù)開拓國際市場，積極與國際企業(yè)開展合作，提升對國際供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅挠绊?，建立社會化資源高效共享機(jī)制，充分調(diào)動各種閑置資源，提高物流資源利用效率。社會公眾既是物流服務(wù)消費(fèi)者又是環(huán)境資源擁有者，倡導(dǎo)綠色健康消費(fèi)，倒逼物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。電子商務(wù)給綠色物流包裝企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)2019年電子商務(wù)全年交易額為34.2萬億元，巨大的交易量推動快遞業(yè)務(wù)的增長，中國的快遞包裝總個數(shù)已高達(dá)600億件/個，快遞業(yè)務(wù)量的迅猛發(fā)展固然給經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力，但隨之而來的海量快遞包裝物的廢棄問題也引起了社會的關(guān)注。快遞包裝主要包裝袋、內(nèi)部填填充物構(gòu)成，如果以每個快遞包裝0.2公斤估算，快遞業(yè)務(wù)就會產(chǎn)生1200多萬噸的包裝廢棄物。大中型城市清運(yùn)生活垃圾中塑膠類和紙類垃圾占比有較大上升，其中塑膠垃圾占比從12%上升到20%左右，紙類垃圾占比從9%上升到14%左右。快遞包裝垃圾所帶來的不只是量的增加，也改變了生活垃圾的組成結(jié)構(gòu)，這使得我國的垃圾污染問題變得更加嚴(yán)峻。物流快遞造成的廢棄物污染嚴(yán)重也就是回收率低所帶來的隱患。隨著這幾年物流行業(yè)的高速發(fā)展，快遞行業(yè)一直處于螺旋式上升趨勢，所以很多賣家和快遞企業(yè)為了保護(hù)好所成交的商品，使用許多不利于生態(tài)環(huán)境和人類健康的方式進(jìn)行商品的包裝，比如過度包裝、采用不可降解的包裝材料、不完善的物流回收體系等，當(dāng)所出售商品到達(dá)顧客手里后，快遞企業(yè)對于如何將包裝袋、紙箱、填充物進(jìn)行處理，以及它們會對我們生存的環(huán)境和人類身體健康產(chǎn)生什么樣的影響不去重視。盡管目前綠色物流、綠色包裝、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念被政府、物流企業(yè)、顧客所熟知，但是實(shí)施的效果不太明顯以及實(shí)施的范圍還不大，目前綠色物流包裝只在一部分城市采用，因此如何將綠色物流包裝廣泛的應(yīng)用于人們?nèi)粘Ｉ钪芯惋@得越來越重要了。我國綠色物流包裝發(fā)展面臨的問題2017年，中共十九大報(bào)告明確指出：“加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系?！彼裕锪餍袠I(yè)應(yīng)及時采取相應(yīng)措施解決當(dāng)前問題，當(dāng)前綠色物流包裝發(fā)展面臨的問題如下：（一）綠色物流包裝理念不足經(jīng)濟(jì)、社會及環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)普遍為大眾所接受，但在具體的物流包裝活動中沒有很好地踐行這一理論，政府、企業(yè)及大眾對綠色包裝物流的具體含義了解不夠透徹。中央政府已經(jīng)意識到可持續(xù)發(fā)展的重要性，也在一定程度上制定了宏觀規(guī)劃，但各級地方政府還沒有拿出相應(yīng)的實(shí)施策略。企業(yè)層面來說，仍然以追求經(jīng)濟(jì)效益最大化為主。缺乏外部刺激和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)很難進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，很難放棄原有的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而發(fā)展綠色物流。大多快遞工作人員不具備綠色包裝意識。從業(yè)人員這種薄弱的環(huán)保意識，以及對綠色包裝的重要性的認(rèn)知度不夠，創(chuàng)新綠色包裝的態(tài)度不積極，使得快遞行的包裝回收與再利用困難重重。同時消費(fèi)者對于“綠色購買、綠色消費(fèi)、綠色回收”的認(rèn)識也不夠，從而致使生產(chǎn)企業(yè)與快遞企業(yè)處于成本的考慮，而拒絕使用綠色包裝，而消費(fèi)者在處理包裝垃圾時同樣回收環(huán)保意識不強(qiáng)。（二）包裝難以拆解，沒有二次循環(huán)使用每年雙十一、雙十二期間，各大電商都會掀起一股網(wǎng)絡(luò)購物熱潮，消費(fèi)者在天貓、蘇寧等網(wǎng)絡(luò)購物平臺搶購了商品，一些淘寶店主為了保險(xiǎn)起見，在外包裝上要一層又一層的纏上膠帶。很多時候快遞的包裝部分比貨物本身的體積都要大，拆包裝時更是需要借助外物，用剪刀把包裝拆得支離破碎，剩下大量紙質(zhì)碎片，塑料、泡沫、紙團(tuán)等，這種做法不僅給買家的拆卸帶來了極大不便，也是對資源的極大浪費(fèi)。膠帶的緊密纏繞也給紙箱的回收和分類處理造成很大麻煩，各種尺寸的快遞紙箱和塑膠袋卻在家中堆積起來，尺寸不合適或破損的紙箱，大部分人寧愿直接把廢棄紙箱丟進(jìn)垃圾桶。（三）材料的不可降解性目前我國（以順豐物流為例）大多數(shù)快遞企業(yè)使用的包裝大概可以分為三個類別：紙箱類、聚苯乙烯類、聚乙烯類，這些包裝材料大多使用一次就被當(dāng)做廢棄物了，因此這種傳統(tǒng)物流包裝具有不可降解性，它的材料需要上百年才能降解，進(jìn)而導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。也就是在打包過程中的塑料袋、紙盒、膠帶、填充物這些東西因?yàn)槌杀镜汀⒎浪阅芎?，物流企業(yè)難以負(fù)擔(dān)起可降解性材料用來作為商品包裝，進(jìn)而隨著顧客一得到商品它們就變成了廢棄物，從而給我們賴以生存環(huán)境帶來難以彌補(bǔ)的是傷害。（四）快遞包裹回收率低現(xiàn)在網(wǎng)上購物變得普遍，大多數(shù)房客家里都積攢了大量的快遞包裹，這些包裹有時由房東積攢起來賣給廢品回收站，但必須積累一定量廢品工作人員才會上門回收，大多時候是隨時丟進(jìn)垃圾桶，上文提到了目前包裝材料的不可降解，若再加上回收率又嚴(yán)重不足的話，猶如給地球上的有限資源帶來沖擊。根據(jù)中國包裝聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，2018年，我國瓦楞紙箱紙箱產(chǎn)量為2733.46萬噸，占當(dāng)年紙制品產(chǎn)量的49.00%。不難看出如此龐大數(shù)目的不可降解材料制成的瓦楞紙箱如果不進(jìn)行回收再利用，每年都會造成相當(dāng)大的物流成本和不忍直視的環(huán)境危害，企業(yè)沒有對后續(xù)的快遞包裝進(jìn)行回收，消費(fèi)者也只是把廢舊的快遞包裹當(dāng)做垃圾，沒有投入到固定的回收點(diǎn)，進(jìn)行二次回收使用，這說明加大對物流回收體系的建立、加大分解不可降解材料技術(shù)研發(fā)、增加消費(fèi)者對快遞包裹再利用的意識尤為重要，也將成為快遞企業(yè)當(dāng)下關(guān)注的重中之重，因?yàn)檫@關(guān)乎一個企業(yè)的生存，長期的巨大的物流成本將會拖垮任何一個實(shí)力很強(qiáng)的公司。順豐綠色物流包裝現(xiàn)狀及啟示順豐綠色物流包裝實(shí)施現(xiàn)狀1、順豐簡介順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，也是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運(yùn)營商。其利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉儲管理、銷售預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。經(jīng)過不斷發(fā)展，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。2、順豐綠色物流包裝實(shí)施現(xiàn)狀順豐綠色包裝實(shí)驗(yàn)室于2013年-2017年從一開始的策劃到建立，再到2018年6月下旬的順豐將其綠色物流包裝實(shí)驗(yàn)室改名為SPS中心，一直采納并相信一個事實(shí)：“包裝要適當(dāng)”，也是有這樣精神和毅力讓順豐人在綠色物流包裝發(fā)展的路上越走越遠(yuǎn)，盡管今后會遇到難題，也一定會克服。順豐經(jīng)過努力實(shí)踐已經(jīng)建立了三網(wǎng)合一的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以這個強(qiáng)大的系統(tǒng)為綠色包裝做穩(wěn)固的支撐，并通過以下幾種實(shí)施綠色物流包裝。第一，豐BOX循環(huán)箱。為了響應(yīng)綠色可循環(huán)的環(huán)保理念，替代原有的一次性使用的標(biāo)準(zhǔn)紙箱，順豐推出豐BOX終端循環(huán)共享包裝箱。如果與一次性包裝相比，豐BOX很好的解決了讓物流企業(yè)比較頭疼的問題，比如：由人工操作不當(dāng)和多個流程帶來的包裝破損、由于使用不可降解材料所產(chǎn)生的環(huán)境污染、回收率低等一次性包裝所帶來的負(fù)擔(dān)。豐BOX循環(huán)箱不僅有易拆封、可折疊、用拉鏈代替封箱膠帶、減少內(nèi)填充等創(chuàng)新點(diǎn)，還增加了防水、阻燃、隔熱等為顧客商品安全著想的服務(wù)意識創(chuàng)新點(diǎn)。另外，豐BOX更擁有多達(dá)數(shù)十次乃至上百次的使用壽命，已經(jīng)推出不同尺寸規(guī)格以滿足大部分商品需求。根據(jù)2017年順豐使用的紙箱數(shù)據(jù)，如果豐BOX全面投入使用，順豐一年可以節(jié)約106500噸紙，這意味著可以“省下”950000棵數(shù)，同時還可以節(jié)省1200噸膠帶。第二，綠色包裝的智慧服務(wù)。智慧服務(wù)是順豐在綠色包裝發(fā)展進(jìn)程中定制化服務(wù)，可以根據(jù)客戶提供的要求，提供功能更加齊全的智能AI物流包裝，簡化流程，提高速度，通過進(jìn)行服務(wù)改革把原來的人工包裝改為機(jī)器人包裝，，減少了由人工所帶來的資源消耗，實(shí)時同步客服包裝機(jī)器人，快遞送貨機(jī)器人，擁有智能客服、智能外呼及客服助手等功能，及時與客戶交流，接受云數(shù)據(jù)庫的監(jiān)督，避免人工過度包裝的失誤。第四，綠色包裝的智能硬件。擁有這個綠色包裝技術(shù)將8步人力操作縮減為1步語音指令，比如電子面單、查單等流程，大大節(jié)省了中間人員規(guī)劃運(yùn)送的環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程并減少二次浪費(fèi)。全網(wǎng)電子運(yùn)單的使用率已到達(dá)98%以上，可見代替了很多紙質(zhì)運(yùn)單的使用，進(jìn)一步的減少資源浪費(fèi)。另外，順豐是國內(nèi)第一家員工擁有巴槍的物流企業(yè)，目前還在不斷在對巴槍進(jìn)行研制、升級，不斷提高其物流使用功能和效率。順豐綠色物流包裝存在的問題及優(yōu)化建議1、存在的問題第一，綠色包裝培訓(xùn)和宣傳力度不足。現(xiàn)階段商家主動使用綠色快遞包裝來打包商品積極性不足，而且很多消費(fèi)者對綠色快遞沒有概念，2019年快遞量在突破600億的情況下，綠色包裝都不能突破10億大關(guān)，因此，相比與日俱增的快遞業(yè)務(wù)量，不斷推出的綠色快遞包裝使用范圍“九牛一毛”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，綠色包裝占比不足2%，在堆積如山的快遞垃圾中，帶有“綠色”特征的包裝鳳毛麟角、屈指可數(shù)，甚至不少消費(fèi)者表示從來沒用過或收到過綠色包裝。可見，物流企業(yè)、商家以及消費(fèi)者三者應(yīng)該加以重視并采取相應(yīng)措施。第二，回收體系不健全。順豐回收體系大體可從以下幾個方面思考：包裝廢棄物回收處過少、包裝回收渠道過窄、沒有建立關(guān)于包裝回收方面的數(shù)據(jù)信息共享平臺等。目前，只有一部分地區(qū)建立快遞綠色包裝回收體系，因此隨著每年快速增長快遞業(yè)務(wù)量，建立快遞綠色包裝回收體系迫在眉睫。第三，技術(shù)開發(fā)力度不大。由于很多消費(fèi)者對綠色物流包裝沒有概念，還沒有收到過“綠色”標(biāo)志的包裝，這樣就使商家和物流企業(yè)沒有得到良好的反饋和激勵，久而久之物流企業(yè)和商家對綠色包裝實(shí)施力度不夠，進(jìn)而不會把資金用于綠色包裝的研究、開發(fā)及創(chuàng)造上面，同時也不會培育專業(yè)型人才及建設(shè)綠色包裝專業(yè)技術(shù)人才基地。5.2.2優(yōu)化建議第一，加大綠色包裝宣傳和培訓(xùn)。物流企業(yè)可以從兩方面著手：從物流企業(yè)的角度，在人才市場或者校園招聘符合順豐要求的員工，并對這些員工進(jìn)行專業(yè)的綠色包裝培訓(xùn)，增加員工對綠色包裝意識和認(rèn)知，進(jìn)而服務(wù)于廣大消費(fèi)者；從消費(fèi)者角度：營造綠色包裝的氛圍，加強(qiáng)宣傳力度，進(jìn)而起到引導(dǎo)消費(fèi)者積極配合物流企業(yè)相關(guān)綠色包裝工作，比如消費(fèi)者收到快遞后，通過物流企業(yè)的宣傳消費(fèi)者已經(jīng)意識到回收包裹的重要性，主動將快遞包裹物進(jìn)行分類回收，真正促進(jìn)快遞包裝實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。第二，健全回收體系。順豐完善回收體系可以從三個方面入手：關(guān)鍵位置設(shè)立綠色包裝廢棄物回收處、通過獎勵消費(fèi)者的方式使其積極配合回收工作、建立包裝回收數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等。在學(xué)校、社區(qū)及公司等快遞業(yè)務(wù)量多的地方建立廢棄物回收處，可通過獎勵的方式激勵消費(fèi)者將快遞包裹拆解后放到指定回收點(diǎn)，在通過建立的回收數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)將回收的快遞包裝廢棄物進(jìn)行分類或者再造，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用從而減少物流企業(yè)再購綠色包裝成本。第三，加大技術(shù)開發(fā)力度。順豐可從兩個方面入手：一方面，招聘并培訓(xùn)專業(yè)型人才，建設(shè)專門的綠色包裝研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，從各個角度加強(qiáng)對綠色包裝的研制和開發(fā)。另一方面，積極進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并統(tǒng)計(jì)當(dāng)前綠色包裝還存在哪些問題，給研究人員提供可靠的客觀數(shù)據(jù)，從而降低研究的盲目性提高綠色包裝升級速度。帶來的啟示順豐作為快遞企業(yè)的龍頭，在綠色包裝方面身先力行并做的不錯，給我國物流企業(yè)樹立了好的榜樣，進(jìn)而減少快遞包裹帶來的環(huán)境污染、人類健康問題及物流企業(yè)成本問題。但也存在相應(yīng)問題要加以重視并亟需解決。既然是龍頭企業(yè)，在綠色包裝理念、綠色技術(shù)應(yīng)用、回收體系等方面會被效仿，也就意味著其他民營企業(yè)也會產(chǎn)生或大或小的類似問題，從而順豐綠色物流包裝所產(chǎn)生的問題給我國綠色物流包裝帶來了啟示和思考。快遞物流包裝是一場持久戰(zhàn)，需要我國物流企業(yè)在推廣綠色包裝時，需要優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，完善回收體系，加強(qiáng)綠色包裝技術(shù)開發(fā)力度并提高消費(fèi)者配合積極性和意識。六、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下我國綠色物流包裝發(fā)展解決策略針對目前快遞物流發(fā)展中包裝浪費(fèi)與環(huán)境污染的問題，我們要積極采取有效措施來進(jìn)行解決。通過順豐綠色拔樁所帶來的啟示及結(jié)合實(shí)際情況，我國物流企業(yè)應(yīng)從以下幾個方面考慮，以實(shí)現(xiàn)綠色物流包裝給環(huán)境和人類健康帶來好處，讓綠色物流包裝使企業(yè)降本增效進(jìn)而盈利?？傊?，推動綠色物流包裝的發(fā)展將成為每個物流企業(yè)和消費(fèi)者的目標(biāo)，推動這個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要當(dāng)?shù)卣拇罅χС忠约懊總€人的自覺意識和努力。培養(yǎng)正確的綠色包裝理念生態(tài)文明建設(shè)背景下，政府部門應(yīng)加強(qiáng)綠色理念宣傳與生態(tài)意識普及，以綠色價值觀引領(lǐng)綠色物流發(fā)展，積極營造合作共贏、綠色低碳、安全可靠的綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的步伐。在物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。第一，創(chuàng)新理念。改變以往的“跟跑戰(zhàn)術(shù)”，克服“專利泡沫”和“創(chuàng)新假象”，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。第二，協(xié)調(diào)理念。促進(jìn)區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，在綠色環(huán)保層面實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展再平衡。第三，綠色理念。合理解決物流成本與環(huán)保轉(zhuǎn)型間的矛盾，充分認(rèn)識物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動力轉(zhuǎn)變的重要性。第四，開放理念。在“一帶一路”倡議下，放眼國際市場，積極與國際企業(yè)開展合作，提升對國際供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅挠绊懥?。第五，共享理念。建立社會化資源高效共享機(jī)制，充分調(diào)動各種閑置資源，提高物流資源利用效率。社會公眾既是物流服務(wù)消費(fèi)者又是環(huán)境資源擁有者，應(yīng)倡導(dǎo)綠色健康消費(fèi)，并鼓勵公眾參與輿論監(jiān)督。簡化包裝，提高可使用率通過調(diào)查和當(dāng)前物流包裝現(xiàn)狀可知，各大物流企業(yè)基本都有過度包裝現(xiàn)象和包裝不易拆解的問題，綠色物流要求減少過度包裝、遵守綠色物流循環(huán)的原則，盡量考慮所選材料的可回收利用，要做到每個環(huán)節(jié)的包裝都是可拆卸的，所有的包裝材料都會從每個配件廠開始回收到零售商，從包裝形式到最終的回收再利用都可以形成一個良性循環(huán)鏈，實(shí)現(xiàn)包裝材料的回收，比方通過對瓦楞紙進(jìn)行簡單的卡扣和插接形式的設(shè)計(jì),用這種連接件可以將包裝材料迅速組接成小包裹，物流包裝內(nèi)結(jié)構(gòu)的外框架結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)的尺寸根據(jù)內(nèi)裝產(chǎn)品的數(shù)量決定，進(jìn)行自由搭配，即可實(shí)現(xiàn)快速拆裝。一般在紙芯的兩側(cè)粘.合封裝形成抗壓好、防潮好、強(qiáng)度高、綠色環(huán)保的夾層結(jié)構(gòu)材料。這種材料做成的制品廢棄物，可以達(dá)到百分之百的回收以及再次利用，達(dá)到完全可循環(huán)可再生。研發(fā)可降解材料我國現(xiàn)階段包裝工業(yè)使用的包裝材料有很多是不可回收或難以降解的材料，如發(fā)泡聚苯乙烯等，在今后的工作中，應(yīng)該重點(diǎn)研發(fā)可回收循環(huán)利用、對資源消耗少、且生產(chǎn)、制造、回收過程對環(huán)境無污染的綠色包裝材料,應(yīng)該優(yōu)先選用可循環(huán)的綠色包裝材料,如可食性包裝材料、輕量化包裝材料、可降解包裝材料、無毒包裝材料、揮發(fā)性少的包裝材料等。可以與科研院所和高等院校的合作。通過聯(lián)合研究，我們可以盡早取得成果，盡快把成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。制定5-10年綠色包裝材料發(fā)展規(guī)劃，提出高性能、低成本紙漿模塑二次餐飲具及包裝制品、植物纖維緩沖包裝制品、全生物降解塑料等主要研發(fā)項(xiàng)目和目標(biāo)，食用包裝材料、高強(qiáng)度薄壁輕質(zhì)玻璃瓶、高質(zhì)量廢包裝回收技術(shù)，特別是廢塑料高質(zhì)量回收技術(shù)、廢塑料綠色技術(shù)等，通過綠色包裝技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，將有利于綠色包裝的發(fā)展中國包裝工業(yè)。（四）提高快遞包裹的回收率快遞公司應(yīng)培養(yǎng)員工對快遞包裝循環(huán)利用必要性的認(rèn)識，對企業(yè)內(nèi)部做好循環(huán)利用的員工實(shí)行獎勵制度;鼓勵企業(yè)員工對品相合格的快遞包裝主動檢驗(yàn)回收，并送至最近的回收網(wǎng)點(diǎn);建立回收租借網(wǎng)點(diǎn)，將符合循環(huán)利用要求的快遞包裝集中出售或租借給有需要的企業(yè)單位或各人。消費(fèi)者應(yīng)增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，樹立快遞包裝循環(huán)利用理念，主動配合將快遞包裝通過回收渠道進(jìn)行回收?；厥站褪琴Y源，應(yīng)收盡收的前提是應(yīng)分盡分，加大宣傳垃圾分類的教育力度，完善快遞包裝分類回收機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)垃圾分類回收和再生資源回收的銜接。形成包裝從“生態(tài)設(shè)計(jì)-→綠色制造→生態(tài)包裝→綠色運(yùn)輸-→綠色銷售→綠色服務(wù)→回收再利用”全過程控制。結(jié)語闡述了循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色包裝的概念和目前我國物流包裝發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀，再通過研究順豐綠色包裝的實(shí)施現(xiàn)狀和存在問題及優(yōu)化建議，最后從順