2023年物流年度工作總結(jié)范文

2023年物流年度工作總結(jié)范文

2022年已經(jīng)過去，經(jīng)過又一年的物流治理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步進(jìn)展階段，同時自己在物流治理方面的力量也得到了熬煉與提高。

一、物流費用

物流費用掌握是一項重要的工作，要用合理的物流本錢去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的治理工作。而我司的物流構(gòu)造模型是“總部集中制”，因此掌握物流費用，總部必需有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來掌握各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而掌握物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比擬合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的肯定值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的準(zhǔn)時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨準(zhǔn)時性的考核，嚴(yán)格根據(jù)物流流程的有關(guān)規(guī)定做到準(zhǔn)時、精確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊急起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的治理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息準(zhǔn)時反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月準(zhǔn)時召開回憶會議，對上月消失的問題準(zhǔn)時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳準(zhǔn)時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的準(zhǔn)時性也比2022年有提高，大局部退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

1）、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

2）、配送嚴(yán)峻超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。

三、倉庫治理

1、2022年各倉庫庫存大量增加。由于公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫治理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫治理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)治理和倉庫數(shù)據(jù)信息治理。在倉庫日常維護(hù)治理方面，要求保管員每日清掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物干凈潔凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對局部物品，如修理物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架治理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架治理，使用后反映比擬好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)展檢查，催促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息治理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的治理，從10月份開頭，每月寶供必需做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)治理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在2022年，常常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司把握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，準(zhǔn)時把真實的信息反應(yīng)到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能把握貨物配送狀況，消失問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的精確性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必全都。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，常常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作規(guī)劃。

2023年物流年度工作總結(jié)范文2

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，固然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推動行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)進(jìn)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下：

一、樹立全局觀念，做好本職工作。

不管從事什么工作，樹立安全效勞意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)效勞也不例外。我認(rèn)為效勞工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成局部。做好效勞工作，同時也是對公司的宣傳。

二、擅長溝通溝通，強(qiáng)于幫助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場效勞人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通力量，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)展溝通，標(biāo)準(zhǔn)操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀看。

隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶效勞，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四、實際操作嫻熟。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對效勞的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在效勞工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積存閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

2023年物流年度工作總結(jié)范文3

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間2022年馬上完畢，在這一年中，我們有進(jìn)步也有缺乏，我們聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。

我從事的崗位是劃價崗，主要學(xué)習(xí)的是劃價工作，業(yè)務(wù)學(xué)問的背誦是必需的，并且價格的敏捷運用也是需要學(xué)習(xí)的。不管是業(yè)務(wù)學(xué)問還是業(yè)務(wù)技能，死記硬背不是真理，多與客戶溝通才是成長的.最快選擇。在劃價臺時，身邊的教師總是細(xì)心的教育我，讓我盡快融入。從他們身上學(xué)到了對客戶應(yīng)當(dāng)微笑效勞，細(xì)心解答客戶的詢問，對需要包裝的貨物做到細(xì)心與負(fù)責(zé)。認(rèn)仔細(xì)真，做好本職工作。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，盡量做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿足。

2022年中工作存在的缺乏如下：

1、存在懶散心理，有時候覺得不是自己的事情就不想多說，只想著把自己的工作做好就行，其實假如大家都這樣做，那我們的工作就沒法進(jìn)展，所以我們要做到把別人的事情當(dāng)作自己的事情一樣來幫助解決，只有齊心協(xié)力，才能其利斷金。

2、主動效勞意識不夠強(qiáng)。在今后的工作中，我們肯定要仔細(xì)總結(jié)閱歷，克制缺乏，努力把工作做好。

3、工作心情化嚴(yán)峻，導(dǎo)致消失屢次與客戶爭吵的狀況。給其他客戶造成了不好的影響。

4、業(yè)務(wù)學(xué)問不夠扎實，業(yè)務(wù)范圍不夠全面。不能很好的解答客戶的詢問。

5、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通不夠，根本是無溝通。這樣就造成了同事間的不了解，不信任。

2022年我的工作準(zhǔn)備如下：

1、發(fā)揚吃苦耐勞精神，積極適應(yīng)各種艱難環(huán)境，在工作中磨煉意志，增長才能。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。不管在哪個崗位，我都應(yīng)當(dāng)仔細(xì)負(fù)責(zé)，堅持到最終。

3、與身邊人搞好關(guān)懷，多溝通。從而使我們的工作做到無縫連接。

4、愛崗敬業(yè)，提高奉獻(xiàn)意識。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，從一點一滴學(xué)起，做起。讓自己盡快熟知全部的業(yè)務(wù)學(xué)問，做一個有預(yù)備的員工。

為處室進(jìn)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策：

1、整理裝卸工隊伍，嚴(yán)禁上班期間做與工作無關(guān)的事。留意自身的儀容儀表，統(tǒng)一服裝，并保持服裝的潔凈干凈。

2、加強(qiáng)與其他處室的溝通。卻長補(bǔ)短，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

在馬上迎來的2022年中，不管做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的解決面對問題，沉著的面對挑戰(zhàn)，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對我們的缺乏，更好的去改良，為我們下一年加油吧。

2023年物流年度工作總結(jié)范文4

回憶近一年的工作，對比德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

一、2022年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順當(dāng)?shù)膱A滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責(zé)是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務(wù)力量，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通力量。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)展了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠準(zhǔn)時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進(jìn)展多多熬煉，多多改良。

二、2022年的工作規(guī)劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的協(xié)作好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，盼望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己的業(yè)務(wù)力量，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.盼望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，盼望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是盼望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的進(jìn)展。

3.盼望2022年公司結(jié)合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

2023年物流年度工作總結(jié)范文5

回憶2022年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在2022年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的進(jìn)展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化治理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員喜愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門效勞水平

為了提高客戶對物流配送的滿足度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售狀況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高效勞水平。

三、不斷完善治理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成治理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細(xì)狀況，先后制定了《小貨車駕駛員治理制定》、《叉車司機(jī)治理規(guī)定》、《倒運車駕駛員治理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴(yán)峻懲罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的賜予嘉獎。

四、加快治理崗位建立

目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，根本能夠滿意各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)狀況，從員工中選擇出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)治理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀掌握”的合理化組織構(gòu)造。工作總結(jié)使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營本錢核算

為了降低運營本錢，本部先后實行了一系列有效措施，隨著本錢率的提高，一般輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場