物流工作的心得體會11篇

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物流工作的心得體會篇1

20__年，__物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，專心執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，精細(xì)關(guān)注市場動態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;用心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行工程績效賞賜制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20__年度工作心得總結(jié)以及工作計劃報告如下：

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成處境

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，抑制了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外本金，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展處境

1、穩(wěn)步進(jìn)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

__工程完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占對比大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送工程達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

2、變更營銷策略

__收入777837、38元，占總收入的64、04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心專心執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中探索客戶;鼓動公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)并告成攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工進(jìn)展的有__、__等客戶。專心執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的賞賜政策，鼓動宏大員工的積極性，使公司的進(jìn)展更上一個新的臺階。

3、積極進(jìn)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極進(jìn)展供給鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，夢想得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)進(jìn)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)探索進(jìn)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，進(jìn)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已進(jìn)展的目標(biāo)客戶目前僅__對外貿(mào)易。

三、下一步工作計劃

專心貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確進(jìn)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流進(jìn)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，儉約本金，積極營銷。

針對這一進(jìn)展思路，物流營運中心對今后進(jìn)展有以下幾點斟酌：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，儉約本金擴(kuò)大效益。

2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

3、持續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變進(jìn)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流工程，進(jìn)展目標(biāo)客戶。

4、持續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖顛峰。

物流工作的心得體會篇2

自我進(jìn)入__物流，在新年到來之際，在此對我的工作做個總結(jié)，夢想可以2021年里有更大的進(jìn)步。前沒有過任何物流方面的閱歷，很惦記無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開頭，公司一向強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作空氣、以及__經(jīng)理和客服部各位同事的細(xì)心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟諳了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一向嚴(yán)格要求自己，專心實時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們大量良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的閱歷。公司提防時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨處境時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要分外的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)識，不斷提高和充實自己，夢想能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更多的付出。不過在工作中我也展現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要分外感謝__經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中展現(xiàn)的錯誤賦予實時的指點和改正。

在成為__公司客服的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的熟悉，在處理問題和突發(fā)事情上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，譬如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有才能根據(jù)這些信息揣測和判斷后續(xù)處境，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶合意。

在工作中察覺問題，找出理由，找到解決問題的手段不斷提升不斷提高。所以說留神物流工作的細(xì)節(jié)是分外重要的。其次，不要主觀。若展現(xiàn)和以往不一致等奇怪的處境，要冷靜查看，不成盲目去處理，專心落實。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而理應(yīng)強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負(fù)責(zé)我按照，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不成憑主觀想像做事，按部就班，簡樸的事情更要專心對待。記得有句話這樣說的“簡樸的事情重復(fù)做，當(dāng)告成到臨時擋也擋不住”。對于物流來說告成就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承受。工作是先做人后做事，性格抉擇命運，態(tài)度抉擇一切，溝通解決一切。展現(xiàn)問題要勇于承受，譬如輸單時展現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸錯了”或者“我值班”這沒什么，否那么大家一起承受，這樣也不好。展現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的處境，說說展現(xiàn)的理由，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他忠誠呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。在工作中不成心緒化。當(dāng)在工作中展現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中展現(xiàn)什么不開心的事，不成心緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成摯友說出自已的想法和建議。由于你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生沖突等等，要增加集體榮譽(yù)感，鞏固集體凝結(jié)力。

結(jié)果，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的才能要求也在變，所以對員工舉行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工舉行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部閱歷交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。利益是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的進(jìn)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點能源。把同事當(dāng)成摯友，鞏固團(tuán)員合作精神與集體凝結(jié)力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的__公司確定會更好!

物流工作的心得體會篇3

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回想物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的合作支持及部門員工的共同努力下，順?biāo)焱瓿闪巳甑母黜椆ぷ魅蝿?wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。

1.配送

1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的處境下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以察覺我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2)、20_年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安置，制止了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3)、門店有時催送貨對比急，貨物量又對比少，路對比偏遠(yuǎn)，我們送貨的原那么是分線配送。有時候一個地方的貨對比多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既濫用人力又濫用物力。還有一種處境就是貨不多對比偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的合作，盡量給顧客做好解釋工作。

4)、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，務(wù)必要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5)、加強(qiáng)與各部門的貫穿溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些對比急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

2.人員要求與管理

1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一向沒有達(dá)成要求。

2)、由于人員的滾動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求對比高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己務(wù)必要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同才能的人理應(yīng)分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)切自己的員工生活，除了批評外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)切與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是彼此支持、關(guān)切的摯友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊的氣力，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

3.車輛的管理

1)、定期對配送司機(jī)舉行車輛人生安好防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2)、嚴(yán)格操縱部門內(nèi)車輛費用，合理有效安置配送路線。

3)、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4)、對全年車輛的費用使用處境做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原那么，儉約操縱部門車輛費用。

4.工作回想與展望

1)、20_年不知不覺在指尖逐漸逝去，20_年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。精心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2)、專心履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進(jìn)展做到盡心盡力。

物流工作的心得體會篇4

作更有信仰，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們那么是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

_物流中心的飛速進(jìn)展，也表明了整個公司在高速的進(jìn)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在那么進(jìn)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為_的一員，感到無比的驕傲。

作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都務(wù)必要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都由于全組的這種你爭我趕、精益求精的空氣所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來舉行復(fù)核。

無法則不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安好以及門店的員工能夠切實的舉行驗收，還制訂了各種模范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來舉行，這樣做有以下幾個方面的好處：

1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;

2、玻璃制品務(wù)必用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安好性;

3、同一品種務(wù)必放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的切實性和高效性;

4、每一件商品不能超過15kg，這樣是由于商品過重不易搬運，輕易展現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。

見于我們的商品有時展現(xiàn)以件為單位的損失的處境，現(xiàn)在，我們對每一件商品都舉行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時也能在此期間察覺店名錯寫、漏寫的處境，并能實時校正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊精神，而團(tuán)隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員舉行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，鞏固了戰(zhàn)斗力和凝結(jié)力，同時也鞏固了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

新的一年就要開頭了，新年新氣象，在這一年里，公司的進(jìn)展進(jìn)入了關(guān)鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個人的氣力是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的氣力，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法那么是：有機(jī)遇，有風(fēng)險。我們將不畏風(fēng)險，迎難而上，相信在2022年的時間里我們將會做出更加輝煌璀璨的事業(yè)，為2022吶喊，加油吧。

物流工作的心得體會篇5

2022年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步進(jìn)展階段，同時自己在物流管理方面的才能也得到了磨練與提高。

一、物流費用

物流費用操縱是一項重要的工作，要用合理的物流本金去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流布局模型是“總部集中制”，因此操縱物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來操縱各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而操縱物流費用。第八年的物流費用相對往年來說對比合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的十足值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的實時性，貨物的安好性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨實時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到實時、切實、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都慌張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息實時反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月實時召開回想會議，對上月展現(xiàn)的問題實時總結(jié)。2022年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳實時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的實時性也比20__年有提高，大片面退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1、2022年各倉庫庫存大量增加。由于公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日清潔庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物感激明凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的處境下，對片面物品，如修理物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映對比好。同時，部門不定時到倉庫舉行檢查，促使保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開頭，每月寶供務(wù)必做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，2022年，經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司掌管貨物在途處境，提前安置貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途處境，實時把真實的信息反應(yīng)到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌管貨物配送處境，展現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的切實性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作籌劃.

物流工作的心得體會篇6

20_年_月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人聰慧才能的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)切、公司兩級管理人員專心務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)發(fā)憤的干勁，體會到的是__人作為拓荒者的艱苦和堅強(qiáng)，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的根基?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作處境作一簡樸總結(jié)。

在思想上，我深刻地熟悉到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的進(jìn)展機(jī)遇，也是一個很好的磨練和提升自己各方面才能的機(jī)遇。在工作初期，我專心了解了公司的進(jìn)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟諳了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些根基學(xué)識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極磨練自己的工作才能，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的容貌迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清楚地熟悉到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系周圍八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安置、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，留神加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、切實、適度，制止疏漏和過錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的扶助和支持下，我根本上做到了事事有著落、件件有落實。

三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我根本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了實時、切實、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于遏止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)工程的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但依舊存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)才能，還是從思想上都存在大量的缺乏，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。

盡管如此，但是我在好多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和扶助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2、缺乏創(chuàng)新精神。

不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情根本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏專心鉆研、開拓進(jìn)取的精神，繁忙于日常小事，工作沒有上升到確定高度。

3、工作不很扎實，不能與時俱進(jìn)。

作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新學(xué)識、掌管新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，好多學(xué)識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱心投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今學(xué)識經(jīng)濟(jì)時代，務(wù)必時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以肅穆的態(tài)度，飽滿的熱心，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的根基學(xué)識和根本技能。其次，提高服務(wù)意識，提升工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原那么，熱心、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的"人員供給合意的服務(wù)。再次，提高工作才能，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作才能，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將提防磨練自己的應(yīng)變才能、協(xié)調(diào)才能、組織才能以及創(chuàng)造才能，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有壓服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，抑制自己的缺點，彌補(bǔ)缺乏，爭取做的更好。

物流工作的心得體會篇7

20__年是公司一向平穩(wěn)進(jìn)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格操縱本金，也是我持續(xù)提升、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報如下：

一、合理整合公司內(nèi)部出貨籌劃，選擇適合的運輸方式

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，大量價格都是沒有一個概括模范的，所以貨比三家是需要的，專心細(xì)致詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。

作為一個物流專員，不是只是探索物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸本金，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先理應(yīng)整合公司內(nèi)部出貨籌劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨籌劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按商定的舉行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都務(wù)必確認(rèn)切實的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有奇怪，實時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順?biāo)煅b車，不代表能夠順?biāo)焖偷娇蛻羰种?，因此需要物流專員實時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然苦難等理由導(dǎo)致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，制止大家不必要的慌張和惦記。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有好多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了確定量的文件，參與組織了片面活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

三、以學(xué)習(xí)科學(xué)進(jìn)展觀為契機(jī)

1.加強(qiáng)部門人員學(xué)識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑舉行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來進(jìn)展儲蓄氣力。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安好意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，務(wù)必確保服務(wù)質(zhì)量、操作安好，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶供給服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。專心貫徹落實安好第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安好事故。

3.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)觀法，對各項管理制度舉行修改。在保持原有流程不變的根基上，參與了財務(wù)監(jiān)視等條款，進(jìn)一步模范出入庫流程。

結(jié)果，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流工作的心得體會篇8

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根基，讓我們對中國物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個對比全新的熟悉。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了大量先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)識精細(xì)的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的繁雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,鞏固感性熟悉,并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)定與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)識和概括實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個對比全面的熟悉,鞏固我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的概括工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且察覺了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)識,為將來走上工作崗位打下良好根基，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有確定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還留存原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)好多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了大量書本上學(xué)不到的學(xué)識，將書本上的理論學(xué)識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著大量問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)辦，借鑒外國的閱歷和做法

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)識，還親身體驗了大量物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供給這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個名貴機(jī)遇來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了確定的閱歷根基，也是我們學(xué)校比較其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間分外短，但卻讓我的課本學(xué)識的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的熟悉，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流工作的心得體會篇9

20_年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步進(jìn)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了磨練與提高。

一、物流費用

物流費用操縱是一項重要的工作，要用合理的物流本金去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流布局模型是“總部集中制”，因此操縱物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來操縱各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而操縱物流費用。20_年的物流費用相對往年來說對比合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的十足值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的實時性，貨物的安好性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20_年，我部門狠抓到貨實時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到實時、切實、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都慌張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息實時反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月實時召開回想會議，對上月展現(xiàn)的問題實時總結(jié)。20_年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率x%，運輸數(shù)據(jù)回傳實時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的實時性也比20_年有提高，大片面退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

A、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

B、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1、20_年年各倉庫庫存超多增加。由于公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、20_年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日清潔庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物感激明凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對片面物品，如修理物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映對比好。同時，部門不定時到倉庫舉行檢查，促使保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開頭，每月寶供務(wù)必做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20_年，經(jīng)常與總部及_物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司掌管貨物在途狀況，提前安置貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，實時把真實的信息反應(yīng)到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌管貨物配送狀況，展現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的切實性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作籌劃。

五、20_年目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫切實率到達(dá)x%，操縱積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：購買貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，得志客戶需要，降低購買本金

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，制止航空貨運，操縱物流本金

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流購買專業(yè)學(xué)識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、加入相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

專心負(fù)責(zé)是每一個庫管員的根本職責(zé)，合理操縱庫存數(shù)量，特殊貨物購買到貨后，實時促使訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地操縱庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，制止存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有本金的負(fù)擔(dān)。

購買本金關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，購買質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶合意度。我部門的工作重點是明確購買的工作資料：一是適時適量保證供給;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供給商、管理供給鏈。我們將會從供給商管理入手，合理評估供給商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流本金是大家不太留神的一個隱構(gòu)本金，往往被疏忽不計，其實物流本金占據(jù)了貨物本金較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出購買籌劃，合理規(guī)劃購買工程。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門賦予合作，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需細(xì)致填寫。制止到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

物流工作的心得體會篇10

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回想物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的合作支持及部門員工的共同努力下，順?biāo)焱瓿闪巳甑母黜椆ぷ魅蝿?wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。

1.配送

1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的處境下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以察覺我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2)、20_年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安置，制止了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3)、門店有時催送貨對比急，貨物量又對比少，路對比偏遠(yuǎn)，我們送貨的原那么是分線配送。有時候一個地方的貨對比多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既濫用人力又濫用物力。還有一種處境就是貨不多對比偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的合作，盡量給顧客做好解釋工作。

4)、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，務(wù)必要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5)、加強(qiáng)與各部門的貫穿溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些對比急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

2.人員要求與管理

1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一向沒有達(dá)成要求。

2)、由于人員的滾動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求對比高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己務(wù)必要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同才能的人理應(yīng)分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)切自己的員工生活，除了批評外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)切與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是彼此支持、關(guān)切的摯友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊的氣力，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

3.車輛的管理