（中職）汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修期末試卷3套及答案

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修期末試卷8、活塞環(huán)分為一氣環(huán)、油環(huán)、氣環(huán)

和兩種。其中用來密封氣缸。

9、活塞環(huán)的“三隙”為____.側(cè)隙、_____、_____背隙、和..端隙

10、機(jī)油泵機(jī)構(gòu)形式可分為____轉(zhuǎn)子式、和_____齒輪式一

二、單項選擇題（每題2分，共20分）

1.四行程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（C）

A.四周B.三周

C.兩周D.一周

2.四行程汽油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入汽缸的是（C）

空氣供給系—電控系統(tǒng)O

A.純空氣B.氧氣

3、氣門傳動組包括____凸輪軸、挺住、_____推桿和

C.可燃混合氣D.純?nèi)剂?/p>

一搖臂一等。

3.氧傳感器安裝在（B）

4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由_____機(jī)體組、__活塞連桿組和曲

A.進(jìn)氣支管B.排氣管

軸飛輪組—三部分組成。

C.進(jìn)氣總管D.發(fā)動機(jī)的機(jī)體

5、發(fā)動機(jī)汽缸總?cè)莘e等于____氣缸工作容積

4.四沖程發(fā)動機(jī)在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（D）,排氣門（）

—與_____燃燒室容積—之和，壓縮比等于一氣缸總?cè)莘e

A.開啟關(guān)閉B.開啟開啟

閱卷入與燃燒室容積___之比。

分?jǐn)?shù)C.關(guān)閉開啟D.關(guān)閉關(guān)閉

—6、四缸發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?-3-4-2.和

5.活塞的最大磨損部位一般是（A）

1-2-4-3o

A.頭部B.裙部

7、四沖程發(fā)動機(jī)的四個工作循環(huán)分別為一壓縮、做功、進(jìn)氣、排氣

C.頂部D.環(huán)槽

和.

閱卷入

6.使用（D）可以減少泵油作用

分?jǐn)?shù)

A.矩形環(huán)B.錐形環(huán)3.四沖程直列六缸發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?6-3-5-4-2。（Y）

C.梯形環(huán)D.扭曲環(huán)4活塞裙部制成橢園形的目的是當(dāng)活塞受熱變形時，與氣缸仍可保持均勻的間隙o（Y）

7.（D）的功用是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單5.不論是干式缸套還是濕式缸套，在壓入汽缸時，都要使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。

元ECUo（Y

A.進(jìn)氣溫度傳感器B.進(jìn)氣支管壓力傳感器）

C.節(jié)氣門位置傳感器D.空氣流量計6.節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。

8.下列不是發(fā)動機(jī)冷卻液使用性能的是（D)（B）

A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹7.電控發(fā)動機(jī)的各種傳感器是將發(fā)動機(jī)工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸于電控單元

C.防開鍋D.防凍ECU裝置上。（Y）

9.下列哪種形式不是汽缸的排列形式(D)8.氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)，勢必會造成在同一時間內(nèi)兩個氣門同時開氣。

A.單列式B.V形式

閱卷人（Y）

C.對置式D.龍門式

分?jǐn)?shù)

9.機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（N）

10.氣缸磨損量的測量用（c）進(jìn)行

10噴.油器噴油的多少只取決于噴油時間的長短。（Y）

A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺

四、名詞解釋（每題4分，共12分）

C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺

1、配氣定時

三、判斷題（每題1分，共15分）

2、氣門間隙

1.柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣有兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。

3、空燃比

閱卷人N)

五、簡答題（共23分）

分?jǐn)?shù)2.活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的

1.簡述配氣機(jī)構(gòu)的功用。（5分）

檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時的檢驗(yàn)校正和裝配。

2.詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？（5分）

Y)

3.汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的功用？（5分）

4.電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修試卷是（）。

A、3000次B、1500次C、750次d、500次

班級姓名成績

4、關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（）是正確的。

一、名詞解釋（6分）

A.油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機(jī)的各部分。

1、配氣定時：

B.油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機(jī)的機(jī)油的速度。

C.機(jī)油濾清器包括?個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動。

2、壓縮比:

D.機(jī)油粗灌器安裝在發(fā)動機(jī)循環(huán)管路的末端以過濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。

5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（）o

二、填空題（17分）

A.之差；B.之和；C.乘積；D.之比

1、柴油機(jī)主要由機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、系、_______系、______系組成。

6、氧傳感器安裝在（）

2、發(fā)動機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測量其和。

A.進(jìn)氣支管B.排氣管C.進(jìn)氣總管D.發(fā)動機(jī)的機(jī)體

3、機(jī)體組包括、、、等。

7、四沖程發(fā)動機(jī)在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（）,排氣門（）。

4、、電控燃油噴射式的主要組成、和oA.開啟關(guān)閉B.開啟開啟C.關(guān)閉開后D,關(guān)閉關(guān)閉

8、活塞的最大磨損部位一般是（）

5、氣門傳動組包括、、和______等。

A.頭部B.裙部C.頂部D.環(huán)槽

6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由、和三部分組成。

9、使用（）可以減少泵油作用

7、發(fā)動機(jī)汽缸總?cè)莘e等于_________與之和，壓縮比等于與—A.矩形環(huán)B.錐形環(huán)C.梯形環(huán)D.扭曲環(huán)

_之比。10、（）的功用是計量:進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元ECU。

A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣支管壓力傳感器

8、四缸發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)楹蚾

C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計

9、四沖程發(fā)動機(jī)的四個工作循環(huán)分別為、、和o11、下列不是發(fā)動機(jī)冷卻液使用性能的是（）

A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開鍋D.防凍

10、電控發(fā)動機(jī)的三大組成____________、、o

12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（）

三、選擇題（20分）

A.單列式B.V形式C.對置式D.龍門式

1、活塞的最大磨損部位一般是（）。

13、氣缸磨損地的測量用（）進(jìn)行

A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環(huán)槽

A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑埴缸表D.游標(biāo)卡尺

2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是（）o

】4、活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）.

A、氣門彈簧；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸

A.180°B.360°C.540°D.720°

3、四沖程發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在Imin時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該

15、下列發(fā)動機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是（12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的

A.冷卻系統(tǒng)B.起動系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.潤滑系統(tǒng)組裝時的檢驗(yàn)校正和裝配。（）

16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）o13、節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（）

A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊14、電控發(fā)動機(jī)的芥種傳感器是將發(fā)動機(jī)工作的某種物理埴轉(zhuǎn)換為電信號，傳輸于電控單元ECU裝置上。

C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊（）

17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）◎15、氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)，勢必會造成在同一時間內(nèi)兩個氣門同時開氣。（）

A.材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動慣性力16、機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（）

C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠17、在使用三元催化器的發(fā)動機(jī)上必須要裝氧傳感器“（）

18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。18、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝

A.2:lB.1:2C.1:1D.4J向缸蓋。（）

19、下列各零件不屬于氣門組的是（）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。（）

A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸20、氣門的最大升程和在升降過程中的運(yùn)動規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速決定的。（）

20、下述不屬于燃油供給裝置的是（）五、回答題（37分）

A.化油器B.輸油泵C,噴油泵D.調(diào)速器】、詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？（5分）

答：

四、判斷題（20分）

1、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝

向缸體。（）

2、電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？（5分）

2、對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。（）

答：

3、機(jī)油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動而堵塞濾清器。（）

4、正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（）

5、過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說,混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟(jì)性最好。（）

3、活塞環(huán)有何類型？各起什么作用？（5分）

6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（）

答：

7、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動。（）

8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。（）

9、水泵是曲軸通過傳動帶來驅(qū)動的。（）

10、冷卻系工作中冷卻液溫度高時實(shí)現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實(shí)現(xiàn)大循環(huán)。（）

11、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）

3、已知CA6102型發(fā)動機(jī)的配氣相位角a=13°,§=66°,y=440,6=16°。（10分）

①根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修試卷標(biāo)準(zhǔn)答案

②進(jìn)、排氣門開啟的持續(xù)角各為多少度?

一、名詞解釋

③氣門的重疊角為多少度？

1、配氣定時：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時刻，通常用環(huán)形圖表示。

答:

2、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。

二、填空題

1、柴油機(jī)主要由jMOi機(jī)構(gòu)、配氫機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、起動.系和冷卻系組成。

2、發(fā)動機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測討其膽度_和_醛度

3、機(jī)體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋一、氣缸套一等。

4、、電控燃油噴射式的主要組成燃油供給系、空氣供給系和電控系統(tǒng)一。

5、氣門傳動組包括.出輪輪、挺佳、推枉一和濯置等。

6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組.和曲軸飛輪組三部分組成。

5、如圖所示，是發(fā)動機(jī)水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫出工作原理（大小循環(huán)路線）？（12分）

7、發(fā)動機(jī)汽缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，壓縮比等于氣缸總

答:

容積.與燃燒室容積之比。

8、四缸發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?-3-4-2—和1-2-4-30

9、四沖程發(fā)動機(jī)的四個工作循環(huán)分別為_曙_、_做功_、_進(jìn)氣_和_排氣

10、電控發(fā)動機(jī)的三大組成—位感量_、_ECU、—執(zhí)行戳_0

三、選擇題

1、活塞的最大磨損部位一般是（D）。

A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環(huán)槽

2、下述各零件不屬于氣門傳動組的是（A）0

A、氣門彈黃；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸

3、四沖程發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在Imin時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該

是（B）。

A、3000次B、1500次C、750次d、500次

4、關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（C）是正確的。

A.油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機(jī)的各部分。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊

B.油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機(jī)的機(jī)油的速度。C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊

C.機(jī)油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動。17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（C）。

D.機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動機(jī)循環(huán)管路的末端以過濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。A.材料B,可減少往復(fù)運(yùn)動慣性力

5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（DC.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠

A.之差；B.之和；C.乘積；D.之比18、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（A）。

6、氧傳感器安裝在（B）A.2:1B.1:2C.1:1D.4:l

A.進(jìn)氣支管B,排氣管C.進(jìn)氣總管D.發(fā)動機(jī)的機(jī)體19、下列各零件不屬于氣門組的是（D）

7、四沖程發(fā)動機(jī)在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（D）,排氣門（）。A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸

A.開啟關(guān)閉B,開啟開啟C.關(guān)閉開啟D,關(guān)閉關(guān)閉20、下述不屬于燃油供給裝置的是（I））

8、活塞的最大磨損部位一般是（A）A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調(diào)速器

A.頭部B.裙部C.頂部I）.環(huán)槽四、判斷題

9、使用（D）可以減少泵油作用1、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料?，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝

A.矩形環(huán)B.錐形環(huán)C.梯形環(huán)D.扭曲環(huán)向缸體。（/）

10、（D）的功用是計量?進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流用，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元ECU。2、對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。（x）

A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣支管壓力傳感器3、機(jī)油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動而堵塞濾清器。（/）

C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計4、正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（/）

11、下列不是發(fā)動機(jī)冷卻液使用性能的是（D）5、過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟(jì)性最好。

A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開鍋D.防凍（*）

12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（B）6、活塞頂是燃燒室的一部分，