鋼砼疊合梁工程施工設(shè)計(jì)方案

濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路〔津漢高速-海景大道工程第四標(biāo)段鋼砼疊合梁施工方案編制:審核:批準(zhǔn):編制單位:中鐵十八局集團(tuán)第五工程濱海新區(qū)西外環(huán)高速第四標(biāo)項(xiàng)目部編制日期:20XX4月20日目錄一、編制說(shuō)明和依據(jù)1二、工程概況1三、工程項(xiàng)目目標(biāo)23.1質(zhì)量目標(biāo)33.2安全目標(biāo)33.3環(huán)境目標(biāo)3四、施工部署34.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)34.2崗位職能及分工34.3施工部署原則8五、施工準(zhǔn)備95.1技術(shù)準(zhǔn)備95.2人員、場(chǎng)地準(zhǔn)備105.3物資準(zhǔn)備105.4機(jī)械設(shè)備、工具準(zhǔn)備125.5鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)125.6材料檢驗(yàn)125.7焊接工藝評(píng)定135.8原材料鋼板除銹、噴涂車間底漆13六、鋼箱梁施工方法及工藝136.1鋼箱梁制作工藝136.2施工精度控制措施156.3鋼梁組裝時(shí)注意事項(xiàng)176.4鋼梁制作206.5鋼梁焊接要求216.6焊接變形的控制方法226.7鋼梁矯正方法226.8栓釘焊接226.9鋼梁預(yù)拼裝236.10油漆涂裝236.11鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)的要求246.12鋼構(gòu)件的出廠順序246.13鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸246.14制作胎具25七、現(xiàn)場(chǎng)拼裝257.1拼裝場(chǎng)地平面布置圖257.2現(xiàn)場(chǎng)胎架上組裝267.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝質(zhì)量要求27八、鋼箱梁吊裝288.1吊裝機(jī)械選擇288.2吊耳布置圖及吊耳驗(yàn)算298.3鋼絲繩及卸扣的選擇328.4大機(jī)械吊裝布局338.5鋼箱梁安裝的測(cè)量338.6鋼箱梁吊裝34九、橋面板施工449.1工藝流程449.2橋面板的制作449.2.1預(yù)制場(chǎng)地的布置449.2.2鋼筋加工459.3橋面板的安裝469.4防撞護(hù)欄施工47十、主要項(xiàng)目人力資源配備4710.1制作勞動(dòng)力配置4710.2安裝勞動(dòng)力配備47十一、主要物料、機(jī)械投入計(jì)劃4811.1擬投入工程施工用料4811.2主要施工機(jī)器具配備表4811.3安裝現(xiàn)場(chǎng)投入機(jī)械設(shè)備48十二、質(zhì)量保證措施4912.1質(zhì)量保證體系4912.2質(zhì)量保證措施49十三、安全保證措施5013.1安全保證體系5013.2安全保證措施50十四、職業(yè)健康安全管理方案5114.1安全管理措施5114.2危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)52十五、環(huán)境管理方案5615.1環(huán)境指標(biāo)5615.2主要環(huán)境因素5615.3施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的基本原則5615.4環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)管理措施57十六、鋼梁施工進(jìn)度計(jì)劃表58一、編制說(shuō)明和依據(jù)濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路四標(biāo)鋼橋采用鋼箱-砼疊合梁。鋼箱梁由頂板、底板、腹板、橫隔板等構(gòu)成。鋼橋?yàn)槿附Y(jié)構(gòu)。頂板、底板與腹板焊縫為全熔透焊縫。為順利完成施工任務(wù),確保工程質(zhì)量,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及設(shè)計(jì)圖紙的要求,借鑒我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和人力、機(jī)械資源配備情況,編制鋼結(jié)構(gòu)制造工藝。1.1相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙：天津市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)圖紙1.2主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011《公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-2008《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-2000《涂裝前鋼材表面9162銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8928-88《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》GB/T10433-2002二、工程概況濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路四標(biāo)段在主線23-24#墩、D線D0-D1#墩、C線C10-C11#墩上架設(shè)鋼橋。鋼混疊合梁共計(jì)14片,其中主線8片,C、D匝道各3片,ZZ23-ZZ24#簡(jiǎn)支梁為雙向橋,長(zhǎng)度45米,單榀重356噸,合計(jì)重量712噸。D匝道D0-D1#梁長(zhǎng)度46米,單榀重267噸。C匝道C10-C11#簡(jiǎn)支梁長(zhǎng)度50米,單榀重310噸,工程量合計(jì)1289噸。每座橋由多根U型梁構(gòu)成,梁與梁之間由中橫梁連接。鋼梁上部焊接圓頭栓釘,合計(jì)28900個(gè)。橋面鋪設(shè)22cm厚鋼筋混凝土預(yù)制板。主線23-24左右幅采用200T架橋機(jī)架設(shè)。C10-C11、D0-D1采用500噸履帶吊安裝。施工中京津高速不能分道、斷交。箱梁、橫梁吊裝、橫梁焊接等施工,下方是行使的車輛,安全防護(hù)工作尤為重要。圖2-1鋼橋安裝位置圖圖2-2左幅橋鋼箱梁截面圖三、工程項(xiàng)目目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率90%以上；分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收通過(guò)率95%以上；分部、單位工程驗(yàn)交一次合格率100%,工程質(zhì)量到達(dá)"合格"等級(jí),無(wú)質(zhì)量事故。3.2安全目標(biāo)<1>確保安全生產(chǎn)"零概念"的實(shí)現(xiàn)；<2>施工作業(yè)因工輕傷責(zé)任事故為零；<3>施工作業(yè)一般機(jī)械責(zé)任事故為零；<4>施工作業(yè)一般火災(zāi)、爆炸事故為零；<5>一般交通責(zé)任事故為零；3.3環(huán)境目標(biāo)<1>污油水排放符合相關(guān)規(guī)定要求,粉塵排放,目測(cè)無(wú)明顯揚(yáng)塵；<2>固體廢棄物處理符合規(guī)定要求；<3>噪聲控制達(dá)到不傷害職工和相關(guān)方；<4>杜絕跑、冒、滴、漏,節(jié)約能源,降低消耗；<5>施工作業(yè)上等級(jí)的環(huán)境污染責(zé)任事故為零；<6>維護(hù)工作場(chǎng)所工業(yè)衛(wèi)生,為員工及作業(yè)人員的健康和安全創(chuàng)造良好工作環(huán)境。四、施工部署4.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見附件14.2崗位職能及分工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理代表公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理,對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé),對(duì)項(xiàng)目的成功實(shí)施負(fù)全責(zé),包括為達(dá)到批準(zhǔn)的項(xiàng)目目標(biāo)所必需的工程商務(wù)、設(shè)計(jì)、施工、制作、安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)直至投產(chǎn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)公司負(fù)責(zé),是本項(xiàng)目的質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度和HSE的第一責(zé)任人。主管商務(wù)部的工作。公司授權(quán)職責(zé)范圍內(nèi),負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目組并在整個(gè)項(xiàng)目工作過(guò)程中根據(jù)工作量大小,進(jìn)行人力調(diào)整,負(fù)責(zé)安排任務(wù),檢查工作。組織制訂工程實(shí)施總體計(jì)劃與具體措施,嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、進(jìn)度和預(yù)算,簽署合同及其它項(xiàng)目執(zhí)行文件。編制項(xiàng)目采辦策略。代表項(xiàng)目組對(duì)外簽署工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、商務(wù)計(jì)劃和周報(bào)、月報(bào)及年報(bào)。履行與業(yè)主簽訂的合同及協(xié)調(diào)其它合同之間的工作界面和工作關(guān)系。負(fù)責(zé)與公司各部門、主管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理和業(yè)主及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系的貫徹。負(fù)責(zé)組織完成項(xiàng)目完工后的決算及項(xiàng)目管理總結(jié)工作。向公司項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)和中鐵公司總經(jīng)理匯報(bào)工作。項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理項(xiàng)目的全面工作。主管建造部的管理工作,負(fù)責(zé)對(duì)分包單位工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理,對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用全面負(fù)責(zé)并與商務(wù)部一起作好現(xiàn)場(chǎng)建造過(guò)程中的變更管理工作。主管現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理工作,負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)分包單位的現(xiàn)場(chǎng)施工管理,對(duì)施工質(zhì)量、負(fù)責(zé)組織審查分包商所有材料、設(shè)備和制造項(xiàng)目在內(nèi)的采購(gòu)計(jì)劃,保證這些項(xiàng)目。主管現(xiàn)場(chǎng)HSE的管理工作,負(fù)責(zé)對(duì)HSE的組織實(shí)施。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目建造階段質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系的貫徹工作,保證各單項(xiàng)、隱蔽工程和關(guān)鍵工序的組織報(bào)驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、和監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門和人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)的工作。定期向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告建造管理工作,包括項(xiàng)目進(jìn)展情況及存在的問(wèn)題。項(xiàng)目總工程師職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作,負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)管理以及質(zhì)量控制的管理工作。主管技術(shù)部的管理工作,負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案的審查批準(zhǔn)工作,負(fù)責(zé)組織對(duì)技術(shù)難點(diǎn)的施工技術(shù)攻關(guān)工作。負(fù)責(zé)公司管理體系的宣貫、執(zhí)行工作。負(fù)責(zé)劃清和處理各部門之間技術(shù)界面,保證項(xiàng)目在技術(shù)方面的一致。審核分包商有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料、制造工藝和安裝方法是否符合相關(guān)法規(guī)及規(guī)范。負(fù)責(zé)組織編制和審查工程和物資采辦招評(píng)標(biāo)文件的技術(shù)部分。負(fù)責(zé)組織對(duì)測(cè)量計(jì)劃的審查,組織測(cè)量?jī)x器的計(jì)量認(rèn)證工作,確保現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。負(fù)責(zé)公司的質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系的具體實(shí)施管理；負(fù)責(zé)職責(zé)內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目安全總監(jiān)職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的職業(yè)健康、安全和環(huán)境方面的組織、策劃及監(jiān)督工作。根據(jù)公司的年度健康安全環(huán)保規(guī)劃和長(zhǎng)期健康安全環(huán)保規(guī)劃制定本項(xiàng)目的年度健康安全環(huán)保規(guī)劃,并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)分解落實(shí)項(xiàng)目年度健康安全環(huán)保規(guī)劃,并組織和監(jiān)督執(zhí)行。負(fù)責(zé)調(diào)整本項(xiàng)目年度健康安全環(huán)保規(guī)劃,并組織執(zhí)行。負(fù)責(zé)項(xiàng)目級(jí)HSE檢查、監(jiān)督、考核和指導(dǎo)等工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、和監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門和人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)的工作。質(zhì)量部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量管理體系〔包括QA/QC的實(shí)施工作。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目組各部門對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案的評(píng)審工作,對(duì)審批的施工方案、技術(shù)交底等的存檔、發(fā)放。負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理和控制工作,如設(shè)計(jì)施工圖紙、技術(shù)文件、工程資料等。負(fù)責(zé)對(duì)分包商提交的技術(shù)方案進(jìn)行審核,并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)督。負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程的確定工作。負(fù)責(zé)建立各項(xiàng)技術(shù)管理制度,如圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等管理制度。負(fù)責(zé)組織對(duì)分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作。負(fù)責(zé)編制工程和物資采辦招、評(píng)標(biāo)文件的技術(shù)部分。協(xié)助商務(wù)部進(jìn)行項(xiàng)目的成本管理工作,做好降低成本的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)編制質(zhì)量計(jì)劃,定期進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)措施,監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)施工測(cè)量的管理工作,負(fù)責(zé)試驗(yàn)的管理工作,指導(dǎo)試驗(yàn)項(xiàng)目取樣和試驗(yàn)工作,保證數(shù)據(jù)的可靠性和報(bào)告的時(shí)效性。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。安全部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面的HSE監(jiān)督、檢查工作。負(fù)責(zé)組織編寫適合本項(xiàng)目的HSE管理方案,以及組織施工期間的健康、安全、環(huán)境制度、規(guī)章的建立、完善工作。負(fù)責(zé)提供建造部需要的項(xiàng)目總體危險(xiǎn)源辨識(shí)清單及各單位工程的危險(xiǎn)源清單。負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案,并進(jìn)行相應(yīng)的方案交底工作。參與編寫項(xiàng)目及各單位工程施工組織設(shè)計(jì)中HSE部分并負(fù)責(zé)組織監(jiān)督和控制。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的安全檢查工作,包括設(shè)備的安全檢查、施工現(xiàn)場(chǎng)條件檢查、勞保檢查,施工人員的作業(yè)安全情況檢查,監(jiān)督施工單位安全制度、措施的執(zhí)行情況。建立并執(zhí)行人員及車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度,制定現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)定并落實(shí)安全保衛(wèi)工作,檢查進(jìn)出施工場(chǎng)地的車輛、起重設(shè)備等符合安全規(guī)定。負(fù)責(zé)對(duì)分包商提交的HSE管理方案進(jìn)行審批,并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督開展各種HSE相關(guān)會(huì)議。負(fù)責(zé)周、月安全報(bào)告的編制工作。負(fù)責(zé)制定HSE審核計(jì)劃,定期進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)措施,監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組勞動(dòng)保護(hù)用品的登記和申購(gòu)工作。負(fù)責(zé)采辦標(biāo)書或合同中HSE部分的編制和審核工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。技術(shù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目建造、文明施工及安全環(huán)保現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)實(shí)施的全面管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目各單位工程施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、安全技術(shù)交底、專項(xiàng)施工方案等文件的編制、實(shí)施。負(fù)責(zé)施工前期場(chǎng)地、設(shè)備、臨時(shí)路、電、水的準(zhǔn)備,協(xié)調(diào)各分包商之間的工作界面劃分及工作關(guān)系。負(fù)責(zé)向商務(wù)部提供物資采購(gòu)計(jì)劃、技術(shù)規(guī)格書等相應(yīng)的支持文件。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工管理,按照批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃作好施工現(xiàn)場(chǎng)各分包商的工程進(jìn)度控制管理工作。組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的公用設(shè)備/設(shè)施的合理使用,保證各單位工程交叉作業(yè)和平行作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。負(fù)責(zé)為本項(xiàng)目施工提供技術(shù)和施工準(zhǔn)備及必要的支持工作,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、施工材料的保存和發(fā)放、施工設(shè)備的管理,保證建造安裝工作按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。負(fù)責(zé)編制現(xiàn)場(chǎng)材料管理辦法并負(fù)責(zé)組織實(shí)施和各單位工程工程量的控制工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)變更工作,包括對(duì)業(yè)主、監(jiān)理的簽證,以及對(duì)分包商工程量的確認(rèn)等。負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵工序、特殊工序、危險(xiǎn)源進(jìn)行質(zhì)量和安全控制,作好控制記錄保證工程制作質(zhì)量。負(fù)責(zé)各單位工程技術(shù)及部分安全資料的填寫、監(jiān)督、檢查工作。負(fù)責(zé)作好對(duì)分包商的質(zhì)量控制工作,保證分包商的施工質(zhì)量滿足有關(guān)技術(shù)文件及規(guī)范的要求,協(xié)調(diào)各分包商的交叉作業(yè)關(guān)系。負(fù)責(zé)作好現(xiàn)場(chǎng)變更管理工作。參與質(zhì)量控制、HSE部門組織的施工檢查活動(dòng),并負(fù)責(zé)提供有效的施工記錄,協(xié)助監(jiān)督、監(jiān)理部門的監(jiān)督檢查工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。4.2項(xiàng)目組行政工作的綜合管理部門。負(fù)責(zé)項(xiàng)目文檔管理工作,作為項(xiàng)目組與其他相關(guān)單位之間往來(lái)文件的歸口管理部門,對(duì)往來(lái)文件進(jìn)行統(tǒng)一管理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組辦公設(shè)施、辦公設(shè)備、辦公用品的管理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組用房及后勤管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組用車管理工作。負(fù)責(zé)員工的考勤休假管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組備用金、招待費(fèi)、補(bǔ)貼發(fā)放及費(fèi)用報(bào)銷工作。協(xié)助公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部辦理相關(guān)稅務(wù)管理工作。負(fù)責(zé)駐項(xiàng)目組各分公司設(shè)備用油的資金申請(qǐng)工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、對(duì)外接待和對(duì)外宣傳工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組內(nèi)部或?qū)ν獾臅?huì)議安排事宜。負(fù)責(zé)項(xiàng)目組公章、項(xiàng)目經(jīng)理印章的管理工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。物資部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面的商務(wù)管理工作。負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目工程/物資采辦策略,制訂采辦計(jì)劃,推薦投標(biāo)供應(yīng)商,對(duì)推薦投標(biāo)供應(yīng)商進(jìn)行資格預(yù)審工作,組織對(duì)庫(kù)外供應(yīng)商的考察,并提交相應(yīng)的書面考察報(bào)告,按程序上報(bào)審批。依據(jù)批準(zhǔn)的采辦策略、計(jì)劃,上報(bào)采辦申請(qǐng)；組織編寫招標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)計(jì)劃〔包括評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與推薦評(píng)委、評(píng)標(biāo)結(jié)果及合同文本等采辦文件,并按規(guī)定程序報(bào)批,協(xié)助公司采辦部完成采辦業(yè)務(wù)并提供相關(guān)的技術(shù)支持。協(xié)助公司采辦部進(jìn)行招標(biāo)工作,包括發(fā)標(biāo)、收標(biāo)、組織評(píng)標(biāo)、澄清會(huì)及商務(wù)談判、簽訂合同。負(fù)責(zé)簽約后的合同管理。負(fù)責(zé)收款、付款工作。負(fù)責(zé)組織、參與合同的驗(yàn)收工作。協(xié)助技術(shù)部和制作項(xiàng)目部,適時(shí)安排供貨廠商的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。協(xié)助公司進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)算/決算。負(fù)責(zé)質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系中商務(wù)管理工作。負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目組各部門、業(yè)主、公司等相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)工作。4.3施工部署原則總體安排<1>鋼梁施工劃分3個(gè)階段：第一階段：鋼梁制作加工階段〔包括預(yù)拼裝；第二階段：鋼梁現(xiàn)場(chǎng)組裝施工階段：第三階段：鋼梁、橫梁安裝階段、空中橫梁焊接。〔2工期計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃：20XX4月15日到4月30日材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。詳圖計(jì)劃：4月15日到6月1日完成詳圖設(shè)計(jì)。四座鋼橋分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段,ZY23-24左右幅兩橋。先做左幅后右幅。計(jì)劃5月15日開工,8月25日架設(shè)完成。計(jì)劃6月15日開始C、D匝道制作,8月24日〔3施工區(qū)域選擇在天津鋼構(gòu)容器分公司承擔(dān)1289t鋼梁制作安裝任務(wù)。計(jì)劃安排4個(gè)項(xiàng)目組參加本工程。其中2個(gè)項(xiàng)目組制作鋼梁主結(jié)構(gòu),1個(gè)項(xiàng)目組加工橫梁連接件。安裝項(xiàng)目組承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝工作。預(yù)拼場(chǎng)地：選擇在車間中間部位進(jìn)行預(yù)拼裝。每個(gè)梁拼裝一個(gè)做為樣板。〔胎具長(zhǎng)度按梁長(zhǎng)設(shè)置〔4堆場(chǎng)安排為使鋼結(jié)構(gòu)制作能夠正常地不間斷流水作業(yè),制作完成的構(gòu)件及時(shí)運(yùn)到構(gòu)件堆放場(chǎng)地,避免構(gòu)件多次倒運(yùn)；同時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的平面壓力,保持制作及整體組裝的生產(chǎn)效率,使現(xiàn)場(chǎng)施工有序進(jìn)行?！?總體運(yùn)輸方案天津制作鋼構(gòu)中心場(chǎng)地到安裝現(xiàn)場(chǎng)距離約30公里,運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)的道路路況進(jìn)行實(shí)際考察,保證運(yùn)輸沿途順暢。運(yùn)輸線路為：〔6運(yùn)輸車輛鋼橋零部件選用了1臺(tái)45噸和1臺(tái)50噸平板卡車負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù),保證構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及時(shí)。〔7構(gòu)件的管理項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)制作、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)鋼梁組裝工程及吊裝4個(gè)環(huán)節(jié),以準(zhǔn)確的計(jì)劃保證安裝工程高效進(jìn)行。五、施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備〔1建立健全施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全等管理體系,嚴(yán)格各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行,配備足夠的各級(jí)、各崗位管理人員,實(shí)施全方位的規(guī)范化管理。〔2熟悉和審查施工圖紙施工圖紙是否完整和齊全,施工圖紙是否符合國(guó)家和行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及業(yè)主的要求；施工圖紙與其說(shuō)明書在內(nèi)容上是否一致,施工圖紙及其組成部分間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤；鋼結(jié)構(gòu)圖與建筑圖的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高等是否一致,技術(shù)要求是否明確,鋼結(jié)構(gòu)與其它專業(yè)之間的接合是否合理,有無(wú)矛盾；熟悉生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)要求,掌握配套投產(chǎn)的先后次序和相互關(guān)系。5.2人員、場(chǎng)地準(zhǔn)備〔1按施工總進(jìn)度計(jì)劃需要配足勞動(dòng)力、施工機(jī)械,保證施工生產(chǎn)全過(guò)程均衡、連續(xù)。認(rèn)真組織圖紙學(xué)習(xí)、方案討論、技術(shù)交底,確保參建管理人員有較高的工作水平,作業(yè)人員有較高的操作技能。整理鋼結(jié)構(gòu)加工和構(gòu)件堆放場(chǎng)地,規(guī)劃工作平面,合理配置水、電及各種施工氣體,并加強(qiáng)施工機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和保養(yǎng),提高施工機(jī)械的完好率,最大限度提高施工全過(guò)程作業(yè)效率。〔2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察,了解地質(zhì)地貌情況；清理現(xiàn)場(chǎng)廢物,排除場(chǎng)地積水；按總平面圖初放規(guī)劃場(chǎng)地,做好場(chǎng)地平整工作,明確隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)手續(xù)及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用房、施工場(chǎng)地等,規(guī)劃施工存料、構(gòu)件存放場(chǎng)地,施工現(xiàn)場(chǎng)確保施工期間清潔衛(wèi)生；〔3修筑臨時(shí)通道,解決現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸問(wèn)題；〔4接通施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電管線；〔5組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)；5.3物資準(zhǔn)備〔1鋼材準(zhǔn)備：本工程采有Q345qD橋梁。橋梁鋼應(yīng)符合橋梁用鋼GB/T714-2000標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼材厚度方向斷面收縮率〔3個(gè)試樣平均值：Z15,≥15%；Z25,≥25%；Z35,≥35%；鋼材的工藝性能要求：180°彎曲試驗(yàn)：厚度≤16mm時(shí),d=2a；厚度＞16mm時(shí),d=3a。面質(zhì)量要求：不應(yīng)有氣泡、結(jié)疤、裂紋、折疊、夾雜和壓入氧化鐵皮等影響使用的有害缺陷；鋼材不應(yīng)有目視可見的分層；表面有不妨礙檢查表面的缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹及由于壓入氧化鐵皮和軋輥所造成的不明顯的粗糙、網(wǎng)紋、劃痕及其他局部缺陷時(shí)；其深度不得大于鋼材厚度的公差之半,并保證鋼材的最小厚度；用修磨等方法清除時(shí),清理處應(yīng)平滑無(wú)棱角,清理深度不得大于鋼材厚度的負(fù)偏差,并保證鋼材允許的最小厚度。根據(jù)《橋梁結(jié)構(gòu)用鋼》〔GB/T714-2008規(guī)定,板厚20mm以上的鋼板需要進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn),100%檢驗(yàn)；板厚在20mm及以下厚度的鋼材按照不同牌號(hào)、爐號(hào)、規(guī)格且不大于60噸為一檢驗(yàn)批次,隨機(jī)選取一張鋼板進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)探傷檢驗(yàn)。采用超聲波探傷檢驗(yàn)時(shí)按照《厚鋼板超聲波》檢驗(yàn)方法〔GB/T2970-2004相關(guān)規(guī)劃執(zhí)行,鋼板的探傷質(zhì)量等級(jí)要求為Ⅱ級(jí)。鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)表5-1鋼材抗拉抗壓和抗彎f抗剪fv屈服強(qiáng)度f(wàn)y牌號(hào)厚度鋼材抗拉抗壓和抗彎f抗剪fv屈服強(qiáng)度f(wàn)y牌號(hào)厚度Q345qD≤16510180≥345＞16～35490170≥325＞35～50470155≥315鋼材應(yīng)附合以上表格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,具有抗接強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度、屈服點(diǎn)和硫、磷含量的合格保證,并個(gè)有碳含量、冷彎試驗(yàn)、沖擊韌性的合格保證。主體鋼結(jié)構(gòu),鋼材強(qiáng)屈比不得小于1.2；應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階,延伸率應(yīng)大于20%；應(yīng)有良好的可焊必性均采用國(guó)內(nèi)知名生產(chǎn)廠家產(chǎn)品,附有質(zhì)量證明書、并符合設(shè)計(jì)文件的要求。其尺寸和外形等允許偏差,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。所有鋼材應(yīng)及時(shí)建賬,系統(tǒng)管理全部質(zhì)量證明資料,并按規(guī)格、爐號(hào)等分類堆放、明確標(biāo)識(shí),并及時(shí)與監(jiān)理取得聯(lián)系,按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣和材料復(fù)驗(yàn)。余料也應(yīng)按板厚、鋼號(hào)等分類堆放,標(biāo)明材質(zhì)、做好標(biāo)記,并進(jìn)行跟蹤管理。執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于每批次同種材料都要按爐號(hào)進(jìn)行材料的復(fù)檢?！?焊接材料準(zhǔn)備：焊接材料包括焊條、焊絲和焊劑。焊接材料的選用見下表。所有焊接材料必須采用國(guó)內(nèi)知名生產(chǎn)廠家產(chǎn)品且有相應(yīng)的質(zhì)量保證書,焊接材料要按照設(shè)計(jì)和評(píng)定合格的《焊接工藝評(píng)定》要求選用。不符合設(shè)計(jì)要求及焊接工藝的焊接材料嚴(yán)禁使用。焊材選用表表5-2鋼材種類焊接方法焊材種類標(biāo)準(zhǔn)Q345qD鋼埋弧焊焊絲：H08Mn2E<φ4>GB/T5293—1999焊劑：SJ101QGB/T5293—1999氣體保護(hù)焊ER50-3,φ1.2GB/T8110—2008嚴(yán)格執(zhí)行焊接材料保存、烘干、存放、領(lǐng)用臺(tái)帳制度,并設(shè)材料員專門負(fù)責(zé)〔附：焊條、焊劑烘干溫度。嚴(yán)禁使用藥皮脫落和焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過(guò)的焊劑。焊條、焊劑烘干溫度:名稱烘干溫度℃烘干時(shí)間<小時(shí)>備注焊劑：J101Q300-3502保溫箱貯存溫度80～100℃5.4機(jī)械設(shè)備、工具準(zhǔn)備根據(jù)工程進(jìn)度在不同施工階段對(duì)機(jī)具的需求配備不同機(jī)械設(shè)備,最大程度地滿足施工需求。對(duì)準(zhǔn)備投入本工程的機(jī)械設(shè)備和工機(jī)具,按公司施工機(jī)械設(shè)備"定期檢測(cè)、定期維修"管理辦法和"機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)管理辦法"的規(guī)定,進(jìn)行維修和保養(yǎng),并做好標(biāo)識(shí)。根據(jù)"計(jì)量工作管理辦法"的規(guī)定,對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案所列計(jì)量器具,進(jìn)行維修、保養(yǎng)和按檢定周期送檢,確保施工現(xiàn)場(chǎng)所用的計(jì)量器具處于受控狀態(tài)。5.5鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)施工詳圖設(shè)計(jì)是鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)準(zhǔn)備中最重要、最基礎(chǔ)的工作。該項(xiàng)目工程量大,鋼結(jié)構(gòu)詳圖轉(zhuǎn)化任務(wù)較重,必須從人力、物力及組織上引起足夠重視。為了更好地為業(yè)主服務(wù),我公司調(diào)動(dòng)精干的人力資源、技術(shù)資源。按業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)一步深化設(shè)計(jì),為工程的順利進(jìn)展創(chuàng)造有利條件。本項(xiàng)目采用的軟件有：施工圖深化軟件XSTEEL與CAD軟件相配合即：建立模型,輸出模型、輸出CAD施工圖。鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)周期安排：為保證工期,在合同簽訂后立刻安排設(shè)計(jì)人員熟悉設(shè)計(jì)資料,進(jìn)行詳圖設(shè)計(jì)工作。5.6材料檢驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定對(duì)進(jìn)廠的原材進(jìn)行抽樣復(fù)試。鋼材的實(shí)驗(yàn)：對(duì)于屬于下列情況之一的鋼材,應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)試,其復(fù)試結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求?！?鋼材混批；〔2板厚等于或大于30mm,且涉及有Z向性能要求的厚板；〔3建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí),大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材；〔4設(shè)計(jì)有復(fù)試要求的鋼材；〔5對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材。鋼材進(jìn)廠之后,在監(jiān)理見證下,進(jìn)行取樣。5.7焊接工藝評(píng)定我方施工過(guò)較多的類似工程,已經(jīng)有部分符合本工程標(biāo)準(zhǔn)要求的焊接工藝評(píng)定。再做一些焊接工藝評(píng)定滿足工程需要。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工圖紙的進(jìn)一步深化,制定出焊接工藝指導(dǎo)書。5.8原材料鋼板除銹、噴涂車間底漆材料的拋丸處理采用拋丸機(jī)等級(jí)Sa2.5,Rz=40-70μm車間底漆：無(wú)機(jī)硅酸鋅一道,干膜厚度20μm。六、鋼箱梁施工方法及工藝6.1鋼箱梁制作工藝鋼箱梁均采用U型組焊截面。有頂板、底板、腹板、隔板和肋板構(gòu)成。頂板、底板與腹板焊接為全熔透一級(jí)焊縫,所有角焊縫為二級(jí)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。分段后的鋼梁每段都超長(zhǎng)、超重、體積龐大。制作胎具不能移動(dòng),焊接、制作質(zhì)量要求較高,制作時(shí)要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工,確保制作質(zhì)量。頂、底板制造工藝●●采用CO2自動(dòng)焊機(jī)施焊,焊后進(jìn)行適當(dāng)修整●頂、底板下料、打坡口,肋下料后經(jīng)過(guò)矯正、成型?！耥敗⒌装逑铝蠂?yán)格控制平面度●吊鋼板時(shí)注意吊裝平衡,以防產(chǎn)生永久變形下料矯正組裝肋板焊接修整橫隔板制造工藝●●人孔圍板壓型●劃線組裝,預(yù)留焊接收縮量,在板單元對(duì)接處,板邊與胎架固定,在反變形胎架上進(jìn)行焊接,用CO2半自動(dòng)焊機(jī)對(duì)稱施焊,嚴(yán)格控制焊接變形,以減小修整量●采用半自動(dòng)切割下料●用CO2半自動(dòng)焊機(jī)對(duì)稱施焊,嚴(yán)格控制焊接變形●在平臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn),嚴(yán)格控制平面度下料加工組焊豎肋水平肋修整切割主板周邊及大孔組焊圍板修整●采用數(shù)控切割下料腹板制造工藝●●采用半自動(dòng)切割機(jī)下料●在胎架上用CO2半自動(dòng)焊機(jī)施焊,以減小焊接變形和修整量●刨焊接坡口●嚴(yán)格控制平面度和上下弧度●采用CO2半自動(dòng)焊,焊后修整嚴(yán)格控制直線度●在胎架上用CO2半自動(dòng)焊機(jī)按工藝規(guī)定的順序施焊,嚴(yán)格控制焊接變形下料矯正加工T形肋組焊修T形肋與主板組焊修組焊人孔圍板和豎肋修整●焊后在平臺(tái)上修整檢驗(yàn)涂裝工藝●采用噴丸〔砂除銹,●采用噴丸〔砂除銹,將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其它雜物消除干凈。除銹●保證電弧噴涂涂層的質(zhì)量和涂層與被噴涂基體之間的結(jié)合強(qiáng)度●保證電弧噴涂涂層的質(zhì)量和涂層與被噴涂基體之間的結(jié)合強(qiáng)度。電弧噴鋁●采用刷涂,最小膜厚需達(dá)到規(guī)定厚度的90%以上?！癫捎盟⑼?最小膜厚需達(dá)到規(guī)定厚度的90%以上。封閉漆面漆●面漆●采用高壓無(wú)氣噴涂,應(yīng)光潔美觀、色彩均勻。修補(bǔ)●整體涂裝后修補(bǔ)檢驗(yàn)。修補(bǔ)●整體涂裝后修補(bǔ)檢驗(yàn)。6.2施工精度控制措施總體控制措施〔1工藝控制：從深化圖紙開始,鋼梁有橫向坡度,縱向高差,豎向起拱,都要在詳圖轉(zhuǎn)化中考慮。底板為二次拋物線形,腹板、內(nèi)隔板等要電腦放樣?！?排板下料：根據(jù)詳圖排版:在鋼板上放樣,長(zhǎng)度方向放出100mm的余量,橫向收縮加20mm的余量。主要考慮底板縱橫向焊接收縮量。每段制作時(shí)考慮拼裝收縮量和安裝余量?！?對(duì)于箱體在專用道胎具上進(jìn)行組對(duì),根據(jù)施工圖按1：1比例在制作平臺(tái)上放樣,用水準(zhǔn)儀測(cè)量在胎架上高程值。〔4頂板上部用卡板固定。下端用楔形鐵塊固定。箱梁兩端設(shè)置臨時(shí)支撐,用經(jīng)緯儀測(cè)定箱口上下垂直度?！?注意垂直度,防止扭曲變形是箱型梁制作的重要環(huán)節(jié),所以,在組裝箱體的每一工序都要檢查是否扭曲,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。控制箱體由自重而引起的下?lián)?。?箱梁的翻轉(zhuǎn)焊接；可用翻轉(zhuǎn)器固定鋼梁,鋼梁翻轉(zhuǎn)30。。中間部位的鋼梁重量大,采用吊耳吊裝翻轉(zhuǎn)。吊耳焊接位置見〔安裝節(jié)點(diǎn)圖〔7>檢查工具復(fù)檢。鋼尺、角尺、塞尺、測(cè)量?jī)x器校核。放樣、號(hào)料和切割〔1放樣和號(hào)料應(yīng)根據(jù)加工詳圖和工藝要求進(jìn)行。〔2對(duì)于形狀復(fù)雜的隔板和桿件,應(yīng)通過(guò)放樣校對(duì)后確定。〔3樣板制作的允許偏差應(yīng)符合表6-1的規(guī)定。〔4號(hào)料前應(yīng)檢查鋼板的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)鋼板不平直,有蝕銹、油漆等污物,應(yīng)矯正清理后再號(hào)料。樣板、樣桿、樣條制作允許偏差表6-1項(xiàng)目允許偏差〔mm兩相鄰孔中心線距離土0.5對(duì)角線、兩極邊孔中心距離土1.0孔中心與孔群中心線的橫向距離0.5寬度、長(zhǎng)度+0.5,-1.0曲線樣板上任意點(diǎn)偏離1.0〔5切割時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1切割前應(yīng)將鋼板上浮銹、污物清除干凈。鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn),割縫下面應(yīng)留有空隙。2切割采用精密切割,采用數(shù)控切割機(jī)下料。或多頭半自動(dòng)切割機(jī)下料。3剪切鋼板應(yīng)控制板厚,厚度不宜超過(guò)12mm,剪切邊緣應(yīng)平整,無(wú)毛刺、缺肉。4矯正和邊緣加工,用半自動(dòng)切割機(jī)和數(shù)控切割機(jī)配以砂輪打磨坡口。刨光頂緊板和支座墊板用銑床加工。5精密切割面質(zhì)量應(yīng)符合表6-2的規(guī)定,切割面硬度不超過(guò)HV350。切割表面質(zhì)量要求表6-2項(xiàng)目等級(jí)12備注表面粗糙度Ra25μm50μm按GB1031-83用樣板檢測(cè)崩坑不容許1m長(zhǎng)度內(nèi)容許有1處1mm超限應(yīng)修補(bǔ),按焊接有關(guān)規(guī)定塌角圓角半徑≤0.5mm

切割面垂直度≤0.05t,且不大于2.0mm

注：t為鋼板厚度。材料拼接鋼板長(zhǎng)度拼接時(shí),應(yīng)分次完成。因?yàn)榘逄L(zhǎng)一次接成整板不好校正。分幾次拼接后進(jìn)行平板矯正,再接成大整板。操作順序?yàn)椋浩唇?、施焊、矯直、下料放樣。所有對(duì)接焊縫采用埋弧自動(dòng)焊。焊縫的兩端應(yīng)設(shè)引弧板,材質(zhì)用Q345qD,焊后用氣割切除引弧板并修磨平整。腹板、頂板、底板為定寬板,只需長(zhǎng)度方向接板。〔1拼板接口坡口用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行坡口加工,用砂輪機(jī)打磨。〔2拼接點(diǎn)固時(shí)先檢查坡口形式,再檢查兩板是否放在一個(gè)平面上。〔3拼接板〔翼緣板、腹板要求熔透焊,根據(jù)質(zhì)量等級(jí)要求進(jìn)行超聲波檢查并增加5%的X射線檢驗(yàn)?！?埋弧焊絲采用同材質(zhì)同強(qiáng)度的焊絲。〔5采用焊劑必須同焊絲相匹配,焊絲提前烘干。控制溫度在300-350℃,烘干26.3鋼梁組裝時(shí)注意事項(xiàng)〔1底板上必須彈出中心線,隔板位置必須打出樣沖眼。〔2胎架完成后,尺寸經(jīng)檢查后,不得再修改胎架,移動(dòng)胎架位置?！?底板縱向加勁肋誤差必須滿足規(guī)范規(guī)定。解體后的鋼梁分三段制作。頂板、底板和腹板的接口位置錯(cuò)開200mm鋼梁兩端頂板采用25mm厚鋼板,翼緣寬度600mm,對(duì)應(yīng)腹板為16mm。鋼梁中間部分頂板為30mm厚鋼板,翼緣寬度600mm,對(duì)應(yīng)的腹板為14mm。中心對(duì)稱以6-3箱梁斷面圖圖6-4鋼梁固定在臺(tái)架上圖6-5ZY23-ZY24鋼橋平面布置圖6.4鋼梁制作〔1腹板上下端開坡口。上端開45O坡口,下端腹板內(nèi)側(cè)開單坡口45O?！?腹板與頂板的T型焊縫采用埋弧自動(dòng)焊接,在H型鋼生產(chǎn)線上焊接成型。焊絲采用H08Mn2E,焊劑選用SJ101Q。電流580~600〔A>,焊接速度45~50cm/min?！?箱體組裝前兩側(cè)腹板上的四道肋板焊在腹板上。焊縫采用埋弧制動(dòng)焊或CO2氣體保護(hù)焊。接口位置的肋板預(yù)留?！?底板鋪設(shè)在調(diào)整好的胎架上,底板上的四道肋板與底板焊接。焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊。電流220~240〔A>,焊接速度20~30cm/min。接口位置的肋板預(yù)留?！?橫隔板從上部穿入固定在底板上的肋板。端頭板不上,用支撐代替端頭板。端頭板最后安裝?！?把矯正好的T型腹板下端放在底板上進(jìn)行調(diào)整。腹板上的各道肋板對(duì)應(yīng)的隔板上的槽一一就位。腹板與底板焊接內(nèi)側(cè)采用CO2氣體保護(hù)焊,配以ER50-3焊絲。外側(cè)采用埋弧自動(dòng)焊?！?橫隔板與腹板、底板的焊接采用角焊縫,用CO2氣體保護(hù)焊,配以ER50-3焊絲。〔8箱室內(nèi)支座處的橫隔板焊接完成后上端橫梁,端板外側(cè)開坡口。用CO2氣體保護(hù)焊,配以ER50-3焊絲。6.46.4橫隔板是箱體的內(nèi)胎,是控制箱型斷面尺寸的關(guān)鍵。隔板分兩種,一種為箱室內(nèi)的隔板,一種為連接橫梁隔板,箱室內(nèi)的隔板制作復(fù)雜。應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)跀?shù)控床上制圖放樣。切割前檢查數(shù)據(jù)無(wú)誤后進(jìn)行切割。一次成型,保證幾何尺寸在誤差范圍之內(nèi)。孔徑必須保證光潔度。隔板矯正不平整度。6.5鋼梁焊接要求在工廠首次焊接工作之前或材料、工藝在施工過(guò)程中遇有須重新評(píng)定的變化,必須分別進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。焊接工藝評(píng)定按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試,熟悉焊接工藝要求,取得資格證書后方可從事焊接工作。焊工停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月,應(yīng)重新考核。工廠焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行,濕度不宜高于80％。主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼厚度為25mm以上時(shí)進(jìn)行定位焊、埋弧焊時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度80~120℃,預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè),寬度50~80mm〔1焊接材料應(yīng)通過(guò)焊接工藝評(píng)定確定,具有質(zhì)量證明書。埋弧自動(dòng)焊焊絲,選用H08Mn2E,Φ4.0mm；焊劑選用SJ101Q。CO2氣體保護(hù)焊焊絲選用ER50-3,Φ1.2mm；埋弧自動(dòng)焊必須在距桿件端部80mm以外的引弧板上起、熄弧。焊縫停弧處刨成l：5斜坡后,并搭接50mm再引弧施焊。〔2所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出規(guī)定的缺陷?！?外觀檢查合格后,焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)?！?超聲波探傷時(shí),內(nèi)部質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合規(guī)定。其它技術(shù)要求可按現(xiàn)行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》〔GBll345執(zhí)行。頂板、腹板和底板橫向?qū)雍缚p增加10%射線探傷,二級(jí)焊縫進(jìn)行磁粉探傷檢查。焊接規(guī)范參數(shù)焊接方法焊材規(guī)格焊接位置焊接電流電弧電壓焊道厚度或焊接速度備注CO2氣體保護(hù)焊焊Φ1.2F260～280A34～363～6mm/道埋弧自動(dòng)焊Φ4.0F550～600A30～3222m/h6.6焊接變形的控制方法<1>采用合理焊接順序。盡量采取對(duì)稱焊接和分段退焊法、多層焊、焊前要預(yù)熱,使焊件在施焊時(shí)溫度均勻,并且應(yīng)連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理焊渣和飛濺物。先焊主要的焊縫后焊次要的焊縫。先焊單獨(dú)的小構(gòu)件,再焊整體構(gòu)件,而且要減少交叉和密集焊縫。<2>起拱：鋼梁中心按拋物線起拱120mm,防止鋼梁下?lián)稀?lt;3>不能隨便增大焊肉,焊肉過(guò)大容易引起焊接應(yīng)力集中而過(guò)量變形。<4>構(gòu)件吊裝時(shí)要加固臨時(shí)支撐。防止構(gòu)件扭曲變形。<5>合理安排焊接時(shí)間,先焊接的主焊縫與后焊接的焊縫不能相隔時(shí)間太長(zhǎng),否則后焊接的焊接變形收縮量抵消不了前面焊縫焊接的收縮變形。<6>組裝平臺(tái)一定要用水準(zhǔn)儀找平。盡量使基準(zhǔn)面比較平整。保證構(gòu)件組裝的精準(zhǔn)。6.7鋼梁矯正方法矯正方法主要有機(jī)械矯正、火焰矯正和綜合矯正。利用火焰矯正法要適當(dāng)控制火焰加熱的溫度,溫度過(guò)高會(huì)使材料機(jī)械性能降低,溫度過(guò)低使矯正效率降低。火焰矯正的效果,關(guān)鍵在于正確的選擇加熱位置、范圍、加熱溫度以及加熱后的冷卻速度,低合金鋼材料的加熱溫度一般為600℃6.8栓釘焊接栓釘焊接要做焊接實(shí)驗(yàn),栓釘進(jìn)行復(fù)檢并做焊接工藝評(píng)定。鋼梁上翼緣的剪力釘按布置圖排列。請(qǐng)專業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行栓釘施焊。栓釘規(guī)格為φ22*180mm。焊機(jī)采用RSN-2500型電弧栓柱焊機(jī)。電流控制在1900-1925A,按照栓釘布置圖畫線定位。施焊應(yīng)在專用胎架上。先把瓷環(huán)放在定位線上。采用M22的卡頭夾緊栓釘進(jìn)行施焊。每個(gè)栓釘焊完后進(jìn)行檢查,位置放的是否準(zhǔn)確,焊接是否牢靠。合格后構(gòu)件方可出廠。6.9鋼梁預(yù)拼裝鋼梁拼裝精度控制〔1要控制起拱度、橫向坡度、側(cè)彎、總長(zhǎng)度。〔2在胎架上放出預(yù)拱度,用墊鐵調(diào)整。〔3鋼梁拼裝工藝流程：〔一組預(yù)拼裝?！?拼裝順序：胎具的制作—拼裝定位—鋼梁分解部件驗(yàn)收—鋼梁分段組裝—除銹涂漆—整體驗(yàn)收?！?根據(jù)鋼梁幾何尺寸先布置胎具支架,拼裝順序采用從中間向兩端延伸的方法進(jìn)行,在鋼梁每隔3米位置放置一組胎具進(jìn)行支撐,胎具上平面應(yīng)根據(jù)起拱要求逐次進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。用全站儀進(jìn)行放線確定組裝定位點(diǎn)。〔6第一段〔中間部分放置到胎具后,進(jìn)行水平位置、垂直度的調(diào)整,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行臨時(shí)加固,對(duì)本段內(nèi)部的加勁板進(jìn)行驗(yàn)尺。固定完畢后再進(jìn)行本段整體尺寸校驗(yàn)。〔7依次進(jìn)行其各段梁的組裝,拼裝、連接直到拼裝完成?！?拼裝完成后,進(jìn)行編號(hào),做標(biāo)記。接口位置焊上臨時(shí)定位板。便于現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)時(shí)拼接。梁拼裝主要尺寸允許偏差表6-9項(xiàng)目允許偏差〔mm梁高h(yuǎn)h≤2m±2h＞2m±4跨度L支座中心至中心±8全長(zhǎng)全橋長(zhǎng)度±15主梁中心距±3旁彎橋梁中心線與其試拼裝全長(zhǎng)L的兩端中心所連直線的偏差L/5000平聯(lián)節(jié)間對(duì)角線差3橫聯(lián)對(duì)角線差4主梁傾斜4支點(diǎn)高低差支座處三點(diǎn)水平時(shí),另一點(diǎn)翹起高度3成梁拼裝在龍門吊和汽車吊下配合下進(jìn)行。6.10油漆涂裝構(gòu)件驗(yàn)收合格后,進(jìn)行拋丸除銹,等級(jí)達(dá)到Sa2.5。安裝焊縫位置處留出30-50mm暫不涂刷油漆。面漆：制作廠刷一道,整個(gè)橋安裝后涂裝第二道。采用真空無(wú)氣噴涂和刷涂,在良好的環(huán)境條件下施工。表6-10結(jié)構(gòu)部位涂層涂裝體系干膜厚度〔μm鋼橋外表面鋼板處理拋丸除銹Sa2.5表面粗糙度40-70μm底漆醇溶性無(wú)機(jī)富鋅底漆75μm中間漆環(huán)氧云鐵中間漆2*75μm面漆脂肪族聚氨酯面漆2*40μm鋼箱梁內(nèi)表面底漆厚漿型環(huán)氧底漆20μm橋面板上表面鋼板處理拋丸除銹Sa2.5表面粗糙度40-70μm面漆無(wú)機(jī)富鋅底漆75μm6.11鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)的要求〔1產(chǎn)品合格證；〔2鋼材和其他材料質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告；〔3施工圖、拼裝簡(jiǎn)圖和設(shè)計(jì)變更文件,設(shè)計(jì)變更內(nèi)容應(yīng)在施工圖中相應(yīng)部位注明；〔4產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告；〔5焊縫重大修補(bǔ)記錄；〔6焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測(cè)資料；〔7工廠試拼裝記錄；〔8構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。鋼構(gòu)件包裝必須在涂層干燥后進(jìn)行。包裝和存放應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞,不散失,包裝和發(fā)運(yùn)應(yīng)符合運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定6.12鋼構(gòu)件的出廠順序根據(jù)總工期進(jìn)度計(jì)劃,更重要的是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的需求編制詳實(shí)可行的構(gòu)件制作先后順序及出廠順序,確保制作安裝現(xiàn)場(chǎng)有序進(jìn)行,減少構(gòu)件堆積和緩解制作廠存儲(chǔ)構(gòu)件的壓力。使用架橋機(jī)鋪設(shè)的ZY23-24左右幅鋼梁出廠順序?yàn)?#、4#、3#、1#梁。6.13鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸箱型梁等都是大型構(gòu)件。所以構(gòu)件的運(yùn)輸對(duì)于安裝工程順利開展是個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。〔1施工道路必須平坦,有足夠的承載能力,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)正式道路的規(guī)劃,在施工期間首先進(jìn)行道路施工,道路基層做施工路面,將最上面的磨耗層留到施工后期施工。〔2增加施工通道,便于構(gòu)件從東西兩端進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并構(gòu)成回路。〔3路轉(zhuǎn)彎處增大半徑,以保證平板拖車90°轉(zhuǎn)向的需要。〔4構(gòu)件裝車后必須墊實(shí)并可靠固定,必要時(shí)增加固定支架。〔5裝車時(shí)鋼梁下部用橡膠板填襯。中間綁扎的鋼絲繩下也要橡膠板填襯?！?鋼梁到達(dá)卸車地點(diǎn)后放置在道木上。6.14制作胎具胎具的制作：鋼橋的制作需用專用胎架,不屬于橋的本體。但大橋的制作、焊接、拼裝都要在胎架上實(shí)施。胎架制作首先從結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、簡(jiǎn)單性和節(jié)省成本考慮。箱梁拼接、組焊用制作胎架,可隨構(gòu)件翻動(dòng),便于焊接制作。拼裝胎架在安裝現(xiàn)場(chǎng)使用,為固定式胎架?！惨卜Q為鐵凳子高度大約800~1000mm高,寬度比梁各端放寬100-150mm。選用H型鋼、工字鋼等材料。采用H500×400×16×20的H型鋼、工20#的工字鋼及δ=4mm以上的部分鋼板進(jìn)行搭設(shè)。七、現(xiàn)場(chǎng)拼裝7.1拼裝場(chǎng)地平面布置圖拼裝場(chǎng)地在左,右幅橋接近地面處。7.2現(xiàn)場(chǎng)胎架上組裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求,ZY23-Z24的45米鋼箱梁分為三段,其中兩頭兩段尺寸約12米,中間段21米。D0-D1的46米鋼箱梁分為三段,其中兩頭兩段尺寸約11.5米,中間段約23米。C10-C11的50米鋼箱梁分為三段,其中兩頭兩段尺寸約15米,中間段約20米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件,為保證拼裝的質(zhì)量,鋼箱梁的拼裝均在橋梁與地面交接處進(jìn)行拼裝,保證拼裝時(shí)受力平穩(wěn)統(tǒng)一。現(xiàn)場(chǎng)組裝在專用胎架上進(jìn)行。胎架線性要求按照鋼箱梁的實(shí)際橫坡度、縱坡、預(yù)拱度來(lái)設(shè)置,采用儀器測(cè)量檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行組裝。組裝示意圖見下圖鋼箱梁編號(hào)縱坡〔mm橫坡起拱度〔mm長(zhǎng)度備注ZY23-ZY242202%12045米D0-D12272%12046米C10-C11512%12050米弧形梁,半徑185米為防止鋼箱梁產(chǎn)生橫向位移,要在梁體兩側(cè)的胎架上焊接限位板,用來(lái)調(diào)節(jié)及固定梁體。標(biāo)高調(diào)整時(shí)要進(jìn)行精密測(cè)量,達(dá)到要求后加入鋼墊片。拼裝后要對(duì)整體尺寸及位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),要求拼接精度和總體尺寸符合設(shè)計(jì)要求,高差不超過(guò)2mm。原設(shè)計(jì)接口形式如上圖,接口為鑲嵌式,拼裝不太方便,經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通,接口形式改為之字型,如下圖：構(gòu)件單件重量最重40噸,用1臺(tái)100噸履帶吊進(jìn)行卸車和拼裝,使用炮車進(jìn)行運(yùn)送,裝車時(shí)采用1臺(tái)100噸汽車配合履帶吊抬吊裝車。拼裝時(shí)先用100噸履帶吊裝中間段,就位后,用100噸履帶吊拼裝兩端,拼裝時(shí)需用測(cè)量控制每段的4個(gè)端點(diǎn),包括標(biāo)高和平面坐標(biāo)?！蚕聢D中標(biāo)記點(diǎn)為拼裝控制點(diǎn)7.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝質(zhì)量要求〔1鋼箱梁的長(zhǎng)度、寬度及斷面尺寸符合規(guī)范要求,尤其是鋼箱梁的外部尺寸,因?yàn)閮啥说陌惭b間隙只有31mm。〔2確定鋼箱梁的線形,包括水平曲線和預(yù)拱度符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)預(yù)拼裝胎架設(shè)置的控制點(diǎn)確定鋼箱梁的整體線形。〔3調(diào)整鋼箱梁上對(duì)接接口的焊縫間隙符合焊接工藝要求?！?提供鋼箱梁在橋上定位的臨時(shí)連接裝置。八、鋼箱梁吊裝8.1吊裝機(jī)械選擇本工程鋼箱梁共計(jì)有14榀,其中左幅橋4榀,右幅橋4榀,C匝道橋3榀,D匝道橋3榀,重量均在85噸左右,其中最重的88噸,其中左幅橋和右幅橋采用架橋機(jī)架設(shè),C匝道橋和D匝道橋采用吊車架設(shè)。由于現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁的施工時(shí)兩端的混凝土梁已經(jīng)施工完畢,且需跨高速公路。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇吊車,要求滿足32米水平距離,起升高度55米〔橋面高度19米,起重量達(dá)到100噸,吊裝難度較大,根據(jù)吊裝機(jī)械的起重能力,主吊機(jī)械選用德馬克的CC2500-1型500噸履帶吊進(jìn)行吊裝,吊裝時(shí)選用主臂接66米重型桿。10米回轉(zhuǎn)半徑的超起裝置。其外形尺寸及主要技術(shù)參數(shù)如下圖：8.2吊耳布置圖及吊耳驗(yàn)算每片鋼梁布置四個(gè)吊耳,吊耳縱向位置見下圖所示,吊耳在橫向方向與腹板對(duì)齊。D匝道鋼梁吊耳設(shè)置圖〔藍(lán)色圓點(diǎn)為吊耳位置C匝道鋼梁吊耳設(shè)置圖四根吊桿同時(shí)工作吊桿內(nèi)力kN〔由于D匝道重量和長(zhǎng)度都比C匝道小,故驗(yàn)算C匝道根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》〔JTGD62-2004,需驗(yàn)算三個(gè)吊環(huán)同時(shí)發(fā)揮作用的工況。三根吊桿同時(shí)工作吊桿內(nèi)力kN工程所采用的吊耳材質(zhì)為Q345,板厚為30mm,臨時(shí)板式吊耳與鋼箱梁頂板連接采用雙坡口全溶透焊接,坡口角度為60°,板孔孔徑為50mm,耳板外緣有效半徑為100mm,吊耳長(zhǎng)度L為250mm,板式吊耳大樣圖如下圖所示：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)吊耳進(jìn)行計(jì)算：耳板強(qiáng)度計(jì)算如圖所示,拉應(yīng)力的最不利位置在A－A斷面,其強(qiáng)度計(jì)算公式為：滿足要求。焊縫強(qiáng)度計(jì)算式中：――拉應(yīng)力――荷載――耳板與鋼梁頂板焊縫接觸面積滿足要求。8.3鋼絲繩及卸扣的選擇吊車吊裝鋼箱梁示意圖如下：由于鋼箱梁兩側(cè)均有相同配置的鋼絲繩,最重鋼箱梁99t,單個(gè)吊點(diǎn)受力為25t,鋼絲繩角度為60度,實(shí)際鋼絲繩拉力為25/SIN60=28.8t,可取實(shí)際單繩拉力約為30t,根據(jù)鋼絲繩使用拉力公式P＜Q/K,其中Q為鋼絲繩破斷力,K為鋼絲繩使用安全系數(shù),取為6,可求得鋼絲繩破斷力Q＞P*K=300*6=1800kN,查五金手冊(cè)可知取φ=70㎜的鋼絲繩滿足要求。卸扣選用采用3倍的安全系數(shù),采用4個(gè)100噸卸扣。8.4大機(jī)械吊裝布局根據(jù)吊車的起重性能,確定在京津高速的南北兩側(cè)各組車一次,其中在北側(cè)吊裝C匝道橋。在南側(cè)吊裝D匝道橋。在北側(cè)吊裝時(shí),在吊車施工區(qū)域?yàn)楸ＷC吊車對(duì)地基承載力的要求,采用中密的碎石鋪墊,并在上面鋪設(shè)路基板。在北側(cè)組車接桿、拆桿時(shí),和苗圃園的綠化樹木如果有沖突,需甲方協(xié)調(diào)移走少數(shù)樹木。8.5鋼箱梁安裝的測(cè)量在鋼箱梁安裝之前,要進(jìn)行混凝土橋墩的測(cè)量與復(fù)核工作,根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn),測(cè)量每個(gè)支座位置的坐標(biāo)和標(biāo)高,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,根據(jù)實(shí)際測(cè)量的結(jié)構(gòu)調(diào)整墊板,并在鋼箱梁安裝的兩側(cè)設(shè)置限位板,保證鋼箱梁準(zhǔn)確就位。8.6鋼箱梁吊裝鋼箱梁安裝均跨高速進(jìn)行,且高速公路不斷交,不分流,安裝過(guò)程中一定確保安全措施到位。、左幅橋,右幅橋鋼箱梁的安裝,安裝采用架橋機(jī)架設(shè)。.1、架梁機(jī)過(guò)孔①架橋機(jī)過(guò)孔前基本姿態(tài)：橋機(jī)兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距橋尾部22m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；副中支腿距中支裝置約1.5m；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。②拆除中支裝置與縱導(dǎo)梁連接的U型螺栓,同時(shí)啟動(dòng)前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置,調(diào)整好后脫裝置高度,橋機(jī)具備8個(gè)點(diǎn)同時(shí)受力。按過(guò)孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定,用前提升小車將其吊置前蓋梁2m位置,安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動(dòng)。③后提升小車移至橋機(jī)尾部,確認(rèn)過(guò)孔準(zhǔn)備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個(gè)連接點(diǎn),用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起前支腿和后支腿,縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂,拆除襯墊,副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動(dòng)。④啟動(dòng)中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)縱導(dǎo)梁向前平移,后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移,同時(shí)啟動(dòng)前提升小車同步移,前提升小車位置保持在中支裝置上方。⑤前支腿移至前方橋墩的上前部,放下前肢橫移軌道,墊實(shí)墊牢,調(diào)整前支腿高度并穿軸銷牢。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁,拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接,并降低至最低高度,啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置,移至副中支腿后方。⑥將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié),解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置。再解除后提升小車與配重預(yù)制梁的捆綁,將后提升小車移至橋機(jī)尾部。前提升小車移到配重預(yù)制梁的前端,過(guò)孔完成。.2、架設(shè)安裝支座,橋上運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部進(jìn)行喂梁。前提升小車垂直起吊梁體,使梁體脫離臺(tái)車面,檢查卷筒排繩、制動(dòng)。前提升小車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體。當(dāng)梁體后吊點(diǎn)移至后提升小車時(shí),停止制動(dòng)。后提升小車吊起梁體后吊點(diǎn)。前后提升小車同時(shí)載梁前移至架梁端。提升小車同時(shí)下落,待預(yù)制梁距蓋梁頂面約1.5m時(shí)停止落梁,啟動(dòng)前支裝置和中支裝置的橫移電機(jī),整機(jī)帶動(dòng)預(yù)制梁同步橫移,把預(yù)制梁放到支座上。.3、橋面系施工鋼混疊合梁安裝完成立刻進(jìn)行連接工作,連接施工過(guò)程中采取相應(yīng)措施減少對(duì)京津高速通行車輛的影響。①中橫梁焊接防護(hù)措施在中橫梁焊接前,必須用竹膠板將中橫梁周邊梁底進(jìn)行封閉,竹膠板橫向尺寸為<L+10>cm〔L為相鄰兩箱梁間距,縱向距中橫梁中心為100cm,在竹膠板上縱向鋪設(shè)兩道4號(hào)角鋼,采用4個(gè)吊環(huán),采用10mm鋼筋做吊筋,將竹膠板吊起,防止在中橫梁焊接時(shí)有東西墜落及電焊火花影響行車安全。左幅橋,右幅橋中橫梁和端橫梁的安裝中橫梁和端橫梁采用25噸汽車吊進(jìn)行,汽車吊在兩側(cè)的橋面進(jìn)行安裝。〔3C匝道橋鋼箱梁的吊裝,C匝道橋的鋼箱梁拼裝完成后運(yùn)送到右幅橋。C匝道橋鋼箱梁為弧形梁,吊裝前要仔細(xì)計(jì)算構(gòu)件的重心,合理設(shè)置吊點(diǎn),保證重心在吊點(diǎn)以內(nèi),防止傾覆。吊裝示意圖如下：C匝道橋吊裝完畢后,吊車需移到南側(cè)吊裝,由于中間履帶吊無(wú)法通過(guò),履帶吊需拆車,轉(zhuǎn)場(chǎng)到南側(cè)重新組裝。安裝時(shí)先安裝外側(cè)鋼箱梁,最后安裝內(nèi)側(cè)鋼箱梁?！?C匝道中橫梁和端橫梁的安裝中橫梁和端橫梁采用25噸汽車吊進(jìn)行,汽車吊在兩側(cè)的橋面進(jìn)行安裝?！?D匝道橋的吊裝,D匝道橋的鋼箱梁拼裝完成后運(yùn)送到安裝位置附近。在安裝之前,需重新組車,吊裝示意圖如下：〔6D匝道中橫梁和端橫梁的安裝中橫梁和端橫梁采用25噸汽車吊進(jìn)行,汽車吊在兩側(cè)的橋面進(jìn)行安裝?！?中橫梁及端橫梁的吊筐一幅橋的鋼箱梁安裝完畢后就可以安裝中橫梁了,安裝時(shí)使用50噸汽車吊在混凝土梁上進(jìn)行安裝,中橫梁及端橫梁安裝時(shí),下部掛吊筐進(jìn)行安全防護(hù)。由于安裝位置在高速公路上方。且高速公路不斷交,不分流,安裝過(guò)程中一定要保證吊筐的全封閉,不允許任何物品掉落。吊筐采用10#槽鋼進(jìn)行制作,安裝橫梁前,先掛好兩側(cè)的吊筐,并把上圖右側(cè)的吊筐搭到左側(cè)吊筐上,吊筐下部500mm部分鋪2mm鋼板,兩側(cè)設(shè)間距300mm的直徑12的圓鋼,作為上下通道,安裝及焊接時(shí)吊筐均鋪防火布,并保證全密封。九、橋面板施工9.1工藝流程橋面板施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→預(yù)制臺(tái)座的施工→鋼筋安裝→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→起吊橋面板并運(yùn)至存放場(chǎng)地。9.2橋面板的制作橋面板共202塊,所需要的堆放場(chǎng)地較大,根據(jù)實(shí)際情況,及預(yù)制梁架設(shè)計(jì)劃安排,先預(yù)制Z23-Z24、Y23-Y24,再預(yù)制C10-C11,最后預(yù)制D0-D1橋面板。待架設(shè)完一聯(lián)后,將預(yù)制好的預(yù)制板存放到鋼箱梁上,待存放3個(gè)月以后再進(jìn)行現(xiàn)澆接縫的施工。單塊橋面板最大重量為5.9t。主要施工工序?yàn)椋轰摻罴庸ぁ啄Ｋ⒚撃摻畎惭b→安裝鋼側(cè)?！炷翝仓鹉ｐB(yǎng)生→起吊、堆放。預(yù)制場(chǎng)地的布置橋面板的預(yù)制采用混凝土臺(tái)座與鋼模板相結(jié)合施工,其預(yù)制場(chǎng)地采用原主橋鋼筋加工車間的場(chǎng)地,南北方向長(zhǎng)30m,東西方向?qū)?0m。在場(chǎng)地上設(shè)置六排臺(tái)座,采用C25砼澆筑而成,每排臺(tái)座長(zhǎng)40m,寬4.5m,厚0.2m,兩排臺(tái)座間距4m,為運(yùn)輸車輛的行駛通道。預(yù)制場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí),并設(shè)置必要的排水措施,防止場(chǎng)地沉陷。鋼筋加工橋面板鋼筋直徑有φ14、φ16、φ18、φ10四種。鋼筋復(fù)試合格后方可進(jìn)行加工制作,并應(yīng)做好標(biāo)識(shí),鋼筋原材和半成品堆放時(shí),應(yīng)墊高并加遮蓋。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,然后按構(gòu)件尺寸,計(jì)算鋼筋用料長(zhǎng)度,畫出各種型號(hào)鋼筋大樣圖。下料時(shí),應(yīng)按不同直徑鋼筋和彎鉤形式需要和長(zhǎng)度及由彎曲時(shí)所伸長(zhǎng)值確定下料長(zhǎng)度,末端彎鉤及中間彎鉤形式尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制鋼筋保護(hù)層。根據(jù)主筋、箍筋的規(guī)格尺寸,分別擺放標(biāo)識(shí),防止錯(cuò)用。將加工成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)測(cè)量放樣給定的中軸線,在臺(tái)座上用墨線彈好軸線及邊線,依照設(shè)計(jì)圖綁扎鋼筋,成型鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求。鋼筋綁扎完畢后,技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸及保護(hù)層厚度進(jìn)行自檢,自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。加工鋼筋的允許偏差項(xiàng)目允許偏差〔mm受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5鋼筋加工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后,即可安裝使用。鋼筋安裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差〔mm受力鋼筋間距±10箍筋間距0,-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度±3鋼筋安裝應(yīng)順直,無(wú)扭曲現(xiàn)象,鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。在鋼筋和模板間設(shè)置墊塊,墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊,并相互錯(cuò)開。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,預(yù)制板頂面和底面的鋼筋保護(hù)層為40mm。、模板模板采用木模板,并清理模板表面的雜物,安裝側(cè)模時(shí),應(yīng)防止模板移位或變形。側(cè)模間利用加勁板焊接固定,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后方可澆筑混凝土。模板安裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差〔mm模板標(biāo)高±10模板內(nèi)部尺寸±20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5、砼澆筑預(yù)制板砼標(biāo)號(hào)為C30,混凝土采用商品砼,利用砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷寥肽：髴?yīng)及時(shí)振搗,振搗采用表面振動(dòng)器及φ30插入式振動(dòng)棒。表面振動(dòng)器的移位距離應(yīng)能覆蓋已振實(shí)部分約100mm。振動(dòng)棒的插點(diǎn)距離不超過(guò)其作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持5—10cm的距離。振動(dòng)棒不得碰觸模板、鋼筋,混凝土應(yīng)隨灌注隨振搗,避免漏振、欠振和過(guò)振。砼澆筑完畢,表面進(jìn)行拉毛處理,并及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)以防止出現(xiàn)收縮裂紋。、養(yǎng)護(hù)及拆模混凝土澆筑完畢后,頂面進(jìn)行拉毛處理,待混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。預(yù)制板在砼強(qiáng)度達(dá)到30MPa以上方可脫模起吊,若養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足,應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù),并將預(yù)制板倒運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)地內(nèi)。臨時(shí)堆放場(chǎng)地位于預(yù)制場(chǎng)邊的空地。預(yù)制板的臨時(shí)堆放根據(jù)設(shè)計(jì)要求,設(shè)置堆放支承點(diǎn),堆放層數(shù)一般不超過(guò)3層,每層之間以枕木為支承點(diǎn)。臨時(shí)堆放場(chǎng)地整平夯實(shí)。在存放時(shí)應(yīng)按照一定的順序進(jìn)行,便于安裝時(shí)的起吊。9.3橋面板的安裝疊合梁橫向連接完成后,進(jìn)行預(yù)制鋼筋砼橋面板安裝,為減少安裝橋面板過(guò)程中可能對(duì)下方京津高速通行的隱患,我項(xiàng)目計(jì)劃將橋面板安裝時(shí)間安排在晚上12點(diǎn)以后,京津高速車流量較少的時(shí)候,安裝前配置好充足的照明,以方便施工。9.4防撞護(hù)欄施工護(hù)欄施工安排在疊合梁橫向連接完成后,整個(gè)疊合梁橋面板連接成整體后進(jìn)行施工。護(hù)欄采用定型鋼模進(jìn)行施工,對(duì)拉筋及鋼管進(jìn)行加固、支撐,鋼模與主梁縫隙用砂漿找平。混凝土采用罐車自卸進(jìn)行澆筑,插入式振搗棒振搗,及時(shí)養(yǎng)護(hù),防止裂縫產(chǎn)生。十、主要項(xiàng)目人力資源配備10.1制作勞動(dòng)力配置工種5月6月7月8月9月鉚工101515158電焊1616161610氣割121212128起重1515151515運(yùn)轉(zhuǎn)1010101010電工22222測(cè)量工22222油漆工1010101010小計(jì)758080806510.2安裝勞動(dòng)力配備工種7月8月9月鉚工444電焊工666氣割222起重工666測(cè)量工222電工111油漆工555司機(jī)444小計(jì)303030十一、主要物料、機(jī)械投入計(jì)劃11.1擬投入工程施工用料序號(hào)材料名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1腳手架管m10002木板m100寬300mm3鋼板t5δ=4~25mm4道木立方2200*2005H型鋼t8500x400x14x20制作胎具6工字鋼t520a制作胎具7工字鋼t516a制作胎具8安全防護(hù)用品警示標(biāo)志、安全帽、安全帶、防護(hù)等11.2主要施工機(jī)器具配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地112-20/5t電動(dòng)橋式起重機(jī)6國(guó)產(chǎn)225/5t電動(dòng)橋式起重機(jī)QD型2國(guó)產(chǎn)3拋丸清理機(jī)HPG20121國(guó)產(chǎn)4拋丸清理機(jī)HPG40251國(guó)產(chǎn)5異緣液壓矯直機(jī)HYJ-604國(guó)產(chǎn)6電焊機(jī)BX50020國(guó)產(chǎn)7空壓機(jī)2.5立方米1國(guó)產(chǎn)8角向磨光機(jī)Φ10010國(guó)產(chǎn)9CO2氣體保護(hù)焊機(jī)TKⅡ-500R10國(guó)產(chǎn)10碳弧氣刨機(jī)ZX2-8004國(guó)產(chǎn)11數(shù)字超聲波探傷儀HS610E2國(guó)產(chǎn)11.3安裝現(xiàn)場(chǎng)投入機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地1履帶吊500t1臺(tái)德國(guó)2汽車吊120t2臺(tái)國(guó)產(chǎn)3汽車吊50t2臺(tái)國(guó)產(chǎn)4卷?yè)P(yáng)機(jī)10t2臺(tái)國(guó)產(chǎn)5卷?yè)P(yáng)機(jī)5t2臺(tái)國(guó)產(chǎn)6倒鏈5-10t10臺(tái)國(guó)產(chǎn)7千斤頂40-100t8臺(tái)國(guó)產(chǎn)8CO2氣體保護(hù)焊機(jī)TKⅡ-500R6國(guó)產(chǎn)9水準(zhǔn)儀2臺(tái)國(guó)產(chǎn)10經(jīng)緯儀2臺(tái)國(guó)產(chǎn)11卡環(huán)4個(gè)國(guó)產(chǎn)十二、質(zhì)量保證措施12.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見附表312.2質(zhì)量保證措施〔1鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工、檢查、評(píng)定和驗(yàn)收必須遵循與工程相關(guān)的技術(shù)文件和技術(shù)規(guī)范。〔2安裝前,應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件,查驗(yàn)產(chǎn)品合格證和設(shè)計(jì)文件；工廠預(yù)拼裝過(guò)的構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí),應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝記錄進(jìn)行?！?鋼構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),以確認(rèn)在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)變形、損壞、和缺損,并會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)處理?！?拼裝前應(yīng)檢查構(gòu)件幾何尺寸、焊縫坡口、起拱度、油漆等是否符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門,必須在吊裝前處理完畢。〔5每道工序必須填寫質(zhì)量數(shù)據(jù),質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。〔6鋼結(jié)構(gòu)的安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行,安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久變形。〔7鋼結(jié)構(gòu)吊裝前應(yīng)清除其表面的油污、冰雪、泥沙等雜物。〔8鋼結(jié)構(gòu)組裝前應(yīng)對(duì)胎架定位軸線,基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高位置等進(jìn)行檢查。〔9結(jié)構(gòu)件安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定。安裝的結(jié)構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。〔10鋼結(jié)構(gòu)組裝、安裝、校正時(shí),應(yīng)根據(jù)風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響,采取取相應(yīng)的調(diào)整措施?！?1焊接、高強(qiáng)螺栓施工均應(yīng)按相應(yīng)的施工規(guī)范施工,施工前應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書,并進(jìn)行技術(shù)交底?！?2測(cè)量?jī)x器應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)校正,確保儀器在有效期內(nèi)使用,在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求?！?3各控制點(diǎn)應(yīng)分布均勻,并定期復(fù)測(cè),以保證控制點(diǎn)的精度。十三、安全保證措施13.1安全保證體系安全保證體系見附表413.2安全保證措施〔1施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng),并作好記錄,明確安全責(zé)任制?！?加強(qiáng)施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過(guò)程中的事故隱患,預(yù)防和控制事故的發(fā)生?！?加強(qiáng)雨季施工的防護(hù)措施,及時(shí)掌握氣象資料,以便提前做好工作安排和采取預(yù)防措施,防止雨天對(duì)施工造成惡劣影響?！?大風(fēng)、大雨不得從事露天高空作業(yè),施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)?！?雨天進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)需設(shè)置可靠的擋風(fēng)、遮雨棚?！?加強(qiáng)對(duì)大風(fēng)的防范措施,大風(fēng)來(lái)臨前現(xiàn)場(chǎng)零散物品應(yīng)集中,施工材料、工具回收入工具房?jī)?nèi),施工廢料集中安放在臨時(shí)堆場(chǎng),已安裝的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)固定,整體結(jié)構(gòu)必須加固穩(wěn)定。塔吊用夾軌器鎖定,吊鉤收回到最高處?！?重視安全宣傳,加強(qiáng)安全管理,以教育為主,懲罰為輔加強(qiáng)安全管理?！?易燃、易爆、有毒物品一定要隔離,加強(qiáng)保管,禁止隨意擺放?！?吊運(yùn)設(shè)備和結(jié)構(gòu)件要充分做好準(zhǔn)備,專人指揮操作,遵守吊運(yùn)安全規(guī)定?！?0施工現(xiàn)場(chǎng)焊接或切割等動(dòng)火操作時(shí),要事先注意周圍上下有無(wú)危險(xiǎn)性,清除周圍易燃物,以防失火?！?1施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線,對(duì)于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。〔12各種施工材料要分類堆放整齊,對(duì)余料注意定期回收,對(duì)廢料及時(shí)清、理,定點(diǎn)設(shè)垃圾箱,保持施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔整齊?！?3定期進(jìn)行安全與文明檢查評(píng)比,根據(jù)評(píng)比分?jǐn)?shù)高低給予作業(yè)處相應(yīng)的獎(jiǎng)懲,把安全文明施工工作做好?！?4結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸、倒運(yùn)必須綁扎牢固,堆放平衡牢靠,防止變形、坍落?！?5各特殊工種人員持證上崗,嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程,在安裝施工中不能抱僥幸心理而忽視安全規(guī)定?！?6結(jié)構(gòu)件不固定決不許摘鉤,吊索靠棱角處必須加護(hù)套?！?7施工人員必須養(yǎng)成良好工作習(xí)慣,不動(dòng)一切與自己無(wú)關(guān)的電氣開關(guān)?！?8施工人員不僅安裝好結(jié)構(gòu),而且要隨時(shí)注意已安裝結(jié)構(gòu)有無(wú)遭到破壞、損傷,以免發(fā)生意外?！?9夜間施工必須有足夠照明,周邊空洞要及時(shí)封堵?！?0結(jié)構(gòu)件之間接頭連接和安裝就位等高空連接工作,搭設(shè)穩(wěn)定可靠的臨時(shí)工作平臺(tái)?！?1為便于施工人員操作,設(shè)置簡(jiǎn)易爬梯,組裝高空焊接工作,采用直爬梯和懸掛式鋼吊籃?！?2作業(yè)前對(duì)腳手架、爬梯、懸掛式鋼吊籃等設(shè)施進(jìn)行檢查,確保萬(wàn)無(wú)一失后再使用?！?3施工用電設(shè)施應(yīng)專人維護(hù),定期保養(yǎng),嚴(yán)格遵循用電規(guī)程,保證安全用電,節(jié)約用電?！?4嚴(yán)格遵守施工工地有關(guān)防火的規(guī)定,加強(qiáng)防火設(shè)施,杜絕火災(zāi)事故?！?5起吊用工具和鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù),一般不得小于5～6倍?！?6施工臨時(shí)設(shè)施的制作和設(shè)置不能隨意降低要求,對(duì)原有的工具、材料及通用設(shè)施應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn),有缺陷之處應(yīng)予修復(fù),該報(bào)廢的決不能再用?！?7使用起重機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合,嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械"十不吊"十四、職業(yè)健康安全管理方案14.1安全管理措施〔1目標(biāo)的分解、檢查、評(píng)審：工程突出全面管理,提倡安全生產(chǎn),人人有責(zé)。做到施工全過(guò)程人人講安全,時(shí)時(shí)處處人人管安全,宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)、政策,開展"三不傷害"〔不傷害他人；不傷害自己；不被他人傷害活動(dòng),圍