15交通和通訊工具的進(jìn)步(增補(bǔ)16課)

1、你們平時(shí)是如何從家里來(lái)學(xué)校的？傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具：南船北馬，百姓步行空中客車(chē)A380抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)上海磁懸浮列車(chē)現(xiàn)代：二、交通和通信工具的進(jìn)步一、鐵路交通19世紀(jì)70年代19世紀(jì)80年代初辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉新中國(guó)成立后“九五”期末1997年以來(lái)外國(guó)商人修筑淞滬鐵路淞滬鐵路一、鐵路交通19世紀(jì)70年代19世紀(jì)80年代初辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉新中國(guó)成立后“九五”期末1997年以來(lái)外國(guó)商人修筑淞滬鐵路清政府修筑唐胥鐵路這是發(fā)生在哪條鐵路上的故事？你能得出什么啟示嗎？鐵路上馬拉車(chē)晚清鐵路發(fā)展曲折的根源：腐朽的封建思想觀念鐵路上的“馬拉火車(chē)”說(shuō)明什么問(wèn)題?

（1）反對(duì)階段：請(qǐng)分析當(dāng)時(shí)頑固派反對(duì)修鐵路的理由，你認(rèn)為有道理嗎？為什么？反對(duì)修鐵路的理由有：①擾民②奪民生計(jì)③為外敵縮地④因雇洋匠而導(dǎo)致白銀外流⑤破壞風(fēng)水小組討論火車(chē)會(huì)發(fā)出噪音修建鐵路會(huì)占用土地，鐵路的出現(xiàn)導(dǎo)致傳統(tǒng)的船夫、苦力和農(nóng)民破產(chǎn)，促進(jìn)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)解體鐵路快捷的運(yùn)輸便于列強(qiáng)侵略中國(guó)封建迷信反對(duì)接受搶修思考：國(guó)人對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展過(guò)程？維護(hù)封建經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

（2）接受階段：為什么在90年代已不反對(duì)？是什么改變了清朝官員的觀念？列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路修筑權(quán)清政府放棄自主修路的權(quán)利清朝官員改變觀念救亡圖存的強(qiáng)烈愿望：修路，修更多的鐵路?。?）搶修階段：中國(guó)搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國(guó)人的什么愿望？

材料1：由于淞滬鐵路在江灣附近壓死一人，很多人說(shuō)這條鐵路會(huì)破壞上海的風(fēng)水，結(jié)果清政府以28.5萬(wàn)兩白銀贖回并擲入大海。

材料2：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車(chē)汽笛聲會(huì)破壞京城“氣脈”不用蒸汽做牽引動(dòng)力。每車(chē)以內(nèi)監(jiān)四人拖拉。

群眾迷信和清政府的迂腐。各抒己見(jiàn)

請(qǐng)思考：結(jié)合課本和材料，分析近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因。

材料3：至1911年，全國(guó)90%的鐵路由外國(guó)修筑并控制；北洋政府時(shí)期，外國(guó)攫取的路權(quán)達(dá)18000千米；1935年后國(guó)民政府統(tǒng)治時(shí)期所攫取的新路權(quán)不下7000千米。外國(guó)資本的擠壓

材料4：北洋政府時(shí)期，除日本和奉系軍閥在東北建造一系列鐵路外，其他地區(qū)均是延續(xù)前一期未完成的工程。軍閥混戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)凋敝設(shè)計(jì)者：詹天佑青龍橋站西“人”字形軌道上下行車(chē)的情景京張鐵路－中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一條鐵路（1909年建成)一、鐵路交通19世紀(jì)70年代19世紀(jì)80年代初辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉新中國(guó)成立后“九五”期末1997年以來(lái)建成寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)內(nèi)地與西北、西南的溝通外國(guó)商人修筑淞滬鐵路清政府修筑唐胥鐵路奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢蘭新鐵路寶成鐵路加強(qiáng)內(nèi)地與西北、西南的溝通2006年7月1日青藏鐵路全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

青藏鐵路多處采用“以橋代路”一、鐵路交通19世紀(jì)70年代19世紀(jì)80年代初辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉新中國(guó)成立后“九五”期末1997年以來(lái)建成寶成、蘭新等鐵路鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位外國(guó)商人修筑淞滬鐵路清政府修筑唐胥鐵路奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢火車(chē)機(jī)車(chē)演變

蒸汽機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)高速列車(chē)磁懸浮列車(chē)圖說(shuō)歷史一、鐵路交通19世紀(jì)70年代19世紀(jì)80年代初辛亥革命前夕20世紀(jì)上半葉新中國(guó)成立后“九五”期末1997年以來(lái)建成寶成、蘭新等鐵路鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速

外國(guó)商人修筑淞滬鐵路清政府修筑唐胥鐵路奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢議一議：

近現(xiàn)代以來(lái)，交通工具的進(jìn)步給人們的生活和社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了怎樣的影響？

1、改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念，豐富人們的生活；2、密切了中國(guó)同世界各地的聯(lián)系；3、促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1、有利于外國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利對(duì)中國(guó)的掠奪2、環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)◆20世紀(jì)初，汽車(chē)開(kāi)始在上海等大城市出現(xiàn)，隨之公路修筑技術(shù)傳入中國(guó)；◆民國(guó)時(shí)期，公路發(fā)展受到很大限制；◆新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（汽車(chē)制造廠、公路網(wǎng)、公路大橋）二、我國(guó)公路交通有著怎樣的發(fā)展歷程？南京長(zhǎng)江大橋深圳灣跨海大橋三、水運(yùn)：（1）鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)在中國(guó)設(shè)立輪船公司，控制中國(guó)水上運(yùn)輸；（2）19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局，打破了列強(qiáng)在中國(guó)的壟斷局面；（3）新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；（4）20世紀(jì)90年代，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)20世紀(jì)90年代，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。四、航空：（1）1909年，馮如制成第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始；四、航空：四、航空：1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。新中國(guó)成立初期，民航發(fā)展有限。（1）1909年，馮如制成第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始；四、航空：改革開(kāi)放后，中國(guó)成為世界民航大國(guó)。

話?。呵樯钌睢び昝擅?/p>

（1917年上海）（餐廳內(nèi)）杜非：茹萍，告訴你一個(gè)好消息，我們中國(guó)近代第一家航運(yùn)公司輪船招商局終于成立了，以后啊，我們可以和那些西方國(guó)家的航運(yùn)公司一較高下了。茹萍：那真的是太好了，我爸爸的輪船公司這幾年都虧本，我們?nèi)叶己軗?dān)心。（買(mǎi)單時(shí)）杜非：Waiter!買(mǎi)單！我們?nèi)フ乙榔妓麄內(nèi)ネ姘?。茹萍：不行，我想回去看看爸爸。因?yàn)樗魈炀鸵w機(jī)去北京參加京張鐵路的通車(chē)典禮。請(qǐng)同學(xué)們找出下面由一位同學(xué)編寫(xiě)的話劇的幾個(gè)錯(cuò)誤之處。烽火連三月，家書(shū)抵萬(wàn)金唐朝詩(shī)人杜甫的這首詩(shī)反映了一種怎樣的通訊方式？此外，中國(guó)古代的通訊方式還有哪些？知識(shí)卡片春望杜甫……烽火連三月，家書(shū)抵萬(wàn)金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。古代通信工具夜雨寄北李商隱君問(wèn)歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭？卻話巴山夜雨時(shí)。思考：兩首古詩(shī)反映出當(dāng)時(shí)怎樣的通信狀況？2014年1月8號(hào)楊冪劉愷于巴厘島舉行婚禮，你認(rèn)為可以通過(guò)什么樣的方式來(lái)傳達(dá)這個(gè)婚訊呢？這個(gè)老古董是？電報(bào)機(jī)70

年代貝爾發(fā)明有線電話

90

年代意大利馬可尼發(fā)明無(wú)線電報(bào)

1、電報(bào)在中國(guó)

時(shí)間19世紀(jì)70年代1877年20世紀(jì)初中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端）上海建立無(wú)線電報(bào)局五、通訊工具丹麥的電報(bào)公司在上海建立第一個(gè)電報(bào)機(jī)房有線電報(bào)主要用于軍事，無(wú)線電報(bào)主要用于官商通報(bào)，普通百姓很少用1、電報(bào)在中國(guó)

時(shí)間19世紀(jì)70年代1877年20世紀(jì)初中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端）上海建立無(wú)線電報(bào)局五、通訊工具丹麥的電報(bào)公司在上海建立第一個(gè)電報(bào)機(jī)房2、電話在中國(guó)時(shí)間19世紀(jì)80年代20世紀(jì)初新中國(guó)成立后外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)電話局清政府在南京開(kāi)辦第一個(gè)電話局逐漸形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)3互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速1、電報(bào)在中國(guó)

時(shí)間19世紀(jì)70年代1877年20世紀(jì)初中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端）上海建立無(wú)線電報(bào)局五、通訊工具丹麥的電報(bào)公司在上海建立第一個(gè)電報(bào)機(jī)房2、電話在中國(guó)時(shí)間19世紀(jì)80年代20世紀(jì)初新中國(guó)成立后外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)電話局清政府在南京開(kāi)辦第一個(gè)電話局逐漸形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)課后練習(xí)1．1888年，總長(zhǎng)2000米的清朝宮廷專用鐵路落成，行駛在上面的是李鴻章為慈禧太后從德國(guó)精心訂制的專用列車(chē)。因害怕火車(chē)汽笛聲破壞京城“氣脈”，故不用機(jī)車(chē)牽引，而由太監(jiān)用繩子拉著走。對(duì)此理解明顯錯(cuò)誤的是（）

A．當(dāng)時(shí)人們的觀念依舊陳腐

B．朝廷帶頭推廣火車(chē)和鐵路

C．慈禧太后迷信風(fēng)水學(xué)說(shuō)

D．李鴻章借此宣傳修鐵路的好處B2．1963年，高中畢業(yè)后到縣城參加工作的小李想讓家里給他買(mǎi)樣?xùn)|西，卻又開(kāi)不了口，畢竟這種正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪饕焦ぞ叩臇|西還挺貴。小李想買(mǎi)的是一輛（）A.三輪車(chē)B.人力車(chē)

C.自行車(chē)D.摩托車(chē)C4.影響近現(xiàn)代交通工具在中國(guó)廣泛應(yīng)用的最主要因素是（）

A.氣候因素B.區(qū)域因素

C.環(huán)境因素D.技術(shù)因素

B3．1906年，在海外求學(xué)的小鐘收到一封家書(shū)，得知家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)最早的城市有軌電車(chē)交通系統(tǒng)的消息。小鐘的家鄉(xiāng)在（）

A.北京B.天津

C.上海D.廣州B5．新式交通工具進(jìn)入近代中國(guó)后，許多中國(guó)人對(duì)它們的了解經(jīng)歷了一個(gè)由陌生到逐步熟悉的過(guò)程。（1）“弓子軟，銅活地道，雨布大簾，雙燈、細(xì)脖大銅喇叭……”老舍先生在《駱駝祥子》一書(shū)中所描寫(xiě)的這種車(chē)是

。（2）創(chuàng)作于20世紀(jì)初的一首《竹枝詞》這樣寫(xiě)道：“臀高肩聳目無(wú)斜，大似鞠躬敬有加。噶叭一聲人急避，后邊來(lái)了

?！保?）晚清詩(shī)人黃遵憲在《今別離》中寫(xiě)下了“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見(jiàn)雙輪馳，益增中心憂”的詩(shī)句，歌詠

等現(xiàn)代交通工具給別離帶來(lái)的新感受。人力車(chē)（黃包車(chē)）自行車(chē)

火車(chē)

（4）1902年，上海人議論最多的就是一種突突作響并能夠在街上自動(dòng)行駛的“四輪怪物”。這個(gè)怪物其實(shí)就是

。（5）1908年3月5日，上海第一次通行

，自靜安寺至外灘，兩旁觀看的人很多，但乘坐的僅24人，其中有一半是外國(guó)人。因?yàn)橛小安荒艹俗?，坐了容易觸電”的傳言，所以外國(guó)人特地試給人們看，表示坐這種車(chē)并無(wú)危險(xiǎn)。（6）上述交通工具從其牽引動(dòng)力的演變看，反映出怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？概述新式交通工具的日益普及對(duì)近代中國(guó)社會(huì)發(fā)展造成的積極影響。（課后整理完成）汽車(chē)

電車(chē)

練習(xí)：1、中國(guó)自建的第一條鐵路？唐胥鐵路（自主出資修建，英國(guó)工程師負(fù)責(zé)具體勘測(cè)和籌劃）3、中國(guó)自主出資修建，自主設(shè)計(jì)的第一條鐵路？京張鐵路2.中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志是（)A.清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路

B.京張鐵路C.京漢鐵路

D.淞滬鐵路影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；……（1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？

生活節(jié)奏、生活質(zhì)量、思想觀念、視野、信息的交流、信息傳遞、經(jīng)濟(jì)文化交流……近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？

一方面，加快了人們的生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量、使生活多姿多彩。深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念開(kāi)闊人們的視野促進(jìn)信息的交流、加快了信息傳遞推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、另一方面也有負(fù)面影響。近代中國(guó)交通通訊之最中國(guó)第一家航運(yùn)公司中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)中國(guó)第一條高鐵線路中國(guó)第一條磁懸浮列車(chē)中國(guó)第一架飛機(jī)中國(guó)第一條航線中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國(guó)第一條有線電報(bào)線中國(guó)第一個(gè)電話局1872年，輪船招商局，打破列強(qiáng)壟斷19世紀(jì)80年代唐山到胥各莊鐵路的修筑1958，“東風(fēng)型”、“東方紅型”1958年，“韶山型”1998年，廣州至深圳鐵路2003年，上海1909年，馮如航空事業(yè)開(kāi)始的標(biāo)志1920年，北京----天津民航業(yè)拉開(kāi)了序幕19世紀(jì)70年代，丹麥的電報(bào)公司在上海臺(tái)灣20世紀(jì)初南京第16課大眾傳媒的變遷三大媒介？報(bào)紙、廣播、電視“第四媒介”？互聯(lián)網(wǎng)報(bào)刊業(yè)————第4、3組影視事業(yè)————第2、1組一、報(bào)刊1是中國(guó)境內(nèi)第一份中文報(bào)刊。2、外國(guó)人開(kāi)始在中國(guó)辦報(bào)，(《中國(guó)叢報(bào)》、《萬(wàn)國(guó)公報(bào)》)3、是中國(guó)近代歷時(shí)最長(zhǎng)、影響最大的中文報(bào)刊。4、被認(rèn)為是國(guó)人最早在中國(guó)境內(nèi)創(chuàng)辦的報(bào)刊。5、戊戌變法時(shí)期，辛亥革命時(shí)期，新文化運(yùn)動(dòng)時(shí)期。6、新民主主義革命時(shí)期，中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)辦了《解放日?qǐng)?bào)》等報(bào)紙，與國(guó)民黨控制《中央日?qǐng)?bào)》作斗爭(zhēng)。7、新中國(guó)后，《人民日?qǐng)?bào)》等黨報(bào)黨刊成為宣傳黨的路線、政策和方針的主要的輿論工具。(1833年)《東西洋考每月統(tǒng)記傳》19世紀(jì)中前期，(1872年)《申報(bào)》（1873年艾小梅在漢口主辦）《昭文新報(bào)》《時(shí)務(wù)報(bào)》《民報(bào)》《新青年》影視事業(yè)————第2、1組二、影視1．19世紀(jì)末，電影誕生不久就傳到中國(guó)。2.，標(biāo)志著中國(guó)電影事業(yè)的起步。3.拍攝成功，結(jié)束中國(guó)電影無(wú)聲的歷史。4.，第一部獲國(guó)際榮譽(yù)的影片。5.的插曲《義勇軍進(jìn)行曲》后來(lái)成為中華人民共和國(guó)國(guó)歌。6.

，標(biāo)志著中國(guó)電視事業(yè)的誕生。1905年《定軍山》電影首映成功1931年，有聲電影《歌女紅牡丹》1935年《漁光曲》.1935年的電影《風(fēng)云兒女》1958年北京電視臺(tái)開(kāi)始試播三、互聯(lián)網(wǎng)1．報(bào)紙、廣播、電視被稱為三大媒介，網(wǎng)絡(luò)媒介被稱為“第四媒介”。2.互聯(lián)網(wǎng)誕生于20世紀(jì)60年代末，1994年中國(guó)正式接入互聯(lián)網(wǎng)。3、互聯(lián)網(wǎng)的主要功能有？①能傳播文字、圖象和聲音②能模擬三維動(dòng)態(tài)效果，具有很強(qiáng)的表現(xiàn)力③可查詢資料、瀏覽新聞④可看電影、看電視、聽(tīng)音樂(lè)⑤雙方可以通過(guò)電子郵件、聊天室等方式及時(shí)溝通A、①②B、①②③C、③④⑤D、①②③④⑤D電腦，工具?玩具？你有網(wǎng)癮嗎？1.一心想著上網(wǎng)；2.幾天不上網(wǎng)就會(huì)出現(xiàn)煩躁不安、焦慮、易激怒等癥狀，上網(wǎng)后上述癥狀可迅速減輕或消失。3.要花更多的時(shí)間上網(wǎng)才能感到滿足，且時(shí)間不斷延長(zhǎng)。4.曾經(jīng)努力過(guò)多次，想控制、減少或停止上網(wǎng)，但沒(méi)有成功。5.盡管知道上網(wǎng)會(huì)給自己帶來(lái)或已經(jīng)帶來(lái)危害，仍然忍不住繼續(xù)上網(wǎng)。6.除上網(wǎng)之外，對(duì)其他事物的興趣明顯減少，以致失去以前的愛(ài)好和娛樂(lè)。7.用上網(wǎng)來(lái)回避現(xiàn)實(shí)或緩解不良的感受和情緒。8.對(duì)家人、同學(xué)、朋友或?qū)I(yè)人員撒謊，隱瞞涉入網(wǎng)絡(luò)的程度，包括上網(wǎng)的真實(shí)時(shí)間和費(fèi)用。

紐約時(shí)報(bào):軍營(yíng)訓(xùn)練讓韓國(guó)少年戒網(wǎng)癮韓國(guó)自詡為世界上網(wǎng)絡(luò)最為普及的國(guó)家。而實(shí)際上，也沒(méi)有其他國(guó)家能擁有像韓國(guó)這樣廣泛的網(wǎng)絡(luò)。90%的家庭連接了便宜、高速的寬帶，網(wǎng)絡(luò)游戲（新聞、圖庫(kù)、論壇）也成為了職業(yè)運(yùn)動(dòng)。青少年的社交生活與“PC幫”盤(pán)根錯(cuò)雜，大街小巷無(wú)處不是網(wǎng)吧。但是這一切的到來(lái)也付出了高昂的代價(jià)，互聯(lián)網(wǎng)用戶無(wú)法擺脫計(jì)算機(jī)屏幕，無(wú)法自拔。

韓國(guó)為了幫助未成年人戒除網(wǎng)癮和沉迷游戲，讓孩子在軍事化訓(xùn)練營(yíng)中赤膊在冰天雪地中將冰雪涂抹在皮膚上來(lái)鍛煉自控能力。冰天雪地戒網(wǎng)癮

1872年4月，一份中文報(bào)紙《申報(bào)》在上海創(chuàng)刊，創(chuàng)辦人是英國(guó)商人美查?！渡陥?bào)》創(chuàng)刊之初，每?jī)商斐霭嬉淮危瑥牡谖迤谄鸶臑槿請(qǐng)?bào)，星期日休刊。1907年，上海金融世家席裕福以七萬(wàn)五千元買(mǎi)下申報(bào)館全部產(chǎn)業(yè)，從此《申報(bào)》的產(chǎn)權(quán)與管理權(quán)歸中國(guó)人。1912年史量才成了申報(bào)館的大股東，并對(duì)申報(bào)原班人員和版面作重大調(diào)整，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，成為中國(guó)近代歷時(shí)最長(zhǎng)、影響最大的一份報(bào)紙，據(jù)上海市郵政局1931年的報(bào)告，當(dāng)年《申報(bào)》發(fā)售量為十五萬(wàn)份。1945年抗戰(zhàn)勝利后，《申報(bào)》被國(guó)民黨接收，解放前夕，該報(bào)終刊。

清末戊戌變法時(shí)期中國(guó)資產(chǎn)階級(jí)改良派的重要刊物。1896年8月9日創(chuàng)刊于上海，由梁?jiǎn)⒊?、汪康年、黃遵憲等發(fā)起創(chuàng)辦。梁?jiǎn)⒊慰傊鞴P。

作用：

《時(shí)務(wù)報(bào)》，為變法改革作了廣泛的宣傳，推動(dòng)了維新運(yùn)動(dòng)的深入進(jìn)行，也掀起了中國(guó)近代第一次辦報(bào)高潮。

中國(guó)同盟會(huì)的機(jī)關(guān)報(bào)。1905年創(chuàng)刊于東京，資產(chǎn)階級(jí)革命派在海外的主要宣傳陣地。孫中山為其撰寫(xiě)發(fā)刊詞，提出了“三民主義”，即“民族主義、民權(quán)主義、民生主義”。朱執(zhí)信章炳麟作用：該報(bào)的創(chuàng)辦及其宣傳壯大了革命派的聲勢(shì)，也壯大了同盟會(huì)的隊(duì)伍，成為進(jìn)步輿論的中心。

原名《青年雜志》，1915年9月15日創(chuàng)刊于上海，陳獨(dú)秀主編。第二年改名《新青年》?！缎虑嗄辍芬詡鞑ッ裰髋c科學(xué)為己任，大力宣傳新思想，提倡新道德，猛烈批判封建文化思想和封建倫理道德觀念，引導(dǎo)青年沖破封建禮教的束縛?！缎虑嗄辍肥恰拔逅摹毙挛幕\(yùn)動(dòng)中影響最大的刊物。作用：成為宣傳改良、革命、新文化和民主科學(xué)思想的武器，發(fā)揮著制造輿論、喚醒民眾的重大啟蒙作用?！抖ㄜ娚健穭≌?/p>

《定軍山》是第一部國(guó)產(chǎn)無(wú)聲京劇影片。取材于東漢末（219年）劉備大將黃忠在定軍山（今陜西勉縣西南）斬曹操大將夏侯淵的故事。由著名京劇演員譚鑫培主演老將黃忠。

放映轟動(dòng)北京，萬(wàn)人空巷。它開(kāi)始了中國(guó)人拍電影的最初嘗試。這部影片不論對(duì)中國(guó)電影史還是中國(guó)京劇史來(lái)講，都是彌足珍貴的資料。1926年，美國(guó)華納兄弟影片公司在世界上首次嘗試拍攝有聲電影。同年8月，有聲電影正式在美國(guó)上映。1931年中國(guó)拍攝成功自己的第一部有聲電影──《歌女紅牡丹》。

《歌女紅牡丹》我國(guó)第一部有聲故事片。明星影片公司1931年攝