深圳地鐵站路線圖

本文格式為Word版，下載可任意編輯——深圳地鐵站路線圖在職場上，女性愈來愈強(qiáng)勢是不爭的事實(shí)；而在女人不斷地攻城掠地下，大量以往以男人為主的行業(yè)，也逐漸可見女性的身影。?在臺北地鐵公司內(nèi)，就有29位平均年齡20出頭的女司機(jī)!在兩三百位男司機(jī)陪襯下，她們顯得相當(dāng)更加。?

地鐵公司表示，公司招考時(shí)，若不是考慮到女性不便當(dāng)輪值大夜班，將男女比率操縱在10∶1，依歷年的考試勞績來看，女司機(jī)的人數(shù)早已遠(yuǎn)超過男司機(jī)。?

這些被稱為“地鐵美少女”的年輕女司機(jī)個(gè)個(gè)長得纖纖細(xì)細(xì)，面貌清秀，絕大片面并非科班出身，學(xué)的不是汽車修理或機(jī)械科，而是商職畢業(yè)，甚至有人是護(hù)專畢業(yè)。不過，她們操控起地鐵，那利落的技術(shù)一點(diǎn)都不輸男司機(jī)。在此之前，她們誰也沒想到，自己儼然有才能吃這行飯。?

個(gè)子?jì)尚?、駕駛地鐵已一年多的古敏如說，除了開車技術(shù)不能比男同事差外，她們還要和男人一樣“孔武有力”。?

古敏如說著，順手拿起重達(dá)五六公斤的斷電夾示范：“地鐵司機(jī)可不能只會開車往前沖。假使車展現(xiàn)處境，旅客務(wù)必行走鐵軌疏散時(shí)，司機(jī)得先下車，將鐵軌旁滿載750伏特直流高壓電的輸電管截?cái)啵拍芤龑?dǎo)旅客下車。這時(shí)，不管你是男司機(jī)還是女司機(jī)，都要快速、正確地使用斷電夾，以保證旅客安好?！贝送猓T如扳鐵軌轉(zhuǎn)轍器、開啟車頭安好門等，這些連男同事都要使盡力氣才能完成的動(dòng)作，不會因你是女的就不用做，自然造就出她們“強(qiáng)健的臂力”。所以，過于嬌弱，是當(dāng)不成地鐵司機(jī)的!高速行駛的列車潛藏著多數(shù)危害，隨意一個(gè)不對勁，都可能發(fā)生慘劇，只有扎實(shí)的訓(xùn)練，才能制止可惜。?

這些女司機(jī)中有大量對機(jī)械根本一竅不通，如何通過考試?在地鐵公司服務(wù)近兩年的潘淑玲說，考試科目包括歷史、法律、地鐵等常識，與機(jī)械方面的學(xué)識全不相干，因此并不困難。她們之所以能駕駛列車，是筆試入選后，采納3個(gè)月嚴(yán)格訓(xùn)練的結(jié)果。?

每位考上的女司機(jī)，不管有沒有一般汽車駕照，第一次近距離看到浩瀚的地鐵列車，無不頭皮發(fā)麻?？墒牵蛟S是好勝心使然，竟沒有一位臨陣脫逃。?

回想起受訓(xùn)的日子，幾個(gè)人異口同聲講，那可能是她們這輩子最用功、過得最充實(shí)的一段時(shí)間。她們還開玩笑說，假設(shè)拿那時(shí)的拼勁讀書，斷定可以考上最好的大專院校。?

3個(gè)月內(nèi)她們要學(xué)會開地鐵列車，熟諳如何擯棄各類事故狀況，領(lǐng)班隨教隨考，超過3次考試未達(dá)80分，立刻退訓(xùn)，要求相當(dāng)嚴(yán)格。?

3個(gè)月的魔鬼訓(xùn)練后，還務(wù)必跟車一個(gè)月，才能真正單飛。提及第一次自身駕駛列車，每個(gè)人共同的心得只有兩個(gè)字：慌張。她們笑說，雖然早已不知演練了多少遍，仍忍不住手心冒汗，心里狂念阿彌陀佛。?

至于現(xiàn)在，慌張的心情因純熟漸趨緩和，但惦記出事的沉重壓力照舊存在。?

她們指出，司機(jī)最大的夢想莫過于平平順順開好每一趟車。去年，臺北曾連續(xù)發(fā)生幾起死亡事故，縱使責(zé)任不全在司機(jī)，但內(nèi)心的陰影至今仍揮之不去，這也是她們最怕遇到的處境。?

除此之外，駕駛地鐵列車對聽力也是一大負(fù)荷。承擔(dān)司機(jī)快一年的黃凡玲說：“以地鐵為代步工具的乘客確定會察覺，行經(jīng)地下時(shí)，聲音震耳欲聾，音量大得嚇?biāo)廊?。司機(jī)每天駕車來來回回，耳膜根本受不了。還好后來公司添置隔音耳罩，大伙兒的耳朵才幸免于難?！奔热粔毫δ敲创?，何不改行?她們搖搖頭說：“其實(shí)在地鐵公司上班，對我們而言不單是份穩(wěn)定的工作，更重要的是，能從中擁有特殊的成就感?？粗泵Φ娜巳海捎诖畛说罔F而節(jié)省大量時(shí)間，心底就會有那么一絲絲高傲油然而生?！眴査齻?，到底女司機(jī)和男司機(jī)有何不同?開車速度會不會較慢?她們驕傲地說，她們開車速度不比男同事慢，回響也不差