隧道工程復習題

單選1.隧道有交通隧道、市政隧道、水工隧道和礦山隧道之分，是按照（C）來劃分的。A.地層條件B.地理位置C.隧道用途D.埋置深度2.B.公路隧道勘察中為隧道路線走向比選提供基本資料的是（A）。A.踏勘B.初勘C.詳勘D.施工中勘查.AB.D.５.列隧道洞口位置形式中最為理想的是（A）。A.坡面正交型B.坡面斜交型C.溝谷部進入型６.路隧道襯砌結(jié)構(gòu)設計的基本原則是（A）。D.坡面平行型A.最大限度利用圍巖自承能力C.根據(jù)公路等級設計B.保證襯砌不侵入隧道建筑限界D.滿足隧道防水的要求７.隧道預裂爆破的引爆順序是（B）。A．掏槽眼-輔助眼-周邊眼C.掏槽眼-周邊眼-輔助眼B.周邊眼-掏槽眼-輔助眼D.周邊眼-輔助眼-掏槽眼８.盾構(gòu)法屬于下列隧道施工方法中的一種：（B）。A.明挖法B.暗挖法C.礦山法D.蓋挖法.A１０.下列選項中不屬于環(huán)形留核心土法特點的是（B）。A.斷面分塊多，對圍巖擾動次數(shù)多B.一般用挖機開挖環(huán)形拱部C.開挖工作面穩(wěn)定性較好D.以上選項都不屬于其特點１１.C）１２.下列選項中不屬于黃土地段特點的是（A）A.失水收縮B.常伴各方向的節(jié)理C.易產(chǎn)生坍塌D.具有濕陷性１３.盾構(gòu)機的主要受力部位是（B）。A.切口環(huán)１４.隧道最基本的防水措施是（B）。A.噴射混凝土防水B.模筑襯砌防水１５、隧道圍巖塑性變形引起的作用在襯砌上的擠壓力稱為（A）B.支承環(huán)C.盾尾D.支承環(huán)和盾尾C.注漿防水D.塑料防水A、形變圍巖壓力C、沖擊圍巖壓力B、松動圍巖壓力D、膨脹圍巖壓力１６．隧道最常用的洞門形式是（B）。A.翼墻式洞門１７.因隧道結(jié)構(gòu)變形壓縮圍巖而引起的圍巖抵抗力叫（BA.主動荷載B.被動荷載C.圍巖壓力B.端墻式洞門C.環(huán)框式洞門D.棚式洞門）。D.附加荷載１８.爆破四個區(qū)中，圍巖只發(fā)生彈性變形，但不產(chǎn)生破壞的區(qū)域是（D）。A．壓縮粉碎區(qū)１９.下列隧道施工方法中屬于明挖法的是（AA.基坑法B.礦山法C.盾構(gòu)法２０．黃土隧道的施工中不宜采用的方法有（C）A.短臺階法B.超短臺階法C.全斷面法B.拋擲區(qū)C.破壞區(qū)D.震動區(qū)）。D.頂管法D.環(huán)形留核心土法２１.（B）是防止隧道瓦斯爆炸最有效的方法。A.超前探測B.加強通風C.使用防爆電器D.使用全斷面法施工２２、（C）是工程地質(zhì)調(diào)查最直接、最重要的方法A、訪問當?shù)厝罕奀、直接觀察B、現(xiàn)場測繪D、航測２３、下列選項屬于地質(zhì)勘探中鉆探的缺點的是（B）A、勞動強度大B、不能得到原狀土D、成本低C、勘探深度太淺２４、圍巖的等級中，穩(wěn)定性比較差的是(C)A、1級C、6級B、2級D、7級２５.（B多選１.隧道的總體設計包含以下內(nèi)容：（AC）。A.土建設計B.橫斷面設計C.附屬設施設計D.環(huán)境設計2.修建隧道主要修建主體結(jié)構(gòu)和附屬建筑物，其中主體結(jié)構(gòu)包括（BC）。A.通風B.襯砌C.洞門D.照明3.隧道的建筑限界和車道數(shù)一般是根據(jù)（ABA.公路等級B.設計速度C.隧道通風4.下列荷載中屬于隧道永久荷載的是（AB）。A.圍巖壓力B.隧道結(jié)構(gòu)自重C.施工荷載D.車輛荷載）來確定的。D.結(jié)構(gòu)受力5.隧道縱坡的大小主要考慮（CD）兩個因素。A.地形B.過渡段銜接C.排水D.通風能力6.下列關(guān)于關(guān)于全斷面法說法正確的是（ACD）。A.最快的礦山施工方法B.使用性最廣的礦山法C.適用于比較好的圍巖級別中D.開挖一次成型，相互干擾少7.下列屬于直套槽眼形式的是：（CD）。A.楔形掏槽B.錐形掏槽C.柱狀掏槽8.下列選項中屬于泥水加壓式盾構(gòu)機優(yōu)點的是（ABC）。D.螺旋掏槽A.解決了漏氣問題C.對地面干擾較小B.解決了連續(xù)出土問題D.占地小9.下列屬于隧道錨噴支護結(jié)構(gòu)特點的是（ABC）。A.及時性B.靈活性C.緊貼密封性D.剛性支護10.隧道遇到溶洞時的工程對策有（ABCDA．引B.堵C．越１１.隧道“三同時”原則是指：（ABC）。A.同時設計B.同時施工C.同時保護１２.錨桿的支護效應有（ABD）。A.懸吊效應B.組合梁效應１３.明洞的施工方法有（BD）。A.同時澆筑法B.先墻后拱法）。D.繞D.同時管理C.封閉效應D.加固效應C.明墻暗拱法D.明拱暗墻法１４.隧道結(jié)構(gòu)計算的基本荷載有（AB）。A.圍巖壓力B.結(jié)構(gòu)自重C.水壓力D.土壓力）。１５.下列關(guān)于關(guān)于全斷面法說法正確的是（ACDA.最快的礦山施工方法B.使用性最廣的礦山法C.適用于比較好的圍巖級別中D.開挖一次成型，相互干擾少１６.隧道噴射混凝土的一般順序是（BC）。A.先上后下B.先下后上C.先墻后拱１７.下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的是：（ABC）。A.洞內(nèi)觀察B.凈空變化C.拱頂沉降D.地表沉降D.先拱后墻１８.泥水加壓式盾構(gòu)中泥水的功能有（BCD）。A.防止襯砌背后所注的漿液流入盾構(gòu)機中C.在泥水倉形成泥水壓力，穩(wěn)定掘削面B.生成泥膜D.排砂）。C.水平直方圖２０.隧道噴射混凝土的方式有（DAB）。A．干噴B.濕噴C．潮噴１９.隧道施工進度圖的表現(xiàn)形式主要有（ABDA.橫道圖B.垂直圖D.網(wǎng)絡圖D.混合噴2１、隧道縱坡的大小主要考慮（CD）兩因素A、地形C、排水B、過渡段銜接D、通風填空山川明洞)1.隧道修建的地理位置主要有：(水底)()(城市)2.以明挖法或在露天修建的隧道稱為(3.新奧法3條主作業(yè)線是開挖作業(yè)線、錨噴作業(yè)線(模筑混凝土襯砌作業(yè)線4.隧道縱坡的大小一般在(0.3%-3%)范圍內(nèi))5.(施工技術(shù)交底)是指在各分項工程施工前，由各級技術(shù)負責人將技術(shù)要點逐級向下貫徹，直至作業(yè)班組。6.盾構(gòu)機由(切口環(huán))(支撐環(huán))(盾尾)三部分構(gòu)成。７、修建隧道主要修建主體結(jié)構(gòu)和附屬建筑物，其中主體結(jié)構(gòu)包括（洞門）和（襯砌）8、公路隧道調(diào)查分為施工前調(diào)查和施工中調(diào)查，施工前調(diào)查又分為（踏勘）（詳勘）（初、勘）９.一般把修建并用于地表以下且凈空斷面面積大于(2平方米)的條形建筑物稱為隧道。１０.隧道埋深指的是隧道開挖斷面頂部至自然地面(垂直)距離１１.隧道的平面線形中，一般盡量采用(直線)１２.由于圍巖塑性變形引起的作用在支護上的擠壓力叫(被動變形)１３.隧道縱坡的類型(單坡)(雙破)１５.臺階法分為長臺階法(短臺階)(超短臺階)１６、隧道的環(huán)境設計是指隧道管理區(qū)范圍內(nèi)的（景觀設計）設計和（環(huán)保）設計１７、隧道的環(huán)境設計要采取“三同時原則”，即（同時施工）（同時設計）（同時保護）１９、基坑法和蓋挖法按照主體結(jié)構(gòu)的施工順序又可以分為（明挖）法和（暗挖）法判斷1.地下人行通道不屬于隧道。（X）２、2009年年底，遼寧建成一條長達85公里的地下通道，用來給沈陽、鞍山、撫順、營口、盤錦、遼陽等6城市引水。判斷對錯：這地下通道屬于隧道（V）３、隧道施工中調(diào)查的范圍指的是隧道洞內(nèi)的范圍(４、隧道施工工程中的二次支護屬于輔助作業(yè)(X)X)５.特長隧道的路線應首要服從公路路線走向。（X）６、在進行隧道位置選擇時，其路線一定要服從路線走向。(X)７.隧道襯砌既起到受力的作用，又起到防水的作用。（V）８.隧道施工工程中的二次支護屬于輔助作業(yè)。（X）９.隧道內(nèi)任何空間和部件的產(chǎn)權(quán)和管理權(quán)應劃歸隧道管理部門所有。（V）１０．隧道施工方法中礦山法也叫鉆爆法。（V）１１.一般來說，老黃土的穩(wěn)定性比新黃土的穩(wěn)定性好。（V）１２.隧道施工過程中遇到暗河或溶洞有水流時，宜排不宜堵。（V）１３.隧道中瓦斯?jié)舛仍酱笤饺菀桩a(chǎn)生爆炸。（X）１４.隧道施工進度計劃是施工計劃的核心。（V）１５.同等條件下直墻隧道的受力比曲墻隧道的受力合理。（X）１６.隧道地質(zhì)勘探方法中鉆探往往不能取得原狀土。（V）１７.在灌注襯砌的混凝土中加入密實性附加劑和減水劑能提高防水效果。（V）１８.雙側(cè)壁導坑法中，兩側(cè)導坑開挖進度可以一樣。（X）１９.當隧道開挖出現(xiàn)超挖時，應用與襯砌相同標號的混凝土填補。（V）２０．隧道施工過程中的裝渣運輸作業(yè)由裝渣、運輸和卸渣三個環(huán)節(jié)組成。（V）２１.瓦斯不會自燃。（V）２２.管道效應對隧道爆破作業(yè)來說是有利的。（X）２３.增大臨空面是改善爆破狀況，提高爆破效果的重要途徑。（V）２４.在隧道監(jiān)控量測中，一個綜合測試面各測點的量測頻率應該不同。（X）２５、隧道管理區(qū)是一個獨立的運作單位，隧道內(nèi)所有的設施都歸管理區(qū)所有。(V)２６、混凝土路面用在隧道工程中是最合適的(V)２７、從空間利用率的角度出發(fā)，隧道襯砌斷面宜采用曲邊拱形斷面(X)簡答記住公式)礦山法：BQ=90+3R+250K(CV１８.某隧道施工段設計為Ⅳ類圍巖，采用長臺階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m。請回答：3（1）長臺階法一般適用在什么級別的圍巖當中？2-5級圍巖（2）塌方的可能原因有哪些？可采取何種辦法解決？答：由于地質(zhì)情況不清，或者施工方法支護方法不當或者封閉時間過長造成。解決方法：將塌方部位，用錨桿噴射混凝土和鋼構(gòu)件聯(lián)合支護，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌，在二次襯砌上修護拱，厚60CM，護公拱腳用錨桿錨定與穩(wěn)定巖石中，護拱上部塌方計較小時，可用陳砌片石將其充填，塌方情況較大時，用陳砌片石回填，厚度不宜小于2M１９.某隧道全長390米，在施工過程中某些地段采用了雙側(cè)壁導坑法進行施工。（1）一般在怎樣的情況下采用雙側(cè)壁導坑法施工？（2）畫圖示意雙側(cè)壁導坑法在橫斷面上分為幾部分開挖。（3）雙側(cè)壁導坑法的施工作業(yè)順序？1先開挖一處導坑及時將初次支護閉合2然后開挖上部核心土，建造共部初次支護3開挖下臺階，建造底部初次支護，是全斷面支護閉合4最后拆除臨空部分初次支護，施工做內(nèi)層襯砌計算1．某隧道工程的巖體完整性系數(shù)K=0.3，實測得巖石單軸飽和抗壓強度R=50Mpa，已知VC圍巖初始應力狀態(tài)為高應力區(qū)。根據(jù)地下水情況和結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀查表得：地下水修正系數(shù)K1=0.2，軟弱結(jié)構(gòu)面影響修正系數(shù)K2=0.3；初始應力狀態(tài)影響系數(shù)K3=0.5。請根據(jù)上述條件判定該圍巖級別。（注：當[BQ]>550為Ⅰ級圍巖；[BQ]=451～550為Ⅱ級圍巖；[BQ]=351～450為Ⅲ級圍巖；[BQ]=251～350為Ⅳ級圍巖；[BQ]≤250為Ⅴ、Ⅵ級圍巖）表1：初始應力狀態(tài)影響修正系數(shù)K3351～4501～1.50.5極高應