市政園林景觀施工組織設計

市政園林景觀施工組織設計第一章前言我司將抽調精兵強將組建管理班子，組織技術素質高、能打硬仗的勞務隊伍進場，運用先進、成熟的施工工藝，科學合理的管理方法，按“質量、安全、工期、文明、服務”五個一流的要求建設本工程，特鄭重承諾如下：一、對本工程施工工期的承諾根據招標文件要求，本工程總工期為 180個日歷天，施工工期較緊。本公司如若中標，將制定詳細的施工方案和施工進度計劃， 確保工程在規(guī)定的時間內完成招標范圍內全部施工任務一一本工程計劃開工日期為2006年9月26日，竣工日期為2007年3月24日，施工總工期為180個日歷天。二、質量招標文件要求本工程質量標準為合格。 我公司如若中標，將嚴格按照市政工程質量檢驗評定標準、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、招標文件第四章《工程建設標準》規(guī)定以及國家規(guī)范、行業(yè)標準、省、市的相關規(guī)定，確保工程施工質量達到合格標準。三、文明施工我們將嚴格按照XXX省、XXX市的有關規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。四、安全施工嚴格遵守國家、省、市及XXX縣頒布的安全生產有關規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市和XXX縣有關防火、施工安全規(guī)定。我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取嚴密的監(jiān)控措施。本工程的安全目標為：杜絕重大安全事故，將輕傷頻率控制在 0.12%以下。建設工程教育網五、人員、機械設備落實承諾我司保證選派素質高、作風正派、紀律嚴明、精干高效的施工項目管理層及多年市政施工經驗的施工班組來參與本工程施工。 并配備足夠的施工管理人員及施工預備隊， 以確保本工程工期的實現(xiàn)。六.工程保修承諾及具體措施1）保修期限：按照有關規(guī)定及招標文件要求進行保修，道路工程保修期為一年，排水工程保修期為二年。2）建立工程回訪制度（進行不定期或定期回訪）和維修卡，掌握工程質量狀況，及時解決發(fā)現(xiàn)工程的質量問題。3）保修期限內，若確實因施工造成的質量問題均應及時免費維修；若是業(yè)主原因造成的問題，也應積極給予解決。并填制維修任務書，分析存在的問題，制定措施。七.對招標文件及合同條款的確認經詳細閱讀本工程的招標文件及合同條款后， 我司完全同意并響應招標文件和合同條款的要求、同時我司完全同意按照招標文件規(guī)定的造價計算方式。第二章工程概況第一節(jié)工程簡況、概述工程名稱：XXXXXXff區(qū)XXX路工程工程地點：XXXXXX^區(qū)工程建設單位：XXX縣XXX新區(qū)發(fā)展有限公司招標代理機構：XXX市建業(yè)工程建設招標代理有限公司工程設計單位：寧波市規(guī)劃設計研究院、工程概況1、道路工程XXX新區(qū)XXX路位于XXX縣XXX新區(qū)，為東西向主干道，道路西起萬豐大道， 東至新中路道路設計具體范圍為樁號 K0+122.7?至樁號2+337.0全長約2214.3m。道路沿途與孝行路、新和成路、康福路、XXX路、桃源路相交。A、場地建設條件XXX山丘屬大盤山地，在山區(qū)形成階梯狀山地地貌， 地形切割強烈，形成丘陵起伏的特點。XXX城區(qū)正處“臺面”，地勢平緩，風化殼厚達數米，多為網紋紅土，風化物直接與基巖相連，有玄武巖與砂礫、粘土等互層現(xiàn)象，紅粘土和棕泥土相間分布，自然條件較好。 XXX路位于XXX縣XXX新區(qū)，為東西向主干道，道路地面標高在 31至37之間。本工程沿線地基為農田、河道，施工時須挖除表面的雜填土，腐植土挖除 15cm。B、平面設計道路設計具體范圍為K0+122.7?K2+337.0,車行道采用三層瀝青混凝土面層，上層為細粒式瀝青混凝土（AC-13I）中層為中粒式瀝青混凝土（AC-20I）,下層為粗粒式瀝青混凝土（AC-30II）;瀝青混合料的剩余孔隙率要求： AC-13I為3%?5%,AC-20I為3%?6%,AC30II為6%?10%。C、縱斷面設計縱斷面是結合地形進行設計。本次施工部分的最小坡長 L=86.13米，最大坡長L=244.32米，最小縱坡i=0.2995%,最大縱坡i=0.4069%。D橫斷面設計本工程道路從萬豐大道至XXX路橫斷面總寬為40米，橫斷面布置為：4.5米人行道一4.5米慢車道一3米綠化帶一16米快車道3米綠化帶一4.5米慢車道一4.5米人行道。從XXX路至新中路橫斷面總寬為36米，橫斷面布置為：2.5米道總4.5米慢車道一3米綠化帶一16米快車道一一3米綠化帶一4.5米慢車道一2.5米人行道。E、路基處理填基路段填基前，原地面上雜草、樹根、農作物、腐蝕土、垃圾等必須清除并進行換填，并作承托層。填土要求分層壓實，每層松鋪厚度不大于 30cm（適用于15t靜力壓路機），土基密實度要求達到93隊本工程采用塘渣墊層，在施工中快慢車道塘渣層分二層壓實，下層控制最大粒徑為20cm,上層為15cm,人行道塘渣層一次性壓實，控制最大粒徑為 20cm。同時修筑路基時須嚴禁雨水和地表水的滲入， 以免降低地基的強度，在填土較高時（原地面標高與道路結構層底標高相差40cm以上），應在紅線兩側挖排水溝。道路填方按 1:1.5、挖方按1:1的坡度作綠化護坡。F、路面結構設計路面結構詳大樣圖：

6cm厚彩色地面磚3cm厚1：3汗拌水泥砂漿 3cm厚細式瀝青硅6cm厚彩色地面磚3cm厚1：3汗拌水泥砂漿 3cm厚細式瀝青硅10cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層25cm厚塘渣夯填塘渣30t硅預制側石

(12*30*100)3娉硅預制平石；..(10*25*100)-/ C10細石碎8cm厚粗粒式瀝青硅20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層40cm厚塘渣墊層夯填塘渣 夯填塘渣11：人行道及非機動車道橫截面大圖3cm厚細式瀝青硅8cm厚粗粒式瀝青而20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層40cm厚塘渣墊層方填塘渣 30K預制側石3cm厚細式瀝青硅5cm厚中式瀝青般7cm厚粗粒支瀝青而30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層503cm厚細式瀝青硅5cm厚中式瀝青般7cm厚粗粒支瀝青而30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層50cm厚塘渣墊層夯填塘港3片灶故制側傷(12*30*100)3丐硅預制平石填土(10*25*100)C10細石硅(12*30*100) 3娉硅預制平石(10*25*100)C10細石硅夯填塘渣2、排水工程1)雨水管和污水管均單側布置， 雨水管敷設在道路北惻慢車道下， 40米道路段距紅線7.0米，36米道路段雨水管距紅線5.5米。污水管敷設在道路南側慢車道下， 40米道路段距紅線7.0

米，36米道路段雨水管距紅線5.5米。雨污水管道均采用大開挖施工。2）雨水管管徑為①300?①1200mm均采用國標鋼筋混凝土I級承插管，。型橡膠圈接口，其中①300?①500管采用1350硅管基，①600?①1200管采用1800硅管基.雨水口采用36X48cm邊溝式，與魯井連接管為 ①200mm國標鋼筋混凝土I級承插管，i>1%,水泥砂漿接口， 3600硅包管。3）污水管道管徑為mm均采用國標鋼筋混凝土 I級承插管，O型橡膠圈接口，采用 1350硅管基。交叉井內污水管采用自應力管，接口不得在窖井內。3、管井污水檢查井采用①700、①1000、①1250圓形檢查井、雨水檢查井均采用①1000、①1250圓形檢查井及矩形直線、三通、四通井，井面標高與側石頂平。三、承包方式按照“xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxX”招標文件要求，采用 BT方式施工。四、地質概述因招標文件中未能提供相關地質資料， 項目部將在查閱XXX縣XXX新區(qū)的相關地質水文資料后，再對施工方案做相應的調整。第二節(jié)工程主要內容及主要工程量一、工程主要工作內容本次招標工作內容主要包括土石方工程、道路工程、排水工程及綠化、標志標線、路燈工程等。其中土石方工程包括的主要分項工程有：道路挖運土方、道路換填土方、道路換填碎石、道路換填碎石砂底層、擋墻基礎、墻后填碎石、管溝回填土方、管溝回填碎石等；建設工程教育網道路工程包括的主要分項工程有： 水泥碎石穩(wěn)定層施工、粗粒式瀝青混凝土攤鋪及碾壓施工、中粒式瀝青混凝土攤鋪及碾壓施工、 細粒式瀝青混凝土攤鋪及碾壓施工、 側平石預制塊鋪筑及彩色人行道板施工等；管線工程包括的主要分項工程有：雨水、污水國標鋼筋混凝土I級承插管鋪設、電力、通信、熱力管線的敷設、檢查井等砌筑施工等；綠化工程包括的主要分項工程有：綠化帶培土、植綠、綠化前期養(yǎng)護等；其他工程包括：路燈工程的安裝、配線；交通標志標線等。

、主要工作量一覽表項目名稱計量單位工程數量備注一、土石方-L程道路挖運土方立方米11658道路換填挖土方立方米49600挖溝槽土方（管線部分）立方米11500余方棄置立方米16416道路回填土方（利用土）立方米1277管溝回填土方（管線部分）立方米1444.46管溝回填碎石（管線部分）立方米267.41道路換填碎石立方米6512二、道路工程3cm厚細粒式瀝青硅面層（ AC-13I）平方米622525cm厚中粒式改性瀝青硅硅（AC-20I）平方米392897cm厚粗粒式瀝青硅（AC-30II）平方米39238.938cm厚粗粒式瀝青硅平方米19836.8330cm5%水泥穩(wěn)定碎石平方米39442.4320cm5%水泥穩(wěn)定碎石平方米23578.610cm5%水泥穩(wěn)定碎石平方米23425.58彩色人行道塊30X30X5cm平方米10289鋪筑平石預制塊100X25X12.5cm鋪筑低側石預制塊100X30X12cm米12180.45三、排水工程

D200混凝土管道鋪設米1834D300混凝土管道鋪設米1952.3D400混凝土管道鋪設米385.3D500混凝土管道鋪設米241.45D600混凝土管道鋪設米190.6D700混凝土管道鋪設米355.1D800混凝土管道鋪設米158D900混凝土管道鋪設米349.9D1000混凝土管道鋪設米399.2D1200混凝土管道鋪設米250.6砌筑檢查井D700,井深平均2.4米內座55砌筑檢查井D1000,井深平均2.2米內座27砌筑檢查井D1250,井深平均2.86米內座32砌筑矩形檢查井1100X1200座12砌筑矩形檢查井1100X1300座7砌筑矩形檢查井2000X1500座7砌筑矩形檢查井2200X1700座2砌筑矩形檢查井2700X1050座2砌筑四通井2000X1500座3砌筑四通井2200X1700座2砌筑四通井2700X1050座1砌筑三通井1650X1650座4磚砌雨水進水井座217四、綠化工程力兀100暫定五、路燈工程力兀216暫定六、道路交通標志力兀60暫定第三節(jié)工程重、難點分析及對策一、如何確保工程質量達到業(yè)主的質量標準，是本工程施工重點本工程業(yè)主要求工程質量為合格工程。 我公司如若中標，將嚴格按照市政工程質量檢驗評定標準、招標文件第四卷《技術規(guī)范》規(guī)定以及國家規(guī)范、行業(yè)標準的相關規(guī)定，確保工程施工質量達到要求。為確保質量目標的實現(xiàn)，首先，我司將制定切實可行的質量保證措施，確保分項工程、分部工程、單位工程優(yōu)良率達到規(guī)范要求；其次，成立專門的質量驗評小組，對工程質量進行管理和監(jiān)控，并落實三級驗收制度進行質量驗收， 即按照施工班組-施工項目部-公司質量部門的驗收程序進行驗收；最后，實行獎罰制度。二、本工程管道吊裝安全是施工控制重點在確保工程工期和工程質量的前提下， 安全文明同樣不能忽視。 施工過程中，我司也將制定詳細的管道吊裝方案和安全和文明施工的保證體系， 責任到人，確保安全文明施工滿足招標文件要求。三、混凝土管及管件的運輸、裝卸、存放、安裝質量是施工重點之一為防止管材及管件損壞，在運輸、裝卸、堆放過程中，嚴禁拋扔或激烈碰撞，同時為防止損壞，管道（管件）安裝時，應避免受釘子及其他尖銳物的碰刮。不可沿地面拖拉管道和配件，管道安裝時應避免碰撞管壁。四、質量要求高，文明施工同樣很重要本工程業(yè)主要求質量達到優(yōu)良標準，中標后，我司將制定質量保證措施，嚴格按照現(xiàn)行驗收規(guī)范進行施工和驗收。對于安全文明，我司也將嚴格執(zhí)行 XXX市、XXX縣建設委員會的有關規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板施工工地。五、施工期間的交通疏導工作非常重要本工程施工過程中，應將交通疏導工作作為施工中的控制重點內容之一。根據現(xiàn)場實際路況,并在當地交通部門的指導下，制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區(qū)域和交通通車區(qū)域，使施工和交通通行相互不受影響。第三章施工準備計劃及交通疏導方案第一節(jié)施工準備計劃為了確保本工程項目按時保質完成，我方一旦中標，立即組織人員開展施工前期的各項工作，為確保工程快速、順利進入實施性施工階段做好準備。一、思想動員我公司中標后，將利用1至2天時間進行施工前分層開工動員，首先由項目經理召集各部門負責人用1天時間進行高級管理層的施工動員及交底； 其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內中級管理人員進行施工動員及交底； 再次由中級管理人員用 1天時間對各施工作業(yè)隊工長、 組長、專業(yè)施工人員進行施工動員及交底。動員工作的主要內容：1、介紹本工程基本情況和建設意義；2、講述本標段工程概況和工程施工特點、施工方法及注意事項；3、強化工期意識及質量意識、安全意識和環(huán)保意識；4、強調本標段施工作業(yè)高標準、高起點、高速度的具體要求。經過以上逐級動員工作，做到：(1)施工動員普及率達97%以上；(2)施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數；(3)提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質、安全地完成施工任務。二、技術準備由公司生產技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙。并進行自審、會審和現(xiàn)場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據。(一)熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件1、學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要求施工達到的技術標準，2、明確工藝流程，做好設計交底。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。3、掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料，進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。4、參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設計意圖。明確設計要求。5、編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指導性文件。了解物質供應情況，調查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規(guī)格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。(二)掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料1、收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節(jié)風情況、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施,充分考慮雨季的影響，合理組織施工。2、組織人員進行技術經濟條件調查，了解工地可能利用的場地。3、調查水源、電源情況：調查施工水源、電源的供應能力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應。4、調查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及車流量， 確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。（三）編制施工圖預算和施工預算1、由預算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設計擬確定的施工方法、建筑工程預算定額及取費標準，編制施工圖預算，確定工程造價。作為簽定工程承包合同進行成本核算、 加強經營管理等方面工作的依據。2、根據施工圖預算、施工圖紙、施工組織設計及施工方案、施工定額等文件，編制施工預算，以作為內部控制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)施工任務單、限額領料、進行經濟核算的依據。（四）編制實施性施工組織設計根據工程的規(guī)模、結構特點和建設單位的要求， 在原始資料調查分析的基礎上， 編制指導工程全部施工活動的科學方案。三、施工現(xiàn)場準備（一）現(xiàn)有道路的保護1、進場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內臨時道路修筑。2、事先與有關方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護、保潔協(xié)議。3，進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。4、進場后對場內現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。（二）場地控制網的測設1、提請業(yè)主組織設計人員、監(jiān)理工程師及有關單位進行移交測量點。2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。（三）現(xiàn)場障礙物的拆除及保護對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與相關單位聯(lián)系，并由有關單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內的樹木， 需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐， 同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。（四）臨時設施的準備報請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關部門審查批準施工現(xiàn)場所需的臨時設施，按照施工組織設計中的施工總平面圖布置圖進行臨時設施、 安全設施的布置。按市政園林管理部門有關要求對施工用地進行圍蔽，并在主要出入口設置標牌，標明施工工程名稱、 施工單位、工地負責人等。（五）建立精干的施工隊伍根據工程的具體情況，考慮專業(yè)、工種的合理配合確定技術工、普通工的比例，根據流水施工組織方式的要求及施工部署， 堅持合理、精干的原則確定施工隊組， 制定工程的勞動力需用計劃。（六）集結施工力量、組織勞動力進場在工程項目經理的統(tǒng)一調配下， 根據工程進度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。（七）技術交底由項目經理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底，特別是施工工藝、質量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部位的設計變更和技術核定， 交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。教育各級干部工人樹立明確的質量、 安全和文明施工意識，遵守有關施工和安全文明施工的有關制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（八）建立健全各項管理制度為了保證施工期間各項工作的順利開展，確保工程達到既定的施工目標，本工程建立如下的管理制度：《項目經理部組織管理制度》《工程質量檢查與驗收制度》《工程技術檔案管理制度》《施工材料（構件、配件、制品）的檢查驗收制度》《技術責任制度》《施工圖紙學習與會審制度》《技術交底制度》《工地及班組經濟核算制度》《材料的出入庫制度》《安全操作制度》《機具使用保養(yǎng)制度》四、管線摸查1、在施工準備階段，根據管線會議了解的管線特征和情況， 應走訪當地群眾和有關機構,核對管線分布圖，了解是否還有其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上， 形成管線分布圖，詳細記錄各管線的產權單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、意外處理措施，并會知參加施工的有關人員。2、進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。3、動工前，項目經理應組織工程施工人員進行技術安全交底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業(yè)人員做詳細說明， 并針對管線的保護措施進行交底。 施工工人、機械作業(yè)人員應服從工地管理人員的安排，有責任向有關人員詳細了解地下管線的情況。4、施工準備階段或該分項工程動工前，還應根據了解到的各種管線的特征結合本部分的施工范圍進行。⑴管線探測儀探測；⑵人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標注， 同時采取可行措施在施工現(xiàn)場予以標注明示。 特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動工范圍內的各種管線用人工挖坑探明， 否則不得使用機械作業(yè)。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作， 進行所施工部位的管線調查。 查清有無地下管線通過，先用管線探測儀進行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據調查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進一步證明，槽坑應比溝槽深 0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。如有異常需書面報告監(jiān)理工程師， 經處理方案批準后方可施工， 以確保不損壞管線。5、施工管理人員是現(xiàn)場管線保護的直接責任人，發(fā)生事故應按照有關規(guī)定及時上報，同時應采取有力措施協(xié)助有關單位做好保護和搶救工作， 防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴大。 事故的處理應按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的要求進行。6、在已探明各種管線結構的上下、左右分別 50cm、50cm100cm、100cm范圍禁止采用機械作業(yè)。7、積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移） ，為其提供必要的服務。8,凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按情況的輕重追究有關責任人員的責任。9、在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)管線及時報告管線有關部門，會同他們一起進行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。第二節(jié)交通疏導方案一、交通現(xiàn)狀XXX新區(qū)XXX路路段位于XXX新區(qū)，為東西走向主干道，西起萬豐大道中，東至新中路，道路全長2214.3m,本次施工范圍為K0+122.7?2+337。XXX新區(qū)地處XXX山丘大盤山地中的“臺面”，地勢平緩，自然條件較好，本工程沿線地基為農田、河道，道路沿途與孝行路，新和成路，康福路， XXX路，桃源路相交。區(qū)位道路分布示意圖如下：-方率大堪—析中路)整位的-方率大堪—析中路)整位的二、交通疏導萬案道路施工過程中，根據實際路況，采取相應的交通疏導方案。對于人多車多路段，采取局部封閉。同時，應配合當地交警部門，做好交通組織及交通疏導工作。三、具體措施交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。施工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當地交通部門批準。 施工時，根據施工需要，在盡可能地保證對現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對原有道路進行部份封閉。工程施工期間，我司計劃成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員 2名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導技巧培訓， 協(xié)助交警進行交通疏解工作。路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲， 佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況， 在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮， 當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時， 及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案， 副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時， 及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋， 嚴禁物料散落污染路面， 影響父通。加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。第四章施工區(qū)和施工階段的劃分第一節(jié)施工區(qū)的劃分一、概述1、本次招標工作內容主要包括土石方工程、道路工程、排水工程及綠化、路燈、標志標線工程等。2、本工程施工工期為180個日歷天。我公司如果中標，將計劃2006年9月26日開工,確保工程在2007年3月24日竣工，總工期為180個日歷天。具體施工時，為保證工程按期完成，采取分區(qū)平行施工。二、施工區(qū)段的劃分原則我方在進行施工區(qū)段劃分時，主要考慮以下劃分原則：.工程量大致相等原則.便于施工組織的原則.便于施工場地劃分和布置的原則.便于組織和協(xié)調現(xiàn)場關系的原則.互不干擾、便于配合的原則.盡量與設計吻合的原則三、施工區(qū)段的具體劃分根據工程特點和按照施工區(qū)段的劃分原則，本工程劃分為二個獨立的施工區(qū)，其中K0+122.7?K1+336.13(即為萬豐大道至康福路中范圍內的XXX路段)為第一施工區(qū)；K1+336.13?K2+337.0為(即為康福路中至新中路范圍內的 XXX路段)第二施工區(qū)。具體施工時，二個施工區(qū)組織平行施工，以確保工期按期完成。具體劃分位置如下：第二節(jié)總體施工順序和施工流程、總體施工順序根據本工程的施工組織，為確保工程質量和工期要求， 我司擬投入足夠施工施工力量同時在二個相對獨立的施工區(qū)進行施工。各施工區(qū)總體施工順序為：(1)場地清理及修筑施工便道；(2)辦理交樁手續(xù)，測設控制點和工程細部測量；(3)路基換填、整平及碾壓施工；(4)管溝開挖及管基(包括打木樁)施工；(5)管道敷設及檢查井砌筑施工等；(6)管道閉水試驗；(7)管溝回填；(8)道路工程施工；(9)綠化植土回填(10)綠化道路施工結尾階段以及綠化施工結尾階段過程中，路燈、標志標線工程進行穿插平行施工。、總體施工流程第一節(jié)施工組織機構本工程將實行項目法管理，計劃設一項目經理部，實行項目經理負責制。項目經理部將在公司經理的領導下，嚴格按ISO9001:2000質量體系要求運作。項目經理部下設工程技術部、 質量安全部、機械設備部、工程材料部、預算財務部和文明施工組。具體構架如下:

項目經理項目副經理項目部總工程師工程技術部機械設備部工程材料部預算財務部文明施工部項目經理項目副經理項目部總工程師工程技術部機械設備部工程材料部預算財務部文明施工部本工程我司保證以足夠的技術力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標準和要求完成。、主要負責人及各部門職責:項目經理的職責：負責制定的工期、質量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標，并按以上目標組織工程全過程的具體實施。項目總工程師：負責本工程的技術管理， 編制施工組織設計和各分項工程施工方案。 監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質量管理，協(xié)助項目經理對施工計劃、工程質量、成本的控制。聯(lián)系監(jiān)理、設計、業(yè)主協(xié)商有關技術問題。（一）各職能部門的職責分述如下：1、工程技術部：⑴負責圖紙會審及編制施工組織設計；⑵負責制定施工方案及施工計劃；⑶負責施工技術交底；⑷深入現(xiàn)場，指導施工及時解決現(xiàn)場施工難題；⑸積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質量、提高工效、節(jié)約成本；⑹認真做好施工日記，并做好施工總結。2、質量安全部：⑴監(jiān)督各施工作業(yè)隊伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；⑵深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質量問題；負責⑶負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作， 及時向各級領導匯報工程質量情況;負責對各種原材料、成品、半成品的質量檢查與驗收；⑷記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調查處理情況；⑸及時了解和掌握各方面的工程質量動態(tài)，推廣好的工程質量管理經驗。⑹負責施工過程的安全管理。3、機械設備部：⑴負責工程施工機械調配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；⑵負責每天的施工機械安排，協(xié)調各作業(yè)隊伍之間的相互關系，負責施工機械安全管理。4、工程材料部：⑴負責本工程的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；⑵負責材料供應計劃的制定和落實工作；⑶負責材料的內部往來和結算工作。5、預算財務部⑴按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ?；⑵做好成本預測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；⑶協(xié)助合約部做好工程結算工作。⑷負責工程的計量和支付工作；⑸負責工程的追加索賠工作；⑹負責本工程的合同管理工作；6、文明施工部⑴負責工地現(xiàn)場的文明施工工作；⑵負責與工程各有關管線、交警等單位的協(xié)調；⑶負責施工用水、用電報裝。7、施工隊⑴根據設計圖紙及施工方案要求落實每一項具體的施工任務。⑵施工過程中，把好每一道工序的質量關，完成施工隊內部自檢工作。⑶施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及 XXX市的各種文明施工規(guī)定。(二)崗位職責(1)項目經理①貫徹質量方針和質量目標， 領導本工程項目進行策劃， 制定項目質量目標和項目經理部管理；②負責組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制；③負責對一般質量事故的調查、評審和處置；④領導技術人員完成質量記錄和竣工文件的編制和移交， 參加工程竣工驗收交付工作， 并對存在問題予以整修；⑤以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關的外部關系及簽署有關合同等其它管理職權，對公司負責。(2)項目副經理職責①確保施工過程按照質量體系文件要求進行；②負責工程施工與調度、協(xié)調各工種之間的關系，統(tǒng)一調配，負責整個工程的文明施工和安全施工；③負責對不合格品的糾正措施的實施；④負責對工人進行技能教育和培訓；⑤負責對被列為特殊過程和關鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。⑥貫徹執(zhí)行質量方針和質量目標，負責施工記錄的收集、整理、標識、歸檔、保管和移交工作。⑦負責項目經理部文件和資料控制工作；⑧參加質量事故調查和分析，制定有關糾正和預防措施并跟蹤實施驗證；⑨參加圖紙會審工作，及時將設計變更內容標識在圖紙上；⑩負責編制施工技術方案和作業(yè)指導書，并向操作人員交底；(3)項目總工①負責本項目質量策劃，組織編制質量計劃并按規(guī)定報批，主持建立項目質量保證體系，將項目質量管理目標分解到各部門、班組和崗位，并對情況進行檢查實施監(jiān)督；②負責組織圖紙會審、技術交底和質量計劃的交底工作；③負責組織貫徹技術規(guī)程、規(guī)范和質量標準，認真貫徹實施各項管理制度和相關程序，對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質量問題負有領導責任；④負責文件和資料的管理工作， 確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效版本， 指導和檢查生產過程的各種質量記錄和統(tǒng)計技術應用工作，確保質量記錄的完整性、準確性和可追溯性；⑤定期召開質量例會，并及時向處主管部門反饋質量信息；⑥負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告；⑦負責組織動員本項目全體員工積極配合質量體系審核，認真制定糾正和預防措施；⑧負責檢驗和試驗人員、儀器設備的配備和管理工作；⑨領導新技術、新材料、新工藝的開發(fā)應用和本項目的培訓工作，指導項目，開展 QC小組活動；⑩領導本項目質量評定和竣工交驗工作。(4)質檢工程師①貫徹執(zhí)行質量方針和質量目標；②負責施工過程的檢查、驗收和質量評定，并按時將質量檢查結果報施工部門；③負責質量記錄的收集、整理、移交工作；④參加一般質量事故的調查評審，并負責上報有關材料。(5)安全工程師①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標;②負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄；③參加一般安全事故的調查評審，并負責上報有關材料。④負責質量記錄的收集、整理、移交工作；(6)施工工程師①負責對工程圖紙進行會審和工程技術交底；②根據工程實際進度及時編制各種資源量計劃；③按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導施工，并對工程施工過程質量進行控制；④按照施工組織設計要求，指導現(xiàn)場施工；(7)試驗工程師①進行現(xiàn)場材料取樣，并對材料樣品的真實和有效性負責；②做好取樣材料的送檢工作，跟蹤實驗結果并將試驗結果及時報告技術部門和質量部門；③負責試驗資料的收集、整理、保存和移交工作；(8)地質工程師①負責對工程地質情況進行勘測， 對實際地質數據與設計勘探資料進行比較， 針對地質變化情況制訂施工方案；②做好勘探樣本的保存和送檢工作， 跟蹤實驗結果并將試驗結果及時報告技術部門和質量部門；③負責勘探資料的收集、整理、保存和移交工作；(9)機械工程師①負責現(xiàn)場機械的維修、保養(yǎng)及調配工作；②負責施工機械的安全操作、并對操作人員進行安全教育；(10)測量工程師職責①負責現(xiàn)場坐標點及高程點的測設工作，并做好測量成果記錄；②按照業(yè)主提供的坐標點及高程點，引測施工測量控制點并進行細部施工測量；③負責測量資料的收集、整理、保存和移交工作；(11)造價工程師①嚴格按照合同要求和有關規(guī)定，對發(fā)生的工程費用進行核算；②配合經營計劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時的合同評審工作；③按時完成工程驗工和預、決算工作。④通過工程費用的核算，詳細計算工程人工費、材料費、機械費、措施項目費及其它工程管理費用，并編制成本控制計劃；(12)財務負責人①嚴格財務有關規(guī)定，編制財務核算和財務報表；②配合施工技術部門做好工程成本的控制和成本核算工作；③負責工程款的結算和支付工作。(13)文明施工負責人①嚴格按照有關部門規(guī)定，做好施工現(xiàn)場文明施工工作;職務姓名職稱備注②制定文明施工目標和現(xiàn)場文明施工管理工作；(14)材料負責人①編制物資采購申請計劃；②負責項目分管物資的采購工作；③負責進場物資的驗收，搬運，貯存，標識，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作；④負責貯存物資檢驗和試驗狀態(tài)的標識工作；⑤負責物資驗證的各種質量證明文件的收集，分類整理和移交；負責物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；⑥搞好部門協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作；⑦及時準向有關部門提交物資報表。⑧負責對進場所有物資進行驗證，并對物資數量和外觀質量進行檢驗；⑨對必須檢驗和試驗和材料，通知試驗人員抽樣送檢；⑩做好原材料，成品和半成品的標識和狀態(tài)標識，并隨時檢查，保護標識；(15)電氣工程師①負責現(xiàn)場施工用電方案的設計與編制， 根據各施工區(qū)用電負荷確定導線規(guī)格、 配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等；②負責施工用電設備的安全檢查與測試；③負責用電線路、發(fā)電設備及配電裝置等的維護；第二節(jié)施工力量的安排項目經理部設項目經理一名、項目總工程師一名、下設五部一組，即：工程技術部、質量安全部、機械設備部、工程材料部、預算財務部和文明施工組，詳見施工管理組織機構圖。根據本工程實際規(guī)模及工程工期， 合理配備施工管理人員，所配備的施工管理人員詳見下表:

項目經理工程師詳見履歷表總工程師高級工程師詳見履歷表施工計劃負責人工程師給排水工程師工程師土建工程師工程師質安工程師工程師造價工程師工程師測量員助理工程師試驗員技術員文明施工負責人工程師財務負責人會計師環(huán)保負責人/工程師機械負責人工程師地質工程師/工程師第六章主要分項工程的施工方法第一節(jié)綜合機械化施工方案根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質量要求。結合我公司現(xiàn)有機械設備及可投入本工程的機械設備， 計劃配置的主要施工機械有： 反鏟挖掘機、打夯機、自卸汽車、壓路機、瀝青攤鋪機、 100t/h瀝青生產設備一套、吊機等。具體擬投入的施工機械設備計劃見第七章《施工進度控制網絡計劃及資源計劃》第二節(jié)測量控制測量先行是施工管理中的要求， 測量工作的質量直接影響到工程的質量， 我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。 除建立兩級測量復核制度外， 對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質。一、測量工作程序開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測， 復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。測點交接-測點復測-建立施工導線網，布水準控制點-測定雨污管線樁-局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立：針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)， 以便于在施工全過程中進行測量的控制。.平面控制系統(tǒng)采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng)， 系統(tǒng)布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供的控制點。 導線點的位置應通視條件良好，間距 50?100m,不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。.高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統(tǒng)， 采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井、進水井、路燈基座等的平面控制及高程控制;四、放線方法及施工工藝流程圖.排水工程⑴據已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設。⑵據設計已提供的管線及各類井室的高程和坐標，采用極坐標法進行管道中心線、檢查井等的平面測量。⑶由于管段各檢查井之間的距離較短， 管線測量可采用全站儀進行測量， 放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復測。⑷進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。.距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值 （導線測量時須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關規(guī)本工程測量工作量大，線形較復雜，測量內容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。1）采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器， 從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網進行閉合復測。 根據已有的高級控制網，結合各施工段走向及需要， 加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項功能 ，通過對兩個已知點的觀測，得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度， 即測站點放在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級， 平面控制網按一級導線網控制； 高程控制網按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌， 以防止損壞。根據施工控制網測放出排水溝中心線的位置， 并進行各部位水準測量工作。 控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放， 測量精密度需滿足招標文件的有關技術要求， 所有測量數據及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。3）管道的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后， 從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m測設一點，中心線的投點容差為士 10mm量灰線標明開挖邊界。在測設中線時應同時定出井位等附屬結構的位置。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置， 掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出硅墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。.高程測量：高差不大時采用Bi級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差＜ 12，L,L為往返測量水準線路長度（KMDo高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定：“內業(yè)計算垂直角度的取值應精確到 0.1”，高程取值應精確到1mm.內業(yè)計算：導線點平面控制 網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業(yè)計算中數字取值精度應滿足《工程測量規(guī)范》 GB50026-93中要求。第三節(jié)排水管道土方開挖及管道基礎施工一、管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。1、開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。 通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。2、做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。3、采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖，放坡系數為 1:0.75o（見下4、地質條件差的管段，須采取鋼板樁進行管溝支護。5、當挖至設計標高時勤應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。二、管溝土方開挖施工1.溝槽開挖1）在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測， 如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監(jiān)理工程師進行處理。2）開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、 堆土位置，現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、 安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有

如超挖，超挖部分應按監(jiān)理工程師同關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖意的材料回填，并夯壓密實。如超挖，超挖部分應按監(jiān)理工程師同3）采用挖掘機開槽，人工執(zhí)平人工配合機械安管。 部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖， 放坡系數擬定為1:0.5?1:1（視土質而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護方式。土質較差管段，則采取打設鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護方法詳“鋼板樁支護方案及技術措施” 。4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退， 開挖出來的余泥堆土于坑槽外側， 同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊 1.0m以外，堆土高度不超過 2.0m,堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題， 應立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側做一排水小溝，每 30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的 30.0cm一層的土體應待下一工序進行前方予挖除。三、管溝底地基處理管溝底成形后，按照設計要求，管道基礎須進行地基加固。1、設計要求本工程管道基礎采用碎石基礎，管道承接口處采用 1350及1800硅管基礎，雨水口采用36X48cm邊溝式，與魯井連接管為 ①200的混凝土管，水泥砂漿接口， 3600硅包管。施工圖示如下：1350碎基礎

1350碎基礎2、施工工藝(1)污水管若管道處于淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后按照設計要求進行換填。⑵測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基硅面的標高。⑶基礎碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振遍直至密實。(4)管基底的夯實與回填：基底換填碎石時，應分層鋪填碎石，并進行夯實，對于拋填塊石,可采用夯錘進行強力夯擊。(5)管道鋼筋硅基礎施工，均采用原土地基，上設碎石砂墊層和中粗砂找平層。具體施工時，根據設計標高和排污管設計坡向，采用水準儀測設管底標高，并在溝壁或溝底插木板樁，作為確定碎石砂墊層和中粗砂找平層標高施工依據。設計路面▼ ->90%>80%回填土回填中粗砂或石屑490%>95%DD%回填中粗砂中粗砂找平層設計路面▼ ->90%>80%回填土回填中粗砂或石屑490%>95%DD%回填中粗砂中粗砂找平層碎石砂墊層技術技術措嗎原土夯實第四節(jié)鋼板樁支護方案及 D1+100 .(根據實際地質情況備用或應急措施)、基坑支護方案本工程土質情況較為復雜，管溝土方開挖過程中，必須采取切實可行的基坑支護措施。管溝土方實際開挖過程中，針對本工程不同的土質情況， 采用不同基坑支護措施，對于地質條件較好且埋深淺的管線基坑采取自然放坡，放坡系數為 1:0.75;局部土質情況不好的地段則采用鋼板樁進行支護。二、基坑支護施工技術措施本工程地質較差地段，管溝開挖施工時，應根據地質情況，采用拉森鋼板樁進行支護。拉森鋼板樁的施工方法及措施如下：⑴拉森鋼板樁施工流程：⑵開工前依據管道中軸線測放出基坑兩側邊線的具體位置， 并用白石灰線標識，確定鋼板樁施打的位置線，用地質雷達探測基槽施工邊線以內的地下管線位置和高程， 并在管線位置外打樁或用灰線標識清楚。⑶施工鋼板樁前，先對材料進行檢查、分類、編號、矯正樁體。⑷為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直，先制安工字鋼圍樽，高度約離地面 50cm,然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。⑸打樁方法：打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位，讓其憑自重入土，豎起穩(wěn)定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺全站儀在兩方向加以控制。鋼板樁之間間隙要小。

⑹鋼板樁施打時，應采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網的影響。如在施打鋼板樁前，先查明地下管網的情況，若遇有地下管線或泄水孔，應跳開該處不打鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側插入鋼板擋土。⑺具體支護見下圖第五節(jié)的可五節(jié)基坑止水、排水、導水技術指— I止水、排水方案及技術措施第五節(jié)的可五節(jié)基坑止水、排水、導水技術指— I止水、排水方案及技術措施根據設計文件，本路段原地基為農田及河道，地質主體屬中軟地層，而且地下水位較高,因此，對明挖管溝進行止水、排水、導水是本工程的施工重點之一。、止水、排水、導水的目的（一）疏排天然降水、滲入水、地下水，確保施工全過程中，基坑內不積水，為截污管道施工提供干而堅實的工作面。（二）穩(wěn)定基坑壁，防止塌方。（三）穩(wěn)定槽底，盡量減少對地基承載力的破壞。二、施工技術措施（一）施工前收集本地區(qū)水文地質資料，了解地下水位情況。詳細摸查施工現(xiàn)場附近現(xiàn)有排水管、渠的位置以及流向，并對堵塞的市政排水設施及時疏通，為施工排水找出路。（二）基坑支護采用止水效果較好的拉森m型密扣鋼板樁。鋼板樁逐塊打設，樁與樁間的鎖口要對準咬合，確保鋼板樁形成整體共同擋水。（三）做好地表水和天然降水的疏導和排出，防止地表水流入或滲入基坑內。特別是在暴雨季節(jié)更須注意加強防范。對于低洼路面，在機械開挖完成后沿基坑頂四周用彩條布包裹砂袋筑成一堵高約30cm的擋水墻，將地表水及雨水攔截在基坑外。（四）基坑開挖過程中如遇坑底出現(xiàn)地下水及積水情況，應立即將水抽出坑外，采用基坑內明溝排水。安排好基坑開挖順序，先人工挖排水溝、集水井，抽水見效，自井向上游挖土，明溝和集水井宜隨著基坑的挖深而逐步加深。 基坑挖至設計標高后，集水井的井壁宜加支護，其水深為0.8m左右，集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層， 反濾層施工一定要按規(guī)范做好，既要防止集水井井壁坍塌，又要避免泥沙堵塞管道。（五）根據收集的資料，估算出正常情況下基坑排水量，然后對排水設備進行選配。保證在整個施工期間內有連續(xù)穩(wěn)定的抽水的能力，包括開挖、安管、管基、試壓和回填的全部施工過程以及根據實際抽水量變化調整或更換設備時， 都要保證有連續(xù)抽水的能力， 為此要求確保連續(xù)供電（雙電源）和有備用水泵。（六）當暴雨來臨時，應暫?；娱_挖作業(yè)，待雨停后抽干水再開挖。當基坑開挖完成或正在進行管道施工時，除了用砂袋筑擋水墻外還要將彩條布覆蓋基坑面上， 避免雨水直接落入基坑內，盡量將暴雨對基坑與管道的影響減至最低限度。 同時制定緊急應救措施，確保出現(xiàn)遇管涌或流砂等緊急情況時盡量避免或減少對基坑或已建管道的破壞。（七）地表水和雨水引至道路現(xiàn)有側入式進水井直接排走， 排水基坑及接收井引出或泵出的污水嚴禁排往圍蔽外道路或珠江內，在基坑或接收井邊設沉淀池，污水經沉淀池過濾后再排入附近市政排水設施。第六節(jié)鋼筋混凝土管施工一、工程概述本工程雨污水管采用國標鋼筋混凝土管施工， 管徑為①300?①1200,雨水口采用36X48cm邊溝式，與魯井連接管為 ①200的混凝土管。二、施工測量1、施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。2、由測量人員根據設計圖紙放出管中線及井位， 再根據管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。3、將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。4、在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。 每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。施工前先復測各排水出口標高，若與設計有矛盾，應立即會知設計人進行調整。三、管道敷設施工1、施工準備（1）下管前，先清除管坑內雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內的積水，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。（2）管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質量，不使用有裂縫等現(xiàn)象的管材。2、下管下管，是指將管子從地面放入溝槽內。 下管的方法分為人工下管及機械下管、 集中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。 下管方法的選擇可根據管徑的大小、管道長度和重量、 管材和接口強度，溝槽和現(xiàn)場情況及擁有的機械設備等條件而定。 當管徑較小、重量料輕時，一般采用人工下管。當管徑較大、重量較大時，一般采用機械下管；但在不具備下管機械的現(xiàn)場，可現(xiàn)場條件不允許時，可采用人工下管。下管時應謹慎操作，保證人身安全。操作前，必須對溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認真檢查。人工下管時，將繩索的一端拴固在地錨（或笈,它牢固的樹木或建筑物上） ，拉住繞過管子的,j￡Jr另一端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用愀將管子移至溝邊,再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。如果管子過重，人工拉繩困難時，麻郵的另一端在地錨上繞上幾圈, 依靠繩子與樁的磨擦力可較省力，且可避免管子沖擊而造成斷裂事故售,竄襄畫。拉繩不少于兩根，且溝底不能站人，保證操作安全。機械吊管時要注意上方高壓線或地下電纜，嚴防事故發(fā)生。機械下管時，為避免損傷管多,受》怫迪索繞管g工如需%u網e^吊裝時，應采取相應的保護措施。 1053、管道對口和調直穩(wěn)固 爆拳就下至溝底的管子在對口時， 可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正，使間隙均勻學憫瑜售第管子兩側用十固定。管子鋪設并調直后，除接口外應及時覆土，覆土的目的是起穩(wěn)固管子防止位移。 穩(wěn)管時，每根管子必須仔細對準中心線，接口的轉角應符合規(guī)范要求。4、膠圈接口管道接頭應采用O型彈性密封圈柔性接頭。A.接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。B.接口時，先將承口的內壁清理干凈， 并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑 （首選硅油）然后將承插口端面的中心思線對齊。C.接口方法按下述程序進行： D400mmX下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎， 并抵住該管端部中心位置的橫擋板， 然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置； D.為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在紡織袋內灌滿黃紗， 封口后壓在已排設管道的頂部， 其數量視管徑大小而異。 管道接口后應復核管道的高程和軸線使其符合要求。E.雨季施工應采取防止管材漂浮措施。 可先回填到管頂以上一倍管以上的高度。 管安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應返工處理。五、檢查井施工本工程檢查井采用磚砌圓井及矩形檢查井等幾種，并在井底設流槽。井身內外用水泥砂漿批擋。1、施工工藝施工前，進行平面及水準控制測量及復測， 保證井中心位置高程及井距符合設計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。砌筑檢查井應校核內徑， 收口段要每皮磚檢查有無偏移， 且要事先確定收口段的高度，可按規(guī)定每皮磚縮入 2cm,砌一皮磚即縮入 4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，要用砂漿碎磚搗插密實， 其余則要每層鎏磚砌包妥當， 務使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽， 如改用C10硅時，澆筑前應先將檢查井之井基、井墻洗刷干凈，以保證共同受力。長方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長軸線應與側平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井砌筑完畢及時裝上預制井環(huán)， 井蓋按設計要求放置平衡， 確保與路面標高保持一致。2、質量保證項目檢查井井內流槽應平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土時，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時回填，回填土密實度要求不低于 95%;六、閉水試驗管道接口工作結束后，且在管道回填土前進行閉水試驗。管道兩端進行封堵， 并養(yǎng)護3-4天，使其達到一定強度后， 向閉水段的檢查井內注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。根據井內水面在規(guī)定時間內的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見表。序號項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗方法范 圍點數1D<700mm不大于規(guī)范每個井段1計算滲水量2D>700?1500mm要求每3個井段抽檢1段1計算滲水量質量控制點:確保閉水試驗合格是污水管道施工質量的關鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：承插口位置、 b：排水管接入檢查井位置、 c：井壁砂眼確保閉水試驗驗收合格的措施：1.管道的承口、插口與密封圈接觸的表面應平整、光滑、無劃痕、無氣孔。2、插口端與承口變徑處在軸向應有一定間隙， DN500?DN1500mn#的間隙應控制在 5-15mmi3、接口的允許偏轉角不大于 1.0度。4.雨、污水管接入檢查井位置用水泥砂漿內外壓實。5.井壁批蕩必須光滑直順，不能有砂眼出現(xiàn)。6.管道內灌滿水24H后進行閉水實驗。7、必須在施工中重視回填土的施工質量：(1)回填前應清除溝槽內的雜物和積水；(2)管區(qū)應對稱分層回填，嚴禁單側回填；(3)回填厚度應根據回填材料和回填方法確定，填料要符合設計及施工規(guī)范要求；七、回填本工程開挖管段管道敷設施工完成，經驗收合格后，應及時進行回填。(一)主要施工要求：.回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物。.管溝兩側回填同時，并分層夯實或者用水灌實。.回填土應分層夯實，每層 30cm,密實度除非設計另有要求，否則要達到 90%?95弧.管頂上50cm內不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度〈70cm時應采用C20硅，厚10cm包裹管道后再回填。.回填高度以路基標高為準。.管區(qū)應對稱分層回填，嚴禁單側回填，每次回填的厚主應根據回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應占顆粒質量的 50%n±o、如果回填原溝土料時，不應有超大的礫石或石塊，最大粒徑不大于 13mm(二)質量控制點：回填土壓實度是管溝回填土質量的關鍵。確?；靥钔翂簩嵍荣|量的主要措施：.分層回填、分層夯實。并用環(huán)刀法檢驗回填土壓實度。.檢驗頻率：每井段每層檢測 3點，壓實度》90%。.填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。.管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。第八節(jié)路基填筑及碾壓施工一、測量放樣(1)、中線復測和固定a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。(2)、路線高程復測中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。(3)、橫斷面的檢查與補測(4)、路基放樣：根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。(5)、道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄， 并送監(jiān)理工程師認可。二、清運土方(1)土方的運輸，嚴格按照 XXX市有關散體物料運輸的規(guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。(2)根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留 10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。三、路基檢查在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。四、土方換填及路基碾壓1、施工要求：先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層， 應采用振動壓路機壓實，密實度不少于87%路基采用振動壓路機壓實，路槽底0?80cm范圍的密實度要求大于90%回彈模量平均值大于80Mpa,填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于 30cm。路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、 “彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于95%80cm以下者不小于93弧挖方路床以下30cm處壓實度不

小于90%地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每 30cm層，分層壓實，換填總厚度不超過 80cm。填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。2、土方填筑及碾壓(1)填筑工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的土方回填施工示意圖工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的土方回填施工示意圖干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。(2)碾壓壓實采用15T重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。 分段長度約為100米，按試驗后經監(jiān)理確定的參數執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實， 在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不小于 0.5m,垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m,避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取 3.0米。以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等)按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數執(zhí)行。(3)填筑施工注意事項①填筑之前，基礎開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的 清理及地基缺陷處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑過程中， 嚴格按招標文件、有關技術規(guī)范要求進行施工。 填筑、碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執(zhí)行。②填筑的土料嚴格按試驗后經工程師批準的料場開采選用， 在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質應予清除。 在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質的類別保留邊坡，設截、排水溝， 防止山體塌方及污水雜物污染土料。③對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度采用1:5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀 ，結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為 10CM,機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于 0.5米，垂直路軸線方向不得小于 3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數施工。⑤已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。五、路基土方壓實度控制a.路基填土材料：采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限〉50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。填土材料的填前試驗：通過土的重型擊實試驗， 求出填方用土的干密度與含水量關系曲線。 以便確定各類型土的最大密度和達到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作業(yè)。b.填前壓實試驗：試驗的目的是確定正確的壓實方法， 確保土方工程達到規(guī)定的密度。 內容有：壓實設備選擇、壓實工序、壓實遍數、壓路機的行走速度，以及確定填料的有效厚度。在現(xiàn)場準備試驗場地，面積為 10mx50m。壓實試驗中，應詳細記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設備類型，各種填筑材料的含水量界線、 松方厚度和壓實遍數等參數， 壓實試驗必須按規(guī)定達到密實度的要求為止。c.軟基處理措施：當遇到軟弱地基時，應清除淤泥，拋填片石，必要時應用土工布進行處理。以加強路基。d.填土：將填料土運至現(xiàn)場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，經檢查合格，監(jiān)理批準，才能用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經檢查合格，監(jiān)理批準，才能填筑上■層土。(1)采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。(2)在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗， 控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深 0.3m,然后整平壓實，壓實度不小于95%;填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底 80cm以下范圍內壓實度不小于93隊經監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。(3)分開兩次填土，其第二次填土至設計標高須加沉降高， 180天后固結度不小于90%o(4)采用水平分層填筑，最大層厚不超過 30cm,按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%-4%黃坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度 50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。(5)每層壓實后經監(jiān)理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。(6)盡量采用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回填時，把不同性質的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于 0.5m。(7)雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%寸，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。c.壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。d.如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進行換土處理。e.壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為 2?5km/h,振動壓路機為3?6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。f.下雨天填筑時，采用砂性土填筑。(10).質量控制：a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。六、沉降觀測的控制方法a.測放中線(1)每隔20m測放一根中樁并施測路線主要控制點樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點、起控制作用的標樁。測放間接測量的主要控制點，如三角網點、導線點等。(2)當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行保護。B.在路中線及破側各設一沉降板，縱向間距為50米，在填土及預壓過程中要隨時對坡底的沉降進行觀測，要求控制路中線日最大沉降量不大于10mm/d。若其沉降量超過規(guī)定要求應立即停止加荷或卸荷，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)加荷。C.在邊坡的坡腳及其附近分別設3排邊樁，縱向間距為50m,與沉降桿一致。在填土過程中應隨時對邊樁的位移及邊坡以外的地面進行觀測。要求邊樁的位移量控制每天不超過5mm^其以外的地面沒有出現(xiàn)隆起。若邊樁的位移量超過規(guī)定或地面出現(xiàn)隆起，應立即停止加荷，必要時進行部分卸荷，待地基固結和其它控制指標恢復正常后再進行加載，確保路基的穩(wěn)定性。第九節(jié)水泥碎石穩(wěn)定層施工工藝流程碾壓預先試驗在水泥碎石基層鋪筑前，經監(jiān)理工程師批準，在施工場地內選 400?800m2作預先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設備和施工工藝用上，當試驗結果達到規(guī)定的要求并取得監(jiān)理工程師批準，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。三、主要施工方法1、運輸拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤， 確保拌和料達到最佳含水量， 采用