工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局20世紀(jì)80年代起，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)等工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位啟動(dòng)了全行業(yè)以事業(yè)體制向企業(yè)體制轉(zhuǎn)型為目標(biāo)的改革，成為我國(guó)事業(yè)單位改革起步最早的行業(yè)。在30多年的改革中，這些專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行了企業(yè)化改革，變革了企業(yè)的性質(zhì)；進(jìn)行了市場(chǎng)化改革，變革了企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制；進(jìn)行了社會(huì)化改革，變革了行政隸屬關(guān)系；進(jìn)行了功能多樣化的改革，變革了企業(yè)發(fā)展方式；進(jìn)行了股份化改革，變革了企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。通過(guò)改革措施，專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位的行業(yè)面貌發(fā)生了顯著變化，從業(yè)人員增加了近百萬(wàn)人，國(guó)家相繼頒布了《建筑法》、《招投標(biāo)管理辦法》、《行政許可法》等一系列行業(yè)法律法規(guī)，逐步取消行政審批，為行業(yè)的市場(chǎng)化提供了政策基礎(chǔ)，區(qū)域分隔、專(zhuān)業(yè)分隔、行業(yè)分隔逐步被打破，一些原來(lái)屬于壟斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)單位先后進(jìn)行改制。20世紀(jì)90年代，項(xiàng)目業(yè)主通常自行協(xié)調(diào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)以及施工的分包，并采用工程建設(shè)指揮部的模式自行管理工程項(xiàng)目。近年來(lái)，隨著我國(guó)工程行業(yè)快速發(fā)展、產(chǎn)能大幅增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力增大，項(xiàng)目業(yè)主對(duì)工程實(shí)施的費(fèi)用、進(jìn)度及質(zhì)量的綜合要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)專(zhuān)業(yè)化和系統(tǒng)化的工程管理與實(shí)施的需求越來(lái)越高。分析主要市場(chǎng)的發(fā)展情況工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)需求與住宅、商業(yè)建筑、軌道交通、城市規(guī)劃、公共基礎(chǔ)設(shè)施、文娛康樂(lè)設(shè)施等領(lǐng)域的工程建設(shè)需求密切相關(guān)。未來(lái)在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、城市公共設(shè)施營(yíng)造、國(guó)民消費(fèi)升級(jí)、等因素帶動(dòng)下，工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)將持續(xù)發(fā)展。（一）新型城鎮(zhèn)化帶來(lái)的市場(chǎng)需求近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、產(chǎn)城互動(dòng)、節(jié)約集約、生態(tài)宜居、和諧發(fā)展為特征的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，旨在促進(jìn)大中小城市、小城鎮(zhèn)、新型農(nóng)村社區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、互促共進(jìn)，挖掘內(nèi)需的最大潛力，保持我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。1、城鎮(zhèn)居住城鎮(zhèn)化水平的提高意味著更多人口在城鎮(zhèn)聚集，從而帶來(lái)更多的住房需求，刺激包括商品房及保障性住房的城鎮(zhèn)居住市場(chǎng)的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資中住宅的投資金額保持緩速增長(zhǎng)，由2010年的34，026．23億元，增長(zhǎng)到2014年的64，352．15億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為17．27%，國(guó)家持續(xù)的房地產(chǎn)調(diào)控政策雖然影響了住宅的投資增速，但并未影響市場(chǎng)總量的增長(zhǎng)。在保障性住房方面，為緩解城鎮(zhèn)化帶來(lái)的住房需求，國(guó)家將加大保障性住房的建設(shè)力度。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，十二五期末我國(guó)要實(shí)現(xiàn)全國(guó)保障性住房覆蓋面達(dá)到20%左右的總體目標(biāo)，各地方政府均推出了規(guī)模較大的建設(shè)計(jì)劃，加快推進(jìn)保障安居工程的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)住建部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年新開(kāi)工保障性安居工程住房為590萬(wàn)套，至2014年新開(kāi)工保障性安居工程住房為740萬(wàn)套，新開(kāi)工城鎮(zhèn)保障性安居工程住房合計(jì)約3，820萬(wàn)套。我國(guó)將進(jìn)一步完善商品房配建保障性住房政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)。農(nóng)民工集中的開(kāi)發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以建設(shè)單元型或宿舍型公共租賃住房，農(nóng)民工數(shù)量較多的企業(yè)可以在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的用地范圍內(nèi)建設(shè)農(nóng)民工集體宿舍，逐步把進(jìn)城落戶農(nóng)民完全納入城鎮(zhèn)住房保障體系。在城鎮(zhèn)化建設(shè)中，需要持續(xù)地優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和管理格局，按照改造更新與保護(hù)修復(fù)并重的要求，健全舊城改造機(jī)制，優(yōu)化提升舊城功能。加快城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造，大力推進(jìn)棚戶區(qū)改造，穩(wěn)步實(shí)施城中村改造，有序推進(jìn)舊住宅小區(qū)綜合整治、危舊住房和非成套住房改造，全面改善人居環(huán)境。2、開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)我國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)生以上世紀(jì)80年代初深圳蛇口工業(yè)區(qū)、沿海開(kāi)放城市14個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)為標(biāo)志。隨后在我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)加快的形勢(shì)下，各地區(qū)政府為更好地帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，類(lèi)似的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新區(qū)陸續(xù)建設(shè)。30多年來(lái)開(kāi)發(fā)區(qū)已成為我國(guó)城市中經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)最為顯著的地區(qū)，也成為我國(guó)卓有成效的城鎮(zhèn)化模式之一。工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)可以運(yùn)用在城市新城規(guī)劃、城市綜合功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐區(qū)、旅游地產(chǎn)、大型居住社區(qū)、城市空間戰(zhàn)略等領(lǐng)域的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，使包括規(guī)劃咨詢業(yè)務(wù)在內(nèi)的工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)成為土地與投資的一個(gè)橋梁，將戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢－土地利用規(guī)劃咨詢－空間形態(tài)規(guī)劃咨詢－土地運(yùn)營(yíng)規(guī)劃咨詢四者有機(jī)結(jié)合，引導(dǎo)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)有序開(kāi)展，從而使開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)成為工程技術(shù)服務(wù)行業(yè)重要的增長(zhǎng)業(yè)務(wù)之一。（二）城市營(yíng)造帶來(lái)的市場(chǎng)需求城市是各類(lèi)要素資源和經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)最集中的地方，加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，必須抓好城市這個(gè)火車(chē)頭。這就需要加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和資源環(huán)境對(duì)人口的承載能力，建設(shè)和諧宜居、富有特色、充滿活力的現(xiàn)代城市。我國(guó)每年均有大量投資用于城市建設(shè)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2010年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資為243，797．79億元，到2014年該投資規(guī)模達(dá)到501，264．87億元，較2010年實(shí)現(xiàn)翻倍。而城市營(yíng)造離不開(kāi)相應(yīng)的工程技術(shù)服務(wù)，城市商業(yè)地產(chǎn)、軌道交通及公路等城市公共設(shè)施建設(shè)也帶動(dòng)了工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展。1、商業(yè)地產(chǎn)商業(yè)是城市古老而基本的功能，城、市兩個(gè)概念合在一起才能成為城市，商業(yè)地產(chǎn)是現(xiàn)代市的載體，既是城市化進(jìn)程的重要推動(dòng)力量，也對(duì)城市布局、城市競(jìng)爭(zhēng)力和城市形象有著重要的影響。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年國(guó)內(nèi)完成商業(yè)地產(chǎn)投資額19，987．44億元，較2010年的7，455．78億元，增加了12，531．66億元，復(fù)合年化增長(zhǎng)率高達(dá)27．96%，表明了商業(yè)地產(chǎn)保持了持續(xù)快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一二線城市為提高土地利用率、打造城市地標(biāo)、提升城市形象，紛紛建立超高層建筑。根據(jù)世界高層建筑與都市人居學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止2014年底，全球已建成超200米的建筑數(shù)量為1，024幢，我國(guó)為348幢。2014年我國(guó)新增58幢超過(guò)200米的建筑主要集中于一、二線城市。未來(lái)隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，勢(shì)必將有更多的超高層建筑投入建設(shè)。近年來(lái)，商業(yè)綜合體逐漸成為城市商業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。根據(jù)KnightFrank數(shù)據(jù)顯示，截止2014年我國(guó)主要城市商業(yè)綜合體的數(shù)量達(dá)到885個(gè)，2015年該數(shù)量將突破1，000個(gè)，到2018年商業(yè)綜合體的年供應(yīng)量將維持在1，200個(gè)左右。一、二線城市貢獻(xiàn)了上述數(shù)據(jù)中的大部分。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的深入，三、四線等地（縣）級(jí)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)綜合體的建設(shè)。根據(jù)世聯(lián)地產(chǎn)預(yù)測(cè)，2015年南通、濰坊、常州等三、四線城市商業(yè)綜合體凈規(guī)模均將超過(guò)500萬(wàn)平方米，甚至超過(guò)1，000萬(wàn)平方米。2、城市公共交通提升城市管理服務(wù)水平，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間分布和規(guī)模結(jié)構(gòu)，解決交通擁堵等城市病，合理規(guī)劃城市群布局，提高集群效率，促進(jìn)城市發(fā)展與資源環(huán)境承載能力相適應(yīng)等等都離不開(kāi)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。基于此，我國(guó)提出了到2020年，普通鐵路網(wǎng)覆蓋20萬(wàn)以上人口城市，快速鐵路網(wǎng)基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市；普通國(guó)道基本覆蓋縣城，國(guó)家高速公路基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)。這將大大推動(dòng)我國(guó)軌道交通和公路建設(shè)，并帶動(dòng)沿線規(guī)劃、站房和綜合交通樞紐設(shè)計(jì)咨詢相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。在城市群內(nèi)部建設(shè)以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎(chǔ)，有效銜接大中小城市和小城鎮(zhèn)的多層次快速交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這就需要推進(jìn)高速鐵路和公路的建設(shè)。近幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展，至2014年底，全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1．6萬(wàn)公里（交通部《2014年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》）。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》和《鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上，要在路網(wǎng)總規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，突出客運(yùn)專(zhuān)線和區(qū)際干線的建設(shè)，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，建設(shè)四縱四橫高速鐵路，規(guī)劃建設(shè)城際客運(yùn)系統(tǒng)。其中四縱四橫和城際客運(yùn)系統(tǒng)是我國(guó)高速鐵路的重要類(lèi)型。截至2014年底，我國(guó)公路總里程達(dá)到446．39萬(wàn)公里，公路密度達(dá)到46．50公里/百平方公里，極大地方便了城市間的互聯(lián)互通，有效地地帶動(dòng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在城市內(nèi)部交通建設(shè)方面，城市軌道交通因其運(yùn)量大、安全環(huán)保以及節(jié)約土地、能源等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為各國(guó)城市的重要出行方式。截至2014年，我國(guó)已有22個(gè)城市建成軌道交通，線路總長(zhǎng)度2，715公里，比上年增長(zhǎng)22．7%，建成車(chē)站數(shù)目1，786個(gè)；另有36個(gè)城市在建軌道交通，在建線路總長(zhǎng)3，004公里，比上年增加8．8%，在建車(chē)站數(shù)目2，047個(gè)。在大力發(fā)展城際和城市內(nèi)部公共交通的同時(shí)，還需要提高各類(lèi)交通方式的轉(zhuǎn)換效率，從而使整個(gè)公共交通網(wǎng)絡(luò)的效率得以充分發(fā)揮。為此，我國(guó)在積極推動(dòng)城市綜合交通樞紐的建設(shè)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，按照客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫化銜接的要求，全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，基本建成42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市；綜合交通樞紐規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入綜合交通樞紐的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；鼓勵(lì)綜合開(kāi)發(fā)，收益應(yīng)用于補(bǔ)貼樞紐設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。（三）居民消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)需求我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了居民消費(fèi)水平的增長(zhǎng)，我國(guó)已進(jìn)入消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)、消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用明顯增強(qiáng)的階段。2014年我國(guó)人均GDP達(dá)到了46，629．0元，較2010年增長(zhǎng)了52．55%，相應(yīng)的居民消費(fèi)水平則從2010年的10，919元增長(zhǎng)至2014年的17，705元，期間增幅達(dá)62．15%。隨著物質(zhì)生活水平提高，教育、健康、養(yǎng)老、文化、旅游等既滿足人民生活質(zhì)量改善需求，又有利于人力資本積累和社會(huì)創(chuàng)造力增強(qiáng)的服務(wù)消費(fèi)迅速增長(zhǎng)。受這一消費(fèi)需求的帶動(dòng)，我國(guó)用于體育、文娛、養(yǎng)老健康公共服務(wù)的固定資產(chǎn)投資持續(xù)增加，并帶動(dòng)各地體育場(chǎng)館、主題公園、公共文化設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施和康樂(lè)頤養(yǎng)設(shè)施等的建設(shè)需求。2014年我國(guó)在體育、文娛、健康、養(yǎng)老及社會(huì)保障等方面的固定資產(chǎn)投資總額為10，169．87億元，較2010年增加了5，091．49億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為18．96%。居民消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)相關(guān)投資以及相關(guān)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理需求的增長(zhǎng)，將為我國(guó)工程技術(shù)服務(wù)業(yè)提供新的發(fā)展空間。行業(yè)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)（一）政策風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)是為工程施工提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)，因此工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與工程行業(yè)息息相關(guān)，在我國(guó)工程行業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況、國(guó)家固定資產(chǎn)投資規(guī)模密切相關(guān)。隨著我國(guó)工業(yè)化、信息化和城鎮(zhèn)化發(fā)展不斷加大力度，固定資產(chǎn)的投資不斷增加，新工程項(xiàng)目不斷開(kāi)發(fā)，這給工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)會(huì)。但是另一方面，隨著我國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策不斷實(shí)施，我國(guó)固定資產(chǎn)投資方面會(huì)逐漸呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢(shì)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)景氣度不佳、固定資產(chǎn)投資規(guī)?？s減時(shí)，也會(huì)對(duì)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，這有可能導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展面臨收緊的局面，政策的轉(zhuǎn)變可能會(huì)導(dǎo)致工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，形成行業(yè)內(nèi)的政策風(fēng)險(xiǎn)。（二）技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)我國(guó)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)相對(duì)起步較晚，雖然我國(guó)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)近些年發(fā)展較快，但是行業(yè)內(nèi)依然存在著技術(shù)落后等較大的問(wèn)題。另外，近些年隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)造成較大的沖擊。工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)思維勢(shì)必會(huì)被新技術(shù)下的經(jīng)營(yíng)模式所取代，工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)正面臨技術(shù)更新的風(fēng)險(xiǎn)。（三）人才流失風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求較大，同行業(yè)企業(yè)之間的人才競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是人才的儲(chǔ)備，技術(shù)服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平是衡量一個(gè)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。隨著行業(yè)發(fā)展，各公司對(duì)行業(yè)內(nèi)初、中、高各級(jí)人才的需求也逐漸加大，行業(yè)內(nèi)注冊(cè)咨詢工程師、注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)電氣工程師、注冊(cè)公用設(shè)備工程師、注冊(cè)化工工程師、注冊(cè)造價(jià)工程師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)規(guī)劃師、注冊(cè)安全工程師、全國(guó)監(jiān)理工程師、一級(jí)建造師等高端專(zhuān)業(yè)人才仍比較稀缺，企業(yè)對(duì)這些人才的爭(zhēng)奪也比較激烈。工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)只有建立了良好的人才培養(yǎng)及成長(zhǎng)機(jī)制和合理的獎(jiǎng)罰制度，才可能保證公司能夠擁有一定的專(zhuān)業(yè)人才，以保證公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)，如果出現(xiàn)人才流失問(wèn)題時(shí)，會(huì)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力造成較大的影響。工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)可能面臨人才流失風(fēng)險(xiǎn)，從而影響企業(yè)業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。（四）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)隨著我國(guó)成為投資大國(guó)，工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)越來(lái)越受到重視，行業(yè)得到快速發(fā)展，工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)企業(yè)日益增多，行業(yè)內(nèi)普遍存在的大量中小企業(yè)，也使得產(chǎn)業(yè)集聚程度不高。行業(yè)內(nèi)眾多中小企業(yè)受限于人才、技術(shù)等整體實(shí)力的影響，往往通過(guò)壓低價(jià)格來(lái)獲得業(yè)務(wù)，造成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，這不利于行業(yè)發(fā)展。未來(lái)隨著工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)公司實(shí)力將進(jìn)一步加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集聚也將進(jìn)一步提高，一些實(shí)力不強(qiáng)的中小企業(yè)將面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r工程監(jiān)理主要是為業(yè)主提供工程咨詢、工程效益的比較以及全過(guò)程的項(xiàng)目管理，其作用體現(xiàn)在確保工程建設(shè)質(zhì)量和安全，以及進(jìn)度和投資的控制，提高工程建設(shè)水平，充分發(fā)揮投資效益。我國(guó)的工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制度始于1988年，逐步建立了一支為建設(shè)單位提供工程管理服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化監(jiān)理隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)了工程管理方面與國(guó)際慣例的接軌。2000年12月，隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的頒布，為系統(tǒng)全面規(guī)范監(jiān)理工作邁出了重要一步。隨著我國(guó)建筑業(yè)的快速發(fā)展、工程項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大和復(fù)雜程度的加深，市場(chǎng)對(duì)工程監(jiān)理服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)。工程監(jiān)理行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，中小型工程監(jiān)理企業(yè)數(shù)量眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。監(jiān)理企業(yè)受區(qū)域影響力的限制，在本地具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著市場(chǎng)對(duì)監(jiān)理企業(yè)服務(wù)水平要求越來(lái)越高，監(jiān)理企業(yè)向全方位、全過(guò)程監(jiān)理發(fā)展趨勢(shì)明顯，服務(wù)包括建設(shè)前期的工程咨詢，建設(shè)實(shí)施階段的招標(biāo)投標(biāo)、勘察設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收、直至建設(shè)后期的運(yùn)轉(zhuǎn)保修在內(nèi)的各個(gè)階段的監(jiān)督與管理，具備設(shè)計(jì)協(xié)同與技術(shù)支持能力的全過(guò)程服務(wù)優(yōu)勢(shì)的品牌監(jiān)理企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中不斷成長(zhǎng)壯大。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局20世紀(jì)80年代起，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)等工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位啟動(dòng)了全行業(yè)以事業(yè)體制向企業(yè)體制轉(zhuǎn)型為目標(biāo)的改革，成為我國(guó)事業(yè)單位改革起步最早的行業(yè)。在30多年的改革中，這些專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行了企業(yè)化改革，變革了企業(yè)的性質(zhì)；進(jìn)行了市場(chǎng)化改革，變革了企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制；進(jìn)行了社會(huì)化改革，變革了行政隸屬關(guān)系；進(jìn)行了功能多樣化的改革，變革了企業(yè)發(fā)展方式；進(jìn)行了股份化改革，變革了企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述改革措施，專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)單位的行業(yè)面貌發(fā)生了顯著變化，從業(yè)人員增加了近百萬(wàn)人，國(guó)家相繼頒布了《建筑法》、《招投標(biāo)管理辦法》、《行政許可法》等一系列行業(yè)法律法規(guī)，逐步取消行政審批，為行業(yè)的市場(chǎng)化提供了政策基礎(chǔ)，區(qū)域分隔、專(zhuān)業(yè)分隔、行業(yè)分隔逐步被打破，一些原來(lái)屬于壟斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)單位先后進(jìn)行改制。20世紀(jì)90年代，項(xiàng)目業(yè)主通常自行協(xié)調(diào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)以及施工的分包，并采用工程建設(shè)指揮部的模式自行管理工程項(xiàng)目。近年來(lái)，隨著我國(guó)工程行業(yè)快速發(fā)展、產(chǎn)能大幅增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力增大，項(xiàng)目業(yè)主對(duì)工程實(shí)施的費(fèi)用、進(jìn)度及質(zhì)量的綜合要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)專(zhuān)業(yè)化和系統(tǒng)化的工程管理與實(shí)施的需求越來(lái)越高。根據(jù)《工程設(shè)計(jì)行業(yè)劃分表》，工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的企業(yè)可在其資質(zhì)范圍，在不同行業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)。由于各行業(yè)原有設(shè)計(jì)企業(yè)通過(guò)多年發(fā)展已在其所專(zhuān)注的領(lǐng)域積累了豐富的人員、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和廣泛的客戶資源，使得其他行業(yè)的設(shè)計(jì)企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)困難較高。受我國(guó)能源體制影響，我國(guó)80%以上的煉油行業(yè)的固定資產(chǎn)投資來(lái)自國(guó)內(nèi)三大石油巨頭及各省市投資公司和各民營(yíng)石化企業(yè)，因此歸屬于大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的國(guó)有工程公司和原石油能源下屬改制企業(yè)在客戶資源、項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力等方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，在這一市場(chǎng)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。其中歸屬于大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的國(guó)有工程公司主要承接超大型項(xiàng)目或?qū)?guó)家石化建設(shè)具有戰(zhàn)略意義的重