km高速公路軟土路基換填施工方案

桂平至來賓高速公路軟土地基處理施工方案PAGEPAGE13桂平至來賓高速公路軟土地基處理施工方案目錄TOC\o"1-2"\u1、工程概況111.1工程說明明11.2工程地質(zhì)質(zhì)12、編制依據(jù)、編編制原則32.1編制依據(jù)據(jù)32.2編制原則則33、換填法主要要施工工藝及及方法43.1施工準(zhǔn)備備43.2測量放樣樣43.3清除不良良土53.4回填、整整平、碾壓553.5檢測54、加筋法主要要施工工藝及及方法64.1施工準(zhǔn)備備64.2測量放樣樣64.3場地清理理74.4鋪設(shè)土工工布74.5鋪設(shè)砂礫礫（或碎石）墊墊層74.6鋪設(shè)土工工格室74.7鋪設(shè)土工工格柵84.8施工注意意事項(xiàng)84.9質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)97、質(zhì)量保證措措施108、安全保證措措施109、環(huán)境保護(hù)措措施111、工程概況1.1工程說明明桂平至來賓高速速公路項(xiàng)目為為梧州至平果果高速公路中中的一段，路路線起點(diǎn)K146++672.2259,位于桂平市市石龍鎮(zhèn)珍垌垌村附近,距離梧州蒼蒼梧縣洞心村村約146公里,與在建的梧梧州至貴港公公路石龍樞紐紐互通M匝道MK1466+400相接。路線線中經(jīng)灣龍、武武宣、祿新、寺寺山、來賓市市興賓區(qū)的良良江鎮(zhèn),終點(diǎn)位于來來賓市良江鎮(zhèn)鎮(zhèn)南面約4公里的吉利利村附近,樁號K233++979.3315,與桂海高速速公路（K137++590）相交,接來賓至馬馬山公路起點(diǎn)點(diǎn)K233++770。路線全長87.4778657公里。桂平至來賓高速速公路4合同段包括括主線（K210++000～K222++000）全長12Km和武宣聯(lián)線3.86公里。主線線（K210++000～K222++000），路基土土石方231.665萬立方米；；大、中橋194.117m/2座；小橋60.088m/2座；跨線立立交橋186.22m/3座；鋼筋混混凝土蓋板通通道34個(gè)；鋼筋混混凝土圓管涵涵13個(gè)。1.2工程地質(zhì)質(zhì)沿線地層巖性較較為簡單,出露地層由由新到老依次次有第四系覆覆蓋層,石炭系中、下下統(tǒng)灰?guī)r、白白云巖及白云云質(zhì)灰?guī)r。沿線存在的不良良地質(zhì)類型主主要為軟土,詳見《軟基基地質(zhì)地段表表》。軟（弱弱）土主要以以淤泥質(zhì)粘土土、飽和粘性性土為主多呈呈軟～可塑狀狀,深度一般在0.7～2.0m之間。軟土土地基普遍力力學(xué)強(qiáng)度較低低,為中～高壓壓縮性土,靈敏度高,易軟化,未經(jīng)處理不不能直接作為為路堤地基土土。為避免地地下水的不利利影響,軟基的處置,應(yīng)選擇在旱旱季施工,以達(dá)到最佳佳施工效果,在有利于順順利施工的同同時(shí),避免不必要要的工程量增增加。軟基地質(zhì)地段表表起訖樁號號長度(m)類型不良狀況處理措施施備注K210+0000～K210++380380軟弱土、石芽旱地，為褐、灰灰黃、褐黃色色軟～可塑狀狀含砂粘土，厚0.8～1.6m，均1.4m，其下為灰?guī)r基巖，基巖巖溶較發(fā)育，石芽散亂分布，密集系數(shù)為0.3～0.4清軟弱土，整平平石芽，換填填石K210+8778～K211++225347軟弱土上層為灰褐色軟軟～可塑狀沖沖積粘土，為為水田長期積積水形成，厚厚1.0～1.7m，均1.3m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(2層))K215+3885～K215++920435軟弱土上層為褐、灰褐褐色軟～可塑塑狀沖積粘土土，為沖溝長長期積水形成成，厚1.0～1.9m，均1.5m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(2層))K216+3220～K216++740420軟弱土上層為褐、灰褐褐色軟～可塑塑狀沖積粘土土，為水田長長期積水形成成，厚1.5～1.9m，均1.7m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(2層))K216+3660中線水井呈倒圓錐形，體體積為10×8××8m3，勘察期間間水深6m，井壁為中中風(fēng)化灰?guī)r，為為村民自行開開挖，用于農(nóng)農(nóng)田灌溉回填片石夯實(shí)K217+1440～K217++260120軟弱土上層為褐黃色軟軟～可塑狀沖沖積粘土，為為水田長期積積水形成，均均厚1.5m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(2層))K217+8550～K218++400550軟弱土上層為褐黃、灰灰褐色軟～可可塑狀沖積粘粘土，為水田田長期積水形形成，厚0.8～1.5m，均1.2m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(2層))K218+9330～K219++100170軟弱土、石芽旱地，為褐黃色色軟～可塑狀狀含砂粘土，均均厚1.1m，其下為灰灰?guī)r基巖，石石芽散亂分布布，密集系數(shù)數(shù)為0.2清軟弱土，整平平石芽，換填填石K220+1880～K220++310130軟弱土上層為灰黃色軟軟～可塑狀沖沖積粘土，為為水田長期積積水形成，厚厚0.9～1.0m，均1.0m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(1層))K220+3336～K220++550214軟弱土上層為黃褐、灰灰黃色軟～可可塑狀沖積粘粘土，為水田田長期積水形形成，厚0.8～1.5m，均1.3m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(1層))K220+4775～K220++525軟弱土、石芽旱地，為褐、灰灰褐色軟～可可塑狀粘土，均均厚1.0m，其下為灰灰?guī)r基巖，石石芽散亂分布布，密集系數(shù)數(shù)為0.2清軟弱土，整平平石芽，換填填石右側(cè)K221+0660～K221++12060飽和性粘土上層為黃褐色可可～硬塑狀沖沖積粘土，下下部夾雜有灰灰黃色軟～可可塑狀沖積粘粘土，為水田田長期積水形形成，均厚2.9m，以下為可可～硬塑狀殘殘積粘土加筋法(3層))K221+1990～K221++28090軟弱土、石芽旱地，為褐、灰灰褐色軟～可可塑狀粘土，厚0.6～1.2m，均厚1.0m，其下為灰?guī)r基巖，石芽散亂分布，密集系數(shù)為0.2清軟弱土，整平平石芽，換填填石K221+2880～K221++520240軟弱土上層為褐、灰褐褐色軟～可塑塑狀沖積粘土土，為水田長長期積水形成成，均厚2.3m，以下為硬硬塑狀粘土加筋法(3層))K221+5220～K221++61595淤泥質(zhì)粘土上層為灰褐、灰灰黑色軟塑狀狀沖積淤泥質(zhì)質(zhì)粘土，為水水田長期積水水形成，均厚厚1.5m，以下為硬硬塑狀粘土換填石2、編制依據(jù)、編編制原則2.1編制依據(jù)據(jù)1、桂平至來來賓高速公路路工程施工圖圖紙2、桂平至來賓賓高速公路四四標(biāo)段施工現(xiàn)現(xiàn)場堪查、測測量資料3、《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGFF10-20006)4、《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/11－2004))5、《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJEE40-20007）2.2編制原則則1、遵守招標(biāo)文文件及施工合合同書各項(xiàng)條條款的原則。嚴(yán)嚴(yán)格按招標(biāo)文文件及施工合合同書的規(guī)定定，做到統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范范編制。2、堅(jiān)持施工技技術(shù)的先進(jìn)性性、針對性，做做到技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、設(shè)備齊全全、科學(xué)合理理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用用。堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則。3、堅(jiān)持遵循IISO20000標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效、重重信、守誠，完完成業(yè)主要求求的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。4、堅(jiān)持施工過過程嚴(yán)格管理理的原則。在在施工過程中中，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主及監(jiān)理理工程師的指指令。3、換填法主要要施工工藝及及方法換填法處理軟土土地基適用于于軟土厚度小小于3.5m的路基處理理，或是軟土土分布范圍較較小的路段。換換填法主要施施工流程如下下：施工準(zhǔn)備→測量量放樣→清除不良土土（石芽等）→回填、整平平、碾壓→檢測3.1施工準(zhǔn)備備1、開挖臨時(shí)排排水溝排除地地表水，在放放樣軟基換填填邊線時(shí)，每每側(cè)應(yīng)按橫斷斷面圖適當(dāng)加加寬。2、將用作換填填的相干原材材料(如片石或碎碎石等)經(jīng)自檢合格格后上報(bào)監(jiān)理理辦公室審批批。3、在軟基換填填的紅線范圍圍內(nèi)，沿線開開挖臨時(shí)排水水溝渠，修建建臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，以保證證施工場地處處于良好的排排水狀態(tài)，以以防止工程或或附近農(nóng)田等等受到?jīng)_刷、淤淤積。4、充分利用既既有鄉(xiāng)村道路路，結(jié)合本合合同段新修施施工便道，作作為施工現(xiàn)場場運(yùn)輸?shù)闹鞅惚愕馈?.2測量放樣樣1、組織技術(shù)人人員認(rèn)真閱讀讀設(shè)計(jì)圖紙和和技術(shù)資料，熟熟悉合同文件件和施工規(guī)范范。2、組織技術(shù)人人員對控制點(diǎn)點(diǎn)等進(jìn)行全面面的加密、復(fù)復(fù)測，并將結(jié)結(jié)果報(bào)專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核。3、恢復(fù)路線中中、邊線，打打樁明確后報(bào)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工工程師認(rèn)可。3.3清除不良良土對軟弱土層進(jìn)行行徹底清除，并并檢測持力層層的基底承載載力，自檢合合格后報(bào)專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師認(rèn)可。當(dāng)基基底縱坡大于于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求開挖挖臺階，或設(shè)設(shè)置坡度向內(nèi)內(nèi)并大于4%，寬度大于2m的臺階。石芽發(fā)育路段，對對參差不平的的石芽應(yīng)盡量量整平，整平平基準(zhǔn)面的確確定以不影響響上部填筑層層的分層壓實(shí)實(shí)效果為原則則，清理后單單個(gè)石芽的高高寬比一般應(yīng)應(yīng)小于0.4，對深入整整平基準(zhǔn)面以以下的狹窄溶溶槽，可以采采用以片石嵌嵌補(bǔ)的手段進(jìn)進(jìn)行處治，經(jīng)經(jīng)削頭補(bǔ)腳的的基底面起伏伏度應(yīng)不大于于0.5m。3.4回填、整整平、碾壓回填透水性材料料應(yīng)優(yōu)先選用用片石或級配配較好、顆粒粒強(qiáng)度高的碎碎石土、礫類類土、砂類土土等透水性較較好的粗礫土土，粗粒最大大粒徑應(yīng)小于于150mm。如采用細(xì)細(xì)粒土回填，要要求其液限小小于50%、粗粒組(粒徑在0.075～60mm之間)含量不小于25%，且承載比比值應(yīng)達(dá)到相相應(yīng)層位的強(qiáng)強(qiáng)度要求?；靥钐盍戏謱犹钐钪?、壓實(shí)。壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路路堤填筑的壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)相同同。如地基采用片石石回填而路堤堤為填土路堤堤時(shí)，片石層層上應(yīng)鋪設(shè)不不小于30cm厚的碎石調(diào)調(diào)平層。調(diào)平平層填料應(yīng)選選用級配較好好、顆粒強(qiáng)度度高的碎石土土，最大粒徑徑應(yīng)小于150mm，且小于0.05mmm的細(xì)粒料含含量不應(yīng)少于于30%。必要時(shí)，設(shè)設(shè)置土工布作作為隔離層。3.5檢測換填壓實(shí)完成以以后，報(bào)監(jiān)理理工程師測量量換填后的頂頂面標(biāo)高，檢檢驗(yàn)換填厚度度，合格后方方可進(jìn)行下一一道工序的施施工。4、加筋法主要要施工工藝及及方法加筋法處治是在在路堤底部鋪鋪設(shè)土工材料料，以加強(qiáng)路路堤抵抗地基基不均勻沉降降的能力。適適用于土層性性質(zhì)相對較好好的軟基路段段，加筋層數(shù)數(shù)由軟弱土層層的性質(zhì)、厚厚度及填土高高度確定。加加筋法處治軟軟基的具體施施工流程如下下：施工準(zhǔn)備→測量量放樣→場地清理→鋪設(shè)土工布→砂礫（或碎碎石）墊層→鋪設(shè)土工格格室→鋪設(shè)土工格格柵（第1層、第2層……第n層）4.1施工準(zhǔn)備備1、開挖臨時(shí)排排水溝排除地地表水，在放放樣邊線時(shí)，每每側(cè)應(yīng)按橫斷斷面圖適當(dāng)加加寬。2、將用施工的的土工材料（土土工布、土工工格室、土工工格柵）經(jīng)自自檢合格后上上報(bào)監(jiān)理辦公公室審批，確確保材料質(zhì)量量。4.2測量放樣樣1、組織技術(shù)人人員認(rèn)真閱讀讀設(shè)計(jì)圖紙和和技術(shù)資料，熟熟悉合同文件件和施工規(guī)范范。2、組織技術(shù)人人員對控制點(diǎn)點(diǎn)等進(jìn)行全面面的加密、復(fù)復(fù)測，并將結(jié)結(jié)果報(bào)專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核。3、恢復(fù)路線中中、邊線，打打樁明確后報(bào)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工工程師認(rèn)可。4.3場地清理理加筋前，應(yīng)對地地表的耕植土土進(jìn)行清表處處理，清表厚厚度一般為30cm，個(gè)別部位位耕植土較厚厚時(shí)宜適當(dāng)加加深清挖深度度。清表、整整平后，按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)填筑作業(yè)業(yè)填筑至原地地面。4.4鋪設(shè)土工工布土工布采用交通通部行標(biāo)SNG-4400型無紡?fù)凉すげ迹瑪嗔褟?qiáng)強(qiáng)度≥12.5kkN/m，CBR頂破強(qiáng)度≥2.1kN，垂直滲透透系數(shù)≥0.3cmm/s，撕破強(qiáng)度≥0.33kkN，幅寬≥6.0m；土工布幅幅間采用縫合合聯(lián)接，且其其疊合長度不不小于30cm；兩側(cè)土工工布應(yīng)反包不不小于2.0m。4.5鋪設(shè)砂礫礫（或碎石）墊墊層砂礫（或碎石）墊墊層為排水通通道，宜選用用級配良好、顆顆粒強(qiáng)度高的的的砂礫或碎碎石，粘粒含含量不大于5%，其含泥量量小于3%，滲透系數(shù)數(shù)為6×10-22～6×10-33cm/s，結(jié)合地基基地面實(shí)際情情況，砂礫墊墊層底面要求求略向路基邊邊緣傾斜，坡坡度可采用2%～5%，并以震動動壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)。墊層層寬度應(yīng)寬出出路基邊腳0.5～1.0m，兩側(cè)端以片片石護(hù)砌；墊墊層的厚度需需符合設(shè)計(jì)要要求。4.6鋪設(shè)土工工格室土工格室采用交交通部行標(biāo)GC50型增強(qiáng)土工工格室，格室室高5cm，格室片單單位寬度的斷斷裂拉力≥300kNN/cm，斷裂延伸伸率≤3%，連接處連連接件的抗剪剪切力≥1500N，網(wǎng)格尺寸25cm××25cm，格室片厚厚度≥1.5mm；土工格室室的鋪設(shè)垂直直于堤軸方向向展開，每1m設(shè)U型鉚釘進(jìn)行行錨固，接縫縫應(yīng)盡可能靠靠近路基中部部，不可設(shè)在在路堤邊坡范范圍內(nèi)，兩端端反包2.0m。鋪土前必必須檢查土工工格室有無破破損，如有破破洞、撕裂等等應(yīng)立即處理理。4.7鋪設(shè)土工工格柵土工格柵采用交交通部行標(biāo)GDZ1550型單向鋼塑塑粘焊土工格格柵，縱向每每延米極限抗抗拉強(qiáng)度≥150kNN/m，縱向標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下下伸長率≤3%，縱向2%伸長率時(shí)拉拉伸率≥127knn/m,結(jié)點(diǎn)極限剝剝離力≥60N，幅寬≥6.0m。土工格柵柵之間采用鐵鐵絲綁扎聯(lián)接接，在受力方方向聯(lián)接處的的強(qiáng)度不得低低于材料設(shè)計(jì)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且且其疊合長度度不應(yīng)小于15cm。土工格柵柵兩端反包1.5m，反包段外外側(cè)留20cm～30cm砂礫作為保保護(hù)層。4.8施工注意意事項(xiàng)1、開挖基床：：基床開挖尺尺寸不小于設(shè)設(shè)計(jì)要求。同同時(shí)做好基床床的防水、排排水措施。基基床表面應(yīng)平平整，表面局局部允許高差差不大于10cm。2、鋪設(shè)土工格格柵：土工格格柵的縱軸向向應(yīng)與主要受受力方向(即路堤橫斷斷面方向)一致。土工工格柵的縱向向搭接不小于于20cm，橫向搭接接不小于10cm，鋪設(shè)好的的格柵采用人人工拉緊，保保證平順無褶褶皺。3、連接固定格格柵：土工格格柵的接縫采采用鐵絲綁扎扎，綁扎間距距為0.5m，鋪好的土土工格柵每隔隔1.5～2.0m用勾頭釘或U型釘（4mm～10mm鋼筋彎成）固固定于地面，以以使鋪好的格格柵與地面緊緊貼。4、回填土料：：鋪出的土工工格柵應(yīng)及時(shí)時(shí)回填覆蓋，防防止日曬老化化?；靥钔亮狭系牧讲坏玫么笥谀雺簩訉泳嗟囊话?。回回填時(shí)，車輛輛不得直接在在鋪好的土工工格柵上行走走。填土順序序應(yīng)先填土工工格柵兩端，并并形成縱向站站臺或通道，然然后依次擴(kuò)大大。5、回填料的找找平：回填料料的表面應(yīng)用用機(jī)械或人工工找平，局部部高差不大于于5cm，表面嚴(yán)禁禁有碎、塊石石等堅(jiān)硬物突突出；在距格格柵層8cm以內(nèi)的填料料，其最大塊塊徑不得大于于6cm。6、回填料的碾碾壓：回填料料的碾壓順序序先由兩端向向路中心線碾碾壓，嚴(yán)禁出出現(xiàn)反向順序序，壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)順路堤縱向向行駛，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)橫向行行駛碾壓，一一般壓實(shí)度在在93%以上。7、鋪設(shè)下一層層土工格柵：：上下層的搭搭接縫錯開50cm，并用下一一層土工格柵柵進(jìn)行反包，與與上層土工格格柵形成整體體。4.9質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)砂墊層質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查查4處2砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查查4處3反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查查4處4壓實(shí)度(%)90每200m檢查查4處加筋工程土工合合成材料質(zhì)量量評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1下承層平整度、拱拱度符合設(shè)計(jì)、施工工要求每200m檢查查4處2搭接寬度(mmm)+50，-0抽查2%3搭接縫錯開距離離(mm)符合設(shè)計(jì)、施工工要求抽查2%4錨固長度(mmm)符合設(shè)計(jì)、施工工要求抽查2%7、質(zhì)量保證措措施按照創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的的質(zhì)量要求,,針對本工程程的重要性，將將質(zhì)量管理放放在首位，確確立三級檢查查制度,不經(jīng)過驗(yàn)收收的工序不能能投入下道工工序施工，對對檢查不合格格的工序要采采取有效措施施整改；施工工技術(shù)人員要要認(rèn)真熟悉施施工圖紙，正正確貫徹按圖圖紙施工的原原則，同時(shí)必必須組織各方方會審圖紙，并并做好圖紙會會審記要，認(rèn)認(rèn)真做好技術(shù)術(shù)交底工作，主主要技術(shù)問題題應(yīng)由項(xiàng)目總總工程師及項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人組織交底底，并有書面面記錄。為此此制定以下質(zhì)質(zhì)量保證措施施:1、開工前，進(jìn)進(jìn)行施工測量量，準(zhǔn)確確定定線