風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)944641ZH運(yùn)行員和技術(shù)師的安全規(guī)章944642ZH風(fēng)機(jī)描述944662ZH運(yùn)行和安全策略944643ZH使用指南944644ZH維修指南11—19944645ZH維修指南21—>944646ZH故障處理—VMP控制系統(tǒng)944647ZH電氣部分描述944669ZH偏航系統(tǒng)944648ZH液壓系統(tǒng)944649ZH環(huán)境傳感器944671ZHVOG超速保護(hù)944672ZH齒輪油系統(tǒng)944650ZH發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)1運(yùn)行員和技術(shù)師的安全規(guī)章目錄1.前言 2.除非必須 3.安全設(shè)施 4．控制器和操作面板 5．風(fēng)機(jī)的地址和電話 6． 緊急停機(jī) 7．電網(wǎng)故障 8．風(fēng)機(jī)停機(jī) 9．超速保護(hù) 10．風(fēng)機(jī)檢查 11. 風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)的操作 11.1風(fēng)輪鎖定系統(tǒng),主梁模式I和II 211.1.1鎖定和松開風(fēng)輪的步驟 11.1.1.1風(fēng)輪鎖定步驟 11.1.1.2風(fēng)輪松開步驟 11.2風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)，主梁模式III 11.2.1鎖定和松開風(fēng)輪的步驟 11.2.1.1風(fēng)輪鎖定步驟 11.2.1.2松開步驟 12. 火險(xiǎn)的預(yù)防 13. 檢查時(shí)的忠告 14. 潤(rùn)滑劑的作用 15. 內(nèi)部吊車的操作 31.前言一般來(lái)說(shuō),未經(jīng)正確的安全培訓(xùn)的人員，對(duì)并網(wǎng)的風(fēng)機(jī)進(jìn)行操作蘊(yùn)含很多危險(xiǎn)。因此，以下的安全規(guī)程必須遵守。2.除非必須不要停留在風(fēng)機(jī)半徑120米之內(nèi)。檢查正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)時(shí)，不要停留在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面內(nèi)，但可以從正前面觀察風(fēng)輪。不要允許兒童在風(fēng)機(jī)附近停留和玩耍。必要時(shí)，可以把基礎(chǔ)用柵欄圍起來(lái)。風(fēng)機(jī)的入口要鎖上，以防止未經(jīng)許可的人進(jìn)入，對(duì)控制柜進(jìn)行不正確的操作使停機(jī)或破壞風(fēng)機(jī)。運(yùn)行員和技術(shù)師的安全規(guī)章43.安全設(shè)施見(jiàn)圖11.安全頭盔2.H型安全帶(Vestas提供)3.安全掛鎖,一條帶有下墜減震裝置，一條帶有收縮裝置(Vestas提供)4.下墜保護(hù)裝置，(Vestas提供)5.合腳的橡膠底的鞋在攀登塔筒時(shí)，把防墜裝置直接固定到胸前的H型安全帶上的D型環(huán)上。圖15

圖2.安全帶的固定處.1:導(dǎo)流罩支撐處2:內(nèi)部安全軌，前部3:機(jī)頂安全軌，前部4:齒輪箱5:機(jī)頂安全軌，后部6:發(fā)電機(jī)7:內(nèi)部縱向安全軌，后部圖26單支撐雙支撐注意：當(dāng)把安全帶掛在機(jī)艙頂部的軌道處時(shí)，不要掛在雙支撐的后部，只可以掛在兩個(gè)單支撐之間。4．控制器和操作面板只有被授權(quán)或指定的人才被允許打開控制柜的門。操作面板安裝在控制柜右上角的門的后邊。在風(fēng)機(jī)上工作或檢查風(fēng)機(jī)之前，遠(yuǎn)程控制必須解除。風(fēng)機(jī)模板上新CT3211模板的開關(guān)可以斷開遠(yuǎn)程控制。在風(fēng)機(jī)上工作或檢查風(fēng)機(jī)完成后，切記激活遠(yuǎn)程控制。5．風(fēng)機(jī)的地址和電話請(qǐng)記下風(fēng)機(jī)的地址和去風(fēng)機(jī)的通道,以防止萬(wàn)一發(fā)生緊急圖27

狀況.在地面控制器門后面的服務(wù)報(bào)告夾中可以找到地址。開始工作前，找到當(dāng)?shù)鼐仍?wù)的電話。

6.緊急停機(jī)風(fēng)機(jī)有4個(gè)急停按鈕，它們位于：-地面控制器-頂部控制器-主軸承外殼-偏航齒圈急停按鈕是黃色背景，紅色按鈕。按下紅色按鈕時(shí)，緊急停機(jī)被激活。此時(shí)槳葉變槳(全部順槳)剎車制動(dòng),這樣風(fēng)機(jī)將停機(jī)。同時(shí)，全部電機(jī)將停機(jī)，將使所有的運(yùn)動(dòng)部件停下來(lái)。但燈管和控制柜的電還有。切記:液壓系統(tǒng)還有壓力。由于蓄能罐的作用，如果液壓系統(tǒng)被干涉的話，甚至?xí)?升熱油噴出。注意：急停按鈕被激活時(shí)，剎車也被激活8圖4地面控制柜上的急停按鈕圖5主軸承蓋上的急停按鈕圖7

頂部控制柜上的急停按鈕圖5

偏航齒圈上的急停按鈕97．電網(wǎng)故障電網(wǎng)故障與緊急停機(jī)很相像。槳葉變槳（全部順槳）順風(fēng)，偏航系統(tǒng)，液壓泵和機(jī)艙通風(fēng)設(shè)備停止。接下來(lái)，所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件停下來(lái)。燈和機(jī)艙，輪轂，控制器的通訊端口的電也關(guān)閉。然而，電容也許有電。在備用電耗盡之前，沒(méi)有剎車，這個(gè)過(guò)程也許要持續(xù)60-120秒。8．風(fēng)機(jī)停機(jī)如果由于例如電網(wǎng)故障或大修等原因，風(fēng)機(jī)停機(jī)超過(guò)兩天。槳葉必須變槳距至大約87°，并且液壓?jiǎn)卧系那蜷y必須關(guān)閉。如果連桿被拆除，必須參照《V52-850kW機(jī)械操作和維護(hù)手冊(cè)》,946816部分《變槳機(jī)構(gòu)，連桿》中1.3.2.，把槳葉鎖定在10and35.槳葉的鎖定必須每隔一周檢查一次。風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)必須不能安裝。109．超速保護(hù)如果風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了設(shè)定值，超速保護(hù)(VOG)被激活，風(fēng)機(jī)將進(jìn)入緊急停機(jī)狀態(tài)。錯(cuò)誤狀態(tài)不能被復(fù)位，除非超速警報(bào)被取消，或Q8在2分鐘內(nèi)跳閘。10．風(fēng)機(jī)檢查當(dāng)檢查風(fēng)機(jī)時(shí)，必須執(zhí)行以下程序?？偸?，必須至少2個(gè)人。當(dāng)按下<PAUSE>后葉片順槳,當(dāng)風(fēng)輪停下或慢慢旋轉(zhuǎn)時(shí)，激活<EMERGENCYSTOP>使風(fēng)機(jī)停下來(lái)。當(dāng)在電氣系統(tǒng)工作時(shí)，要通過(guò)斷路器(Q8)或操作板上的Q7使發(fā)電機(jī)斷電。并且通過(guò)掛鎖鎖定。當(dāng)你在發(fā)電機(jī)末端工作時(shí)，或檢查發(fā)電機(jī)電纜時(shí)，只有被授權(quán)的人才能持有鑰匙。這時(shí)，你可以攀登上風(fēng)機(jī)，但切記穿上：

-適合攀登塔筒的鞋子。

11-帶有墜落保護(hù)裝置的H型安全帶，墜落保護(hù)裝置直接掛在胸前的D型環(huán)上。

-安全帽當(dāng)你開始攀登時(shí)，要始終確保風(fēng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有人在你的下面。如果你帶有工具、潤(rùn)滑劑等。把它們放在背包里，背包要束緊在安全帶上。在攀登過(guò)程中，墜落保護(hù)裝置和支持帶必須掛上。不要把墜落保護(hù)裝置掛在梯子的鋁制橫梁上，因?yàn)楫?dāng)你墜落時(shí)，它會(huì)破碎。梯子的一些固定裝置可以使用。通過(guò)休息隔斷后，要關(guān)上出入口的門。請(qǐng)留意機(jī)艙內(nèi)的緊急停機(jī)開關(guān)的位置。當(dāng)你在機(jī)艙內(nèi)工作時(shí)，總要確保沒(méi)有人停留在風(fēng)機(jī)的下面。(甚至一個(gè)很小的扳手從40米或更高處掉下來(lái)，也會(huì)有很大的危險(xiǎn))。當(dāng)你在機(jī)艙后門附近工作時(shí)，必須確保至少一條安全帶掛在內(nèi)部縱向的安全軌或發(fā)電機(jī)上。見(jiàn)圖2。12當(dāng)你在機(jī)艙頂部工作時(shí)，必須確保一條安全帶同時(shí)掛在機(jī)艙的左和右邊的頂部安全導(dǎo)軌上。見(jiàn)圖2和圖3。未經(jīng)授權(quán)的人不得移開任何旋轉(zhuǎn)或電器部件的蓋子。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，你在機(jī)艙內(nèi)，小心不要讓安全帶接觸任何旋轉(zhuǎn)的軸。當(dāng)你進(jìn)入導(dǎo)流罩或在機(jī)艙內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件上工作之前，風(fēng)輪必須通過(guò)風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)鎖定(見(jiàn)《風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)的操作》)。如果你要在槳葉輪轂內(nèi)工作，或?qū)~工作，至少2條鎖定螺栓必須被安裝在變槳機(jī)構(gòu)上，或者液壓?jiǎn)卧那蜷y必須被關(guān)閉，并且風(fēng)機(jī)處于緊急停機(jī)狀態(tài)。見(jiàn)946816章《變槳機(jī)構(gòu)，連桿》1.3部分變槳距安全系統(tǒng):變槳機(jī)構(gòu)和槳葉鎖定。下來(lái)之前，關(guān)閉天窗和后部的機(jī)艙門。確保你已經(jīng)帶了全部的工具。記住風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行之前紅色緊急按鈕要失效。13當(dāng)攀登有水或冰的桁架式塔架梯子時(shí)，要特別小心。當(dāng)在外部攀登到桁架式塔架的頂部時(shí)，要小心，因?yàn)楫?dāng)這種風(fēng)機(jī)的槳葉沿縱軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉的背部離塔架很近。如果這時(shí)有人按下<PAUSE>（暫停）或

>EMERGENCYSTOP>（緊急停機(jī)），以及不可預(yù)料的緊急停機(jī),將會(huì)發(fā)生以上情況.如果槳葉結(jié)冰了，那么停留在風(fēng)輪下面或附近會(huì)很危險(xiǎn)。如果要重新起動(dòng)槳葉有冰的風(fēng)機(jī)，操作者要非常小心，確保沒(méi)有人在附近，因?yàn)橛斜鶋K掉落的危險(xiǎn)。除非要檢查齒輪箱和發(fā)電機(jī)的噪音，否則在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不要停留在機(jī)艙內(nèi)部。任何油或油脂溢出，都要清理干凈，減小密封松弛的可能性。11.風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)的操作11.1風(fēng)輪鎖定系統(tǒng),主梁模式I和II這里描述的風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)只適用于主梁模式I和II。1411.1.1鎖定和松開風(fēng)輪的步驟在針對(duì)風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)工作之前，完全地閱讀安全和工作指導(dǎo)是十分重要的。右側(cè)轉(zhuǎn)子鎖定臂左側(cè)轉(zhuǎn)子鎖定臂圖7.風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)，主梁模式I和II

15在針對(duì)風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)工作時(shí)，無(wú)論鎖定或放松風(fēng)輪，必須始終剎車。按照Vestas的安全規(guī)程，除非兩個(gè)鎖定臂已安裝，否則風(fēng)輪不會(huì)被認(rèn)為正確的鎖定。除非兩個(gè)鎖定臂已安裝并確保按照下面的描述執(zhí)行，否則絕對(duì)不允許進(jìn)入導(dǎo)流罩/輪轂。.1 按下"Pause"（暫停）停機(jī)。11.1.1.1風(fēng)輪鎖定步驟1)按下"Pause"（暫停）停機(jī)。從風(fēng)機(jī)右側(cè)鎖定臂開始安裝。

確保已剎車！松開固定鎖定臂的橡膠帶。把鎖定臂放在風(fēng)輪鎖定盤上，安裝上部鎖定銷。如有必要可以旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪鎖定盤，使鎖定盤上的孔與鎖定臂上的孔相對(duì)應(yīng)。切記安裝鎖定銷時(shí)要?jiǎng)x車。確保鎖定銷側(cè)面使用環(huán)型銷。16

2)下面安裝左側(cè)鎖定臂：移走固定鎖定臂的橡膠帶。把鎖定臂放在風(fēng)輪鎖定盤上，安裝上部鎖定銷。如有必要可以旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪鎖定盤，使鎖定盤上的孔與鎖定臂上的孔相對(duì)應(yīng)。切記安裝鎖定銷時(shí)要?jiǎng)x車。

確保鎖定銷一端使用環(huán)型銷。11.1.1.2風(fēng)輪松開步驟從把右側(cè)鎖定臂上的鎖定銷從鎖定盤上移走開始。在鎖定臂上安裝鎖定銷確保使用環(huán)型銷。用橡膠帶固定鎖定臂

確保已剎車！如有必要可以旋轉(zhuǎn)鎖定盤以松開鎖定銷。切記取下鎖定

銷之前再剎車。2)下面松開左側(cè)鎖定臂：從把左側(cè)鎖定臂上的鎖定銷從鎖定盤上移走開始。在鎖臂上安裝鎖定銷確保使用環(huán)型銷。用橡膠帶固定鎖定臂17如有必要可以旋轉(zhuǎn)鎖定盤以松開鎖定銷。切記取下鎖定

銷之前要再剎車。11.2風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)，主梁模式III這里描述的風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)只適用于主梁模III

左側(cè)調(diào)節(jié)臂調(diào)節(jié)螺母風(fēng)輪鎖定盤圖9主梁模式3和4的風(fēng)輪鎖定模式18圖10在運(yùn)行中的左側(cè)調(diào)節(jié)臂1911.2.1鎖定和松開風(fēng)輪的步驟在針對(duì)風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)工作之前，完全地閱讀安全和工作指導(dǎo)是十分重要的。在針對(duì)風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)工作時(shí)，無(wú)論鎖定或放松風(fēng)輪，必須始終剎車。按照Vestas的安全規(guī)程，風(fēng)輪不會(huì)被正確的鎖定，除非兩個(gè)鎖定臂已安裝并且兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母已緊固。除非兩個(gè)鎖定臂已安裝并確保按照下面的描述執(zhí)行，否則絕對(duì)不允許進(jìn)入導(dǎo)流罩/輪轂。.11.2.1.1風(fēng)輪鎖定步驟1) 按下"Pause"（暫停）停機(jī)。從安裝右側(cè)大鎖定臂開始。

確保已剎車！移開機(jī)艙基座上固定鎖定臂的橡膠帶。把鎖定臂放在風(fēng)輪鎖定盤上，安裝上部鎖定銷。如有必要可以旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪鎖定盤，使鎖定盤上的孔與鎖定臂上的孔相對(duì)應(yīng)。切記安裝銷時(shí)要?jiǎng)x車。確保鎖定銷側(cè)面使用環(huán)型銷。202)然后安裝左側(cè)調(diào)節(jié)臂：移開固定調(diào)節(jié)臂的橡膠帶，并把調(diào)節(jié)臂放在風(fēng)輪鎖定盤上。通過(guò)同時(shí)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)臂的高度。(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母，臂的長(zhǎng)度增加；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)度減小)直到臂上的孔與鎖定盤上的孔相對(duì)應(yīng)，然后插入銷。

注意：為了確保風(fēng)輪完全鎖定，使它一點(diǎn)都不能移動(dòng)，鎖定盤和銷之間的間隙要完全消除:用手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，直至擰不動(dòng)。用M46的扳手做最后擰緊。

注意：注意不要擰緊過(guò)度，要適中。最后要小步擰緊。11.2.1.2松開步驟1)從松開風(fēng)機(jī)右側(cè)的大臂開始：

確保已剎車！松開左側(cè)大鎖定臂上的調(diào)節(jié)螺母。移走頂部銷。若有必要可以旋轉(zhuǎn)鎖定盤以松開鎖定銷。切記取下鎖定銷

之前要再剎車。21

把大臂放入機(jī)艙基礎(chǔ)上的放置處。并用橡膠帶緊固。把環(huán)型銷插入到鎖定銷上。2) 下面松開左側(cè)調(diào)節(jié)臂：移走頂部銷。

注意：若有必要可以旋轉(zhuǎn)鎖定盤以松開鎖定銷。切記取下

鎖定銷之前要再剎車。把環(huán)型銷插入到鎖定銷上。圖11環(huán)型銷在鎖定銷上，已固定2212.火險(xiǎn)的預(yù)防Vestas風(fēng)機(jī)內(nèi)部或附近任何火險(xiǎn)發(fā)生，立即聯(lián)系電場(chǎng)并與電網(wǎng)斷電。疏散并以風(fēng)機(jī)為中心250米拉上警戒線。如果風(fēng)機(jī)內(nèi)部有很小的火焰蔓延，必須解除主開關(guān)上的Q8(激活“TripQ8”)使風(fēng)機(jī)斷電。必須使用粉末滅火器撲滅火焰。切記:在封閉的空間里不得使用CO2滅火器，也不得使用水。13.檢查時(shí)的忠告檢查機(jī)械設(shè)備時(shí)，要仔細(xì)檢查是否有油溢出或螺栓松動(dòng)。在齒輪箱的蓋子和軸的導(dǎo)入鍵處，會(huì)有少許“出汗”。這些，還有剎車的灰塵，會(huì)使齒輪箱略微變臟。擦掉這些灰塵，否則的話，很難確定是否有泄漏。一種典型的泄漏是有油從齒輪箱滴下。這種情況說(shuō)明油浪費(fèi)到如此地步，必須修復(fù)。在結(jié)構(gòu)上的螺栓松動(dòng)意味著危險(xiǎn)。應(yīng)該立即擰緊它們。如果有幾條螺栓松或重復(fù)出現(xiàn)，請(qǐng)聯(lián)系Vestas服務(wù)部門。2314.潤(rùn)滑劑的作用風(fēng)機(jī)上使用的潤(rùn)滑劑有侵蝕性，不要讓它接觸到衣服和皮膚。在檢查齒輪箱時(shí)，移走蓋子，這時(shí)油還是熱的，注意不要呼吸油蒸汽。15.內(nèi)部吊車的操作在使用內(nèi)部吊車之前，必須確保至少有一條安全索在保護(hù)你。打開門，并用手柄把它固定。松開懸臂，把它移到門外，并用螺栓鎖住它。當(dāng)?shù)踯囋谶\(yùn)行時(shí)，你不必抓住鏈條，因?yàn)榈蹉^與吊車的法蘭非常近。24風(fēng)機(jī)描述目錄 1.

風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì) 1.1 VCSOptiSpeed描述 1.2 氣候條件 2.

主要電氣部件的描述 2.1 發(fā)電機(jī) 3.

風(fēng)機(jī)控制器 3.1 VMP-控制器設(shè)計(jì) 3.2 操作面板 3.3 數(shù)據(jù)采集 3.4 系統(tǒng)參數(shù) 3.5 OptiTip?風(fēng)機(jī)控制 25風(fēng)機(jī)描述1.風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)VESTASV52–850kW是上風(fēng)向變槳距調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī),帶有主動(dòng)偏航,風(fēng)輪上有三個(gè)葉片.VESTASV52–850kW風(fēng)輪直徑為52m,運(yùn)行是使用OptiSpeedTM技術(shù)，它能使風(fēng)輪適應(yīng)不同的風(fēng)速情況而采取變速運(yùn)行(RPM).所有的V52-850kW風(fēng)機(jī)都有OptiTip,它是VESTAS變槳距專用的調(diào)節(jié)系統(tǒng).利用OptiTip,經(jīng)常不斷的調(diào)節(jié)葉片的角度,因此它們?cè)诋?dāng)前的風(fēng)速情況下始終處于最佳的角度.最優(yōu)的能量輸出,最好的噪聲水平.葉片是用加強(qiáng)環(huán)氧型的玻璃纖維制作而成的.每個(gè)葉片有兩個(gè)外形輪廓,粘合在主橫梁支撐上.葉片根部有特殊的鋼機(jī)構(gòu)用來(lái)連接葉片和葉片的軸承端.葉片軸承是一個(gè)用螺栓連接到葉片輪轂的4-點(diǎn)球軸承.26主軸通過(guò)齒輪箱將能量傳送到發(fā)電機(jī).齒輪箱是一個(gè)行星齒和螺旋齒組成的齒輪.通過(guò)齒輪箱的能量再經(jīng)過(guò)免維護(hù)的復(fù)合連軸器傳送到發(fā)電機(jī).發(fā)電機(jī)是一個(gè)特別的轉(zhuǎn)子帶有繞組的4極發(fā)電機(jī).在高風(fēng)速情況下,無(wú)論風(fēng)的溫度和密度怎樣OptiSpeedTM和變槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)將使風(fēng)機(jī)保持正常的功率輸出.在低風(fēng)速情況下OptiTip?系統(tǒng)和OptiSpeedTM通過(guò)選擇最佳的RPM和調(diào)節(jié)最佳的葉片角度來(lái)最大程度優(yōu)化能量的輸出.風(fēng)機(jī)通過(guò)葉片的順槳來(lái)剎車.一個(gè)液壓盤剎車系統(tǒng)安裝在齒輪箱高速軸上.風(fēng)機(jī)所有的功能是通過(guò)以控制單元為基礎(chǔ)的幾個(gè)微處理器來(lái)進(jìn)行控制監(jiān)控的.這些控制系統(tǒng)放置在機(jī)艙內(nèi).葉片的槳距變化是通過(guò)一個(gè)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,能使葉片旋轉(zhuǎn)95度.這個(gè)系統(tǒng)同時(shí)也提供剎車系統(tǒng)的壓力.27在緊急情況運(yùn)行狀態(tài)風(fēng)機(jī)將通過(guò)葉片的順槳使風(fēng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)(氣動(dòng)剎車).緊急停機(jī)按鈕(手動(dòng)緊急停機(jī))激活氣動(dòng)剎車以及液壓剎車,它安裝在高速軸上面.變槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)液壓/機(jī)械系統(tǒng)來(lái)激活.這個(gè)液壓系統(tǒng)同時(shí)也被剎車盤使用.兩個(gè)電動(dòng)偏航齒輪驅(qū)動(dòng)偏航小齒輪，與安裝在塔筒頂部的偏航齒圈嚙合。偏航齒輪設(shè)計(jì)有通過(guò)齒輪進(jìn)行嚙合的自鎖裝置.偏航軸承為內(nèi)摩擦的滑動(dòng)軸承系統(tǒng)。加強(qiáng)型機(jī)艙玻璃端蓋在下雨,下雪,灰塵,太陽(yáng)等等的時(shí)候保護(hù)所有的機(jī)艙內(nèi)部元件.通過(guò)中心開孔從塔筒進(jìn)入機(jī)艙.機(jī)艙內(nèi)部服務(wù)吊車250kg.鋼管塔筒應(yīng)帶有涂層。機(jī)艙的安裝見(jiàn)圖.1.2812345681097風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1機(jī)艙基礎(chǔ)板6傳動(dòng)軸2主軸7發(fā)電機(jī)3葉片輪轂8液壓缸4葉片軸承9偏航齒輪5齒輪箱10偏航環(huán)圖1291.1VCSOptiSpeed描述

OptiSpeedTM,又名VestasConverterSystem(VCS)Vestas變頻系統(tǒng),確保風(fēng)機(jī)有一個(gè)穩(wěn)固和穩(wěn)定的能量.VCS組成:?一個(gè)帶轉(zhuǎn)子繞組和滑環(huán)的有效異步發(fā)電機(jī).?一個(gè)帶IGBT開關(guān)的能量轉(zhuǎn)換器.?電流接觸器和保護(hù)器.VCS能使風(fēng)機(jī)在正常RPM大約60%的范圍內(nèi)不同的風(fēng)速情況下運(yùn)行.VCS以及OptiTip?變槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保能量最優(yōu)化,低噪聲運(yùn)行和減少齒輪箱以及別的一些重要部件的負(fù)載.VCS控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路的電流.能更加有效的控制無(wú)功功率,給發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)一個(gè)更加正確精準(zhǔn)的連接.301.2氣候條件

VestasV52-850kWOptiSpeedTM風(fēng)機(jī)是根據(jù)風(fēng)機(jī)在適應(yīng)-20°C到+40°C溫度變化下的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的.在溫度范圍以外,風(fēng)機(jī)將處于暫停模式.相應(yīng)的重啟機(jī)環(huán)境溫度界限為-20°C和+38°C。專門的保護(hù)必須是設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行溫度以外的.可以參考第1.6章節(jié)的"預(yù)防概要"和低溫(LT)附件(Vestas