2023屆新教材高三地理一輪復(fù)習(xí)：第十四章 第42講 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與國際合作 學(xué)案（人教版）

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第42講產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與國際合作

[課程標(biāo)準(zhǔn)]以某區(qū)域?yàn)槔?，說明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。

核心素養(yǎng)解讀

知識(shí)體系導(dǎo)學(xué)

1.人地協(xié)調(diào)觀：關(guān)注產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的環(huán)境污染，避免造成污染轉(zhuǎn)移。

2.綜合思維：結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素，分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的意義及對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響；國家之間協(xié)作發(fā)展的意義。

3.區(qū)域認(rèn)知：綜合區(qū)域分布圖，描述產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移地區(qū)、“一帶一路”沿線國家的地理特征。

積累必備知識(shí)——基礎(chǔ)落實(shí)贏得良好開端

一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

讀“世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示意圖”，并完成下列問題。

1.影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素：

（1）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的：降低生產(chǎn)成本，獲得更多的和。

（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向

（4）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的類型

（5）影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素

勞動(dòng)力

不同國家或地區(qū)，勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格差異較大。產(chǎn)業(yè)不斷向勞動(dòng)力價(jià)格的地區(qū)轉(zhuǎn)移

市場(chǎng)

因市場(chǎng)飽和或企業(yè)壯大的需求會(huì)開辟市場(chǎng)?；蛘咧苯釉谑袌?chǎng)廣闊的國家或地區(qū)

政策

轉(zhuǎn)出地

通過項(xiàng)目審批等迫使產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移

承接地

通過、稅收等吸引企業(yè)進(jìn)駐

其他因素

國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化、原生產(chǎn)區(qū)地價(jià)昂貴、原材料短缺及成本增加等

2.東亞、東南亞的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

（1）第二次世界大戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展：大量引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備發(fā)展輕紡工業(yè)。

（2）20世紀(jì)60年代：日本開始向國外轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)、地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

（3）20世紀(jì)80年代

（4）21世紀(jì)以來

3.東亞、東南亞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

（1）促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

轉(zhuǎn)出的國家或地區(qū)

區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)要素集中到新的，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件

發(fā)展中國家或地區(qū)

加快本國或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)間，加快進(jìn)程

（2）促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作

①不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的國家或地區(qū)，選擇發(fā)展，促進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)的分工與合作。

②同一產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)聯(lián)系起來，形成的分工與合作。

（3）改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布

伴隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，就業(yè)機(jī)會(huì)由向轉(zhuǎn)移，造成轉(zhuǎn)出地失業(yè)人口增加，經(jīng)濟(jì)承接地的就業(yè)壓力。

【思考】2020年9月22日，四川在線報(bào)道，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。在承接京津產(chǎn)業(yè)疏解轉(zhuǎn)移中，滄州表現(xiàn)搶眼：截至目前，累計(jì)引進(jìn)京津合作項(xiàng)目1500多個(gè)，協(xié)議總投資6747億元，被中央?yún)f(xié)同辦評(píng)估組稱為“滄州現(xiàn)象”。

（1）滄州承接京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢(shì)條件是什么？

（2）列舉滄州可能承接的京津地區(qū)的產(chǎn)業(yè)部門。

二、經(jīng)濟(jì)全球化與國際合作

1.經(jīng)濟(jì)全球化

（1）主要表現(xiàn)

①商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息跨國流動(dòng)的與的不斷擴(kuò)大與增加，通過國際分工和，世界范圍內(nèi)的資源配置效率不斷提高。

②在生產(chǎn)流域，生產(chǎn)組裝可以在全球范圍內(nèi)尋找，零部件可以全球采購，由此形成。

（2）影響

①世界各國形成了新的勞動(dòng)地域分工。

②世界經(jīng)濟(jì)從“二元結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭Y(jié)構(gòu)”

三元結(jié)構(gòu)

2.國際合作

（1）隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深，世界各國之間形成了新的。

（2）由于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成，世界各國之間只有，才能推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長。

【思考】中國規(guī)劃建設(shè)的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，主要著力點(diǎn)之一就是包括公路、鐵路、港口和機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。對(duì)于中國而言，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的好處有哪些？

三、“一帶一路”與國際合作

1.“一帶一路”建設(shè)的背景

2.“一帶一路”建設(shè)的意義

打造新型國際合作模式

秉持“和平合作、、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，全方位推進(jìn)合作，倡導(dǎo)發(fā)展

推動(dòng)新型國際關(guān)系建設(shè)

堅(jiān)持“共商、共建、”的原則，突出共同發(fā)展、共同繁榮，倡導(dǎo)所有國家一律

開拓國家間深化合作的新空間

倡導(dǎo)政府間合作和政策溝通，突出基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化各國間相互貿(mào)易和投資，致力于實(shí)現(xiàn)融合、發(fā)展聯(lián)動(dòng)及成果共享

提供國家間深化合作的文化驅(qū)動(dòng)力

尊崇“”的文化價(jià)值觀，強(qiáng)調(diào)在維護(hù)文化多元性的基礎(chǔ)上共謀、共求繁榮、共享和平

促進(jìn)沿線各國的共同繁榮

通過加強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)合作，可提升我國自身動(dòng)力，也可讓相關(guān)國家搭乘中國發(fā)展的快車和便車，加快，得到實(shí)質(zhì)性好處

【思考】中國交通建設(shè)集團(tuán)積極參與“一帶一路”沿線國家的交通項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何積極影響？

提升關(guān)鍵能力——能力突破掌握解題技法

關(guān)鍵能力一影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

典題精研

[典例1][2020·全國卷Ⅲ]自20世紀(jì)90年代，在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)商品的自由貿(mào)易。如圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成（1）～（3）題。

（1）汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是（）

A．創(chuàng)新技術(shù)B．拓展市場(chǎng)

C．?dāng)U大規(guī)模D．降低成本

（2）該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間（）

A．消費(fèi)習(xí)慣相近B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近

C．運(yùn)輸費(fèi)用較低D．研發(fā)成本差異較小

（3）該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導(dǎo)致甲國汽車的（）

A．進(jìn)口量增多B．出口量增多

C．銷售量增多D．生產(chǎn)量增多

[圖解思路]

[答案]（1）（2）

（3）

[感悟核心素養(yǎng)]

區(qū)域認(rèn)知

圖示為汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，在區(qū)域認(rèn)知上，明確圖示該汽車企業(yè)不同廠家在甲、乙兩國的布局變化

綜合思維

結(jié)合圖文材料和所學(xué)相關(guān)知識(shí)，運(yùn)用綜合思維分析汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的，進(jìn)而分析該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間的主要原因及該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整對(duì)甲國汽車產(chǎn)銷的影響

知能升華

一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律

1.轉(zhuǎn)移主體

先是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和輕工業(yè)轉(zhuǎn)移，然后是資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)轉(zhuǎn)移。如下圖：

2.轉(zhuǎn)移方向

由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移。如下圖：

從勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間的流動(dòng)與分布來看，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，勞動(dòng)力一般首先從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，再向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況表現(xiàn)為第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少，第二產(chǎn)業(yè)先增后減，第三產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增加。

二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因和影響因素

1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因是利潤，利潤與生產(chǎn)成本、市場(chǎng)份額有直接關(guān)系。如下圖所示：

2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素

影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素有很多，其中勞動(dòng)力、內(nèi)部交易成本和市場(chǎng)是影響國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的三個(gè)重要因素。在現(xiàn)實(shí)中，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是多種因素綜合作用的結(jié)果。具體分析如圖所示：

[方法技巧]

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原因的分析方法

（1）要注意抓住兩個(gè)“為什么”，一是“為什么轉(zhuǎn)出”，二是“為什么轉(zhuǎn)入”，也就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出去的原因和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。

（2）要注意抓住兩類地區(qū)，一是發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)出地和發(fā)展中國家轉(zhuǎn)入地，二是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的轉(zhuǎn)出地和經(jīng)濟(jì)落后的轉(zhuǎn)入地。

（3）明確產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)類型，如產(chǎn)業(yè)類型以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、資源密集型產(chǎn)業(yè)為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)出的產(chǎn)業(yè)還有對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的部分。

（4）明確產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的，轉(zhuǎn)出地是追求最佳區(qū)位，獲取最大利潤；轉(zhuǎn)入地一般是將區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)等轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)效益。

三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響

1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

2.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域地理環(huán)境的影響

（1）從區(qū)域不同發(fā)展階段來看：由勞動(dòng)密集型、資源密集型向資本密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。發(fā)展階段為：低級(jí)階段→重化工階段→高科技產(chǎn)業(yè)階段。

（2）從地域分布來看：使欠發(fā)達(dá)地區(qū)的環(huán)境污染加重，減輕轉(zhuǎn)出地的環(huán)境問題。

題組精練

讀世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖，回答1～3題。

1.19世紀(jì)80年代，汽車首先在歐洲誕生。有關(guān)汽車工業(yè)的正確敘述是（）

A．汽車工業(yè)城屬于發(fā)育程度低的工業(yè)地域

B．汽車工業(yè)不易與相關(guān)工業(yè)集聚

C．歐洲工業(yè)化早，發(fā)展汽車工業(yè)的基礎(chǔ)好

D．汽車工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)

2.第一次轉(zhuǎn)移是從乙地轉(zhuǎn)移到甲地，甲地汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是（）

A．勞動(dòng)力資源豐富，有利于發(fā)展汽車工業(yè)

B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件

C．甲地出現(xiàn)逆城市化，促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展

D．國土遼闊，有利于發(fā)展汽車工業(yè)

3.日本在馬來西亞投資建輪胎制造廠說明了（）

A．馬來西亞科學(xué)技術(shù)水平日益提高

B．在國外建立生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，接近原料產(chǎn)地，有利于降低生產(chǎn)成本

C．在馬來西亞投資辦廠有利于就地吸收廉價(jià)勞動(dòng)力

D．日本汽車業(yè)在空間發(fā)展上實(shí)行了多樣化增長

烏蘭察布市是內(nèi)蒙古自治區(qū)規(guī)模較大的皮革加工基地，被稱為“草原皮都”。近年來，烏蘭察布市利用自身優(yōu)勢(shì)，承接北京某服裝出口交易市場(chǎng)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。下圖示意烏蘭察布市位置。據(jù)此回答4～5題。

4.烏蘭察布市吸引北京某服裝出口交易市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的突出優(yōu)勢(shì)是（）

①具有規(guī)模較大的皮革加工工業(yè)②經(jīng)商歷史悠久，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚③臨近國際市場(chǎng)④地理位置獨(dú)特，市場(chǎng)輻射范圍廣

A．①②B．①④

C．②③D．③④

5.烏蘭察布市承接北京某服裝出口交易市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的有利影響是（）

A．增加經(jīng)濟(jì)收入，提升科技水平

B．合理布局產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展

C．改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)建宜居城市

D．提供就業(yè)崗位，延伸皮革產(chǎn)業(yè)鏈

關(guān)鍵能力二“一帶一路”與國際合作

典題精研

[典例2][2020·江蘇卷]《中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃（2017～2030年）》將中國“一帶一路”倡議與巴基斯坦“愿景2025”深入對(duì)接，為中巴合作帶來新機(jī)遇。下圖為“我國企業(yè)在中巴經(jīng)濟(jì)走廊重大投資項(xiàng)目分布示意圖”。讀圖回答（1）～（2）題。

（1）我國企業(yè)投資的項(xiàng)目主要集中于（）

A．采礦和制造業(yè)B．金融和零售業(yè)

C．交通和能源D．教育和醫(yī)療

（2）影響我國企業(yè)投資項(xiàng)目地域分布的最主要因素是（）

A．市場(chǎng)規(guī)模和勞動(dòng)力數(shù)量

B．區(qū)位和資源稟賦

C．基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境

D．政策和文化傳統(tǒng)

[圖解思路]

答案：（1）（2）

知能升華

1.“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊

經(jīng)濟(jì)走廊

沿線國家

主要特點(diǎn)

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊

中國、蒙古、俄羅斯

通過鐵路、公路互聯(lián)互通，推進(jìn)通關(guān)和運(yùn)輸便利化，促進(jìn)過境運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域務(wù)實(shí)合作

新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊

中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等

交通優(yōu)勢(shì)明顯，連接環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈

中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊

中國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯

能源大通道，是中國—中亞石油、天然氣管道必經(jīng)之地

中巴經(jīng)濟(jì)走廊

中國、巴基斯坦

貫通南北絲綢之路的樞紐

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊

中國、印度、孟加拉國、緬甸

將珠三角經(jīng)濟(jì)圈與印度經(jīng)濟(jì)連接起來

中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊

中國、越南、新加坡

以沿線中心城市為依托，以人流、物流、資金流、信息流為基礎(chǔ)，共同發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)體

2.“一帶一路”合作的主要內(nèi)容

沿線各國資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容。

主要作用

基本內(nèi)容

政策溝通

加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障

沿線各國可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策進(jìn)行充分交流對(duì)接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項(xiàng)目實(shí)施提供政策支持

設(shè)施聯(lián)通

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域

努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)基本形成，互聯(lián)互通達(dá)到新水平

貿(mào)易暢通

投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容

沿線國家和地區(qū)加快投資便利化進(jìn)程，形成高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工布局，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密

資金融通

資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐

深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)

民心相通

民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基

傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)

3.“一帶一路”國際合作的意義

題組精練

[2019·天津卷]讀圖文材料，回答下列問題。

波蘭中部的羅茲市曾是歐洲最主要的紡織工業(yè)中心，但20世紀(jì)90年代以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯。中歐班列的開通，使該市成為中國貨物在歐洲中部的重要集散地。

（1）羅茲市為了充分發(fā)揮貨物集散地的作用，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門是。（2分）

（2）中歐班列的運(yùn)行，為我國相關(guān)港口帶來了更好的經(jīng)濟(jì)效益。為什么？（6分）

第42講產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與國際合作

必備知識(shí)

一、

1．(1)原生產(chǎn)地(2)收益利潤(3)發(fā)達(dá)欠發(fā)達(dá)(4)國內(nèi)國際(5)較低國際投資建廠落后土地運(yùn)輸

2．(1)美國(2)東亞東南亞鋼鐵化工造船(3)中國東部沿海廣闊的市場(chǎng)

3．(1)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工業(yè)化(2)相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程(3)轉(zhuǎn)出地承接地

思考提示：(1)①區(qū)位優(yōu)勢(shì)：距北京、天津較近；②交通優(yōu)勢(shì)：天津、北京都在其“1小時(shí)高鐵交通圈”內(nèi)，還有出海通道黃驊港；③成本優(yōu)勢(shì)：這里大片鹽堿地可用于工業(yè)用地，人力成本具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

(2)汽車及零部件、生物醫(yī)藥、服裝服飾等產(chǎn)業(yè)。

二、

1．(1)規(guī)模形式跨國投資最優(yōu)區(qū)位全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)(2)新興發(fā)達(dá)欠發(fā)達(dá)

2．(1)勞動(dòng)地域分工(2)加強(qiáng)合作

思考提示：加快中西部的發(fā)展，減少地區(qū)差異；利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；市場(chǎng)在資源配置中的作用增加；尋找經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支撐點(diǎn)。

三、

1．持續(xù)低迷不穩(wěn)定

2．開放包容務(wù)實(shí)包容性共享平等互聯(lián)互通經(jīng)濟(jì)

和而不同發(fā)展發(fā)展發(fā)展

思考提示：拓展了我國的資本、技術(shù)輸出的通道；擴(kuò)大了我國的勞務(wù)輸出；為我國的產(chǎn)品出口開拓了廣闊的市場(chǎng)，進(jìn)一步提升了我國的經(jīng)濟(jì)影響力。

關(guān)鍵能力

關(guān)鍵能力一

[典題精研]

[典例1]答案：(1)D(2)C(3)A

[題組精練]

1～3.解析：第1題，汽車工業(yè)因產(chǎn)品復(fù)雜，零部件多，總廠和分廠容易集聚，屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域，A、B錯(cuò)誤；由題干可知，汽車工業(yè)首先在歐洲誕生，歐洲工業(yè)化早，發(fā)展汽車工業(yè)的基礎(chǔ)好，C正確；汽車工業(yè)投資大，技術(shù)水平高，屬于資本和技術(shù)密集型工業(yè)，D錯(cuò)誤。第2題，通過經(jīng)緯度判斷，甲地為美國，鋼鐵、石化工業(yè)發(fā)達(dá)，有發(fā)展汽車工業(yè)的良好基礎(chǔ)，另外，汽車工業(yè)不屬于勞動(dòng)密集型工業(yè)，A錯(cuò)誤，B正確；地鐵、汽車的發(fā)展，可以促進(jìn)人口向郊區(qū)流動(dòng)，但逆城市化與汽車工業(yè)發(fā)展并不存在明顯相關(guān)性，C錯(cuò)誤；美國盡管國土面積大，但這不屬于汽車工業(yè)的區(qū)位條件，且汽車不便于長途運(yùn)輸，D錯(cuò)誤。第3題，日本在馬來西亞投資建輪胎制造廠，主要是因?yàn)轳R來西亞原料豐富，馬來西亞科學(xué)技術(shù)