2022屆高三物理一輪復(fù)習(xí)專題二追擊相遇問(wèn)題【含答案】

2022屆高三物理人教版(2019)一輪復(fù)習(xí)

專題二追擊相遇問(wèn)題

1.公共汽車從車站開(kāi)出以4m/s的速度沿平直公路行駛，2s后一輛摩托車從同一車站開(kāi)

出勻加速追趕，加速度為2m/s2,試問(wèn)

(1)摩托車追上汽車前，兩者最大距離是多少？

(2)摩托車出發(fā)后，經(jīng)多少時(shí)間追上汽車？

(3)摩托車追上汽車時(shí)，離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？

2.汽車A以匕(=4m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方相距xo=12m處、以

vs=12m/s的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B正開(kāi)始勻減速剎車直到靜止后保持不動(dòng)，其剎車的

加速度大小a=2m/s2從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：

(1)A追上B前，A、B間的最遠(yuǎn)距離是多少？

(2)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間A恰好追上B?

3.一輛汽車和一輛自行車在同一條公路不同車道上作同方向的直線運(yùn)動(dòng)，已知自行車

以6m/s的速度勻速前進(jìn)，汽車以18m/s的速度勻速前進(jìn)，某一時(shí)刻汽車與自行車相遇,

此時(shí)汽車立即剎車，汽車剎車過(guò)程中的加速度大小為3m/s2,求：

(1)兩車從第一次相遇到再次相遇的過(guò)程中，它們之間距離的最大值為多少？

(2)兩車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間再次相遇？

4.在足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前

進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m,如圖所示。攻方前鋒在中線處

將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為12m/s的勻減速直線

運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2試求：

(1)足球從開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來(lái)的位移為多大？

(2)足球開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線向前追趕足球，他的啟動(dòng)

過(guò)程可以視為初速度為0,加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為

8m/s。該前鋒隊(duì)員距離足球的最遠(yuǎn)距離？并求出至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能追上足球？

5.中國(guó)高鐵的發(fā)展速度令世人矚目。為了提高行車效率，縮短行車時(shí)間，設(shè)計(jì)師提出

一種列車過(guò)站不停車的設(shè)想。如圖所示，高鐵勻速行駛的速度%=360km/h,進(jìn)站時(shí)

尾部子車1在。點(diǎn)自動(dòng)脫離，將乘客送到下車站臺(tái)下車。載著新乘客的子車2提前等候

在上車站臺(tái)A點(diǎn)處。為了更好地完成對(duì)接，母車在子車1脫離時(shí)向子車2發(fā)出指令，發(fā)

出指令后母車立即開(kāi)始做加速度大小為八的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)8點(diǎn)時(shí)恰好將車速

減小到v=144km/h?母車發(fā)出指令后子車2立即沿轉(zhuǎn)移軌道AB開(kāi)始做加速度

a=lm/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，子車2達(dá)到最大速度u=144km/h后，接著做勻速直線

運(yùn)動(dòng)。已知轉(zhuǎn)移軌道力3與鐵軌的夾角6=3。，cos30?l,子車2啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)

t=2.5min和母車同時(shí)到達(dá)B點(diǎn)，完成同速對(duì)接。

（1）母車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度%是多大？

（2）O、8之間的距離是多大？

（3）轉(zhuǎn)移軌道，8的長(zhǎng)度是多大？

下芝整臺(tái)|

B

eW

|上車站臺(tái)

6.如圖是一個(gè)十字路口的示意圖，每條停車線到十字路中心。的距離均為20m。一人

騎電動(dòng)助力車以%的速度到達(dá)停車線（圖中4點(diǎn)）時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以

8m/s的速度駛來(lái)，車頭已抵達(dá)停車線（圖中8）,設(shè)兩車均沿道路中央做直線運(yùn)動(dòng)，助

力車可視為質(zhì)點(diǎn)，轎車長(zhǎng)5.6m,寬度可不計(jì)。

（1）若兩車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，為避免發(fā)生相撞事故，%應(yīng)滿足什么條件;

（2）若轎車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，而助力車立即做初速度為％=7.05m/s的勻減速

直線運(yùn)動(dòng)，為避免發(fā)生相撞事故，助力車的加速度至少要多大。

Bt停車線

o.r-

7.汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖所示)，以提醒后面駕車司

機(jī)減速安全通過(guò)。在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前

駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m內(nèi)的物體，并且他的反應(yīng)

時(shí)間為0.6s,制動(dòng)后最大加速度為5m/s2。假設(shè)小轎車始終沿直線運(yùn)動(dòng)。求：

(1)小轎車從發(fā)現(xiàn)異常到停止所用的最短時(shí)間；

(2)小轎車的最短剎車距離(從剎車到停止運(yùn)動(dòng)所走的距離)；

(3)三角警示牌要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。

4

8.假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛。甲車在前，乙車在后，速度均

為vo=3Om/s,距離s°=100m。片0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間

變化如圖1、2所示，取原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?。求?/p>

(1)0~9s內(nèi)兩車位移之差為多少？

(2)兩車在0?9s內(nèi)會(huì)相撞嗎？通過(guò)計(jì)算說(shuō)明

-10圖1圖2

9.在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在尸0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，它

們的位移s(m)隨時(shí)間/(s)變化的規(guī)律為：汽車為s=10f-工自行車為s=4/。

4

(1)自行車與汽車的最大距離為多少？

(2)自行車多久能夠追上汽車？

10.《道路交通法》規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未

越過(guò)停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈?，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速

行駛，甲車在前，乙車在后，當(dāng)兩車快到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈開(kāi)始閃爍，己

知黃燈閃爍3s將轉(zhuǎn)為紅燈。請(qǐng)問(wèn)：

(1)若甲車在黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)剎車，要使甲車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來(lái)且剎車距離不得

大于s=18m,則甲車剎車前的行駛速度v,不能超過(guò)多少？

(2)若甲車以w=15m/s的速度駛向路口，看到黃燈閃爍時(shí)車頭距離警戒線為L(zhǎng)=30m,已

2

知甲車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為fll=5m/s?甲車司機(jī)要避免闖黃燈，則他的最長(zhǎng)

反應(yīng)時(shí)間A"為多少？

(3)滿足第(2)問(wèn)的條件下，若乙車也以vo=15m/s的速度駛向路口，乙車司機(jī)看到甲車剎

車,經(jīng)過(guò)反應(yīng)時(shí)間，2=0.4S后也剎車。已知乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為02=6m/s2,

為保證兩車在緊急制車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的最小距離so為多大？

11.某動(dòng)車組列車總長(zhǎng)Z=300m,由靜止出發(fā)后做加速度大小為。=0.5m/s2的勻加速直線

運(yùn)動(dòng)，最大速度為Vm=90m/s。列車出發(fā)時(shí)，在車頭前方xi=8700m處有一信號(hào)燈(信號(hào)

燈寬度可忽略)。當(dāng)列車尾部通過(guò)信號(hào)燈時(shí)，司機(jī)接到通知：在信號(hào)燈前方X2=2490m處

有一失去控制的工程車，其運(yùn)動(dòng)方向與列車相同，速度大小為v=30m/s。司機(jī)從接到通

知到開(kāi)始剎車歷時(shí)△f=1.5s,求：

(1)求列車由靜止勻加速到最大速度所通過(guò)的位移的大??？

(2)求列車從出發(fā)到尾部通過(guò)信號(hào)燈需要多長(zhǎng)時(shí)間？

(3)若列車為避免與工程車相碰，則剎車加速度大小至少為多少？

12.算盤是我國(guó)古老的計(jì)算工具，中心帶孔的相同算珠可在算盤的固定導(dǎo)桿上滑動(dòng)，使

用前算珠需要?dú)w零；如圖所示，水平放置的算盤中有甲、乙兩顆算珠未在歸零位置，甲

靠邊框6,甲乙相隔si=3.5cm,乙與邊框a相隔S2=2cm,算珠與導(dǎo)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

"=0.1；現(xiàn)用手指將甲以0.4m/s的初速度撥出，甲乙碰撞后甲的速度為O.lm/s,方向不

2

變，碰后乙得到的速度為甲碰前速度的一倍，碰撞時(shí)間極短且不計(jì),重力加速度取lOm/s2；

3

(1)通過(guò)計(jì)算判斷乙算珠能否滑動(dòng)到邊框a；

(2)求甲算珠從撥出到停下所需的時(shí)間。

算珠歸零狀態(tài)

邊框a

邊框brimnmm

13.渝黔高速公路巴南收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車

分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道(MTC)駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離

收費(fèi)島口x=60m,收費(fèi)島總長(zhǎng)度為d=40m,兩輛汽車同時(shí)以相同的速度匕=20m/s

經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車減速至%=5m/s后，勻速行

駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿立即打開(kāi)；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗門停下,

經(jīng)過(guò)%=20s的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄桿立即打開(kāi)。隨后兩輛汽車勻加速到速度匕后沿

直線勻速行駛到相同的目的地，設(shè)加速和減速過(guò)程中的加速度大小相等。求：

(1)甲車在通過(guò)中心線之前勻速的時(shí)間；

(2)此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開(kāi)欄桿放行的時(shí)間差△/；

(3)甲車和乙車在通過(guò)中心線后最大的車距；

(4)假設(shè)ETC通道有一列車隊(duì)，在減速帶之前勻速行駛時(shí)的相鄰兩車距離為160米,

每輛車的收費(fèi)流程都是一樣的，請(qǐng)問(wèn)該收費(fèi)站ETC通道每小時(shí)最多能通過(guò)多少輛車；

(5)假設(shè)人工通道有一列車隊(duì)，每輛車的收費(fèi)流程都是一樣的，要想相鄰兩車不相撞,

在減速帶之前勻速行駛時(shí)的相鄰兩車距離至少為多少。

14.已知某高速公路對(duì)轎車最高限速為120km/h,對(duì)客車最高限速為100km/h。因?yàn)樗?/p>

度都很大，所以為了安全，在高速公路上行駛的車輛之間應(yīng)保持必要的距離。車輛剎車

減速的同時(shí)剎車尾燈亮起，后面車輛的司機(jī)從眼睛發(fā)現(xiàn)這一情況，到操縱汽車剎車真正

開(kāi)始減速，所經(jīng)歷的時(shí)間稱為“反應(yīng)時(shí)間”。轎車都配備有防抱死剎車系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可

以在轎車制動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小，防止車輪完全被抱死，以獲得最佳

的制動(dòng)效果，剎車時(shí)能使轎車的加速度大小保持在8m/s2?？蛙嚨闹苿?dòng)性能比轎車差，

它剎車時(shí)的加速度大小保持在5m/s2。若某轎車以32m/s的速度行駛，前方的客車以24m/s

的速度同向行駛，客車開(kāi)始剎車，假設(shè)兩車都是作直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)“反應(yīng)時(shí)間”均是0.5s,

請(qǐng)解決如下問(wèn)題：

(1)該轎車開(kāi)始剎車到停止所經(jīng)歷的時(shí)間；

(2)該客車開(kāi)始剎車到停止所通過(guò)的路程；

(3)為了避免發(fā)生兩車相撞事故，兩車行駛時(shí)之間應(yīng)至少保持的距離。

參考答案

1.(1)5.46s；(2)29.84m；(3)12m

【詳解】

(1)設(shè)經(jīng)過(guò)f時(shí)間摩托車追上汽車，有

解得

/=2+2后a5.46s

(2)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有

x=%('+2)=4x7.46m=29.84m

(3)當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最大.則

，=%=2s

a

此時(shí)公共汽車的位移

%)=%(?'+2)=16m

摩托車的位移

1，2,

x2=—at=4m

最大距離

Ax=$-x2=12m

2.(1)28m；(2)12s

【詳解】

(1)當(dāng)兩車速度相同時(shí)距離最遠(yuǎn)由

VB-at^VA

得

r=4s

設(shè)兩車最遠(yuǎn)距離為X

12

x=vBt--at-y/+Xo=28m

(2)汽車B從開(kāi)始減速到靜止所用時(shí)間為

/=—=6s

0a

汽車B到靜止時(shí)所用位移為

12“

x=vBtQ--6zZ0=36m

A車運(yùn)行6秒位移為

x}=vAt()=24m

此時(shí)A車還需運(yùn)行

x=x+x()-x}=24m

運(yùn)行時(shí)間

x,

—=6s

匕

則A車恰好追上B車

'o+'1=12s

3.(1)24m；(2)9s

【詳解】

（1）當(dāng)兩車速度相等時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間

v-v6-18,

z.=---f-t=-----s=4s

a-3

此時(shí)自行車的位移

X]=叫=6x4m=24m

汽車的位移

x2=

2a

則兩車之間的最大距離

Ax=/一玉=48m-24m=24m

（2）汽車速度減為零的時(shí)間

t"%=±s=6s

a-3

汽車速度減為零時(shí)經(jīng)歷的位移

,=*="m=54m

2a-6

此時(shí)自行車的位移

xj=%=6x6m=36m

因?yàn)閤JV%'，可知自行車還未追上汽車；則再次相遇需要經(jīng)歷的時(shí)間

'54八

t--~—s=9s

v6

4.(1)36m；(2)18m,6.5s

【詳解】

(1)足球做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，逆向思維

tQ=—=6s

Q]

位移為

2

x=1a/0=36m

(2)前鋒隊(duì)員加速，足球勻減速，當(dāng)二者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，設(shè)經(jīng)過(guò)f秒速度相等,

則

v0-a}t-a2t

解得

/=3s

此時(shí)二者速度均為

v=a2t=6m/s

足球向前的位移

12c”

X]_VQZ——47/-271Y1

前鋒隊(duì)員的位移

V2

---=9m

2a2

最遠(yuǎn)距離

Dx=再-々=]8m

前鋒隊(duì)員從起跑到最大速度的時(shí)間和位移為

t}=—=4s

a2

Xj==16m

之后前鋒隊(duì)員做勻速運(yùn)動(dòng)直到足球運(yùn)動(dòng)停止，其位移

x4=%-=20m

則做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

t2=—=2.5s

V2

前鋒隊(duì)員追上足球的時(shí)間

t3=q+4=6.5s

2

5.(1)a0=0.4m/s；(2)x=10500m；(3)L=5200m(.

【詳解】

(1)對(duì)母車，有

v=vo-aot

依題意

v0=360km/h-100m/s,v=144km/h=40m/s,/=2.5min=150s

帶入數(shù)據(jù)，可得

&=0.4m/s2

(2)。、8之間的距離

12

》=引一］卬

帶入數(shù)據(jù)，可得

x=10500m

(3)對(duì)子車2,有

v=atA

依題意

a=\m/s2

帶入數(shù)據(jù)，可得

4=40s

加速過(guò)程的位移

12

X1=~at\

解得

X]=800m

勻速過(guò)程的位移

x2=v(t-tj

解得

x2=4400m

轉(zhuǎn)移軌道長(zhǎng)度

L=X{+X2

解得

L=5200m

X20..X20.xor/

6.（1）%>-=y^m/s=o8m/s或%<—=：^m/s=6.25m/s；（2）^=0.5m/s2

Zj2.3t]3.2

【詳解】

（1）轎車車頭到達(dá)。點(diǎn)的時(shí)間為

x20._

ti=—=—s=2.5s

1V8

轎車車尾通過(guò)。點(diǎn)的時(shí)間為

/+x20+5.6.「

3=-----=----------s=3.2s

2V8

為避免發(fā)生相撞事故，助力車到達(dá)。點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)在月前或馬后

x20._.x20//”,

v>—=——m/s=8m/s或%<一=——m/s=6.25m/s

0112.t[3.^^

(2)助力車到達(dá)。點(diǎn)的時(shí)間大于，2=3.2S,可避免交通事故發(fā)生，設(shè)助力車的最小加速度

為由

X=V0t2~^at2

解得

a=0.5m/s2

7.(l)6.6s；(2)90m；(3)58m

【詳解】

⑴從剎車到停止時(shí)間為打，則

0-v

Z2=-------0-=6s

a

小轎車從發(fā)現(xiàn)異常到停止所用的最短時(shí)間為

片可i+f2=6.6s

(2)從剎車到停止的位移為X2,則

X2=-------

2a

x2=90m

(3)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則

Xl=Vo/l

xi=18m

小轎車從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為

x=xi+x2=108m

△x=x-50m=58m

8.(l)45m；(2)見(jiàn)解析

【詳解】

(1)令ai=?10m/s2,〃2=5m/s2,tZ3=-5m/s2,，i=3s末，甲車速度:

v\=vo+a\t]=(30-10x3)m/s=0

9s時(shí)甲車的速度為

v'=a2f2=5x(9-3)m/s=30m/s

由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象如圖所示。

根據(jù)圖象可知，3s?9s二者通過(guò)的位移相等，0?9s內(nèi)兩車位移之差即為圖中陰影部分的“面

積”，所以有：

Ax=-x3x30m=45m

2

(2)由圖象可知，片6s時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，此時(shí)的速度為v=15m/s,0?6s內(nèi)兩車位

移之差為：

Ax'=Ax+gx30x(6一3)m=45m+45m=90m

原來(lái)距離so=lOOm>9Om,故不會(huì)相撞。

9.(l)36m；(2)25s

【詳解】

(1)由題意，當(dāng)兩者速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)：設(shè)所用時(shí)間為仙汽車初速度vo=lOm/s,加速度

a=-0.5m/s2,自行車初速度也=4m/s,則有：

解得：

ro=12s

1,

As=(10/Q——/0)—V|/()=36m

(2)設(shè)自行車追上汽車所用的時(shí)間為t根據(jù)題意，當(dāng)自行車追上汽車時(shí)它們的位移相等，則有:

4A=10/,——Z.2

1141

可求出所用的時(shí)間:

fi=24s

而汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為:

0—v

t=-----01=20s

a

故人=24s不合理，汽車停止時(shí)自行車還未追上汽車。汽車停止時(shí)的位移:

2

x,=-^_=i00m

2a

20s時(shí)自行車位移：有

X?—=80m

“爺Ms

r總=什亥=25§

10.(l)12m/s；(2)0.5s；(3)2.4m

【詳解】

(1)根據(jù)平均速度公式可得:

所以

V!=12m/s

(2)對(duì)甲車:

2

voAzi+六=上

代入數(shù)據(jù)得

△Zi=0.5s

(3)設(shè)乙車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，時(shí)甲、乙兩車速度相等，即:

v0-a2t=v0-a?(f+A/2)

解得：

Z=2s

則：

v=v0-?2/=3m/s>0

X[=———=21.6m

1

2a]

VQ-v2

x2=V0A/2+--------=24m

2a2

故剎車前的距離至少為；

xQ=X2-X]=2.4m

11.(1)8100m；(2)190s；(3)0.86m/s2

【詳解】

(1)根據(jù)速度位移公式，位移為

2kioom

5'=2a=8

(2)動(dòng)車組從出發(fā)到尾部通過(guò)信號(hào)燈通過(guò)的位移為

s=玉+L=9000m

動(dòng)車組速度加速到v,”的時(shí)間

4=2k=180s

a

勻速的時(shí)間為

s—s]

t2=----=1Os

嗑

共用時(shí)間為

t=tx+t2=\90s

(3)若動(dòng)車組為避免與工程車相碰，則當(dāng)與工程車共速時(shí)距離為零，設(shè)司機(jī)從接到通知到

開(kāi)始經(jīng)過(guò)時(shí)間為3則有

%_儲(chǔ)(/一加)=丫

%△/+%(/_△/)_*(/一加)2卜

聯(lián)立解得

a?0.86m/s2

12.(1)乙恰能到達(dá)邊框a；(2)0.2s

【詳解】

(1)每顆算珠運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度均為

a=""g=〃g=lm/s2

m

甲運(yùn)動(dòng)到與乙將要相碰時(shí)的速度為

V,=Jv；_2aM=0.3m/s

則甲乙相碰后乙的速度為

2

v2=yV,=0.2m/s

然后乙做減速運(yùn)動(dòng)的位移

x,==0.02m=2cm=5

-2a2

則乙恰能到達(dá)邊框a。

(2)甲與乙碰前的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

%=g=o.is

a

甲與乙碰后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

v\0.1

。=—=——s=0.1s

a1

則甲算珠從撥出到停下所需的時(shí)間是

b71+，2=0.2s

13.(1)Is；(2)21s；(3)455m；(4)450輛；(5)400m

【詳解】

(1)乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗門停下，則根據(jù)

…卜+￡|

代入數(shù)據(jù)可得兩車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

a=2.5m/s2

2[X+2

甲車過(guò)ETC通道時(shí)，減速的位移為

曠式=75m

到中心線的距離還剩下距離為

Ax=x+--s=5m

21

以5m/s勻速運(yùn)動(dòng)這5m,故甲車在通過(guò)中心線之前勻速的時(shí)間

t2=Is

(2)甲車減速到％所用時(shí)間為

v