實(shí)踐報(bào)告范文社會(huì)實(shí)踐-售后服務(wù)利與弊

社會(huì)實(shí)踐:售后服務(wù)利與弊2004年的暑期我在保定“新世紀(jì)汽車公司”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，在新世紀(jì)短短一個(gè)月的維修使我對(duì)維修站的整車銷售、備件供給、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了必定的認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)和深刻領(lǐng)會(huì)。此刻我以一個(gè)實(shí)踐生的認(rèn)識(shí)和認(rèn)識(shí)來介紹一下汽車“4S”店的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)。在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項(xiàng)目基本為改換機(jī)油等一些養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目以及一些小型的維修項(xiàng)目。八小時(shí)的工作固然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，但是我卻學(xué)會(huì)了好多，起碼是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了此中的利與弊。固然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展快速，但仍存在很多問題，我以為此中缺點(diǎn)主要為以下幾點(diǎn)：１．服務(wù)看法淡漠是比較廣泛的問題。各種種類的專賣店，大多半成立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏一心一意為用戶服務(wù)的思想，還沒有成立起規(guī)范的服務(wù)制度和方法。對(duì)汽車故障的清除和保護(hù)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣大此后者，他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的，更缺乏服務(wù)意識(shí)。２．進(jìn)入維修市場(chǎng)的維修配件商，多半是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的遠(yuǎn)景，抱著賺錢的目的來的重在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和銷售數(shù)目，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)質(zhì)量量。在價(jià)錢方面低進(jìn)、超出，致使冒充偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。３．汽車維修零零件的制造出現(xiàn)一哄而上的狀況。在工業(yè)發(fā)達(dá)的地域發(fā)展了大批汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)質(zhì)量量很差，成了很多假冒產(chǎn)品的根源，固然緩解了維修配件欠缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。４．各種各種的養(yǎng)護(hù)廠、快修店很不規(guī)范，此中許多是配件銷售的兼營(yíng)者,不單高價(jià)銷售配件，在維修養(yǎng)護(hù)方面也敲竹杠。５．維修成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。因?yàn)闈u漸采納換件維修和維修花費(fèi)任意提升，增添了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店改換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些有名品牌的汽車竟然改換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在推行品牌戰(zhàn)略的今日是不該當(dāng)?shù)?汽車保險(xiǎn)和購(gòu)車信貸等金融方面也存在著一些問題。主假如制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改良。６．作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國(guó)加入WTO此后因所獨(dú)有的“本地化”性質(zhì)，使經(jīng)營(yíng)者們獲取了優(yōu)勢(shì)。但從當(dāng)前看，這些天生優(yōu)勢(shì)還不足以成為參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)盛競(jìng)爭(zhēng)力，更沒法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。下邊以我淺陋的認(rèn)識(shí)詳細(xì)剖析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況。第一：外國(guó)售后狀況從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中飾演的角色愈來愈遇到關(guān)注,同時(shí)也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)獲得的成功眾所周知，應(yīng)當(dāng)說加盟連鎖是歷史上特別成功的經(jīng)營(yíng)看法。汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng)，此后必定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地.特別是外國(guó)服務(wù)業(yè)的進(jìn)極具競(jìng)爭(zhēng)力和有名度，國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這類聚沙成塔的過程必不行少。在外國(guó)，汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)的，他所帶來的收益回報(bào)率也要比賣整車高。不論以外國(guó)經(jīng)驗(yàn)仍是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者往后發(fā)展的必經(jīng)之路外國(guó)服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達(dá)幾千家。而我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店和他們比起來規(guī)模太小，并且沒有自己過硬的有名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，花費(fèi)者認(rèn)識(shí)程度差。就國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)者看，商務(wù)用車和公司租借會(huì)逐漸增添。國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平時(shí)時(shí)間租車的人極少。這類現(xiàn)狀正好與歐美等國(guó)的租借業(yè)正好相反。跟著我國(guó)私人轎車擁有量的增添，周末開私人車出門的人會(huì)愈來愈多，這類公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)獲取改變。外國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表示，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于能夠加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大批資本的狀況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)能夠使盟加商在缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的狀況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的相貌開始經(jīng)營(yíng)。第二：國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范其實(shí)，在國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)中間已經(jīng)有了一些初