第三章第一堂課：配氣機構主要零部件

第三章：配氣機構配氣機構機構概述§3.1配氣機構主要零部件§3.2可變配氣機構§3.3配氣機構的檢修與調整§3.4氣門間隙的檢查與調整2§3.1配氣機構主要零部件教學內容：配氣機構工作過程氣門組零部件氣門傳動組零部件123Y型工具小車設計方案指導老師：劉淅專業(yè)：汽車制造與裝配班級：513344姓名：

張

亮

學號：133646氣門組氣門鎖片氣門油封氣門彈簧氣門導管進氣門、排氣門二、氣門組零部件作用：控制進、排氣管的開閉，密封燃氣。1、進排氣門桿部頭部進氣門：鉻鋼或鉻鎳鋼；排氣門：硅鉻鋼組成：頭部：是用來密封氣缸的進、排氣通道。桿部：是用來為氣門的運動導向。功用：燃燒室組成部分，是氣體進、出燃燒室通道的開關，承受沖擊力、高溫沖擊、高速氣流沖擊。工作條件：受高溫、氣體壓力、燃燒生成物中物質所腐蝕、氣門彈簧力以及傳動零件慣性力的作用。性能：強度和剛度大、耐熱、耐腐蝕、耐磨。（1）氣門頭頂面形狀：平頂、球面頂、喇叭頂。平頂結構簡單，制造方便，吸熱面積小，質量也較小，進、排氣門都可采用，為大多汽車發(fā)動機所采用。凸頂適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受勢面積大，質量和慣性力大加工較復雜。凹頂凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。裝配前應將密封錐面研磨。邊緣應保持一定的厚度，1～3mm。（2）氣門錐角氣門錐角概念：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。錐角作用：獲得較大的氣門座合壓力，提高密封性和導熱性。氣門落座時有較好的對中、定位作用。避免氣流拐彎過大而降低流速。較高的加工精度，表面經過熱處理和磨光，保證同氣門導管的配合精度和耐磨性。氣門桿尾部：環(huán)形槽、鎖銷孔。凹槽易斷裂處氣門桿部與氣門導管保持有正確的配合間隙，以減小磨損和起到良好的導向、散熱作用。（3）氣門桿部（4）氣門直徑進氣門直徑一般大于排氣門直徑。為了使氣門頭部溫度均勻，防止局部過熱引起的變形和清除氣門座積炭，可設法使氣門在工作中相對氣門座緩慢旋轉。氣門緩慢旋轉時在密封錐面上產生輕微的摩擦力，有阻止沉積物形成的自潔作用。（5）氣門旋轉機構2、氣門導管功用：運動導向，保證氣門作直線往復運動；將氣門桿熱量部分傳給氣缸蓋。工作條件：工作溫度較高，潤滑條件差，容易磨損。材料：灰鑄鐵，球墨鑄鐵，鐵基粉末冶金。結構：與氣缸蓋承孔過盈配合；有的發(fā)動機不設氣門導管；有的氣門導管設有卡環(huán)槽，防松落；有的排氣氣門導管設有排渣槽：清除沉積物和積炭。伸入深度應適量。錐度可減少氣流阻力?？ōh(huán)：防止氣門導管在使用中脫落。氣門導管氣缸蓋過盈配合3、氣門座定義：氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相結合的部位。功用：與氣門頭部共同對氣缸起密封作用，并接受氣門傳來的熱量。工作條件：高溫、磨損嚴重。類型：直接鏜出（進氣門座）、鑲嵌式（排氣門和鋁合金發(fā)動機的進、排氣門座）。氣門座圈與氣缸蓋為過盈配合，過盈量一般為0.02mm。氣門座記住了嗎！4、氣門彈簧氣門彈簧功用：保證氣門及時落座并緊緊貼合。形狀：圓柱形螺旋彈簧。材料：高碳錳鋼、硌釩鋼。防止共振：①提高氣門彈簧的剛度；②采用不等螺距的圓柱彈簧；③采用雙氣門彈簧。真是個小作用大！結構形式：圓柱彈簧（等螺距、變螺距）結構形式圓錐彈簧）內外兩根彈簧，可使安裝高度減小，注意螺旋方向相反。5、氣門油封裝氣門油封一般要用專用工具。在采購油封時一般都要多買兩個，防止裝壞。功用：氣門桿與氣門導管孔需要潤滑，機油又不能太多，否則機油消耗量增加。為了控制和減少機油消耗量，現(xiàn)代汽車發(fā)動機裝有氣門油封。6、氣門鎖片在氣門彈簧力的作用下把彈簧座和氣門桿鎖住，使彈簧力作用到氣門桿上。凸輪軸頂置凸輪軸底置三、氣門傳動組零部件包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸、正時附件等。氣門組正時附件氣門搖臂推桿挺柱凸輪軸1、凸輪軸軸頸斜齒輪凸輪偏心輪正時齒輪驅動器汽油泵驅動分電器（機油泵）功用：驅動和控制各缸氣門的開啟和關閉，使其符合發(fā)動機的工作順序、配氣相位和氣門開度的變化規(guī)律等要求。工作條件：承受周期性的沖擊載荷，表面磨損比較嚴重。材料：優(yōu)質鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵。結構：凸輪凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。承受氣門彈簧的張力，間歇性的沖擊載荷工作條件01凸輪性能02表面有良好的耐磨性，足夠的剛度凸輪的輪廓凸輪輪廓與氣門的運動規(guī)律氣門開啟點消除氣門間隙階段氣門升程最大時刻氣門關閉點出現(xiàn)氣門間隙階段緩沖結束點同名凸輪的相對角位置四缸發(fā)動機凸輪投影點火順序：1—2—4—3同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應的配氣相位相對應的。凸輪軸的驅動正時齒輪及正時標記齒輪傳動：應用在下置凸輪軸發(fā)動機，采用斜齒齒輪。曲軸正時齒形帶輪中間軸齒形帶輪張緊輪凸輪軸正時齒形帶輪鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中置式或頂置式凸輪軸發(fā)動機。2、挺柱作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。挺柱的分類：普通挺柱和液力挺柱。普通挺柱球面挺柱平面挺柱滾子挺住液力挺柱卡環(huán)閥架支承座單向閥柱塞彈簧碟形彈簧挺桿體柱塞推桿液力挺柱結構：挺柱體、柱塞、球座、柱塞彈簧、單向閥和單向閥彈簧等組成。桑塔納發(fā)動機液壓挺柱工作示意圖單向閥彈簧被壓縮氣門關閉時氣門打開時3、推桿功用：將挺柱傳來的推力傳給搖臂。工作情況：是氣門機構中最容易彎曲的零件。材料：硬鋁或鋼。一般是鋼制，對缸體與缸蓋都是鋁合金的發(fā)動機，用硬鋁制造。結構：推桿可以是實心或空心的。下端同外凸球面支座鍛成一個整體；上端同外凸或內凹球面支座鍛成一個整體。記住了嗎？4、氣門搖臂

短臂

長臂搖臂結構示意圖45號鋼沖壓或鑄鐵、鑄鋼精鑄而成。功用：雙臂杠桿作用，一則改變推桿力方向，從而使氣門運動方向不同于推桿運動方向；二則在較小的凸輪升程下增大了氣門升程。要求：剛度大（機構剛度的一部分），質量輕（自身質量的1/3作為機構往復慣性質量），兩端工作表面耐磨（鍍鉻）。結構：厚度方向呈“工字形”截面，鉆有潤滑油道，來自凸輪軸中心控油道、搖臂軸承孔的機油通過搖臂自身斜鉆的油道流向兩端，潤滑推桿與氣門兩端的接觸工作表面。搖臂組示意圖搖臂軸螺栓搖臂軸支座搖臂軸緊固螺釘搖臂稱套調整螺釘搖臂定位彈簧兩種傳動方式鏈條傳動皮帶傳動傳動鏈條驅動曲軸凸輪軸漲緊器傳動皮帶驅動曲軸凸輪軸