公路改建工程安全專項(xiàng)施工方案

S24大路至巴巴拉貢公路改改建工程第一一合同段K23+4000柴登天橋K40+8000天橋安全專項(xiàng)施工方方案廣州市公公路工程公司目錄TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK"二、編制原則--3-HYPERLINK"四、施工路段交交通安全重點(diǎn)點(diǎn)控制區(qū)域及及危險(xiǎn)源辯識(shí)識(shí)-4--HYPERLINK"六、安全施工方方案-8-HYPERLINK"八、事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案制度-19-HYPERLINK\l""九、管理措施--30--K23+4000、K40+8800安全施工專項(xiàng)方方案一、編制依據(jù)1、S24大路路至巴拉貢段段公路改建工工程施工圖紙紙；2、S24大路路至巴拉貢段段公路改建工工程業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理對(duì)對(duì)本項(xiàng)目工期期、進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安全的的要求；3、S24大路路至巴拉貢段段公路改建工工程施工計(jì)劃劃及現(xiàn)有的交交通狀況；4、本項(xiàng)目總體體的施工組織織設(shè)計(jì)；5、根據(jù)有關(guān)施施工及設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范要求；6、《公路水運(yùn)運(yùn)施工安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化指南》7、《高速公路路施工標(biāo)準(zhǔn)化化技術(shù)指南》8、新《安全生生產(chǎn)法》9、《中華人民民共和國(guó)道路路交通安全法法》二、編制原則1、確保我單位位施工合同段段內(nèi)各種車輛輛行駛暢通、安安全；保障維維護(hù)通車施工工路段作業(yè)安安全，預(yù)防交交通事故發(fā)生生；2、確保我合同同段施工安全全；3、使各種車輛輛行駛對(duì)天橋橋、互通工程程施工干擾影影響最小化，為為施工創(chuàng)造條條件；4、以安全第一一、預(yù)防為主主，防治結(jié)合合、綜合治理理、可實(shí)際操操作、經(jīng)濟(jì)優(yōu)優(yōu)化為原則。三、工程概況本施工路段為SS24大路至巴拉拉貢段公路改改建段道路，由于該路路段為準(zhǔn)格爾爾旗至東勝及及包頭的交通通要道之一，車車流量大，沿沿線平交道口口較多，屬于于事故多發(fā)路路段。施工期期間道路不能能全封閉，在在原有平交道道口施工時(shí)，必必須給當(dāng)?shù)卮宕迩f及施工車車輛修建新的的上下公路的的便道，所以以保證社會(huì)車車輛安全正常常通行、社會(huì)會(huì)人員安全和和施工安全至至關(guān)重要。本合同段關(guān)鍵控控制性工程是是10座天橋、1座互通立交交安全施工，占占我部總工程程量的70%，考慮到總總施工工期要要求，我項(xiàng)目目部擬同時(shí)開(kāi)開(kāi)四個(gè)構(gòu)造物物，為了保證證施工安全和和道路運(yùn)輸安安全，擬采用用半幅封閉半半幅通行方案案，右幅道路路先行施工，保保證左幅道路路交通順暢，然然后再進(jìn)行左左幅道路施工工。四、施工路段交交通安全重點(diǎn)點(diǎn)控制區(qū)域及及危險(xiǎn)源辯識(shí)識(shí)4、K23+4400柴登天橋危險(xiǎn)源：橋涵施施工占道造成成半幅車道封封邊，半幅車車道變窄。7、KK40+8000天橋危險(xiǎn)源源：橋涵施工工占道造成半半幅車道封邊邊，半幅車道道變窄?？赡茉斐傻慕煌ㄍㄊ鹿剩旱缆仿纷枞囕v輛追尾、刮擦擦、撞擊造成成的車輛人員員損失，施工工車輛人員傷傷害。五、人員及安全全設(shè)施配置本工程在施工期期間，需要占占用半幅車道道，使車輛的的通行能力降降低。所以需需要密切聯(lián)系系交管部門，配配合做好施工工期間交通維維護(hù)工作和封封道前后過(guò)渡渡工作。交通通組織方案按按照“嚴(yán)禁堵塞、減減少干擾、確確保暢通”的總方針，由由我方配合交交管部門采取取管制分流的的方式。我們們將針對(duì)本工工程邊通車邊邊施工的特點(diǎn)點(diǎn)，提出相應(yīng)應(yīng)方案，并認(rèn)認(rèn)真組織實(shí)施施。1、建立邊通車車邊施工安全全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部建立立由項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)、各各職能部門負(fù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小小組。組長(zhǎng)：劉瑞瑞盛副組長(zhǎng)：劉慶文文、吳寶源成員：宋國(guó)國(guó)林、郭翔、王王遠(yuǎn)斌、孫田田、田得雨、陳陳勇智、王哲哲、丁皓、王王輝、呂正曜曜、王占清2、安全設(shè)施投入安全設(shè)施設(shè)設(shè)備：（1）、施工、交交通安全設(shè)施施：a、施工告示牌牌：設(shè)置在施施工區(qū)域，內(nèi)內(nèi)容為分項(xiàng)工工程的各項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容及安全警警示標(biāo)志。b、施工安全標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌：采采用3M級(jí)夜間反光光膜。設(shè)置在在施工段兩端端，標(biāo)志標(biāo)牌牌分為：“前方2km施工、減速速慢行”、“前方1km施工，減速速慢行”、“前方500m施工，減速速慢行”、“前方施工、向向左變道”；前方300、200、100米設(shè)有減速速帶；限速40、20、20標(biāo)志；平交交道口警示標(biāo)標(biāo)志、道路變變窄警示標(biāo)志志。c、防撞水嗎：：規(guī)格為1.5m**0.8m的，并貼有有反光膜，用用于隔離施工工區(qū)域和行車車道，設(shè)置時(shí)時(shí)用鐵絲固定定為一體。d、交通錐桶：：柔性橡膠制制作，高度45cm，具有反光光功能，用于于設(shè)置道路安安全防護(hù)設(shè)施施時(shí)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)封路，保障障施工人員安安全。e、爆閃燈：設(shè)設(shè)置于施工車車輛分流路段段，用于警示示車輛或行人人注意安全。f、減速帶：用用于施工路段段及平交道口口車輛的減速速，保證社會(huì)會(huì)車輛限速行行駛。六、安全施工方方案本工程施工采取取邊通車邊施施工的方式進(jìn)進(jìn)行。為保證證公路施工期期間的交通安安全和行車通通暢，貫徹“以人為本、服服務(wù)至上”的宗旨，為為過(guò)往車輛在在施工期間提提供一個(gè)和諧諧舒適的行車車環(huán)境，并確確保公路在發(fā)發(fā)生突發(fā)安全全事件時(shí)過(guò)往往車輛能夠迅迅速疏散和分分流，避免發(fā)發(fā)生擁堵和造造成更大的損損失，特制定定本預(yù)案。（一）車流量：：1、由于我標(biāo)段段所處的61公里沿黃公公路是連接準(zhǔn)準(zhǔn)格爾旗、鄂鄂爾多斯市和和包頭市的交交通要道，車車流量大，尤尤其大型運(yùn)輸輸車輛，平交交路口多，往往年已經(jīng)發(fā)生生了很多事故故，根據(jù)從交交警、路政部部門獲取的我我項(xiàng)目部對(duì)過(guò)過(guò)往車輛的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，該省道道按月平均24小時(shí)內(nèi)車流流量為8000--8500輛，60%為大型貨車車。根據(jù)通行行情況繪制作作下圖：8:0010:0012:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:000:002:004:006:00極少少中等偏多多極多大型運(yùn)輸車輛小型客車車流量時(shí)間段2、從圖上可以以得出：夜間間大型運(yùn)輸車車輛車流量很很大，主要集集中在20：00—0:00，10：00—17:00小型客車車車流量較大，此此兩段時(shí)間是是通行車輛密密集的主要時(shí)時(shí)段。（二）具體措施施1、封閉范圍、方方式：根據(jù)施施工情況和道道路通行情況況，封閉方式式為交通管制制和臨時(shí)封閉閉。臨時(shí)封閉路段：：天橋及互通立交交施工期間道道路改到對(duì)車車輛通行造成成大的安全隱隱患，待梁板板吊裝工序完完畢后取消禁禁行；臨時(shí)封封閉范圍：即即在施工路段段兩頭各延伸伸300m，用水馬、警警示標(biāo)志、限限速標(biāo)志、引引導(dǎo)標(biāo)志及禁禁行標(biāo)識(shí)臨時(shí)時(shí)隔離，用于于通行車輛的的減速、變道道行駛，保證證社會(huì)車輛不不進(jìn)入施工區(qū)區(qū)域。交通管制路段：：在半幅路段施工工期間，社會(huì)會(huì)車輛導(dǎo)向另另半幅通車路路段。用水馬馬將雙向來(lái)車車進(jìn)行隔離，保保證雙向行車車不發(fā)生沖突突。同時(shí)在原原車行駛方向向設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)標(biāo)志和限速標(biāo)標(biāo)志，來(lái)保證證半幅通車路路段道路變窄窄后社會(huì)車輛輛的安全行駛駛。新的平交道口設(shè)設(shè)置由于施工區(qū)域位位于沿黃公路路以前的平交交道口，為保保證當(dāng)?shù)卮迕衩裾Ｉ舷卵匮攸S高速公路路，項(xiàng)目部經(jīng)經(jīng)與業(yè)主、交交管部門協(xié)商商，決定在施施工區(qū)域前方方社會(huì)車輛駛駛回原行車道道前方設(shè)置新新的平交道口口，并在與沿沿黃公路交匯匯的村村通路路口設(shè)置警示示標(biāo)志和限速速標(biāo)志。2、通行方式及及交通疏導(dǎo)：：由于交通管制后后道路狹窄，容容易造成交通通堵塞，所以以工程施工期期間，我項(xiàng)目目部計(jì)劃成立立專門交通疏疏導(dǎo)小組（成成員8名），并聘聘請(qǐng)協(xié)警作為為交通指揮員員，制訂科學(xué)學(xué)合理的交通通疏導(dǎo)方案和和應(yīng)急措施，建建立交通疏導(dǎo)導(dǎo)管理制度，實(shí)實(shí)行專人負(fù)責(zé)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制制度，明確工工作重點(diǎn)和每每日的工作要要點(diǎn)，并派管管理成員到交交警大隊(duì)和路路政大隊(duì)進(jìn)行行交通規(guī)則和和疏導(dǎo)技巧培培訓(xùn)，協(xié)助交交警和路政進(jìn)進(jìn)行交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作。兩側(cè)交通管制路路口及臨時(shí)封封閉路口設(shè)置置明顯的交通通標(biāo)志，交通通疏導(dǎo)員分班班全天候指揮揮交通。疏導(dǎo)導(dǎo)員上班時(shí)按按要求穿反光光馬甲，佩戴戴袖章，裝備備指揮旗和對(duì)對(duì)講機(jī)，夜間間配備頻閃指指揮棒，按交交通指示牌和和交警部門及及路政大隊(duì)批批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方方案指揮車輛輛通行，及時(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交交通狀況。當(dāng)當(dāng)嚴(yán)重塞車或或突發(fā)事件塞塞車時(shí)，應(yīng)馬馬上上報(bào)項(xiàng)目目經(jīng)理部，配配合交警的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并并按應(yīng)急方案案進(jìn)行分流。發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻礙交交通的障礙物物或道路損壞壞時(shí)，及時(shí)清清理、維修。交交通疏導(dǎo)員處處理不了的問(wèn)問(wèn)題，應(yīng)反饋饋到項(xiàng)目部，由由項(xiàng)目部及時(shí)時(shí)和當(dāng)?shù)亟还芄懿块T溝通。（三）、施工牌牌設(shè)置根據(jù)《施工區(qū)域域外各類交叉叉通道口標(biāo)志志標(biāo)牌設(shè)置辦辦法》交通管制路段：：2公里設(shè)置置：前方2公里施工，減減速慢行；限限速40。1公里設(shè)置置：前方1公里施工，減減速慢行；限限速20。500米設(shè)設(shè)置：前方500m施工，減速速慢行；限速速20；300米設(shè)設(shè)置：前方300米，設(shè)有減減速帶；200米設(shè)設(shè)置：前方200米，設(shè)有減減速帶；100米設(shè)設(shè)置：前方100米，設(shè)有減減速帶；平交道口警示標(biāo)標(biāo)志；道路變變窄警示標(biāo)志志；前放設(shè)有有減速帶標(biāo)志志。道路變窄路段前前方設(shè)置：引導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)志、禁行行標(biāo)志。臨時(shí)封閉路段：：2公里設(shè)置置：前方2公里施工，減減速慢行；限限速40。1公里設(shè)置置：前方1公里施工，減減速慢行；限限速20。500米設(shè)設(shè)置：前方500m施工減速慢行；；限速20；300米設(shè)設(shè)置：前方300米，設(shè)有減減速帶；200米設(shè)設(shè)置：前方200米，設(shè)有減減速帶；100米設(shè)設(shè)置：前方100米，設(shè)有減減速帶。施工作業(yè)面共6650米；中央隔隔離帶護(hù)欄拆拆除左右各拆拆40米。封閉路段前方和和右側(cè)，設(shè)置置：前方施工工、向左變道道在車輛變道區(qū)域域、新增平交交道口處各設(shè)設(shè)置3道減速帶及及太陽(yáng)能爆閃閃燈，提醒車車輛人員減速速、慢行、注注意觀察。每天檢查各路段段、路口交通通標(biāo)志、標(biāo)牌牌的設(shè)置和擺擺放，發(fā)現(xiàn)有有標(biāo)志、標(biāo)牌牌缺失、遺漏漏的，及時(shí)整整理、補(bǔ)齊。附：通車路段施施工防護(hù)措施施平面圖（四）邊通車邊邊施工的安全全措施通行車輛和人員員的安全保證證措施由于沿黃公路車車流量大，因因此交通管理理的好壞，直直接影響到行行車安全及工工程能否順利利進(jìn)行；（1）在每個(gè)封封閉路段安排排2名交通指揮揮員，全天指指揮交通、疏疏導(dǎo)車輛；（2）在每個(gè)個(gè)封閉路段安安排至少1名安全員，負(fù)負(fù)責(zé)檢查和維維護(hù)交通防護(hù)護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞或移位位的交通設(shè)施施及時(shí)整改；；（3）根據(jù)夜夜間施工情況況、車流量情情況要適時(shí)的的增加交通指指揮人員，根根據(jù)車流量合合理安排車輛輛?？康却秃屯ㄐ械臅r(shí)間間；（4）施工區(qū)域域禁止一切車車輛、人員通通行，施工完完畢后，邊坡坡上和路面上上的石渣必須須清理完畢并并清掃完路面面后，由交管管部門進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，方能對(duì)對(duì)車輛進(jìn)行放放行；（5）制定應(yīng)急急措施，一旦旦發(fā)生交通事事故，及時(shí)組組織機(jī)械將故故障車輛拖離離現(xiàn)場(chǎng)；（6）大霧天氣氣增配車輛引引導(dǎo)員對(duì)過(guò)往往車輛逐輛引引導(dǎo)，保證安安全通過(guò)此邊邊施工邊通車車路段；（7）雨雪冰凍凍天氣，按照照路政、交警警部門要求在在封閉區(qū)域路路段內(nèi)對(duì)積雪雪和結(jié)冰路面面進(jìn)行除雪和和除冰，保證證過(guò)往車輛和和人員的通行行安全。2、施工隊(duì)施工工機(jī)械、車輛輛及人員安全全保證措施(1)施工隊(duì)的的運(yùn)輸車輛駕駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人員，必必須嚴(yán)格遵守守道路交通有有關(guān)法規(guī)，積積極配合交警警和交通管理理部門，服從從指揮。認(rèn)真真貫徹學(xué)習(xí)《中中華人民共和和國(guó)道路交通通法》和《中中華人民共和和國(guó)道路交通通安全法實(shí)施施條例》，駕駕駛運(yùn)輸車輛輛駕駛員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員員的法規(guī)意識(shí)識(shí)。不得隨意意在車輛通行行的車道上停停留。(2)施工隊(duì)的的運(yùn)輸車輛必必須“三證”齊全，并確確保其安全性性能?，F(xiàn)場(chǎng)施施工車輛必須須按規(guī)定裝載載，嚴(yán)禁超載載、超速，行行車途中不得得有拋、灑、滴滴、漏等現(xiàn)象象。各運(yùn)輸車車輛駕駛員與與機(jī)械操作手手，認(rèn)真做好好車輛機(jī)械的的保養(yǎng)工作，確確保車況良好好。車輛必須須做到轉(zhuǎn)向、燈燈光設(shè)施良好好，整車性能能良好，帶病病的車輛不得得上路作業(yè)，車車輛標(biāo)志標(biāo)牌牌等必須清晰晰醒目并具有有反光能力。所所有進(jìn)入封閉閉區(qū)域的自行行式機(jī)械設(shè)備備，必須經(jīng)過(guò)過(guò)安全性能的的檢測(cè)，合格格后方可進(jìn)行行作業(yè)。施工隊(duì)運(yùn)輸車輛輛必須懸掛統(tǒng)統(tǒng)一的施工標(biāo)標(biāo)志，運(yùn)輸?shù)牡念w粒狀霍粉粉狀村料時(shí)必必須覆蓋蓬布布。嚴(yán)格遵守守交通規(guī)則，禁禁止在暴雨、大大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏昏暗等不安全全因素的條件件下運(yùn)輸和出出入交通管制制區(qū)域。(3)施工隊(duì)運(yùn)運(yùn)輸車輛、機(jī)機(jī)械出入封閉閉路段應(yīng)聽(tīng)從從交通疏導(dǎo)人人員的指揮，不不得和其他通通行車輛搶道道。施工隊(duì)運(yùn)運(yùn)輸車輛進(jìn)入入封閉路段，一一律限速20公里/小時(shí)，嚴(yán)禁禁超速、超載載，嚴(yán)格酒后后駕駛、疲勞勞駕駛。通過(guò)過(guò)省道和施工工便道交叉口口時(shí)，要做到到“一停、二看看、三通過(guò)”。進(jìn)入視角角盲區(qū)，要鳴鳴喇叭禁示，確確認(rèn)安全后方方可行駛。車輛和機(jī)械設(shè)備備必須集中停停放在隔離柵柵封閉的區(qū)域域內(nèi)，通行區(qū)區(qū)域和道路交交叉口嚴(yán)禁停停放車輛機(jī)械械。交通指揮揮和引導(dǎo)人員員，指揮和引引導(dǎo)信號(hào)必須須準(zhǔn)確，車輛輛和機(jī)械操作作人員必須聽(tīng)聽(tīng)從指揮，嚴(yán)嚴(yán)禁違令作業(yè)業(yè)。(4))做好交通安安全宣傳工作作，與運(yùn)輸車車輛駕駛員和和機(jī)械操作手手簽訂安全生生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，以以明確責(zé)任。3、發(fā)生事故的的現(xiàn)場(chǎng)處置程程序(1)當(dāng)發(fā)生交交通安全事故故時(shí)，交通疏疏導(dǎo)員應(yīng)立即即報(bào)告項(xiàng)目部部有關(guān)負(fù)責(zé)人人，同時(shí)撥打打110或交警隊(duì)電電話報(bào)警，并并引導(dǎo)其他車車輛?？吭谝灰粋?cè)安全區(qū)域域，對(duì)發(fā)生交交通事故點(diǎn)前前后采取禁行行，防止二次次傷害發(fā)生。（2）項(xiàng)目部有有關(guān)負(fù)責(zé)人，必必須立即趕到到現(xiàn)場(chǎng)，組織織自救，采取取一切措施防防止事故的擴(kuò)擴(kuò)大和蔓延。(3)應(yīng)急救援援人員到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，首先先查明現(xiàn)場(chǎng)有有沒(méi)有傷亡人人員，并以最最快的速度將將其救離事故故現(xiàn)場(chǎng)，交由由急救中心的的醫(yī)務(wù)人員或或急送醫(yī)院進(jìn)進(jìn)行救治。(4)積極配合合交警部門進(jìn)進(jìn)行事故調(diào)查查處理，查清清事故原因，不不得以各種理理由干擾或阻阻撓交警辦案案。(五五)安全檢查：：1、檢查內(nèi)容：：a、道路交通、施施工安全標(biāo)志志標(biāo)牌、警示示燈、安全設(shè)設(shè)施（水馬、減減速帶）是否否設(shè)置到位，有有無(wú)倒塌。b、施工人員是是否佩戴好安安全帽、反光光衣，按安全全要求施工。c、施工機(jī)械是是否安全操作作要求施工。2、檢查形式：：a、日常檢查：：對(duì)日常施工工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行檢查。b、專項(xiàng)檢查：：針對(duì)影響交交通安全的工工序進(jìn)行檢查查。c、節(jié)假日檢查查：在節(jié)假日日時(shí)，交通量量相對(duì)較大，需需加強(qiáng)施工安安全力度。d、季節(jié)性檢查查：做好夏季季防臺(tái)、防雷雷雨天氣措施施，檢查各項(xiàng)項(xiàng)安全設(shè)施的的完好性，尤尤其交通安全全設(shè)施，損壞壞的及時(shí)補(bǔ)修修。七、安全管理制制度（一）安全教育育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場(chǎng)或或調(diào)換工種的的工人，上崗崗前必須進(jìn)行行三級(jí)安全教教育、技術(shù)培培訓(xùn)和交通安安全法規(guī)的培培訓(xùn)，經(jīng)考核核合格后，方方準(zhǔn)上崗。2、要定期輪訓(xùn)訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理、施施工員，安全全員，班組長(zhǎng)長(zhǎng)，運(yùn)輸車輛輛、施工機(jī)械械駕駛員，《中中華人民共和和國(guó)道路交通通法》和《中中華人民共和和國(guó)道路交通通安全法實(shí)施施條例》更是是安全教育的的重點(diǎn)。（二）安全技術(shù)術(shù)交底制度1、讓職工了解解所施工單位位工程的環(huán)境境、路況及交交通安全注意意事項(xiàng)。2、工程開(kāi)工前前，安全部配配合工程技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人要將將通車路段施施工安全技術(shù)術(shù)措施等情況況向相關(guān)人員員、農(nóng)民工進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)交底底。3、分項(xiàng)、分部部工程施工前前，工長(zhǎng)要向向班組長(zhǎng)進(jìn)行行安全技術(shù)措措施交底，兩兩個(gè)以上施工工隊(duì)或工種及及施工機(jī)械配配合施工時(shí)，施施工班組長(zhǎng)要要按工程進(jìn)度度定期或不定定期的向有關(guān)關(guān)班組長(zhǎng)進(jìn)行行通車路段施施工交叉作業(yè)業(yè)的安全交底底。4、班組長(zhǎng)每天天要對(duì)工人進(jìn)進(jìn)行施工要求求、作業(yè)環(huán)境境、通車路段段安全保障措措施進(jìn)行安全全交底。（三）通車路段段施工過(guò)程中中安全事故報(bào)報(bào)告與處理制制度1、通車路段施施工過(guò)程中安安全事故發(fā)生生后，要保護(hù)護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防防止事故損失失擴(kuò)大，同時(shí)時(shí)按有關(guān)規(guī)定定上報(bào)有關(guān)部部門。2、要及時(shí)按國(guó)國(guó)家的有關(guān)規(guī)規(guī)定成立事故故調(diào)查組，對(duì)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)調(diào)查處理、全全面分析。并并寫(xiě)出調(diào)查報(bào)報(bào)告報(bào)籌建處處。事故調(diào)查查處理要按實(shí)實(shí)事求是、尊尊重科學(xué)的原原則，及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確地查清事事故原因，查查明事故性質(zhì)質(zhì)和責(zé)任，總總結(jié)事故教訓(xùn)訓(xùn)，制定出防防范措施和整整改處理意見(jiàn)見(jiàn)，防止類似似事故的重復(fù)復(fù)發(fā)生。3、事故的處理理務(wù)必堅(jiān)持事事故責(zé)任不清清不放過(guò)、責(zé)責(zé)任人不受處處理不放過(guò)、整整改措施不落落實(shí)不放過(guò)、員員工沒(méi)有受到到教育不放過(guò)過(guò)的“四不放過(guò)”原則。要防防止類似事故故的再次發(fā)生生。4、事故處理后后要按有關(guān)規(guī)規(guī)定將《企業(yè)業(yè)職工傷亡調(diào)調(diào)查報(bào)告書(shū)》和和《企業(yè)職工工傷亡事故登登記表》填好好報(bào)籌建處。5、發(fā)生事故隱隱瞞不報(bào)，要要追究安全生生產(chǎn)責(zé)任人的的責(zé)任。八、事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案制度（一）編制說(shuō)明明為快速、及時(shí)、妥妥善地處理施施工生產(chǎn)區(qū)域域內(nèi)發(fā)生的事事故，做好應(yīng)應(yīng)急處置和搶搶險(xiǎn)救援的組組織工作，最最大限度地減減少交通事故故造成的人員員傷亡、財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失和社會(huì)會(huì)危害，結(jié)合合施工路段通通車的具體情情況，制定本本預(yù)案。（二）應(yīng)急組織織機(jī)構(gòu)與職責(zé)責(zé)（1）應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組與與職責(zé)1、組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列列人員組成：：組長(zhǎng)：劉瑞瑞盛副組長(zhǎng)：劉慶文文、吳寶源成員：宋國(guó)國(guó)林、郭翔、王王遠(yuǎn)斌、孫田田、田得雨、陳陳勇智、王哲哲、丁皓、王王輝、呂正曜曜、王占清聯(lián)動(dòng)部門通訊：：公安部門：110消防部門：1199急救中心：120交通事故：1100項(xiàng)目部應(yīng)急小組組通訊：職務(wù)/部門姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)劉瑞盛11332711179999副組長(zhǎng)劉慶文155891333655副組長(zhǎng)吳寶源151471334666組員宋國(guó)林138471444239組員郭翔186471330146組員王遠(yuǎn)斌150349111209組員孫田152480114670組員田得雨152480335999組員陳勇智137896111203組員王哲186860005161組員丁皓186471330040組員王輝150483664644組員呂正曜158489449915組員王占清1577121100462、領(lǐng)導(dǎo)小組下下設(shè)辦公室。由項(xiàng)目部安全部部負(fù)責(zé)應(yīng)急救救援日常工作作的布置、檢檢查和落實(shí)工工作。（2）應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組職職責(zé)：1、負(fù)責(zé)“預(yù)案案”的制定、修修訂。2、建立應(yīng)急救救援隊(duì)伍，并并開(kāi)展專業(yè)培培訓(xùn)和演練。3、配備應(yīng)急救救援所需的各各種物資、裝裝備。4、檢查、督促促、落實(shí)事故故的預(yù)防措施施和應(yīng)急救援援的各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。5、發(fā)生事故，根根據(jù)事故的發(fā)發(fā)生情況按照照應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)急救援。6、組織有關(guān)力力量，全力支支援現(xiàn)場(chǎng)搶救救。7、必要時(shí)組織織疏散人員，盡盡可能控制和和減少人員傷傷亡及財(cái)產(chǎn)損損失。（3）應(yīng)急小組組下設(shè)機(jī)構(gòu)及及職責(zé)1、搶險(xiǎn)組：組組長(zhǎng)劉瑞盛，成成員由吳寶源源、王占清、田田得雨及各施施工隊(duì)施工班班組長(zhǎng)組成。主要職責(zé)是：組組織實(shí)施搶險(xiǎn)險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)協(xié)調(diào)有關(guān)部門門的搶險(xiǎn)行動(dòng)動(dòng)；及時(shí)向指指揮部報(bào)告搶搶險(xiǎn)進(jìn)展情況況。2、安全保衛(wèi)組組：組長(zhǎng)由郭郭翔擔(dān)任、成成員由呂正曜曜、王輝、李李鵬舉組成主要職責(zé)是負(fù)責(zé)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的的警戒，阻止止非搶險(xiǎn)救援援人員進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通通，維持治安安秩序，負(fù)責(zé)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人人員的人身安安全。3、后勤保障組組：組長(zhǎng)由孫孫田擔(dān)任，成成員由劉永紅紅、王哲、任任瑞亭組成。主要職責(zé)是：負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)險(xiǎn)器材、設(shè)備備和物資。4、善后處理組組：組長(zhǎng)由劉劉瑞盛擔(dān)任，成成員由吳寶源源、劉慶文、宋宋國(guó)林、郭翔翔、王遠(yuǎn)斌、孫孫田、田得雨雨組成。主要職責(zé)是：負(fù)負(fù)責(zé)做好對(duì)遇遇難者家屬的的安撫工作，協(xié)協(xié)調(diào)落實(shí)遇難難者家屬撫恤恤金和受傷人人員住院費(fèi)問(wèn)問(wèn)題；做好其其他善后事宜宜。5、事故調(diào)查組組：組長(zhǎng)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理劉瑞瑞盛擔(dān)任，成成員由劉慶文文、吳寶源、郭郭翔組成。主要職責(zé)是：協(xié)協(xié)助交管部門門、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)監(jiān)部門負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的的保護(hù)，查明明事故原因，確確定事件的性性質(zhì)，提出應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，如如確定為事故故，提出對(duì)事事故責(zé)任人的的處理意見(jiàn)。（三）交通事故故預(yù)防與應(yīng)急急救援的準(zhǔn)備備（1）救援力量量：項(xiàng)目部及所屬的的各工區(qū)班組組、職工，都都是應(yīng)急救援援力量；根據(jù)據(jù)事故的類型型及程度，需需要社會(huì)力量量支持時(shí)，及及時(shí)聯(lián)系救援援社會(huì)救援力力量。（2）救援設(shè)備備、物資：項(xiàng)目部現(xiàn)有的各各種機(jī)械設(shè)備備、生產(chǎn)生活活物資、材料料一當(dāng)應(yīng)急救救援方案啟動(dòng)動(dòng)，根據(jù)需要要都將成為應(yīng)應(yīng)急救援的設(shè)設(shè)備和物資，需需要社會(huì)設(shè)備備、物資時(shí)，再再及時(shí)聯(lián)系救救援社會(huì)救援援力量提供必必須的設(shè)備、物物資。通訊器材：公布布移動(dòng)電話14個(gè)，配備對(duì)對(duì)講機(jī)4臺(tái)急救設(shè)備：擔(dān)架架5個(gè)、急救箱2個(gè)、其他急急救器材藥品品若干搶險(xiǎn)車輛設(shè)備：：搶險(xiǎn)指揮車車3臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車4臺(tái)、營(yíng)救設(shè)設(shè)備若干、擴(kuò)擴(kuò)音話筒2個(gè)、應(yīng)急照照明燈5個(gè)。（3）進(jìn)行安全全事故應(yīng)急培培訓(xùn)和演練，確確保應(yīng)急小組組成員熟知應(yīng)應(yīng)急處理流程程；熟練掌握握各種應(yīng)急救救援器材的使使用方法，并并對(duì)預(yù)案進(jìn)行行評(píng)價(jià)和修改改完善。（四）應(yīng)急救援援程序處置程序：發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故和事故故征兆，報(bào)案案—→接報(bào)—→發(fā)出救援命命令—→開(kāi)始救援—→現(xiàn)場(chǎng)處置—→結(jié)束緊急狀狀態(tài)1、發(fā)現(xiàn)事故和和事故征兆，報(bào)報(bào)案（責(zé)任人人：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人或技技術(shù)員）發(fā)現(xiàn)事故后，及及時(shí)準(zhǔn)確了解解事故情況，將將掌握的情況況及時(shí)報(bào)告項(xiàng)項(xiàng)目部辦公室室。2、接報(bào)(責(zé)任任人：郭翔）安全部負(fù)責(zé)接報(bào)報(bào)工作，必須須向報(bào)案人問(wèn)問(wèn)清事故發(fā)生生時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)、單位、性性質(zhì)、危害程程度、范圍等等事故基本情情況及報(bào)案人人姓名和職務(wù)務(wù)，并及時(shí)向向指揮長(zhǎng)匯報(bào)報(bào)。同時(shí)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，聯(lián)聯(lián)系交警、醫(yī)醫(yī)院等單位。3、發(fā)出救援命命令(責(zé)任人：吳吳寶源）指揮長(zhǎng)接到事故故報(bào)告應(yīng)立即即趕赴現(xiàn)場(chǎng)深深入了解事故故情況，根據(jù)據(jù)具體情況做做出果斷安排排：事故較小小，可由施工工單位自行搶搶險(xiǎn)自救；事事故較大，發(fā)發(fā)出救援命令令，迅速啟動(dòng)動(dòng)應(yīng)急救援；；事故嚴(yán)重項(xiàng)項(xiàng)目部無(wú)自救救能力，及時(shí)時(shí)向交警隊(duì)、安安監(jiān)局、消防防隊(duì)、政府、醫(yī)醫(yī)院外部各方方求救。4、開(kāi)始救援（責(zé)責(zé)任人：應(yīng)急急救援組）事故發(fā)生后，救救援組接到指指揮長(zhǎng)發(fā)出救救援命令后，必必須迅速趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)開(kāi)始搶險(xiǎn)。5、現(xiàn)場(chǎng)處置（責(zé)責(zé)任人：應(yīng)急急救援組）1）現(xiàn)場(chǎng)處置原原則：人員安安全優(yōu)先；防防止蔓延優(yōu)先先。2）應(yīng)急搶險(xiǎn)組組及時(shí)深入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，迅速疏疏散現(xiàn)場(chǎng)與搶搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)人員員和圍觀群眾眾。封鎖事故故現(xiàn)場(chǎng)，拉起起隔離帶，劃劃出各類搶險(xiǎn)險(xiǎn)、搶救區(qū)域域，保證搶險(xiǎn)險(xiǎn)秩序。3）后勤保障組組直接進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)將傷員運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行救護(hù)，及及時(shí)界定每位位傷員的傷勢(shì)勢(shì)，決定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)救治、外送送轉(zhuǎn)移，還是是現(xiàn)場(chǎng)急救后后轉(zhuǎn)移等。同同時(shí)配合交警警、醫(yī)院等部部門的搶救工工作。4）應(yīng)急搶險(xiǎn)組組及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，采采用人工、機(jī)機(jī)械清除障礙礙或車輛，救救助圍困人員員，及時(shí)撤離離傷亡人員；；6、結(jié)束緊急狀狀態(tài)(責(zé)任人：吳吳寶源）交通事故已受控控制，傷員已已全部撤離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，得到妥妥善安置，由由指揮長(zhǎng)發(fā)出出結(jié)束緊急狀狀態(tài)命令，應(yīng)應(yīng)急救援工作作完成。(五五)、施工期間間交通保暢應(yīng)應(yīng)急預(yù)案建立項(xiàng)目部、路路政、交警等等部門的聯(lián)動(dòng)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)目目部、路政、交交警三個(gè)部門門密切合作相相當(dāng)重要，各各方建立一個(gè)個(gè)相互聯(lián)動(dòng)的的機(jī)制以便開(kāi)開(kāi)展工作。1、建立施工期期間應(yīng)急處置置聯(lián)動(dòng)機(jī)制項(xiàng)目部會(huì)同交警警、路政大隊(duì)隊(duì)等建立保暢暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)項(xiàng)目部各部門門協(xié)調(diào)配合，發(fā)發(fā)現(xiàn)堵車情況況及時(shí)通報(bào)，利利用沿黃公路路可變信息情情報(bào)板等及時(shí)時(shí)發(fā)布道路施施工路段和通通行信息，提提醒過(guò)往車輛輛提前繞道行行駛。組織召召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議議，研究病害害處治期間發(fā)發(fā)生交通擁堵堵及安全事件件時(shí)的通報(bào)、救救援、現(xiàn)場(chǎng)指指揮等協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)動(dòng)問(wèn)題。條條件允許的情情況下，每個(gè)個(gè)作業(yè)面安排排專人專車，及及時(shí)疏導(dǎo)或分分流車輛，避避免出現(xiàn)嚴(yán)重重堵車現(xiàn)象。2、施工路段施施工時(shí)的應(yīng)急急保暢措施當(dāng)另外半幅行車車道發(fā)生嚴(yán)重重交通擁堵時(shí)時(shí)，暫停施工工，對(duì)擁堵車車道派專人進(jìn)進(jìn)行安全引導(dǎo)導(dǎo)和轉(zhuǎn)移；同同時(shí)在行車道道作業(yè)區(qū)兩側(cè)側(cè)擺放交通標(biāo)標(biāo)志，引導(dǎo)車車輛雙側(cè)通行行，交通標(biāo)志志擺放應(yīng)滿足足車輛通行要要求。3、發(fā)生嚴(yán)重堵堵車時(shí)的應(yīng)急急保暢措施根據(jù)其所在的具具體位置采取取相應(yīng)的交通通管制、疏導(dǎo)導(dǎo)、分流方案案，積極配合合交警和路政政部門，在距距交通堵塞路路段最近的出出口采取斷交交分流措施，指指揮疏導(dǎo)過(guò)往往車輛盡快繞繞行其他地方方道路。4、單向行駛路路段應(yīng)急保暢暢措施雙向同車道行駛駛路段應(yīng)急預(yù)預(yù)案疏導(dǎo)交通通最重要的是是對(duì)半幅通車車單向行駛路路段的村、廠廠等交叉路口口和空曠的平平地修建駁車車道，針對(duì)相相關(guān)問(wèn)題制定定以下預(yù)案，并并經(jīng)演練。（1）單向行駛駛車輛中途拋拋錨無(wú)法行駛駛單向行駛車輛路路段如發(fā)生車車輛中途拋錨錨無(wú)法行駛，單單向行駛路段段交通巡視員員迅速向項(xiàng)目目保通組報(bào)告告，報(bào)告必須須匯報(bào)車輛拋拋錨地點(diǎn)、車車輛型號(hào)、是是否載貨、載載貨大約多重重、拋錨原因因等，保通組組報(bào)告在接到到報(bào)告后立即即實(shí)際情況組組織救援行動(dòng)動(dòng)。救援程序：接到到救援報(bào)告確定救援方方案確定救援設(shè)設(shè)備確定救援方方法實(shí)施救援總結(jié)救援效效果如發(fā)生車輛中途途拋錨無(wú)法行行駛，根據(jù)交交通巡視員的的報(bào)告，確定定救援方案。救救援方案最直直接的方法是是把拋錨車輛輛拖出行車道道，拖至駁車車道或拖至維維修廠，為單單向行駛車輛輛提供行車道道，保證單向向道路暢通。拋拋錨發(fā)生后交交通巡視員應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告急急救援小組，通通知交通指揮揮員封閉交通通，為救援提提供救援通道道，如拋錨車車輛為小型汽汽車，應(yīng)急救救援小組應(yīng)立立即調(diào)項(xiàng)目部部皮卡車帶上上鋼絲繩趕往往事發(fā)地，把把拋錨車輛拖拖出后疏導(dǎo)交交通，保證車車輛通行。如如拋錨車輛為為大型汽車未未載貨，應(yīng)急急救援小組立立即調(diào)項(xiàng)目停停靠等候的裝裝載機(jī)帶上鋼鋼絲繩趕往事事發(fā)地，用裝裝載機(jī)把拋錨錨車輛拖出后后疏導(dǎo)交通，保保證車輛通行行。（2）一端車輛輛未通行完畢畢一段放行單向行駛路段段如發(fā)生一端端車輛未通行行完畢一端放放行，造成交交通堵塞；項(xiàng)項(xiàng)目交通指揮揮員應(yīng)立即向向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人報(bào)告，項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人根據(jù)據(jù)實(shí)際情況立立即通知單向向行駛路段交交通指揮員封封閉兩端交通通，調(diào)派應(yīng)急急小組趕往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急小小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，立即對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛阻阻塞情況進(jìn)行行調(diào)查，確定定疏導(dǎo)方案。利用村道、廠等等道口對(duì)車輛輛較小疏導(dǎo)方方便一端進(jìn)行行疏導(dǎo)，疏導(dǎo)導(dǎo)堵塞交通車車輛至村道、長(zhǎng)長(zhǎng)等路段保證證單向行駛；；待該向行駛駛車輛全部通通過(guò)后，指揮揮疏導(dǎo)交通停停靠在村道、廠廠等路段的車車輛行駛，待待車輛全部通通過(guò)，開(kāi)放一一邊交通，救救援疏導(dǎo)完成成。救援疏導(dǎo)結(jié)束后后應(yīng)立即組織織相關(guān)人員查查明造成堵塞塞的原因，預(yù)預(yù)防類似問(wèn)題題發(fā)生，總結(jié)結(jié)救援經(jīng)驗(yàn)。（3）中途出現(xiàn)現(xiàn)交通事故交通安全事故處處治：施工作作業(yè)區(qū)域發(fā)生生與作業(yè)有關(guān)關(guān)或無(wú)關(guān)的交交通事故，應(yīng)應(yīng)立即通知當(dāng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)隊(duì)，一邊對(duì)事事故進(jìn)行定性性處理。如沒(méi)沒(méi)有人員傷害害，在交警勘勘察現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)應(yīng)盡快疏通交交通，如車輛輛沒(méi)有損壞能能正常行駛，應(yīng)應(yīng)參照“一端車輛未未通行完畢一一端放行”的救援辦法法執(zhí)行，如車車輛已損壞不不能正常行駛駛，應(yīng)參照“單向行駛車車輛中途拋錨錨無(wú)法行駛”的救援辦法法執(zhí)行。如有人員傷害立立即組織救援援，現(xiàn)場(chǎng)人員員有責(zé)任就地地采取以下救救急措施：①、搶救傷員，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；②、控制現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)明明顯標(biāo)志，防防止新的事故故發(fā)生；③、通知交通管管理部門，報(bào)報(bào)告交警；④、撥打1200急救電話通通知120進(jìn)行急救疏疏導(dǎo)交通為急急救車開(kāi)辟應(yīng)應(yīng)急措施或派派車送當(dāng)?shù)蒯t(yī)醫(yī)院或衛(wèi)生所所，參照項(xiàng)目目相應(yīng)的應(yīng)急急預(yù)案進(jìn)行救救援。人員救援完成后后立即根據(jù)實(shí)實(shí)際情況疏導(dǎo)導(dǎo)交通，保證證車輛通行。配配合交警查明明發(fā)生事故的的原因，預(yù)防防類似事故的的發(fā)生，總結(jié)結(jié)救援經(jīng)驗(yàn)。（六）事故應(yīng)急急與救援1、應(yīng)急程序：：報(bào)告聯(lián)絡(luò)有有關(guān)人員（緊緊急時(shí)立刻報(bào)報(bào)警，打求助助電話）→成立應(yīng)急指指揮部→必要時(shí)向社社會(huì)發(fā)出救援援請(qǐng)求→實(shí)施應(yīng)急求求援、保護(hù)事事故現(xiàn)場(chǎng)、上上報(bào)有關(guān)部門門等→善后處理。2、應(yīng)急設(shè)備：：汽車3輛、裝載機(jī)2臺(tái)、吊機(jī)1臺(tái)等。3、施工區(qū)段內(nèi)內(nèi)發(fā)生交通事事故時(shí)的應(yīng)急急保暢措施；；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況協(xié)助事故故當(dāng)事人搶救救傷員和報(bào)警警，根據(jù)交警警、路政支隊(duì)隊(duì)的要求做好好相關(guān)配合工工作，積極協(xié)協(xié)助做好事故故現(xiàn)場(chǎng)清理及及交通疏導(dǎo)等等工作。4、交通事故的的應(yīng)急響應(yīng)措措施（1）、當(dāng)在施施工區(qū)域內(nèi)發(fā)發(fā)生交通事故故，有人受傷傷后，立即通通知應(yīng)急救援援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小小組，立即組組織救護(hù)小組組成員奔赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)簡(jiǎn)單救護(hù)，對(duì)傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)行救護(hù)。（2）、及時(shí)通通知交警部門門，協(xié)助事故故調(diào)查。（3）、在事故故區(qū)域及時(shí)做做好交通安全全指揮，做好好隔離措施，防防止交通堵塞塞，確保交通通暢通。6、應(yīng)急求援注注意事項(xiàng)：（1）、最早發(fā)發(fā)現(xiàn)者必須立立即大聲呼救救，迅速向有有關(guān)人員報(bào)告告或報(bào)警；（2）、原因明明確可立即采采取正確的方方法施救，禁禁止盲目救助助；（3）、沉著冷冷靜，從容應(yīng)應(yīng)對(duì)，不得慌慌亂。（七）開(kāi)展保暢暢、保安全教教育，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行檢查和演演練1、經(jīng)常開(kāi)展多多種形式保暢暢、保安全教教育活動(dòng)，始始終把安全生生產(chǎn)尤其是橋橋梁、道路的的安全暢通放放在各項(xiàng)工作作的首位，建建立健全安全全生產(chǎn)操作規(guī)規(guī)程、規(guī)章制制度、責(zé)任制制度和領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，制制度安全生產(chǎn)產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)計(jì)劃，開(kāi)展全全員安全生產(chǎn)產(chǎn)知識(shí)教育和和搶險(xiǎn)救援技技能培訓(xùn)，重重點(diǎn)學(xué)習(xí)新《安安全