CPIII測(cè)量系統(tǒng)推薦方案-Libo的課件

CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案北京寰鐵測(cè)繪技術(shù)有限公司地址：北京市海淀區(qū)農(nóng)大南路1號(hào)硅谷亮城2B-617電話真8010高速鐵路測(cè)量專(zhuān)家目錄公司簡(jiǎn)介CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)的布置CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案一公司簡(jiǎn)介北京天拓天寶科技有限公司作為一家高新科技企業(yè)，自1999年成立以來(lái)，專(zhuān)業(yè)從事于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)產(chǎn)品以及相關(guān)測(cè)量產(chǎn)品系統(tǒng)的技術(shù)推廣、研究開(kāi)發(fā)、設(shè)備銷(xiāo)售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。作為全球GNSS設(shè)備領(lǐng)頭供應(yīng)商---美國(guó)天寶（Trimble）公司在中國(guó)的一級(jí)代理，天拓公司把全系列Trimble建筑及工程GNSS、RTKGNSS、GIS&GPS等產(chǎn)品引入并推廣于中國(guó)測(cè)量行業(yè)。2006年，我公司根據(jù)國(guó)內(nèi)鐵路事業(yè)發(fā)展的需求，陸續(xù)引進(jìn)了GEDO軌道測(cè)量系統(tǒng)及適用于鐵路測(cè)量的專(zhuān)業(yè)測(cè)量設(shè)備，并且通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)樟藝?guó)外鐵路專(zhuān)用設(shè)備的精髓，自主研發(fā)并創(chuàng)新了一系列產(chǎn)品，如CRPAI型、CRPAII型板式精調(diào)系統(tǒng)及SSPS板式道岔精調(diào)系統(tǒng)等。3目前，天拓天寶科技有限公司有機(jī)的將技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)合起來(lái)，將特殊設(shè)備進(jìn)行本地化，能夠提供從技術(shù)到應(yīng)用，從硬件到軟件等一系列系統(tǒng)的解決方案。天拓公司以先進(jìn)的設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)方案、良好的經(jīng)營(yíng)、全方面周到的售后服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外合作伙伴及客戶的信任和支持，“天拓”已成為測(cè)繪界家喻戶曉的“名牌”。面向未來(lái)，伴著中國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展的步伐，天拓公司建立了專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售隊(duì)伍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)---北京寰鐵測(cè)繪技術(shù)有限公司。作為天拓公司旗下專(zhuān)業(yè)從事鐵路測(cè)量行業(yè)服務(wù)的子公司，寰鐵測(cè)繪擁有適合各種鐵路技術(shù)的全面而系統(tǒng)的解決方案。我們真誠(chéng)希望能夠繼續(xù)獲得各界朋友的鼎力支持，我們?cè)概c各界朋友們攜手共同推動(dòng)中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，共創(chuàng)美好的未來(lái)。一公司簡(jiǎn)介4一公司簡(jiǎn)介5二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介CPⅢ控制網(wǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）《時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）測(cè)量管理辦法》（鐵建設(shè)[2008]80號(hào)）《關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范等44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)[2009]62號(hào)）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-2006）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T15314-1994）6CPⅢ控制網(wǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介7各級(jí)控制網(wǎng)簡(jiǎn)介：a、CPO(坐標(biāo)框架基準(zhǔn)網(wǎng))b、CPI(基礎(chǔ)平面控制網(wǎng))沿線路走向布設(shè)，約4KM一對(duì)（個(gè)），按GPS靜態(tài)相對(duì)定位原理建立，為全線（段）各級(jí)平面控制測(cè)量的基準(zhǔn)。c、CPII(線路控制網(wǎng))

在基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）上沿線路附近布設(shè)，約800～1000m一個(gè)，為勘測(cè)、施工階段的線路平面控制基準(zhǔn)和無(wú)砟軌道施工階段軌道控制網(wǎng)的基準(zhǔn)。二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介8d、CPⅢ（軌道控制網(wǎng)）沿線路布設(shè)的三維控制網(wǎng)，起閉于CPⅠ或CPⅡ，約60m左右一對(duì)，無(wú)砟軌道CPⅢ網(wǎng)一般采用自由設(shè)站邊角交會(huì)法測(cè)量，一般在線下工程施工完成后施測(cè)，為無(wú)碴軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)。e、三網(wǎng)合一“三網(wǎng)”是指勘測(cè)設(shè)計(jì)控制網(wǎng)、工程施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)，時(shí)速200公里及以上鐵路的“三網(wǎng)”應(yīng)建立統(tǒng)一的平面、高程控制基準(zhǔn)，即“三網(wǎng)合一”。各級(jí)控制網(wǎng)簡(jiǎn)介：二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介9二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)具備的條件：1、橋梁防撞墻已完工；2、隧道襯砌已經(jīng)完成，電纜槽完工；3、路基上接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)沉降穩(wěn)定；4、線下工程沉降和變形滿足要求，沉降評(píng)估通過(guò)；5、CPⅠ、CPⅡ、高程控制點(diǎn)已復(fù)測(cè)；

6、具有自動(dòng)目標(biāo)照準(zhǔn)和程序控制自動(dòng)測(cè)量功能的全站儀；

7、CPⅢ測(cè)量標(biāo)志（包括預(yù)埋件、連接件、測(cè)量棱鏡）；

8、數(shù)字水準(zhǔn)儀與配套的因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺；

9、CPⅢ外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件與CPⅢ內(nèi)業(yè)平差計(jì)算軟件；10CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)流程：二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介（1）前期準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有：CPⅠ、CPⅡ及高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)；輔助點(diǎn)的

加密測(cè)量；編制CPⅢ測(cè)量實(shí)施方案。（2）測(cè)量作業(yè)的主要內(nèi)容有：埋設(shè)CPⅢ點(diǎn)，外業(yè)數(shù)據(jù)采集，平差計(jì)算，編制CPⅢ測(cè)量成果報(bào)告。（3）評(píng)估驗(yàn)收的主要內(nèi)容有：對(duì)CPⅢ測(cè)量成果的總體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，審查測(cè)量成果是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。

11YN開(kāi)始CPⅠ、CPⅡ、高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)輔助點(diǎn)加密測(cè)量評(píng)估YN編制CPⅢ測(cè)量實(shí)施方案評(píng)估審批埋設(shè)CPⅢ點(diǎn)外業(yè)數(shù)據(jù)采集精度檢驗(yàn)平差計(jì)算編制CPⅢ測(cè)量成果報(bào)告結(jié)束評(píng)估驗(yàn)收YNYN二CPⅢ控制網(wǎng)簡(jiǎn)介12三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志(預(yù)埋件)：作為CPⅢ測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)需要的是完全嵌入、通用性強(qiáng)、安全穩(wěn)固、便于保護(hù)、耐用且價(jià)格低廉的產(chǎn)品，月供應(yīng)可達(dá)到15000個(gè).不同材質(zhì)的銅、不銹鋼。13三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志(預(yù)埋件)：1.預(yù)埋件材質(zhì)為不銹鋼或者銅2.完全嵌入墻體，防止施工中的破壞和施工后的順壞3.使用后，可用“螺絲帽”旋在預(yù)埋件上，防止灰塵4.價(jià)格低廉5.不易被破壞和順壞6.穩(wěn)固14三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡：棱鏡適配器及連接桿：水平連接桿水平連接桿螺紋連接桿CPⅢ點(diǎn)測(cè)量轉(zhuǎn)接頭徠卡棱鏡連接桿15三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡：棱鏡適用性：我公司引進(jìn)德國(guó)sinning專(zhuān)業(yè)棱鏡，打磨精度達(dá)到專(zhuān)業(yè)水平，通過(guò)歐洲蔡司光學(xué)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，光束角偏差2″，每個(gè)棱鏡在出廠前都經(jīng)過(guò)檢測(cè)，保證精度，月供棱鏡可達(dá)200個(gè)。該棱鏡適合插入連接件，能夠與設(shè)計(jì)院的預(yù)埋件匹配。16三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡Sinning棱鏡出廠合格證書(shū)：17三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡Sinning棱鏡出廠合格證書(shū)：18三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡Sinning棱鏡出廠合格證書(shū)：19金屬緊密打磨精細(xì)框架穩(wěn)固精度可靠三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡：德國(guó)Sinning專(zhuān)業(yè)棱鏡瑞士Leica圓棱鏡結(jié)構(gòu)松散接口易松20三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡：參數(shù)及用途：棱鏡參數(shù)棱鏡的典型精度2〃棱鏡常數(shù)-35mm±0.1mm棱鏡高度40mm棱鏡用途主要用于高精度測(cè)量1.鐵路CPⅢ精密控制網(wǎng)的建立2.道路、橋梁變形監(jiān)測(cè)3.隧道監(jiān)測(cè)測(cè)量21三CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志及棱鏡CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡：Sinning專(zhuān)業(yè)棱鏡的特征及好處：1、CPⅢ專(zhuān)用棱鏡，德國(guó)Sinning公司原裝進(jìn)口。2、金屬緊密、打磨精細(xì)、框架穩(wěn)固、精度可靠。3、棱鏡規(guī)格更適合CPⅢ作業(yè)，完全滿足CPⅢ測(cè)量精度要求。4、配件可完全拆卸，棱鏡主體完全可以與載體脫離，且預(yù)埋件可完全嵌入載體中，不會(huì)影響施工，不容易被破壞。5、棱鏡可以全方位旋轉(zhuǎn)，帶有整平裝置。22CPⅢ控制點(diǎn)沿線路兩側(cè)約每隔60m分布，固定在接觸網(wǎng)支柱、邊墻、擋墻等上面。CPⅢ控制點(diǎn)分布：四CPⅢ控制點(diǎn)的布置23CPⅢ控制點(diǎn)埋設(shè)：四CPⅢ控制點(diǎn)的布置24CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)沿線路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿或基礎(chǔ)、橋梁防撞墻、隧道側(cè)壁上，當(dāng)CPⅢ控制點(diǎn)布置在橋梁防撞墻上時(shí)，點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置在橋墩固定支座端上方的防撞墻上。

CPⅢ控制點(diǎn)沿線路布置時(shí)縱向間距宜為60m左右，且不應(yīng)大于70m、橫向間距不超過(guò)結(jié)構(gòu)寬度。各CPⅢ點(diǎn)應(yīng)大致等高，其高度應(yīng)在設(shè)計(jì)軌道頂面以上30cm的地方。CPⅢ控制點(diǎn)埋設(shè)：四CPⅢ控制點(diǎn)的布置25基礎(chǔ)穩(wěn)定、安全不易破壞易于維護(hù)，方便架設(shè)棱鏡控制點(diǎn)便于均勻分布線路兩側(cè)CPⅢ點(diǎn)布設(shè)相對(duì)應(yīng)四CPⅢ控制點(diǎn)的布置CPⅢ控制點(diǎn)布設(shè)系統(tǒng)要求：26a、一般路基地段宜布置在接觸網(wǎng)桿上；四CPⅢ控制點(diǎn)的布置27b、當(dāng)路基地段接觸網(wǎng)桿不穩(wěn)定或尚未施工時(shí)，應(yīng)在路基上布置臨時(shí)輔助立柱，立柱上設(shè)置CPⅢ控制點(diǎn)標(biāo)志；四CPⅢ控制點(diǎn)的布置28c、橋梁上一般布置在橋梁固定支座端防護(hù)墻上；

四CPⅢ控制點(diǎn)的布置29d、隧道里一般布置在電纜槽頂面以上50cm左右的邊墻內(nèi)襯上；

四CPⅢ控制點(diǎn)的布置30CPⅢ控制點(diǎn)的編號(hào)與定義：CPⅢ的點(diǎn)號(hào)由七位數(shù)組成，從左到右前四位數(shù)表示CPⅢ點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第五位是“3”表示是CPⅢ網(wǎng)點(diǎn)，后兩位數(shù)字表示點(diǎn)的順序號(hào)，點(diǎn)的順序號(hào)為單數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的左側(cè)，點(diǎn)的順序號(hào)為雙數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的右側(cè)，當(dāng)里程不足千、百、十公里時(shí)，加“0”填充以保證CPⅢ的點(diǎn)號(hào)都是七位數(shù)齊全；四CPⅢ控制點(diǎn)的布置31CPⅢ測(cè)站點(diǎn)的編號(hào)與定義：CPⅢ網(wǎng)測(cè)量的自由設(shè)站點(diǎn)號(hào)也由七位數(shù)組成，從左到右第一位為大寫(xiě)英文字母“Z”表示測(cè)站，第二、三、四、五位數(shù)為CPⅢ點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第六、七位數(shù)字表示測(cè)站的序號(hào)。當(dāng)里程不足千、百、拾公里時(shí)，加“0”填充以保證CPⅢ的自由設(shè)站號(hào)都是七位數(shù)齊全。四CPⅢ控制點(diǎn)的布置32CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段的劃分以連接：CPⅢ控制網(wǎng)的區(qū)段定義為在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)約束下進(jìn)行本次平差計(jì)算的CPⅢ網(wǎng)的范圍。CPⅢ控制網(wǎng)（包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng)）可分區(qū)段分別進(jìn)行觀測(cè)和平差計(jì)算，區(qū)段的長(zhǎng)度不宜低于4km。CPⅢ平面網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)（CPⅠ或CPⅡ）上，而且應(yīng)保證有連續(xù)的三個(gè)自由設(shè)站與上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。CPⅢ高程網(wǎng)要滿足區(qū)段中聯(lián)測(cè)的上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不得少于3個(gè)，而且CPⅢ高程網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。四CPⅢ控制點(diǎn)的布置33CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段的劃分以連接：CPⅢ網(wǎng)區(qū)段與區(qū)段之間，至少應(yīng)該有四對(duì)（8個(gè)）CPⅢ點(diǎn)作為公共點(diǎn)在相鄰的兩區(qū)段中都要測(cè)量；這些點(diǎn)在各自區(qū)段中的觀測(cè)和平差計(jì)算，應(yīng)該滿足CPⅢ網(wǎng)的精度要求；除此之外，還要滿足各自區(qū)段平差后的公共點(diǎn)X、Y、H坐標(biāo)較差應(yīng)小于±2mm的要求；在達(dá)到上述要求后，前一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果不變，后一區(qū)段的CPⅢ網(wǎng)要再次平差，再次平差時(shí)除要約束本區(qū)段的上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)外，還要約束前一區(qū)段公共點(diǎn)中至少一個(gè)公共點(diǎn)的坐標(biāo)；這樣其他未約束的公共點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值應(yīng)≤1mm，以確保CPⅢ網(wǎng)的整體精度。最后公共點(diǎn)的坐標(biāo)，應(yīng)該采用前一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果。四CPⅢ控制點(diǎn)的布置34五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ控制網(wǎng)的觀測(cè)條件：（1）CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求、無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估通過(guò)后進(jìn)行。（2）CPⅢ觀測(cè)應(yīng)在氣象條件相對(duì)比較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)行（溫差變化較小，濕度較小，如陰天），夜間觀測(cè)應(yīng)避免強(qiáng)熱光源對(duì)觀測(cè)的影響。（3）CPⅢ觀測(cè)時(shí)測(cè)程內(nèi)不能有任何遮擋物，那怕一根細(xì)鐵絲也會(huì)導(dǎo)致成果錯(cuò)誤。（4）CPⅢ觀測(cè)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)不得有人體可以感受到的任何震動(dòng)。35五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)：控制網(wǎng)名稱測(cè)量方法方向觀測(cè)中誤差距離測(cè)量中誤差同精度復(fù)測(cè)較差限差相對(duì)點(diǎn)位精度CPⅢ平面網(wǎng)自由測(cè)站邊角交會(huì)±1.8″±1.0mm±3.0mm±1mm36五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)測(cè)量設(shè)備：全站儀要求：

a、自動(dòng)目標(biāo)照準(zhǔn)和程序控制自動(dòng)測(cè)量的功能；

b、方向測(cè)量中誤差不大于±1″；

c、距離測(cè)量中誤差不大于±（1mm+2ppm）；LeicaTCRP1201+LeicaTCA2003TrimbleS837五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量時(shí)速大于200km的無(wú)碴軌道，測(cè)站間距為120m的情況下；每次設(shè)站應(yīng)觀測(cè)全站儀前后方各3對(duì)共12個(gè)CPⅢ點(diǎn)；

每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)CPⅢ點(diǎn)被觀測(cè)3次以上；CPⅢ平面控制網(wǎng)網(wǎng)形(1)：CPⅢ平面控制網(wǎng)測(cè)量方法：38五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)網(wǎng)形(2)：CPⅢ平面控制網(wǎng)測(cè)量方法：時(shí)速大于200km的無(wú)碴軌道，測(cè)站間距為60m的情況下；每次設(shè)站應(yīng)觀測(cè)全站儀前后方各2對(duì)共8個(gè)CPⅢ點(diǎn)；

每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)CPⅢ點(diǎn)被觀測(cè)4次以上；39五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)測(cè)量方法：CPⅢ平面控制網(wǎng)網(wǎng)形(3)：時(shí)速大于200km的有碴軌道，測(cè)站間距為120m的情況下；我們推薦的CPⅢ平面控制網(wǎng)網(wǎng)形；

40五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)水平方向觀測(cè)的技術(shù)要求：控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差同一測(cè)回各方向2C互差同一方向歸零后方向值較差2C誤差CPⅢ05″36″9″6″≤±15″1″46″9″6″≤±15″41五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ平面控制網(wǎng)距離觀測(cè)要求：CPⅢ平面控制網(wǎng)的距離測(cè)量，應(yīng)采用以下的多測(cè)回距離觀測(cè)法：1、盤(pán)左和盤(pán)右分別對(duì)同一個(gè)CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量；2、把盤(pán)左和盤(pán)右距離測(cè)量的平均值作為一測(cè)回的距離測(cè)量值；3、每個(gè)CPⅢ點(diǎn)距離測(cè)量的測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)與水平方向相同，各測(cè)回測(cè)量的距離較差應(yīng)≤1.0mm；4、在全圓方向觀測(cè)的同時(shí)，對(duì)CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量；42CPⅢ高程控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量43五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ高程控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)：44五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量CPⅢ高程控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)：45CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量設(shè)備：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量水準(zhǔn)儀要求：

a、標(biāo)稱精度應(yīng)滿足每公里水準(zhǔn)測(cè)量高差中誤差不低于±1.0mm；

b、應(yīng)采用銦鋼條碼水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量；

c、宜采用玻璃鋼腳架或木質(zhì)腳架；TrimbleDiNi03LeicaDNA0346CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量方法：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量國(guó)外中視觀測(cè)法測(cè)量網(wǎng)形：往測(cè)水準(zhǔn)路線

返測(cè)水準(zhǔn)路線

47CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量方法：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量國(guó)內(nèi)環(huán)型觀測(cè)法測(cè)量網(wǎng)形：48CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量方法：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量二等水準(zhǔn)點(diǎn)高程上橋測(cè)量：不丈量?jī)x器高和棱鏡高的中間設(shè)站三角高程測(cè)量49CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量方法：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量二等水準(zhǔn)點(diǎn)高程上橋測(cè)量：在橋下澆注一穩(wěn)定性良好觀測(cè)墩,布置一觀測(cè)點(diǎn),將水準(zhǔn)數(shù)據(jù)引測(cè)到該點(diǎn).分別在觀測(cè)墩和橋上點(diǎn)位架設(shè)棱鏡(強(qiáng)制對(duì)中整平).將全站儀架設(shè)于兩點(diǎn)中間位置,分別觀測(cè)兩點(diǎn)棱鏡斜距和豎直角,計(jì)算得到兩點(diǎn)高差值.橋上平均3km設(shè)置一水準(zhǔn)點(diǎn),最后將這些水準(zhǔn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀聯(lián)測(cè),整體平差.50CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的處理：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量采用的CPⅢ控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理軟件，必須通過(guò)鐵道部相關(guān)部門(mén)的評(píng)審。鐵一院CPⅢ控制網(wǎng)數(shù)據(jù)平差軟件鐵二院CPⅢ數(shù)據(jù)平差計(jì)算軟件

51CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的處理：五CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)量鐵三院CPⅢ數(shù)據(jù)平差計(jì)算軟件

鐵四院工程測(cè)量平差數(shù)據(jù)處理軟件

52寰鐵CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量系統(tǒng)組成：

++測(cè)量硬件+CPⅢ配件+（鐵三院，鐵一院，鐵二院，鐵四院）平差軟件六CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案53六CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案1、MagDrive磁驅(qū)伺服，速度快，功效高，115°/S，非天寶全站儀最快的旋轉(zhuǎn)速度僅為為45°/S，從這個(gè)速度比較來(lái)看，天寶全站儀在CPⅢ測(cè)量中速度將是其他全站儀的2.5倍?。?！2、成熟的Finelock功能,自動(dòng)跟蹤并鎖定目標(biāo)棱鏡中心（必選）！3、SurePoint自動(dòng)糾正功能,保證測(cè)量精度，改正外界擾動(dòng)！4、能耗低，智能鋰電池使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8h-10h，標(biāo)配能滿足全天候作業(yè)要求！5、高精度1″，1mm+1ppm

，完全高于CPⅢ外業(yè)測(cè)量的儀器精度要求（距離精度比角度精度還重要）！6、MultiTrack多目標(biāo)跟蹤技術(shù)可提供被動(dòng)和主動(dòng)跟蹤選擇！TrimbleS8全站儀在CPⅢ測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)：547、標(biāo)配具備邊角后方交匯測(cè)量及自由建站功能！8、完全無(wú)線連接遙控測(cè)量，TSC2控制器和全站儀主機(jī)分離，最大程度上減少線纜連接時(shí)的人為擾動(dòng)誤差！9、TSC2控制器和全站可實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙或電臺(tái)通訊（調(diào)板或軌檢時(shí)不用對(duì)全站儀升級(jí)和添加電臺(tái)），電池工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20h！10、全中文操作界面、Windows操作平臺(tái)、大屏彩顯、防水抗摔、滿足數(shù)據(jù)采集作業(yè)需求！11、兼容各個(gè)設(shè)計(jì)院的CPⅢ軟件，提供TSM-Surver平臺(tái),專(zhuān)為機(jī)載軟件提供快速穩(wěn)定高效的運(yùn)行環(huán)境！12、向后更可無(wú)縫兼容板式精調(diào)系統(tǒng)和軌道精調(diào)系統(tǒng),減少二次投資！六CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案TrimbleS8全站儀在CPⅢ測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)：55六CPⅢ測(cè)量系統(tǒng)推薦方案TrimbleDiNi03電子水準(zhǔn)儀在CPⅢ測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)：1、每公里往返測(cè)量高差中誤差為0.3mm！2、全中文菜單操作界面，U盤(pán)數(shù)據(jù)傳輸，簡(jiǎn)單易懂！3、標(biāo)配鋰電池一次充電可工作三個(gè)工作日以上！4、自動(dòng)記錄溫度、觀測(cè)時(shí)間等測(cè)量信息！5、水平汽泡帶背景燈，方便夜間作業(yè)或隧道測(cè)量