預(yù)制吊裝箱梁施工方案

省道214線總發(fā)至平地改建工程B合同段雪青松橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)工程概況位于我合同段的雪青松橋設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。主梁由預(yù)制小箱梁＋現(xiàn)澆濕接縫組合而成，結(jié)構(gòu)型式為簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋全長(zhǎng)114m，位于路線設(shè)計(jì)樁號(hào)K142+845米處，止于K142+959米處，上部結(jié)構(gòu)為5-20預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，橋梁橫斷面組成為1×1.1+3×2.6/2.9/3.1+1×1.1m，其中，主梁預(yù)制寬度為2.20m，內(nèi)外梁寬采用一種型式，翼板及橫隔板間濕接縫寬變化，第一跨至第四跨位于圓曲線及緩和曲線上，第四跨和第五跨位于直線段。梁高1.2m，預(yù)制梁長(zhǎng)19.94m，計(jì)算跨徑19.14m，梁端支點(diǎn)距離為0.4m，預(yù)制梁吊裝重為51.5t。主梁共設(shè)置3道橫隔板，端橫隔板距梁端0.4m，中橫隔板位于跨中，橫隔板間采用現(xiàn)澆濕接縫連接形式。本橋共計(jì)預(yù)制20片小箱梁。施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)業(yè)主的總體工期要求，我項(xiàng)目部進(jìn)行了工期優(yōu)化，目前，下部結(jié)構(gòu)已全部完成，箱梁預(yù)制場(chǎng)已施工完畢，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒，具備了開始預(yù)制施工箱梁的條件。上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于2012年7月20日開工，2011年10月20日完工，工期共計(jì)90天。上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度橫道圖序號(hào)工程項(xiàng)目施工天數(shù)(天)施工進(jìn)度510152025303540455055606570758085901準(zhǔn)備工作2支座墊石531跨梁板制作2041跨梁板安裝2052跨梁板制作2062跨梁板安裝2073跨梁板制作2083跨梁板安裝2094跨梁板制作20104跨梁板安裝20114跨梁板制作20124跨梁板安裝2013橋面系施工三、設(shè)備、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃(1).主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃設(shè)備名稱進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間用途750型砼拌合站1套20混凝土拌合100千瓦發(fā)電機(jī)1臺(tái)20供電ZL75裝載機(jī)1臺(tái)20裝車25T汽車吊1臺(tái)2012.7吊裝砼75T汽車吊2臺(tái)20吊裝梁板切割機(jī)2臺(tái)2012.6模板安裝鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)彎曲鋼筋30KVA電焊機(jī)3臺(tái)2011.3鋼筋焊接（2）主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃：序號(hào)工種進(jìn)場(chǎng)人數(shù)2012年7月8月9月10月1砼工5101052電工22223機(jī)械工35534電焊工34445鋼筋工48886模板工1010105合計(jì)27393927四、20米箱梁施工技術(shù)方案1.底座制作由于場(chǎng)地狹小，臺(tái)座周轉(zhuǎn)次數(shù)多，首先要保證臺(tái)座的堅(jiān)固耐久性。預(yù)制場(chǎng)地處原耕地上，地面的沉降量較大，為防止臺(tái)座變形，對(duì)地基進(jìn)行了如下處理：原地面清除表面浮土，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，填筑50cm砂礫，壓路機(jī)壓實(shí)。臺(tái)座部分先用C15砼澆筑50cm厚基礎(chǔ)，然后再基礎(chǔ)上面間澆筑30cm厚C25砼，以保證臺(tái)座有足夠的強(qiáng)度。由于在臺(tái)座上張拉，對(duì)臺(tái)座兩端承載力要求高，因此在端頭300cm范圍內(nèi)加設(shè)φ10鋼筋網(wǎng)片。由于模板安裝會(huì)影響到鋼筋綁扎，先進(jìn)行梁體鋼筋綁扎。底板鋼筋綁扎前，刷新機(jī)油做為脫模劑，并覆蓋一層塑料薄膜在梁底鋼板上，這樣保證了底模鋼板和底板鋼筋在施工過(guò)程中不受到污染，避免二次清理，綁扎完成后撕去塑料薄膜。2.1在鋼筋加工及安裝過(guò)程中重點(diǎn)控制以下幾個(gè)問題：盤條在使用前用調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋表面有無(wú)油污及銹跡鋼筋的焊接長(zhǎng)度和焊縫滿足規(guī)要求；鋼筋加工尺寸及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。2.2梁體鋼筋安裝采用骨架成型法施工：首先在底板上綁扎出梁體的鋼筋骨架,底板筋用腹板架力筋進(jìn)行固定,架力筋的排距為50㎝,并在底層鋼筋下墊3㎝的保護(hù)層墊塊。，然后依次進(jìn)行腹板筋加密，底板鋼筋、端頭鋼筋、頂板鋼筋的綁扎。為了保證張拉時(shí)梁端混凝土不致于被拉裂，鋼筋安裝過(guò)程中保證三角調(diào)平層位置準(zhǔn)確無(wú)誤。預(yù)應(yīng)力管道安裝按照設(shè)計(jì)管道縱橫坐標(biāo)，使用定位鋼筋精確定位，定位鋼筋每隔50㎝設(shè)置一道，保證管道在張拉過(guò)程中不移位。波紋管接頭使用波紋管套筒連接，用密封膠帶封裹，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿堵塞管道。模板雖然是梁體制作的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)都有直接影響。3.1模板制作和施工中需滿足以下幾點(diǎn)要求：板在定做加工時(shí)必須保證具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證在砼澆筑振搗過(guò)程中不變形。模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、組合嚴(yán)密。采用定型組合鋼模板，以提高模板的周轉(zhuǎn)率。模板表面要除銹徹底，然后用機(jī)油涂刷三遍,刷油均勻,確保澆筑后的梁體混凝土表面顏色一致。模板采用螺栓連接，裝拆方便，保證安全。在架立模板時(shí),模板與底座接觸不緊密,肯定會(huì)漏漿,影響箱梁的質(zhì)量和外觀。進(jìn)行接合部位處理時(shí),在底座的側(cè)面槽鋼凹槽與鋼模之間填塞5cm的橡膠管，利用橡膠管的彈性,讓模板與底座緊密接觸?？刂苹炷临|(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就在于砼的坍落度控制和振搗。每斗料都要進(jìn)行坍落度試驗(yàn),坍落度控制在8～10㎝范圍內(nèi)。4.1振搗方法20米箱梁采用25T汽車吊吊起料斗入倉(cāng)下料，從一端連續(xù)澆筑到另一端，具體作法為：從側(cè)面下料，邊振搗邊下料，直到另一側(cè)看見混凝土，然后從另一側(cè)繼續(xù)下料，這樣可以保證底板下料均勻,底板下料要超前腹板2～3米,兩者要同時(shí)進(jìn)行振搗,要嚴(yán)格控制腹板的下料厚度,分層連續(xù)澆筑。4.2振搗工藝由于腹板中設(shè)有預(yù)應(yīng)力管道，鋼筋密集，下料困難，在腹板底部很容易出現(xiàn)孔洞和水波紋，嚴(yán)重影響到梁體的質(zhì)量和外觀。我們采取以下的是施工方法，可以避免上述問題：第一層砼入模厚度以振搗后剛好掩蓋至上層波紋管為宜，先用Ф50插入式振搗器振一遍，隨后用用Ф30插入式振搗器深入腹板底部，以使粗骨料能充分進(jìn)入波紋管之間，然后立即澆筑上層砼，使用Ф50振搗器振搗?？刂普駬v時(shí)間，不要過(guò)振。整體箱梁砼入模時(shí)間控制在3～4小時(shí)之內(nèi)。（待千斤頂檢定后再編制詳細(xì)的方案）5.1張拉前的準(zhǔn)備工作用通孔器檢查管道是否有阻塞。檢查鋼絞線有無(wú)銹蝕、斷絲現(xiàn)象。穿束前將鋼絲束用膠帶每隔幾米綁扎牢固，按孔位編號(hào)，避免在穿孔時(shí)有擰股交叉現(xiàn)象。預(yù)制梁砼強(qiáng)度經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。張拉用千斤頂和壓力表經(jīng)法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行配套檢驗(yàn)。5.2預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉方式采用兩端對(duì)稱張拉。張拉設(shè)備采用四個(gè)千斤頂、四個(gè)油表，油表的讀數(shù)要通過(guò)計(jì)算來(lái)控制。從箱梁最底下的兩束鋼絞線開始張拉，兩端同時(shí)進(jìn)行，每個(gè)管道兩端的千斤頂給油、回油，基本保持同步。張拉程序?yàn)椋?—10%σcon—20%σcon——σcon（持荷2min），其中σcon為張拉控制應(yīng)力。伸長(zhǎng)值量測(cè)工作基本保持同步，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在±6%范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量超出了計(jì)算伸長(zhǎng)量的范圍，一定要立即停止張拉工作，查明原因后，再進(jìn)行張拉。張拉過(guò)程中，由于各種原因可能會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，所以在施工中要做好以下工作：加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、鋼絞線的檢查，保證錨具安裝位置準(zhǔn)確,減少人為誤差對(duì)張拉效果的影響。嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝，防止鋼絞線斷絲、滑絲，預(yù)防措施主要有：墊板承壓面與孔道中心線不垂直時(shí)，在錨圈下使用墊薄鋼板調(diào)整張拉角度；控制千斤頂給油、回油操作，要求給油、回油緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，基本保持兩端同步；張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。箱梁張拉后，要及時(shí)注漿，以減少由于溫度影響對(duì)箱梁造成破壞。6.1注漿前的準(zhǔn)備工作將外露鋼絞線用砂輪切割，預(yù)留長(zhǎng)度為2㎝。使用水泥砂漿或棉絮將錨具及預(yù)應(yīng)力筋全部封堵起來(lái)，以防止注漿時(shí)冒漿造成壓力損失?？椎烙脡毫λ疀_洗干凈，并用高壓風(fēng)將水吹干。6.2注漿工藝注漿順序自下往上，中間因故停歇，要立即將孔道中已注水泥漿沖洗干凈?？椎缐簼{液飽滿，冒濃漿即可。為防止注漿不飽滿，我們采用二次壓漿，既在一次注漿后，水泥漿初凝前，進(jìn)行二次注漿。采用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.6～0.9Mpa范圍內(nèi)。梁板安裝雪青松橋共計(jì)20片箱梁，每片梁重約為52噸。現(xiàn)場(chǎng)道路及預(yù)制場(chǎng)滿足箱梁使用汽車吊的條件，20m箱梁采用兩臺(tái)75噸的吊車吊裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，臨時(shí)道路必須全部推平壓實(shí)以便吊車行走和調(diào)頭，保證吊車行走。填土必須平整壓實(shí)，滿足車輛作業(yè)要求，路障應(yīng)事先拆除，沿線橋梁必須滿足大型運(yùn)梁車行駛荷載要求。1.3吊裝方法：運(yùn)梁方式，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在橋梁下方，根據(jù)實(shí)際情況可以采用2臺(tái)75T吊車直接吊裝，不需要另外運(yùn)輸梁板，但在梁板交錯(cuò)施工時(shí)，如果吊車直接吊裝有困難，則采用卷?yè)P(yáng)機(jī)將梁板從軌道上平移至吊車起吊位置。預(yù)制梁吊裝.1本工程采取一組2臺(tái)75t吊車負(fù)責(zé)抬吊施工，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位安裝（見附圖）。汽吊所需機(jī)具材料表（表1-1）編號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車75t臺(tái)2汽車吊2枕木1m××022m條24支腿用3鋼絲繩6x19（Φ28mm）條12吊索用雙繩4手拉葫蘆5t個(gè)8綁梁用序號(hào)崗位人數(shù)職責(zé)1總指揮1全面指揮吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種、各崗位人員工作、解決突發(fā)事件及疑難問題。2副指揮2協(xié)助總指揮進(jìn)行工作，并負(fù)責(zé)指揮75t吊臺(tái)操作。3作業(yè)協(xié)調(diào)1負(fù)責(zé)發(fā)梁，協(xié)作總指揮、副總指揮落實(shí)各種措施。4綁扎組4梁體的綁扎及松綁。5起重工4負(fù)責(zé)指揮手勢(shì)，哨音的實(shí)施，使梁正確移動(dòng)。6安全監(jiān)督員2檢查綁扎質(zhì)量。7測(cè)量對(duì)線2負(fù)責(zé)協(xié)助吊梁的對(duì)線工作。汽吊作業(yè)人員職責(zé)表（表1-2）1）吊裝步驟：步驟二：起吊步驟三：就位雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意如下方面：.1起吊時(shí)2臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。.2待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20～30cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。.3雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。.4吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。一般多臺(tái)吊機(jī)同時(shí)操作時(shí)，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。.5施工時(shí)要注意以下規(guī)定：1）預(yù)制梁吊裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，執(zhí)行施工方案；2）吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查；3）通道有無(wú)障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場(chǎng)地面是否平整堅(jiān)實(shí)；檢查有無(wú)地下筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井(坑)等，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)以鋼梁、鋼板、枕木等切實(shí)加固，確認(rèn)安全才可施工。4）起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無(wú)路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。5）在溝邊吊裝，要根據(jù)溝內(nèi)擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內(nèi)支撐較疏，則必須在溝邊打護(hù)土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進(jìn)入作業(yè)。6）若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員和業(yè)主，作出加固方案后，方可作業(yè)。7）吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽浚鞑考安傧到y(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。8）吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。9）預(yù)制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預(yù)制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。10）預(yù)制梁如無(wú)預(yù)埋吊鉤(環(huán))，平放預(yù)制梁宜在其支承點(diǎn)附近綁扎起吊；二點(diǎn)吊的，吊點(diǎn)可取在離端頭全長(zhǎng)處。11）預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固。單點(diǎn)起吊的綁扎點(diǎn)應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱。12）吊裝預(yù)制梁捆扎起吊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預(yù)制梁的表面，較大型預(yù)制梁的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外園的護(hù)角保護(hù)鋼絲繩和防止壓傷預(yù)制梁，防止預(yù)制梁焊接時(shí)產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。13）起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。預(yù)制梁起吊不能滿足夾角要求時(shí)，宜在預(yù)制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。14）吊物吊離地面高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，預(yù)制梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及鋪墊支座砂漿，以作定位。15）預(yù)制梁構(gòu)件跨度長(zhǎng)，重心較高，屬易傾倒預(yù)制梁，必須在確實(shí)就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。16）使用單臺(tái)吊機(jī)吊裝預(yù)制梁，該機(jī)安全力距應(yīng)控制在85%以內(nèi)。17）吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。，吊機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。六、質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程竣工優(yōu)良率100%。推行全面質(zhì)量管理是質(zhì)量保證措施的主要手段，我們將從原材料的驗(yàn)收到各道工序的施工生產(chǎn)，竣工驗(yàn)收，在接受政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理的同時(shí)，建立全員，全過(guò)程，全方位的以自檢為主的質(zhì)量保證體系。附：質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：楊文兵項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊勇質(zhì)檢員田開明試驗(yàn)員唐生平質(zhì)檢員田開明試驗(yàn)員唐生平安全員李銀光技術(shù)員陳楊3.為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)所采取的措施：我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，精心組織，配置專業(yè)路橋工程技術(shù)人員，并按其專業(yè)技術(shù)水平與管理能力安排工作崗位，具體分工情況見《質(zhì)量保證體系》，同時(shí)制定了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施如下：“科學(xué)管理，質(zhì)量第一，持續(xù)改進(jìn)，業(yè)主滿意”，為了貫徹該方針，確保質(zhì)量能得到有效控制。通過(guò)質(zhì)量保證體系，能保證責(zé)任到人，為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)精品工程，樹樣板項(xiàng)目，工程交驗(yàn)合格率100%，重點(diǎn)工程竣工優(yōu)良率100%，全年無(wú)重大質(zhì)量事故”的質(zhì)量目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)在基礎(chǔ)。3.2原材料進(jìn)場(chǎng)必須有試、化驗(yàn)資料及進(jìn)場(chǎng)合格證，不合格原材料不得進(jìn)場(chǎng)，施工過(guò)程中試驗(yàn)人員要及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以保證施工質(zhì)量，施工進(jìn)度。3.3為提高測(cè)量的精度，我項(xiàng)目部配備了全站儀、水準(zhǔn)儀，測(cè)量人員做到放樣無(wú)誤，測(cè)量數(shù)據(jù)無(wú)誤，并做好測(cè)量記錄。3.4在施工過(guò)程中，建立工序交接制度，每道工序必需經(jīng)自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方能進(jìn)行下道工序，并作交接記錄。3.5貫徹執(zhí)行技術(shù)交底工作，技術(shù)交底為三級(jí)交底即分部項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)負(fù)責(zé)人向技術(shù)員交底，技術(shù)員向施工隊(duì)長(zhǎng)交底，施工隊(duì)長(zhǎng)再向施工人員交底。技術(shù)交底必須做好記錄，在交底過(guò)程中要注意關(guān)鍵工序、特殊工序的技術(shù)要求，交底要明了清晰。3.6建立質(zhì)量保證責(zé)任制，施工前，項(xiàng)目經(jīng)理將質(zhì)量目標(biāo)分解后與施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量保證書，凡質(zhì)量達(dá)不到要求的進(jìn)行處罰，保質(zhì)保量的給予獎(jiǎng)勵(lì)。3.7實(shí)施掛牌施工制度，即施工人員掛牌，原材料、半成品、成品掛牌，砼配合比掛牌?！叭龣z制度”即自檢、互檢、專檢。各道工序要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并簽字交接。自檢系統(tǒng)的主要內(nèi)容A．分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C．項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。D．質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。3.9為保證砼表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的砼表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，本項(xiàng)目施工中主要從配合比、砼搗固、養(yǎng)護(hù)等幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說(shuō)明如下：⑴加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫砼在灌注終凝后的10～12小時(shí)內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤(rùn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使砼保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或砼中水份較少時(shí)，澆水次數(shù)宜適當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。⑵為防止砼的膨脹裂縫的產(chǎn)生，選用安定性合格的水泥。七、工程進(jìn)度保障措施本工程是攀枝花交通三年攻堅(jiān)第一站，具有工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，為了按照業(yè)主要求確保本標(biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我單位從組織機(jī)構(gòu)、人員選配、施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭(zhēng)早日建成本工程，盡早發(fā)揮工程投資效益，為攀枝花市交通建設(shè)做出貢獻(xiàn)。1）、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富的公路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前謀局，保證工程的快速順利進(jìn)行。2）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關(guān)問題，及時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施，防止延誤工期。3)、以經(jīng)理部為大后方，堅(jiān)持“后方服務(wù)于前方”的指揮原則，以生產(chǎn)需要為前提，必要時(shí)抽派施工部門的力量充實(shí)前方，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。4)、科學(xué)、均衡的組織施工生產(chǎn)，對(duì)施工中因設(shè)計(jì)變更、外界干擾或其他原因造成的工期延誤，將及時(shí)調(diào)整計(jì)劃安排，并快速?gòu)母浇さ亟M織勞動(dòng)力和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工力量，盡快將延誤的工期趕回來(lái)。1)、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工程進(jìn)展需要配足各項(xiàng)生產(chǎn)要素，以“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開工快為主體施工贏得寶貴時(shí)間，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開端。2)、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免工期延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。3)、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施工全面協(xié)調(diào)工作。4)、以安全、質(zhì)量為核心，通過(guò)安全、質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度，堅(jiān)持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進(jìn)，以便工程施工的順利進(jìn)展。5)、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化、配置生產(chǎn)資源，抓住施工關(guān)鍵線路，精心組織、合理安排，按實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對(duì)計(jì)劃安排進(jìn)行修訂，并適時(shí)掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進(jìn)度。6)、采取早安排、早施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、安全作業(yè)的原則，重點(diǎn)工序單獨(dú)編制作業(yè)指導(dǎo)書，配足人力、物力及設(shè)備，確保重點(diǎn)工序的施工進(jìn)度，從而保證工期。7)、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8)、加強(qiáng)思想政治工作，發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本工程的重要性，鼓勵(lì)全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。9)、搞好與地關(guān)系建設(shè)，增取地方的支持，營(yíng)造良好的外部施工氛圍。10)、做好季節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。設(shè)備管理方面擬采取如下措施：1)、做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處。2)、按照業(yè)主要求和施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)在施工的過(guò)程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設(shè)備適當(dāng)考慮備用，并備足部分易損件，防止設(shè)備損壞影響施工。3)、組建一支由機(jī)械工程師和工人技師為主的維修的隊(duì)伍，配齊各種維修設(shè)備和工具，建立機(jī)械設(shè)備維修基地，保障機(jī)械設(shè)備的出勤率。4)、建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。1)、根據(jù)本工程的資金使用計(jì)劃安排，及時(shí)向業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，積極籌措資金，確保各項(xiàng)生產(chǎn)物資的采購(gòu)供應(yīng)，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。2)、加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保證使用到項(xiàng)目生產(chǎn)組織中。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展。5.技術(shù)、工藝保證1)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工組織方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并據(jù)實(shí)施情況及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械配備、工期安排更趨合理。2)、結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。3)、針對(duì)工程施工的難點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，提前確定科研課題進(jìn)行技術(shù)公關(guān)，做好技術(shù)儲(chǔ)備，以強(qiáng)有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進(jìn)行。4)、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格各項(xiàng)技術(shù)管理制度，促使技術(shù)工作超前到位，防止影響施工生產(chǎn)。5)、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)施工中使用的新工藝和關(guān)鍵工藝由技術(shù)人員組織對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證新工藝和關(guān)鍵工藝的順利實(shí)施。6)、經(jīng)常性開展技術(shù)比武活動(dòng)，提高各技術(shù)工種的操作熟練程度，促使施工的快速進(jìn)展。八、安全保證措施1.安全保證體系建立健全安全組織保證體系。安全保證小組組長(zhǎng)：楊文兵組長(zhǎng)：楊文兵副組長(zhǎng)：楊勇組員唐生平組員李銀光組員組員唐生平組員李銀光組員陳家林組員田開明組員陳楊成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部設(shè)專職安全管理人員1名，每個(gè)施工隊(duì)配專職安全員1名，班組配義務(wù)安全員。安全員由工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場(chǎng)施工工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)的同志擔(dān)任。3.安全保證措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：（1）工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開支。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低程度，確保施工的順利進(jìn)展，特制定安全措施如下：（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬工程部，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。建立安全合格證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。（3）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作，高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。（1）安全管理A、建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任到人。各項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。B、工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。C、進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。D、安全檢查建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位，危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。E、班組開展“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)。班組在上班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。F、遵章守紀(jì)，佩戴標(biāo)記。（2）施工用電A、架設(shè)支線a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。b、支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d、過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理并作標(biāo)記