風力發(fā)電項目的施工特點及策略

風力發(fā)電項目的施工特點及策略摘要：風力發(fā)電項目是能源結構中的一個重要組成部分，對于發(fā)電項目而言具有十分重要的意義。文章針對風力發(fā)電項目，分析了施工特點與策略，希望能夠為今后風力發(fā)電施工項目提供有效的支持。關鍵詞：風力發(fā)電項目；施工特點；策略近年來我國國民經濟飛速發(fā)展，相關技術也在不斷進步，這對于研究新能源利用奠定了扎實的基礎。在此環(huán)境下，社會也對新能源的研發(fā)給予了重視。特別是風能這一可再生能源，加大對其研發(fā)力度也有利于提升電能供給。然而當前階段，對于風力發(fā)電項目依然存在疑惑，進而導致實際施工效果無法發(fā)揮?；诖?，了解風力發(fā)電項目特點，進行高品質施工十分重要。1風力發(fā)電施工特點1.1施工地點偏遠對于我國風力發(fā)電項目而言，主要集中在東南部區(qū)域、沿海地帶以及東北、西北戈壁等地，這些區(qū)域雖然風能資源極為豐富，但是在交通上卻存在著一定程度的缺陷，施工人員無法順利進出，在物資運輸方面也十分不利。機械轉運與管理困難因為風機尾流時常會互相影響，但是各風機水平距離依然需要高于塔高度的3-4倍左右，這樣一來便使得風電場占地面積大，僅是中小型風電場，其占地面積就已經達到了幾平方公里，且不提大型風電場。施工區(qū)域一旦擴大，便會為施工過程與管理帶來問題［1］。除此之外，風電場內部的地形與地貌也會不斷變化，如此也就為機械設備轉運帶來了難度。設備笨重，運輸不便隨著近年來風電技術發(fā)展的影響，風機單機容量也在逐漸增大，現如今風電單機的主流機型已經成為10MW風機，相比較2000年的風機單機容量，已經實現了非常大的進步。但是風機單機容量的加大，隨之而來的便是風力發(fā)電塔高度的增加，以及風力發(fā)電機重量和葉輪直徑的加大。另外，實際運輸時，風機相關部件也會面臨超重與超長等問題，進而對吊裝設備提出了更多嚴格的要求。設備頻繁移動，施工環(huán)節(jié)重復因為風機布置型式是帶有獨立性的，如此便會出現頻繁移動、施工環(huán)節(jié)重復等現象，不管是基礎階段的開挖或定點，還是后來的風機調試與吊裝等，都是需要一直對施工步驟與環(huán)節(jié)進行重復。2風力發(fā)電施工策略選擇合適的主吊機械型號因為風機單機容量在不斷加大，會直接造成風機各個重要部件重量加重，并且尺寸逐漸加大，必須要有大型的起重機方可完成起吊。再者風電場的地形、地貌十分復雜，且因為風電施工帶有特殊性，能夠與吊裝機械相適應的多為自行式起重機，其中涵蓋了履帶式起重機與汽車式起重機等。在選擇吊裝機械型號時，一般吊裝過程中吊車的負荷率主要是額定負荷的85%左右，保證這一數值才能杜絕出現風機設備擺放位置超出設計最大半徑問題，并且也能夠有效面對并解決風載和風力吹動組件逐漸增加的動荷載問題，確保吊裝安全性。在選擇時，一般是以履帶式起重機和汽車式起重機為主，其中，履帶式起重機的優(yōu)勢主要體現在以下幾個方面：①履帶支撐面積比較大，不會對地面產生很大的要求，在行走過程中也不會超出0.2MPa，且起重過程中也不會超出0.4MPa，能夠輕松行駛在崎嶇的松軟地面［2］；②該起重機的機動性較強、轉彎半徑小，且起重能力較大，能夠支持很高的起吊，工作能夠快速完成。但是履帶式起重機也有自身的缺陷，即運行速度慢，履帶會對公路路面造成破壞，如果是長距離的轉場，務必要將其拆卸之后方可進行運輸，并且使用平板拖車將其運輸至工作地點后再組裝，基于此風電施工需要選擇可以自行拆裝的履帶式起重機。而汽車式起重機其實是自行式起重機的一種，主要體現了靈活性、轉場速度快等優(yōu)勢，能夠在流動性較大且不固定的施工場所中加以運用，其缺點是無法自帶負荷行駛，作業(yè)操作時務必要打支腿。相比較而言，大噸位履帶起重機能夠達到汽車式起重機無法企及的臂長與起重力矩等優(yōu)勢，并且在作業(yè)幅度和帶載行駛力等方面具有一定優(yōu)勢，能夠進行高難度的自行拆裝，將作業(yè)準備時間極大的縮短。與風電場施工特點相結合進行分析，如果施工程為大型、長期施工過程，對起重量和起升高度的要求都比較大，特別是對平地、灘涂等一些較為松軟的地面而言，并不需要長距離的轉運，所以運用履帶起重機更具經濟性。此外，履帶起重機能夠帶載行走，完全可以勝任短距離轉運工件的運輸，節(jié)省了運輸車這一設備。重新選擇施工機械以并行施工程序為主，對施工機械與器具進行配置；因為轉場工作量較大，所以盡量選擇履帶式起重機作為輔助吊裝機械，以此便能夠加快施工進程，降低工作量。一旦施工速度加快，便有效節(jié)省了施工機械，尤其是大型吊裝機械所運用的臺班，以此實現成本的節(jié)約。科學化設置設備搬運施工過程中所使用的塔筒通常是無需二次搬運的，塔筒的重量與尺寸比較大必須要有重型運輸起重機械［3］。除此之外的其他風機部件均可以進行二次搬運，然而還是以少量為宜。2.4運用合理的混凝土施工形式風電場風機混凝土施工的過程中，通常有以下幾種型式，即集中攪拌站與風機現場攪拌式。其中，集中攪拌站形式的混凝土施工，需要大型的攪拌站與混凝土運輸罐車作為支持，然而混凝土的質量較為穩(wěn)定，且攪拌具有均勻性的特點，在管理上體現了方便性，除此之外更加提升了生產速度與機械化程度。而現場攪拌形式，無需大型攪拌站與混凝土運輸罐車，更加不用受到距離的限制，然而混凝土的質量不具備穩(wěn)定性，且攪拌不均勻、具有較大的勞動強度，并不利于連續(xù)性的高強度作戰(zhàn)，容易對周圍環(huán)境造成較大的破壞。通過考慮決定，前者所使用的費用比較高，然而施工速度交流快，有質量控制保真，比較適合運用于風電場，且費用并非一定會高于現場攪拌式。而現場攪拌式卻比較適合用于風電工程規(guī)模小、沒有施工工期要求的風電場項目。結束語：綜上所述，通過文章中的分析可以了解到風力發(fā)電項目的幾種基本特點，以及施工的幾點基本措施，希望能夠推動我國風力發(fā)電項目的發(fā)展，并且研發(fā)出適應社會的新能源。參考文獻：［1］王圣威，李文倩，謝魯冰.風電項目技術經濟及融資策略研究J］.廣東石油化工學院學報，2016，04：65-69.［2］胡立平，錢建輝，吳留恩.海上潮汐帶風力發(fā)電試驗項目施工J