知識(shí)管理在鐵路工程成本控制中的應(yīng)用研究結(jié)論與參考文獻(xiàn),建筑工程管理論文

知識(shí)管理在鐵路工程成本控制中的應(yīng)用研究結(jié)論與以下為參考文獻(xiàn),建筑工程管理論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【題目】【第一章】【2.1】【2.2-2.4】【3.13.2】【3.3】【3.43.5】【第四章】【第五章】【結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn)】知識(shí)管理在鐵路工程成本控制中的應(yīng)用研究結(jié)論與以下為參考文獻(xiàn)6結(jié)論與瞻望6.1論文結(jié)論隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，知識(shí)管理方式方法開場占據(jù)很多領(lǐng)域的研究熱門和重點(diǎn)位置，其研究和應(yīng)用提高了管理的科學(xué)性和有效性，然而其在鐵路工程施工成本控制領(lǐng)域的探尋求索才剛剛開場起步。本文通過分析傳統(tǒng)的鐵路工程施工成本控制方式方法中存在的問題，提出了鐵路工程施工成本控制知識(shí)管理的概念，此控制技術(shù)通過對施工成本控制的知識(shí)獲取、知識(shí)表示以及知識(shí)推理的經(jīng)過，完成知識(shí)管理技術(shù)在鐵路工程施工成本控制中的應(yīng)用，以期彌補(bǔ)傳統(tǒng)鐵路工程施工成本控制的缺乏，實(shí)現(xiàn)科學(xué)措施經(jīng)歷體驗(yàn)的重用與分享。本文主要進(jìn)行了鐵路工程施工成本控制知識(shí)管理的理論探尋求索，利用各鐵路工程建設(shè)規(guī)范、施工成本控制的根據(jù)以及成功的案例進(jìn)行知識(shí)獲取；應(yīng)用本體進(jìn)行了知識(shí)表示，建立了鐵路工程施工成本控制知識(shí)本體庫，并通過protg軟件得以實(shí)現(xiàn)；最后，通過Jena進(jìn)行鐵路工程施工成本控制實(shí)例的建立并進(jìn)行簡單的規(guī)則推理，同時(shí)運(yùn)用案例推理技術(shù)，完成鐵路工程施工成本控制措施的推理，以此得到最合理的控制措施建議。文章從思路上完好地具體表現(xiàn)出了鐵路工程施工成本知識(shí)管理的全經(jīng)過，具有一定的理論意義與實(shí)踐指導(dǎo)意義。本文的研究成果主要包含下面幾個(gè)方面：1、對鐵路工程施工成本控制知識(shí)管理進(jìn)行定義并對其范圍進(jìn)行了界定，確立了知識(shí)管理方式方法在鐵路工程施工成本控制領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)。2、通過手動(dòng)方式及計(jì)算機(jī)自動(dòng)獲取方式完成鐵路工程施工成本控制的知識(shí)獲??；運(yùn)用本體技術(shù)進(jìn)行知識(shí)表示，給出鐵路工程施工成本控制本體的類及屬性的定義，并通過protg4.3完成鐵路工程施工成本控制本體庫的構(gòu)建。3、利用已建好的本體庫，通過Jena推理機(jī)開創(chuàng)建立鐵路工程施工成本控制實(shí)例，并結(jié)合鐵路工程施工成本控制領(lǐng)域知識(shí)的特征進(jìn)行簡單的規(guī)則推理定義，可實(shí)現(xiàn)偏差等級(jí)確定等簡單的規(guī)則推理。4、將案例推理方式方法應(yīng)用于鐵路工程施工成本控制措施的推理經(jīng)過中，通過類似度匹配，完成案例檢索，得到最合理的控制措施建議，然后根據(jù)偏差事件的實(shí)際情況，進(jìn)行糾偏控制。6.2瞻望由于研究基礎(chǔ)和時(shí)間等條件的限制，論文還存在一定缺乏，需要進(jìn)一步深切進(jìn)入分析和完善。其缺乏之處主要包括了如下兩方面：1、鐵路工程施工成本控制本體庫的建立由于鐵路工程施工成本控制牽涉的知識(shí)范圍廣、歷經(jīng)時(shí)間長，且知識(shí)較為分散，很難將鐵路工程施工成本控制的所有知識(shí)歸納總結(jié)完全，這是一個(gè)龐大的工程，需要不斷的進(jìn)行擴(kuò)大與修正。若建立完善的鐵路工程施工成本控制本體庫，需要該領(lǐng)域各企業(yè)共同努力，各單位進(jìn)行本企業(yè)的各項(xiàng)目的信息知識(shí)的整理，單位間實(shí)現(xiàn)知識(shí)的分享，同時(shí)需要有豐富鐵路工程施工成本控制經(jīng)歷體驗(yàn)的管理者一同進(jìn)行本體庫的建立、完善和維護(hù)。另外，對于知識(shí)獲取本文并未進(jìn)行深切進(jìn)入研究，只是通過紙質(zhì)資料及網(wǎng)絡(luò)資料的整理獲取，并未實(shí)現(xiàn)知識(shí)獲取的智能化。2、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)用知識(shí)管理的經(jīng)過及實(shí)現(xiàn)需要大量的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對于計(jì)算機(jī)的編程能力要求很高，由于對計(jì)算機(jī)知識(shí)的缺乏，很難完成鐵路工程施工成本控制的知識(shí)管理系統(tǒng)的建立。當(dāng)前的研究很大程度上局限在理論研究與成果上，需要加強(qiáng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)，才能實(shí)現(xiàn)鐵路工程施工成本控制知識(shí)管理的智能化。接下來可將研究重點(diǎn)放在計(jì)算機(jī)功能實(shí)現(xiàn)上，使該系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)，為鐵路工程施工成本控制管理提供科學(xué)化、規(guī)范化的根據(jù)，實(shí)現(xiàn)本研究的實(shí)踐價(jià)值。以下為參考文獻(xiàn)[1]羅晶。鐵路投資開動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需火車頭[N].中國財(cái)經(jīng)報(bào)，2018-05-26005.[2]內(nèi)需?；?dòng)百科[EB/OL]JradeandAlkass.Computer-IntegratedSystemforEstimatingtheCostsofBuildingProjects.[J].ArchitEng,2007,13〔4〕：205223.[4]Orshan.ProjectTimeandCostControlUsingBuildingInformationModeling[J].ProceedingsSympostumonQualityandCostinBuilding,2020,24〔3〕：63-71.[5]Stoy.ResidentialBuildingProjects:BuildingCostIndicatorsandDrivers[J].Constr.Eng.Manage,2007,133〔2〕：139-145.[6]Ballard.OvercomingtheHurdleofFirstCost:ActionResearchinTargetCosting[J].ConstructionResearchCongress.2018:1038-1047.[7]Abdul-Malak.UseofHistoricalOverheadCostsforEstimationandControlPurposes[J].CostEngineering,2008:1-10.[8]Gharaibeh.CostControlinMegaProjectsUsingtheDelphiMethod[J].J.Manage.Eng,2020,30〔5〕。[9]王霞。鐵路工程全經(jīng)過造價(jià)控制管理的研究[J].管理科學(xué)。[10]雷書華、郝成林、王興鵬。構(gòu)建鐵路工程造價(jià)集成管理信息系統(tǒng)的討論[J].中國鐵路2018.[11]張梅。關(guān)于系統(tǒng)思維在鐵路工程造價(jià)工作中應(yīng)用的討論[J].鐵路建筑技術(shù)2020〔10〕。[12]陳峰、黃祁、闞叔愚。鐵路工程建設(shè)中的智能決策系統(tǒng)[M].中國鐵道出版社2005〔1〕。[13]易思蓉。線路工程信息技術(shù)[M].西南交通大學(xué)出版社2007.[14]周輝，劉思峰。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的企業(yè)知識(shí)管理戰(zhàn)略[J].經(jīng)濟(jì)問題，2005,01:37-39.[15]Carrillo,Patricia.Robinson,Herbert.Al-Ghassani,Ahmed.KnowledgemanagementinUKconstruction:strategies,resourcesandbarriers.ProjectManagementJournal.2004,35〔1〕：46~57.[16]Tserng,H.Ping,Lin,Yu-Cheng.Developinganactivity-basedknowledgemanagementsystemforcontractors.AutomationinConstruction,2004,l3〔6〕：781~802.[17]Han-HsiangWang,FrankBoukamp,TarekElghamrawy.Ontology-BasedApproachtoContextRepresentationandReasoningforManagingContext-SensitiveConstructionInformation.JOURNALOFCOMPUTINGINCIVILENGINEERING,ASCE,SEPTEMBER,OCTOBER2018,331.[18]GulsahFidan,IremDikmen,A.MuratTanyer,M.TalatBirgonul.OntologyforRelatingRiskandVulnerabilitytoCostOverruninInternationalProjects.JOURNALOFCOMPUTINGINCIVILENGINEERINGASCE,JULYAUGUST,2018.[19]TamerE.El-Diraby,ADomainOntologyforConstructionKnowledge〔Dock1.0〕，UniversityofToronto,J.Constr.Eng.Manage.ASCE,2020.[20]J.Niu,R.R.A.Issa.FrameworkforProductionofOntology-basedConstructionClaimDocuments.ComputinginCivilEngineering,2020.[21]歐立雄，宋晨英，黃柯鑫等。面向項(xiàng)目的企業(yè)知識(shí)管理方式方法研究[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2006.[22]王華，趙黎明，呂文學(xué)。工程項(xiàng)目管理組織形式轉(zhuǎn)換與知識(shí)聯(lián)盟體的構(gòu)建[J].天津大學(xué)學(xué)報(bào)〔社會(huì)科學(xué)版〕2005-11-25.[23]張靜。知識(shí)管理在房地產(chǎn)項(xiàng)目成本管理中的應(yīng)用研究[D].重慶：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文，2020〔05〕。[24]李云峰。基于本體的鉆井復(fù)雜情況監(jiān)控實(shí)例推理技術(shù)的研究[D].西安：西安石油大學(xué)，2018.[25]溫立?；诒倔w的應(yīng)急決策知識(shí)模型研究[D].大連：大連理工大學(xué)，2008.[2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