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國際物流企業(yè)大客戶服務(wù)體系構(gòu)建結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn),物流論文【題目】【第一章】【2.1-2.3】【2.42.5】【第三章】【4.1】【4.2-4.4】【結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn)】國際物流企業(yè)大客戶服務(wù)體系構(gòu)建結(jié)論/以下為參考文獻(xiàn)第五章論文總結(jié)與瞻望5.1論文總結(jié)本文針對M國際物流公司的客戶服務(wù)水平的當(dāng)前水準(zhǔn),所面對美國零售業(yè)巨頭不斷提升的服務(wù)要求,根據(jù)不同區(qū)域的客戶關(guān)系管理的特點(diǎn),針對每個服務(wù)項(xiàng)目細(xì)分指標(biāo)的深切進(jìn)入研究,提出可行性改善措施,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升客戶服務(wù)水平并降低客戶的物流成本,提高企業(yè)整個價(jià)值鏈競爭力的要求。這方面典型案例研究,將會為同行業(yè)類似的跨國企業(yè)或國內(nèi)的第三方物流行業(yè)提供參考,具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。引用國零售巨型企業(yè)在面對國際市場變化而進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,而這種戰(zhàn)略調(diào)整將對M國際物流公司的運(yùn)作體系也會帶來宏大影響。本文分析了M物流公司的零售大客戶在物流服務(wù)水平上存在的問題與成因,通過以六西格瑪?shù)哪P蛯CR初次準(zhǔn)確率75%進(jìn)行詳細(xì)分析,并且通過對生產(chǎn)供給商進(jìn)行問卷調(diào)查,以確立FCR初次準(zhǔn)確率低的導(dǎo)因。以成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行對物流服務(wù)水平進(jìn)行改善,利用專家意見已經(jīng)團(tuán)隊(duì)發(fā)散思維的方式,總結(jié)出三個方案進(jìn)行對物流服務(wù)水平的改善。再次通過SOP指標(biāo)分析的基本經(jīng)過,以及M國際物流公司客戶服務(wù)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn),并對影響客戶服務(wù)水平的指標(biāo)進(jìn)行分析。從本論文內(nèi)容來看,M國際物流公司的服務(wù)水平的影響因素有很多,華而不實(shí)關(guān)鍵在于信息化以及與客戶的信息溝通,以及針對客戶服務(wù)狀況的應(yīng)對效率,而在這些方面可能追溯到物流運(yùn)作流程的有效性。本文試圖分析物流客戶滿意度的影響因素,并建立相關(guān)原因的分析機(jī)制,找到關(guān)鍵的影響因素,為提升客戶服務(wù)水平而制訂有效的改良策略。最終方案二的成功施行使得FCR的修改量大大減小,十分是FCR在港口上的修改率從原來的27%減到14%.本論文介紹了針對美國零售巨型企業(yè),M國際物流公司在客戶服務(wù)水平的更高層次要求下,進(jìn)行相應(yīng)的改良策路。從幾個改良方案的分析和比照,能夠發(fā)現(xiàn):由于客戶滿意度的多維性,可能導(dǎo)致改良策略必須根據(jù)詳細(xì)情況進(jìn)行調(diào)整,而且施行效果取決于很多改良策略的有效性以及層次性。本論文針對改良策略的施行效果進(jìn)行評估,可能發(fā)現(xiàn):施行改良方案之后,M國際物流公司客戶滿意度有了顯著的提升。能夠發(fā)現(xiàn)華而不實(shí)核心制約在于組織和流程的關(guān)鍵要素,必須預(yù)先進(jìn)行調(diào)整和改善。通過首階段的改善來瞻望M物流能在今后的階段在物流服務(wù)水平上有進(jìn)一步提升。5.2論文瞻望本論文創(chuàng)造性地對國際物流公司怎樣提升國際零售企業(yè)的客戶服務(wù)水平進(jìn)行分析,從信息系統(tǒng)/運(yùn)營體系/人員培訓(xùn)等各方面進(jìn)行分析。并分析華而不實(shí)導(dǎo)致客戶服務(wù)水平提升的可能障礙因素,但是,從實(shí)踐角度來看,仍然存在很多難以確認(rèn)的因素,十分是不同地區(qū)和不同商品品類之間可能存在影響強(qiáng)度的區(qū)別,這些對組織和流程提出宏大挑戰(zhàn)。因而,很多必要繼續(xù)從這些方面,進(jìn)行橫向比擬,從類似的影響分析效度進(jìn)行綜合評估。以下為參考文獻(xiàn)[1](國際物流管理〕,王愛虎,清華大學(xué)出版社[2](物流戰(zhàn)略管理〕,趙旭,中國人民大學(xué)出版2018年7月[3](高端物流的價(jià)值與實(shí)戰(zhàn)〕,郭世華,電子科技大學(xué)出版社[4](精益的六西格瑪物流〕,〔美〕馬獲勤克〔Martichenko,R.〕,機(jī)械工業(yè)出版社[5](物流客戶關(guān)系管理與服務(wù)〕,王淑娟,吳蔚,萬立軍,清華大學(xué)出版[6](物流客戶關(guān)系管理實(shí)務(wù)〕,鄒愛國,中國物資出版[7](香港地區(qū)物流經(jīng)典案例〕,牛魚龍,重慶大學(xué)出版[8](逆向物流與閉環(huán)供給鏈流程管理〕,〔美〕布隆伯格著,劉彥平譯,南開大學(xué)出版社[9]訂艙中心的客戶管理與評價(jià)方式方法,合肥工業(yè)大學(xué),高冬梅,2018.6碩士論文[10]供給鏈物流客戶服務(wù)水平的評價(jià),張旭輝、蔣霽云,(統(tǒng)計(jì)與決策〕,2008年總16期[11]基于AHP-Fuzzy的物流客戶服務(wù)績效評價(jià),楊偉娜、張明輝,(物流科技〕2018年1月[12]基于KPI的第三方物流客戶服務(wù)質(zhì)量評價(jià)模型,趙方輝,(物流科技〕,2018年10月[13]基于PCA的物流客戶服務(wù)水平衡量與制定方式方法,楊歡歡、傅少川,(物流技術(shù)〕,2018年7月[14]基于SEM的第三方物流客戶滿意度測評模型,華瑤、張旭、周雨,長春大學(xué)學(xué)報(bào),2018年9月[15]物流客戶服務(wù)績效評價(jià)研究,合肥工業(yè)大學(xué),徐超毅,2006年10月,碩士論文[16]中遠(yuǎn)物流客戶滿意度管理系統(tǒng)的構(gòu)建,大連海事大學(xué),蔣凱,2018年6月碩士論文[17]彭蓉,王瑤,張盈盈。基于當(dāng)代物流理念的鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨向[J.物流科技,2006〔11〕致謝首先,感謝本人的碩士論文指導(dǎo)老師華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院王愛虎教授,王愛虎教授在國際物流方面具有非常深切厚重的理論水準(zhǔn)和實(shí)踐指導(dǎo)經(jīng)歷體驗(yàn),對本文研究給予前瞻性的指導(dǎo)以及系統(tǒng)性的構(gòu)思,對本論文能夠順利推進(jìn)起到直接作用。同時(shí),非常感謝在本論文的所有經(jīng)過中,華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院曾敏剛副教授對本論文的闡述構(gòu)造等提出非常重要的建議,確保本論文的闡述層次和系統(tǒng)性。在三年多物流工程專業(yè)學(xué)位碩士研究學(xué)習(xí)期間,非常感謝華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院各位物流工程專業(yè)課程授課教授的系統(tǒng)理論講授和實(shí)踐案例指導(dǎo)。同時(shí),本人由衷感謝本人曾經(jīng)服務(wù)的M國際物流公司給予轉(zhuǎn)載和引用權(quán)的數(shù)據(jù)、方案等的同事們,并在實(shí)際項(xiàng)目改良中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢進(jìn)行問題分析與方案施行。最好,本人還需
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