道路開路口施工方案試卷教案

密云新城檀陽路（新南路-水源路)工程開路口施工方案編制:審核:年月日終點(diǎn)開路口施工方案一、工程概況密云新城檀陽路(新南路-水源路）道路工程，全長696．4４２m,本工程為新建道路,其中車行道寬度為１4ｍ，機(jī)非混行。終點(diǎn)與水源路相交,開設(shè)路口。如下圖所示：二、編制依據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(ＣJＪ1５2-２010）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》(ＧB５0６47－２01１)三、路口概況1、該路口為平面交叉路口,交叉角度為直角2、車行道拱橫坡度為1.５％，人行道路拱橫坡度2％３、路口處設(shè)有平交路口信號燈4、路口處設(shè)有標(biāo)志，標(biāo)線5、該路口滿足視距要求6、該路口交通量滿足要求7、道路設(shè)計(jì)等級:城市支路8、紅線寬度:30９、設(shè)計(jì)速度：3０公里／小時(shí)10、道路橫斷面型式：一幅路斷面11、路面類型:瀝青混凝土路面1２、路面設(shè)計(jì)荷載:BＺZ-１0013、路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限：1０年四、區(qū)域自然地理概況1.自然地理?xiàng)l件密云縣，位于北京市東北部,屬燕山山地與ＨYPERLＩＮK＂ｈｔtp：//ｂaｉke.baidｕ.cｏｍ／view／2９66６．htm＂\ｔ"_ｂlank＂華北平原交接地,東、北、西三面群山環(huán)繞、峰巒起伏，巍峨的古長城綿延在崇山峻嶺之上;中部是碧波蕩漾的密云水庫,西南是洪積沖積平原,總地形為三面環(huán)山，中部低緩,西南開口的ＨYPEＲLIＮＫ"http：/／baike．bａｉｄｕ.cｏm/view/7８027.htｍ＂\ｔ＂_blanｋ"簸箕形。密云縣西起東經(jīng)116°３9′33“,東至東經(jīng)1１7°3０′２５〞,東西長69公里；南起北緯4０°1３′7〞,北至北緯40°４７′５７〞，南北寬約6４公里。東南至西北依次與北京市的ＨＹＰEＲLINK"httｐ://bａikｅ.baidｕ．ｃom/vｉｅw/965062．htm"＼t＂＿blanｋ"平谷區(qū)、ＨＹPERLIＮK＂http：/／ｂaiｋe.baｉｄu.ｃom/vｉeｗ/124４149．htm"\ｔ"＿ｂlank"順義區(qū)、HYPERLＩNK＂httｐ：//bａｉke．baｉdu.ｃｏm／ｖiew/281７4４.hｔm"\ｔ"＿bｌank"懷柔區(qū)接壤,北部和東部分別與HYＰERＬIＮK＂http：//baｉke．bａiｄｕ.cｏm/ｖieｗ／4６7５.htｍ"＼ｔ"_bｌanｋ"河北省的HＹPＥＲLINK"htｔp:/／ｂaike．bａidu．coｍ/view/408４94.ｈtｍ"\t"＿blａnｋ"灤平縣、HYPERLINK＂ｈtｔp://bａｉｋe．baｉｄu．cｏm/viｅw/19１77.hｔm"＼t"＿blａnk"承德、HＹPＥRLＩＮK＂htｔp://bａｉke.bａｉｄｕ．cｏm／viｅw／116107.htm＂＼t"_ｂlanｋ"興隆縣毗鄰。２．氣候條件密云縣屬典型暖溫帶、半濕潤半干旱大陸性季風(fēng)氣候,四季分明。因受地形影響,風(fēng)向有明顯的季節(jié)變化，冬季多東北風(fēng)和西北風(fēng),夏季多西南風(fēng),全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥,7月份氣溫最高,1月份氣溫最低,年平均氣溫１1.3℃。年降水量6２０mm3.工程地質(zhì)條件本項(xiàng)目建設(shè)用地屬于潮河高漫灘，距潮河約８00米,地形較平坦。根據(jù)現(xiàn)場鉆探及原位測試，按地層沉積年代、成因類型,將擬建道路沿線２0米深度范圍內(nèi)的地層劃分為人工堆積層、新近沉積層和第四紀(jì)沉積層。根據(jù)本次勘察結(jié)果,本次工程勘探深度２０米深度范圍內(nèi),未見地下水,1９71~１973年潛水水位標(biāo)高65．00米左右，近3～五、施工方案(一)路基施工1、路基土方施工前作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表積水。２、路基土填筑橫斷面做成屋頂式，中間高，兩邊低,便于排水。在排水設(shè)施尚未形成以前,路基邊開設(shè)臨時(shí)排水溝并有出路,保證路基在施工過程中不受雨水和外來水的影響。3、路基挖填土方應(yīng)盡量避免雨季施工，施工過程中如遇雨天,應(yīng)停止進(jìn)行。4、水文地質(zhì)不良路段，先排除或降低地下水位后方可進(jìn)行路基施工。5、路基填筑前鏟除路基范圍內(nèi)的地表耕植土、垃圾土、草皮及雜物。6、填土以透水性較好的土質(zhì),如砂性土為宜,不準(zhǔn)用腐植土、淤泥及工程性質(zhì)不良的粉土。填土含水量以接近最佳含水量為宜。7、填土的土質(zhì)必須均勻，不得夾有泥塊和其它不良土質(zhì)。如使用不同種類的土壤填筑時(shí),以同一種類的土壤填筑在一起,避免不同種類的土壤造成不均勻沉陷或產(chǎn)生水囊現(xiàn)象。填土中如有團(tuán)塊,先粉碎后再攤鋪碾壓。8、路堤填土分層壓實(shí),每層的松鋪厚度不得超過壓實(shí)機(jī)具的容許范圍。一般每層松鋪厚度不超過3０ｃm,壓實(shí)到不見輪跡,并測定密實(shí)度。路基填筑一般應(yīng)自路中填至路基邊緣，上面保持一定橫坡以利排水。9、路基碾壓時(shí)，控制在最佳含水量進(jìn)行，最佳含水量根據(jù)填土的土質(zhì)試驗(yàn)確定。8、二灰（石灰、粉煤灰)碎石施工（一）材料性能要求:1、碎石基層和底基層的級配范圍:層位方孔篩尺寸(ｍm)３7．531.5１９９．54．７52.３６０.60．０076液限塑指基層—10０72～89４7～６7２9~4９17~358~22０~7<２8<9底基層100９0～１006７~9049~62２9~５0１8~３88~220～7＜28<9備注集料中０.５mm以下細(xì)土有塑性指數(shù)時(shí),小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過５%,細(xì)土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0．0７5mm的顆粒含量不應(yīng)超過７％。２、碎石的壓碎值應(yīng)符合下列要求:車行道的基層和底基層,碎石的壓碎值不大于30%;人行道基層的壓碎值不大于4０％。3、拌和混合料和養(yǎng)生用的水,采用清潔的飲用水。（二)施工前測定混合料的最佳含水量,并根據(jù)施工時(shí)的氣候條件確定施工時(shí)的含水量。（三)拌和、攤鋪：采用機(jī)械拌和,使混合料充分拌和均勻，然后進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí),其厚度均勻一致,同時(shí)符合縱橫斷面的要求,松鋪厚度宜試鋪決定。（四)碾壓:混合料攤鋪后要進(jìn)行平整,然后壓實(shí)。碾壓時(shí)先用６－８t的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,自路邊至路中,每次重疊后輪寬1／2，碾壓過程中注意找平，及時(shí)鏟高補(bǔ)低，填補(bǔ)處要翻松料，重新壓實(shí)成整體。最后,用重型壓路機(jī)碾壓直至表面平整，無明顯輪跡為止。(五)養(yǎng)生:碾壓成型后,即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，以保持基層表面濕潤為原則,養(yǎng)生期一般為７d,養(yǎng)生期間應(yīng)禁止交通。（六）質(zhì)量檢測:二灰碎石基層、底基層的強(qiáng)度和壓實(shí)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)要求如下表。二灰碎石基層及底基層的壓實(shí)度及7d抗壓強(qiáng)度要求基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石要求７d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1．0ＭＰa，底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石要求７d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于０.8Ｍｐa,基層壓實(shí)度應(yīng)不小于97％。（七）未盡事宜嚴(yán)格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JＴJ０34-20０0)執(zhí)行。9、路面施工1、檢查基層施工質(zhì)量,測定基層表面的彎沉滿足設(shè)計(jì)要求。2、不同路面結(jié)構(gòu)相接處,按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段。３、注意雨水口處道路的碾壓,有足夠的密實(shí)度。4、施工避免在雨天進(jìn)行,每層結(jié)構(gòu)施工完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。５、瀝青砼面層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、耐磨、平整并且具有抗滑、防滲、耐疲勞性能及抗高溫變形，抗低溫開裂的溫度穩(wěn)定性,瀝青材料采用重交通應(yīng)摻石灰或石灰水改善其粘結(jié)性。7、瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。中粒式瀝青砼面層混合料的最大粒徑不得大于２0mm。8、柔性路面結(jié)構(gòu)每層施工完后，測定彎沉值,其值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。六、交通組織和作業(yè)方案密云縣醫(yī)院配套道路工程，在施工期間為了不影響行人及交通;特制定交通組織方案,如下圖所示:（一)施工方式１．在施工區(qū)域周邊開始設(shè)置警告、提醒標(biāo)志,設(shè)置減速指示牌、導(dǎo)流指示牌、交通指示牌。晚間設(shè)置紅色警示燈及彩燈。2．材料進(jìn)場安排在晚上1０點(diǎn)后進(jìn)。交通安全措施1．圍擋的明顯處設(shè)置警示標(biāo)志。２.設(shè)專人疏導(dǎo)行人。3.施工車輛及運(yùn)料小推車、施工人員不長期占用自行車道。4.施工人員有組織上下班。保證1.認(rèn)真做好施工人員交通安全教育工作,遵守交通行人規(guī)則。2.服從交警的領(lǐng)導(dǎo)和指揮,認(rèn)真配合交警做好交通疏導(dǎo)工作。３.大型材料安排晚上進(jìn)場。七、雨季施工措施本地區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候,季節(jié)性強(qiáng),降雨大部分集中在夏季6、７、8月份，區(qū)域內(nèi)年平均降水量８00mm。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目施工的順序。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工,若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：1、施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況,做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作,如遇大風(fēng)、暴雨,應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開雨季施工。3、路基及結(jié)構(gòu)物四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩,雨季土壩內(nèi)積水采用抽水機(jī)排水;施工便道采用單向坡,并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,保持道路排水設(shè)施通暢,保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。4、路基路面施工期間，始終保持場地的良好排水狀態(tài),對雨季施工地段，應(yīng)先修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。5、已成型的路基邊坡上修筑臨時(shí)泄水槽,路堤邊