基本技術(shù)規(guī)章1局行規(guī)附件

第1條工第2條工緣部分的魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分的檢查、維道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓心軌動二拉安裝鎖方孔的由務(wù)部負(fù)橋梁護(hù)軌兩應(yīng)設(shè)絕緣行由務(wù)部負(fù)責(zé)裝務(wù)接線的鉆眼工作，在新建或大型技改工程時由電務(wù)部門負(fù)責(zé)，在：電務(wù)部門負(fù)責(zé)器制動軌制動鉗復(fù)軌器及制動部分動：第3條第4條第5條機(jī)務(wù)部門要提前3天抄送機(jī)車檢修計(jì)劃給電務(wù)部門。進(jìn)廠， ，第6條對行車室應(yīng)急照明燈，從自動閉塞電力線路引入行車室（式）的供電電纜引入線其分界點(diǎn)為進(jìn)線口附近室內(nèi)開關(guān)箱中直供區(qū)段的吸上線與AT區(qū)段的PW（含AT所、分區(qū)亭室內(nèi)通信分線盒、、無線通信收、發(fā)裝置為界信分盒由電通信部門理分線端區(qū)間電力箱變內(nèi)遠(yuǎn)動通信通道以電力箱變內(nèi)通信轉(zhuǎn)換器為界，通信轉(zhuǎn)換器由通信段配置的由通信段、由供電段配置的由供電段管理通轉(zhuǎn)器以引至裝置的線由電段理網(wǎng)線及端接由通段管。第7條大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)前，應(yīng)向有設(shè)備附第8條車輛運(yùn)行安全監(jiān)測管理規(guī)光纖收發(fā)器及以上線纜歸通信部門，以太網(wǎng)接口以下線纜部分歸車部門。數(shù)據(jù)接入式邊探設(shè)備以換機(jī)界交換機(jī)及以上線纜歸通信部門，交換機(jī)以下線纜部分歸車輛部門。工務(wù)部門負(fù)責(zé)TPDS（第9條信息部門計(jì)算機(jī)設(shè)備與電務(wù)（通信）與CE路由器以互聯(lián)線端子或CE路由器所在機(jī)房第一進(jìn)線端子為（含（不含至CETDCSTDMS信號機(jī)房的網(wǎng)閘及TDCS側(cè)通信服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由電務(wù)部TDMS第10條（通信、車號自動識別系統(tǒng)ATIS由機(jī)車車輛、AEI地面設(shè)備車號自動識別系統(tǒng)ATIS中的車站CPS機(jī)務(wù)段AEI第11條部分由機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)檢修，地面感應(yīng)器由供電段負(fù)責(zé)檢查其狀第12 、使用開關(guān)的相關(guān)單位應(yīng)與供電段簽訂開關(guān)使用分工、 、、動態(tài)檢測設(shè)備庫動車檢修檢修庫調(diào)試庫線等處所的、操作機(jī)構(gòu)箱至開關(guān)部分由供電段負(fù)責(zé)管理；端子排（不遠(yuǎn)動開關(guān)采用光接口連接時，分工界面位于供電調(diào)度控第13條LKJ管理分工按公司相關(guān)文件執(zhí)行管內(nèi)正線曲線半徑小于300m的區(qū)段名稱表徑單單單單單單單單單單單單下下下下上上下下下線單單單寺單B5單上 所用鐵鞋鞋底鋼板的硬度不應(yīng)超過3號鋼的硬度標(biāo)準(zhǔn)。脫脫鞋器的軌距應(yīng)為（單股式）1435mm或（雙股式）1脫鞋器的輪緣槽寬度采用單股式時，脫鞋股應(yīng)為脫鞋器的鐵鞋滑行槽寬度應(yīng)為25mm，制造容許誤差規(guī)定脫鞋器，其刨削部分槽口寬度應(yīng)為23～30mm。脹寬允許為3mm。但軌頂最大寬度不超過73mm。脫鞋器的鋼軌磨耗限度及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)除按照上述規(guī)定和有關(guān)序號行別坡度1下K798+550K8032下口K804+940K8113上嘉峰（城上行K183+230K2004下陽K274+410K2865下坡K342+350K3506下K351+300K3587下K359+550K3678下K369+850K3759上林林縣-石下下下下2.新增或有變動時，由公司處公布區(qū)間（區(qū)段區(qū)間（區(qū)段 123456789商丘行 公 月日時分月日時分（190mm×265月日時分月日時分（190mm×265順序1套1速鐵路部分2本13張14張15塊16本各17套18套19本1本1應(yīng)急另加1副每人盞每人個4個雙1應(yīng)急使用（電氣化區(qū)段操作開關(guān)站雙1應(yīng)急使用（電氣化區(qū)段操作開關(guān)站根1應(yīng)急使用（電氣