高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案

安和線城市過境段井玉溝至東垴改線公路高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案編制人：審批人：河南華盛建設(shè)集團(tuán)有限公司二0一二年九月高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、山西省安和線城市過境改線公路第二合同段招標(biāo)文件2、山西省安和線城市過境改線公路第二合同段施工圖設(shè)計(jì)3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20034、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD30-20045、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20066、《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)》JT/T528-20047、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)8、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范TJGD-2006)9、其他安全施工規(guī)定二、工程概況1、地形、地貌本項(xiàng)目位于太行山山脈東麓，區(qū)域地貌單元為黃土覆蓋的基巖中低山區(qū)，項(xiàng)目沿線次級(jí)地貌單元為清漳河西源山間寬谷之二級(jí)階地，微地貌單元主要有黃土中緩坡、沖溝、基巖山脊等。路線高點(diǎn)K3+840處，海拔高程1332.6m,最低點(diǎn)位于K1+740處,海拔高程1250.9m,最大相對(duì)高差81.7m。一般的溝谷與坡頂高差約20∽50米。項(xiàng)目沿線溝壑發(fā)育，以南北向和南西向?yàn)橹?，沿途跨越的較大型溝谷有井玉溝、賈家溝、劉家窯溝、東窯溝、西垴西溝等，沿線地形跌宕起伏較為顯著，而以上沖溝間接黃土緩坡地形則相對(duì)較為平坦。項(xiàng)目屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季溫暖多雨，秋季涼爽，陰雨較多，冬季漫長(zhǎng)而寒冷干燥，雨雪偏少。2、水文氣象氣溫：區(qū)內(nèi)七月份溫度最高，元月份溫度最低。歷年平均氣溫6.3°C,最冷月平均氣溫-10.0°C,最熱月平均氣溫23°C,極端最低氣溫-26.7°C,極端最高氣溫38.1°C。降水：本區(qū)內(nèi)年降水受地形影響較大，山區(qū)降水量較平原區(qū)多。年內(nèi)季節(jié)雨量分配：春季少雨干旱，夏季多雨濕潤(rùn)，1∽6月份占全年雨量的32.1%,7∽9月份占全年雨量的67.9%。年均降水量593mm,年平均蒸發(fā)量1460.6mm,年均日照1392.8小時(shí)。無霜期：霜凍期為九月中旬至次年五月中旬，無霜期124天。區(qū)人無霜期125天。冰凍及凍土深度：區(qū)內(nèi)結(jié)凍期和凍土深度隨地形而變化，隨著地勢(shì)增高，冰凍期時(shí)間增長(zhǎng)。初凍日為10月上旬，解凍日為4月上旬，最大凍土深度97cm。風(fēng)速和風(fēng)向：區(qū)內(nèi)年平均風(fēng)速2.0m/s,最大風(fēng)速3.1m/s,主導(dǎo)風(fēng)向N。山西省安和線城市過境改線公路第二合同段，起止樁號(hào)K2+000～K6+080，全長(zhǎng)4080m。本合同段路基工程填方19.2272萬m3，挖石方為26.6886萬方，挖土方為27.3342萬方，合計(jì)為54.0228萬m3，路基填筑基本上以移挖作填為主。本合同段內(nèi)屬于高填方路堤主要有三處，特別是K4+240-K4+540為主要高填地段，深挖路塹主要有K3+6600～K3+900，其中線最大挖深41米。三、施工準(zhǔn)備、部署1、施工準(zhǔn)備①、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核對(duì)，做好截排水設(shè)施，永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。開工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理；②、復(fù)測(cè)已經(jīng)完成、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要；③、項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，完成對(duì)施工班組下發(fā)技術(shù)交底工作；④、機(jī)械設(shè)備已就位，滿足施工要求；機(jī)械設(shè)備投入一覽表表3－1設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量履帶挖掘機(jī)CAT320臺(tái)4空壓機(jī)VY9-A、臺(tái)4推土機(jī)TY320臺(tái)2平地機(jī)PY180臺(tái)2振動(dòng)壓路機(jī)YZ25臺(tái)3自卸汽車T815S1臺(tái)6重型羊足碾YZT25Y臺(tái)1灑水車ZQ140/47臺(tái)2鋼輪壓路機(jī)YZ10B臺(tái)2裝載機(jī)ZL50C臺(tái)3強(qiáng)夯機(jī)W200A臺(tái)1⑤、原材料已進(jìn)場(chǎng)，并試驗(yàn)合格。eq\o\ac(○,6)、機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)并報(bào)驗(yàn)2、施工部署及工期安排①、施工隊(duì)伍安排：本合同段由專業(yè)路基填筑施工隊(duì)負(fù)責(zé)填筑。②、總體施工流程：路基表層處理→強(qiáng)夯處理路床每填5m鋪設(shè)一層土工格柵→沉降觀測(cè)→第二層填筑壓實(shí)→沉降觀測(cè)→循環(huán)壓實(shí)及觀測(cè)③、工期與人員安排：高填路基開工時(shí)間為2012年08月15日，結(jié)束時(shí)間為2013年7月30日。深挖路塹開工時(shí)間為2012年8月15日，結(jié)束時(shí)間為2013年7月30日。若永久性征地未完成則施工日期順延。人員組織詳見表3—2“項(xiàng)目部駐地人員配置一覽表”項(xiàng)目部駐地人員配置一覽表表3—2序號(hào)姓名職稱職務(wù)備注1冀在榮工程師項(xiàng)目經(jīng)理2陳孟喜工程師總工3張海全工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4楊德旺工程師施工負(fù)責(zé)人5閆秀成工程師工段長(zhǎng)6趙熙工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7魏亞工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)8王曉東工程師領(lǐng)工員9崔書生工程師后勤部長(zhǎng)四、主要施工工藝及方法（一）、高填方路基施工工藝及方法1、填方路段路基處理為了減少路堤工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，對(duì)填土高度小于10m的路基，在清除表土后，對(duì)應(yīng)地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求;對(duì)于填土高度大于10m小于15m的路基，原地面采用重夯，單點(diǎn)夯擊能采用600KN.m，以最后兩擊平均夯沉量小于2cm控制單擊夯擊次數(shù)。對(duì)于填土高度大于等于15的路基，對(duì)原地面用地范圍采用強(qiáng)夯處理，單點(diǎn)夯擊大于1500KN.m，以后最后兩擊平均夯沉量小于5cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)，對(duì)于填土高度大于20米的路基，除對(duì)原地面進(jìn)行強(qiáng)夯處理外，路床頂至20米范圍每填筑5米鋪設(shè)一層土工格柵，對(duì)于溝壁陡直的黃土沖溝，填挖交界面難以開挖臺(tái)階，每填高1m時(shí)，在距溝壁3m范圍內(nèi)3m內(nèi)采用兩排重錘夯實(shí)，單點(diǎn)夯擊能采用300KN.m,以最后兩擊平均夯沉量小于2cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)。當(dāng)路基離村莊較近時(shí)，為避免對(duì)附近村莊房屋的擾動(dòng)，在清除表土后，對(duì)應(yīng)地基表層進(jìn)行換填80cm6%灰土處理，壓實(shí)度≥93%，路堤填筑時(shí)要求路基填土松鋪厚度為20cm，采用18T以上壓路機(jī)靜壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，且填土含水量嚴(yán)格按含水量+2%控制。2、高填方路堤施工方法①、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成；②、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工；③、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行地基加固處理或使用強(qiáng)夯法夯實(shí)（強(qiáng)夯法，又稱動(dòng)力固結(jié)法，是用起重機(jī)械將8—40t夯錘起吊到6—25m高度后，自由落下，給地基以強(qiáng)大的沖擊能量的夯擊，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點(diǎn)周圍產(chǎn)生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經(jīng)時(shí)效壓密達(dá)到固結(jié)，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的地基加固方法）；④、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。3、施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→運(yùn)料→攤鋪→大粒徑石料破碎→采用細(xì)粒料填空隙→局部找平→碾壓→局部空隙細(xì)料找平→碾壓→檢測(cè)→下一循環(huán)施工。4、填料要求①、利用路塹深挖方棄碴作本段高填方路堤填料，可將土、石混合填路堤。②、上路床采用碎石土鋪筑，最大粒徑小于100mm，下路床采用碎石土棄碴填筑，亦可以挖方的土石混填，填料最大粒徑小于200mm。③、本段高填方路堤位于K4+280－K4+480，開挖及路塹挖的良好筑路材料應(yīng)優(yōu)先用于上下路床填筑。5、路基填筑準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段路基填筑施工階段驗(yàn)收階段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)圖4-1路基填筑施工流程框圖施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽認(rèn)→路面整形→邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。采用土方填筑土方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)見表4-1土方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)表4-1項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1△壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)0－0.30—按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0－0.80≥96填方(m)0－0.80≥960.80－1.50≥94＞1.50≥93２△彎沉(0.01mm不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)＋10，－15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處a填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪；b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm；c路堤填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。d路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。e不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm；f土方路堤每層松鋪厚度不宜超過40cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成4%的橫坡，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊20cm寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下20～30cm的表土翻松。h壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。i填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。j用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。l天然土混合材料中所含石料強(qiáng)度大于200MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3,超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。m路床頂面以下300～500mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于100mm。n在施工過程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)超出最佳含水量+2%時(shí)，填料應(yīng)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?。i路基表面整形壓實(shí)后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。采用石方填筑石方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)見表4-2石方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)表4-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)45平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)2處×6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4平順度符合設(shè)計(jì)要求①、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度H≤5m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為1米，5m<H<12m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為1.5米，H>12m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為2米。②、路基填筑采用8m分級(jí)，最下一級(jí)邊坡高度不大于12m，坡腳設(shè)置擋墻或護(hù)腳。③、填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。所用填料粒徑不大于50cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi)，過渡層填料粒徑應(yīng)小于15cm④、填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以裝載機(jī)、挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī)，壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌砂法檢測(cè)。路基基底及每層路堤施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測(cè)。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高1米還用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓4～5遍。6、高填方路堤檢測(cè)針對(duì)高填方路段的施工監(jiān)測(cè)我項(xiàng)目主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：①、制定周密詳細(xì)的監(jiān)控檢測(cè)方案；②、設(shè)立專職的技術(shù)人員定期對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)按頻率進(jìn)行測(cè)量；③、監(jiān)理專業(yè)的excel數(shù)據(jù)收錄對(duì)比頁面；④、對(duì)變化較大點(diǎn)進(jìn)行再側(cè)或加大兩側(cè)頻率等方法進(jìn)一步監(jiān)測(cè)；⑤、如有較大變化立即進(jìn)行集中討論、研究及時(shí)處理；7、路堤邊坡修整①、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。②、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。③、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。④、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。（二）深挖路塹施工工藝及方法1、場(chǎng)地清理深挖方路塹用地范圍內(nèi)的既有道路、電力設(shè)施、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，在組織施工前均應(yīng)拆遷或改造。K3+660-K3+940段為深挖方路塹，無論是土質(zhì)挖方還是石質(zhì)挖方，均應(yīng)先進(jìn)行清表處理，即清除樹根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中。將清表土集中堆存?zhèn)溆谩Ｍ临|(zhì)路塹挖方挖至上路床底面，對(duì)其下部50cm的下路床進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行更換；CBR值檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如果達(dá)不到96%，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。石質(zhì)路塹挖方分兩種方式：①長(zhǎng)度＜100米的段落挖至上路床底面。②長(zhǎng)度≥100米的段落，挖至上路床頂面，檢測(cè)地基回彈模量，回彈模量E0≥80MPa，則不用再進(jìn)行開挖；如回彈模量E0＜80MPa，則需挖至上路床底面。2、深挖方路塹施工要點(diǎn)①、深挖方路塹開挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。自上而下分層進(jìn)行，先沿路基縱向挖掘一條通道，探明地質(zhì)情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面；②、開挖兩側(cè)時(shí)，確保各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土；③、開挖過程中，根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓，及時(shí)糾正偏差，確保每挖深5m進(jìn)行一次控制復(fù)測(cè)工作；④、深挖方路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度，其值以試驗(yàn)結(jié)果作為參考確定；⑤、深挖方路塹開挖施工作業(yè)中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的位置；⑥、深挖方路塹開挖以邊開挖邊排水為原則：每層表面預(yù)留縱坡、橫坡及臨時(shí)排水溝與河道相連接，及時(shí)將路基表面積水排除，減少雨水的浸泡和下滲；⑦、深挖方路塹開挖以邊開挖邊防護(hù)為方針：深挖方路塹開挖第一次開挖時(shí)預(yù)留不小于20cm的保護(hù)層來減少雨水的沖刷和下滲；在逐級(jí)開挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡，并開始做防護(hù)，對(duì)已完成坡面及時(shí)支擋和封閉，防護(hù)工程施工完畢后，如具備植物成活條件，及時(shí)進(jìn)行植被防護(hù)施工，避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴曬；⑧、深挖方路塹開挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現(xiàn)的無害裂縫，須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷而引起滑坡；邊坡上出現(xiàn)的有害裂縫，應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、深挖方路塹施工工藝⑴、土方路塹的開挖已開挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應(yīng)集中堆放儲(chǔ)存于棄土場(chǎng)范圍內(nèi)或路基紅線內(nèi)路基邊坡以外。土方開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土?！巴练铰坊鶛z測(cè)指標(biāo)”見表4-1土方路基檢測(cè)指標(biāo)表4-1項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法高速一級(jí)公路1△壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)0－0.30—按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0－0.80≥96填方(m)0－0.80≥960.80－1.50≥94＞1.50≥93２△彎沉(0.01mm不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)＋10，－15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處①、準(zhǔn)確放出開挖線，清理表土。做好截水及臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)。②、深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場(chǎng)。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高≤5m時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法施工；當(dāng)設(shè)計(jì)挖高>5m時(shí)采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為3～4m，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺(tái)階高度。不得超挖、亂挖，不撓動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。③、深挖方路塹開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)通知試驗(yàn)人員取土進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)。修改開挖方案并報(bào)項(xiàng)目工程管理部及監(jiān)理組同意后再行組織施工。④、深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，嚴(yán)格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護(hù)，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。⑤、雨季開挖路塹時(shí)，每層底面留設(shè)2～4%的縱坡便于排水。挖方邊坡面及路基頂面預(yù)留30cm厚，待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計(jì)要求，路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后，翻松路槽以下30cm，碾壓至壓實(shí)度≥96%，彎沉檢測(cè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。⑵石方路塹開挖石方路基檢測(cè)指標(biāo)見表4-2石方路基檢測(cè)指標(biāo)表4-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)45平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)2處×6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4平順度符合設(shè)計(jì)要求①、準(zhǔn)確放出邊樁，并標(biāo)出開挖線，砌筑截水溝并與填方路段臨時(shí)排水溝相連。②、爆破施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)以及挖深制訂出切實(shí)可行的爆破方案，送監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T審批。③、爆破方案：路塹石方梯段松動(dòng)控制爆破a、開挖深度大于5m，且石方數(shù)量較大的爆破地段，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開挖深度小于5m，且石方數(shù)量較小的爆破地段，采用風(fēng)鉆鉆孔。b、為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動(dòng)效應(yīng)，采用寬孔距、小排距梅花形布孔，并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。c、為確?；灼秸麍?jiān)實(shí)，不論采用潛孔鉆機(jī)還是風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，到最底層2.0m時(shí)，均用風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。④、清理表層覆蓋土及危石，根據(jù)爆破方案在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號(hào)、深度及裝藥量。⑤、檢查邊坡的穩(wěn)定性及坡度，防止超欠挖，適時(shí)整修邊坡和清理危石和松動(dòng)石塊，保持邊坡穩(wěn)定及坡面平順。⑥、當(dāng)開挖到路塹底時(shí)，按基床設(shè)計(jì)面放樣，開挖修整，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)。路基開挖施工工藝框圖4、深挖方路塹邊坡監(jiān)測(cè)K3+660-K3+940段為深挖路基，挖方最大深度41m。深挖方路塹以分層開挖、控制爆破、防護(hù)緊跟、動(dòng)態(tài)觀測(cè)為準(zhǔn)則組織施工。深挖方路塹觀測(cè)樁橫斷面布置示意圖五、路基防護(hù)及排水本段路基防護(hù)及排水水工程有漿砌石護(hù)面墻、擋墻、邊溝等，截水溝、排水溝超前進(jìn)行，以便及早形成完善的排水系統(tǒng)。1、坡面防護(hù)根據(jù)計(jì)劃進(jìn)度及路基施工進(jìn)展情況及時(shí)安排施工，施工前備好足量的合格原材料，測(cè)量放樣后，對(duì)坡面刷坡清理，檢驗(yàn)合格后開始砌筑施工，砂漿采用機(jī)械拌合，擠漿法砌筑。砌筑完畢，及時(shí)填土，植草綠化。（1）路堤邊坡一般采用坡面植被防護(hù)。當(dāng)邊坡高度小于3m時(shí)采用客土噴播植物（草籽和灌木籽）護(hù)坡；邊坡高度大于3m而小于8m時(shí)采用掛網(wǎng)客土噴播植物（草籽和灌木籽）護(hù)坡；邊坡高度大于8m時(shí)采用拱形加人字形骨架內(nèi)噴播草籽和灌木籽。（2）水域地段或受季節(jié)性水流沖刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用滿鋪式漿砌片石防護(hù)。（3）在邊坡較陡或有特殊要求需對(duì)路基收縮坡腳寬度的路堤，采用擋土墻、路堤擋土墻或護(hù)腳。5-1防護(hù)工程施工工藝框圖2、邊溝、排水溝、截水溝、跌水急流槽截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保路基開挖工程順利進(jìn)行。邊溝、排水溝、急流槽、超高排水等則根據(jù)路基成型情況及時(shí)穿插安排施工。排水溝漿砌采用M7.5漿砌片石。排水工程施工工藝框圖見圖6-1。①、邊溝施工要求挖方地段和填方地段均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置邊溝，路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。邊溝施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，邊溝和涵洞結(jié)合處應(yīng)與涵洞洞口建結(jié)構(gòu)配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。邊溝采用漿砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。土工布的施工要求應(yīng)按規(guī)范中關(guān)于土工材料的施工要求執(zhí)行.邊溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。②、截水溝施工要求a截水溝的位置：截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。b路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳1～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。c山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳不小于2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。d截水溝長(zhǎng)度超過500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口。截水溝必須有牢靠的出水口，并與其他排水設(shè)施平順銜接。e為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的截水溝出水口，應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。③、排水溝施工要求排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500m.。排水溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基坡腳不宜小于3～4m.當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。④、跌水與急流槽施工要求防滑平臺(tái)一般2.5～3米設(shè)置一處。跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。急流槽的縱坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，一般不宜超過1:1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，向下逐漸放緩。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞,密實(shí)無空隙。急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。六、一般施工安全技術(shù)措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)和銷毀等工作。2、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。3、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。4、挖方高邊坡實(shí)行“隨開挖、隨加固、隨保護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地栓在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全裝栓2根及以上安全繩上栓2人以上。6、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清理。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理。9、滑坡地段的處理，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。11、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離（距離邊緣1米以上），并設(shè)專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)禁止下方車輛、行人通行。七、安全施工專項(xiàng)措施1、必須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。2、全部作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。3、路基施工準(zhǔn)備（1）、機(jī)械設(shè)備配備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等。（2）、安全防護(hù)用品：安全帽、警示牌、哨子、指揮旗、標(biāo)志牌、警示燈、安全帶等。4、開工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無破損等情況。5、施工安全注意事項(xiàng)（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進(jìn)行警戒。（2）、車輛通過較多、運(yùn)輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛安全隔離標(biāo)志帶及警示牌。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標(biāo)志識(shí)牌。（4）、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘子、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放整齊有序。（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機(jī)械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。（7）、路基開挖嚴(yán)禁采取掏底開挖，以免坍塌。（8）、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。（9）、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。（10）、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下不同時(shí)作業(yè)。（11）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。（12）、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。（13）、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（14）、嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為﹢2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。（15）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。（16）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。八、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施8.1、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境六個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：1、機(jī)械傷害2、爆破傷害3、觸電傷害4、坍塌和滑坡8.2、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械傷害。2、爆破傷害：爆破施工時(shí)