二級建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第9套背題模式

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

二級建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第9套（350題）

二級建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第9套

L［單選題］

橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時，護(hù)壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱

為（）。

A）沖擊鉆孔法

B）正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C）反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

D）旋挖鉆機(jī)鉆孔法

答案：

C

解析：

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的

泥漿。

2.［單選題］

水泥混凝土路面高溫施工宜使用的外加劑是（）o

A）早強(qiáng)劑

B）泵送劑

C）緩凝劑

D）阻銹劑

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工

宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑。

3.［單選題］

某合同段施工時，施工單位采用粒料樁振沖置換法處理軟基，處理軟基用到的機(jī)械設(shè)備是（）。

A）噴粉樁機(jī)

B）振動打樁機(jī)

C）振沖器

D）柴油打樁機(jī)

答案：

C

解析：

本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。粒料樁主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂、

碎石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進(jìn)行加料。

4.［單選題］

進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。

A）偏差分析法

B）凈值法

C）控制消耗法

D）限額領(lǐng)料法

答案：

B

解析：

用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制。成本控制與施工計劃管理、成本與進(jìn)度之間必然存在著同步關(guān)

系。因為成本是伴隨著施工的進(jìn)行而發(fā)生的，施工到什么階段應(yīng)該有什么樣的費(fèi)用，應(yīng)用成本與進(jìn)

度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。如果成本與進(jìn)度不對應(yīng)，則必然會出現(xiàn)虛盈或虛虧的不

正?，F(xiàn)象，那么就要對此進(jìn)行分析，找出原因，并加以糾正。

5.［單選題］

下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）。

A）定額攤銷法

B）一次攤銷法

C）分次攤銷法

D）分期攤銷法

答案：

D

解析：

“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計使用期限分期攤?cè)氤杀?、費(fèi)用。這種方法一般適用于經(jīng)常使

用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

6.［單選題］

關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）o

A）應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度

B）應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

C）應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間

D）對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

答案：

B

解析：

鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施：

（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料；

（2）合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑

;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；

(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用；

(4)加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題；

(5)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均

勻沉降和脫模過早；

(6)混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作，及時養(yǎng)生；

(7)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混

凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)。

7.［單選題］

關(guān)于路面工程中粗集料技術(shù)要求的說法中，錯誤的是(??)。

A)用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石

B)高速公路和一級公路極重、輕交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料

C)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上

D)碎石加工中，根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗，應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸

答案：

B

解析：

本題考核的是路面工程中粗集料的技術(shù)要求。高速公路和一級公路極重、特重交通荷載等級基層的

4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。故B選項錯誤。

8.［單選題］

普通混凝土路面的橫向脹健應(yīng)包括補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹健板和()

A)傳力桿

B)定位桿

C)支撐桿

D)拉桿

答案：

A

解析：

普通混凝土路面的橫向脹縫應(yīng)包括補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。

9.［單選題］

下列關(guān)于質(zhì)量事故的說法錯誤的是()o

A)特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失損失億元以上的事故

B)公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個等級

C)一般質(zhì)量事故是指1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

D)特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上

1000萬元以下的事故。

10.［單選題］

對于具有支座的橋梁，連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離為（）o

A）凈跨徑

B）計算跨徑

C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D）總跨徑

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁的組成。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間

的距離，用1表示。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線

兩端點之間的水平距離。

11.［單選題］

（）不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。

A）超前錨桿

B）管棚

C）超前小導(dǎo)管注漿

D）預(yù)注漿加固圍巖

答案：

C

解析：

管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破

碎圍巖隧道工程中。超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍

巖。預(yù)注漿一般可超前開挖面30?50m,它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中。

12.［單選題］

施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)（）對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

A）業(yè)主現(xiàn)場代表

B）施工單位項目負(fù)責(zé)人

C）注冊安全工程師

D）監(jiān)理工程師

答案：

D

解析：

本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)

情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

13.［單選題］

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）m0

A）l-3

B）2-5

C）3~6

D）2-6

答案：

D

解析：

2020版教材P126⑤在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2-6m,在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔

內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

14.［單選題］

某施工單位由于自身原因延誤了工期，于是將現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配來縮短施工過程的時間。則該

施工單位對壓縮工期所采取的措施屬于（）。

A）組織措施

B）經(jīng)濟(jì)措施

C）技術(shù)措施

D）行政措施

答案：

C

解析：

壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的技術(shù)措施：

①改進(jìn)施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時間（如混凝土的早強(qiáng)劑等）；

②改變施工方法以縮短持續(xù)時間（如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配）；

③采用先進(jìn)的施工方法和施工機(jī)械。根據(jù)題目描述判斷本題選C。

15.［單選題］

填石路堤實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A）孔隙率

B）壓實度

C）沉降差

D）密度

答案：

A

解析：

16.［單選題］

隧道水害的成因不包括（）。

A）隧道穿過含水的地層

B）隧道測量放樣錯誤

C）隧道襯砌防水設(shè)施不完善

D）隧道襯砌排水設(shè)施不完善

答案：

B

解析：

本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的成因包括：隧道穿過含水的地層；隧道襯砌防水及排水設(shè)

施不完善。

17.［單選題］

下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是（）。

A）AA級

B）A級

C）D級

D）E級

答案：

A

解析：

本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五

個等級，AA級等級最高，信用好。

18.［單選題］

關(guān)于“平安工地”考核評價的說法，錯誤的是0。

A）考核評價應(yīng)遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則

B）考核評價結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個等級

C）考核評價結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄

D）施工單位對考核評價結(jié)果負(fù)主體責(zé)任

答案：

B

解析：

主要考察的是公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價標(biāo)準(zhǔn)，考核評遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原

則，考核評價分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個等級。所有本題選項是”B“。

19.［單選題］

下列不屬于填石路堤施工填筑方法的是（）。

A）豎向填筑法

B）混合填筑法

C）沖擊壓實法

D）強(qiáng)力夯實法

答案：

B

解析：

本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和

強(qiáng)力夯實法。

20.［單選題］

整理工程文件按要求應(yīng)該采用的書寫材料是（）。

A）碳素墨水

B）純藍(lán)墨水

C）圓珠筆

D）紅色墨水

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P279頁（2）工程文件應(yīng)采用碳素墨水、藍(lán)黑墨水等耐久性強(qiáng)的書寫材料，

21.［單選題］

為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置

深度過深。

A）1.0?2.0

B）2.0?3.0

C）2.0?6.0

D）6.0~8.0

答案：

C

解析：

本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在

2.0?6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。

22.［單選題］

彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的（）。

A）3倍

B）4倍

05倍

D）6倍

答案：

C

解析：

本題考查的是鋼筋工程施工。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍。

23.［單選題］

不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是（）。

A）采用塑性指數(shù)合適的土

B）控制壓實含水量

C）每隔5?10m設(shè)一道張縫：

D）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P98一、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施2、預(yù)防措施（1）石灰土成型后應(yīng)

及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋。（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻人砂

性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)。（3）加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合

遍數(shù)和石灰土的均勻性。（4）控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂

,宜在最佳含水量±1%時壓實。（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月

前結(jié)束施工。

24.［單選題］

以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱

為（）。

A）切線支距法

B）直角坐標(biāo)法

C）坐標(biāo)法

D）偏角法

答案：

D

解析：

（1）坐標(biāo)法。建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國家坐標(biāo)系。計算公路中線上各中樁點的

統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁

位。適用于高速和一級公路。（2）切線支距法：是以曲線起點ZY或終點YZ為坐標(biāo)原點，以兩端切線為

x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測設(shè)的。適用于低等級公路。

（3）偏角法：是以曲線起點（或終點）至曲線任一點P的弦線與切線了之間的弦切角△（偏角）和弦長c來

確定待放點的位置。適用于低等級公路。

25.［單選題］

加筋土擋土墻施工要求說法錯誤的有（）。

A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向

進(jìn)行

C）施工過程中隨時觀測加筋土擋土墻異常情況

D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。

答案：

D

解析：

填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)

行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。

26.［單選題］

（2019年）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗的試件為（）。

A）100mmXlOOmmX100mm的立方體

B）高：直徑=1：1的圓柱體

C）高：直徑=2：1的圓柱體

D）150mmX150mmX150mm的立方體

答案：

B

解析：

本題考查的是無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗的試件都是高：直徑

=1：1的圓柱體。

27.［單選題］

隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。

A）洞內(nèi)行車道路

B）洞身預(yù)支護(hù)與襯砌

C）洞身襯砌和洞門構(gòu)造物

D）防排水構(gòu)造物

答案：

C

解析：

隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。襯砌種類繁多，按隧道斷面形狀，分為曲墻、直墻

、圓形、矩形以及喇叭口襯砌；按支護(hù)理論，分為整體式襯砌、復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌。洞門類型有

：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。

28.［單選題］

（2019年）施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關(guān)鍵是（）。

A）優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量

B）計算計劃成本總降低額和降低率，確定責(zé)任目標(biāo)成本

C）依據(jù)市場生產(chǎn)要素價格信息，確定施工預(yù)算成本

D）施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較，確定計劃成本偏差

答案：

B

解析：

本題考查的是公路項目施工成本計劃的編制。編制施工成本計劃的關(guān)鍵是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是

成本計劃的核心，是成本管理所要達(dá)到的目標(biāo)，成本目標(biāo)通常以項目成本總降低額和降低率來定量

地表示。

29.［單選題］

在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銃刨翻松路面

;④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。

A）③①④②

B）①③④②

C）④③①②

D）①④③②

答案：

c

解析：

2021/2020版教材P79此題考查舊瀝青混凝土路面重鋪再生法。該工藝方法的基本工藝流程如下

：1.加熱軟化路面利用2臺加熱機(jī)內(nèi)的紅外線加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風(fēng)

速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調(diào)整機(jī)器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情

況下，通過2臺加熱機(jī)的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150?20（TC,加熱深度可達(dá)4?6cm。盡

管加熱溫度很高，但時間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰

加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加

熱是一項有發(fā)展前景的新技術(shù)。2.銃刨翻松路面路面再生機(jī)上安裝有銃刨裝置。當(dāng)面層經(jīng)加熱軟化

后，機(jī)器在行走過程中通過錢刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會產(chǎn)生破碎

o翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。3.拌和整型翻松的路面材料集中到路中

間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌和，通過輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)

行攤鋪，形成再生路面層。4.罩新面再生機(jī)前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸

入集料斗內(nèi)，由輸送機(jī)將新混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚

度（考慮松鋪系數(shù)），把新混合料攤鋪到經(jīng)過再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平整、密實的路

面。

30.［單選題］

自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，說法錯誤的是（）。

A）自由傾落高度不超過5m時，可直接傾瀉

B）自由傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置

C）一般可通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落

D）嚴(yán)禁用振動棒分?jǐn)偦炷?/p>

答案：

A

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)

定：①從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2%以不發(fā)生離析為度。②當(dāng)傾落高度超過

2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落;傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。③在串

筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m,并嚴(yán)禁用振動棒分?jǐn)偦炷痢?/p>

31.［單選題］

在正常使用條件下，保溫工程的最低保修期限為（）。

A）1年

B）3年

05年

D）10年

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P260頁（6）在正常使用條件下，保溫工程的最低保修期限為5年.

32.［單選題］

正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是0。

A）總配電箱分配電箱-＞開關(guān)箱

B）開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱

C）分配電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱

D）總開關(guān)箱一分配電箱一開關(guān)箱

答案：

B

解析：

所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱-分配電箱-開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱-分

配電箱-總配電箱的順序停電（出現(xiàn)電氣故障時的緊急情況除外）。本題的正確項只能是“B.開關(guān)箱

一分配電箱一總配電箱”。

33.［單選題］

關(guān)于高速公路和一級公路無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)時交通管制的正確的說法是（）。

A）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于60km/h。

B）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛

,且車速應(yīng)不大于30km/h

C）級配碎石、級配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，應(yīng)及時開放交通

D）對高速公路和一級公路，無施工便道，可以及時組織施工

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P62無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按

規(guī)定的車道行駛，且車速應(yīng)不大于30km/h。

34.［單選題］

引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠的因素是（）。

A）趕工

B）開工受阻

C）氣候影響

D）施工機(jī)械故障的停工

答案：

D

解析：

本題考查的是公路項目施工索賠管理。選項D,施工機(jī)械故障一般是承包商自身的原因，由此導(dǎo)致的

損失，承包商不能索賠。

35.［單選題］

關(guān)于鋼絞線進(jìn)場檢測驗收的說法，正確的是（）。

A）每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗

B）每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗

C）每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗

D）每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗

答案：

D

解析：

鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗。

36.［單選題］

工程的計量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對計量有異議，可在（）d內(nèi)以書面形式提出。

A）7

B）14

021

D）28

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程計量管理。工程的計量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對計量有異議

,可在7d內(nèi)以書面形式提出。

37.［單選題］

在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說法正確的是（）o

A）高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不高于H級技術(shù)要求

B）高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

C）二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

D）二級公路用石灰應(yīng)不低于H級技術(shù)要求

答案：

B

解析：

本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求。選項A,正確的說法應(yīng)為“高速公

路和一級公路用石灰應(yīng)不低于II級技術(shù)要求”；選項C,正確的說法應(yīng)為“二級以下公路使用等外石

灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上”；選項D,正確的說法應(yīng)為“二級公路用石灰應(yīng)不低于III級技術(shù)

要求”。

38.［單選題］

全玻幕墻的板面不得與其他剛性材料直接接觸。板面與裝修面或結(jié)構(gòu)面之間的空隙不應(yīng)小于（

）,且應(yīng)采用密封膠密封。

A）6mm

B）8mm

C）10mm

D）12mm

答案：

B

解析：

本題考查的是建筑幕墻工程技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。全玻幕墻的板面不得與其他剛性材料直接接觸

0板面與裝修面或結(jié)構(gòu)面之間的空隙不應(yīng)小于8mm,且應(yīng)采用密封膠密封。

39.［單選題］

塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個工序是（）。

A）拔出套管

B）割斷塑料排水板

C）塑料排水板穿靴

D）機(jī)具移位

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P21塑料排水板的施工工藝程序為：整平原地面~攤鋪下層砂墊層~機(jī)具就位一塑

料排水板穿靴f插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。攤鋪上層砂

墊層是最后一個工序，機(jī)具不移開就無法攤鋪上層砂墊層，拔出套管、割斷塑料排水板、塑料排水

板穿靴均在機(jī)具移位之前完成

40.［單選題］

當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是（）。

A）二次攪拌時不得加水

B）可同時加水和水泥，以保持其原水膠比不變

C）泌水較多時，添加減水劑攪拌

D）二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌

答案：

B

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應(yīng)的膠凝

材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。

41.［單選題］

下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。

A）軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴(yán)禁混合使用

B）二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分段填筑壓實

C）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段

D）壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)

答案：

B

解析：

本題考查的是填石路基施工技術(shù)。二級及以上公路分層填筑壓實。二級以下公路可采取傾填方式填

筑于路堤下層，上層應(yīng)分層壓實。

42.［單選題］

屬于路面內(nèi)部排水的說施是（）。

A）暗溝

B）邊溝

C）排水溝

D）急流槽

答案：

A

解析：

本題考查的是路面排水施工。選項B、C、D屬于路基地面排水設(shè)施。

43.［單選題］

極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級。

A）I

B）II

OIII

D）IV

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細(xì)集

料質(zhì)量應(yīng)不低于n級的要求，中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用iii級細(xì)集料。

44.［單選題］

下列選項屬于骨架植物防護(hù)的是（）o

A）鋪草皮

B）種植灌木

C）水泥混凝土空心塊護(hù)坡

D）掛網(wǎng)噴護(hù)

答案：

C

解析：

本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。骨架植物防護(hù)：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空

心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

45.［單選題］

張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行校驗，當(dāng)千斤頂使用時間（）個月，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。

A）2

B）3

C）5

D）6

答案：

D

解析：

本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工。當(dāng)處于下列情況之一時，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：①使用時間超過6個月

:②張拉次數(shù)超過300次;③使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;④千斤頂檢修或更換配件后。

46.［單選題］

橋梁懸臂拼裝施工過程中，設(shè)計無說明時，濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的（設(shè)以

上時，才能張拉預(yù)應(yīng)力束。

A）65

B）70

075

D）80

答案：

D

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的80%以上時

,才能張拉預(yù)應(yīng)力束。

47.［單選題］

某公路K20+200?K20+400為填方路基，路基改建在左側(cè)加寬3m,路面為水泥混凝土路面，如果加寬

路基壓實不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是（）。

A）縱向裂舞或斷板

B）橫向裂縫或斷板

C）龜裂或橫向裂健

D）龜裂或縱向裂縫

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P1012.縱向裂縫：（1）路基發(fā)生不均勻沉陷，如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分

沉陷、路堤一側(cè)積水、排灌等導(dǎo)致路基基礎(chǔ)下沉，板塊脫空而產(chǎn)生裂健。

48.［單選題］

基坑開挖中，噴射混凝土加固不適用于（）條件。

A）地基土質(zhì)較好

B）滲水量較大

C）開挖深度大

D）開挖坡度受到限制

答案：

B

解析：

本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工?；娱_挖深度大，只能垂直開挖或大坡度開挖，在地基土質(zhì)較好

、滲水量較小的情況下，可以用噴射混凝土或錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁。

49.［單選題］

公路工程中，（）是較大設(shè)計變更。

A）其他單項工程費(fèi)用變化超過500萬

B）其他單項工程費(fèi)用變化超過300萬

C）其他單項工程費(fèi)用變化超過200萬

D）其他單項工程費(fèi)用變化超過100萬

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程設(shè)計變更管理的相關(guān)規(guī)定。其他單項工程費(fèi)用變化超過500萬屬于較大設(shè)計

變更。

50.［單選題］

下面不是彎沉值測試方法（）。

A）表面振動擊實儀法

B）貝克曼梁法

C）落錘彎沉儀法

D）自動彎沉儀法

答案：

A

解析：

貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法。速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。自

動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用

時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定

彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)

定換算。

51.［單選題］

檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價的階段稱為（）。

A）竣工驗收

B）交接驗收

C）交工驗收

D）工序驗收

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程竣（交）工驗收依據(jù)。交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情

況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價。

52.［單選題］

安裝在鋼龍骨上燃燒性能達(dá)到Bl級的紙面石膏板、礦棉吸聲板，可作為（）裝修材料使用。

A）A級

B）B1級

C）B2級

D）B3級

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P310裝修材料分級：（2）安裝在鋼龍骨上燃燒性能達(dá)到B1級的紙面石膏板、礦棉

吸聲板，可作為A級裝修材料使用。

53.［單選題］

GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應(yīng)先計算出線路上里程樁的（）。

A）方位角

B）坐標(biāo)

C）距離

D）象限角

答案：

B

解析：

本題考查的是公路工程施工測量方法。GPS-RTK在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上

里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。

54.［單選題］

施工圖設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)審批的初步設(shè)計文件要求，滿足工程質(zhì)量、耐久和安全的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)

定，經(jīng)（）后，按照相關(guān)規(guī)定報交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織實施

A）公路施工單位

B）公路監(jiān)理單位

C）公路建設(shè)項目法人

D）公路監(jiān)督單位

答案：

C

解析：

2020版教材P328施工圖設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)審批的初步設(shè)計文件要求，滿足工程質(zhì)量、耐久和安全的強(qiáng)

制標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，經(jīng)項目法人同意后，按照相關(guān)規(guī)定報交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖設(shè)計經(jīng)批

準(zhǔn)后方可組織實施

55.［單選題］

混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生方式不宜使用（）。

A）土工氈灑水養(yǎng)護(hù)

B）麻袋灑水養(yǎng)生

C）圍水養(yǎng)生

D）草袋灑水養(yǎng)生

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)?；炷谅访驿佒瓿苫蜍涀骺够瑯?gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)生。機(jī)

械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生

用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護(hù)方式

,不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)方式。

56.［單選題］

建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（

）個工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書

A）15

B）30

014

0）28

答案：

A

解析：

2020版教材P353建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)

督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在15個工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知

書

57.［單選題］

拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。

A）單側(cè)傾填法

B）兩側(cè)對稱傾填法

C）混合填筑法

D）片石套拱法

答案：

D

解析：

2020版教材P153片石套拱法是在20cm粘土保護(hù)層外的拱涵兩側(cè)各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石、擠

緊、平整，以形成套拱。然后先對拱涵兩側(cè)至拱腳處這部分進(jìn)行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定

高度，最后填筑拱腳以上兩側(cè)缺口。傾填法與混合填筑法壓實困難，且對拱圈受力不利。

58.［單選題］

“工程停工、復(fù)工報審表”屬于（）文件類別。

A）施工組織管理

B）施工進(jìn)度管理

C）合同管理

D）成本費(fèi)用管理

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P332頁根據(jù)表2A333003T注冊建造師施工管理簽章文件目錄（房屋建筑工程）工

程停工、復(fù)工報審表屬于施工組織管理文件類別。

59.［單選題］

屬于路面基層粒料類級配型的是（）。

A）填隙碎石

B）天然礫石軋制成碎石

C）天然礫石

D）符合級配的天然砂礫

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P46粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，級配型包括級配碎石、級配礫

石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

60.［單選題］

下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）

A）第三級交底由項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底

B）第二級交底由項目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交

底

C）第一級交底由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底

D）第一級交底由交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等

答案：

B

解析：

技術(shù)交底的分級要求及內(nèi)容:

分級交底人接受人內(nèi)容

實施性施工組織設(shè)計、技術(shù)策劃、總體施

項目各部門負(fù)責(zé)人

第一級項目總工工方案、重大施工方案及超過一定規(guī)模

及全體技術(shù)人員

危險性較大的分部分項工程施工方案

項目技術(shù)部門分部分項工程施工方案、

現(xiàn)場技術(shù)人員和

第二級負(fù)責(zé)人或各分部分項危險性較大分部分項工程

班組長

工程主管工程師施工方案

第三級現(xiàn)場技術(shù)員班組全體作業(yè)人員分部分項工程的施工工序

61.［單選題］

對于具有支座的橋梁，連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離為（）o

A）凈跨徑

B）計算跨徑

C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D）總跨徑

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁的組成。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間

的距離，用1表示。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線

兩端點之間的水平距離。

62.［單選題］

下列關(guān)于封層的作用說話錯誤的是（）。

A）保水防水作用

B）基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

C）加固補(bǔ)強(qiáng)

D）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好

答案：

D

解析：

封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作

用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通

,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

63.［單選題］

為防止導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。

A）10

B）15

C）20

D）25

答案：

C

解析：

混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18、22cm。故選C

64.［單選題］

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除非合同另有規(guī)定外，應(yīng)包括在其他支付項目中不單獨(dú)計量

的是（）o

A）工程一切險

B）臨時道路修建養(yǎng)護(hù)費(fèi)

C）腳手架

D）施工環(huán)保費(fèi)

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程計量管理。全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他

材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨(dú)計量。

65.［單選題］

某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）o

A）加筋擋土墻

B）錨桿擋土墻

C）漿砌塊石衡重式擋土墻

D）護(hù)臂式擋土墻

答案：

B

解析：

本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用

于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。

66.［單選題］

（）是大跨橋梁的主要形式。

A）梁式橋

B）拱橋

C）懸索橋

D）鋼架橋

答案：

C

解析：

2020版教材P104懸索橋是大跨橋梁的主要形式。

67.［單選題］

關(guān)于水泥混凝土路面縱健說法錯誤的是（）。

A）當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時應(yīng)設(shè)縱向施工縫

B）當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時應(yīng)設(shè)縱向施工健

0當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫

D）當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時可采用插拉桿的企口型縱向施工健

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P90當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工健。

68.［單選題］

承包商履行合同的基礎(chǔ)是（）o

A）與供貨商簽訂合同

B）業(yè)主履行合同

C）協(xié)調(diào)現(xiàn)場周邊環(huán)境

D）如期進(jìn)入現(xiàn)場

答案：

B

解析：

本題考查的是公路項目施工合同的履行與管理方法。業(yè)主履行合同是承包商履行合同的基礎(chǔ)，因為

業(yè)主的很多合同義務(wù)都是為承包商施工創(chuàng)造先決條件，如征地拆遷、“三通一平”、原始測量數(shù)據(jù)

、施工圖紙等。

69.［單選題］

在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說法正確的是（）。

A）高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不高于n級技術(shù)要求

B）高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

C）二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

D）二級公路用石灰應(yīng)不低于II級技術(shù)要求

答案：

B

解析：

本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求。選項A,正確的說法應(yīng)為“高速公

路和一級公路用石灰應(yīng)不低于n級技術(shù)要求”；選項c,正確的說法應(yīng)為“二級以下公路使用等外石

灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上”；選項D,正確的說法應(yīng)為“二級公路用石灰應(yīng)不低于III級技術(shù)

要求”。

70.［單選題］

施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到

承包人書面建議后的（）天內(nèi)作出變更指示。

A）10

B）14

016

D）20

答案：

B

解析：

2020版教材P262該題主要考察的是變更程序，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共

同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)做出變更指示。

71.［單選題］

關(guān)于水泥混凝土空心塊護(hù)坡施工的說法，錯誤的是（）。

A）預(yù)制塊應(yīng)與坡面緊貼，不得有空隙，并與相鄰坡面平順

B）預(yù)制塊鋪置應(yīng)在路堤填筑工程中施工

C）預(yù)制塊經(jīng)驗收合格后方可使用

D）預(yù)制塊鋪置前應(yīng)將坡面整平

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P30（1）預(yù)制塊鋪置應(yīng)在路堤沉降穩(wěn)定后方可施工。（2）預(yù)制塊鋪置前應(yīng)將坡面

整平。（3）預(yù)制塊經(jīng)驗收合格后方可使用。（4）預(yù)制塊應(yīng)與坡面緊貼，不得有空隙，并與相鄰

坡面平順。

72.［單選題］

關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（）。

A）因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外

B）將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少

C）隔斷排水通道

D）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出

答案：

C

解析：

本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的防治措施包括：因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將

水迅速地排到洞外;將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中

引導(dǎo)排出；水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治;合理選擇防水材料;嚴(yán)格施工工藝。

73.［單選題］

勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是（）。

A）項目部經(jīng)理

B）單位法定代表人

C）安全負(fù)責(zé)人

D）工長

答案：

B

解析：

74.［單選題］

以下各項中不屬于施工機(jī)械選擇的一般原則的是（）o

A）適應(yīng)性

B）通用性

C）高效性

D）專用性

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。施工機(jī)械選擇的一般原則有：適應(yīng)性、先進(jìn)性

、通用性、專用性、經(jīng)濟(jì)性。

75.［單選題］

（2019年）超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開專家論證會。

A）業(yè)主

B）設(shè)計單位

C）施工單位

D）監(jiān)理單位

答案：

C

解析：

本題考查的是專家論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織

召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

76.［單選題］

水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開始活動的

斷板，最合適的處理方法是（）。

A）擴(kuò)縫灌注法

B）裂健灌漿封閉

C）整塊板更換

D）壓注灌漿法

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂、裂健處有嚴(yán)重

剝落，面板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

77.［單選題］

填隙碎石用集料采用漂石軋制時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的（）倍。

A）2

B）3

04

D）5

答案：

B

解析：

本題考查的是粒料基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求。采用漂石時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒

徑的3倍。骨料也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。

78.［單選題］

道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時

補(bǔ)報。

A）7

B）14

028

D）30

答案：

A

解析：

79.［單選題］

不宜在冬期施工的項目是（）。

A）高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤

B）含水量高的流動土質(zhì)的開挖

C）巖石地段的路塹開挖

D）泥沼地帶的換填

答案：

A

解析：

不宜在冬期施工項目：（1）高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤

（2）河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤（3）土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)（4）半填半挖地段、挖填方

交界處

80.［單選題］

施工單位使用不符合施工圖設(shè)計文件要求的墻體材料、保溫材料、門窗、采暖制冷系統(tǒng)和照明設(shè)備

的，由政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處（）的罰款。

A）10萬元以下

B）10萬元以上20萬元以下

C）10萬元以上30萬元以下

D）20萬元以上50萬元以下

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P261頁（2）違反本《條例》規(guī)定，施工單位有下列行為之一的，由縣級以上地方

人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令改正，處10萬元以上20萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由頒發(fā)資質(zhì)證書

的部門責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：2）使用

不符合施工圖設(shè)計文件要求的墻體材料、保溫材料、門窗、采暖制冷系統(tǒng)和照明設(shè)備的。

81.［單選題］

關(guān)于懸臂澆筑施工，說法不正確的是（）o

A）掛籃試拼后，要進(jìn)行荷載試驗

B）臨時固結(jié)在條件成熟時，需采用動態(tài)破碎的方法，解除固結(jié)

C）橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)平衡、對稱，實際不平衡重量不宜超過梁段自重的1/4

D）懸臂澆筑前端頂?shù)装宓臉?biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預(yù)拱度設(shè)置

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。臨時固結(jié)在條件成熟時，采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)。

82.［單選題］

預(yù)應(yīng)力張拉一般按0—。一105%。con（持荷5min）一。con（錨固），其中。的涵義為（）。

A）錨固應(yīng)力

B）控制應(yīng)力

C）初始應(yīng)力

D）持荷應(yīng)力

答案：

C

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。張拉程序按設(shè)計文件或技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。一般為

0-*初應(yīng)力-105%。con（持荷5min）-ocon（錨固）。

83.［單選題］

墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。

A）俯斜式

B）仰斜式

C）垂直式

D）凸折式

答案：

B

解析：

本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是仰斜式。

84.［單選題］

關(guān)于拌和水站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，錯誤的是（）O

A）拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備

B）減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備

C）拌和用水應(yīng)采用流量計計量

D）混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)

答案：

C

解析：

禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。

85.［單選題］

關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是（）O

A）大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制

B）大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行

C）宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施

D）宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種

答案：

D

解析：

選項A錯誤，大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按60d齡期的抗壓強(qiáng)度控制。選項B錯誤

,大體積混凝土的溫度控制宜按照"內(nèi)降外保"的原則，對混凝土內(nèi)部采取設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷

卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進(jìn)行。選項C錯誤，進(jìn)行配合比設(shè)計時，在保證混

凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、

降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量。選項D正確，大體積混凝土施工宜選用低水化熱和

凝結(jié)時間長的水泥品種。

86.［單選題］

下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用（）。

A）指示標(biāo)志

B）防撞筒

C）輪廓標(biāo)

D）突起路標(biāo)

答案：

A

解析：

2020版教材P184此題考查各種交通安全設(shè)施的功能。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向

交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用

者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量

,減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對

車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)相

似，也能誘導(dǎo)視線。

87.［單選題］

凈矢高是指0。

A）從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離

B）從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離

C）從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離

D）從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離

答案：

A

解析：

凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離；計算矢高：是從拱頂截

面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

88.［單選題］

現(xiàn)場沒有橫斷面設(shè)計圖，只有施工填挖高度時，可用（??）放樣路基邊樁。

A）漸近法

B）計算法

C）圖解法

D）坐標(biāo)法

答案：

B

解析：

本題考核的是路基施工測量方法。計算法：現(xiàn)場沒有橫斷面設(shè)計圖，只有施工填挖高度時，可用計

算法放樣路基邊樁。本法比圖解法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路

基邊樁放樣。

89.［單選題］

路面基層施工中，在攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓時，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于（）mm。

A）160

B）170

0180

D）200

答案：

A

解析：

本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。混合料攤鋪應(yīng)保持足夠的厚度，碾壓成型后

每層的攤鋪厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。

90.［單選題］

馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時，其壓縮變形量稱為（）o

A）穩(wěn)定度

B）瀝青飽和度

C）流值

D）最大荷載值

答案：

C

解析：

本題考查的是馬歇爾試驗檢測。在馬歇爾穩(wěn)定度試驗時，當(dāng)試件達(dá)到最大荷載時，其壓縮變形值

,也就是此時流值表上的讀數(shù)，即為流值（FL）,以0.1mm計。

91.［單選題］

水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度（）kPa的軟土地基。

A）不小于20

B）不大于20

C）不小于30

D）不大于30

答案：

A

解析：

本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的

軟土地基。

92.［單選題］

水泥穩(wěn)定上不包括（?？）。

A）水泥穩(wěn)定級配碎石

B）石灰穩(wěn)定級配碎石

C）未篩分碎石

D）砂礫

答案：

B

解析：

本題考核的是水泥穩(wěn)定土的種類。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土

、砂礫土、煤阡石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層。

93.［單選題］

用于高速公路路面面層的道路石油瀝青的等級是（）o

A）A級瀝青

B）B級瀝青

C）C級瀝青

D）D級瀝青

答案：

A

解析：

94.［單選題］

配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度，當(dāng)工程需要獲得較大的坍

落度時，可以（）。

A）增加水的用量

B）減少水泥的用量

C）適當(dāng)摻加外加劑

D）增加拌合時間

答案：

C

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍

落度，當(dāng)工程需要獲得較大的坍落度時，可在不改變混凝土的水膠比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況

下，適當(dāng)摻加外加劑。

95.［單選題］

房屋建筑工程施工管理簽章文件共分為（）個部分。

A）5

B）6

C）7

D）8

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P332頁（1）房屋建筑工程施工管理簽章文件代碼為CA,分為七個部分。

96.［單選題］

施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時

向?qū)Ψ教岢龅膬r款與（）補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

A）機(jī)械閑置費(fèi)

B）窩工費(fèi)

C）計日工

D）工期

答案：

D

解析：

本題考查的是公路項目施工索賠管理。施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦?/p>

行或不適當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

97.［單選題］

隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。

A）止水帶

B）油氈

C）乳化瀝青

D）瀝青砂漿

答案：

A

解析：

襯砌的施工縫和沉降縫可采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺

破。故選A

98.［單選題］

場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求（）,盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

A）材料直達(dá)工地

B）成本最低

C）滿足施工平面圖

D）保護(hù)施工現(xiàn)場

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計原則。場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)

,應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。

99.［單選題］

鋼筋在工地現(xiàn)場存放的時間不宜超過（）o

A）2個月

B）3個月

06個月

D）1年

答案：

C

解析：

本題考查的是鋼筋工程施工。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進(jìn)場時除應(yīng)檢查其外觀和

標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗，檢驗

試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進(jìn)場檢驗合格后方可使用。鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免

銹蝕、污染或被壓彎；在工地存放時，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)

立識別標(biāo)志，存放的時間不宜超過6個月。

100.［單選題］

水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試件外觀檢查、修整

;④加載實驗;⑤整理實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告，正確的順序為（）o

A）①一②f③一④一⑤

B）①一③一②->④一⑤

C）①一③一④一②一⑤

D）①一②一④f③一⑤

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗方法。水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗步驟：（1）試件的

成型并養(yǎng)護(hù)。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗。（5）整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗

報告。

101.［單選題］

下列關(guān)于路塹施工工藝流程的順序正確的是（）。

A）測量放樣->場地清理一開挖->裝運(yùn)一整修碾壓->驗收

B）場地清理一開挖一測量放樣一裝運(yùn)一整修碾壓一驗收

C）測量放樣一場地清理->開挖一整修碾壓一裝運(yùn)一驗收

D）測量放樣一場地清理一裝運(yùn)一開挖一整修碾壓~驗收

答案：

A

解析：

本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。測量放樣一場地清理一開挖一裝運(yùn)一整修碾壓一驗收。

102.［單選題］

下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（）。

A）填隙碎石基層

B）泥結(jié)碎石基層

C）級配碎石基層

D）泥灰結(jié)碎石基層

答案：

C

解析：

本題考查的是粒料基層（底基層）施工。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥

結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基

層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、

碎石等。因此，本題的正確選項是“C。級配碎石基層”。

103.［單選題］

測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)（）復(fù)核確認(rèn)批準(zhǔn)后方可用于施工放線測量

A）監(jiān)理工程師

B）項目經(jīng)理

C）業(yè)主

D）項目總工

答案：

A

解析：

2020版教材P215測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)批準(zhǔn)后方可用

于施工放線測量

104.［單選題］

分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由（）。

A）分包單位承擔(dān)全部責(zé)任

B）總承包單位承擔(dān)全部責(zé)任

C）分包單位承擔(dān)主要責(zé)任

D）總承包單位承擔(dān)主要責(zé)任

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P268頁三、總承包的責(zé)任（1）《招標(biāo)投標(biāo)法》第48條第3款規(guī)定，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分

包項目向招標(biāo)人負(fù)責(zé)，接受分包的人就分包項目承擔(dān)連帶責(zé)任。（2）《建筑法》第29條規(guī)定，建筑工

程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位

負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。（3）《合同法》第272條規(guī)定

，總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完

成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人一起向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)

任。因此根據(jù)本題意，如果分包單位不服從總包單位管理產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故，分包單位應(yīng)承擔(dān)主要

責(zé)任，總包單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

105.［單選題］

下列關(guān)于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說法正確的是（）o

A）由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注

B）由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注

C）由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注

D）由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注

答案：

C

解析：

本題考查的是公路隧道注漿防水。鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。

106.［單選題］

貝雷便橋架設(shè)常用懸臂推出法，推出時傾覆穩(wěn)定性系數(shù)應(yīng)不小于（）。

A）1.2

B）l.3

01.5

D）2.0

答案：

A

解析：

本題考查的是便道、便橋建設(shè)。貝雷便橋懸臂推出法就是在河流兩岸安置滾軸，橋梁的大部分部件

在推出岸的滾軸上安裝好，然后用人力或用機(jī)械牽引，將橋梁徐徐向前推出，直達(dá)對岸。橋梁推出

時的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2,以防止橋梁尚未推達(dá)對岸滾軸之前發(fā)生傾倒。

107.［單選題］

下列關(guān)于水泥混凝土路面攤鋪施工說法錯誤的是（）o

A）傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動插入裝置（DBI）施

工

B）上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6隊均可采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

C）滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機(jī)應(yīng)配備自動抹平板裝置

D）滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī)

答案：

B

解析：

采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振

搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中連續(xù)完成。一般規(guī)定：①滑模攤鋪工

藝宜用于高速、一級、二級公路普通水泥混凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝土面層、鋼筋混

凝土橋面、隧道混凝土面層、混凝土路緣石、路肩石及護(hù)欄等的滑模施工。②采用滑模攤鋪機(jī)在基

層上行走的鋪筑方案時，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。③傳力桿和脹健拉

桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動插入裝置（DBI）施工。④上坡縱坡大

于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

o⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機(jī)應(yīng)配備自動抹平板裝置。⑥滑模攤鋪機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)配套齊全

,負(fù)責(zé)設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進(jìn)度要求，可按下列要求進(jìn)行配備：A.滑模鋪筑無傳力桿

水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī);B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土

路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹健鋼筋支架時，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料

機(jī)或供料機(jī);C.應(yīng)采用刻槽機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造;D.面層切縫可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)或普

通鋸健機(jī)。所以，本題的正確選項是“B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%均可采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)

行攤鋪”。

108.［單選題］

下列選項屬于骨架植物防護(hù)的是（）。

A）鋪草皮

B）種植灌木

C）水泥混凝土空心塊護(hù)坡

D）掛網(wǎng)噴護(hù)

答案：

C

解析：

本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。骨架植物防護(hù)：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空

心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

109.［單選題］

某橋梁橋跨布置為9X30m,橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用（

）架設(shè)法。

A）簡易型鋼導(dǎo)梁

B）聯(lián)合架橋機(jī)

C）雙導(dǎo)