2022ESG白皮書-CEIBS-20222022ESG白皮書-CEIBS-2022

ESGWHITEPAPER汪汪泓中歐國際工商學(xué)院管理學(xué)教授、米其林領(lǐng)導(dǎo)丁遠(yuǎn)中歐國際工商學(xué)院副院長兼教務(wù)長、中歐國中歐國際工商學(xué)院副院長兼教務(wù)長、中歐國際工商學(xué)院會計學(xué)教授、法國凱輝會計學(xué)教陳世敏中歐國際工商學(xué)院會計學(xué)教授、朱曉明會計芮萌何今宇郭敏中歐國際工商學(xué)院金融與會計學(xué)教授、鵬瑞金融學(xué)教席教授、中歐財富管理研究中心主何今宇郭敏編委會助理王雅瑾中歐國際工商學(xué)院市場營銷學(xué)教授、ESG研 方顯英雄本色;風(fēng)高浪急,更見砥柱中流。新時代賦予新使命,新征程呼喚新作為,期待每位中歐校友成為商業(yè)文明的踐行者和人類可持續(xù)發(fā)展的推動者。未來,學(xué)院將一如既往,與全體中歐人共勉偕行,同走后疫情時代企業(yè)社會責(zé)任之路,為實現(xiàn)商業(yè)與社會共生共榮砥礪奮進(jìn)!汪泓教授丁遠(yuǎn)教授(ESG)議題之上。作為實歷史大潮洶涌向前,我們親歷其中。成立27載,中歐始終和時代休戚與共,念融入辦學(xué)的方方面面:將“引領(lǐng)責(zé)辟ESG研究領(lǐng)域,致力成為創(chuàng)造和傳播企業(yè)社會責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展前沿知識的ESG求;舉辦企業(yè)社會責(zé)任年度論壇,匯聚可持續(xù)發(fā)展的智慧和力量;助力校友企業(yè)和商商業(yè)賦能。會責(zé)任與公益事業(yè)為己任。新時代見證了校友企業(yè)在此領(lǐng)域的篤行不怠耕耘SG風(fēng)險。必領(lǐng)。責(zé)任過程中的內(nèi)部行為和外部效果，打破固有印象之余也惕與防范潛在的風(fēng)險。《A股上市公司企業(yè)社會責(zé)任報告研究》由芮萌教授及其帶領(lǐng)的中歐財富管理研究中心撰寫，目目錄003行動起來，共創(chuàng)"凈零"未來041阿拉善SEE：詩：的游戲公司025我們都是"碳路人"：081上行下效:為組織而做的不道德行083跨越不確定,開辟企業(yè)傳播新路徑碳碳中和國際趨勢共共創(chuàng)"凈零"未來*勞瑞·安德伍004溫在很大程度上取決于這個數(shù)值……我們這代人和我們的后代會溫在很大程度上取決于這個數(shù)值……我們這代人和我們的后代會……考慮這樣一個問題:這個數(shù)值停止上升并開始下降，還不算落后于人。但是,問題的嚴(yán)重性就在這里——科學(xué)家警告稱,由于政府和企業(yè)行動過緩,到本世紀(jì)中葉,全球氣溫升幅恐怕難以控制在比工業(yè)化前水(Abnett,2021)?！啊啊?制造業(yè)(水泥、鋼鐵、塑料)31%;電力27%;農(nóng)業(yè)(動植物)19%;交通16%;溫控(供熱、供冷及制7%(Gates,?制造業(yè)(水泥、鋼鐵、塑料)31%;電力27%;農(nóng)業(yè)(動植物)19%;交通16%;溫控(供熱、供冷及制7%(Gates,2021)。收集了相關(guān)數(shù)據(jù)、專家對國家和企業(yè)碳減排成果的研究分析,以及他們發(fā)表的真知灼見,從中了解如何起步,如何克服挑戰(zhàn),怎后,我們以堪稱模范的杰出企業(yè)和組織為例,分享他們在凈零排放方面的經(jīng)驗。”。005際工商學(xué)院ESG白皮書IPCCIPCC報告顯示氣溫升幅控制在1.5C以內(nèi)的目標(biāo)恐難達(dá)成全球碳中和進(jìn)全球碳中和進(jìn)展EF相應(yīng)的政策并并確、自救球協(xié)調(diào)行動屆聯(lián)合國氣候變化大會的主要成果(UN,2022):看需要達(dá)到的目標(biāo),但仍是第一份正式承認(rèn)必須減少使用化石燃料的協(xié)議。向可再生能源,致力于保②漂綠泛指組織或企業(yè)不實或夸大宣傳其在環(huán)境保護(hù)的作為,而未將資源投入切實的環(huán)保行動中。③碳信用(carboncredit):又稱碳權(quán),指在經(jīng)過聯(lián)合國或聯(lián)合國認(rèn)可的減排組織認(rèn)證的條件下,國家或企業(yè)以增加能源使用效率、減少污染或減少開發(fā)等方式減少碳排放,因此得到可以006勢t國家締約方未如期兌現(xiàn)ZB而知,這些國家往往更富裕。此外,指數(shù)分析顯示,國家準(zhǔn)備度和行業(yè)準(zhǔn)備度相互關(guān)聯(lián),這就要求政府和行業(yè)在凈零目標(biāo)和凈零是認(rèn)為這些國家的脫碳進(jìn)程或因下列特殊原因而變緩:稅收抵制,老舊住宅和建筑改造難度大,以及高碳行業(yè)(如種植業(yè)、農(nóng) isisBBC聲明為人稱道,但中美兩國的經(jīng)濟(jì)和政治現(xiàn)狀使任何一方都難以實現(xiàn)其目標(biāo)。美國國內(nèi)政治分歧嚴(yán)重,又高度依賴天然氣作為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的過渡燃料;而中國面臨的一大障礙,是其經(jīng)濟(jì)增長過度依賴煤炭。:法律約束力的凈零承諾潔技術(shù)研發(fā)斜性政策和補(bǔ)貼支持技術(shù)變革減少高碳行業(yè)的排放府和企業(yè)的行動007燃料和能源價格上漲將對低收入消費者和燃料和能源價格上漲將對低收入消費者和一些歐洲國家已設(shè)定達(dá)成碳中和目標(biāo)的日期:挪威(NZRI排名第1位)為2030年,瑞典(NZRI排名第3位)和德國 NZRINZRI第4位)和法國(NZRI排名第6位)通過推廣包括海上風(fēng)電在領(lǐng)先地位。歐洲國家還建立了相關(guān)機(jī)制,如英國氣候變化委員會(CommitteeonClimateChange,獨立于英國政府管轄之英國在能源和碳排放報告要求方面做出了表率。自2019年4月起,英國的大型企業(yè)必須在年度董事會工作報告中說明mentTCFD可。去年,英國對大型上市公司提出更高要求——規(guī)定它們必須按照TCFD的建議,披露氣候相關(guān)財務(wù)信息(AkinGump,凈零排放——這也是增進(jìn)歐盟團(tuán)結(jié)的一個重要因素(EuropeanCommission,2019)。2021年6月,《歐洲氣候法案》 f?為成員國設(shè)定更高的可再生能源生產(chǎn)目標(biāo)和能效目標(biāo);?自2035年起,禁售燃油車,同時,建設(shè)更多電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施;?限制交通運輸燃料的溫室氣體排放,對高排放的運輸模式征收更高的碳排放稅;塑全球氣候治理領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。加州等州取得的成效堪稱珠玉在前,美國總統(tǒng)拜登“傾全政府之力”開展氣候管理工作。拜登設(shè)定了宏大的2030目標(biāo),即到2030年實現(xiàn)美國的溫室氣體排放量較2005年減少50%-52%,還起草了相應(yīng)的政策和法規(guī)。為了監(jiān)督及協(xié)調(diào)氣候行動,他成立了白宮國內(nèi)氣候政策辦公室，并任命了一名國際氣候特使(NewYorkTimes,2022)。拜登的目標(biāo)是借力氣候倡議在美國國內(nèi)創(chuàng)造高薪就業(yè)機(jī)會,并推行環(huán)境正義(WhiteHousea,2021)。拜登用他的行政權(quán)打開了局面：他利用監(jiān)管減少碳和其他溫室氣體的排放,并督促政府機(jī)構(gòu)和部門將應(yīng)對氣候變化視為重中之重(Wernick,2021)。008勢即便如此,拜登的計劃還是遇到了巨大阻礙:國會內(nèi)部產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧,氣候相關(guān)立法和預(yù)算遭到抵制。此外,化石燃料材料的需求,推動脫碳難度teHouseb 財政保守派反對這項耗資巨大的法案,代表化石燃料大州的議員也不肯妥協(xié)。如果法案始終無法通過,美國將難以完全兌現(xiàn)其碳中和承諾。Barnesetal021)。截至2021年8月,美國13個州及領(lǐng)地設(shè)年全面實現(xiàn)清潔或可再生能源供電的目標(biāo)。另有四個州及領(lǐng)地的目標(biāo)是促使清潔或可再生能源供電達(dá)50%及以上(NCSL,2021)。各州政策條款和規(guī)定存在差異,一些州并沒有落實限制溫室氣體排放的具體措施,但總體而言,加州擁有龐大的經(jīng)濟(jì)體量,如果它是一個主權(quán)國家,將成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體。面對嚴(yán)重的氣候相關(guān)威脅,加州在減排和經(jīng)濟(jì)脫碳方面走在了前列(Barnesetal.,2021)。加州的成功得益于其自2006年以來逐步收緊的溫室氣體減排法規(guī)和政策 (BerkeleyLaw,2022)。加州的減排目標(biāo)非常宏大并有其科學(xué)依據(jù)。加州會定期開展數(shù)據(jù)收集和分析工作,確保減排項目正常運行,并在必要時指明調(diào)整方向。項目的資金來源是交通稅和碳總量控制與交易體系(carboncap-and-tradingsystem)的收入。加州政府的行動得到了廣泛支持,因為人們看到改變一直在發(fā)生,而且越來越顯著。對于重大的新舉措,加州政府還會征求公眾意見。絕大多數(shù)人認(rèn)為,加州的碳總量控制與交易體系非常成功,因為該體系的收入可再投資于交通、清潔能源、自然資源和社區(qū)保護(hù)。明確的政策、有效的監(jiān)督和亮眼的脫碳成績使加州成為清潔技術(shù)開發(fā)商和投資者眼中的“香餑餑”。自2019年以來,加州清潔技術(shù)行業(yè)累計已獲風(fēng)投資金34億美元。量控制與交易體系的成功之道緊具法律約束力的碳排放配額加控排行業(yè)重提升碳排放許可的交易價格進(jìn)中國adsher009際工商學(xué)院ESG白皮書中國還加大了政策支持力度。2020年,中國政府進(jìn)一步承諾將實現(xiàn)“30/60雙碳目標(biāo)”(力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰④,助力減tal京、上海等地爭相發(fā)布了減碳計劃。許多大型國有企業(yè)(包括國家電網(wǎng)有限公司和鋼鐵巨頭中國寶武)制定了脫碳目標(biāo) 但這里有一個問題:一些分析師認(rèn)為,中國能源消費將在2035年達(dá)到峰值,而非2030年(XuandChen,2020),這意呈現(xiàn)負(fù)增長趨勢,城市化速度也有放緩跡象,一些分析師推測中國政府將通過控制建筑業(yè)和制造業(yè)的碳排放實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。煤炭在中國能源消費結(jié)構(gòu)中的比例過高仍是一大隱患:中國的煤炭消費量占全球總量的50%(Earth,2021)。中國還因資煤炭消費量在能源消費結(jié)構(gòu)中的占比從64%降至57%(光明網(wǎng),2021),并在“十四五”規(guī)劃中做出了新的承諾(國家能源局a,。脫碳行動的速度和方向。為了到本世紀(jì)中葉實現(xiàn)凈零排放目標(biāo),政府和企業(yè)必須緊密合作,平衡環(huán)境和財政上的當(dāng)務(wù)之急。歐洲國家在凈零排放方面已取得顯著進(jìn)展:這些國家的脫碳承諾具有法律約束力,且微觀實施力度靈活,能匹配不同地區(qū)和行業(yè)的需求和能力。加州和中國也取得了良好進(jìn)展:加州和中④碳達(dá)峰:二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值,經(jīng)歷平臺期后持續(xù)下降的過程,是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點。實現(xiàn)碳達(dá)峰意味著一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與二氧化碳排放010勢愈來愈高的約束性目標(biāo),讓企業(yè)據(jù)此逐步調(diào)整各自目標(biāo)。盡管靈活性對維持脆弱的“環(huán)價確保各地區(qū)向著相同的遠(yuǎn)大目標(biāo)邁進(jìn)。辦實事的政府除了支持企業(yè)的脫碳行動,還會傾聽并解決當(dāng)?shù)毓竦膿?dān)憂,確保氣候公正。引發(fā)示威,而美國因脫碳陷入政治僵放權(quán)交易收入重新投入到社區(qū)保護(hù)或技術(shù)創(chuàng)新中,以吸引企業(yè)家和投資者(可參考加州的做法),政府可以規(guī)避許多伴隨脫碳變革而來的社會壓力。此外,各國政府在著力緩和國內(nèi)社會動蕩局面的同時,不能忽一個道理:當(dāng)面臨影響規(guī)模大的顛覆性挑戰(zhàn),發(fā)達(dá)國家要通過提供資金和共享技術(shù)等方式幫助發(fā)展中國家,才能維持全球穩(wěn)定。企業(yè)碳中和進(jìn)企業(yè)碳中和進(jìn)展carboncredits織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在奮力彌補(bǔ)這些漏洞,高的可能性。領(lǐng)世界脫碳并從中獲利的機(jī)會。傳統(tǒng)企業(yè)正在嘗試使用時建立新的聯(lián)盟,推出新的產(chǎn)品和服務(wù)。對合格的碳減排建議和支持的需求(和供應(yīng))不斷增長,同時在測試創(chuàng)新的前沿技術(shù)和商業(yè)模式。主要啟示2：高效的企業(yè)領(lǐng)袖必須認(rèn)識到新興低碳世界孕育出的新的。要求糊說法將倍受投資者和監(jiān)管者質(zhì)疑。例如,2021年初,?？薈rowley向?？松梨谝肴露璄SGGreenBiz,2022)。有鑒于此,各個國家和⑤碳排放權(quán)是指分配給重點排放單位的規(guī)定時期內(nèi)的碳排放額度,獲得一定碳排放配額的控排企業(yè),如果超額排放,需在碳排放權(quán)交易市場上購買配額;如果成功減排,就可以出售富余0112021年11月,由國際財務(wù)報告準(zhǔn)則基金會(IFRS)發(fā)起組建的國際可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則理事會(2021年11月,由國際財務(wù)報告準(zhǔn)則基金會(IFRS)發(fā)起組建的國際可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則理事會(ISSB)正式啟動,旨在建立IASB制定的會計準(zhǔn)則已在140 6月，七國集團(tuán)的財政部長和中央銀行行長達(dá)成共識:采納氣候相關(guān)財務(wù)信息披露工作組(TCFD)的框明確規(guī)定。省級主管部門負(fù)責(zé)基于科學(xué)研究披露項目(CDP)或氣候相關(guān)財務(wù)信息披露工作組等世界公認(rèn)的建議框架披露氣候相關(guān)信息;放。不斷發(fā)展的合作關(guān)系供應(yīng)商合作合出更高要世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)和波士頓咨詢公司(BCG)聯(lián)合發(fā)布的一份新報告以消費品為例,指出鋼鐵和鋁等上游材料的脫碳成本嚴(yán)重侵蝕其利潤率,但這些材料的成本在終端產(chǎn)品的售價中占比卻非常低。企業(yè)與終端用戶進(jìn)行縱向合作,共同分擔(dān)脫碳立信、微軟和馬衡達(dá)信息技術(shù)等企業(yè)都已簽署承諾書,鄭重表示會在采購和續(xù)約時考慮供應(yīng)商的凈零承諾和減排表Hub012各勢各溫室氣體排放量占全球總量的一半FMCG子、汽車、專業(yè)服務(wù)和貨運(按溫室氣體排放量由高到低排列)(BCG,了這一點。今時已非往日,全球商Intuit場(ClimateACti0nMarketDlaCe)",幫助中小企業(yè)獲得碳排放量減半的目標(biāo),而氣候行動市場的建立有助于兌現(xiàn)這一承諾。 劃薦。?《科學(xué)碳目標(biāo)指引》(ScienceBasedTargetsGuidance):內(nèi)含的行業(yè)報告可幫助業(yè)內(nèi)企業(yè)——無論其規(guī)業(yè)參與者設(shè)定科學(xué)目標(biāo)的最佳實踐(/sectors)。Bb鏈上的間接排放)，將氣候行動納入企業(yè)戰(zhàn)略，以及影響社會上的氣候行動(https://exponentialroad-/1-5c-business-playbook)。rust企業(yè)氣候?qū)＜液?000家合作機(jī)構(gòu)的洞見，該文件概述了中小企業(yè)實現(xiàn)凈零排放的最佳路徑，詳細(xì)說明了中小企業(yè)在凈零排放之路上最常遇到的“絆腳石”，并提出了有針對性的建議(CarbonTrustb，2022)(/resource-ef?ciency/journey-to-net-zero)。?中小企業(yè)指南和大型企業(yè)指南(B-Corp’sguidelinesforSMEsandlargerbusinesses):共益企業(yè)(BCorp)認(rèn)證機(jī)構(gòu)BLabUK指導(dǎo)中小企業(yè)“如何實現(xiàn)凈零排放”(UKBCorpsa,2020)(https://pardot.bcor-porationnetl/9l93dt)，同時幫助大型企業(yè)了解“宣布進(jìn)入氣候緊急狀態(tài)并采取氣候行動”b013際工商學(xué)院ESG白皮書作航空運輸業(yè)的買家群體支持可持續(xù)航空燃料(SAF)的發(fā)展,與傳統(tǒng)的噴氣燃料相比,前者可減少80%的生命周期碳排se作期大規(guī)模解決最棘手的氣候變化問題。鼓舞人心的合作倡議包括:mbergyNutrien非政府組織美國環(huán)保協(xié)會(EDF)、世界自然基金會(WWF)和大自然保護(hù)協(xié)會(TheNatureConservancy濟(jì)和社會風(fēng)險;2)建立農(nóng)業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò);3)激發(fā)中間商顛覆性商業(yè)實踐遠(yuǎn)的做法。我們希望下文的詳細(xì)介紹能讓讀者推動或過去十年間,隨著企業(yè)對氣候風(fēng)險的認(rèn)識加深,防范氣候風(fēng)險的意識增強(qiáng),企業(yè)的能源效率顯著提高。然而,在很多地區(qū)何固定時期的能效提升,導(dǎo)致凈排放量的絕對值增加。為了解決這一問題,更多的投接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),就能迅速產(chǎn)生效益。目前,許多電氣化技術(shù)已處于商業(yè)化階段或研發(fā)后期。當(dāng)前的電氣化發(fā)展?fàn)顩r與早前的能源效率頗為相似——起步階段進(jìn)展緩慢,但在過去十年間快速提升(Clancy-and啟動轉(zhuǎn)型依然有賴于政府補(bǔ)貼和創(chuàng)新融資,但企業(yè)高管必須開始考慮014告勢告業(yè)務(wù)從燃料驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏︱?qū)動。ngb新技術(shù)減少現(xiàn)有商業(yè)建筑的碳排放。?工業(yè)部門的電氣化進(jìn)展最慢。原因之一是許多工業(yè)流程需要高溫;目前,電爐溫度最高僅可達(dá)350℃。因此,在推動鋼鐵或水泥等高排放行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的過程中,電力的潛力不及氫能(Hellsternetal.,2021)。但在其他應(yīng)用領(lǐng)域(如干燥流程),電力機(jī)械或能充分滿足需求。隨著研究的深入，更多的難關(guān)被攻克，企業(yè)已經(jīng)可以實現(xiàn)工廠和辦公室中運行的小型渦輪機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)和電器的電氣化。 熱系的減排原理并由清潔電力驅(qū)動時才有明顯的碳減排效果。近期的創(chuàng)新成果令該技術(shù)在商用道路上又向前邁進(jìn)了一步(The可以調(diào)動團(tuán)隊是,企業(yè)軟件開發(fā)商推出了有助ce品能助力創(chuàng)造凈零未來。有的專業(yè)軟件開發(fā)商專注于估算企業(yè)產(chǎn)品組合及其供應(yīng)鏈中的氣候風(fēng)險,并基于情境分析預(yù)測風(fēng)險變動趨勢(Jupiter,長,專業(yè)風(fēng)險報告在證明凈零排放計劃可信度方面將發(fā)揮越來越大的作用。消費者越來越關(guān)注其欲購買產(chǎn)品的碳足跡信息,而碳標(biāo)簽順應(yīng)這方面的需求,向消費者提供了相關(guān)信息,有些營銷人員dsileverh有產(chǎn)品),公司希望此舉能帶動整個消費電子產(chǎn)品行業(yè),一起共襄盛舉(Logitech,2022)。不僅015際工商學(xué)院ESG白皮書,更好地做出碳管理決策。新解決方案,它與環(huán)保研究機(jī)構(gòu)世界資源研究所(WRI)合作,共同開發(fā)了一個碳標(biāo)簽,幫助識別哪些食品有利于不同規(guī)SBTi排放avasuliandSebastian?減排應(yīng)是永久性的,且不可逆轉(zhuǎn)。?碳減排只能申報一次,且須在完成后予以核查。?項目須遵守所有法律法規(guī),并同時有助于實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。碳信用審核程序。這套程序建議碳信用購買方:1)針對存在競爭的項目類型和地域發(fā)布招標(biāo)文書;2)僅認(rèn)可在可信第三方注冊且經(jīng)其核查的信用;3)對項目開發(fā)商及其合作伙伴進(jìn)行訪談;4)尋找可通過人工智能或衛(wèi)星圖像技術(shù)進(jìn)行驗證的項目;5)將項目入圍名單提交外部專家咨詢小組進(jìn)行審批(Clancy,2021)。不息的捕碳高手植樹項目能否促進(jìn)碳封存，要看所選樹種的壽命，以及發(fā)生蟲害的概率或管理到位與否。初創(chuàng)公司《哈佛商業(yè)評論》的一篇文章(AldyandGianfrate,2019)指出,“未來外部碳價如何尚是未知之?dāng)?shù),公司設(shè)定內(nèi)部碳價 言,它們的內(nèi)部碳價平均達(dá)每公噸二氧化碳當(dāng)量25美元,而且許多公司預(yù)計政府將提高碳稅征收標(biāo)準(zhǔn),從而在逐漸有計劃地016勢。免未來繳納相關(guān)費用。若將來國內(nèi)或國ICP沖擊。實施ICP面臨的一個障礙,是企業(yè)必須跟蹤和量化業(yè)務(wù)部門的碳排放。不過,在實行強(qiáng)制性碳披露規(guī)定,采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行碳披露之后,這道障礙會變得越來越小。 企業(yè)凈零行動計劃注意事項。使用碳抵消自己當(dāng)前的碳足跡限定在漸進(jìn)式的發(fā)展宜:大的目標(biāo)?自上而下推動定解決方案凈零舉措實現(xiàn)差異化來"投資于有望顛覆整個行業(yè)的突破性創(chuàng)新。017r以生物廢棄物為原料,加工成一種堅硬的熱塑性化合物,將原料中含有的碳長期鎖定。如今這種化合物已被制作成建筑材料 捧,一方面憑的是低成本優(yōu)勢,另一方面則是由于需求旺盛,產(chǎn)品采購方在熱切尋找辦法實現(xiàn)其自身的碳減排目標(biāo)(Loma,2021)。接下來的一千家獨角獸企業(yè)將是那些可規(guī)?；?jīng)營的創(chuàng)新者,它們助力世界邁向低碳經(jīng)濟(jì),讓低碳生活走進(jìn)千家萬戶(Fink,CVC致力于減少自身及其所在行業(yè)的溫室氣體排放,往往在實現(xiàn)戰(zhàn)略利益或降低風(fēng)險的同時,還通過資助可能成為未來制勝VCCVC亞馬遜甚至達(dá)到了數(shù)十億美元(GreenbizEditors,2021)。在2010年歷經(jīng)一次投資泡沫破滅之后,傳統(tǒng)風(fēng)投(VC)重振旗鼓,進(jìn)入清潔技術(shù)領(lǐng)域?？死锼埂に_卡(ChrisSacca)是推特(Twitter)、優(yōu)步(Uber)和Instagram等科技公司的早期投資者(Forbes,2022)，他把目前這段時期與互聯(lián)網(wǎng)的黎明相比。投資過早或過晚會大敗虧輸,而當(dāng)基本條件都具足時入場則會獲利豐厚。他認(rèn)為,當(dāng)前的基本面已能支持眾多類型的氣候技術(shù)快速發(fā)展,并實現(xiàn)盈利(JacksonHoleCenterforGlobalAffairs,2021)。他最近發(fā)起成立的基金——低碳資本——籌集了8億美元資金,投資群體中既有關(guān)心氣候變化者,也有單純的追求利潤者。薩卡指出,氣候技術(shù)投資“單從商業(yè)角度考慮也將獲利不菲”(Loizos,2021)。 氣候技術(shù)初創(chuàng)公司在的低成本算力和可再生能源源軟件習(xí)學(xué)實驗室yPlus對這一產(chǎn)品的可行性持懷疑態(tài)度,現(xiàn)在多家航空公司已斥資數(shù)十億美元訂購其飛機(jī),用于執(zhí)行支線航行任務(wù)。購買價格更低,維護(hù)更容易,不受能源價格波動的影響,并且運營成本低,這款產(chǎn)品擁有如此之多的優(yōu)勢,成為了小型燃油飛機(jī)的首選替代品。CCUS二InternationalEnergyAgency這一數(shù)字距離到2050年完全實現(xiàn)凈零排放的要求還“相去甚遠(yuǎn)” 取得進(jìn)展,但在產(chǎn)業(yè)化方面還存在困難。018勢以元資金,響應(yīng)CCUS倡議。展望未來,實現(xiàn)2030年目標(biāo)已時不我待,快馬加鞭擴(kuò)大碳捕集規(guī)模有賴于商業(yè)模式創(chuàng)新,如開發(fā)網(wǎng)絡(luò)樞紐,吸引工業(yè)設(shè)施加入(IEA,2022)。碳捕集的一大關(guān)鍵成功因素,是將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新解決方案,如直接空氣捕集(DAC)——直接從空氣中提取二氧化碳,并儲存于地下深處,從而達(dá)成碳清除的目的(Budinis,2021)。DAC技術(shù)采用的方法,是讓空氣通過液體 ,這在增強(qiáng)凈零效益的同時,卻也(目前來看)增加了成本。低溫碳捕集(cryogeniccarboncapture)也是一項前景看好的技術(shù):凍結(jié)溫室氣體后,以固體形式將其從排放物ora方案。去年年底,Remora推出一款設(shè)備,商用卡車?yán)盟苯訌奈矚夤芪咛?由此捕集到可以出售的純二氧化碳(Soltoff,望在此激勵下,涌現(xiàn)出更多出色的創(chuàng)意。結(jié)語結(jié)語在今年的報告中,我們力求從凈零排放承諾總量(相當(dāng)喜人)和中期行動計劃總量(依然嚴(yán)重缺失)兩個方面,準(zhǔn)確總結(jié)當(dāng)要么踏上零碳排放之路,要么全球繼續(xù)IPCC2050年碳減排目標(biāo)從而失去焦點和動力,殊為可悲可嘆)。面對此情此景,我們在撰寫今年的報告時,更是多了一份緊無論你的公司現(xiàn)在為碳中和做出了多大的貢獻(xiàn),我們都希望你在讀了本文之后,能夠振奮精神,為實現(xiàn)凈零承諾而積極他最后的結(jié)束語對我們所有人都是一個警醒。本文特此借用他的這段話,總結(jié)我們所要傳達(dá)的信息:“我以一生的時間,見證諸延延伸閱讀馬士基(Maersk)以合作尋求突破性解決方案項任務(wù),馬士基必須對其750艘船舶進(jìn)行改造,以便使用綠色燃料。該聯(lián)盟開發(fā)出一個獨特的系統(tǒng),使用綠色電力(太陽能或風(fēng)能發(fā)電)制造綠色氫氣,然后將氫氣轉(zhuǎn)化為適用于內(nèi)燃機(jī)的綠色燃019際工商學(xué)院ESG白皮書,但增加的成本不會給消費者造成太大負(fù)擔(dān)。例如,船舶使用?分析師稱,擴(kuò)大綠色燃料產(chǎn)量規(guī)模,滿足全球航運業(yè)的需要,為此需投入的資金高達(dá)2萬億美元——但這僅相當(dāng)于目前 江森自控(JohnsonControls)成功發(fā)行綠色債券2021年融資5億美元。江森自控順利完成兩輪融資,成為標(biāo)普500指數(shù)成分股中首家發(fā)行綠色債券的工業(yè)公司。(Johnson?2021年江森自控公開承諾將致力于實現(xiàn)其環(huán)保目標(biāo):在2030年前將運營排放量減少55%,為客戶減少16%的排放?江森自控將債券利息與可持續(xù)發(fā)展績效掛鉤;如果在截止日期(2025年)之前,江森自控未能實現(xiàn)全部三個范圍內(nèi)的碳減排目標(biāo),公司將向投資者支付更高的利息。?其他關(guān)鍵成功因素:江森自控推出的脫碳解決方案可提高客戶的能源效率,減少溫室氣體排放。投資者相信江森自控方案,實現(xiàn)其范圍3的減排目標(biāo)。 聯(lián)邦快遞(Fedex)制定整體計劃以實現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)大的地面運輸車隊(18萬輛卡車)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),它必須利用現(xiàn)有和即將商用的創(chuàng)新技術(shù),對機(jī)隊和車隊進(jìn)行改于未來的解決方案。按照聯(lián)邦快遞的計劃,最終其業(yè)務(wù)將改用清潔能源,整個送貨車隊都使用電動汽車(EV),飛機(jī)使用生物燃料,并通過碳捕集和儲存(CCS)⑧抵消其余排放量。第一筆電動送貨卡車訂單,訂購數(shù)量達(dá)500輛,使其電動車隊規(guī)模擴(kuò)大30%的飛機(jī)將使用生物燃料。?合作：聯(lián)邦快遞一方面攜手紅巖生物燃料公司(RedRockBiofuels),推動航空燃料轉(zhuǎn)型升級,另一方面聯(lián)合Charge-tCCScarboncaptureandstorage將CO2從工業(yè)或相關(guān)排放源中分離出來,輸送到封存地點,并長期與大氣隔絕的過程,該技術(shù)被認(rèn)為是未來大規(guī)模減少溫020勢在實現(xiàn)凈零排放的征途中,激勵團(tuán)隊士氣的最佳閱讀材料和視頻推薦?比爾·蓋茨:《氣候經(jīng)濟(jì)與人類未來》(BillGates:HowtoAvoidaClimateDisaster:TheSolutionsWeHaveandtheBreakthroughsWeNeed)?保羅·波爾曼與安德魯·溫斯頓:《凈正面效益:予多于取的勇敢企業(yè)如何蓬勃發(fā)展》(PaulPolmanandAndrewitiveHowCourageousCompaniesThrivebyGivingMorethanTheyTake?大衛(wèi)·賈貝爾:《氣候友好型企業(yè):你和你的公司如何達(dá)成宏大的氣候目標(biāo)并實現(xiàn)凈零排放》(DavidJaber:ClimateowYouandYourCompanyHitBoldClimateGoalsandGoNetZero?世界經(jīng)濟(jì)論壇與波士頓咨詢公司:《凈零挑戰(zhàn):供應(yīng)鏈的機(jī)遇》(WorldEconomicForumandBostonConsultingGroup:NetZeroChallenge:TheSupplyChainOpportunity)?大衛(wèi)·愛登堡:《地球上的一段生命旅程》(ALifeonOurPlanet)及其最新系列記錄片《綠色星球》(TheGreenetBBC?“倒計時”(Countdown)系列演講(Ted),其中包括馬士基集團(tuán)董事長吉姆·哈格曼·斯納布(JimHagemannSnabe)的“邁向無碳未來的夢想和細(xì)節(jié)”(DreamsandDetailsforaDecarbonizedFuture)。?杰克遜霍爾全球事務(wù)中心:“氣候解決方案:與克里斯·薩卡的對話”(ClimateSolutionsConversationwithChrisSacca)(JacksonHoleCenterforGlobalAffairs,2021)。?Abnett,Kate,“Explainer:What'sthedifferencebetween1.5°Cand2°Cofglobalwarming?”,Reuters,November10,2021,/business/cop/whats-differ-encebetweenccglobalwarming21-11-07/.?AkinGump“UKextendsmandatoryTCFDclimatedisclosuresbeyondpremiumlistedcompaniestoalllargecompaniesandLLPs”,April1,2021,/en/news-insights/uk-extends-mandatory-tcfd-climate-disclosures-beyond-premium-listed-companies-to-all-large-companies-and-llps.html.?Ambrose,Jillian,“China’scoalproductionhitrecordlevelsin2021”,TheGuardian,January17,2022,/environment/2022/jan/17/chinas-coal-production-hit-record-levels-in-2021.?BakerInstitute,“ShockFinding?ChinaIsTheWorld’sBiggestEnergyProducer”,Forbes,January19,2020,/sites/thebakersinstitute/2020/06/19/todays-quiz-who-is-the-worlds-largest-energy-producer/?sh=788d104d7c13.?Baker,Mark,“Birthofastandard:wheretheISSBcamefromandwhatitwilldo”,Euromoney,November05,2021,/article/29a2t1n0x3f40blljhlvk/es-g/birth-of-a-standard-where-the-issb-came-from-and-what-it-will-do.?Barnes,Aimee;Conrad-Saydah,Ashley;Agrento-McCurdy,Hannah;LLuh,AngelaandGobin,Matthew,“LearningfromCalifornia’sAmbitiousClimatePolicy”,CAP,April16,2021,/article/learning-californias-ambitious-climate-policy/.?BBC,“COP26:ChinaandUSagreetoboostclimateco-operation”,November11,2021,/news/science-environment-59238869.?BCG,“SupplyChainDecarbonizationOffersaGame-ChangingOpportunityforCompaniestoFightClimateChange”,BCG,January21,2021,/press/21-january2021-supply-chain-decarbonization-offers-a-game-changing-opportunity-to-?ght-climate-change.?BerkeleyLaw,“CaliforniaClimatePolicyDashboard”,2022,/research/clee/research/climate/climate-policy-dashboard/.?Bradsher,Keith,‘Ascarsgoelectric,Chinabuildsasbigleadinfactories’,NewYorkTimes,May4,2021,/2021/05/04/business/china-electric-cars.html.?CalebMutua,David,“JohnsonControlsPlansMoreGreenBondstoTapGrowingDemand”,Bloomberg,September24,2020,/news/articles/2020-09-24/johnson-controls-plans-more-green-bonds-to-tap-growing-demand.?CaliforniaClimate,“California’scap-and-tradeprogramstepbystep:howCaliforniabuiltthecornerstoneofitsclimatepolicy”,2022,/sites/default/?les/cali-fornias-cap-and-trade-program-step-by-step.pdf.?Caswell,Graham,“G7nationsagreeonmandatoryclimate-relateddisclosure”,GreenCentralBanking,June8,2021,/2021/06/08/g7-nations-mandatory-climate-related-disclosure/.?Clancy,Heather,“Net?ix’sbehind-the-scenesscriptforachievingnetzero”,Greenbiz,April1,2021,/article/net?ixs-behind-scenes-script-achieving-net-zero.?ClimateActionTracker,“Whatdogovernmentsneedtodeliverin2022?”,December01,2021,/blog/what-do-governments-need-to-deliver-in-2022/.?ClimateChampions,“WorldleadersjoinUK’sGlasgowBreakthroughstospeedupaffordablecleantechworldwide”,November2,2021,/world-leaders-join-uks-glasgow-breakthroughs-to-speed-up-affordable-clean-tech-worldwide/.?Cockburn,Harry,“Indiawon’thitnet-zeroemissionsuntil2070,ModitellsCop26”,Independent,November01,2021,https://www.independent.co.uk/climate-change/news/in-dia-net-zero-2070-cop26-b1949301.html.?COP26,“SirDavidAttenborough'sAddresstoWorldLeadersatCOP26–SpeechinFull”,YouTube,November02,2021,/watch?v=qjq4VWdZhq8.DaCostaRGabriela;Marsh,P.M.,Jennifer;Annette,Mutschler-Siebert,M.Jur.(Oxon);Helene,Gerhardt;Adam,Catherine,“EuropeanUnionMovesTowardsMandatorySupplyChainDueDiligence:StartGearingupForNewDirective”,NationalLawReview,April29,2021,/article/european-union-moves-to-wards-mandatory-supply-chain-due-diligence-start-gearing-new.021?DeCayeux,Garriott,LaetitiaandHollett,Doug,“GigatoncarbonremovalandtheParisClimateAgreement”,AtlanticCouncil,May14,2021,https://www.atlanticcoun-/blogs/energysource/gigaton-carbon-removal-and-the-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