臘子口隧道進口管棚專項施工方案

設(shè)計施工總承包項目施工方案甘肅路橋建設(shè)集團宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程項目經(jīng)理部二〇一一年十月十日一、編制依據(jù)1.中華人民共和國交通運輸部《公路工程標準施工招標文件》（交公路發(fā)【2009】221號）（2009年版）；2.公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）；公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）；公路隧道施工技術(shù)細則（JTG/TF60-2009）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）等。3.宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程設(shè)計施工總承包招標文件；宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程項目建設(shè)施工監(jiān)理管理辦法（試行）；宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程建設(shè)現(xiàn)場管理辦法（試行）；4.甘肅路橋建設(shè)集團有限公司有關(guān)項目管理辦法；5.甘肅路橋建設(shè)集團宕昌至迭部二級公路設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部項目施工管理辦法（試行）；6.宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程《施工圖設(shè)計》；7.當?shù)氐匦?、工程地質(zhì)、水文、氣候等外界因素，結(jié)合當?shù)氐慕?jīng)濟、交通現(xiàn)狀、資源、水電等情況；8.我公司擬定宕迭項目二分部配備人員、機械設(shè)備，結(jié)合勞務(wù)輸出隊施工力量，施工經(jīng)驗。二、工程概況甘肅路橋建設(shè)集團宕迭項目經(jīng)理部二分部承建臘子口隧道進口。隧道穿越宕昌縣和迭部縣的分界大拉梁分水嶺，隧道進口位于宕昌縣南河鄉(xiāng)的二級支溝——池溝溝內(nèi)，隧道為單洞，全長3690m,我分部施工起訖樁號為K23+430～K25+275，隧道進口洞門均為削竹式。進口明洞樁號為K23+430—K23+450,長20m。圍巖級別為V級圍巖，洞口在溝道底開挖，地表有流水，主要為洪積塊石碎石層，飽和，中密，地下水豐富，圍巖無自穩(wěn)性。隧道凈高為5m，凈寬為10.0m。隧道進口管棚計劃開工日期為2011年11月13日，完工日期為2011年11月25日。施工工期計劃圖工期工程項目工期開工完工天數(shù)鉆孔2011.11.132011.11.2311清孔2011.11.132011.11.2311安裝管棚2011.11.132011.11.2311設(shè)置注漿口2011.11.152011.11.239注漿2011.11.232011.11.252止?jié){封口2011.11.232011.11.252三、工程地質(zhì)（1）地形地貌隧址區(qū)屬于中高山區(qū)，位于青藏高原東部邊緣，岷山山脈地區(qū)，屬西秦嶺地槽褶皺系。海拔2720～3230m，山體陡峻，溝域縱橫，地形起伏大，進口段地面坡度在30°～50°，山坡上有坡積塊石，碎石土覆蓋，坡面沖溝發(fā)育，地形凌亂。（2）氣象臘子口隧道進口區(qū)域在全國公路自然區(qū)劃中屬河源山原草甸區(qū)（Ⅶ3）和秦巴山地濕潤區(qū)（Ⅴ1）；根據(jù)甘肅省公路氣候劃，路線主要經(jīng)過岷山東部半濕潤溫冷氣候小區(qū)（BⅢ3）和西秦嶺北部山地、谷地半濕潤和氣候小區(qū)（BⅡ2）。年平均氣溫為9.3°C，一月/七月平均氣溫-2.2°C～19.7°C，年平均低溫12.4°C，歷年絕對最高溫度25°C、最低-16°C，年平均降水量583.9mm年積雪日數(shù)21.5，最大積雪深度13cm，最大凍土深度45cm，年平均風速1.3(m/s)。最大風速13(m/s)。（3）水文地質(zhì)條件臘子口隧道進口洞口位于Ⅴ級圍巖段，洞口在溝道底開挖，地表有流水，主要為洪積塊石碎石層，飽和，中密，地下水豐富，圍巖無自穩(wěn)性，K23+458以上岸坡基巖零星裸露，基層巖性為三疊系砂巖加板巖，巖層產(chǎn)狀:215°∠69°，呈黃褐色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層及中厚層狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)造發(fā)育，巖層破碎，風化強烈。隧址區(qū)地下水系類型為第四系孔隙水和基巖裂隙水，富水性強，主要為層狀巖裂隙水（HCO3～Ca·Mg型），礦化度為0.5g/1,分布于隧址區(qū)基巖裂隙中，接受沖溝地表水、大氣降水的補給，徑流滯緩，排泄于河谷及地勢較低的第四系堆積物中。四、施工條件 在開工前，修建好臨時便道，配備好臨時供水、供電、通風和通訊設(shè)施，對隧道口平面控制三角導(dǎo)線網(wǎng)控制點和水準點進行閉合測量，以確保開工后順利施工。（1）、供電設(shè)施建設(shè)進駐工地后，我部將根據(jù)施工實際情況對施工用電進行規(guī)劃和變壓器安裝，在與當?shù)毓╇姴块T協(xié)調(diào)后，擬在隧道口安裝一臺800KV的變壓器，以保證施工用電的需要。同時，配備75KW、500KW發(fā)電機組共2臺，作為備用電源，以保證管棚施工用電。（2）、施工便道我公司于2011年9月10日組織人員進行了現(xiàn)場踏勘選線，現(xiàn)場調(diào)查后確定便道施工方案：開挖設(shè)計路線K23+338段路基拉槽至洞口，維修原有南臘路路基約1.5km上坡至棄渣場，從K23+400處新修約500m上坡至拌合場、鋼筋加工場。（3）、供水設(shè)施本項目用水采用當?shù)厣剿?，水質(zhì)好，完全可滿足工程施工及生活需要，由于山水為季節(jié)性河流，項目部在隧道頂修建蓄水池蓄水。（4）、通訊設(shè)施此項目的無通訊資源，為了便于施工和管理，進駐工地后，項目部與外界的溝通采用無線電話，項目部與施工處的溝通采用對講系統(tǒng)。五、材料進場計劃：本工程主要材料都是通過甘肅路橋建設(shè)集團宕昌至迭部二級公路設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部統(tǒng)一公開招標采購，招標工作根據(jù)宕昌至迭部二級公路項目管理辦法和甘肅路橋物資采購管理辦法的規(guī)定進行，隧道管棚施工涉及的水泥、鋼材等嚴格控制質(zhì)量，嚴把原材料關(guān)。六、工期安排及質(zhì)量目標工期安排：計劃開工時間：2011年11月13日；計劃完工時間：2011年11月25日。質(zhì)量目標：合格七、施工工藝及方法管棚鋼管均采用長22米的Φ89×6mm熱軋無縫鋼管，管棚尾段3米內(nèi)不設(shè)置注漿孔，3米以外每隔15厘米設(shè)置￠10注漿孔，孔眼交錯布置，超前大管棚設(shè)置20厘米削尖式端頭。環(huán)向間距40cm、每環(huán)37根，接頭絲扣連接。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，平行路面中線布置。要求管棚安裝完畢后，徑向偏離設(shè)計位置的施工誤差不大于20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯開1m，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管棚采用3m鋼管、編號為偶數(shù)的第一節(jié)管棚采用6m鋼管，第一節(jié)以后均采用6m鋼管；為增強鋼管的縱向剛度，管棚注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填；考慮鉆進中的下垂，鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計方向上偏1度，鉆孔時鉆機立軸方向必須準確控制，以保證孔口的孔向正確，每鉆一孔便頂進一根鋼管。（一）施工工藝1、施工放樣超前大管棚的施工放樣，主要是平面位置和縱斷高程的放樣，平面位置放樣我們在套拱施作時采用全站儀對每根導(dǎo)向管進行定位，確保能為管棚提供導(dǎo)向作用，縱斷高程的測量采用水準儀，同時用全站儀校正安管斜度，確保管棚安裝后能不侵入洞身。2、鉆孔臘子口隧道進口管棚的鉆孔采用多功能C6鉆機，同時配合使用一臺履帶式管棚機，鉆孔時隨時檢測鉆桿斜度，以保證孔的斜度滿足要求。管棚鉆孔采用風動鉆機，空壓機啟動后先試運行平穩(wěn)，然后再接通管棚鉆機，鉆機操作工人必須是經(jīng)驗豐富的司機，以確保管棚位置的準確性。鉆孔過程應(yīng)輕緩，發(fā)生卡鉆是立刻停鉆排除障礙后繼續(xù)進行。3、清孔管棚清孔采用高壓風，清孔過程操作工人要偏離洞口，防止碎渣對人員造成傷害，清孔應(yīng)從孔底開始，逐步將孔內(nèi)碎屑吹出。4、安裝管棚大管棚的安裝采用鉆機直接旋轉(zhuǎn)安裝，安裝過程中若發(fā)生塌孔，應(yīng)將已安裝的管棚拔出，重新施鉆或清孔后再次安裝，確保管棚安裝長度。5、設(shè)置注漿孔注漿孔在管棚孔口設(shè)置，采用5mm厚的鋼板和注漿龍頭焊接，然后將鋼板焊接在大管棚孔口，注漿時打開閥門，達到設(shè)計注漿壓力后及時關(guān)閉閥門，并將注漿管從孔口拆卸。6、注漿超前大管棚的注漿材料為C30水泥漿液，水泥漿水灰比1：1,漿液采用注漿機灌注，超前棚注漿壓力為0.5-2.0Mpa，起壓不大于0.5Mpa，終壓不大于2.0Mpa。注漿方法采用從孔口一次注入，攪拌均勻的漿液通過注漿泵、輸送管路、孔口控制閥進入鋼管內(nèi)，同時在孔口上部設(shè)一排氣孔，以便漿液進入管內(nèi)時，將空氣排出，當排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔,續(xù)灌注漿,達到設(shè)計注漿量或注漿壓力時,穩(wěn)定15分鐘后停止注漿。管體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%，實際粘結(jié)長度亦不應(yīng)短于設(shè)計長度的95%。注漿是否飽滿，可根據(jù)孔口是否有水泥漿擠出來判斷。（二）超前管棚施工規(guī)定1、成孔前，對每根管棚從左至右進行編號（1、2、3、4、5...37）；2、鉆孔時，詳細記錄每根管每50cm的圍巖情況；施工工藝流程圖施工放樣施工放樣鉆孔鉆孔塌孔塌孔清孔清孔安裝管棚安裝管棚設(shè)置注漿口設(shè)置注漿口注漿注漿止?jié){封口止?jié){封口3、成孔后，為防止塌孔立即安裝超前大管棚；4、超前大管棚的孔位偏差、孔徑、孔深不應(yīng)大于50mm,布置形式環(huán)向間距為40cm；共設(shè)37根。5、超前大管棚管體不應(yīng)露出套拱。6、安設(shè)超前大管棚過程中，要保持鉆機、超前大管棚、鉆孔的中心線在同一軸線上且外插角為1-3°。（三）、施工中注意事項：1、在超前管棚作業(yè)中，發(fā)生的事故多因洞口仰坡圍巖坍塌所造成。施工前，應(yīng)清除浮石，加強觀察，及早發(fā)現(xiàn)征兆，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。2、防止因超前大管棚滑脫而造成不安全事故。3、在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后，應(yīng)認真檢查、清洗機械管道和接頭，檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防發(fā)生劇烈振動、管道堵塞等現(xiàn)象。4、注漿人員及所有進入隧道施工工地的人員，必須按規(guī)定佩帶防護用品、穿戴防護用具（如膠皮手套、眼鏡、防護罩等）。八、工程質(zhì)量保證措施1、建立現(xiàn)場試驗室，配齊所用試驗儀器；做好自檢工作。2、試驗人員嚴格地對各項材料進行檢測，對不符合要求的材料杜絕進場，對各項作業(yè)指標達不到要求的，堅決提出并責令整改。3、試驗人員對各項取樣試驗，要求在現(xiàn)場隨機取樣并作好試驗記錄及試驗分析。做到真正的監(jiān)督工作和自檢工作。4、技術(shù)人員應(yīng)全面熟悉圖紙，嚴格進行技術(shù)交底；做好檢驗工作。5、技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員要全面地，系統(tǒng)地做好現(xiàn)場的原始記錄，并認真填寫各種檢查表格和自檢表格，做到資料完整、齊全。6、現(xiàn)場施工人員一律掛牌施工，以便配合監(jiān)理的工作。7、項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責任書。實行工資和工程結(jié)算款10%作抵押質(zhì)保金，將工程質(zhì)量與職工、施工隊切身利益掛鉤。九、安全生產(chǎn)保證措施施工生產(chǎn)都必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，搞好安全基礎(chǔ)建設(shè)，強化生產(chǎn)管理，狠抓安全生產(chǎn)關(guān)鍵，全面提高企業(yè)整體素質(zhì)和安全工作質(zhì)量，以保證施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。為增強全體員工安全意識，以保證隧道施工中的順利進行，特制定安全措施：1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，進行安全宣傳。2、加強安全意識教育，各類設(shè)備的操作人員必須持證上崗，嚴禁閑雜人員進出隧道施工現(xiàn)場，工作人員必須頭戴安全帽，身穿工作服。3、專職機電人員在作業(yè)時必須佩戴絕緣手套，所有機械設(shè)備和電器采用一箱一閘制，非專業(yè)人員禁止動用。4、搞好住房防火意識，必須配有防火砂、滅火器具等。5、安全員應(yīng)堅守崗位，配合施工人員檢查洞口邊仰坡是否穩(wěn)定，作好安全記錄?？傊?，科學(xué)施工、文明生產(chǎn)、提高認識、安全第一、上下一心、同心協(xié)力、共抓嚴管、杜絕一切不安全事故的發(fā)生，確保施工工作順利進行。十、環(huán)境保護環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，加強環(huán)境保護，維護生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的責任和義務(wù)，也是我公司長期遵循的基本原則，為了減少和避免施工對環(huán)境的污染和破壞，我項目部將在工程施工中采取以下措施保護環(huán)境。1、項目部將在施工過程中須嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國森林法實施條例》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國野生動物保護法》及地方性行業(yè)法規(guī)等相關(guān)法律條款。2、施工中嚴格按照全局管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點防范，綜合治理，建立水土流失綜合防治體系。3、項目部與當?shù)丨h(huán)境保護部門和林業(yè)部門簽署《環(huán)境保護責任書》、《森林保護責任書》、《森林防火責任書》。4、項目部成立安全環(huán)保部，環(huán)境保護工作納入日常工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對環(huán)境的污染和危害。5、從教育入手，認真組織學(xué)習《環(huán)境保護法》并執(zhí)行當?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，做好本標段沿線環(huán)境保護工作。安全環(huán)保部經(jīng)常督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作，并認真接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。6、加強施工現(xiàn)場管理，合理布置施工場地、便道、營地等臨時設(shè)施，在施工過程中嚴禁因棄渣破壞樹木和地表植被。施工材料及廢棄材料統(tǒng)一堆放管理，嚴禁隨意堆放破壞地表植被。嚴禁破壞施工邊線外地表植被。7、制訂駐地環(huán)保措施，做好環(huán)保制度的宣傳、消防設(shè)施的管理、生活垃圾的管理和處理工作。8、施工期間施工場地及道路揚塵，對大氣影響較大，施工現(xiàn)場需配備專用灑水車在施工場地及便道進行灑水，凈化大氣環(huán)境，防止揚塵污染，雨季施工做好溝渠疏通，防止填料因雨水沖刷造成環(huán)境污染及水土流失。9、工程交工前，認真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復(fù)原有地貌，并將垃圾棄至指定地點，做到退場干凈利落。十一、文明施工文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，貫穿于項目施工的始終。分項工程按本項目的文明施工管理辦法組織施工。1、認真貫徹國家的有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴格按程序辦事。2、對全體施工人員進行文明施工規(guī)范教育，使員工牢固樹立文明施工意識，自覺遵章守紀、文明施工。3、各類施工及管理人員均須佩證上崗，證件按有關(guān)文件規(guī)定制作、佩戴。4、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的質(zhì)量牌，寫明工點負責人和質(zhì)檢員的姓名以及工程名稱、內(nèi)容、質(zhì)量目標、配合比等。5、施工現(xiàn)場的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標示牌，注明規(guī)格、型號和主要用途。6、采取有效措施保持施工現(xiàn)場的環(huán)境，杜絕由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。7、在施工現(xiàn)場挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價值的其它遺跡、化石、古幣或物品等，均屬于國家財產(chǎn)。我方一旦發(fā)現(xiàn)這類物品，將采取一切措施妥善保護現(xiàn)場，并立即報告監(jiān)理工程師和項目辦，由項目辦聯(lián)系文物管理部門進行處理。8、尊重當?shù)孛耧L民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當?shù)厝罕姾湍老嗵帯Ｏ旅鏋楦剿彤厴I(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的