隧道洞身襯砌施工方案

廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色高速公路第 TJ-01合同段（主線K12+345.367～K20+840）隧道襯砌施工技術(shù)方案編制:復(fù)核:審核:中交第一公路工程局有限公司廣西樂業(yè)至百色高速公路№ 1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年9月.目錄一、編制依據(jù).......................................................................................................3二、工程概況.......................................................................................................42.1工程簡介..................................................................................................42.1、1百樓1號隧道.............................................................................42.1、2百樓2號隧道.............................................................................52.1、3百樓3號隧道.............................................................................62.1、4百塘隧道.....................................................................................7三、施工總體布暑...............................................................................................93.1施工準(zhǔn)備..................................................................................................93.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)..................................................................................93.3資源配置..................................................................................................93.4工期計(jì)劃................................................................................................10四、施工方案.....................................................................................................114.1防排水施工...........................................................................................114.1.1系統(tǒng)盲管施工.............................................................................114.1.2防水層施工.................................................................................114.1.3止水帶、止水條、施工縫及變形縫施工.................................164.2襯砌鋼筋加工及安裝...........................................................................184.3模板安裝...............................................................................................194.4混凝土施工...........................................................................................20五、質(zhì)量保證體系及措施.................................................................................245.1質(zhì)量目標(biāo)................................................................................................255.2工程質(zhì)量保證體系................................................................................255.3保證措施................................................................................................25六、安全保證體系及措施.................................................................................286.1安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)....................................................................286.2安全管理一般措施................................................................................296.3安全檢查制度........................................................................................30;...6.4施工用電安全 306.5消防保衛(wèi)措施 316.6各類事故的現(xiàn)場救援預(yù)案 31七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工 357.1環(huán)境保護(hù) 357.2建立環(huán)境保護(hù)體系和機(jī)構(gòu) 357.3防止水土流失和污染 357.4文明施工 35一、編制依據(jù);...（1）本工程執(zhí)行的施工技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國家、交通部、廣西區(qū)有關(guān)法規(guī)及與施工有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等；（2）工程現(xiàn)場情況調(diào)查及我單位從事隧道施工的施工經(jīng)驗(yàn)及國內(nèi)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（3）《廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色公路第一合同段合同文件》；《廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色公路第一合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖》 ；工程前期策劃資料及初步施組；工程建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理的相關(guān)文件和要求；（4）現(xiàn)行公路、隧道工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)：①公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南；②《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTG90-2015）；③《隧道施工安全 9條規(guī)定》；④《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ46-2005）；⑤《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF801-2012。⑥《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）；⑦《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ33-2012）；⑧《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；二、工程概況2.1工程簡介2.1、1百樓1號隧道百樓1#隧道設(shè)計(jì)為連拱曲線形隧道，長度為 290m，起止樁號為K12+775～K13+065。洞門型式：進(jìn)、出口均為端墻式。隧道最大埋深約 64m,圍巖類別Ⅴ級圍巖，計(jì)劃由出口向進(jìn)口掘進(jìn)。該隧道為連拱公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為V級圍巖，巖體較破碎，屬軟巖隧道施工。隧道進(jìn)口位于直線段，接洞身A=360m緩和曲線段，再接出口R=850m圓曲線段。隧道采用單向字坡，縱坡為-0.800%/724.633。隧道圍巖明細(xì)表圍巖級別 支護(hù)類型 長度（米） 襯砌厚度(cm);...百樓一號隧道

遮光棚40洞門SLm1070VSL5240602.1、2百樓2號隧道百樓2號隧道設(shè)計(jì)為分離式曲線型中隧道，左幅全長為 682m，起止樁號為ZK14+348～ZK15+030；右幅全長為708m，起止樁號為YK14+348～YK15+056；洞門型式：左、右線進(jìn)口為削竹式、出口為端墻式。隧道最大埋深 183.8m,計(jì)劃由進(jìn)口向出口掘進(jìn)。該隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為 IV、V級圍巖，其中左線IV級圍巖565m，V級圍巖97m，明洞及洞門20m；右線IV級圍巖563m，V級圍巖125m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均位于R=2500m圓曲線上，出口均位于直線段上，洞身均位于R=2500m圓曲線和直線段上。隧道左、右線縱坡均采用0.900%/960的單向坡。百樓2號隧道圍巖明細(xì)表圍巖級別 支護(hù)類型 長度 襯砌厚度(cm);...洞門SMa40米60VXs5a102米50VS5a120米50ⅣS4a160米40IVS4b968米40IV人行橫洞33.415米25分離式隧道洞身主要支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)表2.1、3百樓3號隧道百樓3號隧道右線起訖里程為：YK15+393~YK15+800，全長407米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程451.253，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程459.732米，隧道最大埋深60米。左線線起訖里程為：ZK15+380~ZK15+790，全長410米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程450.608，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程455.881米，隧道最大埋深68米。隧道左右線設(shè)計(jì)線間距約為30m。隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為IV、V級圍巖，其中左線IV級圍巖240m，V級圍巖145m，明洞及洞門25m；右線IV級圍巖259m，V級圍巖128m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均位于 R=2500m圓曲線上，出口均位于直;...線段上。隧道左縱坡采用1.200%/589.561的單向坡；隧道右縱坡采用2.000%/610單向坡。百樓3號隧道圍巖明細(xì)表線路圍巖級別支護(hù)類型長度襯砌厚度(cm)百明洞SdMa、SdMb45米70樓Vsd5a273米60三號IVSd4b499米45隧分離式隧道洞身主要支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)表2.1、4百塘隧道百塘隧道設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路。右線起訖里程為：YK16+018～YK16+375，右幅全長357米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程460.592米，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程456.823米，隧道最大埋深85.3m，縱坡為-1.3%；;...左線起訖里程為：ZK15+935～ZK16+385，左幅全長450米，為短隧道，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程456.250米，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程454.996米，隧道最大埋深91.8米，縱坡為1.2%。隧道為雙車道公路隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為 IV、V級圍巖，其中左線IV級圍巖175m，V級圍巖223m，明洞及洞門22m；右線IV級圍巖167m，V級圍巖170m，明洞及洞門20m。隧道進(jìn)口均位于R=2500m圓曲線上，出口均位于直線段上。隧道左縱坡采用-0.500%/1149.855（1200.948）的單向坡；隧道右縱坡采用單向坡。百塘隧道圍巖明細(xì)表圍巖級別支護(hù)類型長度襯砌厚度(cm)洞門SdMa、SdMa42米60百VXsd5a284米50塘隧VSd5a75米50道VXsd5b64米40IVXSd4b342米40;...三、施工總體布暑3.1施工準(zhǔn)備1）施工圖審查：熟悉、審查施工圖紙及相關(guān)地質(zhì)資料無誤。2）照明、通風(fēng)、供水、供風(fēng)、排水等輔助作業(yè)滿足正常施工需要；3）勞動組織準(zhǔn)備：各隧道施工管理、操作人員已進(jìn)場，每個隧道配置管理人員3人，鋼筋班5人，二襯班12人，其他工人9人，機(jī)械操作手12人，共41人，項(xiàng)目部已做好施工人員入場后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。3.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)組長:徐振偉副組長:張長在、鄒興林組員:辜培、蘇增華、謝良學(xué)、張秋生、陳家良、張家乾、張建強(qiáng)、楊新泉、楊本雄、李利家、石志軍、周之祥、王鵬3.3資源配置（1）人員配備根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求， 以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，項(xiàng)目部組織一套高效、精干的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、 施工水平過硬的隊(duì)伍。;...項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，書記1人，項(xiàng)目總工1人，副經(jīng)理2人，總經(jīng)濟(jì)師1人，總會計(jì)師1人，以及七部二室即工程部、安全部、質(zhì)量部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、物設(shè)部、測控部、辦公室、試驗(yàn)室。詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)示意圖。隧道施工組建現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)， 由一名項(xiàng)目副經(jīng)理，一名隧道工程師，二名技術(shù)員和施工班組長組成，班組工人根據(jù)施工進(jìn)展情況和施工項(xiàng)目逐步配置， 百樓1、2、3隧道施工混凝土由 1號拌合站供應(yīng)；百塘隧道由 2號拌合站供應(yīng)。隧道施工人員安排如下表：（2）機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，所需材料已到達(dá)現(xiàn)場，能滿足施工生產(chǎn)需要。設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 技術(shù)狀況拌合機(jī)HLS90套4良好裝載機(jī)ZL50輛2良好輸送泵68m3/h臺5良好襯砌臺車整體式模板臺7良好插入式振動棒FRZ-50個19良好混凝土運(yùn)輸罐車HDT5258GJB輛16良好射釘槍8良好自動爬焊機(jī)及熱風(fēng)槍8良好沖擊電鉆10良好3.4工期計(jì)劃百樓1號隧道設(shè)計(jì)為連拱曲線形隧道， 長度為290m，起止樁號為K12+775～K13+065。百樓2號隧道設(shè)計(jì)為分離式曲線形中隧道，左幅全長為 682m，起止樁號為ZK14+348～ZK15+030；右幅全長為708m，起止樁號為YK14+348～YK15+056；百樓3號隧道為分離式曲線型短隧道，右線起訖里程為： YK15+393~YK15+800，右幅全長407米，左線線起訖里程為： ZK15+380~ZK15+790，左幅全長410米；百塘隧道設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，右線起訖里程為： YK16+018～YK16+375，右幅全長357米，左線起訖里程為：ZK15+935～ZK16+385，左幅全長450米。根據(jù);...隧道的建設(shè)規(guī)模、工程特點(diǎn)和施工條件，隧道襯砌工期計(jì)劃為：2017年10月16日至2018年12月22日。四、施工方案4.1防排水施工隧道結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)原則：“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”。隧道結(jié)構(gòu)防水一般由噴射混凝土、 全封閉柔性卷材防水層和二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水等組成。本線隧道二次襯砌混凝土采用防水混凝土， 其抗?jié)B等級不低于S8；拱墻設(shè)置HDPE自粘式防水板加土工布，施工縫設(shè)置止水條或中埋式止水帶，二次襯砌混凝土施工后，拱部進(jìn)行充填注漿。施工工序及流程見圖“隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖”。系統(tǒng)盲管施工（1）環(huán)向排水盲管施作方法①隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)5mmHDPE式透水環(huán)向盲管，在泄水孔標(biāo)高處直接與隧道排水側(cè)溝相連通。環(huán)向盲管設(shè)置間距滿足設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，每設(shè)計(jì)段長設(shè)一排水盲溝與水溝溝身連接。在水量較大地段適當(dāng)加密。（2）縱向排水盲管施作方法①縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、左墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)置，段長符合設(shè)計(jì)要求，中間安排水管與隧道排水側(cè)溝相連。②按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm～50cm。③將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。防水層施工;...初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)防水板和土工布作為防水層， 材質(zhì)取樣試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。防水板施工工藝流程見附圖。防水板檢查 施工段斷面凈空檢查防水板焊成大幅拼裝臺架就位返修噴射混凝土面檢查及處否是焊縫檢查鋪設(shè)防水卷材安設(shè)縱、環(huán)向盲溝與既有襯砌段防水板焊接重焊或修否 接頭焊接質(zhì)量防水板檢查簽證防水板施工工藝流程框圖（1）基面處理①鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）；;...②有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平（如下圖）。③錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留 5mm切斷后，用塑料帽處理（如下圖）。④噴射混凝土表面應(yīng)平整圓順，若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴，凹凸量不得超過±5cm如下圖）。④局部漏水采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊。（2）鋪設(shè)防水板防水板鋪設(shè)采用預(yù)鋪反粘法施工，利用臺車進(jìn)行，鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。鋪設(shè)長度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，每環(huán)長度應(yīng)留有富余，避免因施工二次襯砌混凝土?xí)r，局部繃緊而將防水卷材拉破。從拱頂向兩側(cè)鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)要有一定松馳量。在噴混凝土表面采用ZIC-16電錘Φ8鉆頭鉆眼，塑料膨脹螺栓固定，錨固點(diǎn)邊墻環(huán)向間距90cm，縱向100cm；拱部環(huán)向間距60cm，縱向100cm。沿隧道縱向在錨固點(diǎn)上綁扎鐵絲，防水板用背帶與鐵絲綁緊。（3）防水板焊（粘）接;...防水板焊接采用自動爬行焊機(jī)焊接，即將兩層防水板的邊緣搭接不小于10cm，通過熱熔加壓或?qū)Ｓ媚z粘合，兩側(cè)接縫寬不小于 2.5cm；當(dāng)縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時(shí)（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。（4）防水板質(zhì)量檢查和處理①外觀檢查：防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，接縫寬度不小于25mm，搭接寬度不小于100mm，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。②接縫質(zhì)量檢查：防水板搭接用爬焊機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：用5號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至1.5MPa時(shí)，停止充氣，保持該壓力達(dá)2min，否則說明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結(jié)，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量采取隨機(jī)抽樣的原則，每10條抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機(jī)焊接制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗(yàn)檢查之用。③要保持防水層接頭處的潔凈、 干燥，同時(shí)在下一階段施工前不得將其弄破損。④二次襯砌混凝土澆筑前加強(qiáng)對防水層的保護(hù)，注意鋼筋的運(yùn)輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時(shí)修補(bǔ)。⑤鋪設(shè)防水板的施工技術(shù)措施：防水板鋪設(shè)前，先割除混凝土襯砌表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需先進(jìn)行處理。⑥防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點(diǎn)，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同時(shí)做好防水板與泄水孔的密閉性連接。⑦鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證。灌注襯砌混凝土?xí)r，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用。⑧在二襯施工前再次檢查防水板沒有破壞情況，確認(rèn)防水板沒有破壞等現(xiàn)象，二襯臺車才能就位。;...⑨土工布+隧道EVA防水板物性值設(shè)計(jì)為350g/㎡無紡?fù)凉げ?1.5㎜厚HDPE自粘膠膜頂鋪反粘防水卷材，其技術(shù)指標(biāo)參數(shù)如下：⑩防水板的檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)防水板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 檢查方法或頻率 權(quán)值;...偏差1搭接長度≥100尺量：全部搭接均要2（mm）檢查，每個搭接檢查3處縫寬焊接兩側(cè)焊接寬≥252（mm粘接粘縫寬≥50尺量：每個搭接檢查5處2）3固定點(diǎn)間（m）符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查總數(shù)的10﹪14接縫與施工縫≥50尺量：每個接縫檢查錯開距離（mm）5處4.1.3止水帶、止水條、施工縫及變形縫施工二次襯砌的變形縫、施工縫是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié)，也是隧道工程防水的重點(diǎn)，在施工中要高度重視。根據(jù)實(shí)際施工情況，二次模筑混凝土襯砌9米一個循環(huán)，沉降縫在襯砌結(jié)構(gòu)（圍巖等級）變化處及V級圍巖段間距約50米設(shè)置，IV級以下圍巖段內(nèi)間距約100米設(shè)置，全斷面設(shè)置，縫寬2厘米,全斷面中埋式橡膠止水帶,并用瀝青麻絮填塞。施工縫按約9米設(shè)置一道，遇沉降縫時(shí)設(shè)沉降縫，左左幅在同一斷面設(shè)置。止水帶及止水條僅設(shè)于拱墻部位，有仰拱段沉降縫于仰拱處設(shè)瀝青麻絮填充。二次襯砌的沉降縫設(shè)置橡膠止水帶，二次襯砌環(huán)向及縱向施工縫均設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條，注漿管的末端應(yīng)從環(huán)向施工縫引出，以便在二次模筑混凝土澆好后進(jìn)行注漿堵漏。采用Ф10鋼筋固定止水帶，在拱部間距為1米，邊墻間距可適當(dāng)加大，止水帶必須固定牢固，避免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生位移。施工工序如下：①將背貼式止水帶與防水板焊接之后，立模，擋頭板穿入固定鋼筋，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶彎折平貼在擋頭板上，回填瀝青軟木板和聚苯乙烯板；②安裝橡膠止水帶（一側(cè)彎折）及瀝青軟木板和聚苯乙烯板；③澆筑一側(cè)混凝土；④拆模；;...⑤拉直止水帶另一側(cè)并固定 (回填聚苯乙烯板)；⑥立模澆筑另一側(cè)混凝土；⑦鑿除內(nèi)側(cè)聚乙烯板；⑧填塞石棉麻絲瀝青；⑨用擠注槍壓入聚硫雙組分密封膏（壓實(shí)抹平）；（1）止水帶預(yù)埋要在前一板二襯內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，施工中采用泡沫塑料對止水帶進(jìn)行定位，避免其在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位。澆筑混凝土?xí)r注意避免混凝土中的尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后的12小時(shí)內(nèi)，拆除堵頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處的混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后可以澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只允許有左左兩側(cè)邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度不小于 30cm。（2）遇水膨脹止水條采用預(yù)留嵌入法，擋頭板制作時(shí)預(yù)留止水條的淺槽。拆除混凝土模板后，休整預(yù)留槽，鑿毛施工縫，清除浮渣，將止水條嵌入槽內(nèi)，用配套的膠黏劑或水泥釘固定止水條，再澆筑下一環(huán)混凝土。（3）墻體水平施工縫在設(shè)在高出底板面不小于300mm的墻體上，拱墻結(jié)合的水平施工縫在拱墻接縫以下150—300mm處。垂直施工縫施工時(shí)將其表面浮漿和雜物清除，刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的凈漿或涂混凝土界面處理濟(jì)，及時(shí)澆筑混凝土。端頭模板支撐要牢固，防止漏漿。端頭埋設(shè)表面涂有脫模劑的楔形硬木條，形成預(yù)留淺槽，槽要平直，槽寬比止水條寬1—2mm，槽深為止水條厚度的1/2—2/3，將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預(yù)留淺槽內(nèi)。（4）變形縫拱墻部位采用橡膠止水帶，瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠（內(nèi)側(cè)設(shè)排水暗槽引排滲入水）；沉降縫仰拱部位采用橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)雙層抗剪鋼筋，以減小沉降的不均勻。（5）止水帶的檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1縱向偏離（mm）±50尺量：每環(huán)至少3處;...2 偏離襯砌中心線（mm） ≤30 尺量：每環(huán)至少 3處4.2襯砌鋼筋加工及安裝（1）鋼筋骨架制作鋼筋加工集中在鋼筋棚加工，骨架鋼筋的連接采用搭接雙面焊， 鋼筋骨架焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工持證上崗。鋼筋骨架制作時(shí)的分段原則為：根據(jù)鋼筋的定尺長度，合理安排，盡量做到節(jié)省材料，減少焊接的數(shù)量及作業(yè)時(shí)間。接頭錯開 1.0m，主鋼筋接頭根數(shù)在同一截面不超過總數(shù)的50%。骨架在鋼筋場地上集中加工，因環(huán)形較長，分段制作。相鄰段鋼筋骨架拼裝在一起同時(shí)加工，前一環(huán)形骨架作為后一環(huán)形骨架的模具， 制作好的鋼筋骨架放置于平整、干燥的場地上，每個環(huán)形筋下墊方木與地面脫離， 每個環(huán)形段的鋼筋骨架掛好標(biāo)志牌，同時(shí)做好防雨、防潮等工作。（2）鋼筋骨架安裝人工把分段后的環(huán)形鋼筋搬運(yùn)至施工現(xiàn)場， 鋼筋骨架分段對接采用雙面搭接焊，焊縫長度不少于 5d。骨架鋼筋采用高強(qiáng)度砂漿墊塊使骨架鋼筋有足夠的保護(hù)層。安裝時(shí)骨架中心位置要與樁位中心相符， 其允許誤差為±20mm。鋼筋骨架橫向要與隧道橫斷面方向平行。鋼筋安裝時(shí)，鋼筋長度、間距、位置、保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（3）襯砌鋼筋要求及實(shí)測項(xiàng)目鋼筋加工采用冷加工，在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈；鋼筋安裝橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接；鋼筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接；同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應(yīng)小于1500mm;相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離不應(yīng)小于1000mm;鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目如下表：襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 檢查方法和頻率;...許偏差1主筋間距（mm）±10尺量：每20米檢查5點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20米檢查5點(diǎn)3箍筋間距（mm）±20尺量：每20米檢查5處綁扎I受級鋼筋30d35d4拉Ⅱ級鋼筋尺量：每20米檢查3個接頭搭接I受級鋼筋20d長度25d壓Ⅱ級鋼筋5鋼筋-10，+5尺量：每20米檢查2根鋼筋長度(mm)加工4.3模板安裝襯砌臺車采用液壓整體式襯砌臺車，臺車長度 9m，面板厚度12mm，臺車在兩側(cè)底部設(shè)活動面板，活動面板尺寸將根據(jù)需要拆卸調(diào)整。工作窗口為 21個，分三層，梅花形布置，每層 6個，拱頂三個工作窗兼做檢查窗，尺寸為500mm*500mm。拱頂位置設(shè)置有三個注漿孔。（1）精度控制：調(diào)整軌道中心及標(biāo)高，采用鋼軌，方木作枕木，底面已鋪混凝土地段直接鋪設(shè)軌道，否則采用碎石道床，以穩(wěn)定軌道，保證臺車平穩(wěn)。軌道偏差控制在±2cm以內(nèi)，使模板中心線盡量同臺車大梁中心重合，使臺車在混凝土灌注中處于良好的受力狀態(tài)。臺車就位精度控制在±10mm以內(nèi)。（2）定位方法：采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部模板中心點(diǎn)、拱部模板同墻部模板兩個鉸接點(diǎn)、兩墻部模板的底腳點(diǎn)來精確控制臺車就位。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或扭動，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空，同時(shí)也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯臺。曲線上考慮內(nèi)外弧差及搭接長度，減少接縫錯臺。臺車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。臺車撐開就位后檢查臺車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固， 有無錯動移位情況。為避免在澆注邊墻混凝土?xí)r臺車上浮， 還須在臺車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同果檢查工作窗狀況是否良好。;...（3）外模、端模（擋頭板）制作和安裝：明端模（擋頭板）選用5cm厚木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。并在擋頭板上釘木板條預(yù)留止水條安裝凹槽。（4）模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑，臺車模板拼裝安裝必須穩(wěn)固牢靠， 接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法如下：模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法號1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低±10尺量差4.4混凝土施工（1）二次襯砌施作時(shí)間的確定根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行， 變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達(dá)到極限相對位移值的80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。（2）混凝土澆注混凝土由我項(xiàng)目1#拌和站提供，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用輸送泵輸送混凝土。二襯混凝土采用C30防水混凝土。現(xiàn)場控制好混凝土塌落度，現(xiàn)場檢測，根據(jù)混凝土灌注部位不同，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水?；炷敛捎帽盟停至鞑圩笥曳至魅肽ΨQ澆注，每層澆筑厚度不得大于0.3m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。接頭管箍避免接觸不當(dāng)造成爆脫，管路用方;...木支墊高出地面，穿過臺車時(shí)管箍不與臺車構(gòu)件相接觸。混凝土輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免混凝土集料堆積和產(chǎn)生離析。混凝土開盤前先泵送同級砂漿，砂漿量為在電覽溝底頂面上平鋪2cm，以保證電覽溝底頂面混凝土同拱墻混凝土的連接，防止模板縫隙漏漿造成混凝土泛砂或露骨；同時(shí)起到潤濕輸送泵和管路的作用。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄，做好相關(guān)數(shù)據(jù)收集。振搗采用定人定位用插入式振動器搗固，保證混凝土密實(shí)；拱頂及反弧段輔以附著式平板振動器振搗。采用插入式振動棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：①每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。②采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。③灌注過程中嚴(yán)禁用振動棒拖拉混凝土，當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出。不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。④對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。（3）拆模及養(yǎng)護(hù)按施工規(guī)范采用最后一盤封頂混凝土試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，混凝土強(qiáng)度需達(dá)到5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；拆模時(shí)先拆兩側(cè)模板，最后拆頂模，支撐按先后順序放松，防止由于支撐絲桿放松不當(dāng)使臺車模板扭曲，造成混凝土表面粘連擦傷。拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低溫度，養(yǎng)護(hù)期不少于7天?；炷翝仓戤吅蟮?2小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)不得中斷。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面;...溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。4）二次襯砌常見通病及解決措施①混凝土接縫錯臺是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取措施如下：消除環(huán)接縫錯臺：一是在臺車就位前，將混凝土搭接部位及臺車搭接部分表面徹底清理干凈，使臺車與混凝土表面盡量緊貼；二是加強(qiáng)臺車支撐，將所有的支撐全部支撐到位，保證臺車整體受力，必要時(shí)可在臺車端部增加絲杠支撐；三是在臺車前端端部拱頂增設(shè)支撐(采用三個40t的千斤頂)，以防臺車上浮造成拱部錯臺；四是嚴(yán)控臺車底部以上3m灌注混凝土速度(一般控制在約4小時(shí))和坍落度(一般在14cm)；五是檢查臺車前后斷面尺寸制造誤差，及時(shí)消除；六是中線控制準(zhǔn)確，使臺車中線與隧道中線在同一個平面；七是保持臺車與混凝土的搭接長度為10cm。采用鋼拱架組合模板的斷面，在每次循環(huán)施工時(shí)檢測鋼拱架的弧度，對于有變形的拱架更換或校正；鋼拱架固定牢固，鋼模板拼裝嚴(yán)密。消除模板錯臺：對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，以抑制使用過程中模板翹曲變形而影響混凝土表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯臺。組合模板嚴(yán)禁使用變形模板。②蜂窩、麻面也是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取措施如下：對混凝土性能、坍落度進(jìn)行有效控制，詳見混凝土質(zhì)量控制；混凝土由下至上分層、左左交替、對稱灌注。每層灌注高度嚴(yán)格控制，同時(shí)合理控制混凝土澆注速度。混凝土輸送管端部設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距， 混凝土不得直沖防水板面流至澆筑位置，垂距控制在 1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。采用插入式振動器并輔以附著式振動器搗固，搗固中應(yīng)加強(qiáng)控制。③施工“冷縫”施工過程中，輸送泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌注，避免停歇造成“冷縫”，間隙時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理；保證襯砌作業(yè)連續(xù)性的措施： 一是合理配置機(jī)械設(shè)備，儲備充足的機(jī)械設(shè)備易損件， 做到設(shè)備有用有備；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作現(xiàn)場培訓(xùn)和設(shè)備檢修保養(yǎng)。 二是建立襯砌前檢查制度，設(shè)備有故障或能力不匹配不開盤。;...（5）二襯混凝土質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)①二襯防水混凝土原材料質(zhì)量控制：保證碎石的形狀和級配。碎石按級配規(guī)格分倉堆放，分別進(jìn)入拌和機(jī)料倉自動計(jì)量后再與其它材料一同拌和。進(jìn)場的材料必須經(jīng)過試驗(yàn)，符合要求方可使用。②混凝土坍落度控制：加強(qiáng)混凝土坍落度檢測，根據(jù)混凝土灌注部位的不同，墻部混凝土坍落宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。嚴(yán)格按配合比施工，不可隨意加水。③外摻劑：選用性能優(yōu)良的防水劑，經(jīng)試配試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)需符合規(guī)范要求。④按施工配合比準(zhǔn)確計(jì)量：自動計(jì)量器具須具有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定并定期校核，每次混凝土拌制前必須對計(jì)量器具進(jìn)行檢查，確?；炷劣昧嫌?jì)量準(zhǔn)確。⑤混凝土灌注：混凝土采用分層、左左交替對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過1h則按施工縫處理。⑥混凝土定人定位搗固：專職搗固手定人定位用插入式振動器搗固，保證混凝土密實(shí)；起拱線以下輔以木錘模外敲振和搗固鏟抽插搗固，以抑制混凝土表面的氣泡產(chǎn)生。灌注過程中嚴(yán)禁用振動棒拖拉混凝土。⑦鋼筋保護(hù)層：鋼筋混凝土襯砌采用泵送混凝土，由于灌注速度快，鋼筋變形顯著，易造成拱部鋼筋保護(hù)層減小。因此要適當(dāng)加大混凝土墊塊厚度并放慢混凝土灌注速度。⑧輸送泵管路布置：接頭管箍應(yīng)避免不當(dāng)接觸造成爆脫，管路宜用方木支墊高出地面，穿過臺車時(shí)管箍不與臺車構(gòu)件相接觸?；炷凛斔凸苈范瞬吭O(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免混凝土集料堆積和產(chǎn)生離析。⑨混凝土對稱灌注時(shí)間控制：采取混凝土灌注時(shí)間和灌注高度兩個指標(biāo)進(jìn)行雙控，即單側(cè)混凝土灌注高度達(dá) 0.5m時(shí)，必須換管：單側(cè)混凝土灌注間歇時(shí)間不超過混凝土的初凝時(shí)間，我們規(guī)定每側(cè)邊連續(xù)灌注時(shí)間達(dá) 60min時(shí)，必須換管。（6）缺陷處理;...混凝土表面整修：拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)處理。①氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，用海綿沾取水泥局部填補(bǔ)抹平。②環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約2cm,不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。③對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。④預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。（7）混凝土襯砌質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土表面密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩、麻面和氣泡面積不超過0.5%；蜂窩麻面深度不超過5mm；結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致，無裂縫；施工縫平順無錯臺。混凝土襯砌施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告2邊墻平面位置（mm）±10尺量：全部3拱部高程（mm）＋30,0水準(zhǔn)儀測量（按樁號）4襯砌厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)隨機(jī)檢查邊墻、拱部表面平2m直尺、塞尺：每側(cè)檢查5515整度（mm）處；或斷面儀測量五、質(zhì)量保證體系及措施工程質(zhì)量一直是本公司賴以生存的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)， “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”是我公司的質(zhì)量方針，以“建一個工程，創(chuàng)一塊牌子，占一方市場”的企業(yè)宗旨取勝于全國交通基礎(chǔ)建筑市場，具有較高的知名度和良好的社會信譽(yù)。 多年的施工生;...產(chǎn)實(shí)踐，使我們積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和完善的施工管理制度， 形成了一個完整的質(zhì)量管理體系，確保公司的質(zhì)量目標(biāo)在每一項(xiàng)工程項(xiàng)目中得以實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程實(shí)體質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》的要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。5.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：“確保優(yōu)良工程，全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。”我們在施工中嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的公路工程施工規(guī)范和招標(biāo)文件及合同文件的規(guī)定，加強(qiáng)施工管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量。5.2工程質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目推行IS09001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。見附圖《質(zhì)量保證體系框圖》。5.3保證措施嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量。 對全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量，持證上崗。認(rèn)真貫徹執(zhí)行自檢制度，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作， 行使質(zhì)量否決權(quán)；并在每個施工隊(duì)派一名項(xiàng)目部技術(shù)管理人員，負(fù)責(zé)各自工區(qū)的工程質(zhì)量管理。 對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)。認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三級自檢”工作，某一工序完成，首先是施工隊(duì)進(jìn)行自檢，報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)員、現(xiàn)場主管檢查，然后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查，自檢合格后，再上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查。（1）組織措施①工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“六不施工、三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底;...不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)不施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。②健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目質(zhì)檢科，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進(jìn)行全方位施工檢測。同時(shí)各工區(qū)質(zhì)檢員，各班組有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。（2）管理措施①開展全面質(zhì)量管理②開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)③積極開展QC小組活動④嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理⑤嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場材料質(zhì)量（3）鋼筋加工及安裝保證措施①采購的鋼筋必須符合有關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求，并有出廠質(zhì)量保證書。對每批進(jìn)場的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后才能使用。②鋼筋焊接必須持證上崗，對焊條規(guī)格要求及質(zhì)量控制嚴(yán)密把關(guān)。焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)。在一批焊件期間，嚴(yán)格隨機(jī)抽檢。③鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，按圖紙編號掛牌堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施，對銹蝕鋼筋要送檢合格后盡快使用。④鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋變形、移位等問題。（4）模板工程質(zhì)量保證措施①模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。;...②模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。③拆除的模板應(yīng)墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。清潔處理后才能重新拼裝使用。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。④預(yù)留孔、預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。⑤模板的支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必須牢固可靠。如基層夯實(shí)處理，采用擴(kuò)散應(yīng)力的措施，在支撐底下墊木板、鋼板。⑥在混凝土澆注過程中，必須派人值班，密切注意模板的支撐變化情況和模板的變形、移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑦拆模板必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進(jìn)行，以免引起構(gòu)件表面混凝土損壞。（5）混凝土工程質(zhì)量保證措施①原材料控制原材料的質(zhì)量控制，是混凝土質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，各項(xiàng)檢測指標(biāo)必須符合要求，對不合格材料，嚴(yán)禁使用。水泥必須使用生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家，砂、石必須符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》、《普通混凝土用碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》。②混凝土施工及質(zhì)量控制流程施工過程中混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號必須滿足設(shè)計(jì)要求，并具有良好的抗裂性能?；炷潦┕ぜ百|(zhì)量控制流程如下圖：原材料試驗(yàn)施確定配合比監(jiān)理工混混混混下凝凝凝凝工程師逐組土土土土準(zhǔn)項(xiàng)檢驗(yàn)施確定配合比拌運(yùn)灌養(yǎng)備合格工和輸注護(hù)確定配合比;..防基水面層處

其制取試件他防水.混凝土施工及質(zhì)量控制流程圖③混凝土配合比控制混凝土配合比是控制混凝土質(zhì)量的重要因素?；炷僚浜媳缺仨殘?bào)相關(guān)上級部門，審批后，方可使用。④混凝土的灌注及振搗a、混凝土每層灌注厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，不應(yīng)超過其作用半徑的1.25倍，平板振搗器不超過20mm，振搗時(shí)間宜為10～30s，并以混凝土表面開始泛漿、平坦、不下沉、不冒氣泡為準(zhǔn)。b、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間歇時(shí)，其允許間歇時(shí)間必須根據(jù)規(guī)范要求強(qiáng)度試驗(yàn)確定，并在下次灌注前按間隙縫要求處理。c、混凝土澆筑過程中，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工員必須現(xiàn)場值班。④、混凝土拆模a、拆模順序按先支的先拆，后支的后拆；b、模板拆除必須待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能進(jìn)行。六、安全保證體系及措施6.1安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)為確保施工安全，由項(xiàng)目部和施工隊(duì)將成立兩個安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工及副經(jīng)理任副組長，隧道出口各設(shè)專職安全員 1人，各施工隊(duì)隊(duì)長、各崗位負(fù)責(zé)人為組員，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施， 建立健全安全保證體系（見附圖），確保施工的安全。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：組織機(jī)構(gòu)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理;..安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：副經(jīng)理 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：總工.6.2安全管理一般措施（1）必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級各部門必須有明確的安全責(zé)任、經(jīng)濟(jì)承包中必須有安全生產(chǎn)指標(biāo)。（2）執(zhí)行安全教育制度并做好登記。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工作、工序的安全教育。（3）所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)（特種作業(yè)指對操作者本人，尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)）。特種作業(yè)范圍主要有電工作業(yè)；鍋爐司爐、壓力容器操作；起重機(jī)械作業(yè)；機(jī)動車輛駕駛和其它符合基本定義的作業(yè)。（4）在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)制定安全技術(shù)措施計(jì)劃，對重點(diǎn)、復(fù)雜的工程要編制專門安全技術(shù)措施。（5）必須執(zhí)行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢查出的事故隱患，整改要定人、定時(shí)間、定措施，對重大隱患整改通知書，必須如期按要求完成。（6）必須記錄安全生產(chǎn)“五本帳”。（7）要堅(jiān)持班前的安全點(diǎn)名、講話制度，進(jìn)行安全技術(shù)教育。（8）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全帶等安全用具。;...（9）施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。倉庫、油庫的設(shè)置遵守國家有關(guān)規(guī)定。6.3安全檢查制度（1）定期檢查分部每月由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，安質(zhì)、工程、經(jīng)營、試驗(yàn)、物資、實(shí)驗(yàn)、測量等有關(guān)部門參加進(jìn)行質(zhì)量安全檢查， 對存在問題逐項(xiàng)記錄，分析原因，同時(shí)提出改進(jìn)、處理和獎罰意見，并監(jiān)督落實(shí)。對施工區(qū)段的標(biāo)示標(biāo)牌，安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)行定期檢查。根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更換及更新標(biāo)示標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施，根據(jù)施工需要，增加安全設(shè)施及安全管理人員。（2）經(jīng)常性檢查項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各級技術(shù)人員、專（兼）職質(zhì)檢員以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門經(jīng)常下工地對施工作業(yè)場所進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正的違規(guī)操作，簽發(fā)安全問題整改通知書限期整改，必要時(shí)停工整頓，視問題輕重給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。對安全巡視員及各工點(diǎn)安全員的上崗情況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，視其脫崗情況及安全管理情況給與獎勵或處罰。對施工安全日志經(jīng)常性進(jìn)行檢查，并對安全問題進(jìn)行匯總，及時(shí)采取措施，消除安全隱患。6.4施工用電安全1)加強(qiáng)現(xiàn)場臨時(shí)用電的管理，臨時(shí)電線路要有統(tǒng)一的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，電線路的布局要合理、簡潔、實(shí)用，各種接線盒要統(tǒng)一配置，堅(jiān)持“一箱、一閘、一漏”制度，嚴(yán)禁亂拉接線現(xiàn)象發(fā)生。2)配電室要有專人負(fù)責(zé)，配齊各種安全工具及消防用品。變配電設(shè)備要設(shè)圍欄，圍欄應(yīng)符合電力規(guī)范要求，且圍欄外部應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)”等警告牌。3)對于可能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所要使用密閉式電力設(shè)備。發(fā)電、變配電站內(nèi)要通風(fēng)良好，還應(yīng)配有防爆設(shè)備，電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等，均應(yīng)有可靠的接地裝置。;...4)施工現(xiàn)場內(nèi)使用的手持電動工具均要有合格的漏電保護(hù)裝置，漏電保護(hù)裝置應(yīng)定期檢驗(yàn)，保持動作靈敏、性能可靠。6.5消防保衛(wèi)措施1)消防工作實(shí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。貫徹執(zhí)行消防法規(guī)、規(guī)章和消防技術(shù)規(guī)范。建立防火值班、巡邏制度；2)消防設(shè)施嚴(yán)格按施工平面圖布置，現(xiàn)場要有明顯的防火標(biāo)志，不得私自改動；3)施工現(xiàn)場實(shí)行逐級防火責(zé)任制，設(shè)專職干部一名，全面負(fù)責(zé)消防安全工作。現(xiàn)場組織消防隊(duì)，并建立值班、匯報(bào)、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練制度。建立實(shí)施安全責(zé)任制的考核、獎懲制度，獎優(yōu)罰劣；4)在職工中開展防火安全的宣傳教育，定期進(jìn)行防火知識教育和滅火技術(shù)訓(xùn)練。非經(jīng)施工現(xiàn)場消防負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不得留宿現(xiàn)場；5)進(jìn)行經(jīng)常性的防火安全檢查，及時(shí)制止、糾正違法、違章行為，防止和消除火險(xiǎn)隱患。對暫時(shí)難以消除的火險(xiǎn)隱患，必須采取應(yīng)急措施，確保安全；6)使用電氣設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。安裝電氣設(shè)備，進(jìn)行電氣切割作業(yè)等，由合格的焊工、電工等專業(yè)技術(shù)人員操作。6.6各類事故的現(xiàn)場救援預(yù)案（1）觸電事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源），同時(shí)撥打急救電話，其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，等待急救人員或送往醫(yī)院。在等待或送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)隨意停止搶救。（2）機(jī)械傷害事故的救援預(yù)案對于一些微小傷，工地急救員可以進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎。對傷勢較嚴(yán)重的，就近送醫(yī)院。;...發(fā)生機(jī)械傷害事故后，迅速搶救傷員，使其脫離險(xiǎn)境并撥打“120”急救電話（如為交通事故還應(yīng)同時(shí)撥打“122”交通肇事報(bào)警電話），同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，防止事態(tài)擴(kuò)大。對傷員應(yīng)進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡。如有條件可就近送往醫(yī)院。（3）中毒事故的救援預(yù)案一旦發(fā)生中毒事故，應(yīng)令中毒人員大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，達(dá)到洗胃效果；立即送醫(yī)院搶救或撥打急救電話，如為食物中毒還應(yīng)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報(bào)告，保留剩余食品樣本以備檢驗(yàn)。（4）火災(zāi)事故的救援預(yù)案火災(zāi)事故的救援原則是：救人重于滅火；先控制、后消滅；先重點(diǎn)、后一般。發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即組織人員施救、撥打“ 119”電話報(bào)警和撤離，撤離途中如有濃煙時(shí)，立即匍匐前進(jìn)直至安全地帶，以免煙熏中毒昏倒。燒傷人員應(yīng)采取措施救治，如送至通風(fēng)良好地帶、用干凈紗布簡單包扎、清理口鼻保持呼吸道暢通等，有條件應(yīng)立即送往就近醫(yī)院救治。如有人員煙熏中毒倒地停止呼吸，立即將其抬至安全通風(fēng)地帶，進(jìn)行人工呼吸，恢復(fù)其心肺功能，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前切不可輕易放棄救治。如確認(rèn)是電氣火災(zāi)應(yīng)迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)電源不能及時(shí)切斷時(shí)，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、滅火砂，嚴(yán)禁使用水或?qū)щ姕缁饎渚取＃?）隧道施工事故應(yīng)急救援預(yù)案①隧道坍塌及機(jī)械傷害事故發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域， 如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，班組長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員， 其他組員采取有效防護(hù)措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時(shí)， 對輕;...傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救， 如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工， 各負(fù)其責(zé)，重傷人員送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛。②隧道電、水、火、氣體事故a隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或挑開身上的電源， 關(guān)閉開關(guān)并立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。隧道內(nèi)施工中發(fā)現(xiàn)大量涌水時(shí)，就即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)，利用電力抽水設(shè)備，加大抽水量，如水勢急，沖力大，有人員被沖走，應(yīng)盡快把溺水者撈救出水，利用各種救護(hù)方法施救。同時(shí)上報(bào)情況。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發(fā)出信號。及時(shí)利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢不能撲滅，應(yīng)急時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。d隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)瓦斯或不明氣體， 應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。如發(fā)生瓦斯爆炸及發(fā)現(xiàn)不明氣體，就做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地區(qū)。有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流的安全地區(qū)，并注意保暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。(6）火工品爆炸應(yīng)急預(yù)案①預(yù)防措施：洞內(nèi)洞外進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，專人進(jìn)行安全防護(hù)，做好安全警報(bào)，進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體及飛石傷害的地點(diǎn)。②遇有下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破：