跨古洞口水庫(kù)大橋新建工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

興山縣勾兒灘橋新建工程施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明PAGE3跨古洞口水庫(kù)大大橋新建工程程施工圖設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)明HYPERLINK\l"_Toc163996681"一、項(xiàng)目概況湖北省興山縣古古洞口水庫(kù)蓄蓄水后，庫(kù)區(qū)區(qū)中陽(yáng)埡村出出行交通依靠靠渡口，給當(dāng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村發(fā)展展和民生帶來(lái)來(lái)極大影響，經(jīng)經(jīng)當(dāng)?shù)卣醒芯繘Q定，在在勾兒灘處架架設(shè)橋梁以解解決中陽(yáng)埡村村交通問(wèn)題。勾勾兒灘大橋跨跨越古洞口水水庫(kù)，橋長(zhǎng)185.44m。目前橋址址水面寬135m左右，測(cè)時(shí)時(shí)水位312.119m。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《勾兒灘橋橋勘察設(shè)計(jì)委委托書》。2、《興山縣勾勾兒灘渡改橋橋新建工程初初步工程地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)告》。HYPERLINK\l"_Toc163996940"三、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：：四級(jí)道路。2、計(jì)算行車速速度：V=20km/h。3、荷載等級(jí)：：公路Ⅱ級(jí)。4、標(biāo)準(zhǔn)橋面布布置：0.5m（欄桿）+5.5m（車行道）+0.5m（欄桿）＝6.5m。5、橋下凈空要要求：橋梁底底高于庫(kù)區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)水位1.5m。四、采用技術(shù)規(guī)規(guī)范《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GB500017—2003《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500010-20002《公路橋梁抗震震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTGTBB02-011-20088《公路瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD500-2006《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB001-20003《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范》JTGD660-20004《公路鋼筋混凝凝土及預(yù)應(yīng)力力混凝土橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD662-20004《公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》JTGD633-20077《公路橋涵鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》JTJ0225-86《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》JTJ0441-20000《公路工程混凝凝土結(jié)構(gòu)防腐腐技術(shù)規(guī)范》JTG/TTB07-11—2006《公路懸索橋設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJxxxx-20002《懸索橋預(yù)制主主纜絲股技術(shù)術(shù)條件395-11999》《鋼結(jié)構(gòu)用大六六角螺栓、螺螺母、墊圈技技術(shù)條件》《鋼結(jié)構(gòu)用六角角大螺母》《鋼結(jié)構(gòu)用六角角螺栓》《公路懸索橋吊吊索》JTT4449-20001《一般工程用碳碳素鋼構(gòu)件》《鋼絲繩國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)8706--2006》五、工程地質(zhì)條條件1、地形地貌橋位區(qū)位于神農(nóng)農(nóng)架南部邊緣緣鄂西山地，地地勢(shì)趨向北高高南低，山脈脈呈北東走向向的帶狀分布布，山間深切切的陡峻溝谷谷發(fā)育，邊坡坡坡角在35-700°之間，并常常伴有陡坎及及山間盆地等等地貌形態(tài)發(fā)發(fā)育。除了幾幾級(jí)夷平面外外，還發(fā)育有有多級(jí)零星分分布寬窄不一一的階地，在在近期所形成成的一些階地地及現(xiàn)代河床床上均可見(jiàn)到到厚1-30m不等的砂卵卵礫石層等河河床沉積物?，F(xiàn)現(xiàn)代的古夫河河床是一條寬寬窄不一，小小型盆地與狹狹谷相間分布布的堆積河床床。橋位區(qū)屬屬構(gòu)造剝蝕、溶溶蝕中低山峽峽谷地貌。巖巖石建造類型型以碳酸鹽巖巖與陸源碎屑屑巖互層，以以碳酸鹽巖構(gòu)構(gòu)成峽谷的谷谷坡，以碎屑屑巖互層構(gòu)成成谷底及緩坡坡為基本特征征。地貌的顯顯著特點(diǎn)是受受構(gòu)造及巖性性控制，河谷谷走向與地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造基本一一致。橋位橋塔左岸橋橋塔位于緊鄰鄰庫(kù)岸地段斜斜坡處（見(jiàn)插插圖2），坡向337度，坡度約40，地表覆蓋蓋厚度約0.2-00.5m的碎石堆積積體，為209國(guó)道擴(kuò)建山山體開(kāi)挖巖體體堆積物。地地表植被較發(fā)發(fā)育，多為灌灌木叢。橋位位處上下游地地段基巖基本本裸露。后端端山體斜坡近近乎直立，坡坡高10-700m。巖層產(chǎn)狀265°∠7°，與邊坡呈呈直交。橋位橋塔右岸地地段（見(jiàn)插圖圖3）為一相對(duì)對(duì)平緩地帶，地地表基巖基本本裸露，后端端邊坡近乎直直立，坡向177度，坡度約60度，巖層基基本裸露，為為巖質(zhì)高陡邊邊坡，坡高100-2200m，斜坡坡面面發(fā)育少量灌灌木植被。巖巖層產(chǎn)狀265°∠6°，為切向坡坡。2、巖土層分布布根據(jù)本次勘察揭揭露，結(jié)合區(qū)區(qū)域地質(zhì)資料料，在勘察深深度范圍內(nèi)主主要為第四系系人工填土（Q4ml）層及寒武武系中統(tǒng)覃家家廟組(2qn)白云質(zhì)灰?guī)r巖、泥質(zhì)灰?guī)r巖。將本場(chǎng)區(qū)區(qū)地層自上而而下劃分為如如下地層：①填土（Q4mml）：黃色、黃黃灰色，黃褐褐色。厚0.30--3.00mm主要由白云云巖碎石組成成，粒徑在50-1550mm，局部夾有有粒徑達(dá)200mm以上塊石，呈呈棱角狀，次次棱角狀。主主要為修建209國(guó)道開(kāi)挖山山體堆積的塊塊石，斜坡后后端分布厚度度較薄，臨水水段較厚約3.0m左右。結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，無(wú)規(guī)規(guī)律性沿斜坡坡分布。②-1強(qiáng)風(fēng)化灰灰?guī)r(2qn)：灰色、灰灰褐、灰黑色色。厚約2.0-33.5m，平均厚約2.9m。主要為薄-中厚厚層狀白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)質(zhì)灰?guī)r。層狀狀構(gòu)造，單層層厚穩(wěn)定在5-25ccm，巖質(zhì)不新新鮮，風(fēng)化裂裂隙發(fā)育，以以粘土礦物充充填為主。巖巖體組織結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞嚴(yán)重，巖巖石礦物成分分發(fā)生明顯改改變，受構(gòu)造造運(yùn)動(dòng)影響，巖巖層揉皺發(fā)育育，巖芯破碎碎成塊狀、取取芯率低。②-2弱風(fēng)化灰灰?guī)r(2qn)：灰白色、灰灰黑色。具交交錯(cuò)層、波痕痕和鮞狀等結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造，本本次勘察最大大揭露深度為為19.0m。左岸地段：0--15m地段巖層成成薄-中厚層，單單層厚10-300cm，通過(guò)鉆孔ZK1、ZK2鉆探可知受受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)（巖巖層揉皺發(fā)育育）及層理發(fā)發(fā)育影響，巖巖芯成塊狀或或短柱狀。取取芯率較低；；15m以下地段巖巖層呈中厚-厚層狀，風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)育育較少巖芯相相對(duì)較整狀，可可取長(zhǎng)約50cm以上整狀巖巖芯。右岸地段：巖層層呈中厚-厚層狀，單單層厚30-1000cm風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育較少，巖巖體組織結(jié)構(gòu)構(gòu)基本完整，巖巖石礦物成分分未發(fā)生明顯顯變化，風(fēng)化化裂隙較發(fā)育育，以方解石石脈充填。3、巖土層力學(xué)學(xué)性質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)結(jié)果，選用②-2弱風(fēng)化灰?guī)r巖層做為持力力層，其抗剪剪強(qiáng)度指標(biāo)為為：②-2層弱風(fēng)化灰灰?guī)r：C=7.99Mpa，φ=42.66°。巖石飽和單軸抗抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)計(jì)表土層編號(hào)巖土名稱試驗(yàn)次數(shù)（n）基本值標(biāo)準(zhǔn)差σ變異系數(shù)δ統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)γs標(biāo)準(zhǔn)值frk((MPa)XmaxXminXm②-2弱風(fēng)化灰?guī)r660.245.253.35.770.110.9148.5其余各土層力學(xué)學(xué)特性值如下下：各巖土層巖土參參數(shù)綜合成果果表地層編號(hào)巖土名稱巖石試驗(yàn)綜合建議值frc(MPa)［σ0］(kPPa))［σ0］(kPa)E0(MPa)Es1-2(MPa)①填土——————②-1強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r80052.0——②-2弱風(fēng)化灰?guī)r48.597004500視為不可壓縮層層4、場(chǎng)地穩(wěn)定性性、適宜性評(píng)評(píng)價(jià)1）場(chǎng)地穩(wěn)定性性、適宜性分分析擬建物重要性等等級(jí)為二級(jí)，地地基等級(jí)為三三級(jí)，場(chǎng)地等等級(jí)為二級(jí)，綜綜合確定該巖巖土工程勘察察等級(jí)為乙級(jí)級(jí)。場(chǎng)地內(nèi)未未發(fā)現(xiàn)斷層等等不良地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造，現(xiàn)場(chǎng)地地的整體穩(wěn)定定性較好，不不存在大的嚴(yán)嚴(yán)重威脅場(chǎng)地地和工程安全全的工程地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害。場(chǎng)地地內(nèi)無(wú)河道、溝溝浜、墓穴、防防空洞等對(duì)工工程不利的埋埋藏物，適宜宜本工程建設(shè)設(shè)。2）灰?guī)r地帶巖巖溶影響場(chǎng)地位于灰?guī)r地地帶，通過(guò)調(diào)調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)鉆鉆探揭露，場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)灰?guī)r巖巖溶一般發(fā)育育，僅表現(xiàn)為為地表裸露巖巖體局部地段段發(fā)育小的溶溶槽，局部沿沿節(jié)理裂隙有有溶蝕現(xiàn)象，鉆鉆孔控制范圍圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)溶溶洞及地下河河，故巖溶現(xiàn)現(xiàn)象對(duì)工程建建設(shè)影響較小小。3）邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)穩(wěn)定性分析勾兒灘大橋兩端端橋塔地段均均位于斜坡地地段，場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層層等不良地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造，場(chǎng)地地的整體穩(wěn)定定性較好。左左岸地段橋塔塔斜坡坡向337度，坡度約40，地表覆蓋蓋厚度約0.2-00.5m的碎石堆積積體，為209國(guó)道擴(kuò)建山山體開(kāi)挖巖體體堆積物。地地表植被較發(fā)發(fā)育，多為灌灌木叢。橋位位處上下游地地段基巖基本本裸露。后端端山體斜坡近近乎直立，坡坡高10-700m。巖層產(chǎn)狀265°∠7°，與邊坡呈呈直交。右岸岸地段橋塔處處為一相對(duì)平平緩地帶，地地表基巖基本本裸露，后端端邊坡近乎直直立，坡向177度，坡度約60度，巖層基基本裸露，為為巖質(zhì)高陡邊邊坡，坡高100-2200m，斜坡坡面面發(fā)育少量灌灌木植被。巖巖層產(chǎn)狀260°∠6°，為切向坡坡。從坡面與與巖層面分析析，該斜坡為為近切向坡，巖巖層傾角較緩緩，且均為巖巖質(zhì)邊坡，巖巖石質(zhì)量良好好，基巖基本本裸露，宏觀觀分析兩岸斜斜坡均為穩(wěn)定定狀態(tài)。通過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查未未發(fā)現(xiàn)崩塌、危危巖等影響擬擬建物安全及及正常使用的的不利地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象。4）不良地質(zhì)作作用場(chǎng)地?zé)o滑坡、泥泥石流、巖溶溶、危巖和崩崩塌等明顯不不良地質(zhì)作用用。勘察區(qū)內(nèi)內(nèi)的橋位左岸岸橋塔處由于于受到構(gòu)造運(yùn)運(yùn)動(dòng)影響，巖巖層揉皺現(xiàn)象象頻繁出現(xiàn)（見(jiàn)見(jiàn)插圖6），巖層產(chǎn)產(chǎn)狀其傾向由由265°--290°變化，其傾傾角由6-15度變化，另另由于該地段段巖層層理發(fā)發(fā)育，單層厚厚度薄，大部部分單層厚度度在5-25ccm，影響深度度約10m。對(duì)橋尾錨錨索的設(shè)置有有一定影響。5、地震效應(yīng)及及場(chǎng)地類別根據(jù)《建筑抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）附錄A“我國(guó)主要城鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度、設(shè)計(jì)基本地震加速度和設(shè)計(jì)地震分組”的規(guī)定，興山縣抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)地震加速度值0.05g(g為重力加速度)，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)特征周期為0.25s(s為秒)。根據(jù)場(chǎng)區(qū)地震效效應(yīng)及地形地地貌、工程地地質(zhì)條件，本本場(chǎng)地為建筑筑抗震不利地地段。按《公公路工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）本工程為D類，其采用簡(jiǎn)易抗震措施。6、水文1）橋址區(qū)地表表水屬長(zhǎng)江河河流域支流香溪溪河水系，主主要河道香溪溪河上游古夫夫河段古洞口口水庫(kù)。古洞洞口（Ⅰ級(jí)）水利水水電工程位于于湖北省興山山縣境內(nèi)，壩壩址在長(zhǎng)江支支流香溪河上上游古夫河段段的古洞口峽峽谷出口處，下下距興山縣新新縣城古夫鎮(zhèn)鎮(zhèn)2.5Km，距縣城高高陽(yáng)鎮(zhèn)18.5KKm，為古夫河河流域水電開(kāi)開(kāi)發(fā)的近期骨骨干工程。古古洞口水庫(kù)屬屬省級(jí)大Ⅱ型水庫(kù)，位位于興山縣縣縣城上游1.5千米處，庫(kù)庫(kù)容1.49億立方米，集集防洪、發(fā)電電、城市供水水等功能于一一體，最高蓄蓄水水位為325.0米。場(chǎng)區(qū)地表水的補(bǔ)補(bǔ)給主要來(lái)源源于大氣降水水和山體沖溝溝中的基巖裂裂隙水，山體體斜坡的一般般逕流方式為為片流、面流流→紋、細(xì)沖溝→沖溝→匯入山前河河流或溪谷之之中。橋址區(qū)水文地質(zhì)質(zhì)條件相對(duì)較較簡(jiǎn)單，根據(jù)據(jù)地下水含水水介質(zhì)及水動(dòng)動(dòng)力特征，將將地下水類型型分兩種，即即灰?guī)r巖溶裂裂隙水及第四四系松散巖類類孔隙水。2）由各橋址區(qū)區(qū)巖土體組成成結(jié)構(gòu)可知，①填土為強(qiáng)透透水層；②-1層灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化帶含少量量風(fēng)化裂隙水水和少量巖溶溶裂隙水，②-2層灰?guī)r中、微微風(fēng)化帶含部部分巖溶裂隙隙水，其水量量主要受地下下水補(bǔ)給來(lái)源源和巖溶發(fā)育育程度控制。巖巖溶裂隙水活活動(dòng)規(guī)律左右右岸有別，右右岸地下水埋埋藏相對(duì)較淺淺，水力坡降降為40-700%，局部地段段有裂隙承壓壓水。左岸地地下水由于斷斷層裂隙的切切割，排泄條條件較通暢而而埋藏較深。但但在近河床一一帶較低部位位埋藏較淺，水水力坡降為20-355%，河床相對(duì)對(duì)抗水層埋深深左、右兩岸岸分別為70m、40m。本次勘察察期間各鉆孔孔均未見(jiàn)穩(wěn)定定地下水位存存在，均為干干孔。說(shuō)明區(qū)區(qū)內(nèi)穩(wěn)定地下下水位埋深相相對(duì)較深，對(duì)對(duì)擬建物地基基及施工影響響較小。3）環(huán)境水的腐腐蝕性分析與與評(píng)價(jià)由于橋塔緊鄰于于水庫(kù)兩岸，其其地下水與地地表古洞口水水庫(kù)水質(zhì)基本本一致，本次次勘察取橋塔塔附近水庫(kù)水水進(jìn)行室內(nèi)水水質(zhì)簡(jiǎn)分析（見(jiàn)見(jiàn)附表三），通通過(guò)室內(nèi)水質(zhì)質(zhì)簡(jiǎn)分析報(bào)告告可見(jiàn)，其水水質(zhì)中：PH值在7.02為中性水，cl-含量在2.13mmg/L；so42-含量為101.882mg/LL；礦化度為349.223mg/LL，場(chǎng)地所屬屬為Ⅱ類環(huán)境，判判定無(wú)無(wú)腐蝕蝕性。六、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、總體設(shè)計(jì)結(jié)合橋址的地形形、地貌條件件，綜合考慮慮橋跨布置的的協(xié)調(diào)性及主主塔基礎(chǔ)的邊邊坡穩(wěn)定性，為減輕主纜纜的荷載，采用180m的較小跨度度簡(jiǎn)支懸索橋橋，采用自錨錨式索塔錨固固體系結(jié)構(gòu)。橋橋位平面位于于直線上，縱縱斷面位于半半徑為8000m的豎曲線上上。吊索間距采用66.0m，充分考慮慮了山區(qū)預(yù)制制混凝土梁塊塊的吊裝與架架設(shè)，主梁通過(guò)豎豎向支座支承承于主塔承臺(tái)臺(tái)上，主梁與與承臺(tái)間豎向向設(shè)置普通板板式橡膠支座座，橫向與縱縱向均設(shè)置橡橡膠減震塊。2、主梁設(shè)計(jì)主梁采用薄空心心板鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，梁梁板高0.6m，吊索錨固固區(qū)局部加寬寬1m，，梁體混混凝土采用C40混凝土。主主梁采用分段段預(yù)制吊裝施施工，預(yù)制節(jié)節(jié)段長(zhǎng)5.5m，吊裝就位后后現(xiàn)澆0.5m的濕接頭，節(jié)節(jié)段吊裝重42.266t。3、主塔設(shè)計(jì)本橋采用索塔錨錨固體系，索索塔須承受主主纜所傳遞的的水平力，因因此主塔采用用直角三角形形結(jié)構(gòu)，將水水平力轉(zhuǎn)化為為斜邊的軸向向力。主塔采采用C40混凝土，斜斜邊采用鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，直角邊采采用預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)。4、纜索系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)1）主纜每根主纜由8束束19-155.2的預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線組成，采采用PPWS法工廠預(yù)制制成束，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)后由牽牽索船牽引過(guò)過(guò)水庫(kù)，然后后架設(shè)至塔頂頂安裝就位。2）吊索吊索間距6.00m，采用單束7-15..2的預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，在主主纜部位采用用騎跨式跨越越。索夾及錨錨具相關(guān)尺寸寸詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖圖紙。3）鞍座鞍座主要將主纜纜拉力傳給主主塔，為受壓壓結(jié)構(gòu)。根據(jù)據(jù)本橋特點(diǎn)，本本橋鞍座采用用全封閉式結(jié)結(jié)構(gòu)，施工時(shí)時(shí)預(yù)埋在塔內(nèi)內(nèi)。5、主塔基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)本橋基礎(chǔ)位于中中風(fēng)化白云質(zhì)質(zhì)灰?guī)r上，選選用擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，基礎(chǔ)入巖巖深度須滿足足相關(guān)規(guī)范要要求。本橋采用索塔錨錨固體系，因因此從塔頂傳傳至基礎(chǔ)的水水平力很大，不不能僅依靠基基礎(chǔ)及索塔自自重來(lái)平衡水水平力，本橋橋考慮兩種方方案平衡水平平力：一是在在承臺(tái)背面設(shè)設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨錨桿，通過(guò)錨錨桿提供拉力力來(lái)平衡水平平力；二是在在承臺(tái)下設(shè)置置抗拔樁來(lái)平平衡水平力。根據(jù)計(jì)算，若采采用方案一，則則須在每個(gè)承承臺(tái)后設(shè)置20根19-155.2的預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，錨索索有效長(zhǎng)度為為14m，取自由長(zhǎng)長(zhǎng)度為6m，則錨索錨錨固長(zhǎng)度為20m。若采用方方案二，則須須設(shè)置3根直徑1.8m的抗拔樁，樁樁身有效長(zhǎng)度度為6.5m。也可采用用錨索和抗拔拔樁共同作用用的形式，但但由于錨索施施工相對(duì)困難難，且施工費(fèi)費(fèi)用較高，因因此，本橋選選用方案二，在在每個(gè)橋塔承承臺(tái)下設(shè)置3根直徑為1.8m的抗拔樁，樁樁長(zhǎng)為8.0m，有效承載載長(zhǎng)度為6.5m。6、相關(guān)計(jì)算結(jié)結(jié)論1）荷載取值恒載：結(jié)構(gòu)自重重γ＝26KN//m3；二期恒載28.5KKN/m；活載：人群荷載載：2.0kN//m；車輛荷荷載：公路二二級(jí)（單車道道，偏載系數(shù)數(shù)取1.2）；地震烈度：地震震動(dòng)加速度峰峰值取a=00.05g，按Ⅶ度設(shè)防；溫度荷載：整體體升溫：25度；整體降降溫：20度；加勁梁梁梯度升溫：：6.7度；加勁梁梁梯度降溫：：-3.35度；主塔內(nèi)內(nèi)外側(cè)、前后后側(cè)升降溫：：±5度；主纜升升降溫：±15度；吊桿升升降溫：±8度；風(fēng)荷載：按規(guī)范范取值。2）結(jié)構(gòu)變形計(jì)計(jì)算結(jié)論：梁體在活載作用用下最大豎向向位移為32.6ccm<L0//250=772cm，最大水平平位移為8.84ccm；在橫向風(fēng)風(fēng)荷載作用下下最大橫向位位移為3.4cm；均滿足規(guī)規(guī)范要求。3）主纜計(jì)算結(jié)結(jié)論：主纜在正常使用用階段最不利利組合下最大大拉力為147322.4KN，鋼絞線拉拉應(yīng)力為692.33MPa，安全系數(shù)k＝1860//692.33＝2.69。4）吊桿計(jì)算結(jié)結(jié)論：吊桿在正常使用用階段最不利利組合下最大大拉力為612.88KN，鋼絞線拉拉應(yīng)力為625.33MPa，安全系數(shù)k＝1860//625.33＝2.97。5）梁體計(jì)算結(jié)結(jié)論：承載能力極限狀狀態(tài)組合下，梁梁體最大正彎彎矩為4711..1KN.mm，最大負(fù)彎彎矩為3314..4KN.mm，根據(jù)施工工圖配筋計(jì)算算梁體最大裂裂縫寬度為0.14mmm。6）主塔基礎(chǔ)計(jì)計(jì)算結(jié)論：正常使用狀態(tài)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組合下，0號(hào)橋塔基礎(chǔ)礎(chǔ)合力偏心距距為3.97m，抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)Ko=1..61，抗滑移穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)Kc＝1.34；1號(hào)橋塔基礎(chǔ)礎(chǔ)合力偏心距距為4.61m，抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)Kc＝1.38，抗滑移穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)Kc＝1.34。七、公用構(gòu)造1、橋面鋪裝橋面鋪裝層采用用10～12.8ccmC400防水混凝土土鋪裝。2、伸縮縫橋梁兩段采用SSCF-1220梳形鋼板伸伸縮縫。3、支座橋梁支座采用GGYZ2500*55圓板式橡膠膠支座。八、主要材料施工圖設(shè)計(jì)嚴(yán)格格按照橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD662-20004、JTGD661-20005）的相關(guān)條條款選取材料料，以保障橋橋涵結(jié)構(gòu)在施施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程中的安全全、耐久及正正常使用。1、混凝土C40混凝土：：橋塔塔柱及及橫梁。C40防水混凝凝土：橋面鋪鋪裝。C30混凝土：：加勁梁和橋橋塔承臺(tái)。C25片石混凝凝土：橋塔基基礎(chǔ)。C25混凝土：：抗拔樁和橋橋面防撞帶。2、鋼材普通鋼筋：采用用R235及HRB3335鋼筋，鋼筋筋符合《鋼筋筋混凝土用熱熱軋光圓鋼筋筋》（GB130013-19991）和《鋼筋筋混凝土用熱熱軋帶肋鋼筋筋》（GB14999-19998）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼絞線：：采用抗拉強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=11860MPPa，公稱直徑d=15..2mm的低松弛高高強(qiáng)度鋼絞線線，其力學(xué)性性能指標(biāo)符合合《預(yù)應(yīng)力混混凝土用鋼絞絞線》（GB/T55224-22003）的規(guī)定。豎豎向預(yù)應(yīng)力采采用JL-32精軋螺紋粗粗鋼筋