天然砂礫底基層施工工藝

...天然砂礫底基層施工工藝一、工程簡介新疆某高速公路項目起點K452+300，終點樁號K500+000，路線全長47.7公里，設(shè)計行車速度：120公里/小時，路基寬度：28米全線按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。二、編制依據(jù)1、《兩階段施工圖設(shè)計》2、《實施性施工組織設(shè)計》3、《施工合同》4、《公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；6、《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）；7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。三、天然砂礫底基層混合料組成設(shè)計底基層是道路的主要承載部位，其質(zhì)量的好壞將影響瀝青路面的強度、使用質(zhì)量和使用壽命。因此，底基層結(jié)構(gòu)材料必須有足夠的強度和剛度，足夠的穩(wěn)定性和足夠的抗沖刷能力。本項目底基層使用的材料左幅為天然砂礫底基層，右幅為摻加2%的水泥天然砂礫底基層。正式施工前要進行天然砂礫底基層混合料組成設(shè)計，就是按照設(shè)計和《規(guī)范》對天然砂礫原材料的技術(shù)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，去選擇符合要求的各種規(guī)格的集料和水泥結(jié)合料。通過試驗確定各種集料的摻配比例，確定結(jié)合料的種類和使用數(shù)量，以及混合料的最大干密度、最佳含水量和強度..資料..等。通過材料組成設(shè)計，能保證所設(shè)計混合料的各項技術(shù)指標(biāo)都滿足設(shè)計要求，能保證實際使用的材料符合規(guī)定的技術(shù)要求，并能通過對集料級配的優(yōu)化，確定最佳的水泥用量，降低施工成本。1、材料1.1水泥范》要求，水泥穩(wěn)定碎石可用強度等級為42.5級普通硅酸鹽按照《規(guī)水泥、強度等級為32.5級或42.5級的礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，但不能選用快硬、早強和受潮變質(zhì)的水泥。選用水泥初凝時間不得短于3h，終凝時間不宜短于6h。水泥的強度等級宜采用32.5級。施工中，按照上述要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況初步選定水泥的種類，然后按照《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》檢驗所選水泥的各項指標(biāo)。水泥的主要試驗項目有：a、安定性試驗；b、細度試驗、標(biāo)準(zhǔn)稠度試驗；c、初凝、終凝時間；d、膠砂強度。根據(jù)天然砂礫的選用標(biāo)準(zhǔn)，按照業(yè)主的要求，結(jié)合水泥廠家生產(chǎn)情況和試驗室試驗結(jié)果，我標(biāo)段天然砂礫底基層選用新疆天山水泥股份有限公司產(chǎn)的，其初凝時間大于4h，終凝時間大于6h。安全性及強度符合GB175-1999要求。1.2水水為飲用水。1.3集料天然砂礫底基層中的砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、有良好的天然級配，用于底基層的砂礫最大粒徑為37.5mm，細集料質(zhì)地應(yīng)堅硬、耐久、潔凈，并具有良好級配。對現(xiàn)場取樣試驗，進行含水量、級配、液塑限、相對密度、承載比、易溶鹽和表面振動試驗，確定最大干密度和最佳含水量。其級配范圍應(yīng)符合表1的要求，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表2的要求。1表1水泥穩(wěn)定碎石底基層級配要求篩孔尺寸m）方孔通過百分率0.0.084.70.2.39.0.37.31.26.11.113.5底基0-3.18-440-648-725-513-36-29-23-160-875-985-995-10層5402525003050表2水泥穩(wěn)定碎石底基層集料技術(shù)要求塑有機質(zhì)最大粒壓碎硫酸鹽液限性CBR(%)含量項目含量（%）值（%）（%）指mm徑（））（%數(shù)技底基術(shù)<8<250.25≤2≤30≤100≥37.5層要求、配合比設(shè)計2浸2.1根據(jù)新疆五大項目底基層施工技術(shù)指南要求，7d天然砂礫底基層的我標(biāo)段中心試驗室通過對料場各級石料的篩分，，2.5Mpa水無側(cè)限抗壓強度應(yīng)≥根據(jù)以往施工經(jīng)驗和設(shè)計要求，通過試驗段施工最終確定集料的最終摻配比例。碎石：碎石：碎石：10-30mm10-20mm5-10mm天然級配基層集料的比例為：：25。30：23=22石屑：，施工實際采用的水泥2.2我合同段右幅天然砂礫底基層水泥劑量為2.0%。標(biāo)準(zhǔn)劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多，施工實際采用的水泥劑量為0.5%2.5%1其無側(cè)限抗壓強度能滿w,最佳含水量為ο=4.4%,擊實最大干密度為2.4g/cm3足設(shè)計強度要求。小時，我合同段天然砂礫混合料延遲試驗結(jié)果表明，容許延遲時間不超過2滿足設(shè)計要求。四、主要機械輛2、自卸車14、壓路機13臺臺、水準(zhǔn)儀2413、全站儀臺臺、裝載機64輛5、灑水車18、平地機2臺、推土機2臺7五、施工工序及施工方法施工放樣集中拌料運輸攤鋪準(zhǔn)備下承層整型碾壓六、施工技術(shù)方案1、.施工方法1.1準(zhǔn)備下承層a．砂礫石底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅實，嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）具有設(shè)計規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度、沒有松鋪現(xiàn)象、下承層的平整度和壓實度必須通過試驗檢查,，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門驗收合格。b．完成的路基，不論是路堤還是路塹，壓實度必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在底基層施工前用壓路機進行碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬，換土，措施進行處理。c．土基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實；轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙1松灑水并重新碾壓，達到平整密實。d．按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。2、放樣在路基上恢復(fù)中線樁，直線段每15—20米設(shè)一樁，平曲線段每10—15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出砂礫石層邊緣的松鋪厚度和設(shè)計高程。（松鋪厚度采取為0.25—0.27米）3、摻配集料a、集料過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料中的含水量接近最佳值。（最佳含水量1%左右）b、將材料用裝載機拌和均勻，在拌和過程中，含水量必須滿足所需水份，拌和結(jié)束，集料含水量均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。4、和攤鋪集料a．運料前在路基層上應(yīng)灑水，使路基表面濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。b．級配砂礫石集料裝車時應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，東風(fēng)自卸車為5m3。將每車料卸料于下承層的間距嚴(yán)格計算進行。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格按計算距離掌握，嚴(yán)格控制，避免部分路段料不夠或過多。c．應(yīng)配備足夠的運輸車輛，盡快將拌成的集料運到現(xiàn)場，如果運距較遠，車上的集料應(yīng)予覆蓋，以防水分過分損失。d．根據(jù)軟基處理實驗數(shù)據(jù)確定級配砂礫石的松鋪系數(shù)為1.30(規(guī)范1.25—1.35)。表面力求均勻，攤鋪平整，并有1.5%橫坡。5、整形a、砂礫石堆料用推土機初步整形。在直線段，推土機配合平地機由兩側(cè)向中心進行刮平；在平曲線段，推土機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，在返回1刮一遍。然后用壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。b、對于局部低洼處，用齒耙將其表層5CM耙松，再用推土機整形一次，將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。c、每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的1.5%橫坡。應(yīng)特別注意接縫必須順直平整。6、碾壓路面整形后，先用推土機碾壓1—2遍，然后用12t壓路機從路基一側(cè)由外向里開始碾壓，每次重輪重疊1/2—1/3，逐漸壓至路中心，即為一遍。用水準(zhǔn)儀仔細控制平整度和標(biāo)高。然后檢驗壓實度必須達到96%。（用12噸三輪壓路機碾壓時每層壓實厚度不超過15cm）7、接縫和接頭的處理a．橫縫處理:兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和.第一段拌和后,留5—8m不進行碾壓。第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起整形后進行碾壓。b．縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫。在必須分幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3米搭接拌和,整形后進行碾壓。c．調(diào)頭處的處理：如機械在已壓成的底基層調(diào)頭，可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的8—10米面層上覆蓋塑料布，然后在上面覆蓋厚約10cm的土，進行保護。8、養(yǎng)生采用保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期宜不小于7d。在碾壓結(jié)束合格后，立即開始養(yǎng)生。9、檢查驗收天然砂礫底基層完成后，及時組織驗收。檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋指導(dǎo)其后面的施工。天然砂礫底基層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：1天然砂礫底基層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方法和頻檢查項項底基97壓實代1200每車93極×1平整2123直尺2003個斷+-15200水準(zhǔn)儀縱斷高寬度m符合設(shè)計要4200厚代-105200每車道個斷-25mm（合格±0.3水準(zhǔn)儀：每200m6測4處橫坡（％）彎沉符合設(shè)計要求每車道每20m一個斷面7七、水泥穩(wěn)定碎石底基層的質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.水泥穩(wěn)定碎石底基層易出現(xiàn)四個質(zhì)量問題：平整度差、厚度不夠、壓實度不夠、強度不夠。a、平整度差，是由于水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料含水量不一致，級配變化，這幾個原因?qū)е禄旌狭蠅簩嵍认禂?shù)不一致。因此應(yīng)保持混合料的各種指標(biāo)一致性，提高碾壓工藝水平。壓路機的操作水平高低，也可影響底基層的平整度。b、厚度（或高程）不夠：這也是天然級配料含水量、級配變化造成的。含水量和級配的改變，使壓實系數(shù)相應(yīng)改變，測量人員不可能不斷改變壓實系數(shù)。最終致使底基層厚（?。┎痪叱坛^容許偏差。c、壓實度不夠：許多人認為主要是碾壓的問題，通過長期檢測發(fā)現(xiàn)，造成底基層壓實不夠，還是混合料含水量、級配的問題。在同等碾壓條件下（以含1水量為例），以一段混合料含水量低于最佳含水量1%，對比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%以內(nèi)，含水量高于最佳含水量1%以內(nèi)的碾壓效果好于含水量低于最佳含水量1%的碾壓效果。d、強度不夠：直接表現(xiàn)為取不起樣芯，或取得起但表面粗糙，不密實，試壓強度低。造成底基層強度不夠的因素很多，主要是混合料灰劑量和級配不夠、不合理造成的。因混合料灰劑量偏小，起粘結(jié)作用的細顆粒偏少，導(dǎo)致底基層成型、鈣化后有一定的空隙，不密實。在底基層混合料中，水泥起到主要的鈣化作用，細顆粒起著粘結(jié)的作用。2、預(yù)防措施：a、施工前，嚴(yán)格檢查下承層的高程，不合格的路段及時處理，確保底基層的厚度。b、混合料拌和時，嚴(yán)格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍。c、運輸時，運距超過2km，混合料使用氈布加以覆蓋，以防止運輸過程中混合料水分散失。d、施工過程中，調(diào)整好攤鋪設(shè)備，不得在工作中停車檢修，以免混合料因長時間放置，影響碾壓密實度和強度；攤鋪時，隨時檢測虛鋪厚度，并與既定的虛鋪厚度比較，小于既定的虛鋪厚度時要及時進行調(diào)整。e、碾壓時壓路機手必須在混合料可塑狀態(tài)下，即水泥的終凝時間之前完成碾壓成型。1f、派專人跟機找平、處理底基層平整度。g、碾壓成型后及時覆蓋灑水養(yǎng)生，使底基層混合料始終保持在潮濕的狀態(tài)下。八、施工技術(shù)措施施工技術(shù)措施a.底基層采用兩種集料，在料場集中拌和均勻，用車運至現(xiàn)場，用推土機均勻攤鋪碾壓。b.在施工過程中，做好臨時排水，防止集料含水量不均勻。c.壓路機碾壓時，由外向里，由慢到快碾壓，不得漏壓。d.雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施，并加強截、排水手段；施工場地根據(jù)地形進行排水系統(tǒng)疏通，不積水，嚴(yán)防四鄰地面水倒流進入場內(nèi)。e.雨季施工期間，應(yīng)特別注意氣象預(yù)報，根據(jù)雨天間隙安排施工。各項工序要緊密銜接，縮短施工工期。九、施工質(zhì)量控制a.建立健全質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確保砼路面的質(zhì)量。b.認真執(zhí)行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質(zhì)量評定，做好材料實驗、構(gòu)件技術(shù)檢驗等工作，從各環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。做好天然級配砂礫石抽檢，不合格的原材料堅決退回，保證底基層的壓實度。c.級配砂礫石的組配：選擇合適料源，級配和塑性指數(shù)符合設(shè)計要求的天然砂礫石，可直接作路基底基層。通過實驗使砂粒的最大粒徑不超過50mm，液限小于28%，塑性指數(shù)小于6，級配礫石的顆粒形狀、顆粒組成和塑性指數(shù)的變異性較大，其強度變化也較大，因此，在確定使用前必須做承載比試驗，1以規(guī)定工地碾壓時的含水量和應(yīng)該達到的最小密度。要求路段壓實度不低于97%，回彈模量≥170Mpa。2、鋪筑試驗段：在底基層開工前，根據(jù)試驗段的各項指標(biāo)，確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比例是否達到施工要求；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）確定每一作業(yè)段的合適長度；（4）確定每一次鋪筑的合適厚度為（25—28mm）左右。8.5.底基層的各項指標(biāo)：縱斷面高程誤差：（+5，-15）mm寬度誤差：坡度誤差：平整度誤差：（0以上）mm（±0.3%）（+12）mm9、施工安全措施及文明