高考二輪復(fù)習(xí)：專題2 力與運(yùn)動(dòng)

力與運(yùn)動(dòng)專題訓(xùn)練一、力與直線運(yùn)動(dòng)（一）勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律1、如圖，籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃，離地后重心上升的最大高度為H，上升第一個(gè)H/4所用時(shí)間為t1，第四個(gè)H/4所用時(shí)間為t2，不計(jì)空氣阻力，則t2/t1滿足（）A.B.C.D.2、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，則下面說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2C.第2s末的速度大小是12m/sD.第1s內(nèi)的位移大小是6m（二）運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像1、(多選）如圖（a），物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t=0時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖（c）所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略。重力加速度取10m/s2。由題給數(shù)據(jù)可以得出（）A.木板的質(zhì)量為1kgB.2s~4s內(nèi)，力F的大小為0.4NC.0~2s內(nèi)，力F的大小保持不變D.物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.22、斜面放置在水平地面上，一物塊以一定的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，A是斜面上一點(diǎn)，物塊過4點(diǎn)后通過的路程為x時(shí)速度為v，v2與x的關(guān)系圖線如圖所示，圖中b1、b2、x0和重力加速度g已知。根據(jù)圖線可以求得（）A.物塊質(zhì)量和物塊從A點(diǎn)至回到A點(diǎn)的時(shí)間B.斜面傾角和物塊從A點(diǎn)至回到4點(diǎn)的時(shí)間C.斜面傾角和物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)D.物塊質(zhì)量和物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)3、一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度a與位移x關(guān)系圖線如圖所示。則（）A.物體最終靜止B.物體的最大速度為C.物體的最大速度為D.物體的最大速度為4、甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）A：汽車甲的平均速度比乙的大B：汽車乙的平均速度等于C：甲、乙兩汽車的位移相同D：汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大（三）牛頓運(yùn)動(dòng)定律1、如圖所示，質(zhì)量相等的物塊A和B疊放在水平地面上，左邊緣對(duì)齊。A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。先敲擊A，A立即獲得水平向右的初速度，在B上滑動(dòng)距離L后停下。接著敲擊B，B立即獲得水平向右的初速度，A、B都向右運(yùn)動(dòng)，左邊緣再次對(duì)齊時(shí)恰好相對(duì)靜止，此后兩者一起運(yùn)動(dòng)至停下。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。求：（1）A被敲擊后獲得的初速度大小vA；（2）在左邊緣再次對(duì)齊的前、后，B運(yùn)動(dòng)加速度的大小aB、a'B（3）B被敲擊后獲得的初速度大小vB·2、如圖甲所示，足夠長的光滑固定的斜面上有一物體，物體在一沿斜面向上的推力F的作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，在0~2s內(nèi)推力的大小F1=5N，在2~4s內(nèi)推力的大小F2=5.5N，該過程中物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，取g=10m/s2，則（）A.物體在前4s內(nèi)的位移為5mB.在第3s物體的加速度大小為2m/s2C.物體質(zhì)量為2kgD.斜面與水平面的夾角為30°3、如圖所示，傾斜的傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一物塊從傳送上端A滑上傳送帶，滑上時(shí)速率為v1，傳送帶的速率為v2，且v2＞v1，不計(jì)空氣阻力，動(dòng)摩擦因數(shù)一定，關(guān)于物塊離開傳送帶的速率v和位置，下面哪個(gè)是可能的（）A.從下端B離開，v＞v1B.從下端B離開，v＜v1C.從上端A離開，v=v1D.從上端A離開，v＜v14、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°.現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)下列說法正確的是()A．物塊A先到達(dá)傳送帶底端B．物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C．傳送帶對(duì)物塊A、B均做負(fù)功D．物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1∶3二、力與曲線運(yùn)動(dòng)（一）曲線運(yùn)動(dòng)、關(guān)聯(lián)速度1、如圖所示，重物M沿豎直桿下滑，并通過一根不可伸長的細(xì)繩帶動(dòng)小車沿水平面向右運(yùn)動(dòng)。若當(dāng)滑輪右側(cè)的繩與豎直方向成β角，且重物下滑的速率為v時(shí)，滑輪左側(cè)的繩與水平方向成α角，則小車的速度為（）A:B:C：D:2、如圖所示，物體A和B質(zhì)量均為m，且分別與輕繩連接跨過光滑輕質(zhì)定滑輪，B放在水平面上，A與懸繩豎直。用力F拉B沿水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，繩對(duì)A的拉力的大小是（）A.大于mgB.總等于mgC.一定小于mgD.等于F3、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則（）A.質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B.質(zhì)點(diǎn)速度的方向可能總是與該恒力的方向垂直C.質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D.質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變（二）拋體運(yùn)動(dòng)1、在一斜面頂端，將甲、乙兩個(gè)小球分別以v和v/2的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上。甲球落至斜面時(shí)的速率是乙球落至斜面時(shí)速率的（）A：2倍B：4倍C：6倍D：8倍2、如圖，平行板電容器兩極板的間距為d，極板與水平面成45°角，上極板帶正電.一電荷量為q（q>0）的粒子在電容器中靠近下極板處.以初動(dòng)能Ewo豎直向上射出.不計(jì)重力，極板尺寸足夠大，若粒子能打到上極板，則兩極板間電場強(qiáng)度的最大值為（）A.B.C.D.3、發(fā)球機(jī)從同一高度向正前方依次水平射出兩個(gè)速度不同的乒乓球（忽略空氣的影響）。速度較大的球越過球網(wǎng)，速度較小的球沒有越過球網(wǎng)，其原因是（）A.速度較小的球下降相同的距離所用的時(shí)間較多B.速度較小的球在下降相同距離時(shí)在豎直方向上的速度較大C.速度較大的球通過同一水平距離所用的時(shí)間較少D.速度較大的球在相同時(shí)間間隔內(nèi)下降的距離較大4、如圖所示，寬為L=0.6m的豎直障礙物中間有一間距d=0.6m的矩形孔，其下邊緣離地高h(yuǎn)=0.8m，與障礙物相距s=1.0m處有一小球以v0=5m/s的初速度水平向右拋出。空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s2。為使小球能無碰撞地穿過該孔，小球離水平地面的高度H可以為（）A.1.5mB.1.4mC.1.3mD.1.2m（三）圓周運(yùn)動(dòng)1、火車以60m/s的速率轉(zhuǎn)過一段彎道，某乘客發(fā)現(xiàn)放在桌面上的指南針在10s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了約10°。在此10s時(shí)間內(nèi)，火車（）A.運(yùn)動(dòng)路程為600mB.加速度為零C.角速度約為1rad/sD.轉(zhuǎn)彎半徑約為3.4km2、小球P和Q用不可伸長的輕繩懸掛在天花板上，P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短，兩球均可視為質(zhì)點(diǎn)。將兩球拉起，使兩繩均被水平拉直，如圖所示。將兩球由靜止釋放，在各自軌跡的最低點(diǎn)，有（）A:P球的速度一定小于Q球的速度B：P球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能C：P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力D：P球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度3、一水平放置的圓盤可以繞中心O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，盤上放一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），輕質(zhì)彈簧一端連接鐵塊，另一端系于0點(diǎn)，鐵塊與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，如圖所示。鐵塊隨圓盤一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，鐵塊距中心0點(diǎn)的距離為r，這時(shí)彈簧的拉力大小為F，重力加速度為g，已知鐵塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則圓盤的角速度可能是（）A.B.C.D.4、如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，沿半徑方向放著用細(xì)繩相連的質(zhì)量均為m的兩個(gè)物體A和B，它們分居圓心兩側(cè)，與圓心距離分別為RA=r，RB=2r，與盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速緩慢加快到兩物體剛好要發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說法正確的是（）A.此時(shí)繩子張力為4μmgB.此時(shí)A所受摩擦力方向沿半徑指向圓內(nèi)C.此時(shí)圓盤的角速度為D.此時(shí)燒斷繩子，A仍相對(duì)盤靜止，B將做離心運(yùn)動(dòng)萬有引力與航天1、2017年，人類第一次直接探測(cè)到來自雙中子星合并的引力波。根據(jù)科學(xué)家們復(fù)原的過程，在兩顆中子星合并前約100s時(shí)，它們相距約400km，繞二者連線上的某點(diǎn)每秒轉(zhuǎn)動(dòng)12圈，將兩顆中子星都看作是質(zhì)量均勻分布的球體，由這些數(shù)據(jù)、萬有引力常量并利用牛頓力學(xué)知識(shí)，可以估算出這一時(shí)刻兩顆中子星（）A.質(zhì)量之積B.質(zhì)量之和C.速率之和D.各自的自轉(zhuǎn)角速度2、宇宙中某一質(zhì)量為M、半徑為R的星球，有三顆衛(wèi)星A、B、C在同一平面上沿逆時(shí)針方向做圓周運(yùn)動(dòng)，其位置關(guān)系如圖所示。其中A到該星球表面的高度為h，已知萬有引力常量為G，則下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星A的公轉(zhuǎn)周期為B.衛(wèi)星C加速后可以追到衛(wèi)星BC.三顆衛(wèi)星的線速度大小關(guān)系為vA>vB=vCD.三顆衛(wèi)星的向心加速度大小關(guān)系為aA<aB=aC3、半徑為R的某均勻球形天體上，兩“極點(diǎn)”處的重力加速度大小為g，“赤道”處的重力加速度大小為“極點(diǎn)”處的1/k。已知萬有引力常量為G，則下列正說法確的是（）A.該天體的質(zhì)量為B.該天體的平均密度為C.該天體的第一宇宙速度為D.該天體的自轉(zhuǎn)周期為答案：力與直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其規(guī)律1、C2、B