進場道路施工方案

進場道路施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\z\u1、工程概況 PAGEREF_Toc256000000\h41.1概述 PAGEREF_Toc256000001\h41.2道路路線平面圖 PAGEREF_Toc256000002\h41.3道路斷面形式 PAGEREF_Toc256000003\h51.4自然條件 PAGEREF_Toc256000004\h61.5主要工程數(shù)量 PAGEREF_Toc256000005\h72、分項工程施工方案 PAGEREF_Toc256000006\h82.1施工整體部署 PAGEREF_Toc256000007\h82.2便道施工 PAGEREF_Toc256000008\h92.2.1便道施工前期準備 PAGEREF_Toc256000009\h92.2.2便道修建施工方案 PAGEREF_Toc256000010\h92.3場地請表 PAGEREF_Toc256000011\h102.3.1伐木 PAGEREF_Toc256000012\h102.3.2清表 PAGEREF_Toc256000013\h102.4路基施工 PAGEREF_Toc256000014\h112.4.1施工工藝流程 PAGEREF_Toc256000015\h112.4.2測量放線 PAGEREF_Toc256000016\h112.4.3機械挖方 PAGEREF_Toc256000017\h112.4.4爆破挖方 PAGEREF_Toc256000018\h122.4.5基底回填處理 PAGEREF_Toc256000019\h132.5底基層施工 PAGEREF_Toc256000020\h142.5.1分項工程概述 PAGEREF_Toc256000021\h142.5.2施工工藝流程 PAGEREF_Toc256000022\h142.5.3施工方法 PAGEREF_Toc256000023\h142.5.4檢測頻率和標準 PAGEREF_Toc256000024\h172.6基層施工 PAGEREF_Toc256000025\h182.6.1分項工程概述 PAGEREF_Toc256000026\h182.6.2施工工藝流程 PAGEREF_Toc256000027\h182.6.3施工方法 PAGEREF_Toc256000028\h182.6.4檢測頻率和標準 PAGEREF_Toc256000029\h212.7水泥混凝土面層 PAGEREF_Toc256000030\h222.7.1水泥混凝土面層概述 PAGEREF_Toc256000031\h222.7.2施工工藝 PAGEREF_Toc256000032\h222.7.3施工部署 PAGEREF_Toc256000033\h222.7.4施工方案 PAGEREF_Toc256000034\h222.7.5質(zhì)量檢測 PAGEREF_Toc256000035\h262.8路肩 PAGEREF_Toc256000036\h262.9防護工程 PAGEREF_Toc256000037\h262.10排水溝 PAGEREF_Toc256000038\h272.10.1溝槽土方開槽 PAGEREF_Toc256000039\h272.10.2墊層施工 PAGEREF_Toc256000040\h272.10.3底板施工 PAGEREF_Toc256000041\h282.10.4墻體施工 PAGEREF_Toc256000042\h292.10.5養(yǎng)護 PAGEREF_Toc256000043\h292.11交通標志施工 PAGEREF_Toc256000044\h302.11.1交通標牌施工方法 PAGEREF_Toc256000045\h302.11.2信號柱施工方法 PAGEREF_Toc256000046\h313、工期及施工資源配置 PAGEREF_Toc256000047\h323.1施工計劃 PAGEREF_Toc256000048\h323.2人員配置 PAGEREF_Toc256000049\h333.3施工設(shè)備配置 PAGEREF_Toc256000050\h344、質(zhì)量保證措施 PAGEREF_Toc256000051\h365、安全保證措施 PAGEREF_Toc256000052\h365.1組建安全管理機構(gòu) PAGEREF_Toc256000053\h365.2施工人員安全措施 PAGEREF_Toc256000054\h361.1概述 PAGEREF_Toc432402289\h41.2道路路線平面圖 PAGEREF_Toc432402290\h41.3道路斷面形式 PAGEREF_Toc432402291\h51.4自然條件 PAGEREF_Toc432402292\h61.5主要工程數(shù)量 PAGEREF_Toc432402293\h72、分項工程施工方案 PAGEREF_Toc432402294\h82.1施工整體部署 PAGEREF_Toc432402295\h82.2便道施工 PAGEREF_Toc432402296\h92.2.1便道施工前期準備 PAGEREF_Toc432402297\h92.2.2便道修建施工方案 PAGEREF_Toc432402298\h92.3場地請表 PAGEREF_Toc432402299\h102.3.1伐木 PAGEREF_Toc432402300\h102.3.2清表 PAGEREF_Toc432402301\h102.4路基施工 PAGEREF_Toc432402302\h112.4.1施工工藝流程 PAGEREF_Toc432402303\h112.4.2測量放線 PAGEREF_Toc432402304\h112.4.3機械挖方 PAGEREF_Toc432402305\h11a2248257D2埒38302959E閞317737C1D簝272246A58橘267776899梙@32.4.4爆破挖方 PAGEREF_Toc432402306\h122.4.5基底回填處理 PAGEREF_Toc432402307\h132.5底基層施工 PAGEREF_Toc432402308\h142.5.1分項工程概述 PAGEREF_Toc432402309\h142.5.2施工工藝流程 PAGEREF_Toc432402310\h142.5.3施工方法 PAGEREF_Toc432402311\h142.5.4檢測頻率和標準 PAGEREF_Toc432402312\h172.6基層施工 PAGEREF_Toc432402313\h182.6.1分項工程概述 PAGEREF_Toc432402314\h182.6.2施工工藝流程 PAGEREF_Toc432402315\h182.6.3施工方法 PAGEREF_Toc432402316\h182.6.4檢測頻率和標準 PAGEREF_Toc432402317\h212.7水泥混凝土面層 PAGEREF_Toc432402318\h222.7.1水泥混凝土面層概述 PAGEREF_Toc432402319\h222.7.2施工工藝 PAGEREF_Toc432402320\h222.7.3施工部署 PAGEREF_Toc432402321\h222.7.4施工方案 PAGEREF_Toc432402322\h222.7.5質(zhì)量檢測 PAGEREF_Toc432402323\h26n2552263B2掲13481487FE蟾Qj25884651C攜2.8路肩 PAGEREF_Toc432402324\h262.9防護工程 PAGEREF_Toc432402325\h262.10排水溝 PAGEREF_Toc432402326\h272.10.1溝槽土方開槽 PAGEREF_Toc432402327\h272.10.2墊層施工 PAGEREF_Toc432402328\h272.10.3底板施工 PAGEREF_Toc432402329\h282.10.4墻體施工 PAGEREF_Toc432402330\h292.10.5養(yǎng)護 PAGEREF_Toc432402331\h292.11交通標志施工 PAGEREF_Toc432402332\h302.11.1交通標牌施工方法 PAGEREF_Toc432402333\h302.11.2信號柱施工方法 PAGEREF_Toc432402334\h313、工期及施工資源配置 PAGEREF_Toc432402335\h323.1施工計劃 PAGEREF_Toc432402336\h323.2人員配置 PAGEREF_Toc432402337\h333.3施工設(shè)備配置 PAGEREF_Toc432402338\h344、質(zhì)量保證措施 PAGEREF_Toc432402339\h365、安全保證措施 PAGEREF_Toc432402340\h365.1組建安全管理機構(gòu) PAGEREF_Toc432402341\h36300727578畸13883397B1鞱3785593DF鏟277556C6B汫r

233755B4F孏5.2施工人員安全措施 PAGEREF_Toc432402342\h361、工程概況1.1概述設(shè)計通往輔助船基地平臺和應(yīng)急截止閥平臺汽車道路線路坐落于哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)。汽車道路確保從現(xiàn)有道路通往輔助船基地油罐區(qū)和應(yīng)急截止閥區(qū)域。路線始端ПК0+00連接現(xiàn)有路線“Де-Кастри–Чильба”路軸線上，終端ПК7+67,03連接到輔助船基地油罐區(qū)和應(yīng)急截止閥區(qū)域。在鋪設(shè)路線軸線時盡可能考慮到現(xiàn)有碎石車道。道路全長為767.03m，全線路基寬8.36m，路面寬度4.5m，道路兩側(cè)加固路肩寬2×1m，行車道路拱橫坡為2%，路肩橫坡為4%。邊坡為1:1.5。ПК1+80——ПК7+67.03段587.03m，道路兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土排水溝各一道，本公路沿線設(shè)置路線標志、轉(zhuǎn)彎標志及信號柱等相應(yīng)設(shè)施。1.2道路路線平面圖路線始端ПК0+00連接現(xiàn)有路線“Де-Кастри–Чильба”路軸線上，終端ПК7+67,03連接到輔助船基地油罐區(qū)和應(yīng)急截止閥。在汽車公路平面圖中有6處轉(zhuǎn)彎。第一個轉(zhuǎn)彎角度為56°55?39?。頂角位于ПК0+43,39，曲率半徑為50m，切線長為37.27m。曲線過渡長度為20m，圓曲線長29.68m。始端約為ПК0+06,11，終端約為ПК0+75,79.第二個轉(zhuǎn)彎角度為22°55?51?。頂角位于ПК2+74,58，曲率半徑為50m，切線為20.2m，曲線過渡長度為20m，圓曲線長0.01m.始端約為ПК2+54,39，終端約為ПК2+94,40。第三個轉(zhuǎn)彎角度為47°25?45?。頂角位于ПК3+65,93，曲率半徑為50m，切線為32.1m，曲線過渡長度為20m，圓曲線長21.39m。始端約為ПК3+33,83，終端約為ПК3+95,22。第四個轉(zhuǎn)彎角度為136°54?38?。頂角位于ПК5+17,10，曲率半徑為15m，切線為43.67m，曲線過渡長度為10m，圓曲線長25.84m。始端約為ПК4+73,42,終端約為ПК5+19,27。第五個轉(zhuǎn)彎角度為151°58?45?。頂角位于ПК6+34,06，曲率半徑為15m，切線為66.21m，曲線過渡長度為10m，圓曲線長29.79m。始端約為ПК5+67,86，終端約為ПК6+17,65。第六個轉(zhuǎn)彎角度為98°03?10?。頂角位于ПК7+22.72，曲率半徑為15m，切線為22.57m，曲線過渡長度為10m，圓曲線長15.67m。始端約為ПК7+0,14，終端約為ПК7+35.81。按照現(xiàn)有地形和道路路基形成設(shè)計方案，為避免水淹道路路基，設(shè)計文件提供了混凝土排水槽。終端ПК7+67,03m26054終端ПК7+67,03m2605465C6旆286486FE8濨%384719647隴30349768D皍3400684D6蓖[始端ПК0+00圖1.2路線走向圖1.3道路斷面形式 該全部設(shè)計道路段的剖面圖是水平和垂直曲線相結(jié)合。為水平配合縱向坡度40.0‰和147.9‰，提供600m垂直曲線半徑。第一直線的長度為31.59米第二條623.69米。垂直曲線的長度是111.75米。剖面圖標高為行車道軸線標高。1）公路路堤標準橫斷面圖2）公路路塹標準橫斷面圖3）道路結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)層由下至上形式如下：（1）路基：找平回填寬度8.36m，土壤壓實系數(shù)為0.95；（2）底基層砂土層：5%粘質(zhì)沙土，厚度為0.3m，K0+00.0-K7+67.03寬度6.36m；（3）級配碎石基層：碎石，d40-70，型號600（石頭型號）。用小碎石做楔子，d20-40，根據(jù)GOST8267-93，厚度為0.2m，K0+00.0-K7+67.03寬度5.44m；（4）面層：水泥砼路面采用C30水泥混凝土，水泥強度等級P.O42.5，寬度4.5m，厚度0.24m。（5）路肩：道路兩側(cè)加固路肩寬2×1m。用d20-40的碎石，型號600，根據(jù)GOST8267-93，厚度為0.12m。（6）護坡防護：護坡采用聚合物編織網(wǎng)混合植被防護形式。（7）排水工程：ПК1+80——ПК7+67.03段587.03m，道路兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土排水溝各一道。（8）交通標志工程：主要在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置警示標志牌、限速牌及信號柱。1.4自然條件(1)地形、地貌[_^~278406CC0泀238215D0D崍294567310猐哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜。其位于西伯利亞平臺邊緣，不同年代地帶折疊區(qū)，火山區(qū)和典型的亞洲大陸外圍部分。遠東部分在太平洋板塊活動地帶外區(qū)，帶有明顯深淵斷層。其特點為中生代和新生代構(gòu)造運動的一種表現(xiàn)。研究該區(qū)域源土壤主要發(fā)展為沖積洪積層，洪積層，殘積坡積層，以及巖石和半沉巖石。低洼地形，廣泛表層防水土壤和季風(fēng)氣候促進其沼澤化過程。巖層細粒土壤季節(jié)性膨脹起伏。巖石風(fēng)化也很常見。季風(fēng)氣候，地勢平坦，使其土壤積水或沼澤化。沼澤很小，最大深度為2.2m，平均為0.5-0.8m。技術(shù)建設(shè)移動特點為類型1。表面是草丘沼澤，高度為0.2-0.4m，長滿沙草牧草，灌木區(qū)和林地。泥炭莎草平均分布。溝壑發(fā)展過程，夏季降雨后在山麓中下部有季節(jié)性河流。由于積水面積小，過程強度低，缺乏底部侵蝕，沖溝底部有內(nèi)澇。工作地段巖石風(fēng)化在低地發(fā)展廣。溫帶季風(fēng)氣候引起強烈的物理和化學(xué)風(fēng)化。建設(shè)區(qū)地震符合“B”СНиПII-07-81*“建筑地震區(qū)”，阿穆爾河畔共青城-7級，德卡港為8級。(2)氣象、水文哈巴羅夫斯克區(qū)，溫帶季風(fēng)氣候，冬天漫長且干燥，強風(fēng)，暴雪，夏天炎熱。對于整個哈巴羅夫斯克區(qū)特點是冬季和夏季季風(fēng)。最暖月為8月，最冷月——1月。一月平均氣溫為-26.0℃;七月——+24,0°C。年均氣溫是+1,3℃，土壤的溫度-1,0℃。季風(fēng)氣候使得年降雨根據(jù)季節(jié)分布不均勻。大量降雨在溫暖季節(jié)，從4月到10月（為年降雨量的87%）。降雨最多在8月。最小在冬季。年降水量為705mm。在該區(qū)域出現(xiàn)積雪，平均為，10月17日，2-3周形成一個穩(wěn)定的積雪。積雪平均日期在4月20日。在游學(xué)平均時間為172天。隨著穩(wěn)定積雪形成，其高度也在增加。在二月份雪量達到最大。平均厚度為31cm。平均三月中下旬開始出現(xiàn)融雪。在某些年份，融雪時間要早或晚2-3周。融雪存在時間為15天。在冬天，雪會蒸發(fā)但不會形成融水。在低空雪層能夠平穩(wěn)度過氣溫為0°C的春天。在寒冷季節(jié)（12-2月）通常為西南風(fēng)和南風(fēng)。該區(qū)域平均風(fēng)速為1.5米/秒的。最低風(fēng)速在1月（0.7米/秒），最高-在4月-5月（2.1米/秒）.強風(fēng)較少，一年約有12-13天，其通常為旋風(fēng)尾聲。強風(fēng)-通常為東北風(fēng)。1.5主要工程數(shù)量序號主要工程內(nèi)容單位[321357D87綇2917971FB燻20526502E倮236525C64層3088078A0碠gs數(shù)量1清掃及伐木m215362清表m326763土石方挖方m3716744土石方填方m33885Eb245455FE1忡343688640虀339218481蒁2990374CF瓏5修筑臨時便道m(xù)250006底基層砂土層m314637碎石基層m38358水泥混凝土m38299路肩土m3 3526189BD覽210575241剁241835E77幷#406199EAB麫330288104脄95110護坡m2487511路肩碎石m318412排水溝砼m359013信號牌個614*2507661F4懴240985E22帢348998853術(shù)344528694蚔5

信號柱個1322、分項工程施工方案2.1施工整體部署該工程空間地勢陡峭，線性復(fù)雜，空間狹小，易采取從起始點推進的施工作業(yè)方式。本工程主要工程量集中在土石方的挖方，先進行挖方施工，緊跟路基填筑施工，路基施工完畢后隨即進行底基層施工，然后基層施工，隨后面層施工。依照此順序由小樁號向大樁號順序施工。路肩施工、排水施工、防護工程、信號標志等附屬工程與主體工程穿插進行。2.2便道施工2.2.1便道施工前期準備在便道施工前，明確道路線形設(shè)計走向。測量人員進行道路全程掃線，放出道路兩邊紅線范圍。施工人員結(jié)合道路紅線的范圍逐段排查、確認便道施工范圍內(nèi)障礙物的數(shù)量（樹木、地下管線等構(gòu)筑物）及對便道施工的影響程度。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，依托原有道路的原則。保證便道正常施工，便道使用流暢。資源配置：測量儀器：天寶GPS（1個主站、2個移動站）1套人員：測量員1人，配合6人（主站1人、移動站4人、配合1人）工期：1天完成2.2.2便道修建施工方案原道路便道基本完好，可直接用裝載機清除地表障礙物，再用單鋼輪壓路機碾壓到使用標準。地勢凹凸不平，地勢較低。無正式道路,采用挖掘機配合裝載機把原有不平整、坑洼地進行平整，壓路機壓實。如有較大的坑洼，可選擇就近采用自卸車拉運挖方土石方直接填筑。工程量及資源配置：Q38748975C靜<.;202494F19伙y工程量：5000m2；施工設(shè)備：1m3挖掘機1臺、3m3裝載機1臺、壓路機1臺、15m3自卸車1輛、15m3灑水罐車1輛、水準儀1臺人員：測量員1人，配合工6人（測量3、指揮車輛1、灑水養(yǎng)護2等）工期：65天（修筑、維護、養(yǎng)護）。2.3場地請表2.3.1伐木熟悉設(shè)計圖紙，對圖紙中提供的相關(guān)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場核對，將已發(fā)現(xiàn)的問題及時向上級部門申報予以澄清。清表工作實施前，先對設(shè)計圖紙中定出的控制點進行檢查、加固等保護措施，確保施工過程中不松動、不位移等。測量放線，按照設(shè)計圖定出道路邊界，確定清表范圍。伐樹采用人工進行，挖掘機配合，自卸車運輸至指定地點。資源配置：工程量：1536m2；施工設(shè)備：1m3挖掘機1臺、15m3自卸車3輛、電鋸4把、25L油桶5個。測量儀器：天寶GPS（一個主站，兩個移動站）；人員：技術(shù)員1人，安全員1人，測量員1人、配合工15人（測量6、指揮1、伐樹4人、裝車4等）工期：每天完成307m2，5天完成。2.3.2清表清表由道路起始位置至終端位置，寬度為道路紅線范圍及上口開挖范圍，依次進行施工，采用挖掘機挖除表層土及植物覆蓋層，裝載機配合進行收集歸堆，然后裝車，利用自卸車運輸至指定地點。清表厚度為15cm。22397577D坽<256076407搇246296035怵200804E70買}3096578F5磵366008EF8軸工程量及資源配置：工程量：2676m3；施工設(shè)備：1m3挖掘機2臺、3m3裝載機1臺、15m3自卸車3輛；清表挖土：挖掘機歸堆和挖清表土平均每斗需要1min，每天有效工作時間8h，每天可清土方8h×60(min/h)÷1min×0.6m3（清表效率）=288m3×2=576m3＞535.2m3，即需要1m3挖掘機2臺。清表土運輸：棄土運距在2000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間2/30+2/20+0.17=0.337h，每趟約21min，每天運輸535.2m3÷12m3=45趟，每天每車8h/d*60min/h÷21min=22趟，45÷22=2.05，即需要3輛自卸車。裝車：裝載機裝1車12m3需6min（1分鐘裝1鏟，裝滿一車需5分鐘，考慮倒車等待1分鐘，裝滿一車需6分鐘），每天有效工作時間8小時，每天可裝8h×60(min/h)/6×12=960m3，即裝載機每天裝車4.5小時裝540m3＞535.2m3，其余時間收集歸堆作業(yè)。需要3m3裝載機1臺。人員：技術(shù)員1人，質(zhì)量員1人，配合工4人（指揮2、其他配合2人）工期：每天完成535.2m3，5天完成。2.4路基施工2.4.1施工工藝流程測量放線—機械開挖—爆破開挖—土石方運輸—路基分層填筑—路基平整—路基排壓—水罐車灑水—壓路機碾壓—檢測2.4.2測量放線本施工段內(nèi)原地表地形地貌情況復(fù)雜，測量人員復(fù)核道路線形，確定開挖范圍，并作好標記。測量原地面高程，確定挖填方量，復(fù)核工程量，計算調(diào)配土方量及運距，以便優(yōu)化土方調(diào)配資源更加合理化。資源配置：測量儀器：天寶GPS（一個主站，兩個移動站）、水準儀1臺、鋼尺2把、木樁200根（每10m兩根）。人員：技術(shù)員1人，測量1人、配合工6人（測量6人）工期：1天完成2.4.3機械挖方x2097351ED憑0*x396419AD9髙道路范圍內(nèi)很少部分填土，絕大部分為挖土。挖掘斜坡坡度為1:1，事先計算好頂部的開挖范圍，需要充分考慮放坡坡比。在開挖時需要分層開挖，至上而下，每層開挖厚度不得超過規(guī)定，要在保證安全的情況下，采用最大的挖土厚度。在開挖過程中需要測量人員不斷檢測開挖寬度及邊坡放坡坡度，開挖寬度不夠或邊坡坡度達不到設(shè)計要求時，應(yīng)盡快通知操作手及時糾正。在最后一層土方開挖時，測量人員需用水準儀進行控制，使其達到設(shè)計要求標高。滿足下道工序施工條件。開挖從道路起始端至終端依次施工，挖土采用挖掘機施工，挖出來的土石方裝載機裝車，自卸車運輸?shù)街付▓龅卮娣?。工程量及資源配置：工程量：57339m3；儀器及輔材：水準儀1臺、鋼尺1把、木樁200根（每10米2根），白灰5袋。施工設(shè)備：1m3挖掘機2臺、3m3裝載機2臺、15m3自卸車8輛；挖土：挖掘機挖和甩自然土方平均每斗需要0.5min，每天有效工作時間8h，每天可清土方8h×60(min/h)÷0.5min×0.8m3（挖土效率）=768m3，采用兩臺768m3*2臺=1536m3＞1500m3，即需要1m3挖掘機2臺。土方運輸：運距在2000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間2/30+2/20+0.17=0.337h，每趟約21min，每天運輸1500m3×1.3（松散系數(shù)）÷12m3=163趟，每天每車8h/d*60min/h÷21min=23趟，163÷23=7.08，即需要8輛自卸車。裝車：裝載機裝1車12m3需6min（1分鐘裝1鏟，裝滿一車需5分鐘，考慮倒車等待1分鐘，裝滿一車需6分鐘），每天有效工作8小時，每天可裝8h×60(min/h)/6×12=960m3，1500m3÷960m3=1.56。需要3m3裝載機2臺。人員：機組長1人、技術(shù)員1人、安全員1人、質(zhì)量員1人、測量員1人、配合工12人（測量6、現(xiàn)場指揮3、卸土場1人、現(xiàn)場維護2人）工期：每天完成1500m3，39天完成。2.4.4爆破挖方2.4.4.1爆破開挖工程量及工期要求工程量：14335m3（考慮總開挖量的20%）工期：2018年6月14日-2018年7月9日，26天完成。2.4.4.2爆破石方運輸229285990妐F251616249扉U201644EC4仄3704790B7邷37132910C鄌爆破施工時配置挖掘機1臺修筑作業(yè)平臺，配置一臺破碎錘進行破碎大塊石料，運輸采用挖掘機配合自卸車拉運至存放區(qū)域。工程量及資源配置：工程量：14335m3施工設(shè)備：破碎錘1臺、1.5m3挖掘機2臺、15m3自卸車4輛；裝塊石：每天裝550m3×2.5t/m3=1375t，1375t÷1.5t/m3=917m3（堆積體積）,挖掘機裝塊石1車13m3需20min（1分鐘裝1鏟1m3，裝滿一車需13分鐘，考慮了倒車等待時間，裝滿一車需14分鐘），每天有效工作時間按8h，每天加班1小時，每天可裝9h×60(min/h)/14×13=446m3×2臺=1003m3＞917m3，即需要1.5m3挖掘機2臺。拉運：每天運輸550m3×2.5t/m3=1375t，每車裝20t，（20t÷1.5t/m3=13.3m3＜15m3）共需拉運69車，石方運輸2000m范圍內(nèi)調(diào)運,空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間2/30+2/20+0.17=0.337h，每趟約21min，每天每車9h/d*60min/h÷21min=25趟，69÷25=2.76即理論需要3輛，裝1車需要14min,拉運1車需要21min,為了2臺挖掘機能連續(xù)作業(yè)，需要4輛自卸車。人員：技術(shù)員1人、安全員1人、配合工6人（現(xiàn)場指揮2、存放場地指揮2、其他配合2）工期：每天完成550m3，26天完成。2.4.5基底回填處理本工程基本沒有路基回填工程量，在填方段對原有地面進行處理達到要求后，可以進行底基層施工。采用壓路機對原路床進行碾壓，如有松軟現(xiàn)象，必須進行反工換填處理。在進行基地處理時采用合格優(yōu)良的回填材料，也可以用開挖土方進行回填，回填采用推土機粗平，平地機精品，壓路機碾壓成型方式施工，自卸車拉運土方。測量人員使用水準儀控制回填標高，至路基設(shè)計標高。試驗檢測人員檢測道路路基平整度、壓實度、邊線、橫坡度及縱斷高程等，各項指標經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下道工序。檢測頻率和標準如下表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（三級公路）PC215045400吀282016E29溫313277A5F穟232055AA5媥q401729CEC鳬檢查方法1壓實度（％）≥93用密度法每200m，每壓實層測4處2平整度（mm）203m直尺：每200m測兩處×10尺3縱斷高程（mm）＋10，－20水準儀：每20延米一個斷面3-5個點4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5G2195055BE嚳bnf2069650D8僘3757892CA鋊*橫坡（％）+0.5，-0.5水準儀：每200米測4個斷面工程量及資源配置：工程量：388m3施工設(shè)備：SD22推土機1臺、20t壓路機1臺、15m3自卸車3輛；儀器：水準儀1臺、灌砂桶1個、電子秤1臺人員：技術(shù)員1人，測量員1人、配合工6人（測量3、其他配合3）工期：1天2.5底基層施工2.5.1分項工程概述底基層結(jié)構(gòu)為5%粘質(zhì)沙土，厚度為0.3m，填筑寬度6.36m。2.5.2施工工藝流程驗收下承層—測量放養(yǎng)—土方拌合（補水）—土方運輸—平整—碾壓—檢測2.5.3施工方法①對下承層必須報驗合格。②測量放養(yǎng)：測量人員對道路控制點及水準點進行復(fù)核，再確保準確的情況下，進行道路中心線的放養(yǎng)，每10米一個點，并及時進行栓樁，栓樁位置要保證不易遭到破壞的地方為宜。通過道路中心點，放出底基層的施工邊線，并根據(jù)計算的斷面土方量，畫出土方卸土的網(wǎng)格控制線，以保證土方攤鋪的效率。資源配置：vl220355613嘓28733703D瀽318587C72籲K407049F00鼀儀器：GPS（1個主站，2個移動站）1臺、水準儀1臺、鋼尺1把、木樁200根。人員：機組長1人、技術(shù)員1人，測量員1人、配合工15人（GPS配合6人、拉尺2、水準儀配合2人，其他配合1人）工期：1天完成③拌合：土方采用土場集中拌合的方式，采用挖掘機進行攢拌。在拌合前一周，由試驗人員取土樣，進行標準擊實、含水量、壓實度等試驗，確定回填材料的最大干密度、最佳含水量，用以指導(dǎo)施工。在拌合過程中及時檢測土的含水量，如土含水量較小，需要用水罐車進行補水，最終使土的含水量大于最佳含水量2%即可。工程量及資源配置：工程量：1463m3施工設(shè)備：1m3挖掘機2臺、15m3灑水罐車1輛；拌合：需要拌合的土方一般需要拌合2遍，即每天需要拌合750m3×1.25（松散系數(shù)）×2遍=1875m3。挖掘機拌土方平均每斗需要0.5min，每天有效工作時間8h，每天可拌土方8h×60(min/h)÷0.5min×1m3（拌合效率）=960m3，采用兩臺960m3*2臺=1920m3＞1875m3，即需要1m3挖掘機2臺。補水：每天需要用水量為：750（填土方量）×1.95（壓實后密度）×3.5%（最佳含水量為8%，土的含水量按4.5%考慮）=51.2m3，灑水車按15m3計算，每趟裝水時間按0.5小時，平均運距按12Km考慮，每小時按平均15km/h計算，需0.8小時，灑水時間按0.5小時計算，每趟需0.8+0.5+0.5=1.8小時，全天有效工作時間按8h計算，每天每車可拉4趟，60m3＞51.2m3,即需要15m3灑水罐車1輛。儀器材料：電子秤1臺、酒精10kg、托盤4個、燃燒皿4個；人員：技術(shù)員1人、質(zhì)量員1人、配合工4人（灑水2人、試驗2人）工期：每天完成750m3,2天完成。④運輸：采用裝載機裝車，自卸車運輸，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后在指揮人員的指示下，按照網(wǎng)格控制線進行精確卸土。工程量及資源配置：工程量：1463m3施工設(shè)備：3m3裝載機1臺、15m3自卸車4輛；裝車：裝載機裝1車12m3需6min（1分鐘裝1鏟，裝滿一車需5分鐘，考慮倒車等待1分鐘，裝滿一車需6分鐘），每天有效工作時間8小時，每天可裝8h×60(min/h)/6×12=960m3＞750m3×1.25（松散系數(shù)）=938m3。需要3m3裝載機1臺。^38302959E閞317737C1D簝272246A58橘267776899梙@3運輸：土方運輸2000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間2/30+2/20+0.17=0.337h，每趟約21min，每天運輸750m3×1.25(松散系數(shù))÷12m3=79趟，每天每車8h/d*60min/h÷21min=22趟，79÷22=3.6即需要4輛自卸車。人員：機組長1人、配合工2人（指揮2人）工期：每天完成750m3,2天完成。⑤粗平：采用SD22推土機向前推進的形式施工，攤鋪整平過程中，由測量人員使用水準儀控制回填高程，留出虛鋪厚度，使平地機、壓路機在精平、碾壓完后正好達到設(shè)計高程要求。工程量及資源配置：工程量：1463m3/0.3m=4877m2施工設(shè)備：SD22推土機1臺；平整：每天需要完成4877m2/2=2440m2，粗平期間穿插高程測量。推土機工作參數(shù)：鏟刀長3.7m，高1.3m，鏟刀直傾狀態(tài)下鏟土容量約6.4m3，前進速度有三檔：0-0.36km/h,0-0.65km/h,0-11.2km/h,后退速度有三檔0-4.3km/h,0-7.7km/h,0-13.2km/h,綜合后工作速度按1000m/h（來回平均），每臺每小時可粗平1000/2×3（鏟刀寬）=1500m2，考慮平整期間測量及其它因素，折減系數(shù)0.65，每小時粗平1500㎡×0.65=975m2，在不使用平地機的情況下，每層一般按3遍平整，每層2440m2×3÷975m2=7.5h,即需要推土機1臺。人員：機組長1人、測量1人、質(zhì)量員1人、配合工6人（指揮2人、測量兩組4人）工期：每天完成2440m2,2天完成。⑥碾壓：碾壓主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m。碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預(yù)壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2-3km/h。碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師認可才能進行俠義道工序。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。工程量及資源配置：工程量：1463m3/0.3m=4877m2施工設(shè)備：20t壓路機1臺、灌砂桶1個、電子秤1個n2552263B2掲13481487FE蟾Qj25884651C攜壓路機碾壓速度按工作行駛速度為3km/h，考慮到錯軸1/2，每小時碾壓寬度為2.2×3000/2÷2=1650m2，每步土按正常碾壓6遍,每天碾壓面積2500m2×6遍=15000m2,每天需要施工15000m2÷1650m2=9.09h，即需要壓路機1臺，需要加班。人員：機組長1人、技術(shù)員1人、質(zhì)量員1人、測量1人、配合工8人（測量6人、試驗2人）工期：每天完成2440m2,2天完成。2.5.4檢測頻率和標準檢測頻率和標準如下表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（三級公路）檢查方法1壓實度（％）≥95用密度法每200m，每壓實層測4處2平整度（mm）203m直尺：每200m測兩處×10尺3300727578畸13883397B1鞱3785593DF鏟277556C6B汫r

233755B4F孏縱斷高程（mm）＋10，－20水準儀：每20延米一個斷面3-5個點4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5橫坡（％）+0.5，-0.5水準儀：每200米測4個斷面2.6基層施工2.6.1分項工程概述基層結(jié)構(gòu)為碎石，d40-70，型號600（石頭型號）。用小碎石做楔子，d20-40，根據(jù)GOST8267-93，厚度為0.2m，填筑寬度5.44m；2.6.2施工工藝流程碎石拉運——混合料攢拌——混合料運輸——平整——補水——碾壓成型2.6.3施工方法①混合料攢拌m2605465C6旆286486FE8濨%384719647隴30349768D皍3400684D6蓖[采用將碎石直接拉到土場進行攢拌。攢拌方式為將不同粒徑的碎石按照需求量拉運至攢拌場后，分堆就近存放，采用挖掘機摻拌，完成第一遍粗拌料，然后采用挖掘機來回翻拌，直至達到設(shè)計要求的均勻度（一般為3遍）。工程量及資源配置：工程量：835m3施工設(shè)備：1m3挖掘機2臺、15m3水罐車1輛；拌合：混合料一般需要拌合3遍，即每天需要拌合418m3×1.19（松散系數(shù)）×3遍=1493m3。挖掘機拌和平均每斗需要0.5min，每天有效工作8h，每天可拌土方8h×60(min/h)÷0.5min×1m3（拌合效率）=960m3，采用兩臺960m3*2臺=1920m3＞1493m3，即需要1m3挖掘機2臺。人員：技術(shù)員1人，質(zhì)量員1人、配合工1人（指揮1人）工期：每天完成418m3,2天完成。②測量放樣a．路基上每10m恢復(fù)中線樁，在對應(yīng)中線樁的法線上放出邊樁。b．進行水準測量，在邊樁上標出基層的設(shè)計高程。c．根據(jù)每個斷面所用料情況精確計算卸料位置，提前布好卸土控制網(wǎng)格。儀器：GPS（1個主站，2個移動站）1臺、水準儀1臺、鋼尺1把、木樁200根、白灰5袋。人員：機組長1人、測量員1人、技術(shù)員1人，配合工6人（GPS配合2人、拉尺2、水準儀配合2人）工期：1天完成③運輸：混合料拌合好后，由裝載機裝車，自卸車拉運至現(xiàn)場后，指揮人員根據(jù)布好的控制網(wǎng)格，指示自卸車司機將料卸到指定位置。工程量及資源配置：工程量：835m3[_^~278406CC0泀238215D0D崍294567310猐施工設(shè)備：3m3裝載機1臺、15m3自卸車3輛裝車：裝載機裝1車12m3需6min（1分鐘裝1鏟，裝滿一車需5分鐘，考慮倒車等待1分鐘，裝滿一車需6分鐘），每天有效工作8小時，每天可裝8h×60(min/h)/6×12=960m3＞418m3×1.19=498m3。需要3m3裝載機1臺。運輸：碎石運輸3000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間3/30+3/20+0.17=0.42h，每趟約25min，每天運輸418m3×1.19=498m3÷12m3=42趟，每天每車8h/d*60min/h÷25min=20趟，42÷20=2.1即需要3輛自卸車。人員：機組長1人、配合工2人（指揮2人）工期：每天完成418m3,2天完成。④平整：推土機攤料平整，依次向前攤鋪，測量人員測量布設(shè)高程灰點，提前留出虛鋪量，使平地機、壓路機在精平、碾壓完后正好達到設(shè)計高程要求。在利用推土機攤鋪過程總，盡量避免長距離運輸，防止骨料離析。工程量及資源配置：工程量：835m3/0.2m=4175m2施工設(shè)備：SD22推土機1臺；平整：每天需要完成4175m2/2=2087.5m2，平整期間穿插高程測量。推土機工作參數(shù)：鏟刀長3.7m，高1.3m，鏟刀直傾狀態(tài)下鏟土容量約6.4m3，前進速度有三檔：0-0.36km/h,0-0.65km/h,0-11.2km/h,后退速度有三檔0-4.3km/h,0-7.7km/h,0-13.2km/h,綜合后工作速度按1000m/h（來回平均），每臺每小時可粗平1000/2×3（鏟刀寬）=1500m2，考慮平整期間測量及其它因素，折減系數(shù)0.65，每小時粗平1500㎡×0.65=975m2，每層一般按3遍平整，每層2087.5m2×3÷975m2=6.43h,即需要推土機1臺。人員：機組長1人、測量員1人、質(zhì)量員1人、安全員1人、配合工6人（指揮2人、測量兩組4人）工期：每天完成2087.5m2,2天完成。⑤壓實：混合料的質(zhì)量必須檢驗合格，含水量應(yīng)該均勻。攤鋪時應(yīng)檢測含水量，保證集料在大于最佳含水量2％左右進行碾壓。碾壓時，首先振動壓路機關(guān)閉振動穩(wěn)壓一遍，然后振壓二至四遍，最后再靜壓一遍。直線段由邊緣向路中心碾壓，超高段由超高內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時要始終保持重疊三分之一輪寬，頭兩遍速度以1.5～1.7km／h為宜，以后采用2.0～2.5km／h，需碾壓2-3遍，對于路面兩側(cè)，應(yīng)多壓1遍。兩作業(yè)段銜接處，第一段留5-8米不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下的未碾壓部分重新加水拌和與下段一起碾壓，以保證接縫的平整度。如出現(xiàn)離析現(xiàn)象采用人工把粗料清楚，鋪灑細料后在進行碾壓。工程量及資源配置：工程量：835m3/0.2m=4175m2[321357D87綇2917971FB燻20526502E倮236525C64層3088078A0碠gs施工設(shè)備：20t壓路機1臺、灌砂桶1個、電子秤1個壓路機碾壓速度按工作行駛速度為3km/h，考慮到錯軸1/2，每小時碾壓寬度為2.2×3000/2÷2=1650m2，每步土按正常碾壓6遍,每天碾壓面積2087.5m2×6遍=12525m2,每天需要施工12525m2÷1650m2=7.6h，即需要壓路機1臺。人員：機組長1人、技術(shù)員1人、質(zhì)量員1人、測量員1人、配合工8人（測量6人、試驗2人）工期：每天完成2087.5m2,2天完成。⑥采用人工對邊緣進行修整、拍實，使邊緣順直，無松散現(xiàn)象。資源配置：人員：配合工2人（清邊修整2人）工期：2天2.6.4檢測頻率和標準檢測頻率和標準如下表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（三級公路）檢查方法1壓實度（％）代表值：≥96用密度法每200m每車道2處Eb245455FE1忡343688640虀339218481蒁2990374CF瓏5合格值：≥922平整度（mm）153m直尺：每200m測兩處×10尺3縱斷高程（mm）＋5，－20水準儀：每200米測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200米測4處5厚度（mm）代表值：－12每1500—2000m26個點合格值：-30 3526189BD覽210575241剁241835E77幷#406199EAB麫330288104脄6橫坡（％）+0.5，-0.5水準儀：每200米測4個斷面2.7水泥混凝土面層2.7.1水泥混凝土面層概述水泥砼路面采用C30水泥混凝土，水泥強度等級P.O42.5，寬度4.5m，厚度0.24m。共3452m2。水泥砼供料來自水泥砼攪拌站成品料。2.7.2施工工藝下承層驗收及灑水濕潤——模板支護——軸線鋪設(shè)控制鋼釬——砼運輸——攤鋪——振搗——抹光——壓紋——養(yǎng)護——切縫2.7.3施工部署水泥砼面層施工，攪拌站供料，砼罐車運輸，采用人工進行攤鋪，平板振搗器配合振搗棒進行夯實，路面抹光機抹面，切縫機制作伸縮縫、壓紋機進行路面防滑壓紋裝飾。施工中，水泥混凝土面層通過控制邊模板及道路中心軸線鋼釬（每5m一根，曲線段進行加密）高程的方式控制整個路面的設(shè)計高程。2.7.4施工方案2.7.4.1驗收、灑水濕潤正式施工前，測量人員再次復(fù)核道路軸線及控制點，在已驗收合格的基層上灑水濕潤，下承層經(jīng)驗收合格，方可進行水泥混凝土面層施工。資源配置：設(shè)備儀器：15m3灑水罐車1臺、水準儀1臺、鋼尺2把；*2507661F4懴240985E22帢348998853術(shù)344528694蚔5

人員：技術(shù)員1人，質(zhì)量員1人、測量員1人、配合工10人（測量6人、試驗2人、灑水2人）工期：1天完成。2.7.4.2模板支護及鋼釬布設(shè)模板采用“U”型槽鋼，高度h=30cm,腿寬10cm，厚度6.5mm,理論重量為31.8kg/m?？刂聘叱啼撯F采用φ20鋼筋制作。兩側(cè)模板支護采用模板埋深6cm，里側(cè)用φ10鋼筋緊貼模板支護，外側(cè)用φ20鋼筋緊貼模板配合土體加固。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及工器材：自卸車1臺、水準儀1個、鋼尺2把、30槽鋼320m、4磅大錘4把、鋼釬250根（每6米8根）、鐵鍬50把。人員：機組長1人、技術(shù)員1人、測量員1人、模板工1人、配合工13人（測量3人、移動模板4人、支護加固6人）工期：每天完成77m,10天完成。2.7.4.3砼運輸根據(jù)供貨地點的確定，測定運輸距離，道路狀況，砼罐車拉運能力等，編制較詳細的運輸計劃。事先需提供給成品料供貨商詳細的需求計劃及水泥砼的各項標準要求。排專人聯(lián)系監(jiān)督生產(chǎn)。裝料前應(yīng)將罐內(nèi)沖洗干凈。及時將水泥砼運至施工現(xiàn)場，罐車在到達施工地點后，按照指揮人員指定的位置掉頭，倒至卸料地點，直接進行卸料。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備：8m3砼罐車4臺運輸：每天需要85m3，罐車每車可以裝8m3，每天需要拉運85÷8=11車，裝車7min（攪拌能力50m3/h）,卸車30min，砼拉運距離10km范圍內(nèi)，重車行駛25km/h，空車行駛30km/h，每車每趟需要10/30+10/25+0.62=82min,每天有效工作時間8h，每天每車拉運8×60/82=5趟，11÷5=2.2，為了保證現(xiàn)場持續(xù)施工，則需要水泥砼罐車4輛。Q38748975C靜<.;202494F19伙y人員：技術(shù)員1人，配合工2人（指揮2人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.4.4攤鋪正式攤鋪時，采用人工使用鐵鍬進行攤鋪，模板邊部用鐵鍬反扣。振實后與面層標高相符。在攤鋪時嚴格觀察兩側(cè)模板的松動及位移情況，如有類似情況出現(xiàn)，及時調(diào)整加固。施工過程中連續(xù)攤鋪，需要配備2組人員，輪流進行施工。路面機組長應(yīng)認真觀察，對攤鋪中產(chǎn)生的離析、波浪、邊角缺料等現(xiàn)象，及時安排清除找補。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：鐵鍬20把，鋼直尺4把人員：機組長1人，技術(shù)員1人，混凝土工1人、配合工9人（卸料1人，攤鋪4人一組共8人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.4.5振搗水泥混凝土攤鋪均勻后應(yīng)用平板振搗器及插入振搗器配合作業(yè)。混凝土靠邊角先用插入式振搗器，然后再用平板振搗器縱橫交錯振搗，振搗器同一位置停振的持續(xù)時間以混合物停止下沉，不再冒氣泡并泛水泥漿為止。不宜過震，一般為10~15s。當混凝土厚度較大時，應(yīng)采用先插入振搗器振搗，然后平板振搗器振搗的順序進行振搗。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：平板振搗器3個、插入式振搗器4個、50kw發(fā)電機1臺；人員：技術(shù)員1人、混凝土工1人、安全員1人、電工1人、配合工10人（平板振搗器4人，插入式振搗器4人，補料2人）工期：每天完成85m3,10天完成。22397577D坽<256076407搇246296035怵200804E70買}3096578F5磵366008EF8軸2.7.4.6抹面在振搗完后，采用水泥砼抹面機配合人工抹子進行砼表面抹面壓光。在振搗完成后觀察砼表面開始初凝時，及時進行抹面壓光處理，需要專人負責(zé)，控制好時間點。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：水泥砼抹光機2個、木抹子10把、50kw發(fā)電機1臺；人員：技術(shù)員1人、混凝土工1人、電工1人、配合工6人（水泥砼抹光機4人，木抹子2人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.4.7壓紋在砼初凝前，抹面結(jié)束后，為了路面防滑，需要對路面進行壓紋處理。采用人工操作手推式壓紋機進行施工。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：手推式水泥砼壓紋機2個人員：技術(shù)員1人、質(zhì)量員1人、配合工4人（操作分兩組共4人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.4.8切縫對于伸縮縫,每5米設(shè)一道。而對于施工縫,則應(yīng)留于伸縮縫處(上下斷開),縮縫寬7--10mm,深度大致為板厚1/4-1/5,并用填縫料灌注。填料一般為瀝青或泡沫板。工程量及資源配置：x2097351ED憑0*x396419AD9髙工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：水泥砼切縫機1個、鋼尺2把人員：技術(shù)員1人、配合工4人（畫線2人、操作2人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.4.9養(yǎng)護塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。工程量及資源配置：工程量：828m3=3452m2=767.03m施工設(shè)備及儀器：塑料薄膜3500m2人員：配合工4人（覆蓋2人、鏟土壓實2人）工期：每天完成85m3,10天完成。2.7.5質(zhì)量檢測2.8路肩由于路肩寬度太窄，路肩土施工穿插在道路主體施工中進行，為了達到更好的壓實效果。路肩碎石施工在面層完成后，開始施工，采取裝載機及人工配合鋪設(shè)碎石，壓路機碾壓。兩側(cè)寬度各不小于2×1.0m（橫坡2.5%）。路基邊坡在路肩施工完成后進行，利用挖掘機進行刷坡，坡度1：1.5。工程量及資源配置：工程量：951m3229285990妐F251616249扉U201644EC4仄3704790B7邷37132910C鄌施工設(shè)備及儀器：SD22推土機1臺、20t壓路機1臺、3m3裝載機1臺、1m3挖掘機1臺、15m3自卸車3輛、15m3灑水罐車1輛運輸：土方運輸2000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間2/30+2/20+0.17=0.337h，每趟約21min，每天運輸475.5m3×1.25(松散系數(shù))÷12m3=50趟，每天每車8h/d*60min/h÷21min=22趟，50÷22=2.27即需要3輛自卸車。人員：技術(shù)員1人、測量1人、質(zhì)量員1人、配合工17人（測量6人、其他配合及清邊4人、人工配合攤鋪碎石7人）工期：4天完成。2.9防護工程本工程主要是挖方，開挖邊坡采用1：1邊坡，為了保持邊坡穩(wěn)定及防止滑坡、塌方等自然災(zāi)害，需要在開挖邊坡面上進行復(fù)合式防護工程。采取聚合物編織網(wǎng)混合植被防護形式進行防護。先種植植被，然后鋪設(shè)聚合物編織網(wǎng)并固定，使植被完全被編織網(wǎng)包裹。工程量及資源配置：工程量：4875m2施工器材：聚合物編織網(wǎng)5000m2、植被草皮5000m2、“U”型釘1250個，15m3自卸車2輛人員：技術(shù)員1人、測量員1人、配合工16人（鋪設(shè)植被8人、鋪設(shè)織物4人、固定4人）工期：每天完成244m2,20天完成。2.10排水溝ПК1+80——ПК7+67.03段587.03m，道路兩側(cè)設(shè)鋼筋混凝土排水溝各一道，寬0.5m，平均高2m。2.10.1溝槽土方開槽在道路邊坡施工完成后，由測量人員放線，并畫出開槽邊線，采用挖掘機及人工配合開槽。開挖深度大于1.2m，需要放坡，放坡坡度需要根據(jù)土質(zhì)情況而定。開挖出的土方采用自卸車拉運至指定地點。工程量及資源配置：工程量：2828m3PC215045400吀282016E29溫313277A5F穟232055AA5媥q401729CEC鳬施工設(shè)備儀器：1m3挖掘機1臺、3m3裝載機1臺、15m3自卸車3輛、水準儀1臺、鋼尺2把、白灰5袋、鐵鍬10把。開槽：挖掘機開槽挖土，平均每斗需要0.5min，每天有效工作8h，每天可挖土方8h×60(min/h)÷0.5min×0.6m3（開槽挖土效率）=576m3＞566m3，即需要1m3挖掘機1臺。裝車：裝載機裝1車12m3需6min（1分鐘裝1鏟，裝滿一車需5分鐘，考慮倒車等待1分鐘，裝滿一車需6分鐘），每天有效工作8小時，每天可裝8h×60(min/h)/6×12=960m3＞566m3×1.19=674m3。需要3m3裝載機1臺。運輸：土方運輸3000m范圍內(nèi),空車行駛速度30km/h，重車行駛速度20km/h計算，單趟運行時間3/30+3/20+0.17=0.42h，每趟約25min，每天運輸566m3×1.19÷12m3=57趟，每天每車8h/d*60min/h÷25min=20趟，57÷20=2.85即需要3輛自卸車。人員：機組長1人、技術(shù)員1人、測量員1人、配合工12人（放線、畫線、立尺6人、指揮2人、人機配合4人）工期：每天完成566m3,5天完成。2.10.2墊層施工(1)模板：墊層邊?？刹捎弥衲z板，模板里外測用鋼釬或木方固定。(2)墊層混凝土：采用插入式振搗器振搗，根據(jù)標高控制線，人工進行表面找平，木抹搓壓拍實，待墊層混凝土強度達到初始強度后方可進行下道工序施工。工程量及資源配置：工程量：106m3施工設(shè)備器材：8m3水泥砼罐車4臺、1m3挖掘機1臺、15m3自卸車1輛、插入式振搗器4個、50kw發(fā)電機1臺、鐵鍬10把、水準儀1臺、鋼尺2把、竹膠板50m2、木方100根、木抹子4把。運輸：每天需要53m3，罐車每車可以裝8m3，每天需要拉運53÷8=7車，裝車7min（攪拌能力50m3/h）,卸車30min，砼拉運距離10km范圍內(nèi)，重車行駛25km/h，空車行駛30km/h，每車每趟需要10/30+10/25+0.62=82min,每天有效工作時間8h，每天每車拉運8×60/82=5趟，為了保證現(xiàn)場持續(xù)施工，則需要水泥砼罐車4輛。人員：技術(shù)員1人、安全員1人、電工1人、鋼筋工1人、模板工1人、混凝土工1人、配合工15人（綁鋼筋3人、支模板3人、指揮2人、澆筑5人、抹面2人）工期：每天完成53m3,2天完成。2.10.3底板施工（1）底板鋼筋綁扎：底板鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開，不得跳扣綁扎。地板鋼筋墊塊高度符合設(shè)計保護層厚度，間距應(yīng)根據(jù)底板厚度不同而確定。鋼筋保護層應(yīng)用砂漿墊塊或塑料卡扣固定，使保護層厚度符合設(shè)計要求。(2)模板：底板邊?？刹捎弥衲z板，模板里側(cè)采用砂漿墊塊配合橫向鋼筋支撐，模板外測用鋼釬或木方固定。G2195055BE嚳bnf2069650D8僘3757892CA鋊*(3)底板混凝土：采用插入式振搗器振搗，根據(jù)標高控制線，人工進行表面找平，木抹搓壓拍實，待底板混凝土強度初始強度后方可進行下道工序施工。工程量及資源配置：工程量：132m3施工設(shè)備器材：8m3水泥砼罐車4臺、1m3挖掘機1臺、15m3自卸車1輛、插入式振搗器4個、50kw發(fā)電機1臺、鐵鍬10把、水準儀1臺、鋼尺2把、竹膠板50m2、木方100根、木抹子4把、鋼筋10t。運輸：每天需要66m3，罐車每車可以裝8m3，每天需要拉運66÷8=9車，裝車7min（攪拌能力50m3/h）,卸車30min，砼拉運距離10km范圍內(nèi)，重車行駛25km/h，空車行駛30km/h，每車每趟需要3/30+3/25+0.62=82min,每天有效工作時間8h，每天每車拉運8×60/82=5趟，為了保證現(xiàn)場持續(xù)施工，則需要水泥砼罐車4輛。人員：技術(shù)員1人、安全員1人、電工1人、鋼筋工1人、模板工1人、混凝土工1人、配合工15人（綁鋼筋3人、支模板3人、指揮2人、澆筑5人、抹面2人）工期：每天完成66m3,2天完成。2.10.4墻體施工（1）墻體鋼筋綁扎：墻體鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。在同一斷面內(nèi)不得多于3處。綁扎墻體筋時，按照圖紙間距尺寸依次進行水平鋼筋的綁扎。鋼筋搭接綁扎不少于3扣，即兩頭各一扣，中間一扣。墻體保護層采用砂漿墊塊予以保證，墊塊綁扎在墻體立筋上，間距600mm呈梅花型布置。(2)模板：模板可采用竹膠板，模板里側(cè)采用砂漿墊塊配合橫向鋼筋支撐，模板外測用木方固定。(3)墻體混凝土：采用插入式振搗器振搗，根據(jù)標高控制線，人工進行表面找平，木抹搓壓拍實、收光。工程量及資源配置：工程量：352m3施工設(shè)備器材：8m3水泥砼罐車4臺、1m3挖掘機1臺、15m3自卸車1輛、插入式振搗器4個、50kw發(fā)電機1臺、鐵鍬10把、水準儀1臺、鋼尺2把、竹膠板2066m2、木方500根、木抹子4把、鋼筋19t。運輸：每天需要71m3，罐車每車可以裝8m3，每天需要拉運71÷8=9車，裝車7min（攪拌能力50m3/h）,卸車30min，砼拉運距離10km范圍內(nèi)，重車行駛25km/h，空車行駛30km/h，每車每趟需要10/30+10/25+0.62=82min,每天有效工作時間8h，每天每車拉運8×60/82=5趟，為了保證現(xiàn)場持續(xù)施工，則需要水泥砼罐車4輛。人員：技術(shù)員1人、安全員1人、電工1人、鋼筋工1人、模板工1人、混凝土工1人、配合工15人（綁鋼筋4人、支模板3人、指揮1人、澆筑5人、抹面2人）工期：每天完成71m3,5天完成2.10.5養(yǎng)護vl220355613嘓28733703D瀽318587C72籲K407049F00鼀混凝土澆筑完畢后，為減少水分蒸發(fā)，應(yīng)避免日光照射，且應(yīng)防風(fēng)吹和淋雨等，可用塑料布覆蓋養(yǎng)護的方式，最短養(yǎng)護時間為7天。工程量及資源配置：施工設(shè)備器材：塑料布2500m2,鐵鍬10把、15m3自卸車1輛。人員：技術(shù)員1人、實驗員1人、配合工8人（卸車2人、覆蓋4人、固定2人）工期：每天完成470m2,5天完成。2.11交通標志施工2.11.1交通標牌施工方法(1)、鋼筋綁扎及注意問題（預(yù)制場進行）a、鋼筋：應(yīng)有出廠合格證、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試。當加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學(xué)成分檢驗。鋼筋應(yīng)無老銹及油污。b、成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量，并應(yīng)有加工出廠合格證。c、熟悉圖紙、按設(shè)計要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。(2)、混凝土基礎(chǔ)預(yù)制澆筑（預(yù)制場進行）混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土的表面高度不得超過2m，如自由傾落超過2m時，應(yīng)采用串桶或溜槽?；炷恋臐仓?yīng)分層連續(xù)進行，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大厚度不超過50cm。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點應(yīng)均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時，應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫?；炷敛荒苓B續(xù)進行澆筑時，應(yīng)按設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常注意觀察支架、螺栓、管道和預(yù)留孔洞、預(yù)埋件有無走動情況，當發(fā)現(xiàn)有變形或位移時，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并及時修整和加固，完全處理好后，再繼續(xù)澆筑混凝土?；炷琳駬v密實后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子槎平。(3)、混凝土的養(yǎng)護（預(yù)制場進行）混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12h左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。養(yǎng)護期一般不少于7晝夜。(4)、土方開挖、基礎(chǔ)栽駐土方開挖前，應(yīng)摸清是否有地下管線等障礙物，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。場地表面