促進(jìn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的對策探索,職稱論文

促進(jìn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的對策探索,職稱論文內(nèi)容摘要：道路是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要元素，尤其是高速公路項目，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展是非常重要的。在近年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，高速公路的作用是宏大的。然而，隨著高速公路建設(shè)發(fā)展逐步深切進(jìn)入，面臨的環(huán)境也愈加復(fù)雜，尤其是關(guān)于高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)，在這一方面的不到位嚴(yán)重影響了高速公路積極作用的發(fā)揮。本文試通過對當(dāng)下我們國家高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)存在的問題進(jìn)行總結(jié)歸納，并通過成功性案例和理論研究討論將來更好地實現(xiàn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的可行性措施，以提高高速公路管理與養(yǎng)護(hù)的專業(yè)水平，助力交通建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文關(guān)鍵詞語：高速公路;管理;養(yǎng)護(hù);對策;高速公路建設(shè)在我們國家當(dāng)代化、城市化建設(shè)中始終發(fā)揮著重要作用，同時，本身也被賦予了更高層次的建設(shè)要求。當(dāng)下，我們國家高速公路建設(shè)改革進(jìn)入新階段，深層次的固有矛盾逐一暴露出來，例如，高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的管理單位與工作人員的本質(zhì)屬性差異不同導(dǎo)致的權(quán)責(zé)不對等的情況，又如各地區(qū)由于沒有統(tǒng)一的管理與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，再加上沒有專業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)養(yǎng)閑人光桿司令等不作為的現(xiàn)象。因而，更新高速公路管理與養(yǎng)護(hù)掛鉤，多管齊下進(jìn)行創(chuàng)造性高歌，對于優(yōu)化交通資源配置，提高高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)水平尤為重要。1當(dāng)下高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題1.1管理與養(yǎng)護(hù)的權(quán)屬不明晰中華特點社會制度下，我們國家高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作的負(fù)責(zé)單位是高速公路管理局，主要采取的是行政管理方式，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費包干，對于一些常規(guī)性的養(yǎng)護(hù)工作，能夠根據(jù)要求逐步進(jìn)行，但是，這種運行體制從本質(zhì)上來講，還存在很多的問題，極大地影響了養(yǎng)護(hù)施工的效果。由于與之對應(yīng)，除常規(guī)性必要機(jī)構(gòu)與組織架構(gòu)外，詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)工作多交給了外包的公司團(tuán)隊，而行政單位對于外包組織的實際構(gòu)造與人事布置往往又知之甚少，這就容易導(dǎo)致在詳細(xì)的工作中出現(xiàn)監(jiān)管問題，但最終由于行政單位的管理性質(zhì)和外包公司的雇傭關(guān)系而導(dǎo)致的責(zé)任推諉、養(yǎng)護(hù)與管理水平低下等問題。1.2養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)制度規(guī)范不完善我們國家高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的制度規(guī)范不健全，積弊已久。一方面，是由于我們國家各地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不一致，無法出臺宏觀上的有效統(tǒng)一的規(guī)范；另一方面，則是由于我們國家重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的慣例導(dǎo)致的傳統(tǒng)的管理形式一成不變，管理單位也無心去尋求創(chuàng)新機(jī)制與完善方式，比方，養(yǎng)護(hù)工作人員的編制問題、機(jī)構(gòu)組織的人事布置等，如此的惡性循環(huán)致使當(dāng)下缺乏相對完善明確的高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的制度規(guī)范。1.3行業(yè)專業(yè)化水平有待提高高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的行業(yè)水平，受限于多種因素。首先，是硬件方面的缺乏，各地由于自然經(jīng)濟(jì)與社會經(jīng)濟(jì)狀況千差萬別，導(dǎo)致進(jìn)行管理與養(yǎng)護(hù)工作所用到的設(shè)備裝置也不一樣，為了經(jīng)濟(jì)原則而一味地沿襲傳統(tǒng)的管護(hù)形式和設(shè)備，對于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用更是鮮見。其次，是軟件方面的缺陷，由于行政管理性質(zhì)的原因，單位將工作外包給專業(yè)的團(tuán)隊后，為了節(jié)約自個的成本，獲取最大化的效益，而選擇聘請臨時工、低水平甚至無任何專業(yè)背景的人員進(jìn)行作業(yè)，這些都或多或少地降低了養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。1.4缺乏創(chuàng)造性的監(jiān)管形式行政管理形式下的高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)，權(quán)屬單位具有很大的決定權(quán)，尤其是把握至關(guān)重要的監(jiān)管權(quán)利。固然各市在養(yǎng)護(hù)管理和組織的方式上愈加健全，但系統(tǒng)的影響和市場的封閉管理也越來越嚴(yán)重，亟需改善公路養(yǎng)護(hù)和提高管理機(jī)制的創(chuàng)新。自我監(jiān)督與管理容易造成職業(yè)懈怠，由于自個人管自個人，不會有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識，進(jìn)而出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作缺乏積極性和主動性、專門的組織構(gòu)造由于某些原因此出現(xiàn)人浮于事的窘境。2促進(jìn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的對策探尋求索2.1轉(zhuǎn)變管理與養(yǎng)護(hù)的權(quán)屬形式要從根本源頭上解決高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作專業(yè)水準(zhǔn)的問題，要敢于轉(zhuǎn)變并擅長轉(zhuǎn)變權(quán)屬性質(zhì)，積極引入市場競爭機(jī)制，通過行政單位對各個想爭取這項工作的團(tuán)隊進(jìn)行綜合實力評估，并針對相關(guān)企業(yè)的組織文化系統(tǒng)以及政策制度系統(tǒng)進(jìn)行分析，綜合兼顧招投標(biāo)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)工作順利進(jìn)行。這樣不僅能夠有效促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理水平的提高，更有助于單位與人員的積極性的提高。2.2創(chuàng)新完善管理與養(yǎng)護(hù)制度規(guī)范在綜合考慮我們國家社會現(xiàn)實情況和高速公路工程的長遠(yuǎn)向好發(fā)展的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新完善相關(guān)管理與養(yǎng)護(hù)的制度規(guī)范特別必要。能夠通過內(nèi)部自組或聘請第三方專業(yè)團(tuán)隊對當(dāng)?shù)馗咚俟返墓芾砼c養(yǎng)護(hù)在形式、運行、技術(shù)乃至團(tuán)隊上存在的問題進(jìn)行總結(jié)歸納，進(jìn)行專業(yè)的分析，進(jìn)而提出有針對性的建議，并最終構(gòu)成相對完善、權(quán)責(zé)明確的科學(xué)合理的制度規(guī)范，為高效的管理與養(yǎng)護(hù)水平的發(fā)揮提供制度保障。2.3多管齊下提高高速公路管理與養(yǎng)護(hù)行業(yè)專業(yè)化水平(1〕制定專業(yè)化的管理與養(yǎng)護(hù)的水平標(biāo)準(zhǔn)。要切實提高高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化水平，只要統(tǒng)一高效的制度管理尚有缺乏，而應(yīng)該從細(xì)處做起、從小處落實，精益求精。例如，既然如今缺乏與時俱進(jìn)、科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，那當(dāng)務(wù)之急就是通過對相關(guān)因素的考量，制定出一套符合當(dāng)下管理困局解決和將來高速公路養(yǎng)護(hù)工作長遠(yuǎn)發(fā)展的高效養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，讓養(yǎng)護(hù)與管理工作有章可循。(2〕擁抱先進(jìn)科技。世界上每一次重大的工業(yè)革命，都為人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活帶來了宏大的變化，而擁抱先進(jìn)科技而不斷完善本身，則是每個受益者銘刻的格言。先進(jìn)的科技能夠通過客觀條件的改善，使養(yǎng)護(hù)與管理工作的效率和效益都極大提高，進(jìn)而促進(jìn)高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作的質(zhì)量水平全面提升。例如，能夠運用RS技術(shù)、GPS技術(shù)、電子傳感器等對高速公路的質(zhì)量及存在風(fēng)險進(jìn)行有效評估和檢測，采用新型燃料降低污染和能耗，提升養(yǎng)護(hù)工作的安全性與實效性。(3〕加強(qiáng)團(tuán)隊管理。團(tuán)隊管理主要集中在團(tuán)隊的挑選確定、團(tuán)隊人員的專業(yè)素養(yǎng)兩方面。團(tuán)隊的挑選與確定要積極拓寬公開信息渠道，努力讓更多優(yōu)秀、技術(shù)過硬的團(tuán)隊介入高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作；而團(tuán)隊人員的專業(yè)素養(yǎng)問題，則有賴于入職人員的專業(yè)背景、崗前實訓(xùn)和上崗后的定期培訓(xùn)以及各種形式的思想教育與宣傳，以確保高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作能夠順利開展。2.4加大監(jiān)督管理力度監(jiān)督管理力度的適當(dāng)性直接反映和簡介決定了養(yǎng)護(hù)管理工作開展的實際情況。要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的內(nèi)部監(jiān)督與管理的形式，自欺欺人現(xiàn)象的產(chǎn)生，通過第三方組織或市場聘請評估團(tuán)隊對管理部門的工作做科學(xué)合理的監(jiān)督工作，通過數(shù)據(jù)和信息的整理分析，促進(jìn)管理與養(yǎng)護(hù)工作的高效發(fā)展。3結(jié)束語總之，現(xiàn)前階段在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中還有很多問題存在，為了能夠確保社會經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要對高速公路養(yǎng)護(hù)管理中所存在的問題做科學(xué)合理的處理。通過制度上保駕護(hù)航、行業(yè)專業(yè)性的機(jī)制健全與水平提高以及加大監(jiān)管力度，促進(jìn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)水平的提升，助力我們國家交通運輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。以下為參考文獻(xiàn)[1]肖帥.高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)對策分析[J].智能城市，2020,6(10):102-103.[2]龐宇.高速公路養(yǎng)護(hù)管理形式分析與對策研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020(09):145-146+149.[3]韓慧.高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題及對策分析[J].居舍，2022(21):180+139.