洞身襯砌施工方案

洞身襯砌施工方案（一）襯砌分類及施工方法m本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，襯砌分類及施工方法見表7-10，各類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)見圖7-11。襯砌分類及施工方法表表7-10襯砌分類及施工方法表表7-2-14（續(xù)）襯砌分類及施工方法表表7-2-14（續(xù)）（二）仰拱、鋪底軟弱圍巖隧道采用仰拱與鋪底先行的施工方案，仰拱與鋪底同時(shí)施作，距開挖工作面相距50～100m，實(shí)踐證明，及時(shí)施作仰拱，起到早閉合，防塌方，同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通，對(duì)搞好洞內(nèi)排水、搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)作為過渡通道，以保證掌子面正常施工。仰拱防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)示意圖見圖7-12。鋪底采用定型加長(zhǎng)模板，預(yù)留中心排水管位置。1.仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)見表7-11表7-11序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1J結(jié)構(gòu)主跨/m102行車道寬度/m2.93前坡道長(zhǎng)度/m9.74后坡道長(zhǎng)度/m2.975前、后坡道坡度1:56允許通過重量/t307車輛最大行使速度/（km/h）58平臺(tái)移動(dòng)方式軌行、外力牽引9仰拱一次澆筑長(zhǎng)度/m1010結(jié)構(gòu)外形尺寸24.3m×4.8m×0.9m長(zhǎng)×寬×高11結(jié)構(gòu)自重/t1812平臺(tái)下部作業(yè)高度/m1.7滿足仰拱施工的作業(yè)空間要求2.施工工藝仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝流程圖見附圖5-8。3.主要施工工序（1）邊墻基底及水溝混凝土施工：對(duì)要施工地段仰拱的邊墻基底及水溝部位先清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。（2）仰拱平臺(tái)就位：在水溝底部位鋪設(shè)鋼軌，鋼軌間距為4500mm，然后將平臺(tái)后坡道用倒鏈拉起，用裝載機(jī)將仰拱平臺(tái)前坡道拖起，緩慢拖至預(yù)定位置，上緊卡軌器。（3）清底、立模及混凝土施工：仰拱平臺(tái)就位后，進(jìn)行人工清底，將平臺(tái)下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r，采用運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至仰拱平臺(tái)，向中間及兩側(cè)傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。用混凝土振搗棒將混凝土攤平、振搗。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)及平臺(tái)拖移：混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，達(dá)到可以通行運(yùn)輸車輛的強(qiáng)度，然后拖移平臺(tái)進(jìn)入下一個(gè)仰拱施工。（三）防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)工藝。1.施工工藝流程鋪設(shè)無釘防水板防水施工工藝流程見附圖5-9。2.施工方法（1）防水板洞外下料及焊接：防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。根據(jù)開挖方法、設(shè)計(jì)斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個(gè)循環(huán)的長(zhǎng)度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，再焊接成一個(gè)循環(huán)所需要的防水板；對(duì)焊接好的防水板進(jìn)行抽樣檢查，合格后將一個(gè)循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。（2）防水板的鋪設(shè)：鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行。鋪設(shè)臺(tái)架采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臨時(shí)支架，可用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺(tái)車一致。操作程序如下：1)將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)地段就位；2)沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊；3)在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的Φ6圓鋼拉絲和8號(hào)鋼絲；4)將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防水板置于支架中央，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；5)旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；6)給氣囊充氣；7)卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連，張拉鋼絲將防水板與壁面貼緊，之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。8)懸承順序?yàn)橄裙昂髩?、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道Φ6圓鋼懸承。9)相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動(dòng)三合板，焊接完成后撤出三合板。10)旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。3.施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)（1）防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對(duì)凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應(yīng)進(jìn)行處理。（2）防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合，一般先焊接，后固定。（3）防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。（4）固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。（5）鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距離，整體襯砌澆筑混凝土?xí)r，不得損壞防水層。（6）在整體襯砌澆筑混凝土前，檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。（四）洞身襯砌本合同段隧道按噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)兩次模注襯砌時(shí)間應(yīng)在圍巖量測(cè)凈空變化速率小于0.2mm/d；變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢(shì)時(shí)，方可進(jìn)行，即適時(shí)襯砌。1.襯砌設(shè)備配置1)襯砌臺(tái)車：隧道采用拆裝式整體鋼模液壓襯砌臺(tái)車襯砌。見圖7-13。2)混凝土的拌制：采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合樓，集中生產(chǎn)混凝土。3)混凝土的運(yùn)輸：隧道采用混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土，插入式振搗器振搗密實(shí)。4)襯砌臺(tái)車定位：采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工程測(cè)試試驗(yàn)室，配齊試驗(yàn)技術(shù)人員和設(shè)備，負(fù)責(zé)各種原材料及混凝土的試驗(yàn)工作，確?；炷烈r砌內(nèi)實(shí)外美，斷面尺寸準(zhǔn)確無誤，一次達(dá)標(biāo)。2.兩次模筑襯砌施工工藝流程兩次模筑襯砌施工工藝流程見附圖5-10。3.襯砌施工工藝（1）兩次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作應(yīng)符合下列條件：1)隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢(shì)；2)水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；3)施作兩次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；（2）臺(tái)車控制標(biāo)準(zhǔn)1)軌道中心距3.9m，允許誤差±1cm；2)軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差±1cm。2)兩側(cè)電纜溝蓋板以下部分，人工立模先行澆筑。4)臺(tái)車就位時(shí)，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。（3）兩次襯砌混凝土混合料由自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，混凝土坍落度控制在13～18cm，并摻加FDN-440緩凝減水劑和防水添加劑，有防腐要求時(shí)，要增加防腐劑，以確?；炷临|(zhì)量。要注意運(yùn)輸過程中的坍落度損失。（4）兩次襯砌混凝土澆筑前應(yīng)檢查以下幾點(diǎn)1)復(fù)查臺(tái)車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求；2)臺(tái)車及擋頭模安裝定位是否牢靠；3)止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；4)模板接縫是否填塞緊密；5)脫模劑是否涂刷均勻；6)基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；7)輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。8)混凝土采用分層、對(duì)稱澆筑，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆筑過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過1h，否則按施工縫處理。9)當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩?zhàn)佑枰员ＷC緊密結(jié)合，不漏漿。10)采用以ZW-50型插入式搗固棒機(jī)械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振為輔，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。即防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。11)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。12)拆模：當(dāng)最后一盤封頂混凝土試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)5MPa時(shí)，即可拆模。拆模時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。13)拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究確定方案后及時(shí)處理。（五）隧道防排水本合同段隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排為主，截、堵、防、排相結(jié)合”的綜合治理措施，與永久防排水統(tǒng)一考慮。1.洞口段防排水洞口段防排水結(jié)合地形在洞口洞頂設(shè)截水溝，防止雨水對(duì)坡面及洞口的危害，對(duì)地面洞穴要及時(shí)封堵，保證排水暢通，不影響洞口施工。2.洞身防排水洞身段采用EVA防水板與土工布（一膜一布）組成防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水由縱向排水管，橫向引水管水排到中心水溝中。當(dāng)隧道內(nèi)可能發(fā)生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布與水量后，輔以預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由洞內(nèi)順坡施工時(shí)，沿兩側(cè)挖排水溝排出洞外。對(duì)工作縫、沉降縫、變形縫均設(shè)橡膠止水帶止水，路面水流入路側(cè)的邊溝中排到洞外，中心水溝出水口采用保溫圓包頭出水口措施。明洞段采用外貼防水層防水，頂面回填黏土隔水層。3.隧道結(jié)構(gòu)防滲漏的關(guān)鍵技術(shù)隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全的重要因素。在本隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。1)開挖采用光面爆破技術(shù)，保證開挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。2)對(duì)巖面滲水預(yù)先進(jìn)行有效處理。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大面積嚴(yán)重滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。3)富水地段采用預(yù)注漿進(jìn)行有效固結(jié)止水。根據(jù)設(shè)計(jì)，ZK112+548～ZK112`+788和YK112+577～YK112+806段，賦存巖溶水，單寬涌水量2.416～2.532m3/d.m，涌水量較大，特別是F22斷層突發(fā)漏水可能發(fā)生，做好施工階段地質(zhì)預(yù)報(bào)的同時(shí)，采用超前WT25中空注漿加固地層并止水，其他富水的斷層帶地段采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿。4)利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用濕噴工藝，噴射路線自下往上噴，噴射范圍每次長(zhǎng)1.5～2.0m，高1～1.5m；復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長(zhǎng)6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計(jì)要求。5)對(duì)襯砌環(huán)節(jié)縫認(rèn)真處理。在襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)出定型擋頭板，制作安裝嚴(yán)密，確保接縫無漏漿，無雜物，同時(shí)在施工接縫處設(shè)置橡膠止水帶。6)采用先進(jìn)的防水混凝土施工工藝(A)防水混凝土所用水泥應(yīng)具有泌水少、水化熱低等性能。采用防水添加劑。(B)防水混凝土應(yīng)當(dāng)采用中砂，含泥量不應(yīng)大于3%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%(C)粗骨料含泥量不應(yīng)大于1%，泥塊含量不應(yīng)大于0.25%(D)防水混凝土配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。選定配合比時(shí)，其抗?jié)B壓力應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高0.2MPa，水灰比不得大于0.60。(E)防水混凝土應(yīng)采用機(jī)械攪拌、機(jī)械振搗，攪拌時(shí)間不得小于2min。(F)防水混凝土終凝后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。(G)防水混凝土除檢查強(qiáng)度外，還應(yīng)檢驗(yàn)抗?jié)B防水性能。并保證其抗?jié)B等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求。7)采用先進(jìn)的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。施工中采用自動(dòng)計(jì)量拌合樓拌合混凝土，泵送混凝土入模，機(jī)械振搗，防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”，“四度”：平整度、光潔度、密實(shí)度、厚度；“一無”：無滲漏。8)加強(qiáng)襯砌防水設(shè)計(jì)施工，確保施工質(zhì)量。9)認(rèn)真做好中心排水溝施工，形成隧道內(nèi)立體排水體系。4.防排水施工防排水施工工藝流程圖見附圖5-11。（1）環(huán)向彈簧盲管施工在地面將3根彈簧盲管并排用無紡布包好綁在50cm寬的細(xì)格鋼絲網(wǎng)上，然后在所要安裝彈簧盲管的巖面部位，每隔1m釘間距為50cm的兩枚懸掛錨釘，錨釘露出巖面的部位一般不能高于彈簧盲管的直徑，接著利用操作平臺(tái)，從一側(cè)向另一側(cè)用鋼絲將綁好的彈簧盲管密貼巖面固定在懸掛錨釘上。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富余量，以便與縱向排水管搭接。