砂礫石路面施工方案正式版

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說明砂礫石路面施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）施工流程

施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開挖、路基整理、路基壓實(shí)、夯機(jī)夯實(shí)→0。2m

砂礫石路面鋪設(shè)、回填壓實(shí)度檢驗(yàn)、交工驗(yàn)收

。土方開挖施工：

由于開挖深度較淺,擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底

20m

范圍內(nèi)，由人工輔助開挖調(diào)平。

原路基夯實(shí)：

采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

4～6

遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由

現(xiàn)場(chǎng)確定.在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物

1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實(shí)。

墊層施工

：墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)

計(jì)要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓.

砂礫石路面施工：

(1）路基填壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤(rùn)濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí),碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定.擬選用YZ-12T

振動(dòng)碾，采用進(jìn)退錯(cuò)距法,進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)

小于

0。1m，碾壓時(shí)行駛速度為

2km／h。搭接位置不小于平行路

軸線方向

0。5m，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部

位,采用

12

馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，局部人工木夯夯實(shí)。

在路肩施工完畢后施工，即可用汽車運(yùn)砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工,用人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)工作面上進(jìn)行攤鋪,

攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

砂礫石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求,且級(jí)配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生。。

(2）路面層施工

①準(zhǔn)備工作.包括放樣、布置料堆、整理路基和拌制石灰。過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

②攤鋪砂礫石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪?zhàn)恪Ｊ冶瓤刂圃?0%；松鋪系數(shù)為

1。2~1.3

左右按設(shè)計(jì)要求的寬度及厚度進(jìn)行攤鋪。

③初步碾壓：初碾的目的是礫石料顆粒間碾壓緊,但仍包留有一定數(shù)量的空隙,以便泥漿能灌進(jìn)去。因此以選用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜.碾壓遍數(shù)不超過

2-4

遍（后輪壓完路面全寬，即為

1

遍)，碾壓至碎石無松動(dòng)情況為度。

④碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時(shí)，再用三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并隨時(shí)注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止.在碾壓過程中，每碾壓

1~2

遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻,再進(jìn)行碾壓，以使礫石料縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體.

⑤質(zhì)量要求：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象.用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。⑥：養(yǎng)生要求:在路面鋪筑碾壓完畢后，應(yīng)采用灑水車定時(shí)養(yǎng)生15天以上。⑦硬化邊溝：規(guī)格見附圖天然砂礫石墊層施工方案一、工程概況本工程位于-—-———-—-——-—--——-——生產(chǎn)服務(wù)中心，擬建綜合辦公區(qū)道路，全長(zhǎng)598米。該建設(shè)對(duì)于改善廠區(qū)與沿線道路的連接提供了方便的條件，具有非常重要的意義。主要技術(shù)指標(biāo)路基寬度:7.8米行車道寬度:7。0米路面結(jié)構(gòu):上面層為水泥混凝土路面；基層為水泥穩(wěn)定砂礫；墊層為砂礫。路線最大縱坡:0.33轉(zhuǎn)彎半徑：9.0米道路做法及標(biāo)準(zhǔn)：1.22cm厚混凝土面層，抗彎拉強(qiáng)度不小于4。5mpa。2.20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層，水泥含量為集料重量比的10％，大于5mm礫石含量60-70％，從拌和到養(yǎng)生時(shí)間不超過3小時(shí)，應(yīng)滿足道路施工驗(yàn)收規(guī)范。3.20cm厚天然砂礫底墊層。4。基地土夯實(shí)(壓實(shí)系數(shù)0。96）二、施工組織機(jī)構(gòu)為了統(tǒng)一指揮,便于協(xié)調(diào)，強(qiáng)化施工管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程項(xiàng)目經(jīng)理部作為常設(shè)組織機(jī)構(gòu)，組織專業(yè)的技術(shù)管理人員常駐現(xiàn)場(chǎng),裝備優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備投入施工，堅(jiān)持“統(tǒng)籌兼顧，重點(diǎn)突出，強(qiáng)化施工管理，狠抓工程質(zhì)量”的原則，做到機(jī)構(gòu)嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)指揮有力，施工方案合理,檢測(cè)手段可靠，工期安排緊湊,質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格。根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本合同段的施工要求,以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求和本合同段的特點(diǎn)，結(jié)合我公司施工能力和經(jīng)驗(yàn),我單位將為本合同段的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。本合同段項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理:李//、技術(shù)負(fù)責(zé)人:張//、工程部成員:王/、材料員：劉//等職員。1、項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心,其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求,圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程施工生產(chǎn),如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對(duì)外關(guān)系等工作.技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。2、工程部的職能是協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。制訂和下達(dá)施工計(jì)劃,檢查、督促各施工隊(duì),按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。3、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告,供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策.4、質(zhì)檢員直接在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合,接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。5、設(shè)備部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)度設(shè)備使用安全工作。6、材料員統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)主要材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格,監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞.三、施工日期：擬定施工日期：2***年7月2日-2***年7月22日。四、砂礫墊層的施工方案、施工方法（一）、施工方案所有路段均采用20mm厚砂礫墊層。施工方案如下：砂礫墊層的砂礫用自卸汽車直接從料場(chǎng)運(yùn)至攤捕現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，采用機(jī)械配料、攤鋪的方法施工，用YLZ2812壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)不得少于3遍.（二）、施工工藝及有關(guān)規(guī)定首先在已完路基上作20—501．施工準(zhǔn)備工作①查路基封層:對(duì)已完工的路基封層進(jìn)行交工驗(yàn)收，加強(qiáng)對(duì)路基寬度、標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行底基層施工,否則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理.②施工放樣:在準(zhǔn)備好的下承層每20米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層邊緣樁，測(cè)出標(biāo)高，標(biāo)明樁號(hào)2．施工工藝1）鏟車配料及攤鋪確定松鋪系數(shù)。砂礫的含水量③清掃現(xiàn)場(chǎng)，灑水濕潤(rùn)保證良好的連接性。④砂礫的運(yùn)輸:運(yùn)砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢,避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失砂礫。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線,快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為壓實(shí)提供充足水分條件.⑤砂礫的裝卸卸砂礫時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后,開始用自卸汽車卸料.=6\*GB3⑥攤鋪攤鋪時(shí)用鏟車攤鋪。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱，并配一用的水車在現(xiàn)場(chǎng)。⑦碾壓砂礫攤鋪完畢后用壓路機(jī)全路壓2遍，最后用拖振進(jìn)行終壓，直至表無輪跡且潮濕.壓路機(jī)碾壓速度,兩遍宜采用1檔（1.5-1.7Km/h）為宜，使砂礫歸位檔(2。0-2.5Km/h).壓路機(jī)碾壓時(shí),嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速,以保證墊層表面不被扒起和松散.在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進(jìn)行厚度、壓實(shí)度檢測(cè)。測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)高，路拱檢查,如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整,鏟高墊低灑水碾壓、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。=8\*GB3⑧接頭處理和交通管理兩工作段搭接部分,應(yīng)采用對(duì)接直立形式接縫（頭）處理。砂礫墊層已完成的段落要絕對(duì)封閉交通，禁止一切車輛通行，以免傷害表層，影響平整度.路面砂礫墊層施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層砂礫運(yùn)輸砂礫運(yùn)輸施工放樣施工放樣卸料卸料鏟車鏟車攤鋪鏟車鏟車找平精精平灑水碾壓灑水碾壓報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收合格報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序進(jìn)行下道工序陜西＊＊＊*建筑工程2*＊*年7月2日格爾木河防洪工程三標(biāo)段(合同編號(hào):2021007)砂礫石開挖及回填施工方案寧夏水利水電工程局格爾木河防洪工程三標(biāo)段項(xiàng)目部20目錄TOC\o”1-2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc330135398"一、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc330135399"二、編制依據(jù)1_Toc330135401”四、施工程序1五、主要施工方法1HYPERLINK\l”_Toc330135403”5.1測(cè)量放線15。3施工圍堰及排水方案45.4防汛度汛5HYPERLINK\l”_Toc330135406”5.5砂礫石開挖及填筑工程5HYPERLINK\l”_Toc330135407”六、質(zhì)量檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)9HYPERLINK\l”_Toc330135408"七、擬投入人員、機(jī)械設(shè)備10HYPERLINK\l”_Toc330135409"八、施工進(jìn)度計(jì)劃安排10HYPERLINK\l”_Toc330135410”九、安全施工措施10層間光面，層間中空，松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時(shí),應(yīng)及時(shí)返工處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可準(zhǔn)鋪填新料。②鋪料層厚度虛土鋪設(shè)厚度采用尺桿量測(cè)控制,填土料主要是砂礫石料，其鋪土厚度控制在30厘米—50厘米，保持填土表面平整是保證鋪料均勻、防止超厚的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如雨后填筑面由于清理而造成許多凹坑，在鋪填新料時(shí)，應(yīng)減薄鋪料層厚度，以便平凹坑整平。推土機(jī)平料過程中，應(yīng)及時(shí)檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位要立即進(jìn)行處理。填料與岸坡填筑結(jié)合面等交界處應(yīng)輔以人工仔細(xì)平土、夯實(shí)。③碾壓方法和變數(shù)壓實(shí)機(jī)械擬采用推土機(jī)、振動(dòng)碾碾壓，沿平行河流方向采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓。a、單機(jī)完成碾壓遍數(shù)，一般碾壓5遍以上或按下式計(jì)算：n=B/bn——單機(jī)完成碾壓遍數(shù);B——碾磙凈寬，m；b——碾磙錯(cuò)距寬度，m.b、碾壓方向，沿平行溝道方向進(jìn)行。如特殊條件必須垂直擋墻線碾壓時(shí)，需經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。c、分段碾壓碾跡搭寬度順碾壓方向約0。2—0。3m，垂直碾壓方向應(yīng)為1.0-1.5md、碾壓行車速度，一般取1—2檔車速。4、質(zhì)量控制措施1)填筑面上散落的松土、樹根、草皮等雜物，應(yīng)在鋪土前，人工清涂干凈。2）填筑面應(yīng)力求均衡上升，如相鄰兩施工段進(jìn)度不等,形成高差時(shí)，必須限制高差，最大不超過0。8m.3）填筑過程中，要做好防雨措施，每天聽取天氣預(yù)報(bào)，雨前應(yīng)快速壓實(shí)表面松土，注意保持填筑面平整，以防積水及下滲。4）工作面壓實(shí)控制指標(biāo)采用干容量、含水率。最優(yōu)含水率、干容重控制標(biāo)準(zhǔn)值通過土料擊實(shí)試驗(yàn)確定，壓實(shí)度應(yīng)大于0。90,每200m3填方取試樣一個(gè),要分布均勻有代表性，注明土樣位置、高程，并統(tǒng)一登記，5）測(cè)定干容重時(shí)，土樣應(yīng)取壓實(shí)層底部，并量測(cè)壓實(shí)層的厚度，以便下層鋪設(shè)時(shí)及時(shí)調(diào)整，取樣干容重結(jié)果，合格率應(yīng)不小于85%,且不合格樣品不得集中，不合格的干容重?cái)?shù)值不得低于設(shè)計(jì)干容重的98%,否則返工。六、質(zhì)量檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB53－2002）；《堤防工程施工規(guī)范》（SL260—98）；《堤防工程施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收規(guī)程（試行）》（SL239-1999)七、擬投入人員、機(jī)械設(shè)備1、擬投入人員情況項(xiàng)目部主要管理人員8人、工程技術(shù)人員5人，合計(jì)13人。作業(yè)隊(duì)擬投入人員序號(hào)作業(yè)隊(duì)人數(shù)1管理人員8人2挖機(jī)操作工8人3轉(zhuǎn)載機(jī)操作工8人4圍堰巡護(hù)工4人5測(cè)量放線人員4人6汽車司機(jī)8人7其他人員6人合計(jì)46人2、擬