有軌電車(chē)地面段及市政道路擴(kuò)寬改造施工方案

成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車(chē)工程及市政改造工程廣場(chǎng)路首開(kāi)段施工方案成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車(chē)工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)合同段廣場(chǎng)路首開(kāi)段施工方案編制__________________審核__________________審批__________________中鐵二十二局集集團(tuán)有限公司司成都IT大大道有軌電車(chē)車(chē)及市政改造造工程2標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年五月月十五日目錄TOC\o"1-3"\u1編制依據(jù)廣場(chǎng)路首開(kāi)段施施工方案1、編制依據(jù)(1)關(guān)于印發(fā)發(fā)《危險(xiǎn)性較較大的分部分分項(xiàng)工程安全全管理辦法》的的通知（建質(zhì)質(zhì)[20099]87號(hào)）(2)《成都IIT大道有軌軌電車(chē)工程地地勘報(bào)告》(3)《成都IIT大道有軌軌電車(chē)工程施施工圖》(4)成都ITT大道有軌電電車(chē)管線綜合合圖（成都市市市政研究設(shè)設(shè)計(jì)院20016年6月月）(5)《成都IIT大道有軌軌電車(chē)工程設(shè)設(shè)計(jì)交底、圖圖紙會(huì)審紀(jì)要要》(6)《混凝土土結(jié)構(gòu)工程施施工規(guī)范》（GGB506666-20111）(7)《混凝土土結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（GGB502004-20115）(8)《混凝土土質(zhì)量控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GBB501644-20111）(9)《混凝土土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GGB/T500107-22010）(10)《建筑筑工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)》（GGBJ503300-20001）(11)《鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)預(yù)埋件》（991SG3662）(12)《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JJTG/TF50－22011）(13)《公路路路基施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）(14)《公路路路面基層施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJJ034--2000）(15)《建筑筑樁基技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGGJ1066-20144）(16)《建筑筑地面工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（GGB503300-20013）(17)《建筑筑基樁檢測(cè)技技術(shù)規(guī)范》((JGJ1006-20114)(18)《建筑筑地基處理技技術(shù)規(guī)范》（JGJ799-20122）(19)前期進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行行施工調(diào)查所所取得的資料料，包括管線線、交通狀況況、房屋基礎(chǔ)礎(chǔ)的構(gòu)造形式式等；(20)本單位位在其他城市市相關(guān)工程施施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況本次施工為成都都市IT大道道現(xiàn)代有軌電電車(chē)工程期及及市政改造工工程廣場(chǎng)路首首開(kāi)段，里程程支線SD22K10+5500～SDD2K11++200，全全長(zhǎng)700mm，全部為地地面段，其中中K10+5597.277有一座涵洞洞。軌道主體體結(jié)構(gòu)全部位位于既有道路路中央，施工工條件困難，交交通疏解壓力力大。需先施施工市政改造造工程完成道道路向兩側(cè)各各拓寬1.55m，然后再再施工有軌電電車(chē)部分。本本段有軌電車(chē)車(chē)寬度9m，為為兩側(cè)有綠化化鋪裝段。本本工段工程計(jì)計(jì)劃工期為：：2016年年5月15日日-20177年2月111日，總工期期273工天天。主要工程數(shù)量表表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量一挖方工程1破除既有道路路路面m221496.6602挖方（含路床加加強(qiáng)層）m350443.000二路基基床1C25素混凝土土墊層m31182.0002基床表層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石m311662.7753基床底層B、CC組填料m329569.0003級(jí)配碎石墊層m2196434新建車(chē)道瀝青混混凝土面層m217298.000三基底1D500CFFG樁m23883、地質(zhì)、水文文和氣象地質(zhì)情況：沿線線范圍內(nèi)以全全新統(tǒng)人工填填土層（Q44ml）、沖洪洪積層（Q44al）粉質(zhì)粘粘土、粉土、細(xì)細(xì)砂和卵石土土地層組成。水文地質(zhì)特征：：根據(jù)地形圖圖及現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘，擬建工程程穿越的主要要河流為馬河河（河寬約66.0m，水水深約3.00m）、摸底底河（河寬約約15.0mm，水深約22.5m）、沱沱江河（河寬寬約18m，水水深約1.88m）。根據(jù)據(jù)區(qū)域資料，本本工程沿線河河流的設(shè)計(jì)洪洪水位約為5525～5339m。根根據(jù)成都區(qū)域域水文地質(zhì)資資料及地下水水的賦存條件件，地下水主主要是卵石層層中的孔隙潛潛水。場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)地下水具有有埋藏深，季季節(jié)性變化明明顯，受降水水影響大，水水位西北高東東南低。場(chǎng)地地環(huán)境類(lèi)型為為Ⅱ類(lèi)，初步判判定擬建場(chǎng)地地地表水、地地下水及地基基土對(duì)混凝土土有微腐蝕性性。氣象特征：成都都市屬亞熱帶帶濕潤(rùn)氣候區(qū)區(qū)，四季分明明，氣候溫和和，雨量充沛沛，夏無(wú)酷暑暑，冬少嚴(yán)寒寒。多年平均均氣溫16..2°C，極端最最高氣溫388.3°C，極端最最低氣溫－55.9°C；多年平平均降雨量9947.0mmm，最大年年降雨量11155.0mmm，年降雨雨日104天天，最大日降降雨量2155.9mm，降降雨主要集中中在5～9月月，占全年的的84.1%%；多年平均均蒸發(fā)量10020.5mmm；多年平平均相對(duì)濕度度82%；多多年平均日照照時(shí)間12228.3h，只只有28%的的白天有太陽(yáng)陽(yáng)；多年平均均風(fēng)速1.335m/s，最最大風(fēng)速144.8m/ss，極大風(fēng)速速27.4mm/s（19961年6月月21日），主主導(dǎo)風(fēng)向NNNE。地震動(dòng)峰值加速速度為0.110g，地震震動(dòng)反應(yīng)譜特特征周期為00.45s，抗抗震設(shè)防烈度度為7度。4、施工方案4.1路基設(shè)計(jì)計(jì)情況概述本標(biāo)段市政改造造工程路基與與新建公路施工方法法相同，分為為路基結(jié)構(gòu)：：（基床表層層、基床底層層、路堤）路路面結(jié)構(gòu)由下下至上為：墊層：20cmm厚級(jí)配碎石石；基層：40cmm厚水穩(wěn)碎石石（5%水泥泥含量）；封層：1cm厚厚橡膠瀝青同同步碎石、88cm厚中粒粒式瀝青混凝凝土（型號(hào)AAC-20）、66cm厚SBBS改性中粒粒式瀝青混凝凝土（型號(hào)AAC-20CC）、4cmm厚瀝青瑪蹄蹄脂碎（型號(hào)號(hào)SMA-113）本標(biāo)段段有軌電車(chē)軌軌線間距均為為4m，路基基結(jié)構(gòu)自上而而下為：200cm厚度CC25素混凝凝土支承層、440cm基床床表層（水穩(wěn)穩(wěn)碎石）、660cm基床床底層（B組組填料或改良良土）及0～～170cmmC組填料。K100+597..27（兩個(gè)個(gè)涵洞，洞口寬均為1.55m）涵洞改改造在原蓋板板涵的基礎(chǔ)上上，左側(cè)加寬寬10m，右右側(cè)加寬122m。4.2路基施工工方案路基基工程總體施施工組織順序序?yàn)椋菏┕?zhǔn)準(zhǔn)備→清表及既有有路基、路面面破碎及開(kāi)挖挖施工→地基處理→基床以下路路基施工→基床底層施施工（B、CC組填料）→→基床表層施施工（→級(jí)配碎石墊墊層→基層（水穩(wěn)穩(wěn)碎石）→瀝青面層→整理驗(yàn)收。路路基相關(guān)工程程（電纜預(yù)埋埋管、排水等等）在路基施施工過(guò)程中穿穿插施工。施施工前，對(duì)線線路中心線處處現(xiàn)狀地面高高程進(jìn)行校測(cè)測(cè)，并與線路路設(shè)計(jì)縱斷面面進(jìn)行核對(duì)。軌道路基工程總總體施工組織織順序?yàn)椋菏┦┕?zhǔn)備→清表及既有有路基、路面面破碎及開(kāi)挖挖施工→地基處理→基床以下路路基施工→基床底層施施工（B、CC組填料）→→基床表層施施工（水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石）→→素混凝土墊墊層施工→整理驗(yàn)收。路路基相關(guān)工程程（接觸網(wǎng)支支柱基礎(chǔ)、電電纜預(yù)埋管、排排水等）在路路基施工過(guò)程程中穿插施工工。施工前，對(duì)對(duì)線路中心線線處現(xiàn)狀地面面高程進(jìn)行校校測(cè)，并與線線路設(shè)計(jì)縱斷斷面進(jìn)行核對(duì)對(duì)。路基工程換填等等開(kāi)挖土方較較深地段應(yīng)做做好邊坡及對(duì)對(duì)相鄰道路的的保護(hù)。施工工時(shí)應(yīng)注意過(guò)過(guò)往車(chē)輛的震震動(dòng)產(chǎn)生的邊邊坡土質(zhì)松弛弛、坍塌，必必要時(shí)向交管管單位申請(qǐng)相相應(yīng)路段的交交通管制。埋埋設(shè)于路基面面范圍的排水水溝、排水管管、電纜槽、接接觸網(wǎng)基礎(chǔ)等等應(yīng)制定合理理的施工組織織，與路基同同步施工，避避免二次開(kāi)挖挖施工時(shí)對(duì)路路基面和基床床的破壞，同同時(shí)注意與相相關(guān)專(zhuān)業(yè)密切切配合預(yù)留預(yù)預(yù)埋事宜。雨雨季施工期間間應(yīng)做好防排排水措施，避避免雨水浸泡泡路基；冬季季施工做好防防凍措施，避避免路基結(jié)構(gòu)構(gòu)施工過(guò)程中中產(chǎn)生凍害影影響施工質(zhì)量量。土方施工工時(shí)，注意揚(yáng)揚(yáng)塵；施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配置灑水水車(chē)進(jìn)行灑水水防塵處理。清表及既有路基基、路面破碎碎及開(kāi)挖施工工既有道路面層及及其它附屬結(jié)結(jié)構(gòu)拆除施工工，采用破碎碎錘和風(fēng)鎬等等工具挖掘，用用自卸車(chē)運(yùn)至至指定棄碴處處。道路基層層開(kāi)挖采用人人工配合挖掘掘機(jī)進(jìn)行施工工，當(dāng)開(kāi)挖至至離基底200cm時(shí)，停停止機(jī)械開(kāi)挖挖，改為人工工進(jìn)行，以保保證基底不被被擾動(dòng)。為了了加快施工進(jìn)進(jìn)度，分多區(qū)區(qū)段同時(shí)進(jìn)行行作業(yè)。地基處理：地基處理是對(duì)基基床底層以下下土層的處理理，主要采用用碾壓、換填填處理方式?；彩┕ぃ郝坊脖韺硬刹捎?00mmm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石，水水泥含量為55%，顆粒粒粒徑不得大于于100mmm，其壓實(shí)系系數(shù)K≥0.97?；驳讓硬捎糜?00-9900mm厚厚A、B組填填料，其壓實(shí)實(shí)系數(shù)K值必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要求求。B、C組填料現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌制，根根據(jù)計(jì)算好的的每車(chē)料的攤攤鋪面積，等等距離堆放，按按工藝試驗(yàn)確確定的參數(shù)進(jìn)進(jìn)行攤鋪、碾碾壓。水泥穩(wěn)定碎石由由拌和站集中中拌制，碎石石粒徑、級(jí)配配及材料性能能符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。采采用自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸，攤鋪鋪機(jī)分層攤鋪鋪，壓路機(jī)碾碾壓。按現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)填筑試驗(yàn)確確定填料級(jí)配配、施工含水水率、松鋪厚厚度和碾壓遍遍數(shù)、機(jī)械配配套方案、施施工組織。混凝土支撐層施施工：基床表層上設(shè)置置200mmm厚C25素素混凝土，混混凝土采用商商混，通過(guò)混混凝土運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑，澆筑完完成后拉毛處處理。5、施工工藝及及方案5.1路基施施工工藝及施施工方法5.1.1施施工準(zhǔn)備該工程施工重點(diǎn)點(diǎn)是對(duì)既有道道路進(jìn)行安全全防護(hù)，施工工前編制安全全專(zhuān)項(xiàng)施工方方案，報(bào)監(jiān)理理單位、建設(shè)設(shè)單位及當(dāng)?shù)氐亟煌ㄏ嚓P(guān)部部門(mén)進(jìn)行審批批，并對(duì)全體體施工人員進(jìn)進(jìn)行安全教育育培訓(xùn)。做好好前期工作，對(duì)對(duì)施工中所需需的物資、機(jī)械械、設(shè)備等做做好統(tǒng)計(jì)。5.1.2挖挖方工程施工工道路段土方開(kāi)挖挖：既有路面采用破破碎錘或風(fēng)鎬鎬拆除，既有有路面拆除前前沿既有道路路軸線偏施工工區(qū)一側(cè)用切切割機(jī)切一道道拆除縫，然然后氣壓破碎碎錘或風(fēng)鎬破破碎路面。棄棄碴用自卸車(chē)車(chē)運(yùn)至指定棄棄碴場(chǎng)。為了了加快施工進(jìn)進(jìn)度，分多區(qū)區(qū)段同時(shí)進(jìn)行行作業(yè)。水泥穩(wěn)定層及素素填土挖除采采用人工配合合挖掘機(jī)進(jìn)行行施工。根據(jù)據(jù)開(kāi)挖地段的的中線，確定定好開(kāi)挖邊線線，并做好截截排水設(shè)施。開(kāi)開(kāi)挖采取自上上而下分層開(kāi)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)時(shí)如發(fā)生變化化，應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整施工方案案，并報(bào)監(jiān)理理批準(zhǔn)。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)經(jīng)常注注意行車(chē)對(duì)坑坑壁的穩(wěn)定情情況，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有塌方跡象象，應(yīng)立即停停止施工，并并采取措施防防止坑壁塌方方造成來(lái)往行行車(chē)及行人的的安全。綠化帶土方開(kāi)挖挖：綠化帶土方開(kāi)挖挖采用反鏟挖挖掘機(jī)施工，施施工采用分層層分段開(kāi)挖，根根據(jù)開(kāi)挖地段段的中線，確確定好開(kāi)挖邊邊線，并做好好截排水設(shè)施施。開(kāi)挖采取取自上而下分分層開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)如發(fā)生生變化，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整施工工方案，并報(bào)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)經(jīng)常注注意行車(chē)對(duì)坑坑壁的穩(wěn)定情情況，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有塌方跡象象，應(yīng)立即停停止施工，并并采取措施防防止坑壁塌方方造成來(lái)往行行車(chē)及行人的的安全。5.1.3基基床底層及以以下施工首先對(duì)基床底層層下承層中線線、高程、平平整度、幾何何尺寸及壓實(shí)實(shí)度進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，合格格后進(jìn)行基床床底層填筑。填筑前進(jìn)行不小小于100mm現(xiàn)場(chǎng)填筑壓壓實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)。填筑時(shí)，分分層的最大壓壓實(shí)厚度不應(yīng)應(yīng)大于30ccm，分層填填筑的最小壓壓實(shí)厚度不宜宜小于10ccm。無(wú)碴軌道基床底底層為B組填填料，以下為為C組填料，對(duì)對(duì)于所選定土土源點(diǎn)通過(guò)試試驗(yàn)達(dá)不到填填料標(biāo)準(zhǔn)的，施施工時(shí)必須改改良后使用?；驳讓犹盍狭嫌米孕镀?chē)車(chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)計(jì)算好的每車(chē)車(chē)料的攤鋪面面積，等距離離堆放，按工工藝試驗(yàn)確定定的參數(shù)進(jìn)行行攤鋪、碾壓壓。已填筑完完成的基床底底層禁止車(chē)輛輛通行。填料料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)詳詳見(jiàn)“基床底層填填料及壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表”?；驳讓犹盍霞凹皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂和和改良土砂類(lèi)土（粉砂除除外）礫石類(lèi)碎石類(lèi)B、C組填料壓實(shí)系數(shù)K≥0.91地基系數(shù)K300（Mpa//m）≥90≥100≥120≥130相對(duì)密度≥0.75一般填料路堤填填筑按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”施工，具體體填筑工藝流流程詳見(jiàn)“一般路基填筑筑施工工藝流流程圖”一般路基填筑施施工工藝流程程圖施工順序：下層面處理→卸卸填料土→推土機(jī)攤鋪鋪整平→輕型壓路機(jī)機(jī)初壓→重型壓路機(jī)機(jī)復(fù)壓→平地機(jī)精平平→中型壓路機(jī)機(jī)終壓。填土、攤鋪、平平整：不同土質(zhì)的填料料應(yīng)分層填筑筑，且應(yīng)盡量量減少層數(shù)，每每種填料層總總厚度不得大大于300mmm。土方路路堤填筑至路路床頂面最后后一層的壓實(shí)實(shí)層厚度不應(yīng)應(yīng)小于1000mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)網(wǎng)格化布料，用用推土機(jī)或平平地機(jī)攤鋪平平整，使填層層在縱向和橫橫向平順均勻勻，以保證壓壓路機(jī)碾壓輪輪表面能基本本均勻接觸層層面進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，達(dá)到最佳佳碾壓效果。初壓工序之后用用平地機(jī)精平平，局部凹坑坑采用人工修修整。碾壓：填料用振動(dòng)壓路路機(jī)振壓。碾碾壓時(shí)由路基基兩側(cè)開(kāi)始向向中心縱向碾碾壓，按照初初壓、復(fù)壓、終終壓三步驟進(jìn)進(jìn)行。初壓宜宜低速，復(fù)壓壓宜中速、終終壓應(yīng)快速。施工過(guò)程中用環(huán)環(huán)刀法和核子子密度儀聯(lián)合合跟蹤檢測(cè)路路堤實(shí)際壓實(shí)實(shí)度。壓實(shí)度度檢測(cè)合格后后，可轉(zhuǎn)入下下道工序，不不合格的應(yīng)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)壓后再再做檢查，一一直達(dá)到合格格為止。含水量適宜的填填料應(yīng)及時(shí)碾碾壓，防止松松散填料在空空氣中暴露時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)導(dǎo)致含水量損損失難以壓實(shí)實(shí)。含水量不不適宜的填料料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整整處理后方可可碾壓。路基整形：路基整修應(yīng)在路路基工程陸續(xù)續(xù)完畢、所有有排水構(gòu)造物物已經(jīng)完成并并在回填之后后進(jìn)行。整形形前應(yīng)恢復(fù)各各項(xiàng)標(biāo)樁，并并按設(shè)計(jì)圖紙紙要求檢查路路基的中線位位置及相應(yīng)的的標(biāo)高。5.1.4基基床表層施工工基床表層采用440cm水泥泥穩(wěn)定碎石。基床表層填料：：碎石的級(jí)配要求求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下：碎石級(jí)配范圍方孔篩孔邊長(zhǎng)（mm）31.5199.54.752.360.60.075過(guò)篩質(zhì)量百分率率（%）10068～8638～5822～3216～288～150～3填筑工藝試驗(yàn)：：根據(jù)計(jì)算分析所所選用的配合合比，按室內(nèi)內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確確定的最佳含含水量，進(jìn)行行水泥穩(wěn)定碎碎石填筑工藝藝試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)段的長(zhǎng)度不不小于1000m。通過(guò)試試驗(yàn)確定攤鋪鋪速度、虛鋪鋪厚度、碾壓壓速度及遍數(shù)數(shù)、施工含水水量控制、養(yǎng)養(yǎng)生工藝、質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)方法法與標(biāo)準(zhǔn)分析析、以及機(jī)械械配套方案、施施工組織等，來(lái)來(lái)確定標(biāo)準(zhǔn)化化施工工藝以以指導(dǎo)施工。運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石由由拌和站拌制制，采用自卸卸汽車(chē)運(yùn)輸，自自卸車(chē)用苫布布遮蓋防止水水分過(guò)多散失失。根據(jù)廠拌拌設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)率、攤鋪的的生產(chǎn)率及運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)運(yùn)量，配備運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛，以以保證施工的的連續(xù)性，保保持裝載高度度均勻，同時(shí)時(shí)注意卸料速速度、數(shù)量與與攤鋪厚度及及寬度。攤鋪：在攤鋪前，若下下承層干燥，先先進(jìn)行灑水潤(rùn)潤(rùn)濕，但不能能過(guò)濕、積水水。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪，按照照試驗(yàn)段所確確定的松鋪系系數(shù)進(jìn)行攤鋪鋪，攤鋪機(jī)設(shè)設(shè)專(zhuān)人消除粗粗細(xì)集料的離離析，把局部部粗集料窩進(jìn)進(jìn)行鏟除，并并用新混合料料填補(bǔ)。攤鋪鋪機(jī)速度控制制在2.0mm/min。壓實(shí)：攤鋪50m左右右時(shí)，壓路機(jī)機(jī)即可在攤鋪鋪的全寬范圍圍內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。先用壓路路機(jī)靜壓2遍遍，速度為11.5-1..7Km／hh，然后以22.0-2..5km/hh的速度再振振壓2-4遍遍，最后用壓壓路機(jī)靜壓22-4遍，速速度為2.00-2.5KKm／h。碾壓時(shí)，直線段段由兩側(cè)向中中心碾壓；超超高段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓。每遍碾壓壓與上一道碾碾壓重疊300-50cmm；碾壓結(jié)束束后達(dá)到表面面平整，無(wú)輪輪跡，且達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。碾壓過(guò)程中，如如表面干燥，灑灑少量水嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)，嚴(yán)嚴(yán)禁任何車(chē)輛輛在未碾壓的的施工段行駛駛，以保證水水泥穩(wěn)定碎石石不受破壞。檢測(cè)試驗(yàn)：采用K30載荷荷儀、容積儀儀和核子密度度濕度儀進(jìn)行行地基系數(shù)、孔孔隙率等壓實(shí)實(shí)指標(biāo)的檢測(cè)測(cè)；全站儀、水水準(zhǔn)儀等進(jìn)行行高程、寬度度、平整度等等的檢測(cè)。各各項(xiàng)指標(biāo)必須須滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求，否否則返工重做做。修整養(yǎng)護(hù)：對(duì)局部不平整處處進(jìn)行灑水補(bǔ)補(bǔ)平、補(bǔ)壓并并仔細(xì)修整，使使外形質(zhì)量達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。碾壓整修修完成后，采采用塑料薄膜膜覆蓋，灑水水養(yǎng)護(hù)。5.1.5混混凝土墊層施施工基床表層上設(shè)置置200mmm厚C25素素混凝土墊層層找平層，混混凝土采用商商品混凝土，通通過(guò)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑。澆筑方式式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采采用直放或者者采用泵送。5.1.6路路基附屬工程程施工由于地下水埋深深一般大于33m，路基工工程主要排出出的是地表雨雨水。主要排排水方式為利利用既有排水水系統(tǒng)、設(shè)置置橫截溝雨水水井及敷設(shè)HHDPE管等等進(jìn)行排水。路基位于現(xiàn)狀市市政道路路面面范圍內(nèi)或位位于中央綠化化帶內(nèi)，需結(jié)結(jié)合全線的景景觀及通行要要求，對(duì)路基基范圍進(jìn)行相相應(yīng)的綠化或或硬化。橫穿線路管線根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求單獨(dú)進(jìn)行處處理。電纜槽、接觸網(wǎng)網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等等路基相關(guān)工工程及檢查設(shè)設(shè)備與路基同同步施工，但但不能破壞或或危及路基工工程的穩(wěn)固和和安全。施工工時(shí)遵循以下下三個(gè)原則：：一是要保證證結(jié)構(gòu)物周?chē)鷩钔翂簩?shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；二是不不能擾動(dòng)原路路基結(jié)構(gòu)；三三是要滿足其其本身功能性性要求。5.1.7路路基工后沉降降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置形式式：基底沉降監(jiān)測(cè)：：每100mm左右設(shè)一個(gè)個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。路路基填筑前，于于路基基底地地面預(yù)埋沉降降板進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)，每個(gè)監(jiān)測(cè)測(cè)斷面設(shè)置一一個(gè)沉降板，沉沉降板位于線線路中心線位位置，左右線線交替設(shè)置。過(guò)過(guò)渡段必須設(shè)設(shè)置三個(gè)觀測(cè)測(cè)斷面，位置置距離橋臺(tái)33～5m、115～20mm、40～550m。沉降降板由沉降板板、底座、測(cè)測(cè)桿（∮=220mm鋼管管）及保護(hù)測(cè)桿的的∮=50mmmPVC塑塑料管組成。隨隨著填土的增增高，測(cè)桿與與套管亦相應(yīng)應(yīng)加高，接高高后的測(cè)桿頂頂面應(yīng)高于套套管上口，在在填土施工中中應(yīng)采取措施施保護(hù)測(cè)沉設(shè)設(shè)施。

沉降板安裝前應(yīng)應(yīng)先將地面整整平（可鋪設(shè)設(shè)0.1m厚厚中粗砂），注注意保持地板板的水平及垂垂直度。地面面沉降量用儀儀器測(cè)量，滿滿足相鄰變形形點(diǎn)高差中誤誤差1.0mmm，每站高高差中誤差00.3mm，往返較差、符合或環(huán)線閉合差0.6，檢測(cè)已測(cè)高差較差0.8，n為測(cè)站數(shù)。精度要求準(zhǔn)確到±1mm，讀取位數(shù)至0.1mm。每天的觀測(cè)數(shù)據(jù)都要及時(shí)整理并繪制"填土高?時(shí)間?沉降量"關(guān)系曲線圖。道床板施工前廢除沉降板，采用砂漿或C15混凝土填充套管。

路基面監(jiān)測(cè)：支支撐層施工時(shí)時(shí)埋設(shè)觀測(cè)樁樁用于運(yùn)營(yíng)期期觀測(cè)路基面面變形，套筒筒內(nèi)埋設(shè)螺紋紋鋼釘或∮220mm鋼筋筋頂磨圓并刻刻畫(huà)十字，綠綠化鋪裝段觀觀測(cè)標(biāo)設(shè)套管管，套筒內(nèi)填填充砂漿活CC15混凝土土。每2000m左右設(shè)一一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面面，觀測(cè)樁左左右交錯(cuò)布置置。5.2路面結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工藝及及方法路面結(jié)構(gòu)由下至至上為：墊層：20ccm厚級(jí)配碎碎石；基層：：40cm厚水水穩(wěn)碎石（55%水泥含量量）；封層層：1cm厚厚橡膠瀝青同同步碎石、88cm厚中粒粒式瀝青混凝凝土（型號(hào)AAC-20）、6cm厚SBS改性中粒式瀝青混凝土（型號(hào)AC-20C）、4cm厚瀝青瑪蹄脂碎（型號(hào)SMA-13）5.2.1路面面級(jí)配碎石墊層施工工藝（220cm厚級(jí)級(jí)配碎石墊層層）施工方法：分兩個(gè)作業(yè)斷面面平行施工，水水穩(wěn)料在拌和和站拌集中攪攪拌用自卸車(chē)車(chē)運(yùn)至施工場(chǎng)場(chǎng)地，2臺(tái)攤攤鋪機(jī)，2臺(tái)臺(tái)20T以上上振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，2臺(tái)臺(tái)25T雙鋼鋼輪壓路機(jī)。工藝流程：路基交驗(yàn)-施工工放樣-路床床整理-備料料-拌合（測(cè)測(cè)水泥劑量）--攤鋪機(jī)攤平平（檢查厚度度）-碾壓--精平-收面面碾壓-自檢檢-報(bào)檢監(jiān)理理-養(yǎng)生-中中間交驗(yàn)（見(jiàn)見(jiàn)施工工藝流流程圖）。施工方法及質(zhì)量量要求：路床整理，嚴(yán)格格控制標(biāo)高、橫橫坡及寬度；；放樣：按直線20—225m、曲線線10—15m的樁樁距準(zhǔn)確放出出邊線和標(biāo)高高；培路肩：：按設(shè)計(jì)寬度度和壓實(shí)度要要求培好路肩肩，每隔5--10m交錯(cuò)錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排排水。備料：第一層采用級(jí)配配碎石20ccm，與物資設(shè)設(shè)備部聯(lián)系確保材料如期進(jìn)場(chǎng)。攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行行鋪設(shè)級(jí)配碎碎石墊層，準(zhǔn)準(zhǔn)確控制填料料的層厚和平平整度，掛線線控制高程。壓實(shí)：根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)路確定的碾碾壓方案進(jìn)行行碾壓，完成成碾壓遍數(shù)，確確保壓實(shí)效果果。5.2.2水泥泥穩(wěn)定碎石基基層施工工藝藝（40cm層厚厚，上下兩層層）施工方法：水泥穩(wěn)定碎石基基層采用集中中場(chǎng)拌、自卸卸汽車(chē)運(yùn)料、穩(wěn)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪（雙機(jī)機(jī)聯(lián)鋪）、118T以上振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)、20TT以上膠輪壓壓路機(jī)收面的的施工方法。分兩個(gè)斷面平行作業(yè)。工藝流程：底基層交驗(yàn)—底底基層清掃—測(cè)控鋼絲繩樁樁位及標(biāo)高—支模—運(yùn)輸混合料—攤鋪機(jī)攤鋪—光輪壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓—振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)（檢測(cè)壓壓實(shí)度、厚度度）-膠輪壓壓路機(jī)收面--自檢-報(bào)檢檢監(jiān)理-養(yǎng)生生。（見(jiàn)施工工工藝流程圖圖）。機(jī)械配備：拌和設(shè)備：配備備WBC-3300型拌合合機(jī)2臺(tái)，綜綜合生產(chǎn)能力力500T//h以上。攤鋪機(jī)：每個(gè)施施工斷面采用用2臺(tái)WTDD7500型型多功能攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)機(jī)聯(lián)鋪。每個(gè)施工斷面采采用2臺(tái)200T以上雙鋼鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)穩(wěn)壓，22臺(tái)20T以以上振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)，22臺(tái)20T以以上膠輪壓路路機(jī)收面。施工方法及質(zhì)量量要求：備料：水泥采用青銅峽峽區(qū)水泥廠生生產(chǎn)的標(biāo)號(hào)332.5普硅硅水泥；碎石石采用寧夏太太陽(yáng)山石灰?guī)r巖碎石，最大大粒徑不超過(guò)過(guò)31.5mmm,0.0075mm以以下顆粒含量量不超過(guò)5%%。壓碎值≤28%，顆粒粒組成級(jí)配符符合下表要求求。水泥穩(wěn)定碎石基基層碎石級(jí)配配表名稱通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075碎石10088-9957-7729-4917-358-220-7混合料：7天抗抗壓強(qiáng)度不低低于4Mpaa。拌和：正式拌制混合料料之前，應(yīng)按按目標(biāo)配合比比調(diào)試拌合樓樓，確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比，再再通過(guò)試驗(yàn)段段鋪筑最終確確定施工配合合比。拌和過(guò)過(guò)程中，嚴(yán)防防配料倉(cāng)斷料料、堵塞，對(duì)對(duì)水泥和水嚴(yán)嚴(yán)格控制，準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)量，施施工配合比一一經(jīng)確定，未未經(jīng)監(jiān)理工程程師同意，任任何人不得隨隨意進(jìn)行調(diào)整整。攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪能能力應(yīng)與拌合合機(jī)的拌合能能力、混合料料的運(yùn)輸能力力、壓路機(jī)的的碾壓能力相相匹配，攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)續(xù)，盡量避免免停機(jī)待料。攤鋪過(guò)程中配備備專(zhuān)人及時(shí)處處理混合料的的局部離析。嚴(yán)格監(jiān)控混合料料的松鋪厚度度和施工含水水量。水泥穩(wěn)定碎石基基層總厚40cm，分兩層層鋪筑，每層層壓實(shí)厚度20cm，下層壓壓實(shí)整形經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可進(jìn)行上層層施工。雨季施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁混合料遭遭雨淋，已攤攤鋪好的混合合料應(yīng)在雨前前盡快壓完，來(lái)來(lái)不及碾壓的的，應(yīng)用事先先準(zhǔn)備好的塑塑料布等及時(shí)時(shí)進(jìn)行覆蓋，雨后及時(shí)補(bǔ)壓，凡壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而遭雨淋的混合料必須鏟除重鋪。攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪鋪的死角應(yīng)由由人工攤鋪并并及時(shí)壓實(shí)。碾壓：按試驗(yàn)段確定的的碾壓方案進(jìn)進(jìn)行碾壓，水水泥穩(wěn)定碎石石基層須在水水泥延遲時(shí)間間內(nèi)壓實(shí)成型型。碾壓過(guò)程程中，如有“彈簧”或松散現(xiàn)象象時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)予以處理，不不得留有任何何隱患，攤鋪鋪機(jī)因故停鋪鋪超過(guò)2h時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫橫向接縫，并并對(duì)接縫進(jìn)行行及時(shí)處理。養(yǎng)養(yǎng)生，碾壓成成型后，應(yīng)視視表面水份情情況，適時(shí)灑灑水并進(jìn)行覆覆蓋養(yǎng)生。質(zhì)量檢驗(yàn)，碾壓壓成型后應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行自檢檢并報(bào)檢監(jiān)理理，自檢項(xiàng)目目、頻率、方方法見(jiàn)下表水水泥穩(wěn)定碎石石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目及頻率項(xiàng)目檢查項(xiàng)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率主線及通道被交線及支線按JTJ0711-98附錄錄B檢查，每每200米每每車(chē)道2處1壓實(shí)度（%）代表值9898極值94942平整度度（mm）883m直尺：每200m測(cè)測(cè)2處×10尺3縱斷高程程（mm）+5，-10+5，-10水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷斷面4寬度（mmm）不小于設(shè)設(shè)計(jì)值尺量：每2000m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-8-8按JTJ0711-98附錄錄H檢查，每每200米每每車(chē)道1點(diǎn)極值-10-106橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200M測(cè)44個(gè)斷面7強(qiáng)度（Mpaa）4.0按JTJ0711-98附錄錄G檢查8彎沉值值不大于設(shè)計(jì)計(jì)算算值按JTJ0711-98附錄錄I檢查5.2.31ccm橡膠瀝青青同步碎石封封層待水穩(wěn)層層養(yǎng)護(hù)周期完完畢后使用布布料機(jī)進(jìn)行瀝瀝青稀漿封層層，然后撒碎碎石，布料前前首先進(jìn)行路路面清理。5.2.4瀝青青混凝土（下下、上）面層層本合同段瀝青混混凝土面層為為：8cm中粒式式瀝青混凝土土AC-200下面層+66cmSBBS改性中粒粒式瀝青混凝凝土AC-220中面層CC+4cm瀝瀝青瑪蹄脂碎碎石SMA--13上面層。施工方法瀝青混凝土下、中、上面層均采用集中廠拌、自卸汽車(chē)運(yùn)料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪（下、中面層為雙機(jī)聯(lián)鋪，上面層為單機(jī)全幅一次攤鋪），10T以上雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，20T以上膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，10T以上雙鋼輪壓路機(jī)收面的施工方法。工藝流程：清掃、整理下承承層-施工放放樣—噴灑透層油（下下面層）或粘粘層油（中、上上面層）-拌拌和—運(yùn)料—攤鋪（下面層層采用基準(zhǔn)鋼鋼絲法、中、上上面層采用浮浮動(dòng)平衡梁法法）—碾壓—封閉交通至冷冷卻—自檢—報(bào)檢監(jiān)理-開(kāi)開(kāi)放交通。施工方法及質(zhì)量量要求：機(jī)械配備：拌合設(shè)備：瀝青青混凝土采用用商品混凝土土，自卸車(chē)運(yùn)運(yùn)至施工地點(diǎn)點(diǎn)。攤鋪機(jī)：下層和和上層采用11臺(tái)美國(guó)布魯魯諾斯PF5510型和11臺(tái)德國(guó)ABBG-4233型攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)鋪鋪，上面層采采用ABG--423型或或PF5100型攤鋪機(jī)單單幅全寬一次次攤鋪。壓路機(jī)：采用33臺(tái)20T以以上膠輪壓路路機(jī)和3臺(tái)110T以上鋼鋼輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓（其其中：膠輪11臺(tái)，鋼輪11臺(tái)備用）。施工方法及質(zhì)量量要求：備料,瀝青采用用業(yè)主先行招招標(biāo)確定的克克拉瑪依翼龍龍牌重交900#道路石油油瀝青；碎石石采用業(yè)主先先行招標(biāo)確定定的寧夏太陽(yáng)陽(yáng)山石灰?guī)r碎碎石，級(jí)配組組成符合《公公路瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)范》JJTJ14--97表5··1·4-1的規(guī)定定的要求。瀝青混合料礦料料級(jí)配要求(質(zhì)(C瀝青砼配合比實(shí)實(shí)行三階段設(shè)設(shè)計(jì)（目標(biāo)、生生產(chǎn)、施工）。拌合：按目標(biāo)配配合比調(diào)試拌拌合設(shè)備，確確定生產(chǎn)配合合比，通過(guò)鋪鋪筑試驗(yàn)段，最最終確定施工工配合比。嚴(yán)嚴(yán)格控制混合合料的拌合溫溫度，出廠溫溫度及拌合時(shí)時(shí)間，確保混混合料拌合均均勻，無(wú)花白白料、無(wú)結(jié)團(tuán)團(tuán)現(xiàn)象。運(yùn)料：混合料運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)采取覆覆蓋措施予以以保溫，車(chē)廂廂清潔干凈，同同時(shí)應(yīng)避免運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中的的離析。攤鋪：從嚴(yán)控制制攤鋪溫度，避避免過(guò)高、過(guò)過(guò)低。攤鋪應(yīng)應(yīng)緩慢均勻、連續(xù)不斷，盡量減少攤鋪過(guò)程中停頓。碾壓：瀝青砼碾碾壓分初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個(gè)階段，用用10T以上上雙鋼輪壓路路機(jī)（關(guān)閉振振動(dòng)）進(jìn)行初初壓，用200T以上膠輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行復(fù)壓，用110T以上雙雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)終壓。嚴(yán)格格控制各個(gè)階階段的碾壓溫溫度。質(zhì)量檢驗(yàn)：當(dāng)天天完成的面層層，應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行自檢并報(bào)報(bào)檢監(jiān)理。自自檢項(xiàng)目、頻頻率、方法見(jiàn)見(jiàn)下表：瀝青砼面層實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目及頻率率項(xiàng)次檢查項(xiàng)目目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法法1壓實(shí)度（%）95按附錄JTJ0032-944,每2000m檢查2處處2平整度σ（mm）1.2平整度儀:全線線每車(chē)道連續(xù)續(xù)按每1000m計(jì)算IRRIIRI（m/kkm）2.03彎沉值（0.001mm）≤竣工驗(yàn)收彎沉沉值按JTJ0711-98附錄錄JTJ0559-95檢檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀:每2000m測(cè)2處處;橫向力系系數(shù)車(chē)；全線線連續(xù);砂鋪鋪法:每2000m測(cè)2處處構(gòu)造深度5厚度(mm))代表值總厚度-8，上面層-4按JTJ0711-98附錄錄JTJ0559-95檢檢查每2000m每車(chē)道22點(diǎn)6中線平面偏位((mm)20經(jīng)緯儀:每2000m8點(diǎn)7縱斷面高程(mmm)±10水準(zhǔn)儀:每2000m8斷面面8寬度(mm)有側(cè)石±20尺量:每2000m8處無(wú)側(cè)石不少于設(shè)計(jì)值9橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每2000m8斷面面5.2.5交通通標(biāo)志線工序序及工藝安排排標(biāo)線施工工序?yàn)闉?放線清清掃敷設(shè)底油油燒燒料標(biāo)標(biāo)線敷設(shè)及面面撒玻璃微珠珠。放線，在業(yè)主主提供的工作作面上，依據(jù)據(jù)施工圖紙，根根據(jù)道路中心心線，使用專(zhuān)專(zhuān)用車(chē)載水線線車(chē)進(jìn)行水線線敷設(shè)工作，同時(shí)對(duì)車(chē)的行進(jìn)路線及水線位置進(jìn)行清除障礙及污物，防止行駛車(chē)輛跳動(dòng)影響水線質(zhì)量。在工期等有關(guān)條件允許的情況下，盡量在路面施工完畢后再進(jìn)行施工放線及標(biāo)線施工，減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。對(duì)于互通立交的放線則結(jié)合施工圖與工地實(shí)際，控制好斑馬線和匝道出入口的角度、幾何尺寸與整體效果的協(xié)調(diào)。清掃，在放好水水線的地方，依依據(jù)規(guī)范要求求清除標(biāo)線附附著面及其邊邊緣外5cmm范圍的泥砂砂、灰塵等污污物，以確保保標(biāo)線附著牢牢固。同時(shí)將將劃線車(chē)的行行駛路線清掃掃干凈以保證證劃線車(chē)能平平穩(wěn)勻速前進(jìn)進(jìn)。敷設(shè)底油，在清清掃后的工作作面上，敷設(shè)設(shè)底油，底油油的敷設(shè)范圍圍要求適當(dāng)超超出標(biāo)線邊緣緣0.5～11cm，底油油噴涂要均勻勻、適量，每每平料底油控控制在0.115～0.22kg之間。燒料，涂料投入入熱熔釜中，燒燒至180℃℃～220℃，并不斷攪拌拌，使之充分分熔化。燒料料人員要時(shí)刻刻注意熱熔釜釜上的溫度表表，同時(shí)要使使用溫度計(jì)進(jìn)進(jìn)行測(cè)溫，保保證熔化涂料料溫度。在料料溫穩(wěn)定在2210℃五分鐘以上并并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇赏锻度胧┕?。?biāo)線敷設(shè)和面撒撒玻璃珠，底底油經(jīng)過(guò)100分鐘左右完完全干燥，進(jìn)進(jìn)行標(biāo)線敷設(shè)設(shè)，同時(shí)劃線線車(chē)自行撒布布玻璃珠，在在實(shí)施這一工工序時(shí)，要用用鋼卷尺對(duì)水水線尺寸進(jìn)行行復(fù)合，涂料料的敷設(shè)濕度度應(yīng)控制在1190℃左右，同時(shí)利利用線繩調(diào)整整水線，使標(biāo)標(biāo)線線型順暢暢。在標(biāo)線敷敷設(shè)時(shí)嚴(yán)格控控制劃線車(chē)平平穩(wěn)、勻速（按按1km/hh的速度）前前進(jìn)以保證標(biāo)標(biāo)線厚度均勻勻、外觀符合合要求。施工工時(shí)經(jīng)常觀測(cè)測(cè)玻璃珠的撒撒布情況，確確保每平米玻玻璃珠在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)0.36～～0.4KGG之間、涂料料在4.2～～5.0KGG之間，保證證反光均勻及及標(biāo)線的厚度度。文字、斑斑馬線、箭頭頭的施工應(yīng)先先用墨線定出出標(biāo)線敷設(shè)的的位置，再在在標(biāo)線的輪廓廓外沿粘貼牛牛皮膠紙以保保證其尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確、線條均均勻并不致產(chǎn)產(chǎn)生毛邊。反光路紐施工反光路紐施工包包括:放線拌拌膠打毛清掃掃粘貼養(yǎng)護(hù)放線以已完成施施工的標(biāo)線為為依據(jù)，反光光路紐的內(nèi)邊邊沿應(yīng)距標(biāo)線線的邊線的外外邊沿2ccm，各反光光路紐之間的的間距按設(shè)計(jì)計(jì)圖線的要求求布設(shè)，但在在斑馬線出入入口處間距可可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)調(diào)整以保證反反光路紐不被被粘貼在已完完成的熱熔標(biāo)標(biāo)線上。本次將采用環(huán)氧氧樹(shù)脂對(duì)反光光路紐粘貼施施工，拌膠即即將膠水及其其固化劑在容容器里攪拌均均勻以保證其其長(zhǎng)期的粘貼貼效果，拌膠膠時(shí)嚴(yán)格控制制膠的配合比比及每次拌膠膠數(shù)量以保證證膠水在拌和和后60分鐘鐘內(nèi)使用完畢畢。打毛采用專(zhuān)用打打毛工具將道道釘粘貼位置置鑿粗糙以保保證道釘與路路面有更好的的粘貼效果，打打毛完畢立即即將其位置清清掃完畢以保保證無(wú)明顯灰灰塵、泥砂。粘貼前再次確認(rèn)其粘貼位置的粗糙及干凈程度達(dá)到要求后方進(jìn)行灌膠粘貼，粘貼時(shí)須保證膠水的飽滿度（中心及每個(gè)角落）并壓實(shí)。在反光路紐粘貼后4小時(shí)內(nèi)不得有外界的移動(dòng)、輾壓以確保膠水的聯(lián)結(jié)性能不被破壞。在雨天、雨后或露水導(dǎo)致路面不干燥時(shí)、風(fēng)速過(guò)大、氣溫低于5℃等的天氣不得進(jìn)行底油，標(biāo)線及反光跑紐的施工。5.3地基加固固處理本工程部位區(qū)段段采用CFGG樁加固的范范圍為：SDD2K10++500-SSD2K100+537..985、SSD2K100+765--SD2K110+8100、SD2KK10+9445-SD22K10+9995、SDD2K11++120-SSD2K111+160、樁樁徑0.5mm，樁長(zhǎng)3mm。樁的橫向向間距1.66m，縱向間間距1.6～～1.8m。CCFG單樁承承載力特征值值為315KKN，復(fù)合核核地基承載力力特征值為2200Kpaa。主要工程量為：：CFGG樁上鋪設(shè)440cm后碎碎石墊層，碎碎石墊層中間間夾鋪土工格格柵。采用長(zhǎng)長(zhǎng)螺旋鉆孔、管管內(nèi)泵壓混合合料灌注成樁樁。開(kāi)工前設(shè)設(shè)置試驗(yàn)樁55根，記錄樁樁的進(jìn)行成樁樁工藝試驗(yàn)，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝，施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系數(shù)等各項(xiàng)工藝參數(shù)，通過(guò)對(duì)試樁試件28d抗壓強(qiáng)度平均值、復(fù)合地基承載力、單樁豎向承載力的檢測(cè)，如達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并將試樁總結(jié)報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行CFG樁施工。施工中根據(jù)試樁樁成果，嚴(yán)格格控制各項(xiàng)指指標(biāo)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。壓灌時(shí)泵泵斗內(nèi)要有一一定的混凝土土容量，混凝凝土容量要高高出進(jìn)料口550mm以上上，以防吸進(jìn)進(jìn)空氣施工時(shí)時(shí)，泵斗混凝凝土低于進(jìn)料料口時(shí)及時(shí)通通知停止提升升鉆桿，待混混凝土攪拌好好后再進(jìn)行壓壓灌、提鉆。機(jī)機(jī)手時(shí)刻保證證管內(nèi)充滿混混凝土，鉆具具內(nèi)無(wú)混凝土土嚴(yán)禁提升。施工工藝：CFG樁施工工工藝流程圖CFG樁施工工工藝流程圖施工前的準(zhǔn)備工工作根據(jù)施工圖內(nèi)容容計(jì)算出施工工期內(nèi)應(yīng)配置置的機(jī)械設(shè)備備，所需的施施工人員，工工地用水、用用電和材料數(shù)數(shù)量等搭好臨臨時(shí)設(shè)施，繪繪制施工平面面圖。做好場(chǎng)場(chǎng)地表面處理理，以便機(jī)械械行駛。測(cè)量放線定樁位位根據(jù)樁位圖用水水平儀找平方方線，并用小小木樁和鋼筋筋頭固定好樁樁的位置，然然后進(jìn)行校核核。在基礎(chǔ)四四周原有建筑筑物上留設(shè)四四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，便便于復(fù)核和后后續(xù)工作測(cè)量量放線。樁機(jī)就位：樁機(jī)就位時(shí)，必必須保持平穩(wěn)穩(wěn)，不發(fā)生傾傾斜、位移，為為準(zhǔn)確控制樁樁孔深度、垂垂直度，確保CFG樁樁垂直度容許許偏差不大于于1%。要在在機(jī)架上或機(jī)機(jī)管上做出控控制的標(biāo)尺，以以便在施工中中進(jìn)行觀測(cè)、記記錄。鉆桿：調(diào)直機(jī)架鉆桿，對(duì)好樁位（壓實(shí)鉆尖），開(kāi)動(dòng)機(jī)器鉆孔，達(dá)到控制深度后灌注砼，成樁后，復(fù)檢樁位。檢查成樁質(zhì)量：：檢查樁位軸線尺尺寸,橫向偏偏差≤50mm,縱縱向偏差≤50mm鉆進(jìn)成孔：鉆孔開(kāi)始時(shí)，關(guān)關(guān)閉鉆頭閥門(mén)門(mén)，向下移動(dòng)動(dòng)鉆桿至鉆頭頭觸及地面時(shí)時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)達(dá)鉆進(jìn)。一般般應(yīng)先慢后快快，這樣既能能減少鉆桿搖搖晃，又容易易檢查鉆孔的的偏差，以便便及時(shí)糾正。在在成孔過(guò)程中中，如發(fā)現(xiàn)鉆鉆桿搖晃或難難鉆時(shí)，應(yīng)放放慢進(jìn)尺，否否則較易導(dǎo)致致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減?；炷凉嘧⒓鞍伟喂埽篊FG樁成孔到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，停止鉆進(jìn)進(jìn)，開(kāi)始用80拖式泵泵泵送混合料，當(dāng)當(dāng)鉆桿心充滿滿混合料后開(kāi)開(kāi)始拔管，嚴(yán)嚴(yán)禁先提管后后泵料。成樁樁的提拔速度度宜控制在22～3m/mmin，成樁樁過(guò)程宜連續(xù)續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避避免因供料慢慢而導(dǎo)致停機(jī)機(jī)待料。灌注注成樁完成后后，樁頂采用用濕黏土封頂頂，進(jìn)行保護(hù)護(hù)。施工中每每根樁的投料料量不得少于于設(shè)計(jì)灌注量量。混凝土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C20,,混凝土塌落落度為1800±20mm.為保證其和和易性及坍落落度，要注意意調(diào)整砂率和和摻入減水劑劑、粉煤灰等等。樁體混凝凝土要從樁底底到樁頂標(biāo)高高高出5000mm，施工工承臺(tái)前鑿去去超出的混凝凝土部分鋸至至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高?；炷翝仓r(shí)，要選有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)工，用錘子敲打，以確定砼灌入量。要適當(dāng)超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。移機(jī)：當(dāng)上一根樁施工工完畢后，鉆鉆機(jī)移位，進(jìn)進(jìn)行下一根樁樁的施工。施施工時(shí)由于CCFG樁的土土較多，經(jīng)常常將臨近的樁樁位覆蓋，有有時(shí)還會(huì)因鉆鉆機(jī)支撐時(shí)支支撐腳壓在樁樁位旁使原標(biāo)標(biāo)定的樁位發(fā)發(fā)生移動(dòng)。因因此，下一根根樁施工時(shí)，還還應(yīng)根據(jù)軸線線或周?chē)鷺兜牡奈恢脤?duì)需施施工的樁位進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，保保證樁位準(zhǔn)確確。移機(jī)完畢根據(jù)據(jù)需要將鉆孔孔出土清理出出場(chǎng)地。成樁清理：在單樁砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到80%時(shí)時(shí)，我們將使使用60型挖挖掘機(jī)和人工工配合將鉆樁樁孔泥土和預(yù)預(yù)留500mmm的樁頭保保護(hù)土清理到到設(shè)計(jì)標(biāo)高。單樁成形后，要要安排專(zhuān)職人人員將樁頭四四周散落的砼砼及時(shí)進(jìn)行清清理，但不得得擾動(dòng)樁身砼砼，以免影響響樁身質(zhì)量。來(lái)來(lái)年挖除土方方時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)嚴(yán)格控制標(biāo)高高，安排專(zhuān)人人看護(hù)，避免免挖掘機(jī)碰觸觸樁頭對(duì)樁身身砼造成損傷傷。施工過(guò)程在采用用60型挖掘掘機(jī)配合，CCFG樁完工工后再統(tǒng)一清清土至場(chǎng)內(nèi)指指定地點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范要求，灌灌注樁成型時(shí)時(shí)由于樁頂5500mm砼砼密實(shí)度有可可能達(dá)不到要要求，所以必必須預(yù)留5000mm的砼砼樁頭，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到880%以上時(shí)時(shí)，在用機(jī)械械鋸斷，距設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高將其其鋸斷的砼拉拉運(yùn)到場(chǎng)內(nèi)指指定位置。CFG樁驗(yàn)收合合格后方可進(jìn)進(jìn)行褥墊層施施工，褥墊層層厚度4000mm，中間間夾鋪土工格格柵，褥墊層層材料選用料料徑5-255mm的碎石石、中粗砂或或級(jí)配砂石，褥褥墊層鋪設(shè)宜宜采用壓實(shí)法法，當(dāng)基礎(chǔ)底底面下樁間土土的含水量較較小時(shí)，也可可用動(dòng)力夯實(shí)實(shí)法，夯填度度（夯實(shí)后的的褥墊層厚度度與虛鋪厚度度的比值）不不得大于0..9。施工結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)行復(fù)合地基基靜載荷試驗(yàn)驗(yàn)及低應(yīng)變檢檢測(cè)，檢測(cè)依依據(jù)《建筑地地基處理技術(shù)術(shù)范》（JGGJ79-22012）執(zhí)執(zhí)行，檢測(cè)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下一步施施工。CFG樁復(fù)合地地基質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差或允許許值檢查方案主控項(xiàng)目原材料設(shè)計(jì)要求查產(chǎn)品合格證或或抽樣送檢樁徑-20mm用鋼尺量或計(jì)算算填料量樁身強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求28天試塊強(qiáng)度度地基承載力設(shè)計(jì)要求按規(guī)定辦法一般項(xiàng)目樁身完整性按樁基檢測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)范按樁基檢測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)范樁位偏差滿堂布樁≤0..4D條條基布樁≤0.25D用鋼尺量，D為為直徑樁垂直度≤1.5％經(jīng)緯儀測(cè)樁管樁長(zhǎng)+100mm測(cè)樁管長(zhǎng)度或垂垂球測(cè)孔深褥墊層夯填度≤0.9用鋼尺量施工前，對(duì)各施施工工序人員員進(jìn)行技術(shù)交交底，施工過(guò)過(guò)程中，每天天需按照施工工樁數(shù)的5％％，對(duì)以上的的施工技術(shù)要要求指標(biāo)進(jìn)行行抽檢，確保保施工質(zhì)量滿滿族設(shè)計(jì)和施施工規(guī)范要求求。施工結(jié)束束后，做好竣竣工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)以及工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定。5.4蓋板涵洞洞及管線保護(hù)護(hù)涵施工5.4.1蓋板板涵洞及管線線保護(hù)涵施工工施工順序：測(cè)量量放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)→臺(tái)身→臺(tái)帽→蓋板安裝→涵頂鋪裝→搭板→進(jìn)出口鋪砌砌等附屬工程程。（保護(hù)涵涵圖紙見(jiàn)附圖圖）測(cè)量放線：放樣時(shí)采用全站站儀放出涵洞洞軸線樁，按按涵洞基礎(chǔ)加加寬50cmm放出輪廓線線。用水準(zhǔn)儀儀測(cè)出地面標(biāo)標(biāo)高以確定開(kāi)開(kāi)挖深度?；娱_(kāi)挖：在基坑開(kāi)挖前，根據(jù)工地實(shí)際情況，做好橫向和縱向排水，且將水引至線外排水系統(tǒng)。基坑采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，人工配配合整平，基基坑開(kāi)挖留足足施工空間后后，嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙中的地地基尺寸進(jìn)行行施工，必要要時(shí)可根據(jù)地地質(zhì)條件、基基坑深度進(jìn)行行放坡開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖接近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高100～20cmm時(shí)，應(yīng)采用用人工突擊開(kāi)開(kāi)挖，快速整整平，避免超超挖；并根據(jù)據(jù)天氣情況做做好排水措施施?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，其不不得長(zhǎng)期暴露露，擾動(dòng)或浸浸泡，經(jīng)自檢檢合格后，立立即上報(bào)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收其基坑平面面尺寸、地基基承載力、高高程，若其達(dá)達(dá)不到圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)要求或遇遇到不良地質(zhì)質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師和設(shè)計(jì)計(jì)院，及時(shí)提提出變更處理理方案。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工工圖紙要求進(jìn)進(jìn)行基底處理理，基底處理理后，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工?；涌咏?jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后，則按設(shè)設(shè)計(jì)施工圖紙紙進(jìn)行涵洞基基礎(chǔ)、八字墻墻基礎(chǔ)、洞口口鋪底的碎石石墊層填筑；；施工時(shí)應(yīng)分分層碾壓密實(shí)實(shí)，壓實(shí)后承承載力達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，然然后進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工?；A(chǔ)施工：在澆筑基礎(chǔ)混凝凝土之前，必必須根據(jù)圖紙紙規(guī)定，涵洞洞通道需每隔隔4-6m設(shè)設(shè)置沉降縫（施施工圖紙有要要求時(shí)按照?qǐng)D圖紙要求施工工），縫寬22cm，兩側(cè)側(cè)洞口設(shè)一道道沉降縫，將將其位置標(biāo)定定于基坑內(nèi)兩兩側(cè)木樁上，木樁嚴(yán)禁挪動(dòng)及碰撞，必須設(shè)置保護(hù)措施。支模板時(shí)，必須須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)施工圖紙進(jìn)進(jìn)行，符合規(guī)規(guī)范的要求；；經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后方可進(jìn)行行砼澆筑工作作。澆筑基礎(chǔ)混凝土土?xí)r，用插入入式振搗器振振搗，振搗應(yīng)應(yīng)密實(shí)?；A(chǔ)礎(chǔ)的平整度、平平面尺寸、高高程必須符合合設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。涵身施工：基礎(chǔ)澆筑完后，養(yǎng)護(hù)至足夠強(qiáng)度，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行墻身施工，施工時(shí)注意沉降縫的預(yù)留，縫寬2cm,要與基礎(chǔ)沉降縫對(duì)齊。支模：模板采用大平面面鋼模板，用用腳手架配合合安裝，模板板及其支架必必須有一定的的強(qiáng)度、鋼性性和穩(wěn)定性，能能可靠的承受受施工過(guò)程中中可能產(chǎn)生的的允許的各項(xiàng)項(xiàng)荷載，并保保證不發(fā)生變變形；支模要保證工程程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)形狀、尺寸寸及部位之間間的位置正確確；模板所用支撐腳腳手架或?qū)菟ū仨殘?jiān)堅(jiān)固可靠；模板制作應(yīng)力求求簡(jiǎn)單、拆裝裝方便，能多多次周轉(zhuǎn)使用用，且模板接接縫能保證嚴(yán)嚴(yán)密而不漏漿漿；模板表面平整，轉(zhuǎn)角光滑，接縫平整，連接位置準(zhǔn)確；模板高度應(yīng)與砼砼面層高度相相同，模板兩兩側(cè)用鋼管打打入地基土層層中，固定安安牢；模板在使用前除除銹，應(yīng)用監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的同一種種脫模劑，以以保證混凝土土表面的外觀觀質(zhì)量。澆筑墻身混凝土土混凝土采用用集中拌和，采采用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用用溜槽下到底底部，采用人人工攤鋪；澆澆筑混凝土前前，應(yīng)對(duì)支架架、模板、鋼鋼筋及預(yù)埋件件進(jìn)行檢查，待確保正確合格后才能澆筑砼；混凝土入模時(shí)，要防止混凝土離析，當(dāng)灌注砼落差比較大時(shí)，要采取措施防止在墜落過(guò)程中骨料發(fā)生離析，并要隨時(shí)觀察是否有大粒卡住形成縫隙；混凝土應(yīng)按照一一定的厚度、順順序和方向分分層澆筑，澆澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，其間斷斷時(shí)間不得超超過(guò)前層混凝凝土初凝時(shí)間間；混凝土振搗采用用插入式，使使用插入式振振動(dòng)器時(shí)，移移動(dòng)間距不應(yīng)應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器器作用半徑11.5倍，與與側(cè)模保持55—10cm距距離，插入下下層混凝土55—10cm，每每一處振動(dòng)完完畢后，應(yīng)邊邊振動(dòng)邊徐徐徐提出振動(dòng)棒棒，應(yīng)避免振振動(dòng)器碰撞模模板、鋼筋及及其他預(yù)埋件件；對(duì)每一振振動(dòng)部位，必必須振動(dòng)到該該部位混凝土土密實(shí)為止，密實(shí)度一般標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿；待墻身頂面混凝土澆筑完成后，應(yīng)對(duì)裸露混凝土表面進(jìn)行修整、抹平；澆完混凝土后，應(yīng)根據(jù)施工養(yǎng)生期間溫度，來(lái)確定拆模時(shí)間，拆模不宜過(guò)早，以免影響混凝土表面的美觀；沉降縫中的泡沫塑料板、瀝青麻絮應(yīng)填塞密實(shí)，以防漏水；混凝土澆筑采用隔艙澆筑，確保沉降縫豎直。鋼筋混凝土蓋板板預(yù)制及圓管管涵預(yù)制蓋板及涵節(jié)預(yù)制制采用在預(yù)制制場(chǎng)集中預(yù)制制，預(yù)制前應(yīng)應(yīng)計(jì)算出各種種型號(hào)板的數(shù)數(shù)量，施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)施工圖紙施施工；蓋板及及涵節(jié)預(yù)制結(jié)結(jié)束，養(yǎng)護(hù)到到期后，用機(jī)機(jī)械運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝。鋼筋工程：所選用鋼筋應(yīng)具具有出廠質(zhì)量量證明書(shū)和試試驗(yàn)報(bào)告單，鋼鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)應(yīng)抽取試樣做做機(jī)械性能和和力學(xué)性能試試驗(yàn)。不同鋼種、等級(jí)級(jí)、牌號(hào)、規(guī)規(guī)格及生產(chǎn)廠廠家的鋼筋應(yīng)應(yīng)分批驗(yàn)發(fā)，分分別堆放，不不得混雜，且且應(yīng)設(shè)識(shí)別標(biāo)標(biāo)志。堆放時(shí)時(shí)應(yīng)墊高并加加以覆蓋。Ⅰ級(jí)鋼筋在使用用前，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直、除除銹。采用冷冷拉方法時(shí)，ⅠⅠ級(jí)鋼筋的冷拉拉率不宜大于于２％，HPPB300、HHRB4000牌號(hào)鋼筋的的冷拉率不宜宜大于１％。鋼筋的連接若采采用焊接時(shí)，必必須根據(jù)施工工條件進(jìn)行試試焊，試焊結(jié)結(jié)束后，取樣樣并送試驗(yàn)室室做機(jī)械及力力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可正式施焊焊及應(yīng)用；焊焊工必須持合合格證上崗。凡施焊的各種鋼鋼材。均應(yīng)有有材質(zhì)證明書(shū)書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告告單。焊條、焊焊劑應(yīng)有合格格證，各種焊焊接材料的性性能符合現(xiàn)行行的規(guī)定。鋼筋采用搭接電電弧焊時(shí)，兩兩鋼筋搭接端端部分應(yīng)預(yù)先先折向一側(cè)，使使兩接合鋼筋筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于10d（d為鋼筋直徑）鋼筋網(wǎng)片和骨架架的拼裝應(yīng)按按設(shè)計(jì)圖紙要要求進(jìn)行，拼拼裝時(shí)應(yīng)考慮慮焊接變形和和預(yù)留拱度。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)應(yīng)用鋼絲綁扎扎結(jié)實(shí)，必要要時(shí)，亦可用用電焊焊牢。除設(shè)計(jì)特殊規(guī)定定外，構(gòu)件中中的箍筋都與與主筋垂直。為保證構(gòu)件的保保護(hù)層厚度，應(yīng)應(yīng)在鋼筋與模模板間設(shè)置墊墊塊。墊塊應(yīng)應(yīng)與鋼筋扎緊緊，并相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。非焊接接鋼筋骨架的的多層鋼筋之之間，應(yīng)用短短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。在澆筑混凝土前前，應(yīng)對(duì)已安安裝好的鋼筋筋及預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行檢查。鋼筋加工及安裝裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差(mmm)受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺(tái)、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平平鋼筋、螺旋旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺(tái)±10板±3模板工程模板為大平面鋼鋼模板，模板板板面之間應(yīng)應(yīng)平整，接縫縫嚴(yán)密，不漏漏漿。保證結(jié)結(jié)構(gòu)物外露面面美觀，線條條流暢。澆筑混凝土之前前，模板應(yīng)涂涂刷脫模劑。不不得使用廢機(jī)機(jī)油等舊料，且且不得污染鋼鋼筋及混凝土土的施工縫處處。重復(fù)使用的模板板應(yīng)始終保持持表面平整、形形狀準(zhǔn)確、不不漏漿、有足足夠的強(qiáng)度和和剛度。模板的安裝與鋼鋼筋安裝工作作應(yīng)配合進(jìn)行行，妨礙綁扎扎鋼筋的模板板應(yīng)待鋼筋安安裝完畢后安安設(shè)。安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。設(shè)立外支撐固定或欄桿固定。模板安裝完畢后后，應(yīng)對(duì)其位位置、高度、節(jié)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定性性進(jìn)行檢查，沒(méi)沒(méi)有問(wèn)題后，待待質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土過(guò)過(guò)程中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)模板有超超過(guò)允許偏差差變形值的可可能時(shí)，應(yīng)及及時(shí)糾正。模板的拆除期限限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)物特點(diǎn)，模模板部位和混混凝土所達(dá)到到的強(qiáng)度來(lái)決決定。對(duì)于預(yù)預(yù)制鋼筋混凝凝土蓋板來(lái)說(shuō)說(shuō)，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能保證其其表面積棱角角不致因拆模模而受損破壞壞時(shí)方可拆模模。一般應(yīng)在在混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到22.5Mpaa時(shí)方可拆除除側(cè)?！，F(xiàn)澆蓋板時(shí)模板板拆除應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)的順序進(jìn)進(jìn)行，若設(shè)計(jì)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循先支后后拆，后支先先拆的順序，拆模時(shí)嚴(yán)禁猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法，拆掉后嚴(yán)禁拋扔。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，打磨上油，分類(lèi)妥善存放。澆筑砼：用砼運(yùn)輸車(chē)裝好好后，運(yùn)送到到施工現(xiàn)場(chǎng)，用用人工配合機(jī)機(jī)械入模，按按順序進(jìn)行灌灌注。在砼運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中要要防止砼發(fā)生生離析現(xiàn)象，如發(fā)生離析，對(duì)砼要進(jìn)行二次攪拌。從加水拌和至入模澆筑的最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫來(lái)確定，并應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。砼的澆筑方法應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工工程師的批準(zhǔn)準(zhǔn)。澆筑前，全全部模板和鋼鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行全全面檢查和清清理，模內(nèi)不不得有滯水、鋸鋸末、施工碎碎屑和其它附附著物。澆筑筑時(shí)應(yīng)根據(jù)批批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方方案，按一定定厚度、順序序和方向，自自下而上、水水平地分層澆澆筑，同時(shí)應(yīng)應(yīng)在下層砼初初凝前澆筑完完成上層砼。澆澆筑中若因故故必須中斷，間間斷時(shí)間應(yīng)小小于前層砼的的初凝時(shí)間或或能重塑時(shí)間間，砼的運(yùn)輸輸、澆筑、其其間隔的全部部時(shí)間不得超超過(guò)規(guī)范規(guī)定定的時(shí)間。砼澆筑完畢后，用用蓋布或草簾簾蓋好，澆水水自然養(yǎng)護(hù)。在在砼初凝之后后及達(dá)到拆模模強(qiáng)度之前，模模板不得振動(dòng)動(dòng)，伸出的鋼鋼筋不得承受受外力。鋼筋混凝土蓋板板的吊裝蓋板的砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%后后方可進(jìn)行吊吊裝，吊裝前前先用機(jī)械運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然然后用吊車(chē)配配合人工安裝裝到位。安裝蓋板前，應(yīng)應(yīng)先在臺(tái)帽上上鋪一層1ccm厚的底漿漿找平，然后后再鋪設(shè)一層層1cm厚的的油毛氈；提前標(biāo)出蓋板的的放置位置；；安裝時(shí)，一定要要注意與下部部的沉降縫的的對(duì)應(yīng)，以及及板端支護(hù)長(zhǎng)長(zhǎng)度；安裝結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)行板位的精精確調(diào)整，調(diào)調(diào)整到位后，進(jìn)進(jìn)行板端及板板縫之間鋼筋筋的綁扎，然然后進(jìn)行砼澆澆筑；臺(tái)背透水性材料料回填涵身側(cè)墻背后填填砂礫土，應(yīng)應(yīng)在涵身混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度775%以上且且蓋板安裝好好后方可進(jìn)行行；臺(tái)背填土應(yīng)對(duì)稱稱填筑，在側(cè)側(cè)墻上畫(huà)出每每層填筑厚度度線分層碾壓壓夯實(shí)；臺(tái)背必須按照?qǐng)D圖紙規(guī)定填筑筑，其壓實(shí)度度不小96%%，每層厚度度20cm。當(dāng)涵頂填土高度度大于2000cm時(shí)，按按設(shè)計(jì)路基的的填料進(jìn)行，壓壓實(shí)度必修達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，但但在該處壓路路機(jī)不得長(zhǎng)時(shí)時(shí)間強(qiáng)振壓；；臺(tái)背填土用壓路路機(jī)壓實(shí)、壓壓不到的地方方，用小型機(jī)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，密實(shí)度一一定要達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求，達(dá)到996%以上。設(shè)置沉降縫的道道數(shù)、縫寬和和位置應(yīng)符合合圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示，并并按圖紙規(guī)定定填塞，采用用泡沫塑料板板、瀝青麻絮絮，或采用經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的其他他材料封縫。八字墻、八字墻墻基礎(chǔ)、截水水墻、鋪底八字墻、八字墻墻基礎(chǔ)、截水水墻、鋪底均均為現(xiàn)澆混凝凝土；八字墻施工放線線時(shí)，應(yīng)注意意各施工放樣樣的水平角度度、墻體傾斜斜度、標(biāo)高等等；在其施工時(shí)，模模板工程、混混凝土工程符符合規(guī)范要求求。5.5主要管理理人員及勞動(dòng)動(dòng)力組織、機(jī)機(jī)械配備項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理理人員分工表表序號(hào)人員職責(zé)人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人12技術(shù)負(fù)責(zé)人23質(zhì)檢員24安全員35技術(shù)員36試驗(yàn)員27測(cè)量員4勞動(dòng)力計(jì)劃表主要機(jī)械設(shè)備配配備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)ZAXIS2440型6臺(tái)2裝載機(jī)LZ503臺(tái)3小型挖掘機(jī)LB-606臺(tái)4自卸車(chē)15T30臺(tái)5壓路機(jī)12t4臺(tái)6汽車(chē)吊QY502臺(tái)7汽車(chē)吊QY254臺(tái)8振搗器(插入式式)1.1kW8臺(tái)9柴油發(fā)電機(jī)50KVA2臺(tái)10切割機(jī)2臺(tái)11小型打夯機(jī)2臺(tái)項(xiàng)目施工管理人人員配置表序號(hào)姓名職稱擔(dān)任職務(wù)備注1劉哲高級(jí)工程師副經(jīng)理2吳祥集高級(jí)工程師安全總監(jiān)3李志才中級(jí)工程師主管工程師4傅作亮中級(jí)工程師主管工程師5支生年一級(jí)測(cè)量員測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)6李曉飛中級(jí)試驗(yàn)工程師師實(shí)驗(yàn)室主任6、質(zhì)量保證措措施牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)質(zhì)量第一”的思想，以以工程質(zhì)量總總攬全局，實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決制。運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代質(zhì)量量控制手段，建建立健全質(zhì)量量保證體系，實(shí)行質(zhì)量管理第一責(zé)任人和質(zhì)量控制直接責(zé)任人制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，樹(shù)立上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)、管理工作為現(xiàn)場(chǎng)工作服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量、工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、嚴(yán)管理，確保實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)。建立質(zhì)量保證體體系，全面強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量管理理，建立從項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部到到施工所到作作業(yè)工隊(duì)自上上而下的質(zhì)量量管理和質(zhì)量量保證體系。推推行以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目副副經(jīng)理、作業(yè)業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為1、22、3（即日日責(zé)任比例為為10%、220%、300%）的質(zhì)量量管理第一責(zé)責(zé)任人和以總總工程師、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為2、4、6（即責(zé)任比例為20%、40%、60%）的質(zhì)量控制直接責(zé)任人制度，明確分工，夯實(shí)責(zé)任。管理上一旦出現(xiàn)問(wèn)題，分級(jí)追查管理責(zé)任，按比例（10%、20%、30%）進(jìn)行處罰；控制上一旦出現(xiàn)問(wèn)題，分級(jí)追查直接責(zé)任，按比例（20%、40%、60%）進(jìn)行處罰。建立試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)人員分工責(zé)任制，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)工程質(zhì)量。項(xiàng)目部設(shè)試驗(yàn)室，施工所設(shè)試驗(yàn)組。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)和其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢和抽檢，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)組的工作。試驗(yàn)組負(fù)責(zé)原材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量報(bào)告和自、抽檢試驗(yàn)的?。ㄋ停蛹皦簩?shí)度、厚度、結(jié)合料劑量、油石比等現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作。切實(shí)做到“以試驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)，以數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)質(zhì)量”。一旦出現(xiàn)問(wèn)題按試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)人員分工追查責(zé)任并視其情節(jié)予以處罰。6.1制定質(zhì)量量目標(biāo)，落實(shí)實(shí)施工重點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次檢檢查合格率1100%，優(yōu)優(yōu)良率95%%以上，單位位工程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格率1100%,優(yōu)優(yōu)良率90%%以上。路基工程嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范范各設(shè)計(jì)要求求處理基底；；嚴(yán)格試驗(yàn)檢檢測(cè)，不合格格填料不使用用；對(duì)過(guò)渡段段大型機(jī)械碾碾壓不到的地地方配置小型型沖擊夯分層層夯實(shí)，不留留死角，技術(shù)術(shù)、試驗(yàn)人員員跟班作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格控制填料料、層厚和壓壓實(shí)度。3、軌道工程防治道床幾何尺尺寸不足：在在路基施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)格控制制夯填密實(shí)度度及標(biāo)高；嚴(yán)嚴(yán)格控制路基基面及軌面標(biāo)標(biāo)高。鋼筋工程嚴(yán)把材料供應(yīng)關(guān)關(guān)，對(duì)購(gòu)買(mǎi)的的原材料仔細(xì)細(xì)查看出廠證證明或試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單，同時(shí)時(shí)進(jìn)行復(fù)檢，不不合格產(chǎn)品嚴(yán)嚴(yán)禁使用。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋妥善善保管，選擇擇地勢(shì)較高、地地下干燥通風(fēng)風(fēng)處，搭設(shè)料料棚，防止雨雨淋生銹。否否則，使用前前采取除銹措措施。鋼筋焊接、綁扎扎嚴(yán)格控制鋼鋼筋搭接長(zhǎng)度度（單面焊100d，雙面焊5d，搭接綁扎35d；例如如Φ12鋼筋，單面面焊接長(zhǎng)度122cm，雙面面焊接長(zhǎng)度6cm，搭搭接綁扎長(zhǎng)度42cmm），檢查鋼筋骨骨架是否牢固固，保證鋼筋筋骨架的整體體性。混凝土工程防治接縫不平順順：加強(qiáng)模板板接縫處的剛剛度與強(qiáng)度，模模板接縫要上上下左右交叉叉連接扣件，且通過(guò)縱向模帶通過(guò)拉桿聯(lián)結(jié)成整體，當(dāng)圬工體為圓形或圓端形時(shí)采用扁鐵箍緊；灌注混凝土?xí)r，在模板的接縫處盡量不留水平方向施工縫，在垂直方向其施工縫要低于模板頂面不少于15cm為宜。防治混凝土表面面產(chǎn)生蜂窩麻麻面：灌注前前，將模板表表面的干硬水水泥砂漿等雜雜物清除干凈凈，并涂刷脫脫模劑；模板板接縫采用薄薄海綿堵塞，按按照混凝土操操作規(guī)程分層層均勻振搗密密實(shí)，防止過(guò)過(guò)振或欠振，特特別加強(qiáng)模板板周邊的振搗搗；減少混凝凝土的運(yùn)輸時(shí)時(shí)間和距離，嚴(yán)禁使碎石與砂漿分離，混凝土澆筑高度2m以上設(shè)串筒或?qū)Ч苁够炷林敝聊０宓撞俊７乐伪砻鏆饪椎牡漠a(chǎn)生：混凝凝土拌制時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制水灰灰比的計(jì)量，嚴(yán)格控制用水量，采用逐點(diǎn)移動(dòng)的搗固方法，保證混凝土各處均勻振實(shí)。防治流砂現(xiàn)象產(chǎn)產(chǎn)生：在混凝凝土灌注前，將將模板濕透，板縫堵嚴(yán)，嚴(yán)格控制用水量，振搗適宜。防治掉皮現(xiàn)象：：在混凝土灌灌注前，將模模板上的污物物清理干凈，澆澆水濕透，涂涂抹隔離劑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可拆除。防治混凝土表面面裂紋的產(chǎn)生生：制造專(zhuān)門(mén)門(mén)的滴水養(yǎng)護(hù)護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)強(qiáng)混凝土養(yǎng)生生，避免水分分蒸發(fā)太快；；加強(qiáng)夯實(shí)地地基，保證支支撐剛度和強(qiáng)強(qiáng)度，待混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求強(qiáng)度后后再行承載。避免露筋現(xiàn)象的的產(chǎn)生：設(shè)置置墊塊，墊塊塊綁扎牢固；；在鋼筋混凝凝土骨料配置置時(shí)，若其鋼鋼筋較密，粗粗骨料相對(duì)粒粒徑要小一些些，在振搗時(shí)時(shí)采用外表振振搗與內(nèi)部振振搗相結(jié)合的的辦法，確保保振搗密實(shí)均均勻，并勤加加檢查。路面各結(jié)構(gòu)層質(zhì)質(zhì)量控制重點(diǎn)點(diǎn)路床：路床質(zhì)量量控制的重點(diǎn)點(diǎn)是標(biāo)高和彎彎沉。對(duì)交驗(yàn)驗(yàn)的路基標(biāo)高高進(jìn)行逐樁復(fù)復(fù)測(cè)，確保標(biāo)標(biāo)高合格率在在90%以上上，同時(shí)對(duì)通通過(guò)交驗(yàn)但彎彎沉值偏大的的路段進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)、重壓和和補(bǔ)強(qiáng)。墊控是高保證強(qiáng)度的主要要措施為：嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)過(guò)過(guò)程中的質(zhì)量量關(guān)，確保按按自檢和抽檢檢頻率進(jìn)行檢檢測(cè)試驗(yàn)。從從備料、拌合合等環(huán)節(jié)控制制含水量，在在最佳含水量量±1-2%范圍圍內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。嚴(yán)格控制制松鋪厚度和和結(jié)合料劑量量，施工按水水泥劑量增大大0.5%予予以控制。按按試驗(yàn)路確定定的碾壓方案案保證壓實(shí)機(jī)機(jī)械數(shù)量、組組合和碾壓遍遍數(shù)，并適時(shí)灑水確確保養(yǎng)生。保證標(biāo)高的主要要措施為：路床整理時(shí)，第第一次測(cè)控標(biāo)標(biāo)高；每層采采用攤鋪機(jī)掛掛線控制標(biāo)高高。水泥穩(wěn)定定碎石基層：：質(zhì)量控制的的重點(diǎn)是平整整度和裂縫防防治。保證平整度的主主要措施為：：采用新購(gòu)置、性性能良好的WWTD-75500型多功功能攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)鋪鋪，消除縱向向接縫引起的的不平整，同同時(shí)應(yīng)確保攤攤鋪機(jī)連續(xù)作作業(yè)。按試試驗(yàn)路確定的的碾壓方案及及碾壓機(jī)械配配備，嚴(yán)格遵遵循穩(wěn)壓、重重壓（振動(dòng)）、收收面及前慢后后快、先兩邊邊后中間的碾碾壓原則，禁禁止壓路機(jī)和和運(yùn)料車(chē)輛在在已完成或正正在碾壓的路路段上調(diào)頭、急急剎車(chē)和突然然起步。防治裂縫的主要要措施：格按配合比設(shè)計(jì)計(jì)確定的最佳佳級(jí)配進(jìn)行配配料、拌合、控控制水泥用量量。采用切縫縫或監(jiān)理工程程師允許的其其它防制措施施，防止基層層表面裂縫。采取覆蓋措施，加強(qiáng)齡期養(yǎng)生。瀝青砼面層：質(zhì)量控制重點(diǎn)是厚度和平整度。下面層采用基確確鋼絲法，按按5-10米米釘設(shè)標(biāo)高鋼鋼釬，掛設(shè)基基準(zhǔn)鋼絲，保保證攤鋪厚度度和平整度。中中、上面層采采用美國(guó)布魯魯諾斯PF--510型或或德國(guó)ABGG-423型型攤鋪機(jī)攤鋪鋪。格按初壓壓、復(fù)壓、終終壓3個(gè)階段段進(jìn)行碾壓，確保碾壓溫度和碾壓方法。層平整度采用5米直尺沿縱、橫方向檢查，尤其應(yīng)及時(shí)檢查和處理接縫。未開(kāi)放交通之前，壓路機(jī)及各種重型車(chē)輛不得在成型的油面上行駛或停置。6.2強(qiáng)化質(zhì)檢檢手段，保證證自檢工作項(xiàng)目經(jīng)理部和施施工處分別配配備足夠、合合格的專(zhuān)職質(zhì)質(zhì)檢人員，作作業(yè)工隊(duì)設(shè)兼兼職質(zhì)檢人員員，負(fù)責(zé)施工工過(guò)程中工程程質(zhì)量的管理理和檢查，按按照各道工序序和各項(xiàng)隱蔽蔽工程規(guī)定的的檢測(cè)項(xiàng)目、檢檢測(cè)頻率進(jìn)行行質(zhì)量檢測(cè)，行行使工程質(zhì)量量一票否決權(quán)權(quán)，嚴(yán)格工序序自檢，實(shí)行行三檢制度“自檢、互檢檢、交接檢”；按規(guī)定程序序、時(shí)間上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查、簽認(rèn)認(rèn)，接受監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主的各種監(jiān)監(jiān)督、檢查。6.3狠抓技術(shù)術(shù)管理工作建立以項(xiàng)目經(jīng)理理部總工程師師、施工所技技術(shù)負(fù)責(zé)人為為核心的兩級(jí)級(jí)技術(shù)管理體體系，明確各各級(jí)技術(shù)人員員的崗位責(zé)任任，切實(shí)做到到分工明確、責(zé)責(zé)任到人，使使技術(shù)管理工工作有章可循循，保證質(zhì)量量，加快進(jìn)度度。熟悉合同同文件、設(shè)計(jì)計(jì)文件和技術(shù)術(shù)規(guī)范，做好好施工前的技技術(shù)準(zhǔn)備工作作，認(rèn)真進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，切切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解解決，搞好開(kāi)開(kāi)工前的優(yōu)化化設(shè)計(jì)。認(rèn)真真開(kāi)展技術(shù)交交底工作，確確保各級(jí)各類(lèi)類(lèi)操作人員掌掌握施工工藝藝及操作要領(lǐng)領(lǐng)，杜絕返工工，減少浪費(fèi)費(fèi)。切實(shí)做好好測(cè)量工作，搞搞好開(kāi)工、施施工和竣工的的復(fù)核測(cè)量、控控制測(cè)量和交交驗(yàn)測(cè)量，徹徹底消滅測(cè)量量錯(cuò)誤。搞好好技術(shù)資料管管理。施工過(guò)過(guò)程中要做好好各種詳細(xì)的的原始施工記記錄，及時(shí)搜搜集整理各種種原始資料，為編制竣工文件打好基礎(chǔ)，經(jīng)常進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確、齊全。7、工期保證措措施（1）由懂業(yè)務(wù)務(wù)、會(huì)管理的的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理理，組建精干干、得力的項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，充分行使使管理職責(zé)，服服從監(jiān)理，信信守合同，敢敢于工作，認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)。（2）認(rèn)真挑選選施工隊(duì)伍，充充分調(diào)集精良良設(shè)備，保證證人、物、財(cái)財(cái)供應(yīng)，集中中力量打殲滅滅戰(zhàn)。（3）制定詳細(xì)細(xì)的工程進(jìn)度度計(jì)劃，并隨隨時(shí)根據(jù)施工工實(shí)際進(jìn)行調(diào)調(diào)整和完善。根根據(jù)總工期和和業(yè)主對(duì)各分分項(xiàng)工程的工工期要求，按按照倒排工期期的方法制定定總體施工計(jì)計(jì)劃和月、旬旬施工計(jì)劃，確確保各種計(jì)劃劃按期實(shí)現(xiàn)。（4）底基層、基基層是制約路路面整體施工工進(jìn)度的關(guān)鍵鍵。為了確保保工期，我們們計(jì)劃開(kāi)設(shè)兩兩個(gè)斷面，實(shí)實(shí)行平行流水水作業(yè)。（5）配置足夠夠的備用機(jī)械械，杜絕因機(jī)機(jī)械故障造成成的施工間斷斷。（6）對(duì)水泥、碎碎石、瀝青等等主要材料實(shí)實(shí)行超前采購(gòu)購(gòu)與進(jìn)場(chǎng)，杜杜絕停工待料料，確保連續(xù)續(xù)施工。（7）積極開(kāi)展展勞動(dòng)競(jìng)賽，層層層實(shí)行責(zé)任任承保、重獎(jiǎng)獎(jiǎng)重罰，充分分調(diào)動(dòng)全員職職工的主觀能能動(dòng)性和生產(chǎn)產(chǎn)積極性。（8）積極主動(dòng)動(dòng)做好拌合廠廠、料場(chǎng)、便便道等征遷和和環(huán)境協(xié)調(diào)工工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)解決決，避免延誤誤。（9）不斷優(yōu)化化施工組織，及及時(shí)調(diào)整施工工方案，根據(jù)據(jù)施工進(jìn)展情情況，及時(shí)改改進(jìn)、優(yōu)化施施工組織方案案，使之更趨趨完善和合理理。同時(shí)，針針對(duì)氣候和氣氣象，有預(yù)見(jiàn)見(jiàn)的調(diào)整施工工方案，確保保工程順利進(jìn)進(jìn)行。（10）建立高高效的調(diào)度指指揮系統(tǒng)，全全面、及時(shí)掌掌握并迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確地處理影影響施工進(jìn)度度的各種問(wèn)題題。對(duì)各種交交叉施工和施施工干擾應(yīng)加加強(qiáng)指揮與協(xié)協(xié)調(diào)，對(duì)重大大、關(guān)鍵問(wèn)題題要超前研究究，制定措施施，及時(shí)調(diào)整整工序，調(diào)配配人、財(cái)、物物、機(jī)，保證證連續(xù)、均衡衡施工。（11）認(rèn)真做做好機(jī)械設(shè)備備的檢修和維維修、保養(yǎng)工工作，加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備管理理和調(diào)配，配配齊檢、修、保保人員，配足足常用件和易易損件，合理理使用調(diào)配機(jī)機(jī)械，充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械效率率。（12）以總公公司為堅(jiān)強(qiáng)后后盾，確保人人、財(cái)、物、機(jī)機(jī)的優(yōu)先供給給，為順利完完成施工任務(wù)務(wù)提供有力保保障。（13）對(duì)于路路基分段交驗(yàn)驗(yàn)留下的橋涵涵臺(tái)背部分，底底基層施工時(shí)時(shí)無(wú)法連續(xù)作作業(yè)，后期施施工時(shí)，應(yīng)將將底基層結(jié)構(gòu)構(gòu)變?yōu)樗喾€(wěn)穩(wěn)定碎石（同同基層配合比比設(shè)計(jì)相同）或或水泥穩(wěn)定砂砂礫，利于保保證質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度，變更增增加費(fèi)用要求求由業(yè)主承擔(dān)擔(dān)。8、安全保證措措施（1）樹(shù)立“安安全第一”、“安全就是效效益”的思想，抓生生產(chǎn)必須抓安安全，以安全全促生產(chǎn)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部成成立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為首的安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，配備備1名項(xiàng)目副副經(jīng)理主抓安安全管理，建建立健全安全全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和和安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，堅(jiān)持持預(yù)防為主，不留隱患，落實(shí)責(zé)任，常抓不懈。（2）加強(qiáng)全員員安全教育，牢牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的意識(shí)，克服服麻痹思想，組組織全員職工工有針對(duì)性的的學(xué)習(xí)有關(guān)安安全方面的規(guī)規(guī)章制度和安安全生產(chǎn)知識(shí)識(shí)，做到思想想重視，制度度健全，照章章作業(yè)，違規(guī)規(guī)必究。各類(lèi)類(lèi)機(jī)械操作手手、電工等特特殊工種，必必須經(jīng)過(guò)安全全操作技術(shù)訓(xùn)訓(xùn)練，持證上上崗安全作業(yè)業(yè)。（3）經(jīng)常進(jìn)行行安全檢查，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故故隱患，堵塞塞事故漏洞。堅(jiān)堅(jiān)持自查、互互查、隨查隨隨改的原則。根根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)點(diǎn)，提前落實(shí)實(shí)觸電、高空空墜落、機(jī)械械事故、水毀毀、火災(zāi)防預(yù)預(yù)救護(hù)措施。（4）技術(shù)部門(mén)門(mén)要嚴(yán)格按照照安全生產(chǎn)的的要求，編制制工程項(xiàng)目的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，同時(shí)編編制安全技術(shù)術(shù)措施。對(duì)采采用的新技術(shù)術(shù)、新材料、新新結(jié)構(gòu)、新工工藝、新設(shè)備備，要認(rèn)真編編制安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程。（5）通過(guò)改進(jìn)進(jìn)施工方法、工工藝，采用先先進(jìn)設(shè)備等措措施，不斷改改善勞動(dòng)條件件，搞好勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)，定期期對(duì)職工進(jìn)行行體檢，預(yù)防防疾病。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍墻墻、柵欄和門(mén)門(mén)衛(wèi)，做好防防盜、防火、防防破壞工作，施施工現(xiàn)場(chǎng)出入入口及危險(xiǎn)作作業(yè)部位，設(shè)設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)志、宣傳標(biāo)標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)提提醒職工注意意安全生產(chǎn)，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)各種安全全設(shè)備、設(shè)施施、標(biāo)志等，任任何人不準(zhǔn)擅擅自拆動(dòng)。（7）施工用電電必須符合用用電安全規(guī)定定。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)電線與其其所經(jīng)過(guò)的建建筑物和工作作地點(diǎn)保持足足夠的安全距距離，同時(shí)加加大電線、電電纜的安全保保護(hù)，各種電電動(dòng)機(jī)械設(shè)備備、必須有可可靠有效的安安全接地和防防雷裝置，嚴(yán)嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人人員操作機(jī)電電設(shè)備。（8）加強(qiáng)對(duì)設(shè)設(shè)備的檢查和和保養(yǎng)、維修修，保證安全全裝置完備、靈靈敏、可靠，確確保設(shè)備的正正常安全運(yùn)行行。（9）文明施工工，對(duì)施工便便道定期維護(hù)護(hù)，尤其是雨雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)整修，杜絕絕交通事故。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行行經(jīng)常性的法法律、法規(guī)教教育，防止施施工擾民及治治安、刑事案案件的發(fā)生。9、冬季和雨季季施工措施加強(qiáng)黃金季節(jié)的的施工能力，減減輕冬雨季的的施工壓力。冬季來(lái)臨之前，完善防凍設(shè)施，做好冬季施工準(zhǔn)備工作。合理調(diào)整施工安排，加快施工進(jìn)度。成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專(zhuān)人隨時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)，做好預(yù)防。備齊冬季施工防護(hù)用品和設(shè)施，加強(qiáng)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證冬季暢通。增加材料和能源的儲(chǔ)備，防止發(fā)生停工待料。9.1冬季施工工9.1.1冬季季施工一般措措施為了控制工程質(zhì)質(zhì)量，我單位位將最冷季節(jié)節(jié)作為冬休期期，不組織施施工。但相對(duì)對(duì)氣溫不算太太低期間按冬冬季施工考慮慮組織施工。當(dāng)當(dāng)晝夜平均氣氣溫低于+55℃或最低氣溫溫低于-3℃時(shí)，采取冬冬季施工防護(hù)護(hù)措施，確保保冬季條件下下施工正常進(jìn)進(jìn)行。混凝土澆筑選擇擇在白天氣溫溫較高時(shí)進(jìn)行行，并盡量縮縮短施工周期期?；炷潦┦┕みM(jìn)行熱工工計(jì)算，必要要時(shí)混凝土拌拌和前，砂、碎碎石及拌和水水進(jìn)行加熱，保保證混凝土的的入模溫度符符合規(guī)范要求求。混凝土澆筑完畢畢后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)護(hù)，在保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)做好結(jié)構(gòu)混混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)溫度測(cè)試，以以保證混凝土土強(qiáng)度的增長(zhǎng)長(zhǎng)。在已硬化化的混凝土上上繼續(xù)澆筑混混凝土?xí)r，結(jié)結(jié)合面應(yīng)有55℃或以上的溫度度，且在澆筑筑混凝土過(guò)程程中應(yīng)維持55℃或以上的溫度度。增設(shè)混凝土運(yùn)輸輸過(guò)程中的保保溫設(shè)施，縮縮短運(yùn)輸時(shí)間間，減少中間間倒運(yùn)，嚴(yán)格格監(jiān)控混凝土土的入模溫度度。對(duì)澆筑完成的混混凝土體，要要立即做好防防寒保溫或加加溫設(shè)施，可可設(shè)置增溫保保溫棚，簡(jiǎn)易易蒸汽養(yǎng)生棚棚（箱）。結(jié)結(jié)構(gòu)的邊棱角角，要加強(qiáng)覆覆蓋保溫，迎迎風(fēng)面采取相相應(yīng)的防風(fēng)措措施。9.1.2冬季季施工組織措措施根據(jù)總體施工安安排和施工組組織設(shè)計(jì)要求求，參建單位位確定冬季施施工的工程項(xiàng)項(xiàng)目，并落實(shí)實(shí)有關(guān)工程材材料、防寒物物資、能源和和機(jī)具設(shè)備，編編制冬季施工工方案和技術(shù)術(shù)措施，對(duì)有有關(guān)人員進(jìn)行行技術(shù)交底或或培訓(xùn)。應(yīng)提提前組織相關(guān)關(guān)機(jī)具設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，備足路路基填料，以以及混凝土圬圬工等所需外外加劑和保溫溫材料進(jìn)場(chǎng)。提前進(jìn)行冬季施施工砂漿、混混凝土配合比比設(shè)計(jì)；按規(guī)規(guī)定進(jìn)行熱工工計(jì)算，確保保冬季施工程程項(xiàng)目質(zhì)量。完完成攪拌棚、暖棚搭設(shè)，供熱鍋爐、管道的安裝調(diào)試工作。9.1.3冬季季施工安全措措施作好冬季施工部部位的詳細(xì)施施工計(jì)劃，備備足備齊冬季季施工保溫所所需的各種物物資，保證冬冬季施工安全全注意事項(xiàng)的的專(zhuān)題教育，人人員配備必要要的野