工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與原理

工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與原理工程機械運用技術(shù)專業(yè)國家級教學(xué)資源庫概述01結(jié)構(gòu)03分類02CONTENT工作原理04工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述1、概述

一般由轉(zhuǎn)向器，控制閥和轉(zhuǎn)向油缸等組成，各部分之間均保持機械聯(lián)系。液壓助力轉(zhuǎn)向具有操縱輕便，轉(zhuǎn)向靈敏，隨動精度高，可根據(jù)需要增設(shè)作用元件來取得較理想的“路感”以及當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時能夠蛻化為機械轉(zhuǎn)向裝置實現(xiàn)應(yīng)急轉(zhuǎn)向等優(yōu)點，廣泛地應(yīng)用于各種車輛。但是，由于這類裝置保留了復(fù)雜的轉(zhuǎn)向桿系，總體布置欠靈活，此外應(yīng)用于大流量液壓系統(tǒng)中時系統(tǒng)效率較低，因此在低速車輛上逐漸被全液壓轉(zhuǎn)向裝置取代。工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類1、常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

常壓式液壓助力系統(tǒng)的特點是無論方向盤處于正中位置還是轉(zhuǎn)向位置、方向盤保持靜止還是在轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓狀態(tài)。2、常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

常流式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統(tǒng)不工作時，油泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，管路的負(fù)荷要比常壓式小。大多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都采用常流式。工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造1、常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造

液壓常流滑閥式動力轉(zhuǎn)向裝置的基本組成，主要包括轉(zhuǎn)向儲油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸等。1-滑閥2-反作用柱塞3-滑閥復(fù)位彈簧4-閥體5-轉(zhuǎn)向螺桿6-轉(zhuǎn)向直拉桿7-轉(zhuǎn)向搖臂8-轉(zhuǎn)向動力缸9-轉(zhuǎn)向螺母10-單向閥11-安全閥12-節(jié)流孔13-溢流閥14-轉(zhuǎn)向儲油罐15-轉(zhuǎn)向油泵工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理1、直線行駛時轉(zhuǎn)閥的工作情況a)閥芯與閥體的相對位置b)閥芯中的油流情況R-接右轉(zhuǎn)向動力缸L-接左轉(zhuǎn)向動力缸B-接轉(zhuǎn)向油泵G-接轉(zhuǎn)向油罐工程機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理2、左轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)閥的工作情況（右轉(zhuǎn)向相似）

液壓常流滑閥式動力轉(zhuǎn)向裝置的基本組成，主要包括轉(zhuǎn)向儲油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸等。1-滑閥2-反作用柱塞3-滑閥復(fù)位彈簧4-閥體5-轉(zhuǎn)向螺桿6-轉(zhuǎn)向直拉桿7-轉(zhuǎn)向搖臂8-轉(zhuǎn)向動力缸9-轉(zhuǎn)向螺母10-單向閥11-安全閥12-節(jié)流