民用航空器維修（A320系列飛機(jī)ME）執(zhí)照考試題庫(kù)（附含答案）

民用航空器維修（A320系列飛機(jī)ME）

執(zhí)照考試題庫(kù)（附含答案）

一、選擇題（共200題）

1、單項(xiàng)選擇題使用哪一個(gè)部件來(lái)裝載CMSLRU的構(gòu)形

數(shù)據(jù)庫(kù).（）

A.客倉(cāng)區(qū)域控制面板（CACP）.

B.客倉(cāng)系統(tǒng)控制面板（CSCP）.

C.維護(hù)存取終端（MAT）

D.客倉(cāng)系統(tǒng)管理組件（CSMU）.

正確答案：B

2、單項(xiàng)選擇題襟翼PCU中的P0B（壓力關(guān)斷剎車(chē)）在

什么情況下會(huì)鎖住馬達(dá)的輸出軸O

A.當(dāng)選擇的襟翼位置到達(dá)時(shí)

B.當(dāng)沒(méi)有襟翼動(dòng)作指令時(shí)

C.液壓系統(tǒng)故障時(shí)

D.A+B+C

正確答案：D

第1頁(yè)共69頁(yè)

3、單項(xiàng)選擇題風(fēng)速、風(fēng)向參數(shù)通常在哪個(gè)顯示組件

上顯示（）.

A.PFD

B.ND

C.EWD

D.SD

正確答案：B

4、單項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件（PTU）可將液壓力O

A.在藍(lán)和黃系統(tǒng)間互相轉(zhuǎn)換

B.由綠系統(tǒng)單向轉(zhuǎn)換給黃系統(tǒng)

C.在綠和黃系統(tǒng)間互相轉(zhuǎn)換

D.由黃系統(tǒng)單向轉(zhuǎn)換給綠系統(tǒng)

正確答案：C

5、單項(xiàng)選擇題電瓶故障燈何時(shí)燃亮：（）.

A.電瓶電壓小于25伏

B.在空中，電瓶按鈕設(shè)在關(guān)位

C.充電電流以反常速率增加

正確答案：C

6、單項(xiàng)選擇題DME天線(xiàn)位于（）.

第2頁(yè)共69頁(yè)

A.機(jī)身上前部和機(jī)身下前部

B.機(jī)身上前部

C.機(jī)身下前部

D.機(jī)身尾部

正確答案：C

7、單項(xiàng)選擇題PRV屬于哪一類(lèi)型的活門(mén)（）

A.氣控氣動(dòng)活門(mén)

B.電控氣動(dòng)活門(mén)

C.電控電動(dòng)活門(mén)

D.氣控電動(dòng)活門(mén)

正確答案：B

8、單項(xiàng)選擇題主要故障的特點(diǎn)是什么（）

A.出現(xiàn)后將對(duì)其他系統(tǒng)產(chǎn)生影響；

B.相應(yīng)警告不會(huì)出現(xiàn)；

C.不會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

正確答案：A

9、單項(xiàng)選擇題在起飛和復(fù)飛時(shí)，F(xiàn)OJ上的速度窗顯示:

A.機(jī)組人工輸入的FCU速度且燈滅

第3頁(yè)共69頁(yè)

B.機(jī)組人工輸入的MCDU速度且燈滅

C.白色虛線(xiàn)和點(diǎn)亮：管理速度，如V2或存儲(chǔ)的VAPP(進(jìn)

近速度)被FMGS自動(dòng)使用

正確答案：C

10、單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，PACK流量控制活門(mén)是

否會(huì)自動(dòng)關(guān)閉()

A.是；

B.否

正確答案：A

11、單項(xiàng)選擇題地面APU運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，APU發(fā)生火警，則

以下說(shuō)法正確的是()1)APU會(huì)自動(dòng)停車(chē)且會(huì)自動(dòng)滅火。2)

按壓外電源面板上的“APUSHUT0FF”電門(mén)可關(guān)斷APU。3)釋

放駕駛倉(cāng)里APU火警按鈕可關(guān)斷APUo4)按壓駕駛倉(cāng)里APU

自動(dòng)釋放測(cè)試按鈕可關(guān)斷APU

A.1),2),3)

B.2),3),4)

C.2),3)

D.1),2),3),4)

正確答案：A

第4頁(yè)共69頁(yè)

12、單項(xiàng)選擇題如果一個(gè)系統(tǒng)工作能力降級(jí)或失去一

個(gè)余度，警告級(jí)別為()

A.LEVEL1

B.LEVEL2

C.LEVEL3

D.無(wú)警告

正確答案：A

13、判斷題在無(wú)線(xiàn)電管理面板3上能進(jìn)行STBY/NAV

調(diào)諧。

A.對(duì)；

B.錯(cuò)

正確答案：A

14、單項(xiàng)選擇題剎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的主要功用是()

A.過(guò)熱時(shí)，快速降溫

B.提高剎車(chē)效率

C.延長(zhǎng)輪子使用壽命

D.以上都對(duì)

正確答案：A

15、單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)部件由伺服燃油驅(qū)動(dòng)

第5頁(yè)共69頁(yè)

(GTCP36-300)()?

A.APU引氣活門(mén)

B.防喘活門(mén)

C.APU進(jìn)氣門(mén)

D.IGV

正確答案：D

16、單項(xiàng)選擇題壓力傳感器傳遞什么信號(hào)()

A.對(duì)應(yīng)輪胎壓力的直流信號(hào)

B.對(duì)應(yīng)輪胎壓力的頻率信號(hào)

C.與輪胎壓力相當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)信號(hào)

正確答案：A

17、單項(xiàng)選擇題對(duì)于A321,當(dāng)一個(gè)SFCC縫翼通道探

測(cè)到縫翼系統(tǒng)故障，另一個(gè)SFCC沒(méi)有探測(cè)到故障，會(huì)有什

么情況出現(xiàn)？()

A.縫翼控制不受影響

B.WTB非動(dòng)，縫翼運(yùn)動(dòng)停止

C.縫翼以半速運(yùn)動(dòng)

D.縫翼被鎖定在全放出位

正確答案：C

第6頁(yè)共69頁(yè)

18、單項(xiàng)選擇題外部電源通過(guò)飛機(jī)上的外電源插座,

向飛機(jī)提供O

A.單相、400HZ、115/200V交流電源

B.三相、400HZ、115/200V交流電源

C.單相、400HZ、220/380V交流電源

D.三相、400HZ、220/380V交流電源

正確答案：B

19、單項(xiàng)選擇題綠點(diǎn)速度代表什么？（）

A.在清潔構(gòu)型，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的速度

B.失速時(shí)的速度

C.人工選擇的速度

D.FAC故障時(shí)安全速度

正確答案：A

20、單項(xiàng)選擇題下面對(duì)停留剎車(chē)系統(tǒng)的說(shuō)法，不正確

的是（）

A.設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)，在駕駛艙內(nèi)和飛機(jī)外部均有指示

B.停留剎車(chē)一個(gè)通道失效可以按照MEL放行

C.停留剎車(chē)使用黃系統(tǒng)和儲(chǔ)壓器作為壓力源

D.由于停留剎車(chē)系統(tǒng)屬于備用和應(yīng)急系統(tǒng)，所以設(shè)計(jì)為

第7頁(yè)共69頁(yè)

機(jī)械傳動(dòng)和控制

正確答案：D

21、單項(xiàng)選擇題APU排泄箱何時(shí)排空（）

A.飛機(jī)速度大于200海里；

B.飛機(jī)停在跑道上；

C.飛機(jī)高度大于2000英尺。

正確答案：A

22、單項(xiàng)選擇題離心泵的轉(zhuǎn)數(shù)與電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比是（）。

A.1/2

B.1

C.2

D.3

正確答案：B

23、單項(xiàng)選擇題A320正常液壓油箱增壓主要由哪里供

氣？（）

A.左發(fā)

B.右發(fā)

C.APU

D.地面氣源車(chē)

第8頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：A

24、單項(xiàng)選擇題電源控制面板位于（）

A.駕駛艙102VU

B.駕駛艙中央操縱臺(tái)

C.右側(cè)操縱臺(tái)

D.駕駛艙前頂板

正確答案：D

25、單項(xiàng)選擇題關(guān)于貨艙門(mén)的說(shuō)法不正確的是（）

A.由機(jī)械開(kāi)鎖，液壓打開(kāi)

B.可以從內(nèi)部或外部打開(kāi)

C.使用鋼琴較鏈

D.最大使用風(fēng)速60節(jié)

正確答案：B

26、單項(xiàng)選擇題SATC0M系統(tǒng)中哪一個(gè)組件裝有系統(tǒng)工

作軟件和每個(gè)衛(wèi)星的位置/頻率數(shù)據(jù)？（）

A.射頻組件（RFU）

B.衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件（SDU）

C.波束操縱組件（BSU）

D.音頻管理組件（AMU）

第9頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：B

27、單項(xiàng)選擇題雷達(dá)收發(fā)組的頻率在()

A.X波段，為9345MHz；

B.Z波段，為93MHz；

C.X波段，為315MHz。

正確答案：A

28、單項(xiàng)選擇題能控制副翼的計(jì)算機(jī)是()

A.SEC

B.SEC和ELAC

C.ELAC

D.FAC

正確答案：C

29、單項(xiàng)選擇題沖壓空氣渦輪可在何時(shí)放出：().

A.如果交流匯流條1和2掉電，自動(dòng)放出

B.從頂板人工放出

C.上述兩者

正確答案：C

30、單項(xiàng)選擇題地面發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，能使用哪些液

壓系統(tǒng)？()

第10頁(yè)共69頁(yè)

A.只有黃，綠系統(tǒng)

B.黃，藍(lán)系統(tǒng)

C.黃，綠，紅系統(tǒng)

D.黃，綠，藍(lán)系統(tǒng)

正確答案：D

31、單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)滅火按鈕松出后，發(fā)電系統(tǒng)會(huì)

發(fā)生什么（）

A.IDG停止發(fā)電；

B.IDG脫開(kāi)；

C.IDG發(fā)電。

正確答案：A

32、單項(xiàng)選擇題當(dāng)空調(diào)面板上HOTAIR電門(mén)上FAULT

燈亮?xí)r，因?yàn)檫^(guò)熱：（）.

A.熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門(mén)關(guān)閉，摻混空氣活門(mén)關(guān)閉

B.熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門(mén)打開(kāi)，摻混空氣活門(mén)關(guān)閉

C.熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門(mén)關(guān)閉，摻混空氣活門(mén)打開(kāi)

D.沒(méi)有活門(mén)會(huì)受影響，需人工控制

正確答案：A

33、單項(xiàng)選擇題SRS（速度基準(zhǔn)系統(tǒng)）方式：（）.

第11頁(yè)共69頁(yè)

A.管理速度/馬赫數(shù)，沿飛行計(jì)劃的垂直剖面飛行。

B.起飛和復(fù)飛過(guò)程中，對(duì)飛機(jī)俯仰進(jìn)行引導(dǎo)。

C.計(jì)算不同形態(tài)的進(jìn)近速度。

正確答案：B

34、單項(xiàng)選擇題前輪轉(zhuǎn)彎手輪上的按鈕功能是()

A.斷開(kāi)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)

B.斷開(kāi)腳蹬的前輪轉(zhuǎn)彎功能

C.斷開(kāi)另外一側(cè)轉(zhuǎn)彎手輪的轉(zhuǎn)彎功能

D.改變前輪轉(zhuǎn)彎的允許轉(zhuǎn)彎角度范圍

正確答案：B

35、單項(xiàng)選擇題“主交流供電(ACESSFEED)”按鈕

的功用是()

A.人工轉(zhuǎn)換交流主匯流條的電源

B.指示交流主匯流條供電情況

C.自動(dòng)控制交流主匯流條供電順序

D.A+B

正確答案：D

36、單項(xiàng)選擇題備用剎車(chē)方式中，剎車(chē)壓力由誰(shuí)決定

()

第12頁(yè)共69頁(yè)

A,雙梭形活門(mén)；

B.雙活門(mén)；

C.調(diào)壓活門(mén)；

D.腳蹬位置

正確答案：D

37、單項(xiàng)選擇題電容探頭的作用是什么？（）

A.測(cè)量油面

B.測(cè)量油溫

C.以上A和B

正確答案：C

38、單項(xiàng)選擇題對(duì)于V2500發(fā)動(dòng)機(jī)，限動(dòng)反推時(shí)，（）.

A.需在空調(diào)艙內(nèi)插銷(xiāo)子

B.需在駕駛艙內(nèi)插銷(xiāo)子

C.需打開(kāi)左側(cè)風(fēng)扇包皮

D.需打開(kāi)反推包皮

正確答案：C

39、單項(xiàng)選擇題通過(guò)什么手冊(cè)，可以查到飛機(jī)輪胎磨

損標(biāo)準(zhǔn)（）

A.IPC

第13頁(yè)共69頁(yè)

B.AMM

C.TSM

D.MEL

正確答案：B

40、單項(xiàng)選擇題送信號(hào)給ACARSMU的系統(tǒng)有()。

A.DMU,FMGEC1&2,SDAC1&2

B.CFDIU,VHF3,MCDU1&2

C.FWC1&2,MCDU1&2,打印機(jī)

D.RMP,FWC1&2,MCDU1&2

正確答案：D

41、單項(xiàng)選擇題如果自動(dòng)供油邏輯出現(xiàn)故障，會(huì)出現(xiàn)

什么警告().

A.CAUTION燈亮

B.FAULT燈亮

C.諧音鐘聲

D.以上都對(duì)

正確答案：D

42、單項(xiàng)選擇題頂升飛機(jī)主頂點(diǎn)有幾個(gè)()

A.3個(gè)

第14頁(yè)共69頁(yè)

B.4個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)

正確答案：A

43、單項(xiàng)選擇題哪種故障被送至CFDS：（）.

A.僅獨(dú)立故障

B.僅主故障

C.僅獨(dú)立故障和主故障

D.所有故障

正確答案：C

44、單項(xiàng)選擇題飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)（FAC）何時(shí)計(jì)算方

向舵行程限制：（）.

A.只在自動(dòng)駕駛接通時(shí)

B.只在低速時(shí)

C.只在升降舵副翼計(jì)算機(jī)（ELAC.失效時(shí)

D.在任何時(shí)候

正確答案：D

45、單項(xiàng)選擇題模式選擇電門(mén)控制（）

A.中央和機(jī)翼油箱燃油泵；

第15頁(yè)共69頁(yè)

B.僅中央油箱燃油泵；

C.僅機(jī)翼油箱燃油泵。

正確答案：B

46、單項(xiàng)選擇題電瓶和直流電源與顯示系統(tǒng)的接口裝

置是()

A.GPCU

B.GCU1

C.GCU2

D.BCL

正確答案：D

47、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)中，對(duì)外電源接通控制描述

正確的是()

A.受到駕駛艙頭頂35VU電氣面板上的外電源電門(mén)并通

過(guò)地面電源控制器(GPCU)進(jìn)行控制

B.直接受駕駛艙頭頂35VU電氣面板上的外電源電門(mén)控

制

C.駕駛艙頭頂35VU電氣面板上的外電源電門(mén)和地面電

源控制器(GPCU)均能單獨(dú)控制地面電源的接通

D.只有地面電源控制器才能控制地面電源的接通

第16頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：A

48、單項(xiàng)選擇題使用風(fēng)擋刮雨器的最大速度：().

A.220KT

B.250KT

C.230KT

正確答案：C

49、單項(xiàng)選擇題如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)防冰已選擇()

A.僅相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮

B.相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮以及ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)

面上的防冰顯示

C.相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮以及ECAM備忘顯示

上的防冰顯示

D.僅ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面上的防冰顯示

正確答案：C

50、單項(xiàng)選擇題PITOT(皮托管)何時(shí)加熱().

A.空中

B.地面

C.僅在結(jié)冰時(shí)

D.空中正常加熱，地面低功率加熱

第0頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：D

51、單項(xiàng)選擇題廚房水槽和廁所洗手池污水排放活門(mén)

的功用（）

A.隔離廚房水槽和廁所洗手池系統(tǒng)

B.防止客艙增壓空氣過(guò)多流失

C.防止異物堵塞管道

D.放反流

正確答案：B

52、填空題在干風(fēng)擋上，雨刷系統(tǒng)：（）.

本題答案：不能使用

本題解析：不能使用

53、單項(xiàng)選擇題黃系統(tǒng)操縱：（）.

A.左和右升降舵

B.僅僅左升降舵

C.僅僅右升降舵

正確答案：C

54、單項(xiàng)選擇題下列系統(tǒng)中屬于非自主導(dǎo)航系統(tǒng)是（）

A.VOR

B.ADIRS

第18頁(yè)共69頁(yè)

C.W/R

正確答案：A

55、單項(xiàng)選擇題哪個(gè)部件控制和監(jiān)控APU引氣和防喘

空氣的流量()

A.燃油控制組件(FCU)；

B.ECB；

C.防喘活門(mén)(SCV)o

正確答案：B

56、單項(xiàng)選擇題APU轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給()

A.ECB；

B.ECU；

C.FCUo

正確答案：A

57、單項(xiàng)選擇題在地面蒙皮熱交換何時(shí)工作()

A.在開(kāi)路狀態(tài)時(shí)；

B.在閉路狀態(tài)，蒙皮溫度上升但小于11℃時(shí)；

C.在閉路狀態(tài)，蒙皮溫度上升但大于HC時(shí)。

正確答案：B

58、單項(xiàng)選擇題自動(dòng)剎車(chē)何時(shí)開(kāi)始工作()?

第19頁(yè)共69頁(yè)

A.選擇反推

B.地面減速板打起

C.A或B

D.以上都不對(duì)

正確答案：B

59、單項(xiàng)選擇題在增強(qiáng)型電源系統(tǒng)中IDG具有()

A.不分左右發(fā)動(dòng)機(jī)IDG滑油油面指示

B.IDG內(nèi)滑油溫度達(dá)200°C自動(dòng)熱脫開(kāi)

C.IDG內(nèi)恒裝提供24000RPM轉(zhuǎn)速

D.以上A+B+C

正確答案：D

60、單項(xiàng)選擇題氣象雷達(dá)天線(xiàn)的姿態(tài)穩(wěn)定需要哪些

數(shù)據(jù)().

A.飛機(jī)俯仰和傾斜角度

B.雷達(dá)天線(xiàn)俯仰和水平角度

C.雷達(dá)天線(xiàn)方位角度

D.A+B+C

正確答案：D

61、單項(xiàng)選擇題比TCAS警告具更高優(yōu)先權(quán)的設(shè)備是:

第20頁(yè)共69頁(yè)

（按順序）（）

A.風(fēng)切變，GPWS信息，失速

B.失速，GPWS信息，風(fēng)切變

C.風(fēng)切變，失速，GPWS信息

D.GPWS信息，失速，風(fēng)切變

正確答案：C

62、單項(xiàng)選擇題如果已用NAV鍵選擇了備用導(dǎo)航功能:

（）.

A.此無(wú)線(xiàn)電管理面板上的VHF功能失效

B.VHF仍可用，但只能用最后選的頻率

C.NAV鍵對(duì)無(wú)線(xiàn)電通訊頻率選擇無(wú)影響

正確答案：C

63、單項(xiàng)選擇題在人工重力放起落架時(shí)，控制手柄應(yīng)

轉(zhuǎn)動(dòng)（）.

A.可以少于三圈

B.可以多于三圈

C.恰好三圈

D.都可以

正確答案：C

第21頁(yè)共69頁(yè)

64、單項(xiàng)選擇題組件流量選擇器選擇到“L0”，而由

APU供氣時(shí)，組件供氣應(yīng)該是（）

A.低流量

B.正常流量

C.高流量

D.不確定

正確答案：C

65、單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)電機(jī)1的1區(qū)發(fā)生差動(dòng)保護(hù)時(shí),

電源網(wǎng)絡(luò)會(huì)是什么形態(tài)（）

A.整個(gè)電源網(wǎng)絡(luò)仍然工作；

B.失去交流電匯流條1；

C.失去交流電匯流條2。

正確答案：A

66、單項(xiàng)選擇題關(guān)于自動(dòng)飛行系統(tǒng)敘述錯(cuò)誤的是（）

A.FMGC對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制信號(hào)通過(guò)FCU傳遞

B.FCU只能用于飛行中作短期的修改

C.MCDU只能用于對(duì)FMGC的控制

D.只能通過(guò)MCDU對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行修改

正確答案：C

第22頁(yè)共69頁(yè)

67、單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)的控制和保護(hù)功能主要是由()

提供的

A.發(fā)電機(jī)控制繼電器和發(fā)電機(jī)線(xiàn)路接觸器；

B.發(fā)電機(jī)線(xiàn)路接觸器和電源準(zhǔn)備繼電器；

C.發(fā)電機(jī)控制繼電器和電源準(zhǔn)備繼電器。

正確答案：C

68、單項(xiàng)選擇題一旦發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門(mén)的供氣壓力不足

時(shí)，會(huì)發(fā)生什么()？

A.因活門(mén)是彈簧加載處于關(guān)閉位的，所以活門(mén)將關(guān)閉

B.因活門(mén)是彈簧加載處于打開(kāi)位的，所以活門(mén)將打開(kāi)

C.保持在原來(lái)的位置

正確答案：A

69、單項(xiàng)選擇題用手柄重力放起落架時(shí)需轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈搖

把：().

A.順時(shí)針轉(zhuǎn)十圈

B.順時(shí)針轉(zhuǎn)五圈

C.順時(shí)針轉(zhuǎn)三圈

正確答案：C

70、單項(xiàng)選擇題ACP不能實(shí)現(xiàn)的功能是().

第23頁(yè)共69頁(yè)

A.各種呼叫顯不

B.對(duì)各種音頻信號(hào)進(jìn)行處理

C.無(wú)線(xiàn)電通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)音頻信號(hào)的發(fā)射和接收控制

D.客艙內(nèi)話(huà)系統(tǒng)的控制使用

正確答案：B

71、單項(xiàng)選擇題TLT的功能是：（）.

A.在過(guò)壓情況下向OPV發(fā)送氣壓信號(hào)

B.向PRV發(fā)送氣壓信號(hào)去調(diào)節(jié)或關(guān)閉PRV

C.發(fā)送氣壓信號(hào)去控制FAV

正確答案：B

72、單項(xiàng)選擇題下列哪一種情況和中央油箱燃油泵自

動(dòng)工作方式無(wú)關(guān)：（）.

A.縫翼放出

B.中央油箱內(nèi)低油量

C.機(jī)翼油箱燃油泵低壓

D.IDG滑油冷卻/燃油再循環(huán)

正確答案：C

73、單項(xiàng)選擇題在客艙門(mén)觀察窗上紅燈閃爍，表示:

().

第24頁(yè)共69頁(yè)

A.滑梯預(yù)位且發(fā)動(dòng)機(jī)工作

B.發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，滑梯解除預(yù)位且客艙增壓

C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，滑梯解除預(yù)位

D.飛機(jī)正在高速滑行

正確答案：B

74、單項(xiàng)選擇題A320飛機(jī)的金屬材料的組成主要有:

()

A.鋁合金和鈦合金

B.鋁合金和銀合金

C.僅不銹鋼

D.A&C

正確答案：A

75、單項(xiàng)選擇題后貨艙探測(cè)到火警時(shí)，說(shuō)法不正確的

是()

A.主警告燈亮

B.后貨艙的SMOKE燈亮

C.后貨艙隔離活門(mén)的FAUT燈亮

D.HOTAIR活門(mén)的FAULT燈亮

正確答案：D

第25頁(yè)共69頁(yè)

76、單項(xiàng)選擇題當(dāng)APUFIRE按鈕被放出時(shí)，那個(gè)活

門(mén)被關(guān)閉（）

A.低壓燃油關(guān)斷活門(mén)

B.液壓防火關(guān)斷活門(mén)

C.燃油隔離活門(mén)

D.“PACK”流量控制活門(mén)

正確答案：A

77、單項(xiàng)選擇題在飛行指引/自動(dòng)油門(mén)工作期間，F(xiàn)MGC

的輸出參數(shù)為：（）.

A.推力限制，速度或馬赫數(shù)。

B.目標(biāo)推力。

C.與推力手柄位置相對(duì)應(yīng)的推力。

正確答案：B

78、單項(xiàng)選擇題ADF指針可顯示在（）.

A.ECAM

B.PFD

C.ND

D.MCDU

正確答案：C

第26頁(yè)共69頁(yè)

79、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)俯仰操縱由兩個(gè)升降舵面和可配

平水平安定面來(lái)完成。兩個(gè)升降舵舵面是（）

A.機(jī)械獨(dú)立的；

B.機(jī)械聯(lián)動(dòng)的；

C.機(jī)械操縱的

正確答案：A

80、單項(xiàng)選擇題升降舵作動(dòng)筒有幾種工作模式（）

A.僅工作模式

B.工作模式，阻尼模式

C.工作模式，阻尼模式，定中模式

D.阻尼模式，定中模式

正確答案：C

81、單項(xiàng)選擇題當(dāng)IDG（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）被脫開(kāi)后，

在（）完成復(fù)位工作。

A.空中或地面，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下由飛行員完成

B.在空中狀態(tài)下由飛行員完成；在地面，發(fā)動(dòng)機(jī)切斷的

狀態(tài)下由地面勤務(wù)人員完成

C.只能在空中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下完成

D.只能在地面狀態(tài)下完成

第27頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：D

82、單項(xiàng)選擇題在正常情況下，主起落架的上鎖作動(dòng)

筒是怎樣工作的()

A.機(jī)械上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖

B.液壓上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖

C.機(jī)械上鎖，液壓開(kāi)鎖

D.液壓上鎖，液壓開(kāi)鎖

正確答案：C

83、單項(xiàng)選擇題在電源系統(tǒng)中，各種參數(shù)值超出正常

范圍后，會(huì)有怎樣的指示()

A.數(shù)字變?yōu)榧t色

B.數(shù)字變?yōu)殓晟㈤W爍

C.數(shù)字仍為綠色但閃爍

D.數(shù)字變?yōu)殓晟?/p>

正確答案：D

84、單項(xiàng)選擇題在機(jī)長(zhǎng)位置上，把機(jī)長(zhǎng)音頻控制板

(ACP)上的ALT/NORM電門(mén)放ALT位置，哪個(gè)通信系統(tǒng)還可

以正常工作()

A.HF1

第28頁(yè)共69頁(yè)

B.VHF2

C.全部

D.VHF1

正確答案：D

85、單項(xiàng)選擇題高度飛行方式顯示牌上的進(jìn)近能力和

決斷高度顯示于：（）.

A.自動(dòng)駕駛接通時(shí)。

B.進(jìn)近ILS方式預(yù)位時(shí)。

C.ILS頻率自動(dòng)調(diào)定后。

正確答案：B

86、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)中，IDG（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）

脫開(kāi)電門(mén)安裝在（）

A.駕駛艙49VU（頭頂跳開(kāi)關(guān)面板）

B.駕駛艙120VU（后跳開(kāi)關(guān)面板）

C.前登機(jī)門(mén)過(guò)道頭頂2000VU（跳開(kāi)關(guān)面板）

D.駕駛艙20VU（頭頂控制面板），并有紅色保護(hù)蓋保護(hù)

正確答案：D

87、單項(xiàng)選擇題115V/400HZ交流電在v2500發(fā)動(dòng)機(jī)系

統(tǒng)中的作用是（）

第29頁(yè)共69頁(yè)

A.EEC的備用電源

B.EEC的主電源之一

C.扭距馬達(dá)電源

D.僅用于探頭加溫和點(diǎn)火

正確答案：D

88、單項(xiàng)選擇題關(guān)于MCDU說(shuō)法正確的是（）

A.提供AFS系統(tǒng)長(zhǎng)期控制

B.提供CFDS系統(tǒng)頁(yè)面

C.提供ATSU系統(tǒng)控制

D.A+B+C

正確答案：D

89、單項(xiàng)選擇題火警關(guān)斷電門(mén)何時(shí)關(guān)閉：（）.

A.主電門(mén)置OFF位時(shí)

B.滅火按鈕釋放出時(shí)

C.如果探測(cè)到火警，自動(dòng)關(guān)閉

正確答案：B

90、單項(xiàng)選擇題v2500發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)指示被顯示在（）

A.上ECAM

第30頁(yè)共69頁(yè)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面

C.PFD上

D.發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面和巡航頁(yè)面

正確答案：D

91、單項(xiàng)選擇題CIDS提供的功能有（）.

A.旅客呼叫

B.廁所煙霧警告

C.服務(wù)內(nèi)話(huà)

D.以上全部

正確答案：D

92、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)未通電，APU滅火瓶因過(guò)熱釋放，

如何發(fā)現(xiàn)這種情況（）

A.FDU會(huì)探測(cè)到；

B.ECAM上有指示；

C.APU艙外有一紅色膜片指示器。

正確答案：C

93、單項(xiàng)選擇題當(dāng)滑油溫度低于多少時(shí)滑油加熱器開(kāi)

始工作（）

A.15.6℃；

第31頁(yè)共69頁(yè)

B.25℃；

C.20℃

正確答案：A

94、單項(xiàng)選擇題在應(yīng)急放起落架時(shí)，主起落架的上鎖

作動(dòng)筒是怎樣工作的（）

A.機(jī)械上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖

B.液壓上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖

C.機(jī)械上鎖，液壓開(kāi)鎖

D.液壓上鎖，液壓開(kāi)鎖

正確答案：A

95、單項(xiàng)選擇題如果外側(cè)油箱過(guò)滿(mǎn)，燃油經(jīng)過(guò)哪里流

入內(nèi)側(cè)油箱（）.

A.溢流管

B.轉(zhuǎn)換活門(mén)

C.通氣管

D.加油管

正確答案：A

96、單項(xiàng)選擇題交流供電的邏輯是（）

A.并聯(lián)供電

第32頁(yè)共69頁(yè)

B.混聯(lián)供電

C.單獨(dú)供電

D.任意供電

正確答案：C

97、單項(xiàng)選擇題當(dāng)正常剎車(chē)失效時(shí)，下面說(shuō)法正確的

是（）

A.防滯功能失效

B.不能剎車(chē)

C.綠，黃系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換

D.以上說(shuō)法都不對(duì)

正確答案：C

98、單項(xiàng)選擇題如何完成一個(gè)完整的水系統(tǒng)排放管的

防冰測(cè)試（）

A.在控制組件上

B.在PTP（程序測(cè)試面板）上

C.在ECAM上

D.在PTP（程序測(cè)試面板）和控制組件上

正確答案：D

99、單項(xiàng)選擇題靜變流機(jī)自動(dòng)工作的條件是（）

第33頁(yè)共69頁(yè)

A.ACBUS1電源丟失，及空速大于50公里

B.ACBUS2電源丟失，及空速大于50公里

C.CSM/G(應(yīng)急馬達(dá)發(fā)電機(jī))不可用

D.A和B和C故障狀況同時(shí)存在

正確答案：D

100、單項(xiàng)選擇題MCDU上故障(FAIL)燈亮，表明:

A.MCDU故障，

B.FMGEC故障，

C.兩個(gè)FMGEC不同步，

D.導(dǎo)航數(shù)庫(kù)無(wú)效。

正確答案：A

101、單項(xiàng)選擇題氧氣發(fā)生器，一經(jīng)啟動(dòng)，可供氧：().

A.5分鐘，如果所有面罩都使用。

B.30分鐘，若只有一個(gè)面罩使用。

C.15分鐘，每個(gè)面罩都一樣。

正確答案：C

102、單項(xiàng)選擇題如果RMP2上選擇了HF1,那么().

A.RMP1上的SEL燈亮

第34頁(yè)共69頁(yè)

B.RMP2和RMP3上的SEL燈都亮

C.RMP2上的SEL燈亮

D.所有RMP上的SEL燈都不亮

正確答案：B

103、單項(xiàng)選擇題當(dāng)飛行指引儀（FD）指針閃爍時(shí)：（）.

A.向自動(dòng)飛行系統(tǒng)基本方式的轉(zhuǎn)換已經(jīng)發(fā)生

B.正在截獲高度，你選擇另一高度

C.在著陸方式失去航道或下滑道，或失去著陸方式

D.以上A.B.C都正確

正確答案：D

104、單項(xiàng)選擇題當(dāng)狀態(tài)頁(yè)沒(méi)有被顯示時(shí)，一個(gè)“STS”

信息顯示在（）

A.SD

B.E/WD

C.PFD

D.ND

正確答案：B

105、單項(xiàng)選擇題在FE計(jì)算中，為什么要使用VLS速

度（）。

第35頁(yè)共69頁(yè)

A.防止速度過(guò)低

B.防止速度超限

C.在1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)作為最佳速度

D.顯示速度趨勢(shì)

正確答案：A

106、單項(xiàng)選擇題液壓系統(tǒng)分為幾個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)？()

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)

正確答案：B

107、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)中那些匯流條或電源向ESS

TR供電？()

A.ACESSBUS或CSM/G(應(yīng)急馬達(dá)發(fā)電機(jī))

B.ACBUS1或ACBUS2

C.ACESSBUS或CSM/G

D.ACESSBUS或ACBUS1

正確答案：A

108、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)正常供電，MCDU的陰極射線(xiàn)管

第36頁(yè)共69頁(yè)

是暗的而無(wú)任何其他警告，這意味著：().

A.FMGC關(guān)閉

B.FMGC失效

C.MCDU跳開(kāi)關(guān)拔出

D.MCDU亮度旋鈕在暗位

正確答案：D

109、單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火組件在什么階段工作

(GTCP36-300)()?

A.0-50%

B.0-95%

C.7%-50%

D.7%-95%

正確答案：D

110、單項(xiàng)選擇題A320的燃油系統(tǒng)中，哪一部分是不

存放著燃油的？()

A.交輸系統(tǒng)

B.通氣系統(tǒng)

C.加油系統(tǒng)

D.緩沖油箱系統(tǒng)

第37頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：B

11K單項(xiàng)選擇題FMGC傳輸?shù)紼IU的信號(hào)經(jīng)由().

A.MCDU

B.FCU

C.ECU

D.SDAC

正確答案：B

112、單項(xiàng)選擇題機(jī)組如何知道飛機(jī)已經(jīng)收到一個(gè)選

擇呼叫(SELCAL)信息()

A.在CDU上顯示一個(gè)“SELCAL”信息.

B.在CDU上顯示一個(gè)“CALL”信息.

C.他們看到一條EICAS信息.聽(tīng)到一個(gè)諧音和ACP上一

個(gè)呼叫燈亮.

D.飛行內(nèi)話(huà)接收機(jī)燈亮.

正確答案：C

113、單項(xiàng)選擇題用APU引氣，PACK流量控制開(kāi)關(guān)選

擇在低位時(shí)，PACK輸出什么流量()

A.低流量；

B,正常流量;

第38頁(yè)共69頁(yè)

C.高流量

正確答案：c

114、單項(xiàng)選擇題在放水過(guò)程中用幾個(gè)活門(mén)()

A.2；

B.3；

C.4。

正確答案：C

115、單項(xiàng)選擇題PACK組件中：旁通活門(mén)的功用是()

A.降低通過(guò)PACK壓氣機(jī)的空氣流量；

B.調(diào)節(jié)PACK出口溫度；

C.增加通過(guò)PACK渦輪的空氣流量

正確答案：B

116、單項(xiàng)選擇題我們可以在()對(duì)BMC做自檢.

A.BMC本體的自檢面板上

B.通過(guò)MCDU

C.通過(guò)ECAM

D.以上都可以

正確答案：B

第39頁(yè)共69頁(yè)

117、單項(xiàng)選擇題俯仰正常法則是根據(jù)優(yōu)先邏輯耦合

了（）的綜合

A.升降舵、THS和襟縫翼；

B.升降舵、THS和減速板；

C.升降舵、THS和副翼。

D.升降舵和THSo

正確答案：D

118、單項(xiàng)選擇題正常情況下，當(dāng)APU引氣活門(mén)打開(kāi)，

交輸引氣活門(mén)選擇器在自動(dòng)位，則（）.

A.左發(fā)引氣活門(mén)關(guān)閉；交輸引氣活門(mén)關(guān)閉

B.左發(fā)引氣活門(mén)打開(kāi)；交輸引氣活門(mén)打開(kāi)

C.右發(fā)引氣活門(mén)關(guān)閉；交輸引氣活門(mén)打開(kāi)

D.右發(fā)引氣活門(mén)打開(kāi)；交輸引氣活門(mén)關(guān)閉

正確答案：C

119、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)電瓶的主參數(shù)是通過(guò)（）在（）

顯不。

A.相應(yīng)的BCL（電瓶充電限制器）；下ECAM顯示器上的

ELEC頁(yè)面

B.相應(yīng)的BCL（電瓶充電限制器）；上ECAM顯示器上的

第40頁(yè)共69頁(yè)

ELEC貝曲

C.相應(yīng)的GCU；下ECAM顯示器上的ELEC頁(yè)面

D.相應(yīng)的GCU；上ECAM顯示器上的ELEC頁(yè)面

正確答案：A

120、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)維護(hù)中，能否在地面狀態(tài)

下脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上的IDG（內(nèi)部脫開(kāi)與發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱的連

接）？（）

A.可以在地面任何情況下通過(guò)按壓相應(yīng)IDG電門(mén)完成脫

開(kāi)工作

B.在地面且發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可通過(guò)按壓相應(yīng)

IDG電門(mén)來(lái)完成脫開(kāi)工作

C.必須將飛機(jī)模擬到控制狀態(tài)后，通過(guò)按壓相應(yīng)的IDG

電門(mén)完成脫開(kāi)工作

D.必須將飛機(jī)模擬到控制狀態(tài)后且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況

下，通過(guò)按壓相應(yīng)的IDG電門(mén)完成脫開(kāi)工作

正確答案：B

121、單項(xiàng)選擇題自動(dòng)起動(dòng)中，ECU開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程

序后，PACK活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，多少秒后如發(fā)動(dòng)機(jī)主電門(mén)不在“0N”

位，PACK活門(mén)會(huì)再打開(kāi)（）

A.25秒;

第41頁(yè)共69頁(yè)

B.30秒；

C.35秒。

正確答案：B

122、單項(xiàng)選擇題v2500發(fā)動(dòng)機(jī)在正常飛行時(shí)反推方向

活門(mén)的狀態(tài)是怎樣的（）

A.收起位、電磁閥通電

B.收起位、電磁閥斷電

C.中立位、電磁閥通電

D.中立位、電磁閥斷電

正確答案：B

123、單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于廁所馬桶系統(tǒng)工作敘述正

確的是（）.

A.真空系統(tǒng)控制器（VSC）控制馬桶沖水的循環(huán)順序

B.供水活門(mén)和沖洗活門(mén)總是同時(shí)打開(kāi)同時(shí)關(guān)閉

C.只要廢水勤務(wù)面板打開(kāi)，真空發(fā)生器不工作

D.當(dāng)廢水水箱滿(mǎn)時(shí)，VSC關(guān)斷馬桶系統(tǒng)

正確答案：D

124、單項(xiàng)選擇題在液壓系統(tǒng)中，有幾個(gè)人工釋壓活

門(mén)？（）

第42頁(yè)共69頁(yè)

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

正確答案：C

125、單項(xiàng)選擇題一旦一個(gè)WHC失效，則()

A.另外一臺(tái)WHC接替故障WHC的工作

B.其控制的風(fēng)擋加溫正常，但活動(dòng)窗及固定窗失去加溫

C.駕駛艙所有風(fēng)擋和窗加溫系統(tǒng)失效

D.由其控制的風(fēng)擋及活動(dòng)窗和固定窗加溫失效

正確答案：D

126、單項(xiàng)選擇題在最大巡航高度(39000英尺)時(shí),

客艙正常的最大高度是O

A.8000英尺；

B.9550英尺；

C.11300英尺

正確答案：A

127、單項(xiàng)選擇題藍(lán)系統(tǒng)管路用印封字標(biāo)識(shí)()

A.1；

第43頁(yè)共69頁(yè)

B.2；

C.3

正確答案：B

128、單項(xiàng)選擇題APU引氣量調(diào)節(jié)由哪個(gè)部件調(diào)節(jié)()

A.引氣負(fù)荷活門(mén)(LCV)；

B.防喘活門(mén)(SCV)；

C.進(jìn)口導(dǎo)向葉片(IGVS)。

正確答案：C

129、單項(xiàng)選擇題在管理的飛行中，速度/馬赫轉(zhuǎn)換:

().

A.是自動(dòng)的。

B.必須由機(jī)組建立，并只在爬升階段。

C.必須由機(jī)組建立，爬升和下降階段均可。

正確答案：A

130、單項(xiàng)選擇題HMU的關(guān)斷活門(mén)送什么關(guān)斷信號(hào)到燃

油回油活門(mén)()

A.燃油壓力信號(hào)；

B.直流電信號(hào)；

C.通過(guò)ECU送一個(gè)電信號(hào)。

第44頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：A

131、單項(xiàng)選擇題熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門(mén)()。

A.調(diào)節(jié)空調(diào)組件上游熱空氣壓力

B.在無(wú)空氣時(shí)用彈力打開(kāi)

C.在管道過(guò)熱時(shí)自動(dòng)打開(kāi)

D.無(wú)空氣時(shí)彈力關(guān)閉

正確答案：A

132、單項(xiàng)選擇題關(guān)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU的發(fā)電機(jī)控

制組件GCU的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.發(fā)電機(jī)的輸出電壓是由GCU控制調(diào)節(jié)的

B.左右發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)GCU與APU發(fā)電機(jī)的GCU一樣,

可以互換

C.發(fā)電機(jī)的故障保護(hù)是通過(guò)GCU實(shí)現(xiàn)的

D.發(fā)電機(jī)的電源參數(shù)是GCU直接送到SDAC顯示的

正確答案：D

133、單項(xiàng)選擇題如果貨艙有裝載系統(tǒng)，可裝幾個(gè)ULD

()

A.0

B.2

第45頁(yè)共69頁(yè)

C.3

正確答案：C

134、單項(xiàng)選擇題當(dāng)電子艙探測(cè)煙霧警告時(shí)應(yīng)（）

A.首先對(duì)電子艙通風(fēng)排煙然后滅火

B.首先對(duì)電子艙滅火，然后通風(fēng)排煙

C.對(duì)電子艙進(jìn)行通風(fēng)排煙

D.沒(méi)有辦法

正確答案：C

135、單項(xiàng)選擇題在正常飛行操縱中，失速警告何時(shí)

起動(dòng)：（）.

A.當(dāng)達(dá)到148KTS速度時(shí)，縫翼未放出

B.達(dá)到最大迎角時(shí)

C.達(dá)到迎角保護(hù)時(shí)

D.在正常法則中，對(duì)應(yīng)失速警告的迎角未達(dá)到

正確答案：D

136、單項(xiàng)選擇題按下音響控制面板（ACP）上的地面

機(jī)械傳輸鍵：（）.

A.你可通過(guò)耳機(jī)與地面機(jī)械通話(huà)

B.你可通過(guò)音響控制面板內(nèi)話(huà)按鈕與地面機(jī)械通話(huà)

第46頁(yè)共69頁(yè)

C.你可通過(guò)音響控制面板按鈕與地面機(jī)械通話(huà)

正確答案：B

137、單項(xiàng)選擇題A/P1+A/P2的工作方式在什么情況下

才能出現(xiàn)O

A.進(jìn)近和復(fù)飛方式

B.進(jìn)近和著陸方式

C.進(jìn)近和起飛方式

D.起飛和復(fù)飛方式

正確答案：A

138、單項(xiàng)選擇題外流活門(mén)上裝有幾個(gè)馬達(dá)()

A.三個(gè)自動(dòng)馬達(dá)；

B.兩個(gè)自動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)人工馬達(dá)；

C.一個(gè)自動(dòng)馬達(dá)和二個(gè)人工馬達(dá)。

正確答案：B

139、單項(xiàng)選擇題ATA57是()

A、門(mén)

B、機(jī)身

C、吊架

D、機(jī)翼

第47頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：D

140、單項(xiàng)選擇題有多少電動(dòng)馬達(dá)控制安定面的液壓

電動(dòng)馬達(dá)（）.

A.1

B.2

C.3

正確答案：C

141、單項(xiàng)選擇題當(dāng)防滯和前輪轉(zhuǎn)彎操縱開(kāi)關(guān)置于

“OFF”位時(shí)：（）.

A.只有前輪轉(zhuǎn)彎斷開(kāi)

B.防滯和前輪轉(zhuǎn)彎斷開(kāi)

C.防滯提供固定的飛機(jī)減速

D.只有防滯斷開(kāi)

正確答案：B

142、單項(xiàng)選擇題灌充剎車(chē)儲(chǔ)壓器時(shí)，下面做法不正

確的是（）

A.需釋放系統(tǒng)壓力

B.使用高壓氣體

C.如有必要，按壓儲(chǔ)壓器釋壓活門(mén)進(jìn)行釋壓

第48頁(yè)共69頁(yè)

D.需釋放液壓油箱壓力

正確答案：D

143、單項(xiàng)選擇題在何時(shí)ECAM狀態(tài)顯示器上的APU排

氣溫度指示變成紅色：（）.

A.排氣溫度2715c（APU工作）

B.排氣溫度21038C（APU工作）

C.排氣溫度2711c（APU工作，外部空氣溫度15℃或

排氣溫度21038℃（APU起動(dòng)時(shí)）

正確答案：C

144、單項(xiàng)選擇題DME1的信息在哪里顯示（）。

A.在正駕駛PFD和副駕駛PFD上；

B.在正駕駛PFD,正駕駛和副駕駛ND上,DDRMI；

C.在正副駕駛PFD、ND±

正確答案：B

145、單項(xiàng)選擇題黃系統(tǒng)供壓給（）

A.左和右升降舵

B.僅僅左升降舵

C.B僅僅右升降舵

D.以上都不對(duì)

第49頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：C

146、單項(xiàng)選擇題關(guān)于IGV說(shuō)法不正確的是（）

A.當(dāng)APU引氣負(fù)載活門(mén)關(guān)閉時(shí)，IGV關(guān)閉（22度）

B.當(dāng)APU提供引氣用于空調(diào)時(shí)，IGV位置不受客艙溫度

選擇值而影響

C.當(dāng)APU提供引氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)（MES）時(shí)，IGV打開(kāi)

最大（88度）

D.IGV是由燃油作動(dòng)力的

正確答案：B

147、單項(xiàng)選擇題哪個(gè)液壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵增壓

（）

A.綠,黃；

B.綠，藍(lán)；

C.黃，藍(lán)。

正確答案：A

148、單項(xiàng)選擇題當(dāng)1號(hào)MCDU上的“MCDUMENU”白

燈亮?xí)r，說(shuō)明（）。

A.FMGC1故障

B.FMGC2故障

第50頁(yè)共69頁(yè)

C.有相關(guān)系統(tǒng)與1號(hào)MCDU交連，請(qǐng)求顯示

D.有相關(guān)系統(tǒng)與2號(hào)MCDU交連，請(qǐng)求顯示

正確答案：C

149、單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)記憶模塊DMM和ECB可以同時(shí)

更換嗎（）

A.可以；

B.不可以。

正確答案：B

150、單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)指示顯示在何處（）

A.ECAM警告頁(yè)面；

B.發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面；

C.發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面和巡航頁(yè)面。

正確答案：C

151、單項(xiàng)選擇題總溫和靜溫顯示在什么位置（）

A.上ECAM；

B.PFD；

C.下ECAM底部。

正確答案：C

152、單項(xiàng)選擇題GPCU（地面電源控制組件）內(nèi)的插

第51頁(yè)共69頁(yè)

釘監(jiān)測(cè)繼電器監(jiān)測(cè)什么（）

A.電壓和頻率；

B.相序的正確性；

C.外電源插座插釘上的直流電壓。

正確答案：C

153、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)中IDG（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）

通過(guò)（）從（）獲得足夠的轉(zhuǎn)速。

A.附件齒輪箱；發(fā)動(dòng)機(jī)的LP轉(zhuǎn)子

B.恒速裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)的LP轉(zhuǎn)子

C.附件齒輪箱；發(fā)動(dòng)機(jī)的HP轉(zhuǎn)子

D.恒速裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)的HP轉(zhuǎn)子

正確答案：C

154、單項(xiàng)選擇題下面哪種剎車(chē)中有防滯功能（）

A.正常剎車(chē)

B.備用剎車(chē)

C.停留剎車(chē)

D.A+B

正確答案：D

155、單項(xiàng)選擇題對(duì)EGPWC進(jìn)行測(cè)試可通過(guò)什么進(jìn)行

第52頁(yè)共69頁(yè)

A.儀表板上GPWS/GS按鈕

B.MCDU

C.EGPWC機(jī)器面板

D.A+B+C

正確答案：D

156、單項(xiàng)選擇題在應(yīng)急放起落架時(shí)，位置指示如何

A.有起落架指示

B.有起落架艙門(mén)指示

C.沒(méi)有任何指示

D.A+B

正確答案：D

157、單項(xiàng)選擇題QAR與DFDR上記錄的參數(shù)().

A.完全相同

B.部分相同，QAR記錄數(shù)據(jù)比DFDR多

C.部分相同，DFDR記錄數(shù)據(jù)比QAR多

D.完全不相同

正確答案：A

第53頁(yè)共69頁(yè)

158、單項(xiàng)選擇題黃系統(tǒng)手搖泵的功用是()

A.僅用于貨艙門(mén)操作

B.給黃系統(tǒng)增壓

C.開(kāi)起落架艙門(mén)

D.關(guān)起落架艙門(mén)

正確答案：A

159、單項(xiàng)選擇題當(dāng)有警告信息時(shí)，在E/W顯示器上

A.警告信息取代記憶參數(shù)；

B.只有燈光提示；

C.警告信息和記憶信息同時(shí)出現(xiàn)。

正確答案：A

160、單項(xiàng)選擇題飛機(jī)上有4個(gè)廁所的機(jī)型是()

A.A319

B.A320

C.A321

D.A320和A321

正確答案：C

161、單項(xiàng)選擇題燃油分配和回油活門(mén)FRV以下說(shuō)法

第54頁(yè)共69頁(yè)

哪個(gè)正確()

A.使燃油從再循環(huán)系統(tǒng)流向IDG滑油冷卻系統(tǒng)

B.只能在FADEC給出打開(kāi)信號(hào)時(shí)候打開(kāi)

C.在FLSCU送出打開(kāi)信號(hào)時(shí)打開(kāi)

D.燃油管路中達(dá)到一定油壓時(shí)自動(dòng)打開(kāi)

正確答案：A

162、單項(xiàng)選擇題外流活門(mén)地面正常工作時(shí)：().

A.完全打開(kāi)

B.完全關(guān)閉

C.按FMGS的要求設(shè)置位置

D.打開(kāi)一半

正確答案：A

163、單項(xiàng)選擇題能用飛機(jī)電瓶起動(dòng)APU嗎：().

A.能

B.不能

C.只能在地面

D.只能在空中

正確答案：A

第55頁(yè)共69頁(yè)

164、單項(xiàng)選擇題每個(gè)雨刷是怎么控制的：（）.

A.由一個(gè)三位旋鈕

B.由一個(gè)按鈕

C.自動(dòng)地，根據(jù)氣象狀況

D.人工無(wú)法控制

正確答案：A

165、單項(xiàng)選擇題對(duì)于非ETOPS的A320飛機(jī)，按壓前

貨艙滅火釋放電門(mén)，正確的說(shuō)法是（）

A.僅前貨艙滅火釋放電門(mén)上的DISH燈亮

B.僅后貨艙滅火釋放電門(mén)上的DISH燈亮

C.前和后貨艙滅火釋放電門(mén)上的DISH燈都會(huì)亮

D.前和后貨艙滅火釋放電門(mén)上的DISH燈都不亮

正確答案：C

166、單項(xiàng)選擇題EWD的顯示通常由以下哪個(gè)組件驅(qū)動(dòng)

（）.

A.DMC1

B.DMC2

C.DMC3

D.可自身驅(qū)動(dòng)

第56頁(yè)共69頁(yè)

正確答案：A

167、單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)電機(jī)剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勵(lì)磁磁場(chǎng)

是什么狀態(tài)()

A.沒(méi)有供電；

B.勵(lì)磁減??；

C.勵(lì)磁增加。

正確答案：B

168、單項(xiàng)選擇題前登機(jī)過(guò)道頂部的2000VU面板上

“MAINTBUS”電門(mén)被用于()

A.接通客艙燈光電源

B.接通客艙電源插座電源

C.接通勤務(wù)匯流條電源

D.接通廚房電源

正確答案：C

169、單項(xiàng)選擇題起落架剎車(chē)管路上的液壓保險(xiǎn)怎樣

復(fù)位O

A.讓相關(guān)液壓系統(tǒng)油箱釋壓

B.把復(fù)位手柄扳到正常位

C.打開(kāi)放氣活門(mén)

第57頁(yè)共69頁(yè)

D.A+C

正確答案：D

170、單項(xiàng)選擇題在地面APU進(jìn)氣風(fēng)門(mén)故障，如何打

開(kāi)或關(guān)閉O

A.進(jìn)氣風(fēng)門(mén)動(dòng)作筒不能超控；

B.進(jìn)氣風(fēng)門(mén)動(dòng)作筒可用液壓超控；

C.進(jìn)氣風(fēng)門(mén)可用人工超控裝置超控。

正確答案：C

171、單項(xiàng)選擇題電源系統(tǒng)中，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均附帶一

臺(tái)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG）,IDG位于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，風(fēng)扇包皮內(nèi)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，風(fēng)扇包皮內(nèi)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，核心機(jī)匣內(nèi)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，核心機(jī)匣內(nèi)

正確答案：B

172、單項(xiàng)選擇題起落架指示面板接受來(lái)自微動(dòng)開(kāi)關(guān)

以及與下列哪一項(xiàng)相連的近地探測(cè)器的信息：（）.

A.起落架控制接口組件1

B.起落架控制接口組件2

第58頁(yè)共69頁(yè)

C.以上兩者

正確答案：A

173、單項(xiàng)選擇題在下列哪種情況下靜變流機(jī)將工作

()

A.當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源失效時(shí)。

B.只有電瓶供電時(shí)。

C.在飛機(jī)正常接通電源的情況下，靜變流機(jī)一直工作。

D.用APU供電時(shí)。

正確答案：B

174、單項(xiàng)選擇題當(dāng)IDG1故障后，交流主匯流條無(wú)電，

如何進(jìn)行操作使其能正常供電()

A.將1號(hào)發(fā)電機(jī)控制電門(mén)放斷開(kāi)位置

B.將匯流條連接電門(mén)放斷開(kāi)位置

C.按入交流主轉(zhuǎn)換控制電門(mén)

D.無(wú)法進(jìn)行操作

正確答案：C

175、單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)引氣過(guò)熱保護(hù)關(guān)斷是由什么

來(lái)完成的？()

第59頁(yè)共69頁(yè)

A.BMC

B.TCT

C.TLT

D.OPV

正確答案：A

176、單項(xiàng)選擇題在什么情況下，沖壓渦輪會(huì)自動(dòng)放

出：（）

A.當(dāng)飛機(jī)在空中，1號(hào)和2號(hào)交流匯流條失去電源且空

速大于100海里；

B.當(dāng)飛機(jī)在空中，且藍(lán)電動(dòng)泵失效的情況下；

C.當(dāng)飛機(jī)在空中，電瓶可用且藍(lán)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)低壓

D.無(wú)論在空中還是地面，只要1號(hào)和2號(hào)交流匯流條失

去電源

正確答案：A

177、單項(xiàng)選擇題正常飛行當(dāng)蒙皮溫度低于35c時(shí)，

電子艙通風(fēng)系統(tǒng)控制冷卻空氣的溫度，方法是：（）.

A.增加來(lái)自駕駛艙的空氣

B.將空氣通過(guò)蒙皮熱交換器

C.蒙皮空氣進(jìn)出口活門(mén)完全打開(kāi)

第60頁(yè)共69頁(yè)

D.將空氣抽出機(jī)外

正確答案：B

178、單項(xiàng)選擇題觸發(fā)氧氣面罩放出的高度壓力電門(mén)

位于()

A.右后電子艙；

B.前電子艙；

C.右前電子艙

正確答案：A

179、單項(xiàng)選擇題滑行燈和起飛燈何時(shí)自動(dòng)關(guān)()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)；

B.起落架收上；

C.A+Bo

正確答案：B

180、單項(xiàng)選擇題門(mén)區(qū)域部件其“縱號(hào)”(區(qū)域號(hào))是

()

A.400?499

B.600?699

C.700?799

第61頁(yè)共69頁(yè)

D.800?899

正確答案：D

181、單項(xiàng)選擇題如果一個(gè)組件控制器完全失效，PACK

出口溫度如何變化()?

A.另一個(gè)組件控制器接替工作，此組件工作不受影響

B.組件出口溫度固定在24℃

C.組件出口溫度固定在15℃

D.組件出口溫度固定在當(dāng)前溫度

正確答案：C

182、單項(xiàng)選擇題在IDG與發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱脫開(kāi)復(fù)

位時(shí)，應(yīng)注意的是()

A.必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能復(fù)位

B.必須是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)

C.必須在飛機(jī)通電狀態(tài)下

D.必須更換IDG滑油后

正確答案：B

183、單項(xiàng)選擇題EEC是怎樣把v2500發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)傳輸

給ECAM的()

第62頁(yè)共69頁(yè)

A.直接傳輸

B.通過(guò)EIU

C.