橋之美同步練習(xí)題及答案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——橋之美同步練習(xí)題及答案第7課《橋之美》同步練習(xí)

一、基礎(chǔ)知識

1.給以下加點(diǎn)字注音：

和諧()點(diǎn)綴()煞風(fēng)景()孕育()

2.解釋以下句子中的詞語：

⑴假如煞它風(fēng)景，將江南水鄉(xiāng)或威尼斯的石橋拆盡，則摧毀了形式美。

煞它風(fēng)景：

⑵藝術(shù)形式的處理中，往往是失之毫厘，差之千里。

失之毫厘，差之千里：

3.根據(jù)課文內(nèi)容，填寫下表。

橋之美的總特征

舉例說明

各自的作用

橋普遍具有的作用

⑴

⑵

⑶

⑷

4.對下面句子理解正確的項是()

A、除了造橋的工程人員外，生怕要算畫家見的橋最多了。

此句說除了造橋工程人員外，畫家確定是見的橋最多的人。

B、美術(shù)工大都喜歡橋。

此句說美術(shù)工沒有不喜歡橋的。

C、"失之毫厘，差之千里'是一條成語，也叫做"失之毫厘，謬以千里'。

意思是假如相差不大，造成的誤差或錯誤也就不大。

D、凡是起到構(gòu)成及聯(lián)系之關(guān)鍵作用的形象，其實也就具備了橋之美!

此句從具體的橋擴(kuò)展到"構(gòu)成及聯(lián)系之關(guān)鍵的形象'，起到這種作用的形象就具備了橋之美!

5.體會以下句子的情味。

⑴茅盾家鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的小河兩岸都是密密的蘆葦，真是密不透風(fēng)，每當(dāng)其間顯現(xiàn)一座石橋時，仿佛發(fā)悶的葦叢做了一次深呼吸，透了一口舒暢的氣。

⑵田野無聲，畫家們愛于無聲處靜聽橋之謳歌，他們尋橋，仿佛孩子們尋覓喧嚷。

6.判斷以下句子的修辭手法。

⑴畫家們眼里的索橋卻是一道線，一道富有彈性的線!()

⑵每當(dāng)其間顯現(xiàn)一座石橋時，仿佛發(fā)悶的葦叢做了一次深呼吸，透了一口舒暢的氣。()

⑶圓的橋洞、方的石塊、弧的橋背，方、圓之間相處和諧、得體，力學(xué)的規(guī)律往往與美感的規(guī)律相拍合。()

二、同步解讀

將來的橋梁一定造得很低?，F(xiàn)在造橋的費(fèi)用之所以大，往往不在橋長而在橋高。(甲)橋一高，兩岸的路面也要高起來，高的路面上又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫"引橋'，引橋的工程往往比水上"正橋'的工程還大。(乙)現(xiàn)在有一種活動橋，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個橋孔開開來，等船過去再關(guān)上。但是由于橋孔的開關(guān)很慢，對于走車過船都不便利，因而這種橋雖然低廉，卻用得很少。(丙)將來的橋梁，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料如玻璃鋼制成，開動橋孔的機(jī)器，也比現(xiàn)在的靈活得多，因而開橋、關(guān)橋的時間可以大大縮短。而且橋上有自動遠(yuǎn)距離操縱的設(shè)備，有船過橋時，它會自動開啟橋孔，并且預(yù)先對兩岸路上的車輛發(fā)出信號，讓它們知道橋下正在過船。等船一過去，橋孔馬上自動關(guān)好，車輛可以很快地過河，這樣對于水陸交通，兩不阻礙。(丁)[來源:學(xué)+科+網(wǎng)]

7."由于橋下要走船，假如水高船也高，水漲船高，橋就更要高了。'一句是從原文中抽出來的，應(yīng)還原于()處。

A、甲處B、乙處C、丙處D、丁處

8.說說以下句子中加點(diǎn)詞語的表達(dá)作用，然后自己從文中找出類似的一處加以說明。

⑴現(xiàn)在造橋的費(fèi)用之所以大，往往不在橋長而在橋高。

⑵將來的橋梁，可就大不同了。

⑶

9.文段末的"兩不阻礙'是指哪兩方面都不阻礙?

10.要想使將來的橋梁造得很低，必需具備三方面的前提，請加以概括：

⑴

⑵

⑶

11.本段的中心句是。

三、美文賞讀

橋

茅以升

首先要說明了：什么是橋?假如說，能使人過河，此后岸到對岸的東西就是橋，那么，船也是橋了;能使人越嶺，從這山到對山的東西就是橋，那么直升機(jī)也是橋了，船和飛機(jī)當(dāng)然都不是橋，由于橋是固定的，而人在橋上是要走動的?？墒菙r河筑壩，壩也是固定的，而人又能在壩上走，此后岸走到對岸，莫非壩也是橋嗎?不是的，由于橋下還要能過水，要有橋孔。那么，在淺水河里，每隔一步，放下一堆大石塊，排成一線，直達(dá)對岸，上面走人，下面過水，而石塊位置又是固定的，這該是一座橋了(近代叫做"汀步橋')，然而嚴(yán)格說來，這還不是橋，由于橋面是要連續(xù)的，不連續(xù)，不成。但是，過河越谷的水管渠道，雖然具備了上述橋的條件，而仍舊不是橋，這又是何故呢?由于它上面不能行車。這樣說來，礦山里運(yùn)煤的架空棧道，從山頂?shù)狡降?，上面行車，豈非是橋嗎?然而又不是，由于這種棧道太陡，上面不能走人。說來說去，橋總要是條路，它才能行車走人，不過它不是造在地上而是架在空中的，因而下面就能過水行船。

其次，什么叫早?是自然界歷史上的早呢，還是人類歷史上的早。是世界各國的早呢，還是僅僅本國的早。所謂早是要有歷史記載為根據(jù)呢，還是可憑推理來臆斷，早是指較大的橋呢，還是包括很小的在內(nèi)，譬如深山田野中的一條小溪河上，橫跨著一根不太長的石塊，算不算呢?也就是說，是指著名的橋，還是無名的橋。這樣一推敲，就很難落筆了。姑且定個范圍，那就是：世界上最初出現(xiàn)的人造的橋，但只指橋的類型而非某一座橋。

在人類歷史以前，就有三種橋。一是河邊大樹，為風(fēng)吹倒，恰巧橫跨河上，形成現(xiàn)代所謂"梁橋'，梁就是跨越的橫桿。二是兩山間有瀑布，中為石脊所阻，水穿石隙成孔，逐漸擴(kuò)大，孔上面層，磨成圓形，形成現(xiàn)代所謂的"拱橋'，拱就是彎曲的梁。三是一群猴子過河，一個先上樹，其次個上去抱著它，第三個又去抱著其次個，如此一個個上去連成一長串，把地上猴子甩過河，讓尾巴上的猴子抱住對岸一棵樹，這就成為一串"猿橋'，形式上就是現(xiàn)代所謂"懸橋'。，所有千變?nèi)f化的各種形式，都由此脫胎而來。

因此，世界上最初出現(xiàn)的人造的橋就離不開三種基本形式。A就是單孔的木梁。B就是以堆石為墩的多孔木梁。C就是單孔的石拱。D就是只過人而不行車的懸橋。

12.什么是橋?請根據(jù)本文第一段加以概括。(不超過30字)

13.填寫在第③段的橫線上最為恰當(dāng)?shù)囊豁棡槟囊豁?)

A、懸橋、拱橋和梁橋是橋的三種基本類型。

B.拱橋、梁橋和懸橋是橋的三種基本類型。

C.梁橋、懸橋和拱橋是橋的三種基本類型。

D.梁橋、拱橋和懸橋是橋的三種基本類型。

14.把下面四個介詞短語，分別填入第④段的A、B、C、D處。

(1)在水深而面不太寬的河上()

(2)在最小的溪河上()

(3)在水深流急而面又寬的大河上()

(4)在淺水而較大的河上()

15.本文主要用了哪幾種說明方法，請指出來并加以說明。

16.本文在語言的運(yùn)用上有什么特點(diǎn)?試作簡要分析。

(參考答案：1、xi、zhu、sh、yn2.⑴破壞人的興致的意思。⑵意思是相差雖小，而造成的誤差或錯誤極大。3.特征：在不同環(huán)境中，起著不同形式的作用。⑴石橋與葦叢相協(xié)同;顯得疏朗開闊。⑵石橋與細(xì)柳合作;顯得和諧統(tǒng)一。⑶長橋與水面協(xié)同;打破了單調(diào)感。⑷風(fēng)雨橋的廊和亭;給人安閑、逍遙之感。作用：聯(lián)系形象的重疊與交織。4.D5.略6.依次是：比喻、擬人、排比7.A8.⑴說出了尋常的狀況，而不是絕對的狀況。⑵副詞，說明不同的程度之大，有強(qiáng)調(diào)作用。⑶略(意近即可)9.指水上交通和陸上交通。10.⑴橋孔要用極輕的材料制成。⑵開支橋孔的機(jī)器比現(xiàn)