第十一講-機場新形象

主講人：單國棟郵箱地址：shangd@cahs民航機場地面服務概論第十一講機場新形象旅客服務資源-復習候機樓公共標識機場信息服務系統(tǒng)機場意外事務處理機場標識一、旅客服務資源航空基礎資源非航空可選擇行服務資源值機柜臺休息座椅中轉柜臺公用電話安檢通道自動售卡機登機口飲水機電子客票柜臺報刊架/手冊架無托運行李值機柜臺自動提款機航空公司問詢柜臺行李寄存處售票柜臺吸煙室行李轉盤行李手推車行李查詢柜臺衛(wèi)生間一、旅客服務資源服務內容相關標準機場問詢商貿中心航空保險銀行服務公用電話郵局醫(yī)院行李封包失物招領行李寄存預定酒店飲水機吸煙室計時休息室更衣室嬰兒打理室行李手推車機場廣播VIP休息室頭等艙休息室商務貴賓輪椅擔架無伴兒童老人嬰兒候機室臨時身份證二、候機樓公共標識中英文標識圖片標識說明很簡潔，須要駕馭公共標識三、信息服務系統(tǒng)離港系統(tǒng)（DCS）貨運系統(tǒng)（CHS）計算機弱電集成系統(tǒng)（AODB）航線系統(tǒng)（FIDS）廣播系統(tǒng)（PAS）通信系統(tǒng)（TIS）有線無線行李分揀系統(tǒng)（BHS）柜臺安排系統(tǒng)（CAMS）登機口安排系統(tǒng)（GAMS）。。。。。。1.離港系統(tǒng)計算機離港系統(tǒng)：DCS：DepartureControlSystem建設于1988年，引進美國UNISYS公司的USAS產品組成：旅客值機系統(tǒng)（CKI——Check-In）配載平衡（LDP——Load-Planning）航班數據限制（FDC——FlightDataControl）1.離港系統(tǒng)（DepartureControlSystem簡稱DCS）主要供應辦理登機、航班限制和配載平衡三大功能。離港系統(tǒng)是機場和旅客干脆接觸最主要的系統(tǒng)之一，牽涉到旅客辦理登機手續(xù)、行李托運等各個環(huán)節(jié)。離港數據是航空公司效益分析和結算的主要信息源。1.離港系統(tǒng)旅客值機（CKI）是旅客購買機票后上飛機前必經的程序，包括核對旅客姓名、確認機上座位、發(fā)放登機牌、交運行李等一系列操作；DCSFDCCKILDP航班數據限制部分（FDC）負責值機系統(tǒng)的數據管理工作；通常旅客值機航班由航班數據限制系統(tǒng)編輯季節(jié)航班表生成，旅客名單可以向訂座系統(tǒng)申請得到。配載平衡（LDP）是飛機起飛前工作人員進行業(yè)載安排工作，確保飛機處于制造商要求的重量與平衡條件內的過程；在日常的工作中主要是運用旅客值機（CKI）和配載平衡（LDP）兩大部分。CKI與LDP可以單獨運用，也可以同時運用。2.離港系統(tǒng)現狀目前國內大多數，包括現在首都機場和上海浦東機場，并不是統(tǒng)一界面、統(tǒng)一平臺的系統(tǒng)，因此國內、國際旅客離港辦理手續(xù)沿用的還是兩套分別的系統(tǒng)。不同的主機就有不同的終端，嚴峻制約了機場特殊是中樞機場的發(fā)展。CUTE共用平臺系統(tǒng)，支持多主機離港系統(tǒng)的訪問和連接，可實現對中國航信離港系統(tǒng)主機以及外航離港系統(tǒng)。

（1）共用系統(tǒng)平臺：（2）離港系統(tǒng)圖形用戶界面：

PH是旅客離港信息前端處理系統(tǒng)。通過CUTE平臺和PH系統(tǒng)，可以實現對全部傳統(tǒng)離港系統(tǒng)功能（值機、配載、登機限制、航班限制）的完全支持。（3）城市/遠程值機平臺支持CUTE/Lite，基于CUTE/NT平臺，可實現對城市值機、酒店值機或其它遠程地點值機的支持。一些小型機場（如梅州機場、湛江機場等）可以通過白云機場主CUTE站點，利用和共享其資源得到所需的全部功能，同季節(jié)約了很大的成本。

（4）移動值機：CUTE/Wireless，基于CUTE/NT平臺，可實現對移動值機的支持（5）自助值機自助值機實現對電子客票的支持,為航空公司和機場供應了一個共用平臺，用于供應自助式的應用產品。

（6）備份離港系統(tǒng)：通過對離港系統(tǒng)主機數據的實時下載，實現對主機離港系統(tǒng)的備份。同時可作為離港系統(tǒng)與機場其他業(yè)務系統(tǒng)的接口和有關數據交換的橋梁。（7）本地登機系統(tǒng):本地登機系統(tǒng)（LBA）,可以利用BDCS系統(tǒng)數據辦理旅客登機手續(xù)，速度快，牢靠性高.即使在機場與航空公司主機出現通訊中斷的狀況下仍舊能夠實現正常登機限制。（8）應用服務接口系統(tǒng):應用服務接口系統(tǒng)是離港系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)的接口.供應數據接口服務，這些系統(tǒng)包括：·航空公司的應用系統(tǒng)·配餐系統(tǒng)·機場計算機信息集成系統(tǒng)·時鐘系統(tǒng)·行李處理系統(tǒng)和行李再確認系統(tǒng)3.離港系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關系離港系統(tǒng)與訂座系統(tǒng)RQL：名單申請報，初始化航班時向訂座系統(tǒng)發(fā)送PNL，旅客名單報，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)發(fā)送ADL，名單增減報，初始化后實時發(fā)報PFS，最終銷售報，DCS旅客辦理狀況3.離港系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關系離港系統(tǒng)與訂座系統(tǒng)的連接：離港系統(tǒng)的應用是與訂座系統(tǒng)緊密相連的。在辦理值機前，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)傳送旅客名單報PNL和旅客增減名單報ADL。值機結束后，離港系統(tǒng)向訂座系統(tǒng)傳送最終銷售報PFS，向訂座系統(tǒng)供應具體的最終登機人數、頭等艙旅客名單、候補旅客人數、訂座未值機人數，以便于訂座部門限制人員了解航班實際運用狀況。3.離港系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關系離港系統(tǒng)與常旅客系統(tǒng)（FFP：FrequentFlyerPlan）:離港系統(tǒng)中干脆進行里程查詢、機場貴賓室里程消費、升艙里程消費等，可以本質上變更傳統(tǒng)的常旅客里程券服務孤立單一的局面；離港系統(tǒng)能解決常旅客系統(tǒng)對數據的精確性和剛好性的要求；3.離港系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關系離港系統(tǒng)與收益管理系統(tǒng)：離港系統(tǒng)向收益管理系統(tǒng)供應豐富的航班/旅客數據資源離港系統(tǒng)與機場信息管理系統(tǒng)：為機場的無縫值機供應依據；離港系統(tǒng)是整個機場弱電系統(tǒng)的核心；離港系統(tǒng)辦理航班全流程建立航班信