加油站補辦建設(shè)項目環(huán)境影響報告表參考模板范本

生活污水地面沖洗水加油區(qū)水封溝隔油池生活污水地面沖洗水加油區(qū)水封溝隔油池化糞池市政管網(wǎng)圖7-1項目廢水處理流程3、噪聲環(huán)境影響分析及防護(hù)措施本項目主要噪聲源為各類設(shè)備以及進(jìn)出車輛交通噪聲，包括加油泵、壓縮機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等，為分散的點聲源，噪聲源強(qiáng)在70～90dB（A）之間，建設(shè)單位采取如下措施：加油泵選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減振墊；橇裝式壓縮機(jī)安裝在箱體（即隔音防護(hù)罩）內(nèi)；柴油發(fā)電機(jī)放置在配電房內(nèi)，并設(shè)置減振墊；對進(jìn)入站內(nèi)的車輛，要求其進(jìn)站時減速、禁止鳴笛、加油時車輛熄火和平穩(wěn)啟動經(jīng)過上述措施，各設(shè)備噪聲源強(qiáng)衰減見下表7-2。表7-2主要噪聲源及處理措施一覽表噪聲來源源強(qiáng)/dB處理措施噪聲削減量/dB加油泵70選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減振墊10壓縮機(jī)85安裝隔音防護(hù)罩20柴油發(fā)電機(jī)90放置在配電房內(nèi)，并設(shè)置減振墊及隔聲措施25進(jìn)出車輛75加強(qiáng)管理10本次環(huán)評委托××市德環(huán)環(huán)境監(jiān)測中心對項目所在地東、西、南、北四面進(jìn)行了噪聲監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果見下表。表7-3項目廠界噪聲監(jiān)測結(jié)果日期監(jiān)測點位監(jiān)測值/dB（A）2017.3.1廠界東晝63.5夜52.3廠界南晝55.1夜48.4廠界西晝56.1夜46.7廠界北晝56.6夜47.22017.3.2廠界東晝63.4夜48.9廠界南晝54.6夜47.1廠界西晝55.9夜45.0廠界北晝58.2夜46.8由上表可以看出，采取措施后，項目營運期南、北、西面聲環(huán)境質(zhì)量滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)，東面滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的4類標(biāo)準(zhǔn)，對周圍聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。4、固體廢物環(huán)境影響分析（1）生活垃圾項目營運期生活垃圾由站方統(tǒng)一收集，再交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對環(huán)境影響較小。（2）隔油池廢油隔油池處理沖洗水后產(chǎn)生的廢油屬于危險固廢，用塑料桶收集，按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》和《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》貯存和轉(zhuǎn)移，再交由具有資質(zhì)的單位回收處理，對環(huán)境影響較小。（3）廢油泥本項目埋地油罐位于本項目加油區(qū)地底，不便于檢修，而且罐底油泥產(chǎn)生量極少，不必經(jīng)常清理，一般每5年清理1次，每次約清理出廢油泥40kg，主要污染物為石油類，交供應(yīng)單位（有危廢處置資質(zhì)）統(tǒng)一處理，對周邊環(huán)境影響較小。5、地下水環(huán)境影響分析按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）中附錄A地下水環(huán)境影響評價行業(yè)分類表，本項目屬于“V社會事業(yè)與服務(wù)業(yè)—182加油、加氣站”，屬于Ⅱ類項目地下水環(huán)境影響評價項目類別。地下水環(huán)境敏感程度分級見表7-4，地下水評價工作等級判定結(jié)果分別見表7-5。表7-4地下水環(huán)境敏感程度分級一覽表敏感程度地下水環(huán)境敏感特征敏感集中式飲用水水源（包括已建成的在用、備用、應(yīng)急水源地，在建和規(guī)劃的水源）準(zhǔn)保護(hù)區(qū)；除集中式飲用水水源以外的國家或地方政府設(shè)定的與地下水環(huán)境相關(guān)的其他保護(hù)區(qū)，如熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源保護(hù)區(qū)。較敏感集中式飲用水水源（包括已建成的在用、備用、應(yīng)急水源地，在建和規(guī)劃的水源）準(zhǔn)保護(hù)區(qū)以外的補給徑流區(qū)，未劃定準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的集中水式飲用水水源，其保護(hù)區(qū)以外的補給徑流區(qū)；分散式飲用水水源地；特殊地下水資源（如礦泉水、溫泉等）保護(hù)區(qū)以外的分布區(qū)源等其他未列入上述環(huán)境敏感分級的環(huán)境敏感區(qū)。不敏感上述地區(qū)之外的其他地區(qū)表7-5評價工作等級分級一覽表類型環(huán)境敏感程度Ⅰ類項目Ⅱ類項目Ⅲ類項目敏感一一二較敏感一二三不敏感二三三本項目項目場地附近無地下水敏感區(qū)域，根據(jù)表7-5，本項目地下水環(huán)境影響評價工作等級為三級。（1）地下水影響分析與評價儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水的污染較為嚴(yán)重，地下水一旦遭到燃料油的污染，將會產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣盡管污染源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個長期的過程，達(dá)到地下水的完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時間。本區(qū)域地下水開發(fā)利用程度較低，周邊100米內(nèi)無居民打井用水。（2）環(huán)保措施及跟蹤監(jiān)測計劃1）油罐所有地下油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強(qiáng)級防腐處理，根據(jù)《水污染防治行動計劃》，為嚴(yán)格環(huán)境風(fēng)險控制的要求，本項目的油罐要求為雙層防滲；在儲油罐設(shè)置了液位計，此液位計具有高液位報警功能，確保不會因為加油過多而造成油品外溢而對地下水和土壤造成污染；2）防滲池埋地油罐應(yīng)采用的防滲方式為雙層油罐設(shè)置防滲罐池，其中防滲池的設(shè)計符合下列規(guī)定：①防滲罐池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）的有關(guān)規(guī)定；②防滲罐池根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池。一個隔池內(nèi)的油罐不多于兩座；③防滲罐池的池壁頂高于池內(nèi)罐頂標(biāo)高，池底宜低于罐底設(shè)計標(biāo)高200mm，墻面與罐壁之間的間距不小于500mm；④防滲罐池的內(nèi)表面襯玻璃鋼或其他材料防滲層；⑤防滲罐池內(nèi)的空間，采用中性沙回填；⑥防滲罐池的上部，采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的措施。3）油罐區(qū)①地下做鋼混結(jié)構(gòu)的水泥池，外側(cè)按建筑要求做防水層；②內(nèi)層做環(huán)氧樹脂隔油層，高度為罐體高度的三分之二；③池底部坡度為3%，池內(nèi)、池外預(yù)留觀測孔。4）管線加油槍至油罐間管線要做隔油防滲層。5）加油站地面加油站地面做防滲處理，地表做防滲溝。6）裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機(jī)底槽等可能發(fā)生油品滲漏的部位，也采取相應(yīng)的防滲措施；7）埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道。雙層管道的設(shè)計，符合下列規(guī)定：①雙層管道的內(nèi)層管應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；②采用雙層非金屬管道時，外層管滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求；③采用雙層鋼質(zhì)管道時，外層管的壁厚不小于5mm；④雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通；⑤雙層管道系統(tǒng)的最低點設(shè)檢漏點；⑥雙層管道坡向檢漏點的坡度，不小于5‰，并保證內(nèi)層管和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏點處被發(fā)現(xiàn)；⑦管道系統(tǒng)的滲漏檢測采用在線監(jiān)測系統(tǒng)充分做好營運期事故風(fēng)險防范措施及防滲，同時，強(qiáng)化路面徑流排水系統(tǒng)。每年針對PH、氨氮、COD、石油類做一次水質(zhì)監(jiān)測。（3）地下水環(huán)境影響分析結(jié)論通過區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查、污染源及污染途徑分析和工程防治地下水污染措施分析可知，項目建設(shè)對地下水影響很小。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物卸油、儲油、加油非甲烷總烴安裝卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置，按操作規(guī)范進(jìn)行工作滿足《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》汽車尾氣CO、THC、NOx植被綠化達(dá)標(biāo)排放柴油發(fā)電機(jī)煙氣SO2、NOX、煙塵配套消煙除塵一體化柴油發(fā)電機(jī)達(dá)標(biāo)排放水污染物生活污水COD、BOD、SS、氨氮化糞池達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足××鎮(zhèn)污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)要求沖洗廢水SS、石油類隔油池固體廢物站區(qū)生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門定期清運零排放隔油池廢油交由有資質(zhì)的單位回收處理儲油罐廢油泥噪聲站區(qū)噪聲隔聲降噪達(dá)到（GB12348-2008）中2類和4類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果：項目建成后對場地進(jìn)行硬化和綠化，綠化面積為200m2環(huán)境風(fēng)險分析一、評價目的分析和預(yù)測該項目存在的潛在危險、有害因素，工程運行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件和事故（一般不包括認(rèn)為破壞及自然災(zāi)害），引起易燃易爆物質(zhì)泄漏，可能造成的人身安全與環(huán)境影響損害程度，提出合理可行的防范、應(yīng)急與減緩措施，以使本項目環(huán)境風(fēng)險可能降到最低。二、評價重點分析、預(yù)測和評估該項目發(fā)生事故時對項目周圍區(qū)域可能造成的影響程度和范圍，并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施。三、重大危險源識別依據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009），汽油儲存區(qū)的臨界量為200t，柴油屬于“23℃≤閃點＜61℃”的易燃液體，其臨界量為5000t。本項目汽油儲罐2個、單罐儲油量為30m3，柴油儲罐1個、單罐儲油量為30m3，共計汽油儲量60m表9-1汽油的理化性質(zhì)及危險特性第一部分危險性概述危險性類別第3.1類低閃點易燃液體燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳健康危害主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、不太不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分理化特性外觀及性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味熔點（℃）<-60相對密度（水＝1）0.70～0.79閃點（℃）-50相對密度（空氣=1）3.5引燃溫度（℃）415～530爆炸上限％（V/V）6.0沸點（℃）40～200爆炸下限％（V/V）1.3溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途主要用作汽油機(jī)的燃料，用于制鞋、印刷、等行業(yè)，也可用作機(jī)械零件去污劑。第三部分穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱。禁配物強(qiáng)氧化劑聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理學(xué)資料急性毒性LD5067000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號溶劑汽油）LC50103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）刺激性人經(jīng)眼：140ppm（8小時），輕度刺激。最高容許濃度300mg/m3表9-2柴油的理化性質(zhì)及危險特性第一部分危險性概述危險性類別第3.3類高閃點易燃液體燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分理化特性外觀及性狀稍有粘性的棕色液體主要用途用作柴油機(jī)的燃料等閃點（℃）45~55相對密度（水＝1）0.87~0.9沸點（℃）200~350爆炸上限％（V/V）4.5自燃點（℃）257爆炸下限％（V/V）1.5溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱。禁配物強(qiáng)氧化劑、鹵素聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理學(xué)資料急性中毒皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。慢性中毒柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛。刺激性具有刺激作用最高容許濃度目前無標(biāo)準(zhǔn)四、源項分析根據(jù)工程的特點并調(diào)研同類型項目的事故類型，本項目主要事故類型可以分為火災(zāi)與爆炸、溢出與泄漏兩大類。①火災(zāi)與爆炸有資料表明，儲油罐中液位下降時，罐中氣體空間增大，罐內(nèi)氣體壓力小于大氣壓力，大量空氣補充進(jìn)入罐內(nèi)，當(dāng)達(dá)到爆炸極限時，遇火就會發(fā)生爆炸。同時，油品輸出使罐內(nèi)形成負(fù)壓，在罐外燃燒的火焰還會被吸入儲油罐內(nèi)，使罐內(nèi)油氣爆炸。儲油罐若要發(fā)生火災(zāi)及爆炸，必須具備下列條件：a油類泄漏或油氣蒸發(fā)；b有足夠的空氣助燃；c油氣必須與空氣混和，并達(dá)到一定的濃度；d現(xiàn)場有明火；只有以上四個條件同時具備時，才可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸。根據(jù)全國統(tǒng)計，儲罐火災(zāi)及爆炸事故發(fā)生的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于3.1×10-5次/年。②油品溢出、泄漏油罐的泄漏和溢出較易發(fā)生。例如廣州的東豪涌曾發(fā)生一起油品溢出的泄漏事故。美國加州輸油管泄漏污染采水井13眼，造成幾百萬人口喝水問題無法解決的嚴(yán)重后果。因此，儲油罐及輸油管線的泄漏、溢出問題不能輕視。根據(jù)統(tǒng)計，儲油罐可能發(fā)生溢出的原因如下：a油罐計量儀表失靈，致使油罐加油過程中灌滿溢出；b在為儲罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，致使油類溢出；c在加油過程中，由于接口銜接不嚴(yán)密，致使油類溢出?？赡馨l(fā)生油罐泄漏的原因如下：a輸油管道腐蝕致使油類泄漏；b由于施工而破壞輸油管道；c在收發(fā)油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；d各個管道接口不嚴(yán)，致使跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。在我國北京地區(qū)，在使用油庫和汽車加油站的四十多年的時間內(nèi)，尚未發(fā)生過大面積的泄漏事故，但小的泄漏事故發(fā)生過。例如在北京郊區(qū)的一處高速公路施工過程中，由于開挖土方碰斷油管，致使油類泄漏。北京六道口加油站由于油罐間的輸油管線斷裂，使油類泄漏。溢出和泄漏的油類不僅污染地表水環(huán)境，污染地下水，而且對地區(qū)水源可能帶來不良影響。一旦污染，將難以消除，而且還是引起火災(zāi)和爆炸的隱患。從前面兩種事故分析來看，第一類事故出現(xiàn)的頻率較低，但其危害性較大，參考同類型加油站風(fēng)險評價報告，汽油泄漏30min引起爆炸事故的死亡半徑為6.1m，重傷區(qū)外徑37.2m，輕傷外徑62.5m，安全區(qū)為62.5m以外區(qū)域，一旦出現(xiàn)瞬間即可完成，并且很難進(jìn)行補救和應(yīng)急，其后果十分嚴(yán)重。本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)置，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(條文說明)》(GB50156-2012)，采用臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。英國石油學(xué)會《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。第二類事故的發(fā)生頻率相對第一類事故要高一些，其發(fā)生帶有明顯的隨機(jī)性和偶然性。這類事故的出現(xiàn)對環(huán)境的影響將會持續(xù)一定的時間，帶來的后果也較為嚴(yán)重。本項目各輸油管道與油罐都按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計與施工，并采取了有效的檢測滲漏的設(shè)施，只要加強(qiáng)管理，按照行業(yè)操作規(guī)范作業(yè)，產(chǎn)生該類事故的幾率也很小。五、事故影響分析由于本項目屬于“I類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性”。因此本環(huán)評將主要就油品泄漏對環(huán)境的影響進(jìn)行闡述。①對地表水的污染泄漏或滲漏的成品油一旦進(jìn)入地表河流，將造成地表河流的污染，影響范圍小到幾公里大到幾十公里。污染首先將造成地表河流的景觀破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重的刺鼻氣味；其次，由于有機(jī)烴類物質(zhì)難溶于水，大部分上浮在水層表面，形成一層油膜使空氣與水隔離，造成水中溶解氧濃度降低，逐漸形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烴類、芳烴類、醇酮類以及鹵代烴類有機(jī)物，一旦進(jìn)入水環(huán)境，由于可生化性較差，造成被污染水體長時間得不到凈化，完全恢復(fù)則需十幾年、甚至幾十年的時間。本項目油罐采用雙層儲油罐，為鋼制強(qiáng)化玻璃制雙層結(jié)構(gòu)，埋于地下，即使內(nèi)層罐一旦發(fā)生滲漏，也能保證所容油品僅在間隙中流動，不會溢出外環(huán)境。在油品漏出內(nèi)層罐后，建設(shè)單位應(yīng)按照行業(yè)操作規(guī)程及時清理滲漏、溢出的油污，并做好油罐清潔善后工作。②對地下水與土壤的污染儲油罐的泄漏或滲漏對地下水的污染較為嚴(yán)重，地下水一旦遭到成品油的污染，將使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣即便污染源得到及時控制，地下水要完全恢復(fù)也需幾十年甚至上百年的時間。該項目油罐區(qū)、加油作業(yè)區(qū)等采用硬化水泥路面，輸油管線采用雙層管道地埋鋪設(shè)，埋地罐區(qū)底部做鋼筋土基礎(chǔ)，將埋地油罐固定在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上防止油罐上浮等防滲漏抗浮處理措施。另外，項目油罐采用雙層儲油罐，為鋼制強(qiáng)化玻璃制雙層結(jié)構(gòu)，即使內(nèi)層罐一旦發(fā)生滲漏，也能保證所容油品僅在間隙中流動，不會溢出外環(huán)境。在油品漏出內(nèi)層罐后，建設(shè)單位應(yīng)按照行業(yè)操作規(guī)程及時清理滲漏、溢出的油污，并做好油罐清潔善后工作，滲漏溢出的油污在防滲措施的防護(hù)下，不與外界土壤、地下水接觸，同時及時清理油污，對地下水環(huán)境不會造成影響。③對大氣環(huán)境的污染根據(jù)國內(nèi)外研究，對于突發(fā)性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不規(guī)則的面源分布，油品的揮發(fā)速度重要影響因素為油品蒸汽壓、現(xiàn)場風(fēng)速、油品溢出面積、油品蒸汽分子平均重度。本項目采用地埋式雙層儲油罐工藝，一旦發(fā)生內(nèi)層罐滲漏與溢出事故時，由于采取了防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測設(shè)施，因此可及時發(fā)現(xiàn)儲油罐滲漏，油品滲漏量較小，再由于受雙層儲油罐的保護(hù)，滲漏出的成品油將在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層間隙中流動，不會溢出外環(huán)境。儲油區(qū)表面采用了混凝土硬化，較為密閉，油品將主要通過儲油區(qū)通氣管及人孔井非密封處揮發(fā)，不會造成大面積的擴(kuò)散，滲漏、溢出油污建設(shè)單位應(yīng)按照行業(yè)規(guī)程及時處置，在此背景下對大氣環(huán)境影響較小。六、風(fēng)險防范措施本項目發(fā)生爆炸或著火事故的幾率是存在的，項目建設(shè)點位應(yīng)把儲油設(shè)施的防爆防火工作放在首位，按消防法規(guī)規(guī)定落實各項防火措施和制度，確保不發(fā)生火險。本次評價建議該加油站采取以下防范措施。①火災(zāi)與爆炸防范措施A、建立夜間值班巡查制度、火險報告制度、安全獎懲制度等，站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，特別要加強(qiáng)對進(jìn)出站內(nèi)車輛的管理，必須進(jìn)行明火作業(yè)時，按規(guī)定辦理動火手續(xù)，采取可靠的防火措施后，才可進(jìn)行動火作業(yè)。B、禁止直接向塑料等絕緣容器加油，禁止在加油站使用鐵制及其它易產(chǎn)生火花的工具，加強(qiáng)對加油設(shè)備、管道的維護(hù)保養(yǎng)，防止設(shè)備、管道及其附件破損、泄漏。C、站內(nèi)建、構(gòu)筑物及相關(guān)設(shè)備設(shè)施設(shè)置防雷防靜電裝置，并經(jīng)常檢查防雷防靜電接地線，定期檢測接地電阻，保證其完好。D、生產(chǎn)作業(yè)場所正確穿戴勞動防護(hù)用品，工作結(jié)束后更換工作服，清洗后方可離開作業(yè)場所。E、嚴(yán)緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴(kuò)大著火范圍；卸油時注意檢查，高溫季節(jié)，避免高溫時段卸油。F、現(xiàn)場配備消防沙、滅火毯等滅火堵漏器材，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，及時采取措施撲滅初期火災(zāi)。在油罐發(fā)生火災(zāi)時，搶險小組成員（當(dāng)班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準(zhǔn)罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。G、發(fā)生火災(zāi)切斷加油站電源總開關(guān)，指揮油罐車司機(jī)迅速把著油罐車駛離油站危險區(qū)域進(jìn)行撲救。H、發(fā)生火災(zāi)立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進(jìn)行口頭通告，要求立即遠(yuǎn)離著火點100米以外的地方。消防隊趕赴現(xiàn)場后，主動配合消防人員進(jìn)行撲救，避免火災(zāi)擴(kuò)大。I、發(fā)生火災(zāi)當(dāng)班加油員立即停止加油，疏散現(xiàn)場加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛開往與著火點上風(fēng)口的方向，并要求遠(yuǎn)離100米以外。②油品溢出、泄漏防范措施A、加油機(jī)采用自封式加油槍（油品流速不大于50L/min），防止由于操作失誤造成加油槍的漏油；B、卸油管設(shè)置防溢閥，油罐設(shè)置磁致伸縮液位儀探棒，實時顯示罐內(nèi)液體的液面等情況，同時具備高液位報警功能。C、選用加油軟管上自帶拉斷閥的加油機(jī)，在加油機(jī)被撞或發(fā)生其它意外時緊急切斷油品輸送。D、采用雙層儲油罐，并設(shè)滲漏監(jiān)測設(shè)施，用于監(jiān)測內(nèi)層罐是否出現(xiàn)滲漏，并根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中的要求。E、在油罐區(qū)的設(shè)計和施工過程中，嚴(yán)格設(shè)計規(guī)范，確保儲油罐和輸油管線在一般的自然災(zāi)害下不發(fā)生滲漏。F、對易發(fā)生泄漏的部位實行定期的巡檢制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決。G、油罐區(qū)、加油作業(yè)區(qū)等采用硬化水泥路面，輸油管線采用雙層管道地埋鋪設(shè)，埋地罐區(qū)底部做鋼筋土基礎(chǔ)，將埋地油罐固定在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上防止油罐上浮的處理措施。③管理要求各類事故及非正常生產(chǎn)情況的發(fā)生大多數(shù)與操作管理不當(dāng)有直接關(guān)系，因此必須建立健全一整套嚴(yán)格的管理制度。管理制度應(yīng)在以下幾個方面予以關(guān)注：A、加強(qiáng)油罐與管道系統(tǒng)的管理與維修，使整個油品儲存系統(tǒng)處于密閉化，嚴(yán)格防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。B、把每個工作人員在業(yè)務(wù)上、工作上與消防安全管理上的職責(zé)、責(zé)任明確起來。C、對各類貯存容器、機(jī)電裝置、安全設(shè)施、消防器材等，進(jìn)行各種日常的、定期的、專業(yè)的防火安全檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問題落實到人、限期落實整改。D、建立夜間值班巡查制度、火險報告制度、安全獎懲制度等。④事故應(yīng)急救援預(yù)案由于自然災(zāi)害或人為原因，當(dāng)事故災(zāi)害不可避免的時候，有效的應(yīng)急救援行動是唯一可以抵御事故災(zāi)害蔓延和減緩災(zāi)害后果的有力措施。所以，如果在事故災(zāi)害發(fā)生前建立完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，制定周密的救援計劃，而在災(zāi)害發(fā)生的時候采取及時有效的應(yīng)急救援行動，以及的系統(tǒng)恢復(fù)和善后處理，可以拯救生命、保護(hù)財產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境。事故救援計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：A應(yīng)急救援系統(tǒng)的建立和組成；B應(yīng)急救援計劃的制定；C應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；D應(yīng)急救援行動；E現(xiàn)場清除與凈化；F系統(tǒng)的恢復(fù)和善后處理。事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下幾個方面：A停電時的應(yīng)急預(yù)案；B易燃易爆物料（大量）泄漏時的應(yīng)急預(yù)案；C發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急預(yù)案；D發(fā)生爆炸時的應(yīng)急預(yù)案；E發(fā)生人員中毒時的應(yīng)急預(yù)案；F發(fā)生人員化學(xué)燒傷時的應(yīng)急預(yù)案；G生產(chǎn)操作出現(xiàn)嚴(yán)重觸電、高溫燙傷傷害和嚴(yán)重機(jī)械傷害時的應(yīng)急預(yù)案；H生產(chǎn)操作控制出現(xiàn)異常情況時的應(yīng)急預(yù)案；I特殊氣象條件和自然火災(zāi)時的應(yīng)急預(yù)案。七、風(fēng)險評價結(jié)論本項目的設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離符合《汽車加油加氣設(shè)計與規(guī)范》（GB50156-2012）中相關(guān)要求，再根據(jù)環(huán)評等要求加強(qiáng)管理水平，采用先進(jìn)管理制度，可杜絕風(fēng)險事故的發(fā)生。總量控制污染物排放總量控制的內(nèi)容及總量控制因子的選擇在“十一五”期間國家將化學(xué)需氧量（COD）和二氧化硫（SO2）兩項主要污染物納入總量控制指標(biāo)體系，“十二五”期間國家在前述兩項指標(biāo)的甚而上，將氨氮和氮氧化物（NOx）納入總量控制指標(biāo)體系，“十三五”期間在前述四項指標(biāo)的基礎(chǔ)上又?jǐn)M將VOCS納入總量控制指標(biāo)體系，對上述五項主要污染物實施國家總量控制，統(tǒng)一要求、統(tǒng)一考核。因此，本項目將COD、氨氮共2項作為總量控制因子。根據(jù)工程分析項目廢水產(chǎn)生量為508.6m3/a，COD、氨氮的排放濃度均滿足《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中的一級A標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中的一級A標(biāo)準(zhǔn)要求（COD一級A標(biāo)準(zhǔn)排放限值50mg/L，氨氮一級A標(biāo)準(zhǔn)排放限值5mg/L），則COD總量指標(biāo)為：0.03t/a；氨氮總量指標(biāo)為：0.003t/a。表10-1總量指標(biāo)單位：t/a類型總量控制因子產(chǎn)生量排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)排放量建議總量控制指標(biāo)廢水CODCr0.0650mg/L0.030.03NH3-N0.0075mg/L0.0030.003非甲烷總烴建議以實際排放量為總量控制因子，即為0.3t/a。建設(shè)單位應(yīng)全面落實各項污染物控制措施，確保實現(xiàn)總量控制指標(biāo)。項目可行性分析一、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析經(jīng)查閱《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本）（2013年修正）可知，該指導(dǎo)目錄由鼓勵、限制和淘汰三類目錄組成。本項目不屬于其中的鼓勵類、限制類和淘汰類，屬于允許類項目。因此，本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。二、選址合理性根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014修改版），加油站的場址應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)、道路交通及防火安全三方面進(jìn)行分析。（1）環(huán)境保護(hù)合理性分析根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量分析，該地區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量良好、水環(huán)境質(zhì)量良好、聲環(huán)境質(zhì)量良好。經(jīng)過對項目環(huán)境影響分析，本項目對可能的污染事故進(jìn)行有效控制，揮發(fā)油氣配備油氣回收系統(tǒng)，生活污水和地面沖洗廢水經(jīng)隔油池、化糞池處理后排入城市市政排水管網(wǎng)，對噪聲源進(jìn)行減震、隔聲措施，項目的建設(shè)運營不會改變環(huán)境功能區(qū)類別，符合環(huán)境功能區(qū)的要求。（2）道路交通本項目位于126縣道西側(cè)，交通便利，項目的建設(shè)為過往車輛加油提供了極大的方便。（3）防火安全距離分析根據(jù)《汽車加油加氣設(shè)計與規(guī)范》（GB50156-2012）規(guī)定，加油站的等級劃分依據(jù)見表11-1，加油站的汽油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距按表11-2中規(guī)定執(zhí)行，柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距按表11-3中規(guī)定執(zhí)行。本項目周邊散戶居民屬于三類保護(hù)物。表11-1加油站的等級劃分一覽表級別油品儲罐總?cè)莘e（m3）一級151?V≤210二級91?V≤150三級V≤90表11-2汽油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距一覽表站外建（構(gòu)）筑物站內(nèi)汽油設(shè)備（有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)）安全間距要求（m）實際距離（m）三類保護(hù)物埋地油罐（三級站）722通氣管管口722加油機(jī)720快速路、主干道埋地油罐（三級站）5.530通氣管管口536加油機(jī)512.5表11-3柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距一覽表站外建（構(gòu)）筑物站內(nèi)柴油設(shè)備安全間距要求（m）實際距離（m）三類保護(hù)物埋地油罐（三級站）618通氣管管口622加油機(jī)626快速路、主干道埋地油罐（三級站）330通氣管管口336加油機(jī)312.5由上表分析可知，本項目為三級加油站，其周邊環(huán)境滿足《汽車加油加氣設(shè)計與規(guī)范》（GB50156-2012）的安全距離要求。本項目選址合理。三、環(huán)保措施可行性根據(jù)污染物防治措施分析，項目廢水、廢氣、噪聲、固廢治理措施可行，經(jīng)過有效治理后，廢水、廢氣、噪聲可做到達(dá)標(biāo)排放，固體廢物得到較好的處置。四、環(huán)境影響可接受分析環(huán)境影響分析表明廢水、廢氣、噪聲經(jīng)采取有效的措施后均可做到達(dá)標(biāo)排放，固體廢物做到合理處置，對地表水、大氣、聲環(huán)境等影響程度在可接受的程度。五、平面布置可行性分析根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014修改版）平面布置要求和環(huán)保方面，對工程總平面布置合理性進(jìn)行分析如下：根據(jù)設(shè)計，加油站面向道路一側(cè)敞開，南面、東面、北面三側(cè)均建設(shè)有2.2m高的非燃燒實體圍墻。（1）該加油站設(shè)計分設(shè)加油車輛的進(jìn)出口。（2）加油島高出地坪0.2m，寬1.2m。（3）站內(nèi)行車路線轉(zhuǎn)彎半徑為9m。（4）加油站內(nèi)構(gòu)筑物與埋地油罐、密閉卸油點、通氣管管口、加油機(jī)的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014修改版）中的要求，詳見表11-4。表11-4本項目站內(nèi)建筑物實際距離與標(biāo)準(zhǔn)中安全距離要求相符性站內(nèi)建構(gòu)筑物加油站相關(guān)安全距離要求（m）實際距離（m）結(jié)論站房埋地油罐44.5本項目與內(nèi)部各構(gòu)筑物之間的實際距離均滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014修改版）的防火距離要求密閉卸油點58通氣管管口410加油機(jī)57本項目在總平面布置時做到了功能分區(qū)明確，動力負(fù)荷集中，工程管線順捷，生產(chǎn)生活管理方便，在滿足生產(chǎn)工藝，并符合防火安全、環(huán)保衛(wèi)生等要求的前提下，盡量合并建筑，充分利用空間、堅決貫徹執(zhí)行十分珍惜和合理利用土地資源的國策，因地制宜，合理布置，提高土地利用率。建筑物的布置盡量結(jié)合地形、地質(zhì)、工藝生產(chǎn)和施工等條件，合理布局，同時為生產(chǎn)和運輸創(chuàng)造有利條件。評價認(rèn)為，項目建設(shè)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中總平面布置的相關(guān)規(guī)定。環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測一、環(huán)境管理環(huán)境管理工作就是要保證決策中的方針和目標(biāo)在預(yù)期內(nèi)實現(xiàn)，并協(xié)調(diào)解決實現(xiàn)目標(biāo)過程中的具體問題。為了正確處理發(fā)展生產(chǎn)與保護(hù)環(huán)境的關(guān)系，全面貫徹國家的環(huán)保法規(guī)法與政策，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對本區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的要求，通過控制污染物排放的科學(xué)管理，促進(jìn)企業(yè)原材料及能源的合理消耗，降低成本，最大限度地減少污染物的排放，提高企業(yè)的社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。在環(huán)境保護(hù)工作中，管理和治理是相輔相承的。為此，企業(yè)必須建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)，制訂全面的、長期的環(huán)境管理計劃，大量的經(jīng)驗證明，即使有先進(jìn)的設(shè)備和較好的污染治理設(shè)施，如果管理不善亦不能發(fā)揮應(yīng)有的作用和效益，因此要把環(huán)境管理納入企業(yè)管理的重要內(nèi)容。如何正確處理環(huán)境管理中各種矛盾關(guān)系問題，首先應(yīng)把國家制定的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方針、政策、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)作為必須遵循的規(guī)范，再針對不同性質(zhì)的矛盾采用不同的方法去解決，在指導(dǎo)思想上要確立正確的處理原則。這些原則是：①堅持可持續(xù)發(fā)展的原則；②堅持“開發(fā)促保護(hù)，保護(hù)為開發(fā)”的原則；③堅持經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境“三個效益”統(tǒng)一的原則；④堅持局部服從全局的原則；⑤堅持法制的原則。在施工建設(shè)階段、營運階段，應(yīng)按照國家有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)、論證工程的污染狀況，設(shè)計完善的污染物處理措施，達(dá)到國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。營運期環(huán)境管理要求如下：①根據(jù)國家環(huán)保政策、標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境監(jiān)測要求，制定該項目營運期環(huán)保管理規(guī)章制度、各種污染物排放控制指標(biāo)；②負(fù)責(zé)該項目內(nèi)所有環(huán)保設(shè)施的日常運行管理，保障各環(huán)保設(shè)施的正常運行，并對環(huán)保設(shè)施的改進(jìn)提出積極的建議；③負(fù)責(zé)該項目營運期環(huán)境監(jiān)測工作，及時掌握該項目污染狀況，整理監(jiān)測數(shù)據(jù)，建立污染源檔案；④該項目營運期的環(huán)境管理由項目的管理部門承擔(dān)，并接受環(huán)境保護(hù)主管部門的指導(dǎo)和監(jiān)督；⑤負(fù)責(zé)對項目內(nèi)職工進(jìn)行環(huán)保宣傳教育工作；項目應(yīng)建立專職環(huán)保職能科室，負(fù)責(zé)全公司的環(huán)境檔案管理，負(fù)責(zé)制定各項環(huán)保計劃并監(jiān)督實施，對全公司排污實行全程控制的監(jiān)管，確保環(huán)保計劃的實施和各項污染物的達(dá)標(biāo)排放。二、環(huán)境監(jiān)測開展環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護(hù)的眼睛，是發(fā)現(xiàn)和解決環(huán)境問題的前提。建設(shè)單位可配備必要設(shè)備和人員對污染源和污染物的排放情況進(jìn)行定期監(jiān)測，亦可委托有監(jiān)測資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)測，以便污染源的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保各項污染設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)和污染物的達(dá)標(biāo)排放。監(jiān)測報告應(yīng)定期上報環(huán)境管理部門。監(jiān)測內(nèi)容和頻次見表12-1。表12-1項目環(huán)境監(jiān)測計劃一覽表類別監(jiān)測點位置監(jiān)測項目監(jiān)測頻次廢水項目總排放口pH、CODCr、BOD5、SS、氨氮、石油類1次/年廢氣油氣回收裝置排氣口、廠界非甲烷總烴1次/年噪聲廠界外1m，廠界四周各一個點等效A聲級1次/年環(huán)保投資及“三同時”驗收計劃一、環(huán)保投資項目總投資800萬元，其中環(huán)保投資66元，占總投資額的8.25%，環(huán)保投資情況見表13-1。表13-1環(huán)保投資一覽表時期類別內(nèi)容費用（萬元）備注營運期廢氣油氣回收系統(tǒng)20已建廢水化糞池、隔油池10已建加油區(qū)水封溝隔油措施10已建噪聲加油泵選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減振墊；柴油發(fā)電機(jī)放置在隔聲房內(nèi)，并設(shè)置減振墊3已建固廢垃圾桶1已建危廢暫存間（5m22新建其他綠化工程10已建防滲漏措施10已建合計66二、“三同時”驗收三同時”驗收是指針對新建、改建、擴(kuò)建項目和技術(shù)改造項目以及區(qū)域性開發(fā)建設(shè)項目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的制度的驗收。建設(shè)項目竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，對配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗收，編制驗收報告。建設(shè)單位在環(huán)境保護(hù)驗收過程中，應(yīng)當(dāng)如實查驗、監(jiān)測、記載建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)施的建設(shè)和調(diào)試情況，不得弄虛作假。除按照國家規(guī)定需要保密的情形外，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法向社會公開驗收報告。配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施經(jīng)驗收合格后，方可投入生產(chǎn)或者使用；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得投入生產(chǎn)或者使用。表13-2“三同時”驗收一覽表類型驗收內(nèi)容污染源驗收因子監(jiān)測點位處理設(shè)施驗收標(biāo)準(zhǔn)廢氣卸油、儲油、加油非甲烷總烴廠界下風(fēng)向卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）限值標(biāo)準(zhǔn)廢水生活廢水、沖洗廢水pH、CODCr、BOD5、SS、氨氮、石油類廢水總排口化糞池+隔油池處理后排入××鎮(zhèn)污水處理廠××鎮(zhèn)污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)要求，并滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中表4三級標(biāo)準(zhǔn)噪聲設(shè)備噪聲Leq廠界外1m四周各一點加油泵選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減振墊；柴油發(fā)電機(jī)放置在配電房內(nèi)，設(shè)置減振墊《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類、4類標(biāo)準(zhǔn)固廢生活垃圾//環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運合理處置隔油池廢油設(shè)危險固廢暫存間，交由具有危險廢物處置資質(zhì)的單位回收處理廢油泥防滲漏//采用雙層油罐、防腐防滲技術(shù)《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)結(jié)論與建議一、結(jié)論1、本項目用地面積為1146.1m2，加油站設(shè)2臺雙槍雙油品潛油泵式加油機(jī)和1臺雙槍單油品潛油泵式加油機(jī)，地埋式儲油罐3個（其中1個容積為30m3的95#汽油罐，1個容積為30m3的92#汽油罐，1個容積為30m3的0#柴油罐），折合汽油油罐總?cè)莘e為75m3項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，項目所在地選址可行。2、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）項目所在區(qū)域內(nèi)常規(guī)評價因子PM10、PM2.5、SO2和NO2均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。（2）地表水虎渡河監(jiān)測斷面各監(jiān)測因子均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。（3）項目南、西、北側(cè)監(jiān)測點聲環(huán)境質(zhì)量均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)限值，東側(cè)監(jiān)測點聲環(huán)境達(dá)到4a類標(biāo)準(zhǔn)限值，聲環(huán)境質(zhì)量較好。3、本項目在營運過程中，會產(chǎn)生廢水、廢氣、固廢和噪聲等污染，經(jīng)采取如下污染防治措施后，可減少各項污染物的排放量，對周邊環(huán)境造成的影響較?。籂I運期：（1）項目營運產(chǎn)生的主要廢氣為揮發(fā)油氣、柴