標預制箱梁專項安全施工方案(常用資料)

邢汾高速公路邢臺至冀晉界段XFLJ—3標段（K9+452-K10+702)預制箱梁安全專項施工方案編制：審核:批準:中鐵十局邢汾高速公路第三標段項目經理部二〇一一年八月預制箱梁專項安全施工方案一、編制目的為了規(guī)范作業(yè)人員在箱梁預制施工過程中的作業(yè)行為，防止各類安全事故的發(fā)生，有效地保障箱梁預制施工作業(yè)人員的職業(yè)安全健康，以及相關極具設備的完好，特制定本安全施工方案。二、編制依據1、《中華人民共和國安全生產法》2、《公路工程施工安全操作規(guī)程》3、寧宣杭高速公路宣城至寧國段施工圖。4、中鐵十局邢汾高速公路第三標段、實施性《施工組織設計》.5、國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和現行相關規(guī)范、公路工程質量驗收標準及其它有關文件資料.三、工程概況1、箱梁本標段上跨京廣、邯黃鐵路立交橋采用后張法預應力箱梁.其中30m預應力箱梁12片，33m預應力箱梁4片，37m預應力箱梁4片，40m預應力箱梁184片。梁高2.2m，預制梁尺寸：中梁2.4m,邊梁2。406m，底寬1.0m,跨中厚度0。20m，兩端厚度0.20m，濕接縫寬0.50m.單幅4片箱梁，雙幅8片。箱梁采用C50號混凝土,預應力均采用低松馳鋼絞線,公稱直徑φ15.2mm，標準強度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用4股、5股鋼絞線，配相應的夾片錨具;二期負彎矩束采用3、4股鋼絞線，配相應的扁錨。四、施工工藝1、施工流程根據以往同類工程的制梁經驗以及所擁有的機械設備，后張法預應力混凝土箱梁預制工藝流程設計如下：箱梁預制場建設箱梁預制場建設預制臺座制作預制臺座制作鋼筋加工鋼筋綁扎鋼筋加工鋼筋綁扎布設預應力管道道布設預應力管道道循環(huán)循環(huán)施工模板加工、校驗模板安裝調整模板加工、校驗模板安裝調整驗收合格試件制作驗收合格試件制作砼拌和砼澆注砼拌和砼澆注養(yǎng)生、拆模養(yǎng)生、拆模預應力筋制作穿鋼束、張拉預應力筋制作穿鋼束、張拉壓漿、封錨壓漿、封錨驗收合格驗收合格吊梁運存梁場吊梁運存梁場2、鋼筋制作和安裝非預應力鋼筋已進廠，并進行了外觀檢查和機械性能試驗復驗。鋼筋按分批分類堆放整齊,并用防雨材料覆蓋。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放。在加工車間內對原材進行調直、切斷、彎曲成型、組裝成片,然后分類標識并堆碼整齊,通過小型車輛運輸至制梁臺座，最后在制梁臺座上依據已有定位標記綁扎成型。綁扎鋼筋骨架之前要熟練掌握圖紙內容,并按鋼筋材料表核對配料單和料牌,檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準確，形狀、數量是否與圖紙相符;在熟悉圖紙的基礎上，仔細研究各號鋼筋綁扎安裝順序和步驟；整個鋼筋骨架綁完后,清理現場,檢查并確保沒有鋼筋漏綁。鋼筋安裝時，橋梁主筋間距與設計位置偏差、箍筋間距的偏差、腹板箍筋及垂直度、鋼筋保護層與設計尺寸偏差以及其它鋼筋偏移等各項誤差，嚴格按規(guī)范要求施工。鋼筋安裝實測項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm）±10尺量：每片梁檢查2個斷面32橫向水平鋼筋間距(mm）±10尺量：每片梁檢查5～10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數的30%抽查1寬、高±54保護層厚度(mm）±3尺量：每片梁沿模板周邊檢查8處3鋼筋綁扎同時預埋支座鋼筋及通氣孔，并確保位置準確.3、安裝波紋管鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結構上，波紋管的定位按照施工圖紙要求進行,施工時注意波紋管的定位鋼筋穩(wěn)固準確，同時波紋管的接頭處使用塑料膠帶纏裹嚴密，避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移鋼筋的位置.頂板鋼筋綁扎時預留負彎矩槽口,橋面板頂層縱、橫向鋼筋可在頂板束張拉預留槽處截斷，以方便施工；另外嚴禁截斷負彎矩張拉口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩時也不宜隨便截斷該處鋼筋。預應力波紋管安裝時每隔50cm以φ8井字形定位鋼筋固定于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準確牢固、順直。圓形波紋管在澆筑前應穿入比波紋管內徑小1cm的塑料軟管，防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進行預應力施工時的質量。塑料襯管應在砼初凝后及時抽出。鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。波紋管安裝實測項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率權值1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm)同排10尺量：抽查30％，每根查50個點1上下層104、模板制作及安裝⑴、模板制作側模及芯模采用定型鋼模板,便于拆卸，分段拼裝，面板厚度均為5mm。模板進場后，應對模板平整度及幾何尺寸仔細檢查，合格后將模板做好標記。支模前應將模板表面的防銹漆及浮銹打磨干凈并涂刷脫模劑。成套模板進場后必須在臺座上進行試拼作業(yè)，檢查存在的問題并及時進行調整，全部滿足要求后方可使用。⑵、側模安裝側模安裝采用龍門吊配合人工進行，首先,在每個底模上作出標記，側模安裝時按照標記落模安裝，人工配合調整就位。模板接縫之間夾3mm厚膠條，以防止漏漿.調整模板底腳螺栓，垂球掛線保證模板軸線位置準確，使側模標高及軸線滿足設計要求。調整模板時注意不要把橫坡方向顛倒，并注意檢查翼梁的順直度.模板位置調正后，緊固下拉桿螺栓,并用木楔子將其他模板立柱支牢。模板支立時應注意模板不要與骨架碰撞,以防止撞倒骨架或破壞各部位骨架尺寸。模板外側安置2kw高頻附著式振動器,梅花形布置,間距1m.模板安裝實測項目及允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）1相鄰兩梁表面高差鋼模2mm2表面平整度鋼模3mm3模內長寬尺寸梁±5mm4預埋件位置10mm⑶、芯模安裝芯模安裝前應設置底板通氣孔,焊接底板及腹板鋼筋，固定芯模位置并檢查波紋管接頭是否牢固、是否存在孔洞現象。通氣孔采用PVC管制成，直徑100毫米,內裝砂子，兩端用膠帶纏牢,鋼筋定位筋定位。若通氣孔位置與普通鋼筋發(fā)生干擾，可適當挪動普通鋼筋位置。芯模組拼并經檢驗合格后采用龍門吊整體吊裝到位。⑷、端頭模板及天窗、張拉工作孔、吊裝孔、泄水孔模板安裝天窗、張拉工作孔、吊裝孔的模板采用鋼模,模板安裝后應保證線型平順接縫不漏漿。端頭模采用定型鋼模，安裝后將錨墊板準確固定在模板上，并將錨墊梁與波紋管接頭用膠帶纏牢。緊固上拉桿螺栓,再一次校正模板偏位情況。頂部在側模板立柱上設置[20槽鋼并與芯模連接防止芯模上浮，［20槽鋼應通過拉線與地錨連接.箱預制實測項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率權值1砼強度（Mpa）在合格標準內2梁長度（mm)+5,-10尺量：每梁13高度（mm）-5,+0尺量：檢查2個斷面14斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面2底板厚腹板5平整度(mm）52m直尺:每側面每10m梁長測一處16預埋件位置（mm）5尺量:每件15、砼澆筑混凝土施工前要詳細檢查拌和站、供電線路、龍門吊行走部分及起重部件的使用狀態(tài)是否完好，并備用一臺發(fā)電機，保證在施工中突然停電后能夠正常施工.為防止波紋管在混凝土澆筑過程中進入水泥漿而導致無法張拉的現象，澆筑混凝土前，除應對波紋管全斷面進行密封檢查外，采用比波紋管內徑小5－10毫米的硬質塑料管穿入波紋管孔道，混凝土澆筑過程中，經常竄動塑料管，防止孔道堵塞。混凝土攪拌嚴格按配合比施工，要求采用5－25mm連續(xù)級配碎石,中砂細度模數2。6以上?；炷磷詳嚢枵居苫炷吝\輸車運至澆筑地點，用龍門吊垂直起吊運至待投料部位.混凝土澆筑由兩端向中間澆筑，先澆筑底板混凝土，由兩側腹板均勻投料，底板中央由人在芯模內振搗、抹平。再進行腹板混凝土澆筑.混凝土振搗采用以側振為主,輔以插入式振搗方法，同時應派專人用小錘敲擊下翼緣斜面板，以利于氣泡的冒出，側振的停開應聽從負責振搗人員的指揮，根據梁體混凝土的澆筑進度掌握側振的部位及時間，以保證密實又不離析.側振時間一般控制在50秒左右，插入式振搗時，應將棒頭插入下層混凝土內10cm左右，以使上下層混凝土接合密實，插振距離以控制在30cm~40cm以內(振動棒作用半徑的1.5倍）時間20s~30s.混凝土應振搗密實不漏振，不因振搗過度而產生離析,振搗時應將振動棒上、下略為抽動,使上、下?lián)v振均勻,并應振至混凝土表面不再下沉、冒泡，表面開始泛漿為度,然后緩慢撥出，但在棒頭即將露出混凝土表面時應迅速撥出，以免吸入空氣，造成空隙。為避免孔道變形，不允許振動棒觸及管道。分層原則：底板一層，腹板部分每30cm一層，頂板一層。頂面要求抹平，并拉毛，以保證橋面鋪裝和箱梁緊密結合.混凝土初凝后，及時拔出塑料管。為避免腹板、翼緣交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，在腹板砼澆筑完成后,略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然后再澆翼緣板。但必須保證在腹板砼初凝前澆完翼緣板砼并及時整平、收漿。翼板整平后應使翼板整體線形與底座線形保持一致。每片箱梁除正常制取的試塊外,還應制取不少于2組的同條件養(yǎng)生試塊.當砼澆筑完畢后對頂梁進行拉毛。凡是濕接縫部位，拆模后都進行鑿毛。6、梁體養(yǎng)護在白天室外氣溫過高的條件下,為加快箱梁內室的熱量散發(fā),在混凝土初凝后，在箱梁孔內布設噴水管，定時噴水,并在一端安設通風機吹風,形成對流，通過水的蒸發(fā)和風的流動,吸收水化熱，降低梁內溫度.當梁體砼初凝后，梁體使用養(yǎng)生布加以覆蓋。采用自動噴淋灑水養(yǎng)護系統(tǒng),保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24-28小時后略微松開模板，并繼續(xù)灑水養(yǎng)護至拆模后再繼續(xù)保濕至規(guī)定齡期.拆模后繼續(xù)采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)進行灑水養(yǎng)護，并用土工布覆蓋至梁底,保證足夠的溫度與濕度，不得只覆蓋梁頂部分。包裹養(yǎng)護期間,包裹物應完好無損，內表面應具有凝結水珠.7、拆模側模在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除側模板，在混凝土強度能夠保證梁體表面不發(fā)生塌陷和裂縫現象時，盡快拆除芯模,拆除后繼續(xù)進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時，嚴禁將水和其他物質灌入孔道,并防止金屬管生銹。采用小龍門吊配合導鏈拆除側模。首先松動所有緊固螺栓，拆除緊固件及底腳木楔，再用龍門吊吊鉤吊上吊環(huán)，用導鏈拆除側模，拆模時注意保持協(xié)調,對同一塊模板的各個施力點應同時施加相同的拉力，使側模緩慢脫離梁體，施工中應注意安全，防止模板跌倒傷人。8、鋼絞線穿束預應力鋼絞線在混凝土澆筑之后穿入管道，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體穿入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道.穿束前應保證孔道暢通，無水和其他雜物。鋼絞線每側工作長度為65cm.9、鋼絞線張拉待混凝土強度達到設計強度的90%后，進行一期束預應力鋼絞線張拉.張拉前的準備工作：張拉前首先檢驗鋼絞線、錨具,并完成千斤頂的標定(一個頂至少要驗2塊表）工作，按照驗頂的數值，頂表對應，并與箱梁編號、鋼束編號一一復核,預先用鐵牌標記各束鋼絞線張拉的油表讀數,以防混淆。采用YDC110型千斤頂進行張拉,油泵均采用ZB4-500型油泵。張拉前鋼絞線在管道內要保證能自由移動，要求兩端同時進行張拉，張拉次序為0→0。15σcon（初應力）→σcon（持荷2min)→錨固。張拉操作要認真做到三對中（即孔道、錨具、千斤頂對中）,一慢二快（即大缸進油慢，對中找平動作快），張拉要兩端同時進行，做到同步，加載速度一致、均勻。張拉操作步驟:裝入錨圈、夾片、千斤頂、限位板，接通油路；向張拉缸緩慢、勻速供油，油表讀數達到0.15σcon后，持荷，測伸長值；繼續(xù)緩慢、勻速供油，油表讀數達到σcon后，持荷2分鐘，再測伸長值；然后,回油卸頂，卸頂前,量測回縮量，完成一束鋼絞線的張拉工作.依次張拉N1、N3、N2、N4鋼束，兩端同時張拉，分級逐步加載，每拉一級要觀察有無滑移、斷絲現象，出現異常立即查找原因，問題解決后方可繼續(xù)張拉.斷絲時一般應卸載、松錨、換束、重新張拉至設計應力。張拉采用雙控，即以油表壓力讀數為主，以伸長量為輔的方法，若計算伸長量與實測值相差超過規(guī)范要求，及時查找原因，問題解決后繼續(xù)張拉。手砂輪切割多余鋼絞線,注意盡量避免振動錨具。錨具的凹座應用水泥砂漿封閉。張拉注意事項：張拉時要保持兩側同時開始,同步張拉(可以由操做工人用手勢或喊話溝通）,以保持兩側的伸長值一致;工具夾片要及時更換；兩側要保持一先一后回油錨固,待另一側錨固完成,這一側補足應力后再回油，以減少應力損失；錨固后要立即用紅色油漆做標記，防止回縮；千斤頂有故障,進行修理后要重新驗頂，壓力表有故障，要及時更換；要按照驗頂頻率及時驗頂；張拉作業(yè)時，正后方不許站人;作業(yè)過程中不允許帶壓修理，必須回油后修理。10、壓漿張拉完成后應立即進行管道壓漿。為保證孔道壓漿的密實性,在水泥漿中摻加SBTHF型（低泌水、微膨脹)高性能灌漿外加劑?？椎缐簼{用水泥漿由水泥漿拌和機制備，壓漿采用壓漿泵進行。壓漿泵要能以0。4-0.7Mpa的恒壓作業(yè).泵及其循環(huán)要封閉完好，避免氣泡進入水泥漿，并能在壓漿完成的管道上保持壓力，水泥漿的泌水率最大不應超過3%,拌和后3h泌水率應小于2%，24h后泌水應全部被吸收.水泥漿自梁的一端注入，在另一端流出，并應達到排氣孔與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動.出氣孔應在水泥漿流出的稠度達到規(guī)定的稠度后封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固,并保證在一天內不受震動。11、封錨箱梁伸縮端在預制場進行封錨工作.封錨前，用鋼絲刷子對錨具、預埋筋除銹,并將梁端頭鑿毛，然后綁扎封錨鋼筋、支立封端模板，。固定封錨模板，立模后校核梁長,其長度應符合規(guī)定。用與梁體同標號混凝土完成封錨，封錨砼應仔細操作并認真插搗，務使錨具處的砼密實。封錨砼澆筑后,靜置1～2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7天。12、移梁用預制場龍門吊采用兜底起吊法吊裝移梁。移梁前，仔細檢查鋼絲繩、滑車是否有傷痕，龍門吊各部連接件是否連接緊固，運梁軌道是否平順，與基礎接觸是否嚴密，地基是否壓實。移第一片梁時要預先對龍門吊進行起重、剎車試驗，檢驗龍門吊剛度、強度、穩(wěn)定性以及卷揚機各部件的使用狀態(tài)。采用龍門吊把箱梁運至枕梁上方，枕梁上方預先放置枕木，緩慢落梁在枕木上。支撐中心順橋向距梁端50厘米左右，梁板疊放不得超過2層。五、危險源辨識及分析根據施工工藝及施工特點,本合同段預制箱梁施工引起的事故類型主要有以下幾種：起重傷害；2、機械傷害;3、物體打擊；4、觸電；5、其他傷害,指上述以外的危險因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割傷和車輛碰撞、軋傷等。安全管理措施(一)、一般規(guī)定1、各工種人員應努力學習本工種的安全生產操作技能和知識,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不得違章、冒險作業(yè)。2、各工種人員應愛護和正確使用勞動保護用品和機具設備，機具設備應時刻保持整潔，安全防護裝置齊全可靠，不問候語隨意拆除。3、特殊工種：電工、電焊工、起重工、架子工、廠內機動車輛司機必須持有安全操作合格證，方準上崗操作,不準設備交給無證者操作。4、駐地及生活區(qū)必須保證排水系統(tǒng)通暢，夏季要做好防洪、防暑,冬季要做好防寒、防火、防煤氣中毒，防火用具保持良好狀態(tài)，電線路要符合安裝要求，易燃、易爆物品要與職工駐地有一定安全距離、工地嚴禁用明火取暖、服油料引火.5、工地道路要保持平整暢通，使用的機具、設備、材料要堆放整齊，工地的狹窄地區(qū),應設置明顯標志，必要時設專人指揮車輛行駛，使用的小平車、小翻斗車就有良好的制動設備，軌道應平順，維修養(yǎng)護牌良好狀態(tài),推車人應站在軌道兩側推行，不得用強索牽引前進,軌道的盡端要有車擋。6、吊車、天線等機械或設備,操作人員必須是專門的特殊工種人員操作,吊鉤、吊斗等的升降、運轉時嚴禁下方站人,吊斗和吊重物上嚴禁吊人，若用上述設備當作上下班的工具時,應有專門的措施和批準手續(xù)。7、纜索吊、吊車、天線等安裝拆卸，事先都應做安全技術鑒定，運轉前按照設計規(guī)定吊重噸位，使用中要專人負責。并規(guī)定吊重噸位,使用中要專人負責。并規(guī)定明確信號,指定專人定期進行檢查和檢修，使其保持良好狀態(tài).8、電器、機械設備、線路、形狀等都必須符合安全要求，電動機必須有接“0”或接地裝置，并應安裝“觸電保器"，非電工人員不得動用電器設備或裝燈接線，凡潮濕地點要用低壓電路.9、作業(yè)人員進入工地作業(yè)時，必須戴好安全帽,不準穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不準隨意離崗，觀看與自己作業(yè)無關的工序。10、作業(yè)人員上崗前不準酗酒，凡酗酒者一律不得上班作業(yè)，嚴禁各種機動車輛的駕駛人員和施工機械操作人員酒后上崗，如發(fā)現酒后作業(yè)者，要按獎懲條例給予處罰。11、工地搭設腳手架、平臺、便橋、跑道等,應視其載重選用材料,不準用腐蝕、蟲蛀木料及不合格材料搭設上述設施，大型設施必須按設計選用規(guī)定尺寸的材料。12、夜間工作要有良好的照明，三班制工作必須進行生產安全交接，發(fā)現不安全的因素應立即采取措施，必要進可先停止工作，將人員撤至安全地點，采取措施后再進行工作。13、在一般情況下，不得雙層作業(yè)，如必須雙層作業(yè)時，應設置隔離設施,使用的工具應隨手裝入袋內，禁止上下站在一條垂直上工作,嚴禁從高處向下丟東西.14、搬遷、使用氣瓶、易燃易爆物品，應輕拿輕放,乙炔發(fā)生器必須有回火裝置，嚴禁接觸明火，乙炔性器應旋轉在單獨的工作間內使用,如在露天使用時，應與明火安全距離.夏天在露天場地使用氣瓶，嚴禁陽光暴曬氣瓶上的安全閥、壓力表，要經常保持完好有效狀態(tài)。15、各施工現場，應經常不斷地組織開展安全生產宣傳教育，事故預想活動，安全檢查,把事故消滅在發(fā)生前，若發(fā)生危險情況安全員罅不聽時，安全員有權先停止其工作，后報告該工地領導。(二）、起重吊裝作業(yè)1、嚴禁無證上崗作業(yè)，多人同時作業(yè)時,必須派一名負責者，并擔任指揮,行動一致,信號明確，起吊的重物均應先吊起10—20厘米，經檢查確認良好，方可繼續(xù)起吊。2、起重作業(yè)場地應保持整潔，嚴禁在起重物的周圍亂堆材料，應保證安全施工。3、各種起重機械，如汽車吊機、大型吊機、爬行吊機、船吊、龍門吊、掛吊、天線等,使用前應進行試吊,提案規(guī)定作出試吊記錄，確認良好后方可使用。4、起重作業(yè)前，必須認真檢查起重機械,鋼絲繩、滑輪組、千斤繩等是否良好，是否符合吊重規(guī)格，操作人員必須嚴格遵守起重作業(yè)的操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。5、起吊重物時必須先確定它的重心。一般按物體幾何中心，形狀復雜的可先估算它的重心試吊，兩支點起吊時兩根千斤繩中間夾角不應60大于度。6、起吊重物時，鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)，嚴禁斜拉斜吊，所吊物體捆綁時必須有襯墊。7、起吊重物時,應將重物提升到所跨越物體高度以上0。5米處，重物吊起后,作業(yè)人員不得站在吊起物垂直直線下和吊臂擺動范圍內，所吊重物不準從汽車駕駛室上空通過。8、起吊作業(yè)期間，特別是重物吊起放妥前，司機和指揮人員嚴禁離開工作崗位，所吊重物、材料應堆碼整齊，牢固可靠.9、纜索道及卷揚機所需埋設的地垅是纜索吊機運轉使用中的關鍵部位，因此，應選擇在堅硬的地基上，以免雨水浸泡使地基變軟，出現事故隱患。10、纜索吊機起吊作業(yè)時，應先試驗制動，保持完好狀態(tài)方可作業(yè),嚴禁斜吊、斜拉和超載起吊。停止工作和下班后，必須將起吊滑四鉤收到規(guī)定位置，并收緊吊鉤，以防大風時將吊鉤搖擺，停用時應切除電源，閘刀盒應加鎖。11、起重機司機及起重操作者要作到“七好”與“十不吊”?！捌吆谩保航y(tǒng)一指揮好 思想集中好 遵章守紀好 交換配合好 上下聯(lián)系好 設備檢查好 扎緊吊卸好“十不吊”指揮信號不明或亂指揮不吊 超負荷不吊 工件緊固不牢不吊 安全裝置失靈不吊 光線明暗看不清不吊 工件埋在地下不吊 斜拉工作不吊 棱刃物體沒有襯墊措施不吊 砼吊斗過滿不吊12、起重作業(yè)吊起重物，遇有宛然停電,電壓下降或其他特殊情況，使吊鉤上的重物無法放下時,司機應用緊急信號通知下邊人員立即讓開，并劃定危險區(qū),專人看守，不準任何人進入。起重機停止工作時，應將重物放下，不準懸掛在半空，吊運中發(fā)生緊急情況,任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號，司機應緊急停車.、（三）、鋼筋作業(yè)1、鋼筋作業(yè)場地應滿足作業(yè)需要,機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定,作業(yè)前應對機械設備進行檢查。2、鋼筋調直與冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進入現場。3、鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉,檢查刃口是否松動，運轉正常后,方能進行切斷作業(yè)。切長料時應有專人把扶，切短料時應用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割.4、采用人工捶擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不應20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人.(四）、焊接作業(yè)1、電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。2、電焊機應設置單獨的形狀箱，作業(yè)時應穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天作業(yè)。3、嚴禁在帶壓力的宣傳品和管道上施焊。焊接帶電設備時，必須先切斷電源.4、貯存過易燃、易爆、有毒物品的宣傳品或管道，焊接前必須清洗干凈,將所有孔口打開，保持空氣流通。5、在密閉的金屬容器內施焊時,必須開設進、出風口.容器內照明電壓不得36超過V。焊工身體用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一外出10-15min,并應有安全人員在現場監(jiān)護。6、把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件接觸，不得用這些物件代替接地線。7、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源,檢查現場，清除焊渣。8、在高空焊接時,必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。9、焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。10、氣焊作業(yè)應遵守電焊的有關規(guī)定。11、乙炔發(fā)生器采用定型產品，必須有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。12、:乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品下得10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石應隨用隨領，下班后送回專用庫房。13、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35C，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔"的順序作業(yè).14、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面,嚴禁沾污油脂。15、乙炔發(fā)生器應每天換水.嚴禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加壓和搖動。添加電石時嚴禁明火照明。16、乙炔發(fā)生器不得放在電線的正下主，焊接場地距離明火不得10m。17、氧氣瓶應設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光曝曬。18、乙炔氣管用后需清除管內積水。膠管回火的安全裝置浪花滾凍時，應用熱水深化，不得用明火燒烤.19、戰(zhàn)火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放.20、電石應放在干燥的地方,移動或搬運應將桶上的小蓋打開，輕移、輕放。開桶時頭部閃開，不得用金屬工具敲擊桶蓋。21、施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關好,擰緊安全罩。乙炔浮筒提出時，頭部應避開浮筒上升方向,提出后應掛放,不得扣放在地上。(五）、立模作業(yè)1、立模前，必須將施工場地周圍清理平整干凈，高度超過2m者應該搭設腳手架，2米以內可采取馬蹬辦法，但必須牢固可靠。2、模板就位后,應該立即用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人，當借助機具吊模板合縫時，模板底端必須用撬棍等工具撥移,不得徒手操作，每節(jié)模板立好后必須上好連接器和上下兩道箍筋、打好內撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。3、當模板立好后使用橫帶木固定時必須將帶木聯(lián)牢，模內用拉條和內撐打好，不可停止作業(yè)，必須立好保持穩(wěn)定為止.4、在立模施工時模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點,穿拉桿時必須內外響應。5、自立模直到灌注砼完畢前，嚴禁施工人員以模板或帶木作上、下的梯子攀登，以免帶木模板未固定好或螺、扒據松動、脫離傷人。6、整體模板吊裝前，必須使模板連接牢固，內撐，拉桿，箍筋上緊、吊點正確牢固,起吊時必須拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載.7、拆除模板時，必須按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、帶木、工具不得往下扔,用人工拉繩拆除模板時，拉繩必須有足夠長度，施工人員與拆下的模板之間必須有一定安全距離。（六）、灌注混凝土作業(yè)1、灌注砼作業(yè)必須分工明確,開盤前派專人檢查砼拌制，灌注震搗所使用機具，電動機必須有專人操作，非指定人員不得操作電氣設備和機具，中途如遇故障，必須經值班電工或機修人員檢修，并通知施工人員暫停工作，排隊邦聯(lián)后，施工人員再重新工作。2、灌注作業(yè)的平臺，必須清理干凈,不得在平臺上存放與灌注無關的機具、材料，不得用吊斗沖擊。3、灌注砼作業(yè)所使用的漏斗、溜槽、串筒必須清洗干凈,安裝連接牢固，使用砼泵輸送砼時，導管必須連接牢固并固定好，砼陷度必須符合泵送規(guī)定,砼泵不得超規(guī)定壓力運轉,輸送砼必須有專人指揮。4、灌注混凝土應該分層，灌注砼的速度必須根據模板的厚度及承受力來確定，以免造成模板的開裂。5、進行搗固砼的作業(yè)人員必須穿膠鞋，手上帶水不得觸電氣開關，連接振動器的電源線必須絕緣良好，不得有裸體和漏電，使用前必須嚴格檢查，以及檢查振搗器外殼,接地裝置震動器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關，關閉等情況。6、當砼構件上有預留孔、口、洞時，該處必須加蓋或設圍欄防護，防止墜落事故。7、使用吊斗灌注砼時吊斗通過時搗固人員必須避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。8、吊機吊送砼時,吊斗斗門必須關閉密貼，以免余碴下落傷人。（七）、張拉作業(yè)1、張拉現場的周圍必須設有明顯的警告標志，以繩索阻攔，嚴禁與該工作無關人員進入危險危險區(qū)域內。梁的兩端必須設置防護擋板，在張拉預應力鋼筋時千斤頂對面嚴禁站人，以防預應力鋼筋或錨具拉斷，彈出傷人，已張拉完尚未壓漿的梁，都要注意防彈傷人。2、冷拉或張拉預應力鋼筋時,必須由專人鈾指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞預應力鋼筋，在測量予應力鋼筋的伸長及擰緊螺母時，必須停止開動千斤頂或卷揚機.七、安全保證體系(一）、安全目標1、杜絕重大傷害事故的發(fā)生，減少一般事故；2、無重大責任事故；3、無重大安全隱患；（二）、組織措施1、建立健全安全生產管理機構，成立預制箱梁施工安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。組長：高見然副組長：趙全丁吉平成員：項目部各部門負責人、工區(qū)負責人職責：負責預制箱梁施工安全措施的制定，在施工過程中監(jiān)督實施，發(fā)現問題后立即整改落實.2、安全保障體系：項目部安全管理組織機構圖各作業(yè)隊安全員各作業(yè)隊安全員各作業(yè)隊、班組安全員項目經理部項目經理工程技術部計劃財務部副經理總工程師安全質量部物資設備部綜合管理部項目部安全生產保證體系治安防淹亡消除事故隱患安全獎懲條例子治安防淹亡消除事故隱患安全獎懲條例子獎罰兌現提高安全意識防觸電各職能部門各級安全監(jiān)督員防火災防高空附落防機電事故防交通事故實現安全生產提高預測預防能力安全生產領導小組組長:項目經理副組長:項目副經理項目總工安全責任制安全教育安全管理體系安全工作體系安全檢查定期檢查不定期檢查安全管理制度安全活動經費崗位安全責任制子系統(tǒng)安全教育制子各種安全警示三工教育班組安全員3、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全工程師負責，三級管理由專職安全員、領工員(或班組長)負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。4、落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。5、實行逐級安全技術交底制,由主管安全的項目副經理組織有關人員對工程項目進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。項目部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄.（三）、安全教育1、針對工程特點、對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。2、對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人(含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗。3、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗、嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗.對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設專人管理。4、通過安全教育,增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主,綜合治理”的思想；掌握本崗位生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害,達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。5、認真執(zhí)行安全檢查制度,項目經理要保證檢查制度的落實,要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，項目經理每旬進行一次;作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現的安全問題按照“三不放過"的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實.八、安全生產操作規(guī)程（一）、汽車起重機安全操作規(guī)程1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。2。起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。3。起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：各安全保護保護裝置和指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;各連接件無松動；輪胎氣壓符合規(guī)定。4.起重機啟動前，應將各操作桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，并應按照JGJ33－2001第3。2節(jié)的有關規(guī)定啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值,運轉正常后接合液壓泵,待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。5。作業(yè)前,應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。6。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。7.應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當的空間。8。起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤.當限制器發(fā)出警報時,應立即停止伸臂.起重臂縮回時，仰角不宜太小.9.起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè).起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。10。汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。11.作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。12。重物在空中需要較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。起重機帶載回轉時,操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。13.當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩,緩慢行駛。14。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構.15。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。16.嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體.現場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。17。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面.18.在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè).雨雪過后作業(yè)前,應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè).19。作業(yè)后,應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿.吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內,并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。20.行駛前，應檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應符合規(guī)定。行駛時水溫應在80℃～90℃范圍內,水溫未達到80℃時，不得高速行駛。(二）、鋼筋機械安全生產操作規(guī)程一般規(guī)定1、鋼筋加工機械以電動機、液壓為動力;以卷揚機為輔機者，應按有關規(guī)定執(zhí)行。2、機械的安裝必須堅實穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎，移動式機械作業(yè)時應楔緊行走輪.3、室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。4、加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉.5、作業(yè)后,應堆放好成品。清理場地，切斷電源，鎖好電閘箱。鋼筋調直機1、料架、料槽應安裝平直，對準導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線。2、用手轉動飛輪，檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙,緊固螺栓,確認正常后，啟動空運轉，檢查軸承應無異響，齒輪嚙合良好，待運轉正常后，方可作業(yè).3、按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。經調試合格,方可送料。4、在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業(yè)中嚴禁打開各部防護罩及調整間隙.5、當鋼筋送入后，手與曳輪必須保持一定距離，不得接近.6、送料前應將不直的料頭切去，導向筒前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內.7、作業(yè)后，應松開調直筒的調直塊并回到原來位置，同時預壓彈簧必須回位.鋼筋切斷機1、鋼筋切斷機接送料工作臺面應和切刀下部保持水平,工作臺的長度可根據加工材料長度決定.2、啟動前，必須檢查切刀應無裂紋,刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙,調整切刀間隙。3、啟動后，先空運轉，檢查各傳動部分及軸承運轉正常后，方可作業(yè)。4、機械未達到正常轉速時不得切料.切料時必須使用切刀的中下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速送入。5、不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規(guī)定范圍內。6、剪切低合金鋼時，應換高硬度切刀，直徑應符合銘牌規(guī)定。7、切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持150mm以上,如手握端小于400mm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。8、運轉中,嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近非操作人員不得停留。9、發(fā)現機械運轉不正常有異響或切刀歪斜等情況，應立即停機檢修。10、作業(yè)后，用鋼刷清除切刀間的雜物，進行整機清潔保養(yǎng)。鋼筋彎曲機1、鋼筋彎曲機工作臺和彎曲機臺面要保持水平，并準備好各種芯軸及工具.2、按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。3、檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業(yè).4、作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定的銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。5、作業(yè)中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業(yè),亦不得加油或清掃。6、彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數及機械轉速.7、彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑并調換相應的芯軸。8、嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定銷的一側站人.彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上.9、轉盤換向時,必須在停穩(wěn)后進行。10、作業(yè)后,應關掉電源，鎖好電閘箱。（三）、模板施工安全技術操作規(guī)程1、嚴格遵守施工現場的各項安全生產制度。2、工作臺前應檢查所有的工具是否牢固可靠，作業(yè)場所是否符合安全規(guī)定,所有工具不用時要放回工具箱或工具袋內，不得隨意亂丟。3、模板支頂和支撐不得使用腐朽扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，底端平整堅實,木楔要釘牢，不得用磚頭墊高頂撐，并用橫順和剪力撐拉牢。4、支撐應按工序進行,模板末有固定前，不得進行上道工序,嚴禁利用拉桿支撐攀登上落。5、拆除模板必須經現場負責人同意,操作時應按順序進行,拉好圍閉安全網。嚴禁猛撬，硬砸或大面積撬落。超過4米以上高空不允許讓模板材料自由落下，凡是上方拆除模板時，下方必須設禁區(qū)警示標志，禁止行人通過。9、一切人員包括拆除模板的本人，不得在拆了支頂而木拆模板的下方休息或通行，拆除樓面模板時，外圍要掛水平安全網，以防材料從排棚和建筑物間的空隙中掉落傷人。10、模板拆除后要立即清理運走或歸誰，疏通道路，帶鐵釘的碎板要清理防止鐵釘刺傷.11、使用各種木工機械的人員，必須熟悉木工機械的性能，刀具及鋸片要適應操作要求，凡是崩口聽刀具和有裂痕、鈍口的鋸片個得使用。12、長度不到40cm的短料，不得入電鋸操作。無防護套和鋸尾刀的電鋸,不得使用。（四）、混凝土安全技術操作規(guī)程1、車子向料斗倒料，應有擋車措施，不得用力過猛和撒把.2、澆灌混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應有護身欄桿,不準直接站在溜槽幫上操作。3、用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必須完好,管道的架子必須牢固，輸送前必須試送,檢修必須卸壓。4、澆灌高墩混凝土，應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。5、搗固混凝土時，在開工前應首先檢查搗固器的電機、電纜是否絕緣良好,電纜有無破損，零部件有無裂縫松動，振動性能是否良好。6、操作時，振搗棒插入深度適宜，提拉時不得用力過猛，以免拉壞振搗膠管。7、搗固器發(fā)生故障時,電機部位由專業(yè)電工處理，振動部分發(fā)生故障修理,必須切斷電源，嚴禁帶電維修。8、搗固工操作時，必須配戴膠手套、水膠鞋及防護眼鏡，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。9、預應力灌漿，應嚴格按照規(guī)定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭要嚴密牢固.（五)、張拉施工安全操作規(guī)程1、作業(yè)人員必須經過專業(yè)培訓,掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗.2、必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具.3、張拉作業(yè)區(qū)域應設明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。4、張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規(guī)定值。發(fā)現油壓異常等情況時，必須立即停機。5、高壓油泵操作人員應戴護目鏡。6、作業(yè)前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業(yè)。7、施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。8、張拉臺座兩端必須設置防護墻，沿臺座外側縱向每隔2m—3m設一個防護架。張拉時，臺座兩端嚴禁有人，任何人不得進入張拉區(qū)域。9、油泵必須放在臺座的側面，操作人員必須站在油泵的側面。10、打緊夾具時，作業(yè)人員應站在橫梁的上面或側面,擊打夾具中心。九、文明環(huán)保施工1、建立健全環(huán)境保護保證體系，落實責任到人，配備相應的環(huán)保設施和技術力量，與當地政府和環(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作,全面控制施工污染；減少對生態(tài)環(huán)境的污染；嚴格控制水土流失，達到國家環(huán)保標準2、環(huán)保目標：嚴格執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現環(huán)境監(jiān)控達標，確保環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”,把宣寧高速建設成為綠色、環(huán)保工程。受地方政府部門投訴率為零，并滿足全線環(huán)保目標.3、在施工過程中，始終保持現場整齊干凈,清理掉所有多余的材料、設備和垃圾，拆除不再需要的臨時設施，做好文明施工。4、施工機具統(tǒng)一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點及安全操作規(guī)程。5、施工期間水污染包括施工泥漿、生活污水、機械廢液造成的污染。施工范圍兩側設好排水溝，使泥漿和污水按要求合理排放，禁止污染道路、魚塘及農田。6、固體廢棄物污染集中處理，不任意棄置。7、施工現場生活區(qū)實行硬地化，工地大門內外通道、臨時設施室內地面、材料堆放場地、加工場等地面澆筑砼，四周設置良好的排水渠道。8、盡量避免夜間施工，以防噪聲、震動擾民.

目錄TOC\o"1-1"\h\u11022一、編制目的 12357二、編制依據 110830三、工程概況 126246四、施工工藝 27365五、危險源辨識及分析 127431六、安全管理措施 1218479七、安全保證體系 2117436八、安全生產操作規(guī)程 235273九、文明環(huán)保施工 31目錄TOC\o"1-2”\h\z\u54571編制依據 1249442編制范圍 1117313工程概況 1173004建設項目所在地區(qū)特征 2107534.1自然特征 2303044。1.1地形地貌 2282234。1.2地質 37132（2）地質構造 33788（3）地震動參數 320564（4）不良地質及特殊巖土 321410（5)水文地質條件 3279614.1。3水文 311204。1。4氣象 4265784.1.5交通運輸情況 41205（2)公路運輸情況 4211384。1.6沿線水源、電源、油料等情況 419674（2）施工用電 4322784。2基礎設置情況 5263955基坑開挖支護設計 5243385.1基坑放坡開挖支護設計 588415。4基坑排水 7186235。4.1承臺施工 7277145.5基坑回填 8183006質量保證措施 830607安全措施 930607.1安全目標 914797。2基坑開挖安全措施 1096107。3基坑臨邊防護安全措施 11137587。4攀登作業(yè)安全措施 12125747.5基坑作業(yè)安全及逃生措施 1230007。6既有道路施工安全措施 13255137。7安全用電 13314328雨季施工安全措施 1456409坍塌應急預案 141編制依據（1）蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程MHJ—16標段施工總價承包招標文件、招標圖紙及補遺（答疑）書、投標文件等。路基、橋梁、隧道、軌道設計圖及配套參考圖、施工指南；（2）蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程MHJ-16標段施工圖施工交底說明；（3）《鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101-2009)；(4）河南省相關法規(guī)及行業(yè)規(guī)范；（5）《鐵路橋涵工程施工質量檢驗標準》(TB10415—2003）；（6)《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002)；(7）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120—99）;（8）《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》TB10303—2009；2編制范圍本專項施工方案僅適用于施工蒙華16標三工區(qū)DK804+089~DK828+253.5管段內深基坑開挖施工,管段內基坑最大開挖進度為4。6m.3工程概況新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道土建工程MHTJ—16標段三工區(qū)，里程范圍：DK804+089~DK828+253.5（標段終點）主要工程量：橋梁13座，共計3333。205m。其中：特大橋2座，大橋7座，中橋2座，框架小橋2座。含連續(xù)梁4個，分別為花米堂淇河大橋64m*2T構連續(xù)梁、皇候灘淇河大橋40m+64m*2+40m、峽河特大橋32m+48m+32m連續(xù)梁轉體施工兩處。支架現澆梁2處，分別為磨扇溝中橋1-24m+1—32m+1-32m、碾溝大橋1—24m+2—32m+2-24m。其余橋梁均采用簡支T梁.總計鉆孔樁:861根、承臺（擴大基礎）：106個、墩身：84座、橋臺22座.隧道10座,共計16672m,其中最長西峽隧道長度5100m。路基長4.17km，路基土石方共計110.26萬m3，其中挖土石方79.55萬m3。填方30.71萬m3，各種填料填方6.55萬m3.橋墩采用雙線圓端型橋墩，其中實體直墩26座，45：1實體墩13座、45:1空心墩30座、35:1空心墩14座、空心方墩1座,最高墩身高度65m。橋臺采用雙線矩型橋臺。本工區(qū)管段高于30m的高墩39個，低于30米的墩身45個。4建設項目所在地區(qū)特征4.1自然特征4.1.1地形地貌線路穿過秦嶺西安嶺、五里川斷陷盆地西側和大中山.西安嶺海拔1500～2000m,相對高度500～1200m，山坡坡度南側較小，約30～40°；北坡較大，約40～50°，局部達80°以上,多系斷層形成的懸崖；嶺脊多呈鋸齒狀，溝谷深窄.五里川盆地內為丘陵地貌,地形起伏，局部伴有高階地地貌,為典型的磨拉石建造紅層斷陷盆地。大中山為伏牛山一支,該山脈為秦嶺余脈的主支,海拔為1500～2000m，相對高差為600～1200m,北側山坡陡峭，坡度多在45°以上（局部超過80°），南側山坡較緩，在25~40°之間，嶺脊多呈鋸齒狀，森林密布。DK825～DK872段穿行于伏牛山南麓低山丘陵區(qū),線路主要沿著伏牛山與西峽斷陷盆地交接部位行進,右側為低山丘陵區(qū)，左側西峽斷陷盆地，地形上呈左低右高態(tài)勢。4.1.2地質（1）地層巖性西官莊至回馬溝一帶廣泛工區(qū)有泥盆系斜長角閃片巖、石英片巖及大理巖等變質巖。西峽斷陷盆地(DK820+660~DK821+130)分布白堊系地層巖性主要為砂巖泥巖及砂礫巖，膠結較差，易碎易風化.屬典型的軟質巖。（2）地質構造測區(qū)內以黑溝斷裂為界,其北側屬于中朝準地臺區(qū)，其南屬于昆侖～秦嶺地槽褶皺區(qū)秦嶺褶皺系.本區(qū)位于兩大一級大地構造單元的結合部位,測區(qū)內經歷了多期變質變形歷史，巖漿活動頻繁,地質構造發(fā)育，形跡復雜。（3）地震動參數地震動峰值加速度值為0.10g,地震動反應譜特征周期為0。40s，應按《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB50111—20062009年版)考慮抗震設計。（4）不良地質及特殊巖土線路穿過了黑溝斷裂、西官莊~鎮(zhèn)平大斷裂等大中型斷裂帶，褶皺發(fā)育，擠壓現象明顯,巖體多較破碎,局部破碎。大理巖區(qū)巖溶弱～中等發(fā)育。個別隧道出口存在危巖落石，應加強防護。順層路塹段落較長，應加強支護。（5）水文地質條件地表水體以老灌河和淇河為主,水量較大，水面寬5～8m，測時水深2~5m，測區(qū)內的河流多匯入于此。谷地地下水發(fā)育孔隙潛水，山坡地下水以基巖裂隙水為主，穩(wěn)定水位一般高于650m，以大中山為界向兩側遞減，埋深差異大。局部地段地表水具硫酸鹽侵蝕性,化學侵蝕環(huán)境等級H1。4.1。3水文標段范圍屬漢江流域丹江水系,本標段跨越的主要河流有老灌河、淇河、峽河等。4.1.4氣象標段范圍屬暖溫帶向北亞熱帶過渡地帶，為北亞熱帶季風型大陸性氣候,具有明顯的過渡氣候特征：春季，冷,暖多變，溫度呈跳躍上升，夏季，炎熱，雨量集中，但酷熱天氣不多，秋季，氣涼陰雨多，但個別年份久晴無雨，冬季，天冷雨雪少,但無大凍害。由于西北、北面環(huán)山的自然條件，對夏秋北上的潮濕氣流和冬季南下的冷氣起屏障作用，故境內氣候各要素和同緯度平原地區(qū)相比，年日照時數偏少，光能資源屬河南低值區(qū)，年平均氣溫略高，地形雨和對流雨較多，年平均濕度較大,年平均地面溫度較高，靜風天氣多,氣候區(qū)劃明顯。4.1。5交通運輸情況（1）鐵路運輸情況本工區(qū)管段內有寧西線經過，周邊有靈寶、西峽、三門峽站和南陽站，可辦理貨運業(yè)務,但基本距車站較遠。（2）公路運輸情況本工區(qū)管段內有三淅高速公路、G209、G312，其中G209并行穿插線路,便于各個工點施工.4.1.6沿線水源、電源、油料等情況（1)施工用水標段所經地區(qū)水源主要來自天然河流。沿線地表水相對豐富，全線供水結合工點工區(qū)和水源情況，采用分散和集中相結合的供水方案。（2）施工用電本標段所經地區(qū)地方35KV、10KV電網能夠滿足施工用電需要,采用分散供電，就近“Ｔ"接10KV電源供電。并考慮自發(fā)電為備用電源。工點分散地區(qū)采用自發(fā)電。（3）施工用油料沿線油料供應比較充足,施工機械使用的油料可就近購買。4。2基礎設置情況本管段內橋涵基礎施工為鉆孔樁基礎、擴大基礎2重結構?；娱_挖施工方法為：明挖放坡法施工、土圍堰法施工.5基坑開挖支護設計5.1基坑放坡開挖支護設計基坑放坡開挖采用1：0.75坡率?；娱_挖時根據地層情況進行支護，開挖土體為硬質黏土、硬塑時采用直接放坡開挖.基坑最底層可不放坡開挖，開挖時應注意與便道間留1.0米的護道。5.2基坑土圍堰施工第一步先整體沿土圍堰內側按照1：1（承臺左側、右側及小里程方向）、1：2（承臺大里程方向）的坡率放坡開挖卵石土。開挖至巖石面后，開挖大致深度2.7m。采用預先裝好黏土的土袋沿坡腳壘砌1～1.5m高的護腳,以增加卵石土邊坡的穩(wěn)定性。土袋護腳距離承臺任意邊線不小于1.8m.在承臺大里程側邊坡做基坑通道,采用河道開挖的卵石土填筑，過程中采用挖掘機反復碾壓、夯實。以便承臺土（石)方外運及承臺材料的運輸。2、第二步采用破碎錘沿土袋護腳內側開挖基底巖石層，開挖巖石層由承臺右側向左側的順序一次性開挖完成，大致深度約為：2m。并在承臺右側設置兩個直徑1m、深度1m的集水坑。采用破碎錘開挖時樁基周圍0.3m范圍內預留，采用風鎬破碎以防止破碎錘震動過大破壞樁基基坑開挖完畢后應保證底部尺寸（順線路方向×橫線路方向）滿足設計要求?；右话悴捎猛诰驒C開挖，輔以人工清基.基坑開挖時，做好截、排水設施（基坑外設擋水埂，坑內設環(huán)形排水溝、集水井隨時抽除集水）,防止基坑遭水浸泡、地基條件惡化;既有線旁施工必須采取相應的防護措施，確保既有線安全。施工準備模板測量放樣基坑開挖檢驗回填基底處理基坑抽水（如果有）隱蔽檢驗基礎砼養(yǎng)護

圖5.1—1明挖擴大基礎施工工藝流程圖5。3擴大基礎開挖基坑開挖后，擴大基礎應立即以觸探法對基底承載力進行檢查,檢查合格后基坑清理至設計標高。基坑開挖后不得長期暴露，防止地質風化及雨水浸泡?；A開挖完成檢驗合格后快速組織基礎施工，并按設計要求對基坑分層進行回填.緊鄰建筑物區(qū)域基坑開挖應根據地質報告對基坑支護方案進行專項設計，確?；又車畲蟪两悼刂圃?0mm以內、不均勻沉降控制在10mm以內,以確?；娱_挖過程中不會對周圍建筑物產生破壞。擴大基礎基坑開挖時盡量不超挖，最下層基礎不立模,滿坑灌注混凝土。表5.1-1基底高程的允許偏差和檢驗方法表5。1—1基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質類別允許偏差(mm)檢驗方法1土±50測量檢查2石+50,—2005.4基坑排水基坑開挖過程中，預留出施工作業(yè)面的同時，對基坑邊坡進行加寬處理.沿基坑邊坡底根挖排水溝，并在排水溝內分層填充2-4cm石子，排水溝寬40cm,深于基坑底以下50—60cm。在基坑四周各設置一個集水井，坡土層中滲出的孔隙水及雨水將沿排水溝流向集水井，再由水泵將集水井內地下水通過降水干管排出。

雨季施工過程中，增加排水設備，保證施工生產有序。不良地段，要做好承臺四周截水溝的開挖工作。保證排水通暢.基坑開挖前，做好排水設備的配置工作,依據水量大小，配置2臺水泵（20KW)。5.4.1承臺施工鋼筋在鋼筋加工場加工，平板車運到現場綁扎。承臺模板采用定型鋼模板配合拉桿施工,分塊在現場拼裝。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內側.采用混凝土罐車運輸混凝土，泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗，承臺混凝土筑完畢后及時做好混凝土養(yǎng)護。5。5基坑回填5.5。1基坑回填基坑回填前將基坑積水及淤泥雜物等清除出基坑，回填材料采用合格路基土，大型壓路機受基坑空間限制，無法進入基坑壓實，壓實采用蛙式打夯機分層夯實，壓實度大于≥93％。5.5.2既有道路恢復承臺基坑回填完成后，需對道路邊坡進行恢復.按照原道路結構進行恢復。路基邊坡可用挖掘機清除路基邊坡表面已破壞、松散的土層,再用蛙式打夯機將路基邊坡夯實，砌筑路基邊坡護面,恢復原道路路基邊坡。6質量保證措施（1)質量管理機構：為確保工程質量目標的實現,成立指揮部質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工程師、項目副經理及相關部門組成。質量保證體系見圖6-1圖6-1質量保證體系7安全措施7。1安全目標本工程設立以工區(qū)經理為第一責任者的安全生產領導組，總負責并領導本工區(qū)的安全生產工作。主管安全的安全安質部長為直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。工區(qū)設以工區(qū)經理為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，自上而下形成安全生產監(jiān)督、保證體系.真正做到“專管成線,群管成片",“縱向到底，橫向到邊”。做到安全零事故。安全生產保證體系見圖7。1—1。圖7.1-1安全生產保證體系基坑施工主要涉及重大安全方面有基坑開挖、基坑臨邊防護、攀登作業(yè)三方面，其安全措施如下：7。2基坑開挖安全措施(1）進入現場必須遵守安全生產六大紀律。（2)挖土中如發(fā)現管道、電纜及其它埋設物及時向有關單位報告，不得擅自處理。(3)挖土時安排專人觀察基坑穩(wěn)定性和路基及邊坡穩(wěn)定性，主要檢查基坑外側土體、路基邊坡有無裂縫現象或觀測樁有無位移、沉降現象。一旦發(fā)現有異常情況，人員、機械要立即離開，待查明原因并采取加固措施后方可繼續(xù)開挖。（4）部分需要人工挖土的區(qū)域，前后操作人員間距離不小于2m。(5)每日或雨后必須檢查支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐上,不得在支撐上行走或站立。（6）機械停在堅實的地基上，如基礎過差,采取走道板或硬化路面等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m范圍內停駛。運土汽車禁止靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車.(7)配合挖土機的清坑壁、清底工人,嚴禁在機械回轉半徑下工作。（8）向汽車上卸土必須在車子停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。(9）場內道路及時整修，確保車輛安全措施，各種車輛由專人負責指揮引導。(10）在開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施,以免基坑積水，影響基坑土結構。(11）挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損.(12)挖土作業(yè)中堅持由上而下分層開挖，嚴禁碰損支護鋼管（板)樁或碰撞支撐系統(tǒng)樁，防止坍塌，未支護前不準開挖.7.3基坑臨邊防護安全措施7.3。1開挖階段基坑開挖采用長臂挖掘機開挖，基坑開挖時挖掘機在基坑四周作業(yè)，出土時，避免機械碰撞鋼板樁影響圍堰穩(wěn)定性,安排專人進行現場防護，無關人員一律不得靠近基坑，以免發(fā)生意外。7.3.2開挖完成后基坑開挖完畢，進行基坑臨邊防護，在基坑四周設置防護欄桿,防護欄桿由欄桿立柱和上下兩道橫桿組成，欄桿材料為φ48＊3mm鋼管,立桿與橫桿采用螺旋扣件連接,上橫桿離地高度不小于1.2m，下橫桿離地高度為0。5m,鋼管打入地面以下70cm，鋼管打設在鋼管樁外側,鋼管間距為3.0m，并設置安全網進行封閉。防護欄桿四周各設置4個紅色安全警示并掛設相應的安全標志、標牌.防護欄桿設置如下圖所示。7.4攀登作業(yè)安全措施在施工過程中，施工人員需上下基坑,因此涉及攀登作業(yè)，人員上下基坑采用登高梯上下，登高梯為固定式直爬梯，所使用的爬梯的材料、寬度、高度及構造等,都不得違反標準規(guī)定.供人上下的踏板其負荷性能不小于1100KN，不得缺檔，梯腳底部必須堅固,并采取包緊、釘膠皮、錨固措施。7.5基坑作業(yè)安全及逃生措施（1）施工技術人員必須按照施工技術安全交底進行作業(yè)。（2）開挖前做好防排水處理.（3）挖土應從上而下逐層開挖，應遵循‘開槽支撐，先撐后挖,分層挖掘’的原則進行。(4)基坑應該設置爬梯,供作業(yè)人員上下作業(yè)及逃生用.（5）作業(yè)時應該隨時觀察基坑壁變化，如發(fā)現掉塊及裂縫等應及時采取措施，作業(yè)人員及時撤離。7。6既有道路施工安全措施（1）設專職安全防護人員2人晝夜輪流值班,遇有緊急情況立即通知項目部值班人員協(xié)調解決。（2）施工機械進入場地施工，需配備專職人員指揮作業(yè).(3）吊裝作業(yè),散件必須裝入事先加工好的儲物籃內，大件需設置多個吊點并配備攬風繩防護。（4）重點保護公路附近的管線，開挖作業(yè)前，做好管線走向標記，做探坑探明管線位置，做好防護。（5)在施工范圍內懸掛安全密目網，防止零件墜落事故.（6）在公路管理部門和路政、交警部門的指導下對施工區(qū)域規(guī)劃和設置一定的指示和警示標志.7。7安全用電(1)應采用“一機一閘一箱一漏"。（2）嚴禁電纜拖地。(3)用電機械應由專業(yè)電工進行檢查和維修。(4）雨天或者潮濕天氣嚴禁電焊作業(yè).（5）線路應經常檢查，發(fā)現老化電線或者破損電線及時更換。8雨季施工安全措施雨季來臨前期，應做好人員勞動力的準備和安排；平時材料應準備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。防暴雨措施。接到暴雨預報后,及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡.暴雨出現時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發(fā)電、用電設備.雨季防雷措施。場區(qū)內電站、發(fā)電房、炸藥庫等處于雷擊區(qū)的機械設備全部裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、擊傷人員.防雷保護設施應符合有關規(guī)定的要求,并定期檢查。雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。雨季防冰雹措施.接到冰雹預報后，及時遮蓋施工機械設備、電器設備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現時,立即停止場內所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現場，進入預置的庇護所。9坍塌應急預案（1)目的為了搞好施工安全生產，保證職工的人身安全，確保在高空墜落緊急情況發(fā)生時，全體應急救護人員能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時地進行救護工作，把損失控制在最低限度，為此制定基坑坍塌應急響應預案。(2）組織機構成立基坑坍塌事故應急領導小組,組長曹利輝；副組長李永剛、胡亞輝、吳建華、賈超、晁勝鋒；成員：樊云鵬、劉強、鄧建鵬、谷宏揚、劉江江。(3)職責項目隊長是應急搶救工作的最高負責人。項目隊建立應急搶救領導小組和應急搶險隊伍，明確職責.副組長協(xié)助組長，負責應急救援的具體指揮工作。組員負責現場醫(yī)療救護指揮及受傷人員分類搶救和護送轉院工作,做好事故報警、情況通報及事故處置工作;(4）處理程序①應急事件發(fā)生時，在突發(fā)現場職務最高的人負責組織和指揮應急搶救工作，并立即匯報應急響應小組;②應急響應小組組員接到通知后應立即奔赴事故現場進行組織搶險、搶救工作；③應急響應小組組長根據事故情況、人員傷害程度,指揮現場進行搶救，當人員傷害較嚴重時，迅速撥打120急救。(5)應急救援器材序號序號設備(物資)名稱型號規(guī)格1醫(yī)藥箱套42擔架副43編制袋個15004抽水機臺25挖掘機臺26路基土m31000（6）事后總結分析對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結,完善應急救援預案中的不足和缺陷,為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。30m預應力混凝土箱梁預制施工方案一、編制依據1、《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)2、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60—2004）3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTJGD62—2004）4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000）5、其他有關的規(guī)程、規(guī)范及設計指導意見二、工程概況1、設計情況該橋橋起止樁號K46+171.0—K46+928。0，中心里程為K46+549.5，全橋共5聯(lián)（5×30+5×30+5×30+5×30+5×30），共長757m；在兩橋臺處各設一道D80型伸縮縫，在5、10、15、20號墩設D160的伸縮縫,下部結構為肋板式橋臺、柱式橋墩和灌注樁基礎,上部結構為裝配式預應力很凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用單箱單獨預制、簡支安裝、現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)結構體系。全橋共200片箱梁，采用C50的混凝土，單幅橋寬由4片箱梁組成，梁高1.6米，間距2.9米。預應力體系采用抗拉強度標準值為fpk=1860Mpa、彈性模量Ep=195Gpa、公稱直徑為15。20mm高強度鋼絞線，技術條件符合GB5224標準，采用后張法施工。2、預制箱梁工程數量表2—2主要工程數量表部位材料及規(guī)格單位數量預應力鋼絞線直徑15。20mmt228。5錨具M15-5套640M15—4套2560BM15-3套640BM15-3套1600普通鋼筋Q235鋼筋t305。6HRB335鋼筋t1140.5波紋管內徑φ55mmm47400內徑φ60mm*25mmm12000內徑φ90mm扁形m35400混凝土C50M37004三、機械及施工人員按排根據我部對類似工程的施工經驗，本工程箱梁全部采用后張法施工，根據設計工程量，30m箱梁模板4套;鋼筋截斷機GQKO型2臺；GW40型鋼筋彎曲機3臺;GW3-12型鋼筋調直機1臺;BX1-400電焊機4臺；BX1-315—2電焊機3臺;LCK-63等離子切割機1臺；ZF75-150高頻振動器20臺；50型插入振搗棒10臺；1m3料斗2個；YCW150B—150型油壓千斤頂4個；ZYBZ2-55型電動油泵4個；JW190型水泥漿拌和機1臺；GUB3.0型灰漿泵1臺；150KW發(fā)電機1臺；60噸龍門吊2